机械电子工程

海船舶设备研究所硕士研究生专业培养方案综述培养具有扎实专业基础理论和专业技术知识、能独立从事较高水平研究设计工作的硕士研究生是我所的一项重要战略任务，是壮大我所科技力量、充实科研骨干人才，培养、选拔学科（专业）带头人的一个重要途径。

通过培养研究生工作，有利于全所学术理论水平和创新能力的提高，有利于科研设计工作向更高水平发展。

根据《中华人民共和国学位条例》及国家教育部、中国舰船研究院有关文件规定，结合我所专业培养工作的具体情况，特制订该专业硕士研究生培养方案。

一．培养目标1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“ 个代表”的重要思想，遵纪守法，具有良好的道德品质和科研作风，有献身于科学的事业心、合作精神和创新精神，能积极为社会主义现代化建设事业服务。

2．理论联系实际，学风正派，治学严谨。

掌握本专业坚实宽广的基础理论和系统的专业理论及技术知识，具有独立进行本专业科研设计工作的能力和解决工程实际问题的能力，了解本学科的发展动态、现状和学术研究前沿概况，熟悉本学科的最新试验技术与方法，有较强的综合分析问题与解决问题的能力。

同时，应熟练掌握一门外国语，并达到硕士研究生水平。

能较熟练阅读本专业的文献资料，用外文撰写论文摘要等。

3．具有健康的身体。

二．研究生指导教师和指导小组职责制定研究生培养计划，指导研究生进行学位论文选题和拟订学习计划，定期指导并检查研究生的课程学习、科研和学位论文工作，关心研究生的德、智、体全面发展，特别要重视对研究生的德育教育。

三．学习年限和时间安排学习年限：全日制硕士学位研究生的学习年限一般为2-3 年；非全日制硕士学位研究生的学习年限一般不超过 4 年。

时间安排：坚持贯彻课程学习和学位论文并重的原则。

第一、二学期安排研究生到高等院校进行课程学习；第三学期继续课程学习，并确定论文选题和试验研究的准备工作；第三学期末进行中期考核，提交学位论文开题报告并进行评审；第四、五学期按确定的研究课题要求，进行理论与试验研究工作和撰写学位论文。

四．培养方式研究生的培养方式：采取理论学习和科学研究工作相结合，既使研究生深入地掌握基础理论和专门知识，又要培养他们掌握科学研究的基本方法和技能，具有独立进行科学研究、试验和设计的能力，以及较强的综合分析问题和解决问题的能力。

在指导方法上，采取导师负责和指导小组集体培养相结合的办法，既要体现导师的主导作用，又要发挥指导小组中各有专长教师的集体指导作用。

指导工作中，注意充分发挥研究生学习和工作的积极性和创造性，搞好师生合作，教学相长，在保证基本要求的前提下，培养的方式方法可以灵活多样。

指导教师及指导小组成员对研究生的指导工作应作为本职工作的一部分，作为个人定期考核内容之一。

研究生的学习方式应以课堂听课和自学相结合，任课教师和指导教师的作用在于引导、启发他们进行深入思考与正确判断，因材施教，培养独立分析和解决问题的能力。

研究生的德育教育，除了系统地安排一些政治课程之外，由所研究生管理部门组织本部门管理人员、研究生所在党支部、研究生导师三方面共同做好研究生思想政治工作，使研究生德育教育逐步实现规范化、制度化。

研究生所在单位党支部要把研究生的思想政治工作列入议程，安排好他们的组织生活，组织好形势、政治教育、理想道德教育等有关政治活动。

对指导教师提出“教书育人”的要求，通过导师以身作则、身教言教、疏导谈心等方式，循循善诱地加以引导，提高研究生的思想道德水平。

五．课程设置与学分要求研究生前三学期主要加强基础理论和专业技术知识的学习，扩大和加强专业知识，提高实验和计算机应用等新技术的应用技能。

开设的课程分为学位课（公共必修课和基础理论及专业课）和非学位课二类，在规定学习年限内课程学习的总学分不低于32学分，其学位课程的学分不低于19 个学分。

学位课必须考试，非学位课可以考试或考查。

经考试或考查成绩合格者，方能取得该门课程学分。

为培养研究生的自学能力及独立分析问题的能力，在研究生全部课程中一般设置一至二门自学课程，学习结束后经考核或考试后方可取得学分。

同时，导师可根据研究生论文题目，定期要求研究生阅读有关科研文献。

硕士生阅读文献总量一般为40 篇，并撰写文献阅读综述报告，在论文开题报告前提交文献阅读综述报告。

硕士学位研究生的课程按排见附表。

六．实践活动培养研究生实际动手能力及综合处理问题的能力是研究生培养的重要环节之一，也是研究所培养研究生的一个重要特色。

在培养过程中，除以必修课的形式要求学生参加科研活动外，导师应定期安排学生跟随导师从事科学研究和工程实践工作，培养他们分析和解决实际问题的能力。

同时利用节假日，寒暑假组织学生进行科学考察、社会调查、社会实践等活动，锻炼他们综合处理问题的能力，成为复合型的有用人才。

七．学位论文与论文答辩撰写学位论文的目的，是要求研究生在科学研究方面受到全面的基本训练，培养从事科学研究及独立担负专门技术工作的能力，包括培养研究生的查阅、运用文献能力、实验动手能力、数据分析处理能力及逻辑思维和推理能力等。

学位论文的选题和准备工作应尽早进行。

研究生入学前，指导教师对国民经济、科研生产的实际需要与可能及本专业的发展趋势作出确实的考察与判断，结合研究室的科研任务和导师的专长，并考虑研究室已具备的试验设备、测试手段，确定初步的选题范围。

在第三学期结束前，研究生按选题范围，在指导教师指导下，写出开题报告，开题报告由3-5名本学科或相关学科专家就选题的科学依据、意义、价值、研究内容、预期目标、研究方法、科研条件等作出评估，经认可并报所学位评定分委员会核准后，研究生可着手制订论文工作计划，并进行进一步文献查阅、调查分析、方案论证、科学研究和试验，以及后来的有关课题实施及论文工作等。

学位论文要求研究生对研究的课题有自已的新见解，有独立的从事科学研究与试验的能力。

学位论文工作时间不少于一年，论文正文字数不少于3万字，论文撰写一般要求在答辩前一个月完成。

研究生学位论文完成后，向所学位评定分委员会申请论文答辩，同时交出学位论文及论文摘要（2000-3000字），以供审查评阅，论文评阅人不少于2名。

论文答辩由所学位评定分委员会按《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》及中国舰船研究院研究生管理有关规定组织研究生进行论文答辩，答辩通过后，由论文答辩委员会提出研究生毕业和授予学位的建议，经所学位评定分委员会审定同意，报中国舰船研究院学位评定委员会审批，授予学位。

硕士研究生在申请硕士学位前必须在国内外学术期刊上公开发表（或被录用）至少一篇与学位论文有关的学术论文（有保密要求的学术论文可以以科技报告的形式撰写）机械电子工程（专业代码080202）研究方向该专业以机械力学、流体力学、现代控制理论、机械设计原理和计算机技术为基础, 对液压传动、控制及机电系统的机理、静动态分析、优化、节能、可靠性、集成制造技术和船用特种装置及其仿真等方面展开试验、分析与研究，并进行新产品开发与推广。

主要研究方向有：1电液集成制造技术研究2、电液系统控制技术研究3、液压元件与系统的可靠性与故障诊断技术4、船舶特种装置与技术研究课程设置控制理论与控制工程（专业代码：081101）主要研究方向1.船舶设备自动化与控制技术：以自动控制理论和计算机技术为基础，对船舶设备的自动化与智能化控制展开研究。

并针对船舶设备的各类复杂控制问题，研究新的控制技术，探索新的控制理论。

2.船舶特种电源与电机及其控制技术：以电磁场理论、电机学、电力电子技术和控制理论为基础，结合计算机技术，针对船用特种电源、电机及其控制技术进行研究。

3.测试计量技术及仪器：以测试计量理论为基础，结合迅速发展的传感技术、微电子技术和计算机技术，运用控制理论，研究与探索测试计量及质量控制的新技术、新方法。

对自动化、智能化检测仪器及新型传感器，虚拟仪器与现代化测试系统进行研究。

“船舶设备自动化与控制技术”研究方向课程设置“船舶特种电源与电机及其控制技术研究” 研究方向课程设置“测试计量技术及仪器”研究方向课程设置轮机工程（专业代码：082402）研究方向1 .船舶特辅装置热工技术研究：以流体力学、工程热力学、传热学、燃烧学、数值计算与分析为理论基础，结合现代控制技术与计算机技术展开研究。

主要研究内容有：海水淡化技术、锅炉燃烧技术、制冷空调技术与换热器的强化传热技术等。

2.振动、冲击与噪声控制：以工程数学、振动理论、电算技术、信号分析和声学原理为理论基础。

结合对各种机械设备和动力装置的深入了解，运用现代测试技术和信号处理手段，对船舶特辅机电设备的振动、冲击、噪声进行特性研究，探索和发展各种新的振动、冲击、噪声控制技术和方法。

3.船舶防污染设备及系统：以分析化学、水微生物学、废水治理工程学为理论基础，对船舶油污水分离技术、生活污水处理技术、工业污水处理技术及其处理装置进行研究。

4.船舶特辅装置控制：以自动控制理论和计算机技术为基础，集机、电、液一体化为主要特色。

针对各种船舶特辅装置的各类复杂控制问题，研究新的控制技术，探索新的控制理论。

5.船舶电力系统综合技术研究：以现代控制理论，计算机技术和电力电子技术为基础,以船舶电力系统为研究对象，涉及电力系统分析、规划、控制、自动化和保护各个领域。

该研究方向以船舶电力系统现代化为目标，进行船舶电力系统的稳定性分析、计算机建模和仿真、在线监测、控制和网络通讯、以及新型电力电子器件在电力系统中的应用等方面展开研究。

“船舶特辅装置热工技术”研究方向课程设置振动、冲击与噪声控制”研究方向课程设置“舰船防污染设备及系统” 研究方向课程设置36/2春秋 必修“船舶电力系统综合技术研究”研究方向课程设置。