(精品)第7章_滚动轴承的公差配合
第七章滚动轴承的公差与配合
位置公差：主要是轴肩端面的跳动公差。 表面粗糙度：表面粗糙度值的高低直接影响着配
合质量和连接强度，因此，凡是与轴承内、外圈 配合的表面通常都对表面粗糙度提出较高的要求。
具体选择参见教材P146相应表格。
宁夏大学
刘晶
2015.03
在装配图上的标注：
（6x）——圆锥滚子轴承，它没有6
宁夏2大,学4,5,6,0精度轴承应用见表7-1刘晶
2015.03
§7.3 滚动轴承内径、外径的公差带及其特点
由于轴承内、外圈均为薄壁结构，制造和存放时易变 形，但在装配后能够得到矫正。为了便于制造，允许有一 定的变形。
◆国家标准对轴承内径和外径尺寸公差作了两种规定： 1、规定了内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏
其主要原因是轴承配合的特殊要求。在大多数情况下，轴承 的内孔要随轴一起转动，两者之间的配合必须有一定的 过盈。而且量又不能太大。
滚动轴承外圈内径的公差带分布于以公称直径D为零线的 下方，即上偏差为零，下偏差为负值。与国标中基本偏差代 号为h公差带相似，公差值不同。
宁夏大学
刘晶
2015.03
轴承内外径公差带图：
宁夏大学
刘晶
2015.03
工作温度：
轴承旋转时，套圈的温度经常高于相邻零件 的温度。轴承的内圈可能因热胀而使配合变 松；外圈会因热胀而使配合变紧。选择配合 时应考虑温度的影响。
轴承一般工作在80℃以下
轴承尺寸大小 滚动轴承的尺寸愈大，选取的配合应愈紧。
但对于重型机械上使用的特别大尺寸的轴承， 应采用较松的配合。
2 +0.012
Φ55j6（ -0.007）
7滚动轴承的公差与配合
第7章滚动轴承的公差与配合向心轴承（圆锥滚子轴承除外）分为0、6、5、4、2五级；圆锥滚子轴承分为0、6x、5、4、2五级；推力轴承分为0、6、5、4四级。
轴承精度等级代号用字母“P”和数字的组合表示。
P0、P6（P6X）、P5、P4、P2分别表示轴承精度为0、6、5、4和2级。
P0级轴承是普通级轴承，在机械中应用最广，一般用在旋转精度要求不高的机械中，例如普通车床的变速及进给机构中的轴承、汽车的变速机构的轴承、普通减速器的轴承。
P0级轴承在产品和图样上不用标注其精度等级。
6级和5级轴承属中级和较高级精度，主要是用在转速和旋转精度要求较高的机构中。
例如，普通车床主轴的后支撑轴承用6级、前支撑用5级精度的轴承。
4级和2级轴承分属高级和精密级轴承，多用于转速很高或要求旋转精度很高的精密机械中的轴的支撑。
例如，高精度的磨床和车床、精密螺纹车床和齿轮磨床的主轴选用4级轴承，精密坐标镗床、高精度齿轮磨床和数控机床的主轴用2级轴承作为轴系的支撑。
7.2滚动轴承内径和外径的公差带及其特点国家标准GB307.1-2005对向心轴承内径d和外径D规定了两种尺寸公差。
滚动轴承内外圈均为薄壁件，在自由状态下容易变形，所以规定了单一径向平面内的平均直径偏差，内径的平均直径偏差用Δd mp表示，外径的平均直径偏差用ΔD mp表示。
轴承内，外径尺寸公差的特点是所有公差等级的公差都单向配置在零线下方，即上极限偏差为零，下极限偏差为负值。
图7-2是各级精度的滚动轴承单一径向平面内平均直径d mp和D mp的公差带示意图。
图7-2 轴承单一平面平均内、外径的公差带从图7-2可以看出，轴承内径和外径的上极限偏差均为零值，下极限偏差是负值。
滚动轴承是标准件，轴承内圈和外圈分别作为基准孔和基准轴。
光滑圆柱结合国家标准中，基准孔公差带的下极限偏差等于零，但轴承内圈公差带是其上极限偏差为零值。
因此，滚动轴承的内圈公差带与轴颈公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等轴的公差带与一般基准孔H配合时是过渡配合，在与轴承内圈配合时则为过盈配合；在一般基孔制中原属间隙配合而成为过渡配合，如h5、h6、g5、g6等轴颈公差带与一般基准孔H的配合是间隙配合，而在与轴承内圈配合时变为过渡配合。
滚动轴承的公差和配合
第7章 滚动轴承的公差与配合 教学提示：本章主要讲述滚动轴承的分类、作用、公差特点、配合件公差及选用，确定轴承配合的主要依据。
教学要求：要求了解滚动轴承内、外径公差带及其特点，配合件公差的选用，及与一般圆柱体公差配合的区别，掌握套圈与负荷方向的关系等，以确定轴承配合。
7.1 滚动轴承的分类及公差特点滚动轴承是以滑动轴承为基础发展起来的，是用来支承轴的部件，是机械制造业中应用极为广泛的一种标准部件，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦。
滚动轴承有各式各样的结构，但是，最基本的结构一般是由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。
按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承(主要承受径向载荷)、推力轴承(承受轴向载荷)、向心推力轴承(能同时承受径向载荷和轴向载荷)。
由此可见，滚动轴承可用于承受径向、轴向、或径向与轴向的联合负荷。
如图7.1所示为典型的滚动轴承深沟球轴承(向心轴承)和推力球轴承(推力轴承)的结构，以深沟球轴承最为常见，本章对推力轴承不做介绍。
由深沟球轴承结构可知，内圈与传动轴的轴颈配合，外圈与外壳孔配合，属于典型的光滑圆柱配合。
目前，滚动轴承已发展成为主要的支承型式，应用越来越广泛。
(a) 深沟球轴承(b) 推力球轴承图7.1 滚动轴承1—外圈2—密封3—内圈4—滚动体5—保持架6—上圈7—下圈滚动轴承的工作性能和使用寿命，既取决于本身的制造精度，也与其配合件即外壳孔、传动轴的配合性质，及外壳孔、传动轴轴颈的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度等因素有关。
第7章 滚动轴承的公差与配合·135··135·7.1.1 滚动轴承的公差等级滚动轴承的精度是指滚动轴承主要尺寸的公差值及旋转精度。
根据滚动轴承的结构尺寸、公差等级和技术性能等产品特征，国家标准GB/T307.3—2005《滚动轴承通用技术规则》(已颁布GB/T307.3—2005新标准)将滚动轴承公差等级按精度等级由低至高分为0、6(6x)、5、4、2。
第七章 滚动轴承的互换性
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7.3滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选择
• 为了装卸方便，可选用剖分式外壳，如果剖分式外壳与外圈采用的配 合较紧，会使外圈产生椭圆变形，因此宜采用较松配合。当轴承安装 在薄壁外壳、轻合金外壳或薄壁的空心轴上时，为了保证轴承工作有 足够的支承刚度和强度，所采用的配合应比装在厚壁外壳、铸铁外壳 或实心轴上时紧一些。 • 5.安装和拆却轴承的条件 • 考虑到轴承安装和拆卸的方便，宜采用较松的配合，这点对在重型机 械上使用的大型或特大型轴承尤为重要。如果既要求装拆方便，又需 紧配合时，可采用分离型轴承，或采用内圈带锥孔、带紧定套和退卸 套的轴承。
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7.3滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选择
• (2)旋转精度和旋转速度的影响。机器要求有较高的旋转精度时，相 应地要选用较高精度等级的轴承，因此，与轴承配合的轴和壳体孔， 也要选择较高精度的标准公差等级。对于承受负荷较大且要求较高旋 转精度的轴承，为了消除弹性变形以及振动的影响，应避免采用间隙 配合。而对一些精密机床的轻负荷轴承，为了避免孔和轴的形状误差 对轴承精度的影响，常采用有间隙的配合。 • 4.轴和外壳孔的结构与材料
图7-5例题图
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7.2 滚动轴承内外径及相配合轴径、外 壳孔的公差带
• 7.2.2 与滚动轴承配合的轴、孔公差带
• GB/T 275-1993规定，滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的常用公差带如 图7-3所示。其适用范围如下。 • (1)主机对旋转精度、运转平稳性、工作温度等无特殊要求的安装情 况。 • (2)轴承外形尺寸符合国标规定，且公称内径d≤500 mm，公称外径 D≤500 mm。 • (3)轴承公差符合GB 307.1“滚动轴承公差”中的0、6(6X)。 • (4)轴承游隙符合GB 4604“滚动轴承径向游隙”中的0组。 • (5)轴为实心或厚壁钢制轴。 • (6)外壳为铸钢或铸铁制件。
第七章 滚动轴承公差配合
6
6、滚动轴承的工作性能取决于：
1）滚动轴承本身的制造精度；
2）…………与轴、孔的配合性质；
3）轴和壳体孔的尺寸精度；
4）………………形位误差；
5）………………表面粗糙度。
7
二、滚动轴承的公差（ GB/T307－2005 ）
1、滚动轴承的精度等级 GB/T 307.3－2005规定： 按轴承的尺寸精度和旋转精度分： 向心轴承： 0 滚子轴承： 0 推力轴承： 0 6 6X 6 5 5 5 4 4 4 2
32
3、确定轴承单一平面平均内外径极限偏差：
查P151表7-1：单一平面平均内径偏差Φ500-0.01
查P151表7-1：单一平面平均外径偏差Φ900-0.013 4、确定轴与壳体孔的极限偏差： 查表2-1、2-3得：轴为Φ50+0.011-0.005 查表2-1、2-4得：孔为Φ90+0.0350
9
① 轴承内、外径d和D的制造精度 尺寸精度 ② 轴承内、外圈宽B、C的制造精度 ③ 圆锥滚子装配高T的制造精度 轴承内、外圈的径向跳动Kia、Kea 旋转精度 轴承内、外圈端面对滚道跳动Sia、Sea 轴承内圈基准端面对内孔的跳动Sd 外经表面母线对基准端面的倾斜度跳动SD
10
各级精度的滚动轴承应用（P150）
11
2、滚动轴承内、外径公差带
特点1：滚动轴承内外圈为薄壁零件，易变形也易纠正。
为了控制Leabharlann 轴承的变形程度规定：
轴承的旋转精度
尺寸公差
单一内径ds、外径Ds偏差△ds、△Ds
单一平面平均内径dmp、外径Dmp偏差△dmp、△Dmp
形状公差
(整理)轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
轴承的公差与配合
• 所有公差等级的公差带都偏置在零线之下，这主要是考虑轴承配 合的特殊需要。
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第三节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
• 一、配合选择的基本原则 • 二、公差等级的选择和配合表面粗糙度 的选择 • 三、配合面及端面的形状和位置公差 • 四、滚动轴承配合选用举例
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• 1．轴承配合选择的任务 ①确定与轴承内孔结合的轴的公差带。 ②确定与轴承外径结合的外壳孔的公差带。
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3．公差带的选择 根据径向当量动负荷Pr的大小 和性质进行选择。 (1)向心轴承和轴的配合 轴公差带代号按表8—4 选择； (2)向心轴承和壳体孔的配合 孔公差带代号按表 8—5选择； (3)推力轴承和轴的配合 轴公差带代号按表8－6 选择； (4)推力轴承和壳体的配合 孔公差带代号按表8－ 7选择。
NN3006K/C1 6205/C2 6205 6205/C3 6205/C4 23264/C5
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第二节 滚动轴承公差及其特点
• 国家标准对轴承内径和外径尺寸公差做了两种规定。其目的是， 一是规定了内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的极限偏差 (即 单一内、外径偏差)，其主要目的是为了控制轴承的变形程度。 • 二是规定内、外径实际量得尺寸的最大值和最小值的平均值极限 偏差(即单一平面平均内、外径偏差)，目的是保证轴承内径与轴、 外径与壳体孔的尺寸配合精度。 • 轴承内、外径尺寸公差的特点是采用单向制，所有公差等级的公 差都单向配置在零线下侧，即上偏差为零，下偏差为负值 .
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• 2．配合选择的基本原则 • (1)负荷类型区分机器在运转过程中，滚动轴承内、外套圈可能承 受以下三种类型的负荷。 • (2)滚动轴承游隙选择 游隙大小对轴承承载能力影响很大，其径 向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。原始游隙，即未 安装前的游隙。试验分析表明，工作游隙为比零稍小的负值时轴 承寿命最高。产品样本中所列的基本额定动负荷C，及基本额定静 负荷C。是轴承工作游隙为零时的理想负荷数值。
滚动轴承的公差与配合(新)
智能化和数字化技术的应用，使 得滚动轴承的公差与配合更加精 确和高效。
03
滚动轴承的设计和制造过程中， 不断引入新的理论和算法，以提
高其性能和可靠性。
04
应用发展趋势
01
滚动轴承的应用领域不断扩大，从传统的机械行业向新能源、轨道交 通、航空航天等领域拓展。
02
随着工业自动化的快速发展，滚动轴承在智能制造领域的应用越来越 广泛。
公差与轴承性能关系
公差大小直接影响轴承的旋转精度、 振动和温升等性能指标。公差越小， 轴承的旋转精度越高，振动和温升越 低，但同时也增加了制造难度和成本。
VS
合适的公差配合能够保证轴承在预期 的工作条件下具有较长的使用寿命和 良好的性能表现。因此，在选择和使 用轴承时，应根据实际工作需求和条 件综合考虑公差配合的影响。
竞争力。
国内外市场的融合程度不断 提高，国内企业通过参与国 际市场竞争，不断提高自身 实力和水平。
随着环保意识的提高，节能 减排成为市场发展的重要趋 势，滚动轴承行业也不例外 。
感谢您的观看
THANKS
检测方法
外观检测
通过观察轴承的外观，检查是 否有磨损、裂纹、锈蚀等现象
。
声音检测
通过听轴承运转的声音，判断 是否存在异响或不规则的运转 声音。
振动检测
通过测量轴承运转时的振动速 度、加速度等参数，判断轴承 的运转状态。
温度检测
通过测量轴承运转时的温度， 判断是否存在过热现象。
调整方法
调整轴承间隙
滚动轴承的公差与配 合(新)
目录
CONTENTS
• 滚动轴承的公差 • 滚动轴承的配合 • 滚动轴承的公差与配合的选择 • 滚动轴承的公差与配合的检测与调整 • 滚动轴承的公差与配合的发展趋势
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7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
5）旋转精度和速度的影响 当机器要求有较高的旋转精度时，要选用较高等级轴承。与轴
承相配合的轴颈和外壳孔也要选用较高的精度等级。 对于负荷较大、有较高旋转精度要求的轴承，为了消除弹性变
形和振动的影响，应避免采用间隙配合，但也不宜太紧。当轴承的 旋转速度愈高时，配合应愈紧。对精密机床的轻负荷轴承，为避免 孔与轴的形状误差对轴承精度影响，常采用较小的间隙配合。
高于相配合零件的温度。因此，轴承内圈可能因热膨胀而导致它与 轴颈配合松动，而外圈的热膨胀则会引起它与外壳孔配合变紧。因 此、轴承工作温度一般应低于100℃，在高于此温度中工作的轴承， 应将所选用的配合适当修正。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
4）轴承尺寸大小 滚动轴承的尺寸越大，选取的配合应越紧。但对于重型机
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
2）负荷大小 滚动轴承套圈与轴或壳体孔配合的最小过盈，取决于负荷的大
小。一般把径向负荷P≤0.07C的称为轻负荷，0.07C＜P≤0.15C， P称为正常负荷，P＞0.15C的称为重负荷。其中C为轴承的额定负 荷，即轴承能够旋转106次而不发生点蚀破坏的概率为90％时的载 荷值。
7.1 概述 滚动轴承国家标准构成：
GB/T307.1—1994 GB/T307.2—1995 GB/T307.3—1996 GB/T307.3—1996
对滚动轴承配合的基本尺寸 D，d的精度、形位公差及表 面粗糙度都作了规定。
7.2 滚动轴承的精度及其应用
7.2滚动轴承的精度及其应用
滚动轴承的等级（按GB/T307.3—1996分）
7.1 概述
按
滚 动
球轴承
滚体
动分
轴
承
的 分
滚子轴承
类
滚针轴承
7.1 概述
向心轴承
滚
动
轴
承 的按
推力轴承
分承
类受
载
荷
型 式
向心推力轴承
分
7.1 概述
滚动轴承的外径D和内径d为轴承公称尺寸 分别与外壳孔与轴颈配合。
滚动轴承与外壳孔及轴颈的配合属 于光滑圆柱体配合,其互换性为完全 互换;而内、外滚道与滚动体的装配 一般采用分组互换，其互换性为不 完全互换。
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
表面粗糙度的大小直接影响轴承配合性质和连接强度，所以 规定了与轴承内、外圈配合的轴颈及外壳孔表面的粗糙度参数值。
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
图7-6 轴颈形位公差标注
图7-7 外壳孔形位公差标注
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
a)装配图
b)外壳图
c) 轴颈图
减速器轴承公差与配合图解
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
（三）滚动轴承的配合、轴颈及外壳孔的图样标注 由于滚动轴承用单一平面内平均直径作为轴承的配合尺寸，
其公差数值与国标GB/T1800.3-1998《极限与配合》中的标准公 差数值不同。因此，在装配图上标注滚动轴承与轴颈和外壳孔的 配合时，只需标注轴颈和外壳孔的公差带代号。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
选择轴承配合时，应综合地考虑：轴承的工作条件、作用在 轴承上负荷的大小、方向和性质、工作温度、轴承类型和尺寸、 旋转精度和速度等一系列因素。
现仅以主要因素分析如下：
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
1）负荷的方向和性质（负荷类型） 根据作用于轴承上合成径向负荷相对套圈的旋转情况，
第7章
滚动轴承的公差配合
本章内容
7.1 概述 7.2 滚动轴承的精度及其应用 7.3 与滚动轴承配合的孔、轴公差带及选用原则 7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
本章重点
滚动轴承的精度指标；与滚动 轴承配合的孔、轴公差带和它 们的选用原则
ห้องสมุดไป่ตู้ 7.1 概 述
7.1 概述
1.外圈
外圈与外壳孔装配
滚
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
（二）滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用 正确地选择轴承配合，对于保证机器正常运转,充分轴承
的承载能力，提高机械效率，延长使用寿命都有重要的意义。 滚动轴承配合的选择，实际上就是确定轴颈和外壳孔的公差带。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
可将所受负荷分为局部负荷、循环负荷和摆动负荷三类。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
①局部负荷 作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对静止。即该负荷
始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上，套圈所承受的这种 负荷就叫局部负荷。
承受这类负荷的套圈与壳体孔或轴的配合，一般选较松的 过渡配合，或较小的间隙配合。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
②循环负荷 作用于轴承上的合成径向负荷与套圈相对旋转，即合成径向
负荷顺次地作用在套圈滚道的整个圆周上，该套圈所承受的这种 负荷性质，称为循环负荷。
循环负荷的特点是：负荷与套圈相对转动，又称旋转负荷， 不会导致滚道局部磨损，此时要防止套圈相对于轴颈或外壳孔引
起配合面的磨损、发热。 通常承受循环负荷的套圈
7.3.1 滚动轴承内、外径的公差带及其特点
滚动轴承标准GB/T307.1-1994《滚动轴承 向心轴承 公差》对轴 承内径和外径均分别规定了两种公差带：
一种为限定轴承内径和外径实际尺寸变动的公差带，也就是内、 外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏差，即单一内、外径偏差，其 主要目的是为了限制变形量；
7.2滚动轴承的精度及其应用
B级轴承用于旋转精度和转速很高的旋转机构中，如精密 坐标镗床的主轴轴承、高精度仪器和高转速机构中使用的轴承。
精密坐标镗床
7.3 与滚动轴承配合的孔、 轴公差带及选用原则
7.3 与滚动轴承配合的孔、轴公差带及选用原则
7.3.1 滚动轴承内、外径的公差带及其特点 7.3.2 滚动轴承与轴和外壳孔的公差带
另一种为限定同一轴承内径、外径实际尺寸的最大值和最小值的 算术平均值（dm或Dm）变动的公差带，即单一平面平均内、外径偏 差，其目的是用于轴承的配合。
7.3.1 滚动轴承内、外径的公差带及其特点
GB/T307.3-1996中规定：
轴承内圈内径公差带移至零线下方；
轴承外圈外径公差带与一般基轴制公差带的位置相同，在零线下方。
套圈工作时的形状与轴颈及外壳孔表面形状有很大关系，应对轴颈 和外壳孔表面提出圆柱度要求。
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
位置公差： 为保证轴承工作时有较高的旋转精度，应限制与套圈端面接触
的轴肩及外壳孔的倾斜，以消除轴承装配后滚道位置不正而使旋转 不平稳，所以对轴肩和外壳孔肩的端面跳动公差提出了要求。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
6）轴承外壳（或轴）结构和材料的影响 轴承套圈与其部件的配合，不应由于轴或外壳孔相配表面的形
位误差而导致轴承内、外圈的不正常变形。对开式的外壳，与轴承 外圈的配合宜采用较松的配合，以免过盈将轴承外圈夹扁、甚至将 轴卡住，但也不应使外圈在外壳孔内转动。为保证轴承有足够的连 接强度，当轴承安装于薄壁外壳、轻合金外壳或空心轴上时，应采 用比厚壁外壳、铸铁外壳或实心轴更紧的配合。
0（G）级
精 度 最 低
6（E）级
5（D）级 4（C）级 2（B）级
精 度 最 高
7.2滚动轴承的精度及其应用
滚动轴承的基本尺寸包括外径D、 内径d、宽度B。其基本尺寸精度是指所 有这些基本尺寸的精度。滚动轴承的旋 转精度是指轴承内外圈的滚道摆动，轴 承内外圈两端面的平行度，轴承外圈 圆柱面对基准端面的垂直度等。
7.4 孔、轴配合表面的 粗糙度与形位公差
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
为了保证滚动轴承的工作质量和使用寿命，除了正确地选 用配合以外，还要使轴和外壳孔与轴承相配合的形位公差和表 面粗糙度选用得当。
7.4 孔、轴配合表面的粗糙度与形位公差
形状公差： 由于轴承套圈是薄壁件，装配后靠轴颈和外壳孔来矫正，所以
特点：所有公差等 级的公差带均为单 向制，而且统一采 用上偏差为零、下 偏差为负值。
7.3.2滚动轴承与轴和外壳孔的配合
（一）轴颈和外壳孔的公差带 滚动轴承属于标准零件，轴承内圈与轴颈的配合属基孔制的配
合，轴承外圈与壳体孔的配合属基轴制的配合。但轴承公差带均 采用上偏差为零、下偏差为负的单向制分布，故轴承内圈与轴颈 得到的配合比相应光滑圆柱体按基孔制形成的配合紧一些。
7.2滚动轴承的精度及其应用
G级轴承在机械制造中应用最广，通常用于旋转精度要求 不高、中等转速、中等负荷的一般机构中。如汽车、拖拉机中 的变速机构，普通机床中的变速机构、进给机构，普通电动机、 压缩机、水泵、气轮机等旋转机构中 所用的轴承。
7.2滚动轴承的精度及其应用
E级、D级、C级轴承用于旋转精度要求较高或转速较高的 旋转机构中，例如普通机床的主轴前轴承采用D级轴承，后轴 承采用E级轴承，精密机床主轴轴承、精密仪器、仪表和其它精 密机械，航空、航海陀螺仪、高速摄影机等常采用C级轴承。
2.内圈
动
轴
承
的 组
3.滚动体
成
4.保持架
内圈与轴颈装配
滚动体是承载并使轴承 形成滚动摩擦的元件， 它 保们 持的 架尺 是寸 一、 组形 隔状 离和 元件， 数 其量 作由 用承 是载 将能 轴力 承和 内载 一荷 组滚 方 动向 体等 均因 匀素 分决 开定 ，。 使每个滚 动体均匀地轮流承受相等 的载荷，并保持滚动体在 轴承内、外滚道间正常滚 动。
承受较重的负荷或冲击负荷时，会引起轴承较大的变形，使 结合面间实际过盈减小和轴承内部的实际间隙增大，这时为了使 轴承运转正常，应选较大的过盈配合。同理，承受较轻的负荷， 可选用较小的过盈配合。