游艇行业分析报告2012
游艇领域报告
游艇领域报告第一篇：游艇领域报告游艇领域报告一、什么是游艇游艇，从广义上来说就是设计精美、品质上乘的休闲船舶。
国际市场上，通常长度超过10米，价格在10万美元以上的船舶才能被称为游艇(yacht)，在这之下的只能被称为船艇(boat)。
它是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。
随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。
原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。
于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。
游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。
二、游艇的品牌及其制造商世界主要游艇品牌有：美国Carver、Larson；瑞典Storebro；意大利Riva、Azimut、Livera；英国Sunseeker、Princess等。
1、意大利（1）法拉帝集团法拉帝集团是意大利最大，也是欧洲第一大豪华游艇设计制造公司，主要设计制造7～80米的豪华游艇及运动休闲艇。
年造船艇约450艘左右。
目前，法拉帝集团拥有2800多名员工，22个具有国际领先水准的造船厂。
其中19个造船厂位于意大利，2个在西班牙，1个在美国。
旗下拥有9大顶级游艇品牌：Ferretti Yachts（法拉帝游艇）、Pershing（博星）、Itama（意达马）、Bertram、Riva（丽娃）、Apreamare、Mochi Craft、Custom Line和CRN。
游艇产业调研报告..
游艇产业调研报告一、游艇产业概述（一）游艇概念游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。
在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。
在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
（二）游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。
价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。
在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。
游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了游艇俱乐部。
豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。
1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。
2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.3048米）计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5米）以下为小型游艇、36-60英尺（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约18米）以上为大型游艇。
大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。
休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。
一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时主要考虑家庭使用的方便性，市场上游艇的种类也是以此类为主。
豪华（商务）游艇：这类游艇一般尺寸较大，内部装潢豪华，一般为大型企业集团法人、老板购买，大多被用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等。
2012我国船舶业发展研究报告
2012年船舶工业经济运行分析2011年，中国船舶行业在复杂多变的形势下，坚定信心，振奋精神，努力克服各种困难，继续保持平稳快速发展态势，各项经济指标持续增长，实现了“十二五”良好开局。
但受世界经济复苏疲软，船舶市场持续低迷的影响，新船成交大幅下降，我国船舶工业发展面临着严峻的挑战。
一、经济运行基本情况（一）造船三大指标有升有降2011年，全国造船完工量7665万载重吨，同比增长16.9%；新承接船舶订单量3622万载重吨，同比下降51.9%；截至12月底，手持船舶订单量14991万载重吨，比2010年底手持订单下降23.5%。
按载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45.1%、52.2%、43.3%。
据进行了修正。
（二）工业总产值保持增长2011年，全国规模以上船舶工业企业1536家，完成工业总产值7775亿元，同比增长22.2%，增幅下降3.0个百分点。
其中船舶制造业5983亿元，同比增长22.5%，增幅下降1.4个百分点；船舶配套业909亿元，同比增长30.7%，增幅提高5.2个百分点；船舶修理及拆船业811亿元，同比增长13.6%，增幅下降17.3个百分点。
（三）船舶出口继续增长2011年，我国造船企业完工出口船6255万载重吨，同比增长18%；新承接出口船订单2767万载重吨，同比下降51.5%；手持出口船舶订单13672万载重吨，比2010年底手持订单下降17.5%。
出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的81.6%、76.4%和91.2%。
2011年，全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值3196亿元，同比增长13.4%。
其中，船舶制造业2741亿元，同比增长14.5%；船舶配套业100亿元，同比增长10.4%；船舶修理及拆船业308亿元，同比增长6.2%。
2011年1～11月，船舶出口金额397.8亿美元，同比增长8%。
我国船舶产品出口到175个国家和地区，亚洲和欧洲仍是出口的主要市场，其中向亚洲出口199.3亿美元，占比50.1%，向欧洲出口88.1亿美元，占比22.1%。
中国游艇业发展情况分析报告(发展现状、制约因素、政策建议)
中国游艇业发展情况分析报告（发展现状、制约因素、政策建议）游艇的起源最早可追溯至17世纪中叶的欧洲，而现代游艇业则在“二战”之后繁盛于欧美国家。
历经几个世纪的演变，如今游艇已经发展成为一种集航海、运动、娱乐、观光、休闲和商务等多种功能于一体的消费品。
目前，全球游艇市场形成了由美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导的行业格局，北美和欧洲作为当今世界最主要的两大游艇市场，合计约占世界游艇市场份额的95%。
在发达国家，游艇与汽车一样被广泛普及，但其却比汽车有着更多的娱乐、休闲及奢侈特性；而在发展中国家，游艇多被作为滨水城市和旅游景点的水上旅游经营项目，供人们消遣游憩之用，少量作为海事、公安、边防的工作艇。
一中国游艇业发展简要回顾我国游艇制造业的发展始于20世纪70年代末，为满足改革开放后内河水运和旅游事业发展的需求，沿海和长江中下游地区陆续发展起一批从事玻璃钢（FRP）游艇生产的企业。
中国最早的游艇厂家为常州玻璃钢造船厂，于1970年由国家投资兴建，现隶属于中国航空工业集团公司常州兰翔机械总厂。
当时主要发展公用型游艇，如供公园、人工湖及海边用的划桨艇、机动小艇和游览艇。
创建于1976年的东莞市玻璃钢船厂也是大陆较早生产玻璃钢游艇的国有企业，建厂以来已生产了各种规格的摩托艇、高速客船和游艇，特别是1994～1995年为法国CATANAL游艇公司建造了4艘38英尺的双体动力帆船，当时在广东地区产生很大影响。
1981年建立的深圳江辉船舶工程有限公司至今已生产了500多艘款式各异的豪华游艇，全部销往美国、欧洲及亚太地区。
时至20世纪80年代初，随着改革开放的深入和旅游业的发展，美、日、中国香港及中国台湾等游艇厂商开始与大陆的玻璃钢船厂合作生产游艇。
通过来料加工、引进专家和先进技术、与外商合资以及外商独资办企业等形式，促进了大陆玻璃钢游艇的发展。
在此期间，根据欧美等国家相关企业的要求，采用国外原材料和设备主要从事帆艇、钓鱼游览艇及家庭用游艇的生产。
船艇行业背景分析报告模板
船艇行业背景分析报告模板1. 引言船艇行业是水运行业的重要组成部分，涉及到各类船只的制造、运营和维护。
本文将对船艇行业的背景进行分析，包括市场规模、产业链、竞争格局等方面进行介绍和分析。
2. 市场规模船艇行业细分领域广泛，包括商用船舶、游艇、军用船艇等。
根据统计数据显示，全球船艇行业市场规模从过去几年的500亿美元逐渐增长至今天的700亿美元左右。
其中，中国船艇市场规模占据较大份额，年均增长率保持在5%以上。
近年来，船艇行业市场规模呈现稳定增长的趋势。
主要原因包括：全球经济发展带动船舶运输需求增加；航空和铁路运输的成本和限制增加，使得船运成为经济高效的选择；游艇和休闲船市场发展迅猛，富人群体对高端游艇的需求不断增加等。
3. 产业链船艇行业的产业链涉及船舶设计、制造、销售和维护等多个环节。
首先是船舶设计阶段，包括结构设计、动力系统设计、电子设备设计等。
设计环节关乎到船舶的性能和功能，对整个产业链的发展至关重要。
其次是船舶制造阶段，涵盖了各类船舶的制造、装配和测试等。
船舶制造技术的发展对于提升船艇行业的竞争力至关重要。
然后是船舶销售和配套服务阶段。
船舶销售主要涉及到与客户的合作和谈判、订单管理和物流等。
配套服务包括售后服务、维修保养等。
最后是船舶拆解和回收阶段，船舶在使用寿命结束后需要拆解、回收和处置，环保和可持续性成为行业关注的焦点。
4. 竞争格局船艇行业竞争激烈，主要表现在以下几个方面：首先是品牌竞争，一些船舶制造企业拥有国际知名品牌，具有较高的市场影响力和信誉度。
这些品牌在高端船舶市场有较强竞争力。
其次是技术竞争，船舶制造涉及到多个领域的技术，如船体结构、动力系统、电子设备等。
技术创新和研发能力对企业的竞争力至关重要。
再次是价格竞争，船舶制造企业的价格策略也是竞争的重要手段。
一些企业通过降低价格来吸引客户，提升销售量和市场份额。
最后是服务竞争，船舶销售和售后服务是客户选择的重要因素之一。
提供优质的销售和售后服务能够提高客户的满意度和忠诚度。
游艇产业调研报告
游艇产业调研报告游艇产业调研报告一、产业概况游艇产业是指以制造和销售游艇为主导的产业。
随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，游艇产业迅速发展。
游艇不仅仅是一种豪华的娱乐工具，更是一种展示身份和品味的象征。
目前，国内游艇产业正处于快速发展阶段，吸引了众多企业和个人的关注和投资。
二、市场需求分析随着经济的快速发展，中国的游艇市场需求逐渐增长。
游艇具有豪华、休闲、舒适等特点，受到一部分消费者的追捧。
尤其是在一线城市和发达地区，高净值人群对游艇的需求越来越大。
此外，一些企事业单位和旅游机构也开始注重开展游艇旅游业务，进一步增加了市场需求。
三、产业现状分析1.制造业目前，游艇制造业主要分布在沿海地区，如广东、浙江、福建等地。
随着市场需求的不断增长，游艇制造企业也开始增加。
大部分企业生产中小型游艇，少数企业生产大型豪华游艇。
然而，与欧美等发达国家相比，我国游艇制造业存在很大的差距，主要表现在技术水平和品质上。
2.销售和租赁业目前，游艇销售业主要集中在一线城市和沿海地区。
一些国内外知名品牌也进入了中国市场，如法国的班奈托、美国的帆船三角和英国的辛普森等。
此外，一些企事业单位和旅游机构也开始提供游艇租赁服务，满足消费者的旅游需求。
四、发展趋势分析1.政策支持为了推动游艇产业的发展，相关政策正在不断出台。
政府将加大对游艇产业的扶持力度，包括减税政策、产业基金支持、游艇产业园区建设等。
2.科技创新目前，我国游艇制造业在技术水平和品质上与国外存在一定差距。
为了提高竞争力，企业需要加大科技创新力度，研发更先进的游艇制造技术。
3.品牌建设目前，国内游艇品牌还相对较少，加强品牌建设对于行业的发展至关重要。
企业需要加大宣传力度，提升品牌知名度和美誉度。
五、存在问题与建议1.技术和品质问题目前，国内游艇制造技术还需要进一步提升，品质也存在一定差距。
企业需要加大技术研发力度，引进国外先进的制造技术和管理经验。
2.市场培育问题虽然国内游艇市场需求增长迅速，但相对于发达国家仍存在一定差距。
游艇产业行业报告
游艇产业行业报告一、行业概况。
游艇产业是指以游艇设计、制造、销售和相关服务为主要内容的产业。
随着人们生活水平的提高和对休闲娱乐需求的增加，游艇产业逐渐成为一个备受关注的新兴产业。
游艇产业的发展不仅可以促进相关产业链的发展，还可以带动旅游业的繁荣，成为国民经济的新增长点。
二、市场需求。
1. 国内市场需求，随着中国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，对休闲娱乐的需求也越来越强烈。
尤其是在一、二线城市和沿海地区，游艇成为越来越多人选择的休闲方式。
此外，游艇也成为一些高端人群展示身份和享受生活的象征。
2. 国际市场需求，除了国内市场，国际市场对游艇的需求也在不断增加。
随着全球经济一体化的深入发展，一些发达国家和地区的游艇消费市场已经比较成熟，但一些新兴市场如中国、印度、巴西等也呈现出快速增长的态势。
三、产业链分析。
游艇产业的产业链主要包括游艇设计、游艇制造、游艇配套设施、游艇销售和游艇相关服务。
其中，游艇设计是整个产业链的起点，游艇制造是核心环节，而游艇销售和相关服务则是产业链的末端。
1. 游艇设计，游艇设计是整个产业链的起点，它直接影响着游艇的外观、性能和舒适度。
优秀的设计可以提高游艇的市场竞争力，吸引更多消费者。
2. 游艇制造，游艇制造是整个产业链的核心环节，它直接关系到游艇的质量和性能。
目前，国内游艇制造技术已经相当成熟，一些企业还可以根据客户的需求定制游艇。
3. 游艇配套设施，游艇配套设施包括游艇发动机、船体材料、船舱设施等，它们对游艇的性能和舒适度有着重要影响。
4. 游艇销售，游艇销售是产业链的末端，它直接关系到游艇的市场销售和品牌推广。
目前，国内游艇销售主要集中在一些大型城市和沿海地区。
5. 游艇相关服务，游艇相关服务包括游艇维修、保养、停靠和保险等，它们可以为游艇的使用者提供全方位的服务保障。
四、发展趋势。
1. 高端定制化，随着人们生活水平的提高，他们对游艇的需求也越来越个性化。
因此，未来游艇产业将更加注重高端定制化，满足消费者个性化需求。
2009-2012中国游艇业前景趋势分析
一、中国游艇市场前景看好随着中国经济快速发展和人民生活水平迅速提高，人们旅游意识和对游艇等高端旅游产品的需求势必日益增加，特别是2008年北京奥运会和2010年上海世博会更将为中国游艇业发展提速，注入强大动力。
北京奥运会和上海世博会，正在推动休闲游艇基础设施和综合功能齐全的国际游轮城、国际游艇俱乐部的建设。
游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。
目前世界平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西兰等国家，人均拥有游艇的比例高达8比1，美国为14比1，内陆国家瑞士，人均拥有游艇也达到69比1。
香港目前已有游艇2000至3000艘，而长江三角洲及珠江三角洲的其他城市所拥有的百万美元级富豪在数量上却远远超过香港，香港目前每年私人游艇产业的产值已经达到了40亿港元，长江三角洲和珠江三角洲将是是一个“数倍于40亿港元的产业”，而这仅仅是中国两个经济发展区的私人游艇产业的最低规模，其潜力可能会超出所有人的想象。
而中国经济最发达的长三角地区，拥有私人游艇的人数不过区区百人，相比如此悬殊也向我们揭示了私人游艇产业未来在中国所能够达到的高度。
由于全世界的游艇产业发展已经处于一个相对静止的状态，每年的增量十分有限。
所以尽管中国游艇业尚处于起步阶段，但市场潜力很大，前景广阔，并且将成为中国新的经济增长点。
毗邻大陆的台湾，香港和澳门是典型的中产阶级社会，这些人群都将成为中国游艇的消费市场和人群，而中国根据估计到2010年左右，中产阶级将达到2-3亿人口，国内富裕阶层正在不断扩大，这些高端消费人群加上主要分布在东部沿海地区的广大中产阶层其消费能力惊人。
根据恩格尔系数分析，近年来国人消费倾向已经从温饱转向小康，旅游成为主要的消费项目之一。
随着游艇生产企业的增加，成本的降低和消费价格的大众化，这种迅猛发展的旅游经济终将为中国游艇经济产业连带来全方位的机遇。
二、中国游艇业发展空间广阔从数据上面来看，中国的游艇市场发展空间广阔。
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2012年游艇行业分析报告
太阳鸟
2012年9月
目录
一、快速发展的复合材料船艇公司 (3)
二、短期内特种艇仍将是公司重要利润来源之一 (5)
1、三大领域促特种艇需求快速增长 (5)
（1）海洋权益力度增加，提升特种艇市场需求 (6)
（2）常规水上执法设备需求激增 (8)
（3）港口航道开拓助力需求增长 (9)
2、特种艇市场需求乐观 (10)
（1）我国特种艇采购呈现快速增长趋势 (10)
（2）特种艇市场容量测算 (11)
3、公司受益明显 (13)
三、私人游艇需求逐步释放，商务艇需求稳健增长 (14)
1、私人游艇消费条件日渐成熟 (14)
（1）沿海城市人均GDP已达游艇消费水平 (14)
（2）游艇俱乐部发展壮大奠定基础 (15)
（3）游艇消费理念正日益被接受 (16)
（4）两个因素制约增速拐点到来 (17)
2、商务活动推动商务游艇消费 (18)
3、游艇市场空间测算 (19)
4、公司在游艇领域的优势明显 (19)
（1）设计优势显著 (19)
（2）品牌影响力不断提升 (20)
五、主要风险 (21)
一、快速发展的复合材料船艇公司
太阳鸟游艇股份有限公司主要产品为复合材料船艇，按用途可分为游艇和特种艇，游艇又可分为私人游艇和商务艇。
游艇主要应用于个人休闲娱乐、商务活动、水上旅游观光等领域。
特种艇一般由政府部门组织采购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。
目前公司已拥有三大系列产品：游艇（20-150英尺），27个规格，69种型号；商务艇(10-60米)，25个规格，66种型号；特种艇(6-100米)，29种规格，46种型号，能满足不同类型和层次的市场需求。
复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇。
同传统的钢质船
和木质船相比，复合材料船艇具有船速高、稳定性好、抗风能力强、环保、全寿命经济性好等特性。
近年来，随着我国复合材料船艇市场的迅猛发展，以及公司产能增加、市场开拓能力的提升，公司收入、净利润呈现快速发展趋势。
2007年至2011年，公司营业收入迅猛增长，2007年实现收入9344.62万元，2011年增加到39646.66万元，复合增长率为43.52%。
净利润从2007年的614.58万元增加至2011年的4402.52万元，复合增长率为63.60%。
分业务来看，商务艇和特种艇的销售收入构成了公司的主要收入来源，五年平均占比分别为52.63%和39.82%。
随着游艇产业的发展，以及富裕阶层的不断增多，我国的私人游艇市场正逐步兴起，公司私。