浅谈现代城市道路施工设计理念
谈现代公路设计理念
谈现代公路设计理念摘要：随着改革开放的发展，我国经济取得了巨大的成效，在经济突飞猛进的同时，对基础设施的要求也在不断地加大、公路作为经济腾飞的命脉，在30年的改革进程中公路建设也日益加快，在充分认识到公路建设的积极意义的同时我们也必须承认过去式的粗糙公路建设的确带来了许多的生态问题，像水土流失、山体滑坡等一系列自然灾害，因此为解决好这些生态问题，实现可持续发展，基于现代公路设计理念的研究成为了现代公路的主导方向。
关键词：现代公路；公路设计；设计理念引言随着经济的快速的发展，我国的公路建设也进入到高速发展的阶段。
公路的建设是提高我国交通运行能力，推动经济发展的重要因素。
在公路建设中，施工的质量固然重要，但是对于公路的前期设计也不可忽视。
当前国内的公路设计还存在一系列的误区，这严重阻碍了公路的发展。
因此，在当代，如何创新公路设计新理念，避免误区并且采用现代技术进行公路的实际已经成为公路设计人员迫切需要关注的课题。
指出公路设计中需要注意的要素，提出设计新理念，并且叙述了新技术在公路设计中的应用。
一、加强公路工程设计的重要性我国改革开放初期，流传着这样一句话“要想富，先修路”，可见路对人们的生活生产息息相关。
只有路四通八达，人流物流才能快速流转; 也只有路设计合理，生态环境和人居环境才能相得益彰。
一般而言，属于交通基础设施的陆路有公路和铁路之分，而公路相较铁路建设成本相对廉价，故公路在市政建设当中起着重要作用。
既然公路建设对经济发展和环境建设有着如此举足轻重的地位，而公路设计又是公路工程建设的首要环节，对公路工程的影响起着决定作用，那么公路工程设计的重要性就不言而喻了。
因此，公路工程设计不仅仅是设计问题，也是关乎各项建设命运的重大问题，必须对公路工程设计进行科学、合理设计。
二、公路设计需要考虑的几点基本因素（一）节约土地资源人口的增多、城市化的加剧、土地沙漠化的蔓延等这些因素都使土地资源日益紧缺，不断减少的重要影响因素，在这些因素的不断侵蚀下，土地资源越显珍贵。
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计是城市建设的重要组成部分，其设计理念直接关系到城市道
路的安全、便捷和美观。
在现代城市化进程中，市政道路工程设计理念已经逐渐从单一的交通功能向多元化、智能化、可持续发展方向转变。
首先，市政道路工程设计理念要注重多元化功能。
传统的道路设计仅仅考虑了
交通运输的功能，而现代的城市道路不仅要满足交通运输需求，还要考虑到人行道、自行车道、绿化带等多种功能的融合。
这样可以使城市道路更加人性化，不仅能够满足交通需求，还能够提供休闲娱乐的空间，改善城市环境。
其次，市政道路工程设计理念要注重智能化。
随着科技的不断发展，智能交通
系统已经成为现代城市道路的发展趋势。
通过智能交通系统，可以实现交通信号灯的智能控制、交通流量的实时监测、交通事故的智能预警等功能，从而提高道路的运行效率和安全性。
最后，市政道路工程设计理念要注重可持续发展。
在城市化进程中，道路工程
的建设往往会对环境造成一定的影响，因此在设计道路工程时，要注重生态环保，采用可再生材料、节能环保技术，减少对环境的影响，实现道路工程的可持续发展。
综上所述，市政道路工程设计理念的转变是现代城市建设的必然趋势，只有注
重多元化功能、智能化和可持续发展，才能更好地满足城市居民的需求，为城市的发展注入新的活力。
希望未来的市政道路工程设计能够更加人性化、智能化、环保，让城市的道路成为人们生活的美好景观。
城市道路改造设计理念及设计要点分析
城市道路改造设计理念及设计要点分析摘要：为了改善交通状况，车辆以及行人的服务，提高城市整体形象，城市道路改造势在必行。
同时，这也是提高城市基础建设水平的一项重要内容。
在城市道路改建设计中，应坚持“以人为本”的设计思想，坚持精细化、高品质的街道设计，强化对旧有道路的测试，对旧有道路的路面情况进行分析，并根据实际情况制定相应的更新规划，强化对旧有道路的养护与管理。
因此，城市道路设计对于缓解城市交通压力，美化城市形象，改善城市人居环境具有十分重要的意义。
关键词：城市道路；改造设计理念；设计要点随着中国社会、经济、城镇化的快速发展，城市人口数量持续增长，对城市基础设施建设提出了更高的要求。
城市道路存在着功能不全，不能满足城市发展的需要等诸多问题。
在城市更新过程中，为适应未来城市建设的需求，对不适宜、不相配的地段进行系统地改造势在必行。
城市道路改建是改善城市人居环境，提高城市交通运输能力，提高城市整体形象的需要。
1城市道路改造设计中应遵循地基本理念（1）把握总体原则，加强总体设计。
如果将一条道路的整治单独作为一个案例来探讨，极有可能导致忽略了其中的一个环节，只是解决了暂时的问题，而不能从根源上根治问题。
为此，道路改建必须从城市网络与区域交通特点两个层次进行全面考量，并对其功能定位与存在问题进行系统分析，从而提出有针对性的改建方案。
另外，道路是城市最主要的功能载体，它承载着交通、市政管线布局、城市景观等多方面的功能，因此，在规划设计时，需要对其进行适当的调整，以保证规划设计的科学性与先进性。
（2）坚持公交优先。
环保旅游已成为全球范围内的一项重要议题。
在道路改建规划中，重点关注公交、慢车等交通方式，为市民绿色出行创造良好的环境。
公交改进方案将综合考虑公交网络规划、现有公交设施、行人过街设施、地铁出入口衔接等多个方面，对公交车站的布局与规模进行调整与优化。
为保证公共汽车的“专用道”和提高公共汽车的运行效率，对公共汽车的停靠站点实行“湾型”停车，并在重点路段增设公共汽车的专用道。
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计理念
市政道路工程设计是城市发展的重要组成部分，它直接关系到城市交通的便捷性、市民的生活质量以及城市形象的提升。
因此，市政道路工程设计理念至关重要，它应该以人为本，注重可持续发展，充分考虑城市规划和环境保护。
首先，市政道路工程设计理念应该以人为本。
道路是城市的动脉，直接关系到
市民的出行和生活。
因此，在设计道路时，应该充分考虑市民的出行需求，合理规划道路的布局和交通组织，确保市民能够便捷、安全地出行。
同时，还应该考虑到不同人群的需求，比如行人、残疾人、老年人等，为他们提供更加便利的出行条件。
其次，市政道路工程设计理念应该注重可持续发展。
随着城市的不断发展，道
路的设计应该考虑到未来的发展需求，避免盲目扩建和重复建设。
同时，还应该注重节约资源和保护环境，采用环保材料和节能技术，减少对自然环境的破坏，实现道路建设与环境保护的良性循环。
最后，市政道路工程设计理念应该与城市规划相协调。
道路是城市的重要组成
部分，它应该与城市的整体规划相协调，为城市的发展提供良好的交通基础设施。
因此，在设计道路时，应该充分考虑城市的整体规划，与城市的建筑风格和环境特色相协调，打造具有城市特色的道路景观。
总之，市政道路工程设计理念是城市建设的重要组成部分，它应该以人为本，
注重可持续发展，与城市规划相协调，为城市的发展提供良好的交通基础设施，为市民的生活质量和城市形象的提升做出贡献。
现代城市道路设计新理念
现代城市道路设计新理念一、人性化设计现代城市道路设计强调以人为本，充分考虑行人与车辆的安全性，以及交通系统的便捷性和舒适性。
在道路布局、交叉口设计、人行道与自行车道设置等方面，注重人性化设计，以满足人们出行的需求和舒适度。
二、绿色环保绿色环保是现代城市道路设计的重要理念之一。
在设计过程中，注重绿化带和生态廊道的规划，保护自然环境和生态平衡。
同时，提倡节能减排，减少道路对环境的污染，提高道路的生态效益。
三、智能化交通智能化交通是现代城市道路设计的趋势。
通过引入智能化技术，如物联网、大数据、人工智能等，实现交通信号控制、交通信息发布、车辆管理等方面的智能化，提高道路的通行效率和安全性。
四、历史文化保护在城市道路设计过程中，注重对历史文化遗产的保护和传承。
在道路建设过程中，尽量避免对历史文化遗址的破坏，同时结合历史文化元素进行景观设计和文化建设，使道路成为展示城市历史文化的窗口。
五、城市规划一体化城市规划一体化是现代城市道路设计的关键理念。
道路设计应与城市规划相协调，形成有机一体的交通网络体系。
同时，注重与周边环境的协调，实现道路与自然环境、人文环境的融合与共生。
六、多元化功能现代城市道路设计强调多元化功能，不仅要满足交通通行的需求，还要具备商业、休闲、公共空间等多种功能。
通过多元化功能的整合，提高道路的使用效率，满足人们多样化的需求。
七、安全性提升安全性是现代城市道路设计的首要考虑因素。
在道路设计过程中，注重交通安全设施的设置，提高车辆和行人的安全性能。
同时，加强交通安全教育和应急救援体系建设，降低交通事故发生率，保障人们的生命财产安全。
八、可持续性发展可持续性发展是现代城市道路设计的核心观念之一。
在道路设计过程中，注重资源的节约和循环利用，减少对自然资源的消耗。
同时，提倡绿色建筑和绿色能源的使用，降低碳排放量，实现城市道路建设的可持续发展。
现代城市道路设计新理念
现代城市道路设计新理念摘要：随着我国政治和经济的飞速发展，人们对精神生活的要求越来越高，过去单纯从使用功能来考虑城市道路设计的理念已远远不能满足时代的需求，论文在分析城市道路设计特点和特色的基础上，提出了现代化城市道路设计中应采用的新理念，旨在为今后广大道路设计人员提供参考和借鉴。
关键词：城市道路；道路设计；特点；特色；新理念1 引言交通运输是国民经济的大动脉，是国民经济发展速度的物质基础，一个完整的交通运输体系应有铁路、道路、航空、管道、水路等运输方式构成，它们各有特点，承担各自的运输任务，又相互联系和互相补充，形成综合的运输能力。
在综合运输体系中，道路运输又承担其他运输方式的客货集散与联系，承担铁路、水运、空运固定线路之外的延伸运输任务，可以深入到城镇、乡村、山区、港口、机场的各个角落，甚至能实现“门对门”的直达运输。
相对于其他运输方式，道路运输具有机动灵活性大、普及面广、适应性强、速度快、造价低和运量大等特点。
道路是城市交通的基础，是社会经济活动所产生的人流、物流的运输载体，也是营造良好的城市环境及舒适宜人的生态体系不可或缺的部分，同时城市道路是城市生活的重要组成部分，与城市居民的日常活动息息相关。
理想的道路应在能满足交通运输和出行需要的同时，还给人们带来美的感受。
因此，本文在对道路设计的特点和道路的特色进行分析的基础上，提出了现代化城市道路设计的新理念，其主要目的是提高现代化城市道路设计水平，满足人民日益增长的物质和文化生活的需要。
2 城市道路设计的特点城市道路从规划到设计再到施工是一个复杂而又漫长的过程，中间涉及到众多部门和专业，城市道路设计共有以下三个特点[1~2]：（1）城市道路设计具有系统性的特点城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。
浅谈城市道路设计的新理念
浅谈城市道路设计的新理念浅谈城市道路设计的新理念【摘要】笔者从道路设计工作中得到的实践经验出发，具体阐述了若干城市道路规划设计的新理念。
【关键词】城市道路；规划设计；新理念道路是城市交通的基础，是社会活动所产生的人流、物流的运输载体，也是营造良好的城市环境及舒适宜人的生态体系不可或缺的部分。
为实现上述目标，道路交通基础设施建设应首先提速。
城市道路的规划设计是交通几何设计，我国以往城市道路规划设计在理清功能、分期实施、机非分流及保护城市特色等方面存在一些问题，很难保障城市交通与城市特色的可持续发展。
因此必须总结过去设计经验，并学习、了解、掌握目前实际工作中道路设计的一些新技术和新方法，使之转换为新的设计理念，从而提高设计水平。
1.交通设计应因地制宜，突显特性化我国大部分经济开发区随着经济的持续快速发展，人口数量不断增加，社会经济活动空前活跃，机动车迅猛增多，开发区的道路设计应更注重交通设计。
那么根据区域功能、交通流量、经济战略地位等诸多因素综合考虑，各等级道路在路网中的明确分工，相互组合协调，才能适应城市中各种交通需求，完成交通任务。
1.1道路横断面型式：某市开发区交通规划中确定的开发区道路系统总体可分为三个层次的道路交通体系，对外部起辐射性的、连接中心城区的交通主通道，各个功能区干道和区内部道路。
道路断面的选取应综合考虑交通特性、交通组成等诸多因素，对外部交通主通道应选择用双幅式或四幅式断面，沿路两侧路外设置绿化带。
对于工业区中心商务区和居住区等的区域性干道，一般选用双幅式或三幅式断面；对于各功能区内部道路宜选择单幅式。
1.2控制交叉形式及间距：道路交叉口是制约道路通行能力的主要因素。
对于新规划、新建设的路网，应根据道路等级控制好路口听间距，按道路交通功能使快速路与快速路相交，快速路与主干路相交，主干路与次干路相交，次干路与支路相交，减少道路上交叉口的数量，有利于控制路口间距。
同时避免错位交叉、多路交叉和畸形交叉产生。
道路工程设计理念
道路工程设计理念
道路工程设计理念是指导道路设计过程的重要思想，它综合考虑了道路的功能需求、安全性能、环境保护以及经济因素等多个方面。
以下是一些常见的道路工程设计理念：
1. 功能性设计：道路工程应满足交通流量的需求，保证车辆和行人的安全、顺畅通行。
在设计中，要充分考虑道路的等级、规模和路网布局，使道路能够适应各种交通需求。
2. 安全性设计：道路工程应将安全放在首位，采取措施减少交通事故的发生。
在设计中，要充分考虑车辆速度、车道宽度、视距、路肩宽度等安全因素，同时加强交通标志、标线和安全设施的设计。
3. 环保性设计：道路工程应注重环境保护，减少对自然生态的破坏。
在设计中，要尽可能地保护沿线的植被、水源和土地资源，同时采取措施降低噪声、尾气和尘土对周边环境的影响。
4. 经济性设计：道路工程应考虑经济因素，合理利用资金和资源。
在设计中，要选择合适的路线和工程技术方案，降低建设成本和维护费用，同时注重道路的可持续性和长期效益。
5. 社会性设计：道路工程应考虑社会需求和公众意见。
在设计中，要充分了解当地的文化、历史和民俗风情，尽量与周边环境相融合，同时注重道路的景观设计和文化传承。
这些设计理念相互协调、相互补充，共同构成了道路工程设计的核心思想。
在实际设计中，应根据具体情况选择合适的设计方案，以
实现道路工程的综合效益最大化。
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浅谈现代城市道路施工设计理念
作者：李留玺
来源：《科技创新与应用》2014年第29期
摘要：传统的“以车为本”的道路施工设计理念已经无法满足现代城市人们的需要。
提出在现代城市道路施工设计时应将人-路-车-环境四者综合考虑并有机结合起来。
详细分析了现代城市道路的主要特点，并根据其特点提出了城市道路施工设计要求，最后对不同分类的城市道路施工设计进行了详述。
关键词：现代城市道路；施工设计；理念
传统的道路施工设计理念中，“以车为本”的思想一直占据主导地位[1]。
道路施工设计者往往考虑的重点是如何能使车安全、快速的通过，对其他方面较少涉及。
这样，以往的道路往往呈现为千篇一律的方格网式，不仅降低了行人使用道路的权限，而且造成了冷漠的交通环境。
随着经济的快速发展，人们的物质和精神生活水平不断提高，不同地域的人员流动性更加频繁，单从“以车为本”来进行道路施工设计已远远不能满足时代的要求。
因此，设计者应在遵循“以人为本”的原则基础上，把道路、车辆、环境三者有机结合起来，这样人（行人和司机）-道路-车辆（机动车和非机动车）-环境便成为了设计者在进行道路施工时考虑的四种要素[2-3]。
然而这四个要素糅合到道路施工设计时并不容易，因为这四个要素是矛盾的统一体，存在相互掣肘性和相容性，因此在进行道路施工设计时要掌握现代城市道路的特点，并根据其特点提出施工设计要求。
1 城市道路的特点
城市道路是城市交通和公共设施的承载体，对城市的可持续发展和文化传承具有重要的作用。
由于城市道路具有的公共性、公益性、交通特殊性，其与公路、林区道路、乡村道路等相比具有其特殊性，这主要表现在[4]：
（1）设计内容涵盖广，城市道路不同其他道路，在进行道路设计时不仅涵盖电力管道、排水管道、道路照明、绿化等其他道路具备的要素外，还要涵盖供热、燃气、排污等要素。
（2）道路改造维护频繁，随着现代经济的快速发展和城市改造力度的加大，城市道路扩宽、改造、维护工程量繁重，但这些项目普遍较小，呈现出零碎性、分散性、局域性等特点。
（3）施工复杂，城市道路施工容易受多方面因素影响，如地形、拆迁费用、建筑物等，在进行施工不仅要考虑电力、通讯、排污、气暖等地下管道，还要涉及人流、建筑等地面因素，同时对城市道路施工时一般采取半封闭施工，否则会引起城市交通堵塞。
（4）交通特殊性，城市道路的交通运行体由公交车、小型汽车、自行车、电动车和行人组成，城市道路依据交通运行体被划分了不同的区域道路，如机动车道、非机动车道、人行
道、公交专用道等，实现了不同交通运行体的行驶分离。
此外，城市道路的设计速度较低，一般不超过60Km/h。
（5）城市道路的管理隶属与公路不同，公路建设属于交通运输部，二城市道路属于住房和城乡建设部，这样的设置充分考虑了城市道路的特殊性和涉及内容的广泛性，有利于根据其特殊性制定专门管理措施或标准。
2 城市道路设计的要求
一般认为，城市交通的本质是实现人、车辆或其他物体在道路上移动，因此城市道路设计与公路施工设计有本质区别，即城市道路以服务人为主要目的，公路以服务车为主要目的。
以往城市道路的“以车为本”思想在当今社会已经滞后，在今后的城市道路施工设计时应把“以人为本”作为出发点，同时考虑道路-车辆-周围环境的联系。
这样，不仅能够实现城市道路的安全性和合理性，还能将城市道路建设为舒适、宜人、通畅的交通承载体，进而实现现代城市的可持续发展[5]。
作者认为在进行现代城市道路设计时要满足几个要求：
（1）人性化要求，城市道路应“以人为本”，在进行城市道路设计时应体现人的重要性，不仅注意到道路的基本功能，又能满足人的心理和生理需求，如进行建设无障设施、道路交通稳静化设计等，这样不仅不影响到道路的基本作用，同时又使行人获得了舒适、和谐和自然的心理感觉。
（2）空间要求，在进行规划城市道路空间时应充分的研究地表上下和高架立体空间的联系和影响，因为城市道路不仅承担着作为交通载体作用，同时承担着管路铺设、道路景观、城市特色等其他功能。
因此，在进行城市道路空间规划时要将公共设施空间、公共交通空间、行人机动车和非机动车空间以及其他作用空间统筹考虑，最终实现道路空间与基础交通功能的有机结合。
（3）路权合理分配要求，在城市道路施工设计时要充分的考虑路权分配问题，综合考虑路上行人、机动车和非机动车的交通运行方式，并据此对不同的交通运行体划分合理的道路权限，实现道路资源分配的合理和公平，保障各交通运行体的安全。
（4）城市景观要求，在进行城市道路设计时要充分考虑到道路景观的重要性，要在城市道路景观风貌、道路特色、道路空间组合等方面进行综合考虑，通过对道路结构、照明、尺寸等方面的设计，体现出现代城市的特色。
3 城市道路设计细节
城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业性道路和景观性道路[6]。
交通性道路主要作用于道路交通，适用于城市内部不同区域之间的交通转移，表现为对机动车辆道路要求较高，对非机动车辆和行人道路要求较低的特点，在进行交通性道路施工时交通标志、道路护栏、路旁照明设备、候车设施等设计要简单明了，以便交通运行体能够及时了解路况和交通管
理。
生活性道路更多地考虑了人的需求，如人行道、人行横道、公交车专用道等，实现了人车分离，在进行生活性道路规划时要细致入微，合理布局，增设各类道路管理设施控制车流和车速，以便满足行人的安全性和有效空间，创造出安全、舒适、宜人的道路交通环境。
商业性道路一般设在商业繁华，或拥有大型购物和娱乐场所的两侧，主要表现则是需要一定的交通承载能力以满足大量行人交通。
在进行设计规划时应考虑行人交通安全和购物娱乐的方便性，不仅要设置专门候车区域，还要增设专用行人过街横道，以满足大量商业性道路的大人流量。
景观性道路一般布置在能够体现城市特色或风貌的重点路段，以行人休闲和道路绿化为主要目的，道路一般呈对称性，宽广性、人车较远隔离性等特点，在进行设计时应考虑开道路放绿地与行人区域相结合的布置方式。
4 结束语
传统的道路施工设计理念中，“以车为本”的思想一直占据主导地位，但是随着经济和城市规模的发展，这种理念已经难以满足现代城市道路发展的需求。
在现代城市道路施工设计时应将人-路-车-环境四者综合考虑并有机结合起来，并充分地认识城市道路的特殊性，并应结合实际对不同种类的城市道路施工设计提出要求，这样才能有利于城市的可持续发展和发挥城市道路的文化传承作用。
参考文献
[1]李晨杰.浅谈道路设计中的人性化元素[J].城市建筑，2012（17）：209-211.
[2]张凯.卸压瓦斯抽采治理[J].科技信息，2010（25）：349.
[3]苏少辉，朱强.城市道路设计中关于“人-车-路-环境”信息交互的思考[J].测绘与空间地理信息，2008，31（4）：178-184.
[4]周建炜，何浪.城市道路设计与施工标准研究[J]交通标准化，2011（8）：10-13.
[5]吴海俊，胡松，朱胜跃，等.城市道路设计思路与技术要点[J].城市交通，2011，9（6）：5-13.
[6]周小群，朱德宏.以人为本的城市道路设计探讨[J]科技信息，2007（7）：216.
作者简介：李留玺（1984，9-），男，河南柘城人，硕士研究生，助教，2012年毕业于河南理工大学土木工程专业，现从事地下工程方面的教研工作。