涵洞作业指导书
涵洞工程作业指导书
一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、施工方法及工艺 (2)1.涵洞工程施工方法及工艺 (2)2.施工准备 (3)3．基础施工 (3)3.1基坑开挖 (3)3.2基地处理 (4)4.涵身施工 (5)5.出入口及铺砌施工 (5)6.防水层及沉降缝施工 (6)8.缺口回填 (6)四、涵洞施工质量保证措施 (6)1．浆砌工程 (6)1.1石料 (6)1.2砌筑砂浆 (7)1.3砌筑工艺 (7)2．钢筋工程 (8)2.1钢筋加工 (8)2.2钢筋接头 (9)2.3钢筋安装 (9)3．混凝土工程 (11)3.1混凝土拌制 (11)3.2混凝土运输 (11)3.3混凝土浇筑 (11)3.4混凝土养护 (12)3.5预制混凝土 (12)4．施工安全 (13)4．1现场作业安全 (13)涵洞工程作业指导书一、编制说明为使本标段涵洞工程在施工中符合技术先进、经济合理、安全有序、确保质量的要求，特编制本作业指导书。
二、编制依据1.新建铁路大准至朔黄铁路联络线设计图纸；2.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；3.现场实际情况，本单位类似工程施工经验；三、施工方法及工艺1.涵洞工程施工方法及工艺本标段涵洞工程全部为盖板箱涵。
施工工艺见下图2.施工准备根据设计图纸对涵洞进行施工放线，放出涵洞中心线方向及开挖轮廓线，并用明显的标识标出以便开挖。
涵洞施工前，首先在上游靠近进口处筑草袋围堰，在涵洞施工范围外挖一临时排水沟通往下游。
3．基础施工涵洞基础施工，应采取突击开挖，快速下基，及时封闭的办法。
3.1基坑开挖采用明挖施工。
人工配合挖掘机开挖，按适当比例放坡。
挖机开挖距设计基底高程10cm时由人工清除。
基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时验基，基坑不能暴露太久。
为防止雨水，开挖基坑时在其边坡以外周边挖一排水沟并经常保持畅通。
若开挖基坑较深，要布设挡板，且须分层开挖，严禁从底层向四周掏土。
洞身长、挖基数量大的涵洞，基底不需作特别处理者，可以采取自下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免坑基暴露时间过长。
作业指导书(涵洞篇)
框架涵作业指导书一、适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线四标段涵洞工程。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术管理3.1、施工前必须熟读施工图纸及相关设计文件，正确理解设计意图，对设计图纸及相关设计文件进行复核。
3.2、对于高空（高度大于2米）作业，在人员安排上必须安排身体健康、适宜上述作业的人员上岗，必须按规定设置安全网、安全绳、安全带、栏杆等防护设施，上岗人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，不允许违规作业。
3.3、一般情况下，不允许重叠作业。
必要时，必须根据具体情况设置由足够强度、刚度或韧性的小孔径安全网、挡板等防护措施，并安排有责任感的人员统一指挥。
3.4、要求随工填写相关的施工表格和技术资料，如：施工记录表、台帐、工程日志簿等。
四、安全管理4.1、根据具体情况，有针对性地组织职工（包括民工）进行相关的安全知识学习，及时地对职工（包括民工）进行安全教育。
4.2、必须按规定设置可靠的安全防护设施和必要的安全警示标志，所有的安全防护设施必须采用符合规定、质量良好的材料进行制作或正规厂商生产的合格产品。
4.3、所有职工（包括民工）都必须严格执行安全保证措施，所有的管理人员和职工都有义务督促检查安全防护设施的设置状况，随时对工地进行安全检查，尽可能的发现和拔除工地上存在的安全隐患。
4.4、对安全威胁较大的重叠作业、段落进行重点控制。
五、材料管理5.1、要求严把材料进场关，不合格材料不得进入施工现场，为保证工程质量创造先决条件。
5.2、要求严把设备、工器具进场关，不合格设备、工器具不得进入施工现场，以确保工地的正常运转及工程质+量、施工安全。
涵洞作业指导书
中铁二十一局津保铁路第一标段项目经理部二分部涵洞作业指导书涵洞施工作业指导书1. 目的明确京九联络线涵洞工程施工作业工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范涵洞施工。
2．编制依据《新建天津至保定铁路工程施工图(津保施涵-京九联)》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2022】241号《实施性施工组织设计》3．合用范围合用于京九联络线所有涵洞工程施工。
3 施工工艺3.1 施工准备涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有路线、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。
施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
3.2 施工测量依据设计图纸对涵洞所在位置进行测定，根据开挖、支护方案放样出基坑开挖线。
3.3 基础开挖1) 根据涵洞类型在基坑开挖前做好道路改移、水渠改移等工作。
2) 基坑采用机械开挖，根据土质类别进行放坡开挖，底平面尺寸每侧放宽 80cm，坑顶至少留有 1.0m 的护道，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。
开挖时严禁超挖，预留 20~30cm 人工修整、清理基坑。
3) 基底的验收：基坑开挖完毕，应即将通知主管技术人员和指挥部质中铁二十一局津保铁路第一标段项目经理部二分部涵洞作业指导书检员进行检查，自检合格，报请监理工程师、设计代表前来检查，并事先填写“基坑开挖质量检查记录”；检查合格后，方能进行基础施工或者其他工序。
4)涵洞开挖施工安全要求⑴ 开挖基坑应根据基坑开挖作业指导书开挖，分层下挖至比设计高程高出 20~30cm 后采用人工清基。
严禁采用局部开挖，从底层向四周掏土的方法施工。
⑵ 处在土石松动处坡脚下的基坑，先清除坑边孤石、浮石，土质松软易坍塌的必须设置挡土板。
涵洞施工作业指导书
目录1适用范围........................................................ - 1 - 2盖板涵施工工艺.................................................. - 1 - 3盖板涵施工方法.................................................. - 3 - 3.1涵洞钢筋砼盖板预制................................................. - 3 - 3.2基础开挖........................................................... - 3 - 3.3基础换填三七灰土................................................... - 4 - 3.4箱涵、台帽、缘石砼浇筑............................................. - 5 - 3.5砼盖板安装......................................................... - 9 - 3.6涵洞浆砌石施工..................................................... - 9 - 3.7通道路面施工...................................................... - 12 - 3.8台背回填.......................................................... - 23 - 4盖板涵施工注意事项.............................................. - 23 - 5工期计划及资源配置.............................................. - 24 - 6质量保证措施................................................... - 25 - 7雨季施工保证措施 ............................................... - 26 - 8安全保证措施................................................... - 26 - 9文明施工保证措施 ............................................... - 31 - 10环保措施...................................................... - 31 -1适用范围本指导书适用于本标段所有盖板涵施工。
涵洞通道作业指导书
涵洞通道施工作业指导书一、施工前准备1、清理、平整场地，将杂物、垃圾运至指定地点，然后压实，硬化场地，使砂、石料免受泥块污染。
2、水泥堆放位置较原地面高出30～40cm，用红砖、油毡铺底，四周做好排水沟，水泥堆放后用塑料篷布覆盖。
3、钢筋堆放位置较原地面高出30cm，红砖铺底且配备雨布，以防雨水锈蚀。
4、配备足够的动力设备，施工器具，为了严格按配合比计料，配有砂、石过磅装置。
5、试验室作好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报工程师批准。
二、测量放样复测导线点闭合后，进行涵洞基础测量定位。
首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位，再确定出基坑开挖轮廓线。
基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高。
三、基坑开挖涵洞基坑采用人工配合机械开挖。
先用机械开挖至离基底标高、基础四周边线位置10—20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度。
基础施工采用土模。
对基坑底侧壁要修整平整，达到满足基础的几何尺寸标准，基坑开挖到位后，基底排水方向及排水坡度达到设计标准。
并对基底承载力进行桩测，满足设计要求后，均匀摊铺10cm厚砂垫层，如果不满足设计要求，进行基底换填处理，直至基底承载力达到设计标准。
四、浇筑基础砼基础施工采用拌合站集中拌制砼，砼运输车运输到施工现场，人工进行振捣的方法。
基础每隔4-6m设置沉降缝将基础分为若干段，实行隔段施工。
相领两段基础用钢模隔开，先施工的基础达到拆模强度后，用泡沫板留出沉降缝宽度，将余下的基础浇筑完成。
浇筑基础砼按水平分层，层与层之间成台阶进行施工。
基础采用15号片石砼，片石含量不超过20%，每分层浇筑一层砼，均匀摆放一层片石，片石间保持一定距离，加强砼与片石的握裹作用。
砼分层厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒作用间距均匀合理，伸入底层厚度不超过10cm，确保砼振捣密实。
基础砼浇筑成型后，及时进行洒水养护。
涵洞工程作业指导书
涵洞工程作业指导书为规范我们的质量行为，确保工程建设质量，特编制本作业指导书。
本作业指导书适用于中建四局哈大客运专线项目部管段内的钢筋混凝土框架箱涵施工。
1、主要机具设备和人员组织涵洞施工主要机具设备和人员组织如下：主要机械设备配臵表序号设备名称数量备注1挖土机1台220型2自卸汽车3辆10T3压路机1台4吊车1台16T5混凝土罐车5辆8m36搅拌机1台2m3,强制式7潜水泵1台8手扶式夯机1台9钢筋弯曲机1台10钢筋切断机1台11钢筋调直机1台12交流电焊机2台13插入式振捣器3把人员配备表序号工种人数备注负责人11技术员22施工员23试验员24质检员15安全环保员16钢筋工7模板工57混凝土工68910机械手电工杂工合计1215452、施工测量2.1平面控制测量（1）仪器设备采用全站仪实施平面控制测量。
（2）测量方案①控制点布设由设计院GPS控制点进行线路贯通，控制点采用钢筋混凝土桩，埋深至少1m，确保稳固。
②测量实施严格按高速铁路测量规范实施，控制测量及墩台中心点放样采用换仪器、换操作人员进行对比的方式实施，控制测量成果由项目部统一进行测量平差。
测量过程采用4测回进行。
涵洞轴线放样由测量部实施，测量结果经两人以上符合无误后使用，并由项目队实施现场复核，所有测量结果必须经监理工程师认可方可使用。
2.2高程控制测量（1）使用仪器采用DSZ2自动安平水准仪实施高程控制测量工作。
（2）测量方案①水准点布设水准点采用水泥混凝土钢筋桩布设，尽量布设于地基稳固或既有涵洞、桥梁部位，水准点必须标识明显。
②采用三等水准测量实施水准网测量，成果统一进行测量平差。
③测量过程严格记录数据，测量过程采用换仪器、换作业人员的方式进行。
2.3施工放样测量①施工现场放样执行换人、换仪器的方式执行；②所有测量必须对比结果并且有两人以上复核正确方可报监理工程师审批；2③中线放样采用全站仪自导线点进行放设，测量采用双测回施放、不同控制点的方式进行，测站必须安设于不同的控制点并采用不同后视点，将所放设的轴线点进行对比检查，符合要求后报监理工程师批准。
涵洞工程模板作业指导书
XXX桥涵工程编号:涵洞模板施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年月日发布 XXXX年月日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1 内业准备 (1)2.2 外业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工流程 (2)5.模板安装施工 (3)5.1基础模板安装 (4)5.2涵身模板及支架安装 (4)5.3拆模 (6)5.4安装要求 (7)6.劳动组织 (7)7.材料要求 (7)8. 机械要求 (8)9.质量控制 (8)10.安全及环保要求 (9)10.1 安全要求 (9)10.2 环保要求 (9)XXX涵洞模板作业指导书1.适用范围适用XXX标段涵洞工程模板施工作业。
2.作业准备2.1 内业准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业准备模板使用前要对模板进行平整度及变形检查，确认模板不变形，板面平整。
对模板进行打磨除锈、涂刷脱模剂，检查模板有否变形并进行预拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。
3.技术要求1、保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定。
接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。
2、模板及钢支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实。
3、应按规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手架等进行检查验收，不合格差评不得使用。
4、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。
钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应立即按规定修整保存。
5、拉杆宜采用套筒拉杆，拉杆的布设应能保证模型在浇捣混凝土时保证有足够的稳定性，钢筋直径不宜小于φ16。
4.施工流程模板工程施工工艺流程图5.模板安装施工5.1基础模板安装基础施工前，原地基或经处理后的基底应进行检测，满足设计要求后精确测放出涵洞基础平面尺寸。
涵洞工程施工作业指导书
涵洞工程施工作业指导书第一章编制说明1、编制说明根据两阶段施工图纸设计及招标文件对本工程的进度计划要求，我合同段通过实地考察和对施工图纸、规范、招标文件、通用条款以及答疑书等文件进行认真学习，明确项目部的方针、目标，从实际出发，结合我单位现有的技术水平、施工队伍及机械设备能力，编制此施工组织设计，以指导本工程的顺利实施。
2、编制依据⑴、《万源至达州高速公路D17合同段两阶段施工图设计图纸》、招标文件、设计图纸、标前会议及答疑书等。
⑵、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000⑶、交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95⑷、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80-1-2004⑸、《公路工程竣（交）工验收办法》交通部令2004年第3号3、编制原则为圆满完成西部开发省际公路通道万源至达州段高速公路D17合同段的建设任务，总结我单位在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：1、树立以优良工程为合格工程的标准，在本段高速公路土建工程施工中创一流施工水平的精神。
2、调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。
3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、生产工艺设备，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度。
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。
5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
6、工程概况本标段盖板涵共计31道，石拱涵3道，圆管涵2道，倒虹吸1道。
涵洞跨径1～4米不等，涵顶填土高度0.5～14米不等。
主要部位材料盖板c30砼、帽石c20砼、台身c20砼/c20片石砼、基础c20砼/c20片石砼、洞口、。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
涵洞施工作业指导书1. 目的明确涵洞工程施工作业工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范涵洞施工。
2．编制依据《国道G352习水杨柳庄至方家坝段改建工程（两阶段设计施工图设计第四册，全一册）》《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-2007)《实施性施工组织设计》3．适用范围适用国道G352习水杨柳庄至方家坝段改建工程所有涵洞工程施工。
3 施工工艺3.1施工准备涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有线路、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。
施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
3.2施工测量依据设计图纸对涵洞所在位置进行测定，根据开挖、支护方案放样出基坑开挖线。
涵洞放样时，应认真核对进出口标高及角度，若发现与实际地面标高、角度差异过大时或涵洞有可能悬空时，应及时予以调整。
3.3基础开挖1）根据涵洞类型在基坑开挖前做好道路改移、水渠改移等工作。
2）基坑采用机械开挖，根据土质类别进行放坡开挖，底平面尺寸每侧放宽80cm，坑顶至少留有1.0m的护道，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。
开挖时严禁超挖，预留20～30cm人工修整、清理基坑。
3）基底的验收：基坑开挖完毕，应立即通知主管技术人员和指挥部质检员进行检查，自检合格，报请监理工程师、设计代表前来检查，并事先填写“基坑开挖质量检查记录”；检查合格后，方能进行基础施工或其他工序。
4）涵洞开挖施工安全要求⑴根据涵洞类型在基坑开挖前做好道路改移、水渠改移等工作基坑采用机械开挖，根据土质类别进行放坡开挖，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。
开挖时严禁超挖，预留20～30cm人工修整、清理基坑。
⑵处在土石松动处坡脚下的基坑，先清除坑边孤石、浮石，土质松软易坍塌的必须设置挡土板。
⑶机具、材料、弃土等必须堆放在基础边坡周围安全距离以外，基坑顶面四周，必须开挖排水沟，并保持畅通，吊机要远离基坑上口作业，确保边坡稳定性。
⑷抬运石料时，石料必须捆绑牢固，道路要求平整，进入基坑的跳板必须设置防滑措施，涵洞施工时搭设作业平台、人行过道、上下扶梯与运料便道。
3.4基底处理当涵洞底基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计要求时，应对基底采用级配碎石换填或其他有效方式进行处理，以达到涵洞地基设计承载力的要求。
涵洞基底需软基处理的，根据试桩总结报告，做好前期的各项准备工作。
换填级配碎石或砂垫层：基坑完成经检测地基承载力满足设计要求后，将换填料运至基坑内，人工摊铺整平，用压路机分层压实。
换填层压实完毕后，对个别不平整处人工找平，并检测承载力。
3.5 施工技术措施1）盖板涵施工盖板涵施工采用现场浇注，并按照设计的沉降段连续进行；当不能一次连续完成时，按照垂直涵身轴线方向设置施工缝，分段浇筑。
3.5.1 混凝土工程施工3.5.1.1模板施工（1）模板必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置准确。
（2）模板接缝不得漏浆，要采用海绵胶条沿模板缝挤压密实。
（3）模板与脚手架之间不得相互连接。
（4）模板表面要涂刷脱模剂，模板使用后立即进行修整保存完好。
（5）混凝土拆模时的强度要符合设计要求，当设计无要求时，要符合下列规定：侧模要在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受损伤方可拆除。
钢筋混凝土盖板涵预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的50%以上时才能进行脱模，混凝土强度达到85%以上时方能移动和堆放。
预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支。
不得将顶、底面倒置。
3.5.2钢筋工程（1）钢筋在加工下料前，应符合下列规定：钢筋表面的油渍、水泥浆和铁锈等均要清除干净；钢筋要平直（弯曲的要调直），无局部折曲；钢筋表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。
（2）钢筋的弯制和末端的弯钩必须符合设计要求。
（3）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端有弯钩（半圆形，直角形或斜弯钩），弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不能小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不能小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不小于箍筋直径的10倍。
（4）钢筋加工的允许偏差不得超过下表规定：钢筋长度序号偏差名称（mm）L≤5000 L＞50001 受力钢筋顺长度方向的全长±10 ±202 弯起钢筋的弯起位置±20（5）安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，要符合设计要求；在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的断头不得伸入混凝土保护层。
（6）绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和浇注混凝土过程中不得有变形，开焊或松脱现象，并要符合下列规定：在钢筋的交叉点处，要用直径0.7mm～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向，交错扎结，或按双对角线方式扎结。
除设计要求外，结构中钢筋骨架的箍筋，要与主筋垂直围紧，箍筋与主筋的交叉点要用铁丝绑扎。
箍筋接头的两端应向内弯曲，箍筋的接头要在角部主筋相交处，并要沿竖直方向交错布置。
（8）安装钢筋骨架时，要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，在混凝土浇注过程中安装钢筋骨架时，不得妨碍浇注工作正常进行，不得造成施工冷接缝。
钢筋骨架经制作、安装就位后，要进行检查，做出记录并加以保护，不得在其上行走和递送材料。
3.5.3混凝土工程（1）混凝土运输混凝土在搅拌站集中搅拌，采用罐车运送（2）混凝土浇筑在浇筑混凝土前，地基面应予清理，对干燥的非粘性土基面，要用水湿润；对未风化的岩石，要用水清洗，但其表面不得积水。
浇筑混凝土前以及浇注过程中，要对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查，发现问题，要及时处理，并做好记录。
浇筑混凝土前要将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板要用水湿润，但不得留存积水；当模板有缝隙和空洞时，要用海绵胶条挤压堵塞，不得漏浆。
混凝土浇筑采用泵送，自由倾落度不得超过2m。
当自由倾落度超过2m 时，要通过滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。
浇筑混凝土要分层进行，分层厚度要能够满足振捣密实。
混凝土浇筑要连续进行，当因故间歇时，其间歇时间宜缩短，对于不掺外加剂的混凝土，其间歇时间不得超过2小时，当温度高达30度左右时，不得超过1.5小时；当温度低于10度左右时，可延至2.5小时。
当允许间歇时间已超过时，要按浇筑中断处理，同时要留施工缝，并作出记录，施工缝的平面要与结构的轴线相垂直，施工缝要埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其外露出前层混凝土外一半左右。
（3）混凝土养护混凝土开始养护的时间要根据气候条件确定，最迟不超过浇筑后12小时，即覆盖和洒水，直至规定的养护时间，养护过程中，不得使混凝土受到污染和损伤。
当新混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直至混凝土获得50%以上的设计强度为止，并不得少于7天。
当新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往走人，堆放机具或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
3.5.4预制盖板安装（1）吊装环的位置和吊环钢筋的按照设计施工布置；（2）预制盖板的混凝土达到设计要求的强度后，方可吊运、安装；（3）安装前应检验成品和涵身与安装有关的部位的质量，影响安装不的部位应提前整修达到标准；（4）盖板涵安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。
进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。
（5）待涵身混凝土强度达到设计要求的强度后，方可进行涵顶的填土施工。
3.5.5涵洞防水层、沉降缝涵洞防水层、沉降缝施工严格按照《道G352习水杨柳庄至方家坝段改建工程（两阶段设计施工图设计第四册，全一册）》中涵洞设计说明的相关要求进行施工。
3.5.6其他报检：每道工序都必须自检和互检，重点工序如隐蔽工程和检验批验收必须报请监理验收。
4. 质量标准框架涵各部位允许偏差序号项目允许偏差1 轴线偏位20mm2 流水面高程+20 0mm3 孔径±20mm4 涵顶高程±15mm5 涵长+100 -50mm6 涵身厚度+10 -5mm7 涵身接缝错台3mm5．施工注意事项（1）严格按照《道G352习水杨柳庄至方家坝段改建工程（两阶段设计施工图设计第四册，全一册）》中涵洞设计说明的相关要求进行施工。
（2）接长钢筋时，接头应采用闪光对焊，并须进行纵向打磨加工。
（3）顶板或底板的混凝土必须一次浇筑，各边墙的施工缝不得在同一水平面上。
（4）形成骨架的各钢筋间的连接以及骨架钢筋与纵向分布钢筋间的连接均宜采用焊接。
（5）同一截面上（两焊接接头相距30d或50cm，以内均视为同一截面）焊接接头不超过节卖弄钢筋根数的50%。
（6）顶板及边墙外侧路基填土，需在结构混凝土强度达到设计强度后进行。
（7）同一个涵节避免设在软硬相差悬殊的两种地基上，如遇到此种情况，应进行换填。
（8）基础襟边以上边墙被土掩埋部分（无论涵身边墙及出入口边墙），表面均不得有凹缺，以免存水，砂浆缝应密实平贴。
（9）为避免板顶以上路堤压力不均匀，应按照设计要求设置过渡段，回填土水平分层填筑，每层厚20cm，涵洞两边墙外的回填土在施工中应分层夯实，最佳密实度的要求按路基设计办理，使之对两边墙内洞顶以上的土体起减载作用。
（10）基础位于换填土壤上时，应将基坑填满夯实，防止水流淘刷。
6.附件：涵洞施工质量控制要点涵洞施工质量控制要点1、施工前，编制实施性施工组织设计及开工报告。
2、施工前，对涵洞的结构尺寸、标高、轴线进行全面的复核。
3、涵洞施工放样后，结合实地对涵洞的功能进行确认，对于过水涵洞要实测进出口原地面标高，与设计涵洞进出口标高进行比较，确保流水顺畅，对于交通涵，确保涵洞与既有道路中心要一致。
4、基础开挖较深时（≥2m）,要考虑基坑的放坡，必要时进行支护。
开挖过程中，基坑有水的，要设置积水坑及时将渗水排除。
基坑开挖后及时进行基底承载力的检查，并及时请设计院现场地质代表和现场监理确认，合格后尽快进入下一工序；防止基坑暴露时间过长；与设计不符的根据具体情况按变更程序处理。
5、根据设计图要求需采用定型图数据的，要注意分清定型图适用范围。
6、基础与涵身必须按设计分段长度设置沉降缝，沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与涵轴垂直，缝内沥青麻絮或其他不透水材料。
坚实的地基（如岩石等）上可不设沉降缝。
凡在地基土质变化较大、基础埋深不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。