集装箱装卸船作业流程及要点

集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程：1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。

2、进口集装箱生产管理任务(1)、核对计划：船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。

(2)、开工准备：业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。

卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。

如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。

(3)、卸船作业：卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。

如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。

集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。

如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。

如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。

(4)、移入指定箱位：桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。

如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。

如果堆场验箱员在接箱时，发现箱子残损应立即和船边交接员联系。

如属船边漏检，船边交接员应会同外理人员到堆场复验，并补办残损记录。

残损箱号应通知中控室，并按中控室指定的场位卸箱堆放。

如是不需场内检验的空、重箱进场，由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后，将集装箱卸至指定箱位，并在机载终端上将确认信息输入系统。

场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况，应拒绝卸箱，并反馈中控室等待处理，如属码头漏检，中控室通知集卡返回码头进行交接确认。

(5)、复核、验箱、交接：工班结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，验箱情况的交接，交接班时，上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。

3、卸船结束后工作：(1)、船舶卸船结束后，交接员与外理人员办理交接手续。

(2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际卸船清单进行复核。

(3)、卸船结束交接员办理好交接手续后，应及时将残损交接单提供给箱管员，原则上当班提交，最迟不得迟于下个班上班前。

(4)、编制进口卸船小结配载员将实卸数据与进口资料进行核实，然后编制单船小结。

小结的内容包括有：船名、航次、靠泊时间、箱数、起讫时间、溢缺清单等。

箱管员负责整理残损清单并将记录内容输入系统。

安全生产指导员制作船舶签证，负责和船方签署并核对资料准确性，船舶签证签署后应提交给调度室。

二、装船作业流程1、出口装船为了及时装运出口箱，按计划完成船舶作业，集装箱码头应紧密联系船公司及货代公司，掌握出口集装箱的动态情况，以保证出口航次的顺利作业。

2、出口集装箱生产管理任务(1)、核对计划和实际在场出口箱在装船作业前，业务员（配载）应核对船公司提供的船舶装货清单，确定集装箱进场情况，如有未进场箱或未到单证应及时联系相关部门了解情况。

(2)、装船准备业务员（配载）应仔细核对场站收据，确认海关放行，然后制作船舶预配图和装船清单，并得到船方和外轮理货员的确认。

在装船前将装船清单和船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员、外轮理货员。

(3)、装船作业装船开始后，中控室指挥集卡和场机到指定场位按装船指令发布顺序提箱，集卡将集装箱移至码头后，船边交接员会同外轮理货员核对箱号及箱体状况，领钩人员指挥桥吊将集装箱吊到船上指定位置。

中控室根据码头交接员提供的装载舱位按预配图发箱，在装载发生特殊要求时交接员负责通知中控室。

如果箱号、箱体或封志与清单不符，船边交接员应及时制止装船，不得擅自签署交接记录，应联系业务员（箱管、配载）进行核实，业务处理完毕得到装船指令后方可将此箱装船，并与理货人员作好交接记录。

(4)、复核、交接装船作业结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，交接班时，上一班应向下一班交接单证和作业完成情况及未完成的作业。

3、装船结束后工作(1)、船舶装船结束后，船边交接员与外理人员办理交接手续。

(2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际装船顺序单进行复核。

(3)、编制出口装船小结配载员将实装数据与出口资料进行核实，然后编制单船小结。

小结的内容包括有：船名、航次、靠泊时间、箱数、起讫时间等。

箱管员负责整理残损清单等。

生产指导员负责填写船舶签证，并和船方进行签署及确认资料的准确性，船舶签证要提交给调度室归档。

三、装卸船生产中的作业要点：1、特种箱的作业要点当装卸冷藏箱、危险品箱和超限箱等特种箱时，配载应事先在作业清单和船图上标明，装卸到特种箱时码头交接员要通知生产指导员，摆放特种箱作业警示牌，使用规定机械和持证人员，安监员应在现场监督，并严格按特种箱作业规程进行生产作业。

2、工残事故的处理要点当装卸过程中发生工残事故，安监员应到现场取证并做好工残记录，将箱货损情况反馈到码头交接员、集装箱业务员（箱管）和值班主任，根据处理结果安排作业。

3、制定作业顺序的要点在开始装卸船作业前，生产指导员应和船方联系，确定作业顺序并传达给船边交接员、领钩人员和工班。

如果在装卸过程中需要更改顺序，生产指导员应提早作好协调和传达工作。

4、交接工作的要点装卸作业中，船边交接员负责所有集装箱的箱号、封号核对和箱体交接，如卸船发现不符合项，应即时和理货或船方确认，如装船发现不符合项，应立即通知集装箱业务员（箱管、配载）进行处理，最后按处理结果进行交接。

冷藏箱卸船前交接员应凭冷藏箱清单进行温度核对，并让船方签字确认。

危险品箱必须确认箱体是否贴有危险品标志，如没有或缺失需要进行交接记录，同样非危险品箱如果发现贴有危险睥睨标志，交接员也要和船方及理货进行交接记录。

5、倒箱作业的要点倒箱箱号能在卸船前提供的，配载应及时输入系统，作业按正常卸箱执行。

倒箱卸船完毕后配载应及时把出口信息输入系统，作业按正常装船执行。

倒箱箱号不能在卸船前提供的，安全生产指导员和船边交接员在现场和船方进行沟通确认倒箱位置，船边交接员应记录倒箱箱号并尽可能早的提供给配载员。

无箱号的倒箱尽量不拉入场内，如果必须进场，中控室在指挥卸箱时，应用人工记录箱号场位的方式，并要尽量与其他箱分离。

已进堆场但无箱号的倒箱在装船出口前必须保证已将箱号输入系统，使进出口作业能按正常执行，如果系统里没有出口信息，中控室应拒绝发箱并立即联系配载员。

倒箱不进场卸在码头的，船边交接员应在单证上注明箱号并加强上下班交接，同时卸船时要通知中控室将卸在码头的箱场位打成TR，装船时要通知中控室将装掉的箱完成装船指令。

若是卸船时系统内未输入箱号的，同样要保证在装船时系统内已输入信息，无箱号的倒箱卸到码头时，中控室将场位打成TR的步骤可等到箱号输入系统后再做。

6、箱损责任划分的要点当发生以下情况时领钩人员应指挥吊机司机停止作业并通知生产指导员处理：A、当卸船起吊集装箱时发现箱体变形或严重倾斜应立即放箱到原位，生产指导员应要求船方或船代出具作业保函后方可进行安全作业。

B、当装卸船吊装集装箱时发现船体有阻碍集装箱吊装的障碍时，应立即停止吊装，生产指导员应协同船方排除障碍或得到船方、船代出具的作业保函后方可进行安全作业。

C、当装卸船吊装集装箱时突然因风浪船体摇摆严重时，应立即停止吊装，生产指导员在判断可安全吊装时再重新开始作业。

D、当装船起吊集装箱时发现箱体变形或严重倾斜应立即放箱到原位，生产指导员应根据船代或货代出具的作业保函后方可进行安全作业。

7、生产效率控制的要点：生产中因为各种原因（开关舱盖、吃饭、机械故障）造成码头作业暂停时，交接员即时通知中控室并在交接单上做记录，以方便场内作业的灵活调配。

场拖司机应明确认识作业场区，如果不明确可向交接员咨询，尽力避免在场内找不到方向而向箱控室询问，造成效率低下和通讯频道混乱。

在交接班和换班吃饭时段，生产指导员负责监督交接班制度执行的力度和有效性，应积极参与避免生产作业的延误。

中控和场内机械司机在生产作业中要严格遵循实时控制、信息反馈的做法，保证集装箱控制的准确性和及时性，中控应提早告诉机械司机下一步的计划，机械司机当遇到特殊情况后应马上通知中控，以利于生产控制的紧密性。

当发生场机故障、通讯失灵、集卡堵塞等任何非正常情况，所有部门应第一时间通知值班主任，值班主任安排生产指导员根据实际情况立即到现场予以解决，并将结果反馈给相关部门。

四、工前会议工前会议由值班主任进行召集，召集对象为安监员、生产指导员、工班人员、机械司机、水手和船边交接员，工前会议里应落实好安全注意事项、生产作业要点、船舶作业顺序和吃饭换班安排等问题，并让与会人员签字。

生产操作部二O一二年四月十日修订。