泡沫铝
泡沫铝新材料
泡沫铝新材料
泡沫铝是一种新型轻质材料，具有优异的性能和广泛的应用前景。
它是由铝合
金液体在高温下与气体发生化学反应而制成的一种多孔材料。
泡沫铝具有很低的密度，高的比强度和比刚度，良好的吸能和隔热性能，因此在航天航空、汽车、建筑、军工等领域有着广泛的应用。
首先，泡沫铝具有很低的密度。
由于其内部多孔结构，泡沫铝的密度很低，通
常在0.3-0.9g/cm³之间。
这使得泡沫铝成为一种理想的轻质结构材料，可以大幅度
减轻整体重量，提高产品的性能和效率。
其次，泡沫铝具有高的比强度和比刚度。
泡沫铝的多孔结构使其具有很高的比
强度和比刚度，能够承受较大的载荷而不易变形或破裂。
这使得泡沫铝在航天航空、汽车等领域有着广泛的应用，可以用于制造轻质结构件和减震材料。
此外，泡沫铝具有良好的吸能和隔热性能。
泡沫铝的多孔结构可以有效吸收能量，具有良好的缓冲和减震效果，因此在汽车碰撞、航天返回舱等领域有着重要的应用。
同时，泡沫铝的多孔结构还赋予其良好的隔热性能，可以用于制造隔热材料和保温材料。
总的来说，泡沫铝是一种具有广泛应用前景的新型材料，具有低密度、高比强
度和比刚度，良好的吸能和隔热性能等优异特点。
随着科技的不断进步和市场需求的不断增加，泡沫铝必将在航天航空、汽车、建筑、军工等领域发挥重要作用，成为未来材料领域的热点之一。
泡沫铝的性能及应用
泡沫铝的性能及应用泡沫铝是一种由金属铝制成的网状材料，具有高度的孔隙率和轻质性质。
它具有许多独特的性能和广泛的应用领域。
本文将详细介绍泡沫铝的性能及其应用。
首先，泡沫铝具有低密度和轻质性质。
由于其内部孔隙结构，泡沫铝具有非常低的密度，通常在0.3至0.9g/cm³之间。
与普通铝金属相比，其重量减少了80%以上。
这使得泡沫铝成为一个理想的轻质结构材料，可以在减少重量的同时提供强度和刚性。
其次，泡沫铝具有优异的热性能。
泡沫铝的导热系数非常低，通常在0.1至0.5W/(m·K)之间。
这意味着泡沫铝可以有效隔热，并具有良好的保温性能。
因此，泡沫铝经常用于热交换器、隔热板和保温材料等领域。
泡沫铝还具有良好的声学性能。
由于其内部孔隙结构，泡沫铝可有效吸收声波，减少噪音污染。
这使得泡沫铝在噪音隔离、声学吸收和声学衰减等领域有广泛的应用。
此外，泡沫铝还具有优异的机械性能。
虽然泡沫铝的密度很低，但其内部结构可以提供良好的结构强度和刚性。
泡沫铝具有较高的压缩强度和抗剪强度，使其在结构设计中具有广泛的应用前景。
泡沫铝的应用领域非常广泛。
以下是一些典型的应用领域：1.航空航天领域：泡沫铝具有轻质和高强度的特性，使其成为航空航天器材料的理想选择。
它可以用于制造航空发动机部件、燃气涡轮叶片和导热保护材料等。
2.汽车工业：由于泡沫铝具有轻质和良好的吸能能力，它可以用于汽车碰撞保护结构、声学隔离材料和热隔离材料等。
3.炉具领域：泡沫铝具有优异的隔热性能和耐腐蚀性，可用于制造炉具内胆、燃烧室和隔热罩等。
4.电子领域：泡沫铝具有良好的电磁屏蔽性能和导热性能，可以用于制造电子设备外壳、散热器和电源部件等。
5.建筑领域：泡沫铝可以用作装饰材料、隔热材料和声学材料，用于制造建筑立面、墙体板材和屋顶保温材料等。
总之，泡沫铝作为一种独特的金属材料，在轻质化、保温隔热和声学吸音等领域具有广泛的应用前景。
随着科学技术的不断发展，泡沫铝材料的性能将进一步提升，其应用领域也将不断拓宽。
泡沫铝及其制备方法
泡沫铝及其制备方法泡沫铝是一种具有多孔结构的铝材料，广泛应用于各种领域，如能量吸收、热绝缘、声学隔离等。
本文将探讨泡沫铝的制备方法，并分析其优缺点。
泡沫铝的制备方法主要有物理法、化学法和复合法三种。
物理法是最早应用于泡沫铝制备的方法之一、它基于气体的扩散和相变原理。
首先，将气体注入到铝中，使铝形成气体蒸汽。
然后，在高温下，气体蒸汽扩散到铝表面，并形成具有多孔结构的泡沫铝。
物理法的优点是制备过程简单、成本较低，但由于其制备条件的限制，无法制备出具有均匀孔隙结构的泡沫铝。
化学法是目前应用较广泛的一种泡沫铝制备方法。
它基于金属与化学物质之间的反应原理。
化学法的步骤如下：首先，在铝中加入发泡剂和其他助剂。
发泡剂在加热过程中会产生气体，使铝形成气体蒸汽。
然后，通过控制燃烧速度和温度，使发泡剂产生的气体扩散到铝表面，并在固化过程中形成具有多孔结构的泡沫铝。
化学法的优点是可以调控泡沫铝的孔隙结构和密度，制备出具有不同性能的泡沫铝。
然而，化学法的制备过程较为复杂，需要使用特定的化学药剂，不易控制反应过程。
复合法是物理法和化学法的结合，它综合了两者的优点。
具体步骤如下：首先，通过物理方法制备出孔隙结构较大的泡沫铝原料。
然后，将泡沫铝原料与发泡剂和其他助剂混合，然后再进行烧结或涂覆，使发泡剂扩散到泡沫铝表面，并形成具有均匀孔隙结构的泡沫铝。
复合法的优点是可以通过物理方法得到较大孔隙结构的泡沫铝原料，然后通过化学方法调控其孔隙结构和密度，制备出具有特定性能的泡沫铝。
总体而言，泡沫铝的制备方法多种多样，各有优缺点。
选择适当的制备方法需要考虑制备工艺的复杂度、成本、生产效率以及所需的泡沫铝性能。
未来的研究方向可以进一步探索更简单、高效、可控的泡沫铝制备方法，并改进泡沫铝的性能和应用范围。
泡沫铝的性能研究
泡沫铝的性能研究泡沫铝是一种具有微孔结构的新型材料，它由一系列连续分布的气孔所组成，具有较低的密度、较高的比强度和较好的吸能性能。
它的应用领域非常广泛，涵盖了航空航天、汽车、建筑等多个领域。
本文将对泡沫铝的性能进行研究，分析其物理、力学和热学性能，并讨论其应用前景。
首先，泡沫铝的物理性能非常优越。
由于其具有连续分布的气孔结构，泡沫铝的密度较低，一般在0.2-0.8g/cm³之间，相比于实心金属材料显著减小。
这种低密度使得泡沫铝具有优异的浮力，使其在水中或其他液体中具有良好的浮力特性。
此外，泡沫铝还具有较好的导热性能，由于气孔结构的存在，热量传递自由度增大，使得泡沫铝具有较低的热传导系数。
其次，泡沫铝还具有良好的力学性能。
泡沫铝的亲密堆积，使得它具有较好的抗压性能和抗弯性能。
通过控制泡沫铝的孔隙率和孔径分布，可以调控其力学性能，使其在不同应力条件下具有不同的力学特性。
泡沫铝的比强度（比重与抗压强度之比）较高，使得它具有较好的吸能能力和耐用性。
这也使得泡沫铝在汽车碰撞、航空航天领域的结构件中得到广泛应用。
最后，泡沫铝的热学性能也是其研究的重要方向之一、泡沫铝的气孔结构使得其可以较好地阻挡热传导，具有较低的热传导系数。
这使得泡沫铝在热隔离和热保护领域具有广泛应用前景。
此外，泡沫铝还具有较好的吸音性能，使其在建筑领域中可以用作吸音材料。
总之，泡沫铝作为一种新型材料，具有诸多优异的性能，包括物理性能、力学性能和热学性能。
通过研究和优化其孔隙结构和孔径分布，可以调控其性能，满足不同领域的需求。
随着技术的不断发展，泡沫铝在航空航天、汽车、建筑等领域的应用前景将更加广阔。
泡沫铝的材料和案例运用
泡沫铝的材料和案例运用1. 背景介绍泡沫铝是一种具有多孔结构的材料，由铝金属经过特殊工艺制成。
它具有轻质、高强度、导热性能好等特点，被广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑装饰等领域。
2. 案例一：航空航天领域2.1 背景在航空航天领域，材料的轻量化是提高飞行器性能的关键因素之一。
传统的金属材料往往密度较大，使用时会增加飞行器的重量，从而降低其载荷能力和燃油效率。
因此，研究开发轻质高强度材料对于航空航天工业具有重要意义。
2.2 过程泡沫铝由于其轻质且具有良好的强度和刚度，在航空航天领域得到了广泛应用。
以火箭为例，火箭发动机需要承受巨大的压力和温度变化，在这种极端环境下使用传统的金属材料往往会出现失效的情况。
而泡沫铝具有优异的耐高温性能和抗压强度，可以有效解决这一问题。
火箭发动机使用泡沫铝材料的过程如下：1.制备泡沫铝：首先，将铝粉与发泡剂混合，并在高温条件下进行烧结，使其形成多孔结构。
然后，通过控制烧结温度和时间来控制泡沫铝的孔隙大小和分布。
2.加工成型：将制备好的泡沫铝进行加工成型，根据具体要求切割、焊接或拼接成需要的形状和尺寸。
3.表面处理：对加工好的泡沫铝进行表面处理，如喷涂耐高温涂层或进行防腐处理，以提高其耐用性和稳定性。
4.安装使用：将处理好的泡沫铝部件安装到火箭发动机中，并进行测试验证其性能。
2.3 结果通过使用泡沫铝材料作为火箭发动机部件，可以显著减轻火箭整体重量，并提高其载荷能力和燃油效率。
泡沫铝具有良好的耐高温性能和抗压强度，可以在极端环境下保持稳定性，提高火箭的可靠性和安全性。
3. 案例二：汽车制造领域3.1 背景在汽车制造领域，轻量化也是一个重要的发展方向。
减轻汽车自身重量可以降低燃油消耗和减少尾气排放，符合环保和节能要求。
同时，轻量化还可以提高汽车的操控性能和安全性。
3.2 过程泡沫铝在汽车制造领域的应用主要集中在车身结构、底盘部件和内饰装饰等方面。
以车身结构为例，使用泡沫铝材料可以实现下述过程：1.材料选择：根据设计要求选择合适的泡沫铝材料，考虑其密度、强度、刚度等参数。
泡沫铝性能及制备技术
泡沫铝性能及制备技术泡沫铝是一种具有轻质、高强度、吸能、隔热、耐高温等特点的新型材料，广泛应用于航天、汽车、轨道交通等领域。
本文将介绍泡沫铝的性能特点以及制备技术。
泡沫铝的性能特点：1.轻质：泡沫铝的密度通常在0.5-1.5 g/cm³之间，比铝合金的密度低，比重约为0.3-0.7，因此具有非常轻的重量。
2.高强度：泡沫铝通过气孔结构形成网络状的连续骨架，能够提供良好的强度和刚度。
其抗压强度通常在1-14MPa之间，具有较好的载荷承载能力。
3.吸能：泡沫铝在受到冲击或挤压时，气孔会发生塌陷变形，吸收能量从而降低外界对物体的冲击力。
4.隔热：泡沫铝具有优良的隔热性能，由于其中的气孔能有效地阻碍热传导，使其成为一种理想的隔热材料。
5.耐高温：泡沫铝的熔点较高，可达660℃，在高温环境下具有较好的稳定性。
泡沫铝的制备技术：泡沫铝的制备主要有两种方法：粉末冶金法和气相法。
1.粉末冶金法：该方法通过将铝粉末与气孔形成剂混合，然后在高温下进行烧结制备。
主要包括以下几个步骤：（1）原料准备：选择纯度较高的铝粉末作为基础材料，同时添加一定比例的气孔形成剂，如焦炭粉末、氯化钠等。
（2）混合：将铝粉末和气孔形成剂进行混合，以保证气孔均匀分布。
（3）压制：将混合物进行压制，通常采用半干压制法或等静压制法。
（4）烧结：将压制得到的坯体放入高温炉内进行烧结，在恰当的温度下，气孔形成剂会挥发或燃烧生成气体，形成铝的气孔结构。
（5）后处理：对烧结得到的泡沫铝进行除鼓泡、抛光等工艺处理，使其表面光滑。
2.气相法：该方法通过热分解气相反应制备泡沫铝。
主要包括以下几个步骤：（1）原料制备：选择合适的前驱体材料，如铝烷化合物，如三乙基铝、三异丙基铝等。
（2）膨胀：将前驱体材料加热至其热分解温度，释放出金属铝和气体产物，产生气孔。
（3）固化：将释放出的金属铝和气体产物在冷却后进行固化，固化后形成气孔结构。
（4）后处理：对固化得到的泡沫铝进行除鼓泡、抛光等工艺处理。
泡沫铝发泡铝的全面知识
04 泡沫铝发泡铝的市场前景 与发展趋势
市场现状与规模
全球泡沫铝发泡铝市场规模持续增长 ，预计未来几年将保持稳定增长态势 。
随着环保意识的提高和能源消耗的增 加，泡沫铝发泡铝在建筑、汽车、航 空航天等领域的应用越来越广泛，市 场需求不断扩大。
竞争格局与市场份额
目前，全球泡沫铝发泡铝市场主要由几家大型企业主导，如德国的 Aluminumwerk Union Ranshofen、法国的Pechiney和美国的Alcoa等。
改进方向
提高耐潮性能
通过改进生产工艺或添 加防潮剂等措施，提高 泡沫铝发泡铝的耐潮性
能。
增强高温稳定性
研究新型的发泡剂和生 产工艺，提高泡沫铝发 泡铝在高温环境下的稳
定性。
降低生产成本
通过优化生产工艺、规 模化生产等方式降低泡
沫铝发泡铝的成本。
改善可塑性
通过调整生产配方或采 用特殊的加工工艺，改 善泡沫铝发泡铝的可塑
VS
电磁屏蔽
泡沫铝具有电磁屏蔽性能，可用于电子设 备的电磁屏蔽材料，减少电磁干扰。
保温隔热领域
保温材料
泡沫铝具有优良的保温性能，可用于建筑、 工业等领域的保温材料，减少能源消耗。
隔热材料
泡沫铝具有较好的隔热性能，可用作高温设 备的隔热材料，防止设备过热。
03 泡沫铝发泡铝的优势与局 限性
优势
轻质高强
吸音减震
泡沫铝具有较好的吸音和减震性能，可用于汽车内部隔音、 减震材料。
航空航天
航天器结构材料
泡沫铝具有高强度、轻质、耐高温等特性，可用于制造航天器结构件，减轻航 天器重量。
飞机隔音材料
泡沫铝具有优良的隔音性能，可用于飞机舱内隔音材料，提高乘坐舒适度。
泡沫铝生产工艺
泡沫铝生产工艺
泡沫铝是一种轻质、高强度、热绝缘的新型材料，广泛应用于建筑、交通工具、电子产品等领域。
以下是泡沫铝的生产工艺的简要介绍：
1. 原料准备：泡沫铝的主要原料是铝粉和发泡剂。
铝粉要求纯度高，颗粒均匀。
发泡剂通常采用细小颗粒的无机盐。
2. 预处理：铝粉经过筛网控制颗粒大小，并进行预处理。
预处理主要包括除湿、烘干和筛分等步骤，以保证原料的质量。
3. 混合：将预处理后的铝粉和发泡剂按一定比例混合。
混合时要保证均匀，以确保后续的发泡过程能够顺利进行。
4. 压制：将混合好的原料放入特殊的模具中，进行压制。
压制过程中需要控制压力和温度，以确保压制出的泡沫铝具有一定的孔隙结构和力学性能。
5. 硬化：压制后的泡沫铝放置在恒温恒湿的环境中进行硬化。
硬化时间一般为几小时到几天，依据具体的工艺和要求进行调整。
6. 烧结：硬化后的泡沫铝需要进行烧结处理，以提高其强度和稳定性。
烧结温度和时间必须严格控制，以防止泡沫铝的过度烧结和变形。
7. 表面处理：根据应用需要，泡沫铝可以进行表面处理，如涂
层、阳极氧化等，以提高其防腐蚀性和装饰性。
8. 检测和包装：生产过程中需要对泡沫铝进行质量检测，包括外观质量、物理性能等。
合格的产品经过检测后进行包装，以保证产品的完整性和安全性。
以上是泡沫铝的生产工艺的简要介绍。
随着技术的进步和需求的不断增加，泡沫铝的生产工艺也在不断改进和完善，以满足市场的需求。
我们相信，随着工艺的不断改进，泡沫铝在未来将有更加广阔的应用前景。
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一、引言现代工艺技术的发展，使得泡沫金属的制备技术日趋完善，制造成本不断降低。
以泡沫铝为代表的泡沫金属是近年来发展较快的一种新型功能结构材料。
作为结构材料，它具有轻质和高比强度的特点；作为功能材料，它具有减震、吸收冲击能、耐高温、隔声、吸声[1]、隔热、不燃烧、抗腐蚀、电磁屏蔽等物理性能[2-6]。
最主要的是它可以将低密度、高刚度、冲击吸能性、低热导性、低磁导率和良好的阻尼性综合在一起[7]。
在需要综合利用这些性能的领域内，泡沫金属有着广泛的应用前景[8-9]。
泡沫铝按照基体材料的不同，可将其分为泡沫纯铝和泡沫铝合金两类。
由于泡沫铝合金同时具有纯铝和其它合金元素的性能，与泡沫纯铝相比其强度和吸能能力通常得到了提高。
常见的泡沫铝合金有泡沫铝硅合金、铝镁合金和铝铜合金。
按照孔结构的不同，可将泡沫铝分成开孔和闭孔两种[10]。
泡沫铝具有较高的压缩强度，同时具有较长的平台应力。
压缩过程中的大量能量在近似恒定的应力下被吸收[11]，从而使得泡沫铝具有很强的吸能能力。
关于泡沫铝吸能性能的研究文献很多。
Pkarash等人[12]认为泡沫铝的能量吸收能力不仅与基体材料的弹塑性有关，还与其它一些耗散过程有关，如破碎的孔壁之间的摩擦。
Beals等[13]通过对密度不均匀的Alcna 泡沫材料的测试分析，指出密度梯度是削弱泡沫材料能量吸收能力和效率的重要原因。
在传统的管式吸能装置中，采用泡沫铝作为填充物可以提高结构的刚度和吸能能力，从而改进缓冲吸能装置的性能。
国外许多文献都报道了由泡沫铝充当芯材的夹心式组合结构的静动态压缩力学行为的实验研究，国内该方面的文献比较少。
泡沫铝,是一种新型的功能材料, 其发明只有四十余年的历史。
Sosnik 在1948 年提出利用汞做发泡剂, 在液态铝合金中气化制取泡沫铝的想法。
在1956 年, Ellist根据这一想法成功地制造了泡沫铝。
20 世纪60 年代, 美国Ethy l 公司已成为研制泡沫铝的科研中心基地。
在1982 年以前所公布的有关泡沫铝的专利技术中, 多半来自美国的LOR 公司和Ethy l 公司。
直到今天, 美国、日本、英国、加拿大等国相继研制出多种生产泡沫铝的方法, 并取得了多项技术专利, 已可将泡沫铝制成管材、带材等复合材料。
我国对泡沫铝的研究近几年才起步,80 年代后期, 贵州、大连等地的研究机构曾利用发泡法做过一些研究工作。
二、泡沫铝的制备方法1. 铸造法铸造法应用的很普遍, 目前, 泡沫铝的制备工艺大多采用这种方法, 以下介绍几种相关的方法。
[14、15]1) 金属液发泡法金属液发泡法早期采用的比较普遍, 主要是向液态铝合金中加入TiH2、ZrH2、CaH2 等发泡剂, 然后加热使发泡剂分解成气体, 气体的膨胀使铝合金成泡沫状, 冷却后即得到泡沫铝成品。
2) 渗流铸造法渗流铸造法是将液态铝合金渗入到填料颗粒的间隙中而获得铝合金填料复合体的一种方法。
填料可以使用耐热而可溶的材料( 如精盐) 。
样品制成后, 填料粒子可从铸件中浸洗掉, 从而获得具有连通空隙结构的泡沫铝。
渗流铸造法又可分为上压渗流铸造法( 如图1 所示) 和负压渗流铸造法( 如图2 所示) ,这两种方法的使用都可以得到通孔性良好的泡沫铝样品, 并且填料粒子可以迅速去除, 并重复使用。
上压渗流铸造法的工作原理如图1 所示,将嵌套内渗流颗粒紧实后, 连嵌套一起放入预热炉中预热到一定温度后取出并套上外套, 然后从上口倒入铝液并盖上加压盖板, 同时启动气阀, 铝液将会在气压驱动下渗入颗粒间隙中, 待冷却后取出样品并泡入水中去除颗粒, 即得到样品。
这种方法操作简单, 空隙率平均可达70% , 便于大规模生产[16、17]。
3) 添加球料法添加球料法是在液态铝合金中加入颗粒或中空球, 加以强化搅拌, 对仍处在相对流动时的铝液进行铸造而得到铝合金-颗粒复合体的一种方法。
4) 熔模铸造法熔模铸造法是先采用液态耐火材料填充到海绵状塑料中的空隙中, 待耐火材料硬化后加热使塑料气化而得到具有海绵状空隙结构的铸型, 再向此铸型中加入液态铝合金, 待液态铝合金冷却凝固后去除耐火材料, 就得到了具有致密海绵状组织的泡沫铝的一种方法。
2. 喷溅沉积法喷溅沉积法采用了喷溅技术把夹有惰性气体的粉末均匀地喷射到铝合金金属上, 并加热到金属的熔点, 使夹在金属基体中的气体膨胀成孔, 待冷却后即得到具有致密网状的泡沫铝的一种方法。
3. 镀覆金属法镀覆金属法也叫电沉积法, 这种方法就是把泡沫塑料经粗化处理、敏化和活化处理、化学预镀及电镀等多个步骤, 将铝覆盖在泡沫塑料上, 然后加热使泡沫塑料分解得到泡沫铝的一种方法[18]。
其工艺流程如图所示。
在此工艺流程图中, 敏化与活化处理两道工序起着非常重要的作用,敏化处理是使粗化后的零件表面吸附一层有还原性的离子, 以便在离子活化处理时, 使零件表面形成一层有催化作用的贵金属层, 从而使化学镀能自发的进行, 使泡沫塑料成为导体, 进而促进电镀铝的成功进行[18-20] 。
在活化过程中, 适当的升高温度能提高活化效果。
如果敏化与活化效果不好, 会抑制化学镀的进行,不但镀层效果不好,而且应力、塑性方面都会受到影响, 从而影响电镀的效果镀液的分析:由于铝是一种非常活泼的金属, 在水溶液中, 它的电极电位比氢还负, 所以不能从含有水或其他任何游离氢离子的溶液中沉积出来, 而只能采用不含游离氢离子的非水溶液或熔融盐中电沉积出来[21]。
镀覆金属法制取泡沫铝所采用的非水溶液有很多种。
其中有将三氯化铝和氢化铝锂溶于沸点和闪点较高的四氢呋喃溶剂或二乙二醇二甲醚溶剂中配制而成的以氢化物为基的溶液。
该种溶液可以在室温下进行, 它以较高的沉积速度得到低应力、结晶细致的铝层。
还有将卤化物( 常用溴化铝) 溶于乙苯、二甲苯、二甲苯和甲苯的有机溶液中配制而成的以卤化铝为基的溶液。
在该类溶液中, 为了提高镀层的机械强度和抗腐蚀性, 在溴化铝中又加入了四元胺溴化物、碱金属溴化物( MBR、HBR) 等来提高溶液的电导率。
另外还有以三乙基铝为主盐和适量氟化钠溶于甲苯中配制而成的以烷基铝为基的电解液。
这几种电解液都可以用来制取泡沫铝, 但这几种方法比较起来, 以烷基铝为基的电解液更适用于制取泡沫铝[22、23]。
它比其他两种电解液有以下优点: 首先这种电解液不易燃, 因为三乙基铝与氟化钠易形成络和物, 这种络和物只与氧和湿气起缓慢反应, 从而不会自燃而适用于电镀。
溶液中由于无水, 所以不会有H+ 的出现和产生, 从而避免了氢脆的危险。
其次由于只有铝和少数几种元素可形成烷基化合物,而且只有铝在阳极溶解( 阳极的杂质不溶解) , 所以即使阳极纯度不太高( 不低于90% ) , 也可得到纯度高达99. 99% 的铝镀层。
另外, 该类电解液与水和湿气起反应只生成非腐蚀性的碳氢化合物或氢氧化铝, 而前两类溶液会生成具有腐蚀性的卤氢酸。
同时这种溶液价格更便宜, 适用于大量、大规模的生产泡沫铝, 而成本不会很高[24]。
4. 熔融盐电镀铝熔融盐电镀铝是在含铝盐的熔融盐中进行电沉积的过程。
熔融盐电镀铝又可分为以下3 类[25]:1) 高温熔融盐电镀铝是在工作温度为600℃左右, 以氯化钾与氯化锂为溶剂, 三氯化铝为溶质的电解液中电镀铝。
2) 中温熔融盐电镀铝是在工作温度为250℃左右, 以三氯化铝、氯化钠、氯化钾、二氯化锡为电解液, 在氮气的氛围下进行电镀铝的过程。
3) 常温熔融盐电镀铝是在三氯化铝和1-丁基氯代砒啶( BPC) 的混合物组成的电解液中电镀铝的方法。
如果在电解液中加入甲苯( 甲苯与三氯化铝之比1∶2) , 可显著增加铝层的光泽, 甚至达到镜面光亮程度[26]。
泡沫铝的制备方法、工艺的不同导致了其细观胞体形貌结构(开孔和闭孔、孔尺寸、孔形状、孔隙度等)上的差异，而制备工艺、基体材料性质和泡沫材料特有的胞体结构等多种因素交织在一起共同决定着胞孔的变形形式，进而决定了宏观力学性能。
Gibson和Ashby[10]等人自1980年以来，比较系统地研究了多种多孔材料，提出用立方体结构模型来模拟开孔和闭孔泡沫材料的力学行为，并讨论了影响泡沫材料刚度和强度的一些因素。
Bart-Smith和Bastawros[27]使用X射线CT和表面应变云图来研究闭孔泡沫铝的压缩变形机制，指出变形在胞体直径宽度的窄带内存在局部化，而在变形带的外面材料则保持为弹性。
目前，对于泡沫铝的细观结构及其压缩破坏形式，国内的研究较少。
三、泡沫铝的应用。
泡沫铝具有优异的吸声性能。
当声波射入泡沫铝表面时, 进入孔内的声波使泡沫铝骨架振动, 通过孔径的变化膨胀消音, 因而可做消声器, 起到减振降噪的作用[28-30]。
泡沫铝还具有优良的流通特性。
泡沫铝可以过滤液体( 石油、汽油、水悬浮液等) 、空气或其他气流中的固体颗粒或某些活性物, 是制备过滤器的重要材料。
泡沫铝由于具有很大的表面, 因而能使其中的流体产生复杂的三维流动, 所以具有优良的热物理性能, 可以用于制做散热器和热交换器等[31]。
总之, 泡沫铝是一种很有发展前途的新型功能材料, 可望在新开发领域内得到应用。
它在高技术和军事领域的用途首先被重视并开发, 这种材料的特性及其运用领域, 还有待进一步开发。
（1）、环保吸声方面的应用泡沫铝因其特殊的内部结构而具有良好的吸声性能，起到了吸声和隔音的效果，并且具有无污染、无毒性、可回收等优点，因而被人们看作是一种新型的环保吸声材料。
国外已经将泡沫铝用来制作国际观光列车空调发电机室的隔音墙，并取得了良好效果。
泡沫铝还被用作咖啡厅、西餐厅、办公室等防止噪音的内装置材料。
另外高速公路的隔音墙也用到了泡沫铝，这种隔音墙不仅比过去的隔音墙单位面积重量减轻70%，而且在距桥40m处测得的噪音声压级不到20分贝[32]。
在国内，吉林工业大学和上海众汇泡沫铝材有限公司联合开发的新型泡沫铝吸声板已投入使用。
在工厂泡沫铝可作为齿轮箱体材料来减小机床主轴箱的噪声，以实现对噪声的传播途径进行控制[33]。
（2）、汽车材料的应用作为轻质和能量吸收材料，泡沫铝被认为是一种大有前途的应用于未来汽车与其它交通运输工具的优良材料。
欧洲经济共同体实行的光明欧洲计划就是研究泡沫铝在汽车上的应用。
车身自重减少1千克，汽车燃油效率就可以提高0.01km/L。
目前国外已有全铝汽车出现，与铝相比泡沫铝具有更轻量化的特点，可以更好地提高燃油效率。
国外研究表明，采用泡沫铝构件，汽车构架的刚度得到加强。
在汽车制造中约有20%的车身结构可采用泡沫铝制造，一辆中型轿车用AFS（Aluminum FoamSandwich）制造零件可以减重27.2千克左右，同时使结构系统简化，零部件数量至少可减少1/3，减低了汽车成本[34]。