唐山港曹妃甸港区围堤工程的施工工艺
曹妃甸港区首钢京唐成品码头砂性土层基础工程施工泥浆设计、优化与应用
曹妃甸港区首钢京唐成品码头砂性土层桩基工程施工泥浆配比设计、优化与应用一、概述曹妃甸港区首钢京唐成品码头的结构形式为地连墙深水遮帘式板桩码头。
整个码头的主要受力结构是通过钢拉杆连接的前板桩墙和后沿的锚碇结构的锚拉结构。
曹妃甸港区首钢京唐成品码头桩基工程俗称桩基施工主要有现浇钢筋混凝土地连墙、锚碇墙、灌注桩、遮帘桩四种桩基。
在桩基成槽的施工中泥浆质量的好坏将直接影响成槽稳定和槽内沉渣的厚度，因此结合曹妃甸港区首钢京唐成品码头工程以粉砂和粉细砂为主的的地质条件进行泥浆配比的研制、优化就显得非常重要。
本文将以桩基工程施工中工程泥浆设计、优化过程为主线，以应用情况、施工检测数据和施工质量为基础，总结出适应于以粉砂和粉细砂为主的的地质条件的工程泥浆配置应用的工艺。
二、工程泥浆的功能工程泥浆是以地连墙、遮帘桩为代表的桩基工程施工中的关键。
工程泥浆的主要功能是护壁、携渣、切土润滑、冷却施工机具等，其中护壁防止坍槽、携渣是其主要功能。
工程泥浆的功能决定了它与施工地质条件紧密关联，适应地质条件的工程泥浆将很大程度保证桩基工程施工的质量和施工的效果。
1、工程泥浆护壁功能工程泥浆护壁功能的实现主要依靠适当的泥浆密度来保证。
工程泥浆要有足够的密度抵抗作用于槽壁的地下水压力和土体的主动土压力以及地面荷载残生的附加应力。
工程泥浆要适应地质条件能够从槽壁向地层渗透使土体槽壁形成胶凝状态的稳定土层并形成不透水的泥皮，这主要取决于泥浆主材的细密程度（即颗粒目数）。
工程泥浆还要有适应施工工艺的稳定性：从桩基工程开槽到混凝土浇筑完成需要一段的时间，如果槽内泥浆由于稳定性不强产生了离析（清水是没有稳定槽壁的功能）必然会引起槽壁坍塌。
2、工程泥浆携渣功能工程泥浆携渣能力指标主要体现在具有适当的粘度。
桩基工程成槽施工虽然有多种的成槽施工工法，但工程泥浆的携渣功能必不可少。
举例：液压抓斗成槽工法施工由于是干取土、泥浆不循环，槽内本身施工残留土渣就需要泥浆较强的携渣功能在混凝土浇筑过程中置换出来；气举反循环多头钻成槽工法施工是破碎取土、工程泥浆反循环，工程泥浆良好的泥浆携渣能力可提高钻头挖槽、排渣出槽效率。
曹妃甸港口建安小工程施工
曹妃甸港口建安小工程施工曹妃甸港，位于河北省唐山市曹妃甸区，是我国重要的能源进出口港口。
港口建安小工程施工是为了提高港口的运营效率，保障港口安全，优化港口设施，推动港口的发展。
本文将对曹妃甸港口建安小工程施工进行详细介绍。
一、项目概况曹妃甸港口建安小工程是为了满足港口运营需求，提高港口的货物吞吐能力，增强港口的安全性和便捷性而进行的工程。
主要包括港口码头设施改造、港口航道维护、港口防波堤加固等内容。
项目总投资额为2亿元，工程周期为1年。
二、施工方案1. 港口码头设施改造港口码头设施改造包括对现有码头进行加固、扩建和更新。
施工方案采用目前常用的钢管桩和混凝土桩结构，以保证码头的稳固性和耐久性。
在材料选择上，选用高强度、耐腐蚀的材料，以适应长期海水侵蚀的环境。
施工过程中采用现代化设备和技术，以提高施工效率和质量。
2. 港口航道维护港口航道维护是为了保障船舶的安全通行。
施工方案包括对航道进行疏浚和清淤，以维持航道的通航深度和宽度。
在施工过程中，将采用先进的疏浚设备和技术，以提高作业效率和质量。
同时，还将对航标进行检修和更新，以确保航道的安全性和清晰度。
3. 港口防波堤加固港口防波堤加固是为了增强港口的防浪抗风能力。
施工方案包括对现有防波堤进行加固和更新。
采用高强度、耐腐蚀的材料，以提高防波堤的稳固性和耐久性。
在施工过程中，将严格按照设计要求进行施工，确保加固效果符合要求。
三、施工管理为了保证工程质量和安全，施工管理将严格执行国家相关标准和规定。
施工单位将严格按照合同要求进行施工，确保施工进度和质量。
同时，将加强对施工现场的安全管理，确保施工过程中不发生安全事故。
在施工过程中，将加强与相关部门的沟通和协调，以确保施工的顺利进行。
同时，还将加强对施工现场的监督和检查，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工进展截至目前，项目已完成了港口码头设施改造的前期准备工作，包括场地清理、测量设计等工作。
同时，已完成了部分材料采购和设备调试，为施工的正式启动做好了准备。
曹妃甸港区首钢京唐成品码头胸墙施工中大模板混凝土施工工艺的应用(DOC)
对拉螺杆大型组合钢模板混凝土施工工艺在曹妃甸港区首钢京唐成品码头胸墙施工中的设计应用一、胸墙施工概述首钢京唐公司成品码头结构形式为地连墙深水遮帘式板桩码头。
其中地连墙与胸墙是前沿挡土、挡水结构。
胸墙是码头的重要结构影响着整个码头的质量、外观与使用寿命。
设计单位要求胸墙施工一次成型，不留任何水平施工缝。
而本工程胸墙高度4.5m、宽度1m，分段长度24m施工难度非常大。
为此，我们以大型组合钢模板设计与施工为核心通过整体工艺的设计完成了胸墙的施工，胸墙达到了内实外光的效果。
二、胸墙大型组合钢模板造型与设计1、大型组合钢模板造型大型组合钢模板主要有两种结构形式；一种是桁架式，另外是对拉螺栓式。
桁架式的大模板不采用对拉螺栓或较少采用对拉螺栓，具有强度好、整体受力性强、自重大、抗浮能力好的特点。
桁架式的大模板可以做长从而减少模板拼缝。
桁架式大模板对拉螺栓式大模板对拉螺栓式大模板由于采用较多的对拉螺栓和外部加固措施具有自重较轻，现场易拼装、调整以及施工机械吊车要求较低等特点。
考虑工程经济性，结合施工现场条件（基坑开挖宽度）。
我们以为采取一些措施克服对拉螺栓式大模板拼缝较多较薄弱，抗浮性能差，整体受力不强的缺点完全是可以完成胸墙的顺利施工，并且将大大节约了模板加工投入费用。
2、配板设计京唐成品码头的胸墙主要有两种结构形式：1）带有系缆桩的胸墙；2）既有系缆桩又有上水栓井的胸墙。
配板设计整个模板系统主要由迎水侧直立大模板、背水侧八字型模板、锚杆处模板与对拉螺栓四个部分组成。
3、结构设计对拉螺栓式大模板面采用6mm厚钢板，5#槽钢间距0.4m加固。
纵肋采用间距0.5m 的10#槽钢。
主横肋采用间距1m的双拼12#槽钢，局部地方间距0.8m。
采用φ22圆钢加工对拉螺栓，整个对拉结构由铸铁拔锥、山型母、双层【型压板等连板件固定。
整个模板沿高度方向设置七道对拉螺杆，对拉螺杆局部最大间距1m。
4、结构验算1)荷载的确定：插入式振捣器振捣胸墙混凝土：P侧=8+24K*v1/2=52.97KN∕m2其中K---温度校正参数 5°→1.53； 25°→0.86，取值1.53v ---浇筑速度 m∕h=1.5~1.0, 取值1.5胸墙一次性施工高度4.5m，取P侧=52.97KN∕m2（模板侧压力标准值）2)主横肋强度验算：以对拉螺栓作为主横肋的支撑。
港口道工程施工工艺
港口道工程施工工艺引言港口道工程是指构筑在港口岸线上的道路工程，主要用于供货物运输和交通出行。
港口道工程的施工工艺是确保道路建设的质量和安全的重要环节。
施工准备在进行港口道工程施工前，需要进行充分的施工准备工作：1. 制定施工方案：明确施工的整体步骤和安排，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等。
2. 调查勘测：对港口道的地质、水文等环境进行调查勘测，为后续施工提供准确的数据。
3. 材料采购：根据施工方案确定需要的材料和设备，并进行采购准备。
4. 动员组织：安排施工人员和机械设备，确保施工队伍的组织和动员。
施工过程港口道工程的施工过程包括以下几个主要环节：1. 土方开挖根据道路设计要求，进行土方开挖工作。
主要步骤包括：- 根据设计进行挖土的深度和宽度控制。
- 将挖出的土方进行分类堆放，妥善处理好可回填区域和废弃土方。
- 清理挖土区域的杂物和障碍物。
2. 路基处理在土方开挖后，对路基进行处理，确保道路的坚固和稳定。
主要工作包括：- 进行路基填筑，按照设计要求进行填筑材料的铺设和夯实。
- 对填筑的路基进行平整和修整，使其符合设计要求和施工标准。
- 针对特殊地质条件，采取相应的加固措施，如加设土工格栅等。
3. 路面铺设在完成路基处理后，进行路面的铺设工作。
主要步骤包括：- 铺设基层材料，并进行夯实和修整。
- 铺设面层材料，如沥青混凝土或水泥混凝土。
- 进行面层的平整和密实，确保道路的平整度和坚固度。
4. 排水施工在港口道工程中，排水施工是重要的环节。
主要工作包括：- 设置排水系统，包括雨水口、雨水管道等。
- 对道路进行坡度设计，以保证雨水能够顺利排除。
- 进行排水设施的铺设和连接，确保道路排水的畅通。
5. 安全设施在港口道工程施工中，需要设置一些安全设施，以确保施工过程的安全性。
主要包括：- 设置警示标志和指示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
- 建立施工现场的围挡和临时交通引导设施，确保施工区域的安全和通行的畅通。
唐山港曹妃甸港区围堤工程的施工工艺-港工技术
唐山港曹妃甸港区围堤工程的施工工艺王艳欣(河北省水运工程规划设计院,天津300074)摘要:通过对唐山港曹妃甸港区化工管线带围堤工程大型充砂袋和软体排施工情况的介绍,研究探讨围堤大型充砂袋和护底部分软体排的施工工艺流程和关键技术,提出充砂袋棱体及软体排材料、制作和铺设的质量控制标准;通过对该围堤施工工艺的经济性分析,总结大型充砂袋围堤的施工经验,为该技术在其他工程中的推广应用提供参考。
关键词:唐山港;曹妃甸港区;大型充砂袋;软体排;铺设工艺中图分类号:U 656.314文献标志码:B文章编号:1004-9592(2011)05-0041-03Construction Technology of Seawall in Tangshan Port Caofeidian Port AreaWang Yanxin(Hebei Port and Waterway Engineering Planning and Designing Institute ,Tianjin 300074,China )Abstract :Based on the introduction of large sand bag and soft mattress construction for the chemical pipelineseawall project in Tangshang Port Caofeidian Port Area ,research and discussion are made for the construction process and key technique of large sand bag and soft mattress bottom protection.Quality control standard is proposed for sand prism and soft mattress material ,fabrication and laying process.Through economic analysis of seawall construction process ,the construction experience of large sand bag seawall is summarized ,which willprovide the reference for its application in other projects.Key words :Tangshan Port ;Caofeidian Port Area ;large sand bag ;soft mattress ;laying technology收稿日期:2010-05-09修回日期:2011-09-07作者简介:王艳欣(1980-),女,工程师,主要从事港口及航道工程的结构设计和技术管理工作。
曹妃甸华能煤码头工程水工结构方案
中国港湾建设第36卷第5期2016年5月Design proposal for marine structure forCaofeidian Huaneng Coal TerminalQI Yue 1,YANG Yu-sen 2,LI Gang 2（1.China Merchants Holdings (International)Co.,Ltd.,Shenzhen,Guangdong 518067,China;CC First Harbour Consultants Co.,Ltd.,Tianjin 300222,China ）Abstract ：Caofeidian Huaneng Coal Terminal is located in the open waters,of -11.0m to the south of the port island,whichfaces SE-SW waves with poor sheltering conditions.When determining the structure type of the terminal,besides the project investment,the wave conditions were taken into consideration as the very factor of significant influence on the terminaloperation.On the basis of physical model experiment,this article illustrates the impact of four types of wharf structure on thefront wave crest,mooring steadiness,operation days,etc.,so as to identify the optimal wharf structure.Key words ：terminal;structure type;mooring steadiness摘要：曹妃甸华能煤码头位于曹妃甸港池岛南侧-11.0m 的开敞水域，直接面对SE —SW 向波浪，掩护条件较差。
曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程施工流程研究与施工工艺比选(DOC)
曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程施工流程研究与施工工艺比选研究背景随着我国经济的快速发展，港口物流业的需求日益增长。
而码头作为港口的重要组成部分，更是承载着货物装卸的重任。
曹妃甸港区京唐成品码头作为曹妃甸港区的一部分，其建设直接影响着该地区的货物流通情况。
桩基是码头工程施工的重要组成部分，其施工过程和工艺直接影响该码头的使用寿命和安全性能。
因此，对于曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺比选研究显得尤为重要。
研究目的本文旨在探究曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺，并在比较各种工艺和流程的优缺点的基础上，提供可行的施工方案，为该码头的建设提供参考和指导。
研究方法1.文献资料法：收集、整理相关的文献资料，获取相关的港口建设和桩基工程的施工技术和流程方案，以及各种工艺的优缺点。
2.现场调查法：去曹妃甸港区京唐成品码头的现场进行调研，获取实际的施工情况和地质条件等。
3.数学建模法：在获取相关资料的基础上，将各种工艺流程进行比对和建模，分析其优劣，提出最优方案。
研究结果通过对曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺进行研究和分析，得出以下：1.沉井灌注桩的施工工艺适用性最为广泛，可适应不同类型的地质条件和环境，其施工成本与质量效益相对较为平衡。
2.预制桩的生产和加工成本相对较高，但其施工效率高，且减小了现场施工中的质量控制难度，适合适合工期紧、现场条件恶劣的情况。
3.深基坑开挖框架支撑法虽然施工成本低，但其在地质环境存在复杂情况时施工难度大，需要更多的监理和控制成本，一般应作为备选方案。
施工方案基于以上分析和比较，建议采用沉井灌注桩的工艺方案进行施工。
具体施工流程如下：1.土方开挖：按照设计要求在施工区域进行土方开挖，达到设计标高，并保证施工现场整洁。
2.沉井灌注桩制作：制作钢筋笼和沉井模具，按照设计要求进行混凝土的搅拌和运输，并进行灌注作业。
3.立柱/构件安装：按照施工设计的标高要求，进行立柱或构件的安装。
唐山港曹妃甸港区煤码头续建工程施工新技术
摘要 ：唐 山港 曹妃 句港 区煤码 头续建工程规模 大、质量要 求高 ，为 了提 高工程质量和施工效率 ，在施工 中积极采取可 调 节轨道螺栓技 术 、Ｇ Ｓ 下夯 实定位技 术及 混凝土 防裂等新技 术 、新工 艺及新材料 ，保证 了工程耐久性 ，提 高 了工程观 Ｐ水
该 系统 由３ 部分 组 成 ：顶 部 为调节 螺 栓 ，中部
吨级泊 位各 １ ，ｌ万吨级 泊位２ 。堆场 Ｔ程 总面 个 ５ 个 积９ ．万ｍ ，为联锁 块铺 面结构 ，堆取料 机基 础共 ２３ ９ 。堆场南北 两侧设 防风 网 ，西侧为条 形仓 。 条
ｍａｅ ａｓ ｗｈ ｃ ｕ ｒ ｎ ｅ ｈ ｔｕ ｔ ｒ ｓ ｄ ｒ ｂ ｌｙ ａ ｄａ ｐ ａ ａ ｃ ｕ ｌ ｉ ｓ ｐ ｅ ｐｔ ｅｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎｐ ｏ ｅ ｓ， ｈ ｒｅ ｔｒ ｌ， ｉｈ ｇ ａ ａ ｔ ｅｔ ｅｓｒ ｃｕ ｅ ’ ｕ ａ ｉ ｔ ｎ ｐ ｅ ｒｎ ｅｑ ａｉ ｅ ，ｓ ｅ ｄ ｕ ｈ ｏ ｓｒ ｔ ｒ ｃ ｓ ｓ ｏ ｎ ｉ ｉ ｔ ｕ ｏ ｔ ｔ ｅｃ ｎ ｔ ｃｉｎｐ ｒｏ ｎ ｏ ｔ， ｎ ｃ ｉｖ ｅｏ ｇ ｎｃｃ ｍｂ ｎ ｔｏ ｆ ｃ ｎ ｍｉ ｎ ｏ ｉｌ ｅ ｅ ｔ． ｈ ｏ ｓｒ ｔ ｅ ｄ ａ ｄ ｃ ｓ ａ ｄａ ｈ ｅ ｅｔ ｒ ａ ｉ ｏ ｉ ａｉ ｎｏ ｏ ｏ ｃａ ｄｓ ｃａ ｎ ｆ ｓ ｕ ｏ ｉ ｈ ｅ ｂ ｉ
码 头 岸 线 全 长 １ ７ ｎ，其 中包 括 连 接 段 １ ５ Ｉ
５ ｍ（ ４ 钢管 桩码 头结 构） ，沉箱 重力 式码 头 １１ １ｍ， ２ 共 １５ ０ 座沉箱 。拟 建５ 个泊 位 ，其 中５ 、７ Ｙ １万 万 Ｊ及 ０
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第４ ８卷 第 ５期 ２１ ０ １年 １ ０月 总第 ２ ２期 ０
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唐 山港 曹妃甸港 区围堤 工程 的施工工艺
的土层 分布 与 Ｉ区 的区别 在于 ，没有 承载 力较 低 的
总 面 积 约 １ １ｋ 道 路 使 用 期 高 程 ５４ 管 线 ． ｍ ， ３ ． ｍ， ５ 带 通道 堤 顶 高程 ４５ｍ。化 工 管 线带 的东 侧 围堤长 ． １ ４ 西 侧 围堤 长 １ ７ 堤 身 大 型 充 砂 袋 ７２ ８ｍ、 ６３０ｍ，
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在 曹 妃 甸 通 岛 路 基 拓 宽 基 础 上施 工 的 港 区化 工 管 线带 围海 造 地 工 程 ， 陆域 宽 度 ７ 吹填 高程 ０ｍ， ４５ｍ（ 当地 理 论 最低 潮 面起 算 ， 同 ） 围海 造 地 ． 以 下 ，
区的土层分布为： ①淤泥及淤泥质粘土层 ， 地基容许 承载力 ８ Ｐ ； ０ｋ ａ②粉土和粉细砂层， 地基容许承载力 １０ Ｐ ； ３ ａ③粉土层 ， ｋ 地基容许承载力 １０ｋ ａ Ⅱ区 ５ Ｐ 。
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王 艳 欣
（ 北省 水运 工 程规 划设 计 院 ， 河 天津 ３０ ７ ） ０ ０ ４
摘 要 ： 过 对 唐 山港 曹妃 甸 港 区 化 工 管 线 带 围堤 工 程 大 型 充 砂 袋 和 软 体 排 施 工 情 况 的介 绍 ， 究 探 讨 围 堤 大 型 充 砂 袋 和 通 研 护底 部分 软体 排 的施 工 工 艺 流 程 和 关 键 技 术 ， 出 充 砂 袋 棱 体 及 软 体 排 材 料 、 作 和 铺 设 的质 量 控 制 标 准 ； 过 对 该 围 堤 提 制 通 施 工 工 艺 的经 济 性 分 析 ， 总结 大型 充 砂 袋 围堤 的施 工 经 验 ， 为该 技 术 在 其 他 工 程 中的 推 广 应 用 提供 参 考 。 关键 词 ： 山 港 ； 妃 甸 港 区 ； 型充 砂 袋 ； 体 排 ； 设 工 艺 唐 曹 大 软 铺
ｓａ ａ ｒｊｃ ｉ Ｔ ｎ ｓａ ｇ Ｐ ｒ Ｃ ｏｅｄａ ｏ ｒａｒｓａｃ ｎ ｉ ｕｓ ｎ ａｅ ｍ ｄ ｒｔｅｃ ｎｔ ｃｉ ｅｗ ｌｐｏ ｔ ｎ ａ ｇｈ ｎ ｏｔ ａｆｉｉｎ Ｐ ｒ Ａ ｅ ， ｅ ｒｈ ａ ｄ ｄｓ ｓｉ ｒ ａ ｅｆ ｈ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｌ ｅ ｔ ｅ ｃ ｏ ｏ ｒ ｏ