杭州地铁SG5-9标冬季施工方案(15P)
地铁项目冬季施工方案
地铁项目冬季施工专项方案一、工程概况区间里程范围为右DK24+908.207～DK26+165.508,右线全长1257.301m；线路两侧建筑物主要有湖北艺术学校、荣军医院等。
区间采用矿山法施工。
该区间为地下区间，线路纵坡设计为人字型坡，线路出虎泉站到名都站设为0.523％上坡720m和0.917％降坡400m，区间最大埋深11.5 m。
根据区间隧道的埋深和围岩地质特性，隧道拱顶全部位于粘土或强风化泥岩中，属Ⅴ级围岩，且隧道覆盖土厚度仅6.5m～11.5m左右，采用A型断面型式，人防隔断门处采用B型断面型式。
区间设2个施工竖井：1号施工竖井中心里程为左DK25+262.00，尺寸为4.5m ×7.5m×17.701m；2号施工竖井中心里程为左DK25+865.00，尺寸为4.5m×7.5m ×17.448m。
施工竖井与通过1号、2号联络通道连接左右区间隧道；在区间右DK24＋928.00设置人防隔断门。
名都站为地下两层站台岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；主体结构位于交叉口正下方，附属结构位于人行道与绿化带正下方。
车站外包长度241.3m，标准段宽度18.86 m，结构顶板覆土厚度≥3 m，整个车站建筑物由车站主体、出入口、通道及风亭四部分组成，其中主体基坑1个，附属工程基坑5个，其中由于交通疏解的原因，名都站主体基坑、附属基坑开挖分两期进行。
二、编制依据及原则（一）编制依据1、长广联合体《名都站主体围护结构施工图》2、《虎泉站~名都站区间平纵断面及主体结构施工图》3、《虎泉站~名都站区间施工竖井及横通道施工图》4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20025、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97（二）编制原则1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中，做到安全生产；保证工程项目施工的连续性。
3、冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
【施工方案】地铁冬季施工方案
【施工方案】地铁冬季施工方案一、工程概述本地铁工程线路全长_____公里，共设_____座车站。
冬季施工期间，主要涉及的施工项目包括车站主体结构施工、区间隧道掘进与衬砌、轨道铺设等。
由于冬季气温较低，给施工带来了诸多不利影响，为确保工程质量和施工安全，特制定本冬季施工方案。
二、冬季施工时间确定根据当地的气象资料，当室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃时，即进入冬季施工阶段。
当室外日平均气温连续 5 天高于 5℃时，解除冬季施工。
三、冬季施工准备工作（一）技术准备1、组织施工人员学习冬季施工的相关规范、规程和技术标准，熟悉冬季施工的技术要求和操作要点。
2、结合工程特点，编制详细的冬季施工方案，明确施工方法、施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。
3、进行冬季施工技术交底，将冬季施工方案的内容向施工班组和操作人员进行详细交底，确保施工人员掌握冬季施工的技术要求和操作方法。
（二）物资准备1、提前储备冬季施工所需的保温材料，如草帘、棉被、塑料薄膜等。
2、准备好加热设备，如电暖器、火炉等，以及燃料。
3、储备足够的防寒保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等，确保施工人员的身体健康。
4、准备好冬季施工所需的外加剂，如防冻剂、早强剂等，并严格按照规定进行检验和试验。
（三）现场准备1、对施工现场的临时用水、用电线路进行检查和维护，确保冬季施工期间的正常供应。
2、对施工机械设备进行全面检查和维护，更换冬季适用的润滑油和防冻液，确保机械设备在冬季施工期间的正常运行。
3、搭建保温棚，对需要保温的施工部位进行封闭保温。
四、冬季施工主要技术措施（一）混凝土工程1、原材料控制（1）选用抗冻性能好的水泥品种，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）严格控制砂石骨料的含泥量和含水率，避免冻结和结块。
（3）使用加热水的方法拌制混凝土，水温不宜超过 80℃。
2、配合比设计（1）根据冬季施工的要求，调整混凝土的配合比，适当增加水泥用量，提高混凝土的早期强度。
[浙江]轨道交通工程特殊季节施工方案(酷热酷寒)
![[浙江]轨道交通工程特殊季节施工方案(酷热酷寒)](https://img.taocdn.com/s3/m/a0b8be6ff7ec4afe04a1df9a.png)
xx轨道交通xx工程xx标合同段特殊季节施工方案编制：审核：批准：时间：中铁xx集团xx市轨道交通xx线一期工程xx标项目经理部目录1.总则 (3)1.1编制目的 (3)1.2编制依据 (3)1.3编制原则 (3)1.3.1确保工期的原则 (3)1.3.2优化施工方案的原则 (3)1.3.3均衡生产，突出重点的原则 (3)1.3.4统筹兼顾，合理安排的原则 (4)1.3.5因地制宜灵活机动的原则 (4)1.3.6专业化施工原则 (4)1.3.7确保施工安全的原则 (4)1.4适用范围 (4)2.工程概况 (4)2.1工程简介 (4)2.2工程地质 (5)2.3气象条件 (5)3.特殊季节施工方案 (5)3.1冬季施工安排 (5)3.2夏季施工安排 (6)3.2.1 夏季施工总要求 (6)3.2.2 夏季施工准备措施 (6)3.2.3 各重点分项夏季施工措施 (9)4.保证措施 (11)4.1组织实施 (11)4.2劳动管理措施 (11)4.3技术保证措施 (11)4.4物资保障措施 (12)4.5设备保障措施 (12)4.6加强财务管理，使有限的资金直接用于工程施工 (12)4.7处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境 (12)4.8节假日及农忙季节施工安排 (12)1.总则1.1编制目的为明确特殊季节的施工控制，确保本工程的质量，从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面在特殊季节的施工提供保障。
确保工程一次创优，而编制特殊季节施工方案。
1.2编制依据1、《xx市轨道交通xx线一期工程施工图设计》。
2、业主的招标文件、合同及投标书施工组织设计。
3、《xx市轨道交通xx线一期工程xx段实施性组织设计》。
4、国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准等。
1.3编制原则1.3.1确保工期的原则根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案
一、前言
随着城市交通的发展，地铁车站在城市交通中扮演着重要的角色。
然而，冬季
的低温和恶劣天气给地铁车站的施工工作带来了一定的挑战。
为了保障地铁车站的正常运行和施工工作的顺利进行，制定一套科学合理的冬季施工方案显得尤为重要。
二、冬季施工环境分析
1. 气温低
冬季气温普遍较低，可能会对施工人员和设备造成影响。
2. 多雨雪天气
冬季多为雨雪天气，可能会影响地铁车站的正常施工。
3. 地铁车站内部保温情况
地铁车站内部保温情况影响施工效率和施工质量。
三、冬季施工方案制定
1. 施工时间安排
在冬季天气较好的时段进行施工，避免恶劣天气对施工造成影响。
2. 人员防寒措施
为施工人员提供必要的防寒措施，保证他们在寒冷的环境中能正常作业。
3. 设备保养
加强对施工设备的保养和维护，确保设备在低温环境下能够正常运行。
4. 冬季施工标准化管理
建立冬季施工标准化管理制度，明确责任分工，保证施工质量和进度。
四、冬季施工方案实施
1. 严格执行施工方案
施工人员严格按照冬季施工方案执行，确保施工按计划进行。
2. 加强监督检查
加强对施工过程的监督检查，及时发现问题并及时处理。
3. 提高应急响应能力
建立健全的应急响应机制，确保在遇到意外情况时能够迅速有效地处理。
五、总结
冬季施工是一项复杂的工作，需要全面的准备和科学的管理。
只有制定一套全面的施工方案，才能保证地铁车站在冬季正常施工并保障乘客的出行安全。
地铁工程施工冬期施工方案
一、概述随着城市化进程的加快，地铁建设已成为我国城市交通的重要组成部分。
然而，冬季施工的严寒、低温等恶劣天气条件给地铁施工带来了诸多挑战。
为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬期施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立冬期施工领导小组，负责组织、协调、监督冬期施工工作。
设立技术、质量、安全、物资等小组，明确各小组职责。
2. 技术准备（1）根据工程特点和气候条件，制定冬期施工技术方案，确保施工质量。
（2）对施工人员进行冬期施工技术培训，提高施工人员的技术水平。
（3）对施工设备进行检查、维修，确保设备正常运行。
3. 物资准备（1）备足防冻材料，如防冻液、保温材料等。
（2）备足施工所需的热源，如电加热器、火炉等。
（3）备足施工所需的安全防护用品，如防寒服、手套、靴子等。
三、施工措施1. 地基处理（1）对地基进行换填，提高地基承载力。
（2）采用保温措施，防止地基冻胀。
2. 基础工程（1）采用蒸汽加热、电加热等保温措施，确保混凝土浇筑温度。
（2）采用加温混凝土，提高混凝土强度。
（3）对钢筋进行除锈、防腐处理，防止钢筋腐蚀。
3. 结构工程（1）对模板进行保温，防止混凝土冻裂。
（2）采用蒸汽加热、电加热等保温措施，确保混凝土浇筑温度。
（3）加强混凝土养护，提高混凝土强度。
4. 装饰装修工程（1）采用保温措施，防止墙体、地面等冻裂。
（2）加强施工过程中的温度控制，确保施工质量。
四、安全管理1. 严格执行冬期施工安全技术操作规程，加强施工人员的安全教育。
2. 对施工设备进行检查、维修，确保设备安全运行。
3. 采取防滑、防冻措施，确保施工人员安全。
4. 做好应急预案，应对突发情况。
五、进度管理1. 制定冬期施工进度计划，合理安排施工任务。
2. 加强施工过程中的协调、沟通，确保施工进度。
3. 根据天气变化，及时调整施工计划。
六、总结本冬期施工方案旨在确保地铁工程施工质量、安全、进度。
在实际施工过程中，应根据工程特点和气候条件，不断完善和优化施工方案，确保地铁工程顺利推进。
地铁冬季施工方案
地铁冬季施工方案地铁冬季施工方案1. 引言地铁作为城市重要的公共交通工具，需要进行定期维护和施工工作，以保证安全和正常运营。
本旨在提供一份详细的地铁冬季施工方案，确保施工过程安全、高效。
2. 冬季施工环境分析2.1 气象环境分析在冬季，气温低、天气变化多，地铁施工人员需注意寒冷天气对施工的影响，合理安排施工计划，采取必要的保暖措施。
2.2 地铁运行情况分析根据地铁运行情况，确定施工时间段，避免施工对地铁运行造成过大的影响。
3. 施工方案设计3.1 施工时间安排根据分析，制定冬季施工时间表，考虑早晚高峰通行能力，避免给乘客带来不便，同时确保施工进度。
3.2 施工区域划分根据地铁线路，划分施工区域，明确每个区域的施工内容、工期和具体施工方法。
3.3 施工人员培训和防护对施工人员进行培训，包括施工安全知识、工种技能等，确保施工人员具备专业知识和技能。
工人须配戴符合规范的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等。
3.4 施工设备选用根据施工需要，合理选用适当的施工设备，确保设备的质量和可靠性。
3.5 施工材料采购根据施工方案，提前采购所需施工材料，保证施工过程的顺利进行。
4. 施工安全措施4.1 安全防护措施制定严格的安全管理制度，包括工地区域的围栏搭设、警示标志的设置等，确保施工现场的安全。
4.2 施工人员安全培训定期组织施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识，加强对危险现象的识别和应对能力。
4.3 施工现场巡检定期进行施工现场巡检，发现和及时处理施工过程中的安全隐患，确保施工安全。
5. 施工质量控制5.1 施工质量要求明确施工质量目标，建立质量检查制度，确保施工质量符合相关标准和要求。
5.2 施工过程监控采用适当的监控手段，对施工过程进行全程监控和记录，发现问题及时纠正，提高施工质量。
6. 施工进度管理6.1 施工计划编制制定合理的施工计划，安排各项施工和时间节点，保持施工进度的紧凑和合理。
冬季施工专项方案
杭州地铁5号线一期土建施工SG5～19标段：人民广场站/金鸡路站～人民广场站区间工程冬季施工方案编制：审批：宏润建设集团股份有限公司杭州地铁5号线一期工程SG5-19标项目经理部二零一七年十一月二十八日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、冬季施工的前期准备 (2)（一）冬季施工时间的确定 (2)（二）冬季施工的现场准备 (2)（三）冬季施工的物资准备 (3)1、保温材料 (3)2、各期施工仪器仪表准备 (3)四、车站主要分部分项工程的冬季施工措施 (4)（一）土方开挖 (4)（二）混凝土工程 (4)1、冬季施工对混凝土的要求 (4)2、冬季施工的砼配制、拌合、运输 (4)3、冬季砼浇注施工 (5)4、冬季施工的砼养护 (6)5、混凝土拆模 (6)（三）钢筋工程 (7)五、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 (8)六、冬季施工质量保证措施 (9)七、冬季施工安全用电措施 (9)八、冬季施工安全保证措施 (10)九、其它的冬季施工措施 (11)十、冬季文明施工 (11)十一、冬季施工管理体系 (12)（一）安全保证体系 (12)（二）安全生产制度 (13)一、编制依据1、施工图纸及施工合同2、杭州地铁 5 号线一期工程土建施工SG5-19 标段施工组织设计3、施工规范表1.1 相关施工规范序号文件名称备注1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）2 《混凝土质量控制标准》（GB 50164-2011）3 《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB502099-2013）二、工程概况5号线人民广场站为地下三层双柱三跨箱型结构，站台为12m岛式站台，有效站台中心里程为右DK44+298.826，起终点里程为右DK44+094.826~右DK44+424.526；车站顶板覆土约3.5m，车站基坑长331.5m。
标准段基坑宽度为21.1m，深度为24.8m～25.1m；端头井基坑宽度为25m，基坑深度为25.9/26.2m。
冬季施工方案5标
冬季施工方案5标冬季是施工中常见的一个挑战，气温低、天气多变，对施工进度和质量都提出了更高要求。
为了保障施工工程的顺利进行，必须制定科学合理的冬季施工方案。
本文以五个标准为切入点，分别探讨冬季施工方案的制定及实施。
标准一：天气变化的监测和预测冬季施工受天气变化的影响较大，突如其来的寒潮、降雪等天气变化可能影响施工计划的实施。
因此，一套科学的天气监测和预测系统至关重要。
在冬季施工中，应建立完善的气象监测站点，及时准确地获取天气变化信息，并结合气象专家的预测，及时调整施工计划。
标准二：保障施工人员的安全冬季施工中，保障施工人员的安全尤为重要。
低温环境容易导致工人受寒感冒、冻伤等问题，因此应该提前做好防寒防冻准备工作。
在施工现场提供暖房、防寒工作服等保暖措施，设置防滑措施，确保施工人员的安全。
标准三：材料选用和保管冬季低温环境下，部分材料容易受到影响，如水泥凝固时间变长、沥青温度要求高等。
因此，在冬季施工中，应选择质量稳定的材料，并做好材料的保管工作，避免因材料受潮、结冰等问题影响施工进度和质量。
标准四：机械设备保养和保温冬季低温对施工机械设备的影响也较大，冷启动困难、润滑油凝固等问题会对设备的正常运行造成影响。
因此，在冬季施工中，需要加强对机械设备的保养工作，保证设备的正常运行。
同时，对于工程车辆等需要保温的设备，也要做好保温措施，确保设备能够正常使用。
标准五：施工技术和工艺调整冬季施工条件的限制可能需要对施工技术和工艺进行相应的调整。
例如，在混凝土浇筑中可以采用预热水泥、控制混凝土硬化时间等措施；在道路施工中可以加大碾压次数、控制温度等。
因此，要根据冬季特点灵活调整施工技术和工艺，确保施工进度和质量。
综上所述，冬季施工方案的制定与实施需要全面考虑各方面因素，并根据实际情况灵活调整，以确保施工的顺利进行。
只有科学合理的施工方案，才能保证工程的顺利完成。
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杭州地铁一期工程SG5-9标段冬季施工方案中铁二局工程有限公司杭州地铁SG5-9标项目经理部二〇一六年十一月·浙江杭州杭州地铁5号线一期工程SG5-9标段冬季施工方案编制：复核：审核：中铁二局工程有限公司杭州地铁SG5-9标经理部二〇一六年十一月·浙江杭州目录1编制说明 (16)1.1编制范围 (16)1.2编制依据 (16)1.3编制原则 (16)2施工组织安排 (16)2.1冬季施工的确定 (16)2.2施工组织机构 (16)2.3施工资源配置 (17)3施工方案 (17)4冬季施工方法 (18)4.1一般规定 (18)4.2施工准备 (18)4.3钢筋施工 (19)4.4混凝土施工 (19)4.5预应力筋施工 (21)4.6砌体工程施工 (21)4.7温度观测 (22)4.8脚手架工程施工 (22)4.9高空作业 (23)5保证措施 (24)5.1组织保证 (24)5.2制度保证 (24)5.3技术保证 (25)5.4质量保证 (25)6.5安全保证 (25)5.6物资、设备保证 (27)5.7后勤保证 (27)5.8资金保障 (27)杭州地铁5号线一期工程SG5-9标冬季施工方案1编制说明1.1编制范围本方案编制范围为杭州地铁SG5-9标结构物、盾构区间等工程冬季施工保证措施。
1.2编制依据1).杭州地铁5号线一期工程SG5-9标施工图设计；2).《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；3).《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；1.3编制原则本施工方案以杭州地铁5号线一期工程SG5-9标施工区域气候条件及工程项目特点进行编制。
2施工组织安排2.1冬季施工的确定根据相关规范规定当环境昼夜平均气温连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。
根据杭州市气象信息，结合项目部相关部门气象温度记录，确定我部管段冬季施工起讫日期为每年的12月下旬至次年1月下旬。
2.2施工组织机构3.2.1冬季施工领导小组为确保冬季施工质量，兑现施工计划，经理部设置六部一室，下设作业队，作业队下设桥梁、隧道、路基及拌和站班组进行冬季施工。
同时，为加强冬季施工的组织领导，务求冬季施工取得成效，项目部成立杭州地铁SG5-9标冬季施工领导小组。
组长：张光胜副组长：周军、王绍辉、谢仁良、谭帅组员：王禄进、梁旋、鲜文波、刘平、邱圳、李德明、蒋波、李爽、周天寒、周建、周进领导小组办公室设在工程管理部，办公室主任由张光胜兼任，王绍辉、谢仁良、谭帅具体负责冬施期间施工生产计划及完成情况相关事务。
3.2.2工作职责1）领导小组职责①负责冬季施工活动的组织管理，为冬季施工提供支持和服务；②指导、督促及帮助冬施项目搞好施工现场生产、安全、质量、成本管理以及标准化工地建设；③解决各方面主要关系，重点解决好冬季施工队伍的稳定工作及冬季施工物资储备；④过程加强与局指挥部沟通，解决好项目资金的正常运转；⑤按照冬季施工考核办法，负责冬季施工定期通报和考核。
2）办公室职责办公室作为领导小组的日常工作机构，负责对冬季施工期间每日进度完成情况、生产资源情况进行收集整理，并与下达计划指标进行对比分析，重点分析未完成计划的主客观原因，并及时向项目领导进行汇报。
2.3施工资源配置2.3.1主要材料冬季施工主要材料数量见下表。
主要材料计划表编号名称单位数量备注1简易篷布m28000备用料仓覆盖。
2保温套套7混凝土罐车。
3防寒服装套300生产工人及管服人员。
4取暖炉台100升温及取暖。
5防冻液t 1.2行走设备。
6柴油t1440用于机械设备、发电机等。
2.3.2主要设备主要设备数量见下表。
主要设备数量表序号机械名称单位数量备注1商砼站个12简易火炉套10拌和站7个，工人20个，管理人员10个。
3装载机台2除雪、拖车。
4普通水银温度计个20桥梁1个，车站10个。
5电子测温仪个6桥梁1个，车站2个。
3施工方案当地昼夜室外平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续5昼夜低于+5℃和最低气温低于-3℃时，钢筋混凝土工程、混凝土工程、砌体工程、钢筋加工制作及安装工程按冬季施工办理，即由常温施工转入冬季施工。
4冬季施工方法4.1一般规定4.1.1为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。
4.1.2冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
4.1.3低温季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于10Mpa 前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。
4.1.4低温季节混凝土拌合用水先加热。
加热温度通过热工计算确定。
4.1.5进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。
4.1.6砂石料棚四面应封闭，每个料仓安装升温设备进行预加热，保证砂石料温度在5℃以上。
4.1.7混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40℃～45℃，具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间（比常温搅拌时间延长50%），出料温度不得低于12℃，入模温度不宜低于10℃。
4.1.8混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。
4.1.9在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。
4.1.10低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：1）非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；2）承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70%；3）混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。
4.2施工准备进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后，方可进行混凝土施工；拌和混凝土前，采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。
4.3钢筋施工冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行，焊接时气温不低于0℃，困难条件下，对以静力荷载为主的钢筋，最低气温不低于-10℃；电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
4.4混凝土施工4.4.1原材料预热要求冬期施工混凝土搅拌前，原材料预热应符合下列规定：1、宜加热拌合水，当仅加热拌合水不能满足热工计算要求时，可加热骨料；拌合水与骨料的加热温度可通过热工计算确定，加热温度不应超过下表规定；2、水泥、外加剂、矿物掺合料不得直接加热，应置于暖棚内预热。
拌合水及骨料最高加热温度（℃）水泥强度等级拌合水骨料42.5以下806042.5、42.5R及以上60404.4.2混凝土拌和1）提前做好冬季混凝土配合比的试验工作，由现场试验室通过试配提供冬季混凝土施工配合比；2）混凝土拌合：拌合时间较常温时间延长50%，时间控制在3min左右；混凝土出料温度不得低于12℃。
3）混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。
采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。
当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。
当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀，待水温降至40℃时后再投入水泥。
注意搅拌时要绝对避免水泥过热出现假凝现象。
当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。
当拌制的混凝土出现塌落度减少或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。
混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。
4.4.3混凝土的运输混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
要加强运输工具的保温覆盖，对混凝土罐车、泵车和输送管道采取遮蔽、包裹的保温措施，尽量缩短运输时间，减少运输过程中混凝土热量的散失，保证混凝土入模温度10℃左右，最少不低于5℃。
当通过热工计算，混凝土的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。
4.4.4混凝土浇注1）混凝土浇筑入模温度不宜低于10℃；2）混凝土的振捣采用机械振捣，保证混凝土的均匀性和密实性，整捣时间较常温时间延长50%，时间控制在40s左右；混凝土应分层浇筑，每层厚度不得大于30厘米，振捣时，插棒间距控制在40厘米左右，浇注上层时，捣固棒插入下层15厘米，保证层间衔接，待混凝土表面不再显著沉降，表面泛浆排出后慢慢将棒提出。
3）浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖好，并通过薄膜、棉被覆盖，或采取其他保温措施，使模板和钢筋的温度不低于O℃，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，低于0℃不灌注混凝土。
4）浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。
当环境温度低于一10℃时，不得开盘浇筑混凝土。
4.4.5混凝土养生1）在室外气温高于-lO℃时，优先采用蓄热法：蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护。
根据现场实际气温，在混凝土表面用保温材料(如帆布和棉被等)严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。
2）洒水次数保持混凝土湿润为度，洒水作业安排在白天气温较高时进行，温度低于5℃时严禁洒水。
采用蓄热法养护混凝土期间至少每6小时检测1次养护温度。
3）混凝土浇筑完成后，带模养护，如果混凝土表层温度与外界温度相差超过15℃时，拆模后立即用毛毡或帆布加以覆盖，以使混凝土表面的冷却缓慢进行。
4）拆模时，混凝土应达到设计强度的95%，混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10～15℃时，拆除后的混凝土表面采用临时覆盖措施。
当环境温度低于0℃，则待混凝土表面温度冷却至5℃以下，且混凝土与环境的温差不得大于15℃后进行。
4.4.6混凝土施工温度控制（1）混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温，并做好详细记录。
主要测温项目有：天气温度；混凝土拌合前水和粗细骨料的温度；混凝土拌合物的出机温度、搅拌车的出仓温度、混凝土的入模温度；浇筑前的模内温度及接触面的温度。
（2）室内外环境温度，每昼夜定时定点测4次；混凝土在养护期间温度的检查，应符合规范的要求。
（3）养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。
（4）养护期间如发现某个测温点温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻害。