火车站售票管理系统讲解
火车站售票系统
火车站售票系统简介火车站售票系统是一种为火车站旅客提供售票服务的软件系统。
通过火车站售票系统，旅客可以方便地查询车次信息、选择座位、购买车票，并实现自助取票、改签、退票等功能。
该系统旨在为旅客提供便利的售票服务，缩短购票时间，提高售票效率，提升用户体验。
功能模块火车站售票系统包含以下功能模块：1.车次查询：旅客可以通过输入出发站、到达站、出发日期和车次类型等信息，查询符合条件的车次信息。
查询结果包括列车编号、车站信息、座位情况等。
2.车票预订：旅客可以选择符合条件的车次，并选择座位类型、乘车人数等。
预订成功后，系统会生成订单号和一张包含乘车信息的车票。
3.自助取票：旅客可以凭借订单号、身份证或者手机号码，在火车站的自助取票机上打印车票。
取票机可以扫描二维码并打印准确的车票信息。
4.改签功能：对于已购买的车票，旅客可以在一定时间范围内进行改签操作。
改签成功后，系统会生成新的车票，同时作废原有车票。
5.退票功能：对于不需要乘车的旅客，可以在一定时间范围内申请退票。
系统会根据退票规则计算退票金额，并完成退票操作。
6.订单管理：系统可以记录用户的订单信息，包括订单号、车次信息、座位类型、乘车人信息、支付金额等。
用户可以通过订单管理功能查询订单状态、取消订单等。
开发技术与架构火车站售票系统的开发可以采用以下技术与架构：1.后端开发：采用Java或者其他主流后端语言进行开发。
可以使用Spring Boot框架搭建后端业务处理与数据访问的逻辑。
2.前端开发：采用HTML、CSS和JavaScript等前端技术进行开发。
可以使用Vue.js或React.js等前端框架进行页面交互与展示设计。
3.数据库：可以选择关系型数据库如MySQL或者非关系型数据库如MongoDB作为数据存储。
数据库用于存储车次信息、订单信息、座位状态等。
4.接口设计：采用RESTful API设计模式进行接口设计，保证系统的可扩展性和易于维护。
火车票管理系统
火车票管理系统火车票管理系统文档⒈引言本文档旨在介绍火车票管理系统的功能、设计和使用方法。
该系统是为了方便用户购买、查询和管理火车票而开发的，使用户能够更加便捷地进行出行安排。
⒉系统概述⑴系统功能火车票管理系统提供以下主要功能：- 用户注册与登录：用户可以注册新账号，并使用注册信息登录系统。
- 车次查询与预订：用户可以根据出发地、目的地和出发日期等条件查询火车车次，并进行车票预订。
- 车票购买与支付：用户可以选择预订的车票进行购买，并使用合适的支付方式完成支付。
- 车票退订与退款：用户在一定时间范围内可以取消已购的车票，并申请退款。
- 车票改签：用户在一定时间范围内可以申请对已购车票的改签。
- 个人信息管理：用户可以查看、修改个人信息，并查看自己的购票记录。
- 管理员功能：管理员可以管理系统的用户信息、车次信息和订单信息。
⑵用户角色本系统包含以下几种用户角色：- 普通用户：可以进行车次查询、预订和购票等操作。
- 管理员：可以管理系统的用户信息、车次信息和订单信息。
⒊系统设计⑴系统架构火车票管理系统的架构如下图所示：（插入系统架构图）⑵数据库设计系统的核心数据结构包括以下表：- 用户表：保存用户的注册信息和个人信息。
- 车次表：保存火车车次的相关信息，如车次号、起始站、终点站、票价等。
- 订单表：保存用户购买和预订的车票订单信息。
⑶页面设计系统的主要页面包括以下几个：- 登录页：用户输入账号和密码进行登录。
- 注册页：用户填写注册信息进行账号注册。
- 车次查询页：用户输入查询条件进行车次查询。
- 车次详情页：展示选择的车次的具体信息和预订功能。
- 购票页：用户选择座位类型和支付方式进行购票。
- 个人中心页：用户查看个人信息和购票记录，进行车票退订和改签等操作。
- 管理员页面：管理员管理用户信息、车次信息和订单信息。
⒋使用方法⑴用户注册与登录用户可以通过注册页进行账号注册，填写必要的信息后提交注册申请。
火车票售票管理系统 (3)
火车票售票管理系统介绍火车票售票管理系统是一个用于管理火车票售票、订单管理和客户信息的软件系统。
该系统提供了一个方便快捷的平台，使用户能够在线浏览、预订和购买火车票，并对订单进行管理和查询。
功能1. 火车票查询用户可以通过系统提供的火车票查询功能查找目标日期和路线的火车票。
用户可以输入出发地、目的地和日期等信息来查找合适的火车票。
查询结果包括列车的发车时间、到达时间、车次、票价和余票数量等。
2. 火车票预订用户可以查看到的火车票信息后进行预订。
用户需要输入乘车人的信息，并选择座位类型和票数进行预订。
系统会根据用户的选择自动生成订单号，并提供支付链接进行付款。
3. 订单管理用户可以在系统中管理自己的订单。
用户可以查看订单详情，包括订单号、乘车人信息、座位类型、票价和支付状态等。
用户还可以取消未支付的订单，并根据需要重新预订。
4. 客户信息管理系统提供了客户信息管理功能，用户可以在系统中维护个人信息。
用户可以修改个人信息，包括姓名、性别、手机号码和电子邮箱等。
用户也可以查看自己的历史订单和购票记录。
5. 系统管理系统管理员可以对火车票售票管理系统进行管理。
管理员可以管理火车票信息，包括添加新的火车车次、修改票价和调整余票数量等。
管理员还可以管理用户信息，包括添加新用户、修改用户信息和删除用户等。
架构火车票售票管理系统的架构包括前端和后端两部分。
前端前端使用HTML、CSS和JavaScript编写，采用响应式设计，能够在不同终端设备上良好地展示。
前端实现了用户界面和交互逻辑，包括火车票查询、预订、订单管理和客户信息管理等功能。
后端后端使用Java编程语言开发，采用Spring框架和Spring Boot技术，实现了业务逻辑和数据交互。
后端处理用户请求，调用相应的服务进行数据处理和查询，并将结果返回给前端。
数据库设计火车票售票管理系统使用关系型数据库存储数据。
数据库中包括以下主要表：用户表存储用户的个人信息，包括用户ID、姓名、性别、手机号码和电子邮箱等。
火车票管理系统
火车票管理系统火车票管理系统是一款基于网络技术和信息管理技术的管理系统，它可以对火车票的销售和管理进行全面的控制和监督。
目前，火车票管理系统已经被广泛地应用于火车票售卖、系统自动调度、车站售票、售票员管理、旅客管理等方面。
1. 系统概述火车票管理系统是一种基于现代网络技术和信息管理技术的高效、灵活、安全、完整的软件系统，它由火车票售卖、系统调度、售票员管理、旅客管理等模块组成。
该系统能够提供安全、准确、高效的售票服务，保证了火车票售卖的正常运作。
2. 功能介绍2.1 火车票售卖管理火车票售卖管理是该系统的核心模块。
在这个模块中，用户可以进行火车票查询、购票、退票、改签等功能。
用户可以输入出发地、目的地和乘车日期等信息查询车票。
如果有余票，乘客可以通过本系统在线购票。
如果乘客需要退票或更改，也可以在线操作，在规定的时间内取消或改签订单。
2.2 系统自动调度模块系统自动调度模块利用网络技术和信息管理技术自动安排日程安排和行程规划。
通过该模块，系统可以将不同地域、不同出发时间、不同的乘客等信息进行分析和计算，自动调度出合适的车次和座位，避免了人工计算所带来的时间和人为成本。
2.3 车站售票管理车站售票管理是该系统的重要组成部分。
在该模块中，车站售票员可以对售票、退票、改签、延误等问题进行处理，保证了每个乘客的行程顺利进行。
2.4 售票员管理售票员管理是该系统的另一个重要组成部分。
在该模块中，可以对售票员的信息进行管理，包括姓名、工号、部门、权限等。
通过该模块可以保证系统的稳定性、安全性、高效性等方面的优良表现。
2.5 旅客管理旅客管理是一个基于用户信息的管理模块。
用户通过本系统时必须进行身份认证，通过系统为其建立个人档案，包括姓名、身份证号码、联系方式等信息。
在旅行过程中，系统会根据乘客的行程记录其乘车信息、购票人数等信息，以便于车站售票员进行快捷查找，将其与票据信息进行核对，确保车站和车上护照的总透明。
铁路客运票务系统的操作与管理
铁路客运票务系统的操作与管理一、引言铁路客运票务系统是现代铁路运输的重要组成部分，它通过计算机和网络技术提供便捷的票务服务，实现火车票的售卖、查询、退改签等功能。
本文将从操作和管理两个方面，介绍铁路客运票务系统的运作原理和相关策略。
二、操作1. 系统介绍铁路客运票务系统是一个基于计算机和网络技术的综合系统，它包括前台售票系统、后台管理系统和数据库系统等组成部分。
前台售票系统主要负责乘客的购票需求，提供售票、查询、退改签等功能；后台管理系统则负责对车票信息、乘客数据进行管理和统计；数据库系统作为信息存储和管理的核心，保障了数据的安全和高效。
2. 售票流程用户通过铁路客运票务系统进入前台售票系统，按照指引选择起点站和终点站，选择座位类型和出行日期后，系统会自动显示相关车次和票价信息，用户选择后进入购票环节，输入个人信息并完成支付即可完成购票。
3. 查询功能铁路客运票务系统提供便捷的查询功能，用户可以通过输入车次、始发站和终点站等信息查询相关车次的票务情况，包括余票数量、座位类型和票价等。
查询功能的快捷方便，减少了用户的等待时间和不必要的麻烦。
4. 退改签服务铁路客运票务系统支持乘客的退改签需求，用户可以通过系统进行退票、改签等操作。
退票需注意退票规定并按照系统指引进行操作，改签则需要支付相应的差价并按照系统指引重新选择车次和座位。
三、管理1. 数据管理铁路客运票务系统的后台管理系统负责对车票信息和乘客数据进行管理。
它可以对车票进行统计和分析，及时了解各线路的客流情况；同时也能对乘客数据进行管理，包括身份验证、防止重复购票等，保障数据的准确性和安全性。
2. 安全管理铁路客运票务系统需要保障用户的个人信息和支付安全。
系统需要采用先进的安全技术，如加密、防火墙等，确保用户信息的保密性和完整性。
同时，系统需要预防网络攻击和恶意操作，保障整个系统的正常运行。
3. 技术支持铁路客运票务系统的操作和管理需要专业的技术支持团队。
火车票售票管理系统
摘要中国的领土面积约960万平方公里居世界前列，人们在如此大的领土上出行可谓是一个社会性的难题。
中国铁路线四通八达总长度可谓世界第一，一直以来中国铁路以平安、稳定、快速和较为廉价的票价，吸引了占世界三分之一的人口乘坐。
但近年来，随着我国国民经济的飞速开展和人民生活水平的提高，铁路旅客运输面临着增加运能、提高卖票效劳质量、提高竞争能力的迫切需要。
基于网络自主的火车票售票管理系统替代传统的人工售票，实现自动化售票和对票务的自动化管理，极大的方便了乘客购票，也提高了铁路部门的管理效率和运营效率。
由此可见，售票管理系统是解决当前问题的重要手段，是火车运输开展的必然趋势。
本论文围绕铁路运输售票的现状，引入火车票售票管理系统，并对该系统的开发及原理进行详细的介绍。
关键词火车票；售票系统；订票；管理系统AbstractChina's territorial area of approximately 960 million square kilometers of the world, people in such a large territory trip is a social problem. China railway to extend in all directions，and its total length is the longest of the world . All along，China's railway provide a stable ,safe and fast service ,which affected many people’s what about the traffic tools on the decision.But in recent years, with the rapid development of China's national economy and the improvement of living standards, railway passengers are confronted with the urgent request of increasing transportation capacity growing ticket service quality, and the improvement of competitiveness. Train ticket management system which based on network replaced the traditional ticket-selling system. This new system to convenient passengers booking ticket，which also improved the management and operating of railway department more efficiency. Thus, ticket management system is a important solution to the current issues of the development of the train transport.This paper illustrated the current status of railway transport ticketing and train ticket management system. Which specially stated the development and introduction of the principleof the whole system.Keywordsticket; ticketing system; booking; management system目录摘要 (i)Abstract (ii)前言 (1)第一章系统来源与意义 (3)题目的来源与意义 (3)题目的来源 (3)题目的意义 (3)系统概述 (3)本文的工程背景及论文结构 (3)工程背景 (3)论文结构 (3)小结 (4)第二章Java Web技术介绍 (3)2.1Java Web技术应用现状 (5)2.2 Web开发技术简介 (5)开发技术的开展历史 (5)2.2.2Java Web开发的背景 (5)2.2.3Java Web开发模式简介 (6)2.2.4Java Web开发所涉及的框架及技术 (6)简介 (6)的工作流程 (7)与Struts1的区别 (7)类 (7)线程模式 (7)依赖 (7)可测性 (8)捕获输入 (8)表达式语言 (8)绑定值到页面〔view〕 (8)校验 (9)执行的控制 (9)系统开发工具和开发语言 (9)系统开发工具 (9)系统开发语言 (10)小结 (10)第三章火车票售票管理系统需求分析 (11)开发必要性 (11)可行性分析 (11)经济可行性 (11)技术可行性 (11)对同类系统的分析 (11)系统逻辑模型的提出 (11)功能需求 (12)登录系统 (12)售票及退票 (13)车票管理 (13)小结 (13)第四章火车票售票管理系统概要设计 (14)系统功能设计 (14)系统功能模块介绍 (15)登录与模块 (15)注册模块 (15)查询模块 (15)订票模块 (15)用户管理模块 (15)车票管理模块 (15)小结 (15)第五章详细设计与实现 (16)系统数据库设计 (16)概念结构设计 (16)逻辑结构设计 (16)物理结构设计 (17)系统准备 (18)关键业务流程描述 (19)售票管理 (19)用户管理 (19)模块代码实现 (19)订票查询模块 (19)订票模块 (20)用户管理模块 (21)小结 (21)第六章系统测试 (22)软件测试的目标 (22)登陆测试 (22)登陆成功 (22)登录失败 (23)订票测试 (23)退票测试 (24)强制退票测试 (24)删除车票测试 (25)小结 (25)结论 (26)参考文献 (27)致谢 (28)火车票售票管理系统的设计与实现前言用信息化推开工业化，用信息化技术改造传统产业，这是我国迫切需要完成的一项战略任务。
火车站售票系统
火车站售票系统
火车站售票系统是一种用于火车站售票的计算机软件系统。
该系统可以帮助火车站工作人员进行售票、查询车票、团
体客票等相关业务，并通过计算机网络与其他火车站或中
央服务器实现联网售票、信息查询等功能。
火车站售票系统通常包括以下功能：
1. 车票售卖：可以通过系统售卖普通乘客车票、学生票、
儿童票等不同类型的车票，并根据不同的票价策略自动计
算票价。
2. 车票查询：用户可以通过系统查询到不同车次、座位的
余票信息，选择合适的车次和座位。
3. 订单管理：系统可以管理用户的订票信息，生成订单号，并实现订单的支付、退款等功能。
4. 票务统计：系统可以统计火车站的售票数据，包括每天
的售票数量、收入、客流量等，方便火车站管理者进行数
据分析和决策。
5. 车站信息展示：系统可以展示火车站的相关信息，例如
车次时刻表、车站公告、站内设施等。
6. 客户信息管理：系统可以管理用户的基本信息、账户余额、乘车记录等，方便用户查询和管理个人信息。
火车站售票系统的实现需要建立数据库来存储车次、座位、用户等相关信息，并通过用户界面和后台逻辑代码实现功
能的调用和交互。
同时，系统还需要与铁路管理局等相关
部门的服务器进行数据交互，实现数据的共享和联网售票
功能。
除了售票系统，火车站还可以配备自动售票机等设备，方
便乘客自行购票。
自动售票机通常也是一个与售票系统相
连的终端设备，可以实现类似的售票、查询等功能。
火车票管理系统
已注册用户可以使用用户名或手 机号及密码进行登录，系统验证 通过后可进行相关操作。
车票查询与预订
车票查询
用户可以输入出发地、目的地、出发 日期等条件查询车票信息，包括列车 时刻、余票情况等。
车票预订
用户可以根据查询结果预订所需车票 ，选择席别、车次等，并填写乘车人 信息。
车票退改签
车票退改
用户可以根据实际情况对已预订车票进行退票或改签操作，系统会根据退改规则进行处理。
退改签规则
系统会根据不同情况设定相应的退改签规则，用户需遵循规则进行操作。
订单管理
订单查询
用户可以查询已预订车票的订单信息，包括订单状态、乘车 人信息等。
订单修改
对于未取票的订单，用户可以修改订单信息，如车次、席别 等。
它旨在提高火车票销售效率、优化乘客出行体验和加强铁路公
03
司的运营管理。
系统目标
提高火车票销售和预订的 效率，减少人工干预。
加强铁路公司的财务管理 和统计分析功能，提高决 策水平。
提供准确的列车时刻表和 票务信息，方便乘客查询 和预订。
提升乘客出行体验，提供 便捷、安全的票务服务。
系统功能
列车时刻查询
VS
数据备份
为防止数据丢失，系统应定期进行数据备 份，并确保备份数据存储在安全可靠的地 方。同时，应定期测试备份数据的可用性 ，确保在需要时可以快速恢复数据。
系统负载均衡
负载均衡器
火车票管理系统应采用负载均衡器来分配系 统负载，以提高系统的处理能力和响应速度 。负载均衡器可以根据系统的实际负载情况 ，将请求分配给多个服务器进行处理，避免 单个服务器过载。
动态调整
负载均衡器应具备动态调整功能，根据服务 器的负载情况实时调整分配策略，确保系统 始终处于最佳运行状态。
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课程设计报告课程名称数据库原理与应用课程设计题目火车站售票管理系统院系专业班级姓名指导教师2014 年 1 月 3 日数据库课程设计报告摘要近年来，随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高，铁路旅客运输面临着增加运能、提高卖票服务质量、提高竞争能力的迫切需要。
基于网络自主的火车票售票管理系统替代传统的人工售票，实现自动化售票和对票务的自动化管理，极大的方便了乘客购票，也提高了铁路部门的管理效率和运营效率。
本论文围绕铁路运输售票的现状，引入火车站售票管理系统，并对该系统的开发及原理进行详细的介绍。
要求：①具有方便、快速的售票功能，包括车票的购买和退票功能，情况提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查询等；②能准确地了解售票情况，提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查询等；③能按情况所需实现对车次的查询、时刻表的查询等；④系统维护：如数据安全管理（含备份与恢复）、操作员管理、权限设置等；本次实习的题目是火车站售票管理系统，主要的目的是如何处理车站中票务的流通。
根据系统所需功能，决定以windows7为开发平台，采用选择功能强大的Microsoft SQL Server2005/2008为开发工具，利用软件工程思想和方法，开发该系统的所需要的功能。
本系统由车辆、车次、乘客、车票、售票员等模块组成，对车站中的各种信息进行分类管理，统筹规划。
功能较为全面。
关键字：火车票；售票系统；SQL Server2005；管理系统数据库课程设计报告目录1 绪论 (1)1.1 背景、现状 (1)1.2 研究内容及框架 (1)2 项目整体规划与设计 (3)2.1 招聘系统的总体需求分析 (3)2.2 整体结构分析，及功能分析 (3)2.3 数据库系统的具体设计 (4)3 数据库设计与分析 (6)3.1 数据库的整体设计的E-R图 (6)3.2 数据库的整体概念模型设计 (6)3.3 数据库的整体物理模型设计 (7)3.4数据库表的设计 (8)3.5数据库的脚本sql语句 (10)4数据库完整性约束 (16)4.1 实体完整性约束说明 (16)4.2 参照完整性约束说明 (17)4.3 用户自定义完整性约束说明 (19)数据库课程设计报告5 总结与展望 (21)参考文献 (22)数据库课程设计报告1 绪论1.1 背景、现状随着经济社会的不断发展。
人们的生活方式和习惯的多样化，出行已经成为人们生活的一个重要组成部分。
通过最近这几年的观察，每到春节的时候，因为过年，大量的人口流动给我们的交通系统带来了不小挑战，其中火车这种交通工具因输送量大、速度较快、价钱合理受到广大回家市民的青睐，因此车票票务市场也在快速发展。
人们希望车票销售手段也能相应地有所调整，并对如何能经济、方便和及时地购买到自己所需要的车票表现出极大的关注。
随着社会的不断进步，国内外铁路运输事业的飞速发展，各国铁路运营部门对票务管理的要求也在不断的提高，现如今乘车已是必不可少的交通手段，各种类型的车辆到处可见，公共交通不仅在城市中随处可见，随着国家“村村通”政策的执行，农村、偏远山区等地均有了公路、汽车。
因此，车站管理已为交通运输中的重中之重。
火车成为了许多人选择出行的重要交通工具，而车站售票是预订车票、售票、退票及车次查询、报表以及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，传统的手工处理方式已经不能满足管理活动的需要。
要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息。
从而催生了我关于火车站售票管理信息系统的探讨。
我们对本市附近的汽车站进行了初步的了解，发现其功能主要是集中在对车票的购买、售出和退换上。
对车票的管理工作量较大，采用新的操作方式，不仅能满足乘客对车辆的详细的查询功能，还能增加效率，减少乘客滞留弊端。
本系统在设计中考虑和充分分析了上诉的诸多问题，设计的程序内容简单出错率小，增强了实用性。
1.2 研究内容及框架此项目主要研究的内容是用高级语言及SQL SERVER 2008/2005开发的火车站售票管理，包括旅客查询，购买火车票、管理员对火车票的管理等。
框架结构如图1.1数据库课程设计报告图 1.1功能结构图数据库课程设计报告2 项目整体规划与设计2.1 招聘系统的总体需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
2.2 整体结构分析，及功能分析整体结构是设计的综合设计，有各小的结构的汇总，整体结构图如图 2.1所示图 2.1整体结构图数据库课程设计报告系统是为实现某种功能，其整体功能有个各个能能模块组成下面是对各功能分析：售票功能模块（1）服务人员可以进行售票、订票、退票等操作（2）购票：游客可以购买自己想买的票（3）订票：游客想预订票时可以订票（4）退票：游客想放弃此次行程，可以退票查询功能模块（1）购票者可以请求服务人员完成车次、时间或地点完成查询操作，并浏览查询信息（2）车次查询：游客可以查询想乘坐的车次信息（3）时间查询：游客可以查询出发时间（4）地点查询：游客可以查询起始地点管理统计模块（1）系统管理员可以对运价、车次、终点站以及售票员的信息进行删除、添加、修改。
售票员和系统管理员均可浏览车票统计情况。
（2）运价修改：管理员对车票的价格的调整（3）车次修改：管理员对车次调整（4）地点修改：游客可以查询起始地点2.3 数据库系统的具体设计2.3.1 用户对该系统的功能需求能根据不同查询条件（如车牌号、车次等）车辆表信息，包括车牌号、车次、开车时间、车型、座位号、站名、里程等。
能根据不同查询条件（如id、终点站等）买票表信息，包括id、终点站、车牌号、车票数量、车票日期等。
能根据不同查询条件（如票号、退款额等）退票表信息，包括票号、退款额、手续费、退票时间等。
数据库课程设计报告能根据不同查询条件（如票号、车次等）车票表信息，包括票号、车次、站点、票价、座位号等。
能根据不同查询条件（如车型、票价等）计费表信息，包括车型、票价等。
管理车辆基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除车辆表信息。
管理买票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除买票表信息。
管理退票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除退票表信息。
管理车票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除车票表信息。
管理计费基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除计费表信息。
2.3.2 数据需求车辆表=车次+开车时间+到达时间+车型+里程买票表=买票号+起点站+终点站+车票数量+车票日期+乘客编号退票表=票号+退款额+手续费+退票时间+乘客编号车票表=票号+车次+起点站+终点站+票价+座位号+乘客编号乘客表=乘客编号+身份证号+姓名售票员表=工号+姓名+年龄+性别数据库课程设计报告3 数据库设计与分析3.1 数据库的整体设计的E-R图数据库的整体设计的E-R图如图 3.1所示图3.1整体E_R图3.2 数据库的整体概念模型设计数据库课程设计报告车辆（车次，开车时间，车型，里程，票价）主键为（车次）；买票（买票号，起始站，终点站，车票数量，车票日期，乘客编号）主键为（买票号），外键为（乘客编号）；退票（票号，退款额，手续费，退票时间，乘客编号）主键为（票号）外键为（乘客编号）；车票(票号，车次，起点站，终点站，票价，座位号，工号，乘客编号)主键为（票号），外键为（乘客编号），外键为（车次）外键为（工号）；乘客（乘客编号，身份证号，姓名）主键是（乘客编号）；售票员（工号，姓名，年龄，性别）主键是（工号）。
3.3 数据库的整体物理模型设计数据库的整体物理模型设计如图 3.3所示表3-1车辆表数据库课程设计报告表3-3退票表表3-4车票表表3-5乘客表3.4数据库表的设计数据库是按照数据结构组织、存储和管理数据的仓库，数据管理不仅仅是存储和管理数据，而是转化成所需要的各种数据管理方式。
结构的好坏影响系统的效率及实现的效果、以及它的完整性和一致性。
数据库课程设计报告车辆表如图3.4所示图3.4车辆表买票表如图3.5所示图3.5买票表退票表如图3.6所示图3.6退票表数据库课程设计报告乘客表如图3.7所示图3.7乘客表车票表如图3.7所示图3.8车票表售票员表如图3.9图3.9售票员表3.5数据库的脚本sql语句数据库课程设计报告1.车辆表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[车辆表]([车次] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[开车时间] [datetime] NOT NULL,[到达时间] [datetime] NOT NULL,[车型] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[里程] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT [PK_车辆表] PRIMARY KEY CLUSTERED([车次] ASC) ON [PRIMARY]) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE [zc]GOALTER TABLE [dbo].[车辆表] WITH CHECK ADD CONSTRAINT [CK_车辆表] CHECK (([到达时间] > [开车时间]))2.买票表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[买票表]([买票号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[起始站] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[终点站] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[车票数量] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[车票日期] [datetime] NOT NULL,[乘客编号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,数据库课程设计报告CONSTRAINT [PK_买票表] PRIMARY KEY CLUSTERED([买票号] ASC) ON [PRIMARY]) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE [zc]GOALTER TABLE [dbo].[买票表] WITH CHECK ADD CONSTRAINT [FK_买票表_乘客表] FOREIGN KEY([乘客编号])REFERENCES [dbo].[乘客表] ([乘客编号])3.退票表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[退票表]([票号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[退款额] [float] NOT NULL,[手续费] [float] NOT NULL,[退票日期] [datetime] NOT NULL,[乘客编号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT [PK_退票表] PRIMARY KEY CLUSTERED([票号] ASC) ON [PRIMARY]) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFF数据库课程设计报告GOUSE [zc]GOALTER TABLE [dbo].[退票表] WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT [FK_退票表_乘客表] FOREIGN KEY([乘客编号])REFERENCES [dbo].[乘客表] ([乘客编号])GOALTER TABLE [dbo].[退票表] CHECK CONSTRAINT [FK_退票表_乘客表]4.车票表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[车票表]([票号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[车次] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[起点站] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[终点站] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[票价] [float] NOT NULL,[座位号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[工号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[乘客编号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT [PK_车票表] PRIMARY KEY CLUSTERED([票号] ASC) ON [PRIMARY]) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE [zc]数据库课程设计报告GOALTER TABLE [dbo].[车票表] WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT [FK_车票表_车辆表] FOREIGN KEY([车次])REFERENCES [dbo].[车辆表] ([车次])GOALTER TABLE [dbo].[车票表] CHECK CONSTRAINT [FK_车票表_车辆表]GOALTER TABLE [dbo].[车票表] WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT [FK_车票表_乘客表] FOREIGN KEY([乘客编号])REFERENCES [dbo].[乘客表] ([乘客编号])GOALTER TABLE [dbo].[车票表] CHECK CONSTRAINT [FK_车票表_乘客表]GOALTER TABLE [dbo].[车票表] WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT [FK_车票表_售票员表] FOREIGN KEY([工号])REFERENCES [dbo].[售票员表] ([工号])GOALTER TABLE [dbo].[车票表] CHECK CONSTRAINT [FK_车票表_售票员表]5.乘客表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[乘客表]([乘客编号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[身份证号] [char](18) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[姓名] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT [PK_乘客表] PRIMARY KEY CLUSTERED([乘客编号] ASC) ON [PRIMARY]数据库课程设计报告) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE [zc]GOALTER TABLE [dbo].[乘客表] WITH CHECK ADD CONSTRAINT [CK_乘客表] CHECK (([身份证号] like ' [0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9,x]'))6.售票员表sql语句如下所示：CREATE TABLE [dbo].[售票员表]([工号] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[姓名] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[年龄] [varchar](50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,[性别] [char](2) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT [PK_售票员表] PRIMARY KEY CLUSTERED([工号] ASC) ON [PRIMARY]) ON [PRIMARY]GOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE [zc]GOALTER TABLE [dbo].[售票员表] WITH CHECK ADD CONSTRAINT [CK_售票员表] CHECK (([性别] = '男' or [性别] = '女'))数据库课程设计报告4数据库完整性约束4.1 实体完整性约束说明1.车辆表中“车次”为主键如图所示：图4.1车辆表2.买票表中“买票号”为主键如图所示：图4.2买票表3.退票表中“票号”为主键如图所示：图4.3退票表4.乘客表中“乘客编号”为主键如图所示：图4.4乘客表5.车票表中“票号”为主键如图所示：数据库课程设计报告图4.6车票表6.售票员表中“工号”为主键如图所示：图4.7售票员表4.2 参照完整性约束说明1.买票表中的“乘客编号”来自乘客表，如图所示：图4.8买票表中的外键2.退票表中的“乘客编号”来自乘客表，如图所示：数据库课程设计报告图4.9退票表中的外键3.车票表中的“车次”来自车票表，如图所示：图4.10车票表中的外键4.车票表中的“乘客编号”来自车票表，如图所示：图4.11车票表中的外键5.车票表中的“工号”来自车票表，如图所示：图4.12车票表中的外键数据库课程设计报告4.3 用户自定义完整性约束说明1.售票员表中的check的约束：图4.13售票员表中的check约束2.车辆表中的check的约束：图4.14车辆表中的check约束3.乘客表中的check的约束：数据库课程设计报告图4.15乘客表中的check约束4.乘客表中的check的约束：图4.16乘客表中的check约束数据库课程设计报告5 总结与展望在数据库课程设计过程中，经过认真的回顾数据库的相关知识，并很好的巩固了课程设计的基本步骤，掌握了在数据库课程设计过程中所要遵循的基本原则和环节；由于时间关系，这次课程设计的系统没有做的很完善，但是在这次课程设计中，知道了需求分析的几个方面，物理结构等概念，这是在上课中没有体会到的其含义的。