PEN重复接地问题与路灯配电教学内容
建筑物低压配电系统中TN-C-S接地系统相关问题的探讨
建筑物低压配电系统中TN-C-S接地系统相关问题的探讨摘要针对建筑物低压配电系统采用TN-C-S接地系统做法不合格问题，本文分析了建筑物低压配电系统中TN-C-S接地系统PEN线转换成PE线和N线的正确做法，并对TN-C-S接地系统相关的问题进行了探讨浅析。
关键词低压配电TN-C-S PEN线N线PE线低压配电系统的接地型式的定义和概念虽然是众所周知的，但由于国际电工标准(IEC标准)的引入和执行，其概念的变化在我国建筑电气界引起了不小的震动。
在建筑物电气装置低压配电系统中，接地型式通常分为TN、TT、IT三种，而TN型式中又分为TN-C、TN-C-S、TN-S。
本文就TN-C-S接地系统进行探讨浅析。
1、TN-C-S接地系统的组成和与大地的关系TN-C-S系统的文字符号具体含义如下：T是指电源的一点(通常是中性线上的一点)与大地直接连接；N是指外露导电部分通过与接地的电源中性点的连接而接地；C指的是在全系统内N线和PE线是合一的，这里的全系统是从电源配电盘出线处算起；S即在全系统内N线和PE线是分开的。
TN-C-S系统在全系统内通常仅在低压电气装置电源进线点前，N线和PE线是合一的，进线点后即分为两根线，且N线和PE线从进线点分开后就不能再合并，为防止PE线与N线混淆，应分别给PE线和PEN线涂上黄绿相间的色标，N线涂以浅蓝色色标。
分开后的N线应对地绝缘，其绝缘水平应与相线相同，这是为了保障系统中的漏电保护器动作可靠，并使PE线在正常时无电流流过，以利于安全用电。
2、TN-C-S系统的接地如何实施IEC标准对系统接地的实施有严格的要求，不允许在变压器室或发电机室内将中线点就地接地，还规定变压器(发电机)中性点引出的PEN线必须绝缘，并只能在低压配电盘内一点与接地的PE母排连接而实现系统接地，此外不得再在其它处接地，不然中性线电流将通过不正常的并联通路返回电源。
这部分中性线电流被称作杂散电流，它可使电气装置内的剩余电流动作“漏电”火灾报警器拒动或误动，同时杂散电流可能因通路导电不良而打火，引燃可燃物起火；杂散电流如以大地为通路返回电源，可能腐蚀地下基础钢筋或金属管道等金属部分；杂散电流通路与中性线正常回路两者形成封闭的大包绕环，环内的磁场可能干扰环内和近环外处敏感重要信息技术设备的正常工作，导致严重后果。
路灯配电相关问题
道路照明配电相关问题汇总： 1. YJV 电缆各规格供电半径估算：1.1 根据电压降计算初步确定电缆截面与长度：一般情况下道路照明供电线路长，负荷小，导线截面较小，则线路电阻要比电抗大得多，计算时可以忽略电抗的作用。
又由于照明负荷的功率因数接近1，故在计算电压损失时，只需考虑线路的电阻与有功功率。
由此可得计算电压损失的简化计算公式：(0.5)%p X l M U CS CS+∆==由于从配电箱引出段较短为X ，支路电缆总长为L 。
则：2%CS U L X P∆=-对于三相供电：1500S L X P =-，对于单相供电：251.2S L X P=-P —负荷的功率，KW ； L —线路的长度，m ； X —进线电缆的长度，m ；U%—允许电压损失（CJJ45-2006-22页，正常运行情况下，照明灯具端电压应维持在额定电压的90%—105%。
为了估算电缆最大供电半径取%10%U ∆=）C —电压损失计算系数(三相配电铜导线75C =,单相配电铜导线12.56C =)举例：假设一回路负荷计算功率为N KW ，试估算不同电缆截面的供电线路长度?YJV 电缆各规格供电半径估算表：电缆截面 三相配电单相配电415006000S L X P N ==- 251.21004.8S L X P N ==-615009000S L X P N ==- 251.21507.2S L X P N ==-10150015000S L X P N ==- 251.22512S L X P N ==-16150024000S L X P N ==- 251.24019.2S L X P N==-25150037500S L X P N ==- 251.26280S L X P N ==-35150052500S L X P N ==- 251.28792S L X P N==-50150075000S L X P N ==- 251.212560S L X P N==-1.2 校验路灯单相接地故障灵敏度来确定电缆最大长度：道路照明供电线路长、负荷小、导线截面较小，则回路阻抗较大。
道路照明工程的接地和接零保护
道路照明工程的接地和接零保护近年来，我国城市建设飞速发展，道路照明发生了巨大的变化。
路灯总数成倍增长。
做好城区道路照明工程的接地、接零保护，保障广大市民的人身安全，成为城市路灯管理工作中的一项重要工作之一。
关键词：路灯保护接地常用方式需注意的问题0 引言路灯的金属杆由于电缆的绝缘损坏或其他原因有可能带电，为防止这种漏电危及人身安全，将金属外壳通过接地装置与大地相连，叫做保护接地。
把金属外壳与接地的零线连接时称为保护接零。
在中性点直接接地的低压电网中，电力设备的外壳应采取低压接零保护，但接零保护确有困难时，且土壤电阻率较低时，也可以采取低压接地保护。
1 路灯金属外壳保护接地的常用方式城市道路照明低压供电系统的保护接地分为TT系统、TN系统、IT系统。
其中TN系统又分为TN-C、TN-S、TN-C-S系统方式。
本文主要分析路灯低压配电系统常用的接地保护方式。
1.1 TT方式供电系统TT方式是指将路灯钢杆的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地方式，路灯行业俗称单灯接地，也称TT系统。
第1个符号“T”表示电力系统中性点直接接地；第2个符号“T”表示路灯金属钢杆通过接地体与大地直接联接，与系统如何接地无关。
在TT系统中，负载的所有接地均称为保护接地。
TT方式供电系统的特点如下：①当路灯钢杆的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，因有接地保护，可减少触电的危险性。
但低压断路器（自动开关）不一定能跳闸，造成漏电设备的外壳对地电压高于安全电压，属危险电压；②当漏电电流比较小时，即使有熔断器也不一定能熔断，还需增设漏电保护器；③TT系统适用于接地保护很分散的地方。
由于上述原因，我国在路灯施工中已很少使用这种接地保护方式。
1.2 TN方式供电系统TN方式供电系统是将路灯钢杆的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作路灯接零保护系统，用TN表示。
其特点如下：①一旦设备出现外壳带电，接零保护系统能将漏电电流上升为短路电流，这个电流很大，是TT系统的5.3倍，实际上就是单相对地短路故障，熔断器的熔丝会熔断，低压断路器的脱扣器会立即动作而跳闸，使故障设备断电，比较安全；②TN系统节省材料和工时，在我国和其他许多国家都被得到广泛的应用，其优点比TT系统多。
路灯接地系统浅析
路灯接地系统浅析发表时间：2018-07-13T12:09:43.887Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：刘华楠[导读] 摘要：道路照明不仅能够有效的改善交通条件，还能够有效的提高道路通行能力和保证交通安全，此外，还可美化市容，但是道路照明装置大多位于一些人们容易触及到的公共场所，一旦发生漏电极易引发人员的触电伤亡事故，因此也越来越受到人们的重视。
（安阳市市政设计研究院有限责任公司河南省安阳市 455000）摘要：道路照明不仅能够有效的改善交通条件，还能够有效的提高道路通行能力和保证交通安全，此外，还可美化市容，但是道路照明装置大多位于一些人们容易触及到的公共场所，一旦发生漏电极易引发人员的触电伤亡事故，因此也越来越受到人们的重视。
本文通过不同接地形式的比较分析得出结论：采用TN—S系统更加安全。
关键词：路灯；ＴＮ系统；ＴＴ系统；TN-S系统引言随着我国新的城市道路不断涌现，各种造型新颖的景观路灯、LED广泛的应用其中，给城市道路带来光明，为繁华的夜市增色不少，然而全国各地由于路灯漏电而引发的事故时有发生，我们做为“路灯人”应该好好反思一下美丽灯光后面是否存在致命安全隐患？1城市道路路灯接地系统型式及其特点CJJ45—2006《城市道路照明设计标准》规定：道路照明配电系统的接地型式宜采用TN-S系统或TT系统，金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱等的外露可导电部分，应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准的要求。
GB50613—2010《城市配电网规划设计规范》规定：在无等电位联结的户外场所的电气装置和无附设变电所的公共建筑、场所的电气装置可采用TT接地型式。
针对以上规范，在各种类型的城市道路（跨线立交桥、下穿地道桥、道路隧道）中如何执行，使其既能保证安全性，又能兼顾经济性。
本文对此进行详细分析。
2路灯接地形式分析2.1TT系统路灯采用TT接地系统，即使每根灯杆的接地都达到规程要求的4Ω，当发生接地单相短路时，其短路电流只有220/（4+4）=27.5A。
关于重复接地
你的建筑物有总等电位箱吧？由总等电位箱引出扁钢至配电箱PE母排，将入户的PEN线接至PE排，再接至N排。
或者在做主体时留好接地扁钢待用，现在的工程一般都要求和总等电位连接。
一、接地、接零保护1、施工用电应采用中性点直接接地的380/220V三相四线制低压电力系统，其保护方式应符合下列规定。
①施工现场由专用变压器供电时，应将变压器低压侧中性点直接接地，并采用TN-S接零保护系统。
②在供电端为三相四线供电的接零保护（TN）系统中，应将进户处的中性线（N）线重复接地，并同时由接地点另引出保护零线（PE线），形成局部TN-S接零保护系统。
2、施工用电保护接零与重复接地应符合下列规定：①在接零保护系统中电气设备的金属外壳必须与保护零线（PE线）连接。
②保护零线应自专用变压器、发电机和中性点处，或配电室、总配电箱进线处的中性线（N线）上引出。
③保护零线的统一标志为绿/黄双色绝缘导线，在任何情况下不得使用绿/黄双色线做负荷线。
④保护零线（PE线）必须与工作零线（N线）相隔离，严禁保护零线与工作零线混接、混用。
⑤保护零线上不得装设控制开关或熔断器。
⑥保护零线的截面不应小于对应工作零线截面。
与电气设备相连接的保护零线截面不应小于2.5mm2的多股绝缘铜线。
3、保护零线的重复接地点不得少于三处，应分别设置在配电室或总配电箱处，以及配电线路的中间处和末端处。
在TN接零保护系统中重复接地应与保护零线连接，每处重复接地电阻值不应大于10Ω。
重复接地的作用：①降低漏电设备对地电压；②降低三相不平衡时零线上出现的电压；③当零线发生断线时，减轻事故的危害性；④缩短漏电事故时间；⑤改善线路的防雷性能。
重复接地的要求：每一重复接地装置的接地体应用2根以上的角钢、钢管或圆钢，不得用铝导体或螺纹钢。
两接地体间的水平距离以5m为宜，接地体以2.5m长较好，接地极坦深以顶端距地≥0.6m为宜。
4、注意事项：①从总配电箱处重复接地以后，不许在线路或设备的任何点与工作零线连接。
保护接地TT供电方式在路灯系统中的应用及注意问题
—246—设备管理1 TT 接地系统在路灯供电保护系统中的应用将路灯金属灯杆、配电箱以及相关的金属体下地，用Φ12镀锌圆钢相互焊接串连形成一个地极网，当相线损坏或电器漏电产生某个路灯金属杆或相关金属体带电，其电流随着地极线导入大地，这样极大的减少了电流的强度，但仍存在着一定强度的电流，当人体接触时，特别是在下雨地面积水时，这种电流对人体的危害是致命的，为消除这种安全隐患，应该在该线路系统的配电箱内每个回路再安装一个适当的漏电保护器，根据路灯的运行特点，按国家标准该系统应采用30mA 的漏电保护器，当产生漏电，漏电保护器断开，回路电流断电。
TT 系统中的第一个“T ”为中性点下地，第二个“T ”为金属漏电控制点下地，即TT 供电保护接地系统是指：供电负载金属外壳与其相关的金属体直接接地的一种方式。
2 TT 接地漏电保护系统在路灯系统中的安装标准及注意的问题2.1 地极线按照国家标准，地极线采用的圆钢为Φ12热镀锌圆钢，圆钢埋设的方向与灯杆、管线一致。
为防止漏电在有积水时产生跨步电压，其埋设深度不得小于0.6m 。
2.2 金属体漏电保护的下地要求。
在工作经验中，我们常把每处的路灯金属灯杆、供电配电箱以及线路检查井金属井盖下地处用一根50*50*5mm 的热镀角钢重复下地，其长度国家标准是2500mm ，因各路段所处的地质条件不同，有的路段因地下有砾石层及岩石无法安装2500mm 长的角钢，为达到地极网下地电阻值的要求（国家规定采用TT 系统接地保护，没有采用PE 线连接成网的，其独立接地电阻不应大于4欧姆），就必须增加下地桩点位，扩大地极网，降低接地电阻值4Ω。
2.3 地极线与下地金属体施工的方法。
Φ12热镀锌圆钢为国家标准圆钢，圆钢之间搭接，圆钢与下地金属体的搭接均采用电焊焊接，搭接长度为圆钢直径的6倍，其焊接点要做防锈处理。
地极线Φ12的热镀锌圆钢、下地角钢、漏电保护金属体之间相互焊接，形成有效的地极网，下地电阻值不能大于4Ω，因其他原因达不到接地电阻值的要求时，应在地极网的中间处重复接地或与保护地极网相连，直到达到规定标准，切不可采用加盐等化学方法来达到接地电阻值的方式。
论TT系统配电的路灯保护接地问题
论 TT系统配电的路灯保护接地问题摘要：路灯保护接地的过程中，使用TT系统和TN-S系统的情况比较常见，相比之下TT系统具有较高的安全性，可以有效避免路灯在发生极端故障时，对周边人身造成的直接危害。
但在实际使用的过程中， TT系统的配电方式依然存在需要重视的问题，从而有效地利用TT系统配电避免接地故障，对周边人身造成的直接危害。
关键词：TT系统；系统配电；路灯接地城镇建设过程中路灯是道路必备的基础设施，由于其线路较长、维护难度较大，如何采用有效地保护接地措施，来避免路灯用电的过程中对人身造成的电击危害，是路灯建设过程中必须考虑的重要问题。
TT系统配电路灯，其采用金属灯杆进行保护接地，但在线路设计的过程中是使用共同接地机还是分别使用不同的接地极，是现阶段路灯保护接地过程中必须面对的问题。
一、道路照明TT系统根据我国对TT接地系统的规定中可以看到，TT接地系统是指电力系统中有一点直接接地，受电设备的外漏，可导电部分通过保护接地线与电力系统的接地点并无直接的关联，从而对电力系统中不同的电力负荷回路进行独立的接地保护。
同时道路照明TT系统的每一个路灯回路均采用负荷距平衡的接线方式，使每一个路灯外漏的可导电部分，都可以享受独立的接地保护，由于各个接地保护之间相互独立，在发生故障进行接地的过程中，不会影响其他回路的正常运转。
相对于 TN-S接地系统， TT系统具有更高的安全性和稳定性。
而路灯作为室外灯具，其电源与路灯接地系统是相互分开的，PE线路并不相通，从而保证路灯回路在产生故障时，不会沿着接地系统的PE线进行故障扩散，从而确保路灯系统的稳定性和有效性。
二、TT系统配电的路灯保护接地研究（一）漏电保护器在路灯TT接地系统中的应用漏电保护器是保障路灯在出现故障时，通过快速的响应断开该回路的电源，从而确保该回路不会对外部环境带来过多的影响。
但是当路灯采用第一系统进行接地保护的过程中，由于 TT系统的接地体相互独立，在发生接地故障时，产生的故障电流较小，不易触发漏电保护装置，导致漏电保护器在采用TT系统的路灯中，较难发挥其有效作用。
道路路灯接地及保护方式阐述
道路路灯接地及保护方式阐述路灯主要为户外安装，受自然环境影响较大，因涉及到设备、人身安全，尤其是雨天，其安全性更应加强重视。
因此，其路灯接地采用何种型式，效果如何，应加以重视。
接地的作法各地按规范要求各有不同，差异较大。
路灯接地方式究竟如何选择，才更好保证路灯运行的安全可靠性。
本文就接地的型式、方法、特点等进行分析，并就路灯的接地提出意见。
1路灯的供电及接地方式根据低压配电系统的接地型式，可以分为TN、TT、IT三种。
TN系统：电源变压器中性点接地，设备外露部分与中性线相连。
在TN系统中按N线和PE线的不同组合又分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种，TN-C系统：系统内N线和PE线是合一的。
TN-S系统：系统内N线和PE线是分开的。
TN-C-S系统：通常仅在低压电气装置电源进线点前N线和PE线是合一的，电源进线点后即分为两根线。
TT系统：电源变压器中性点接地，电气设备外壳采用保护接地。
IT系统：电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地），而电气设备外壳电气设备外壳采用保护接地。
目前，路灯的供电方式主要采用TN-S或TT系统。
TN-S系统用一根PE线把回路中所有的灯都串接再接到人工接地极；TT系统中，每盏路灯单独打接地极。
2接地方式的保护及存在问题1、TN-S接地系统：若设备出现外壳带电，即相线通过金属导体与系统的PE线或PEN线相接，即发生接地故障，短路电流理论计算可达到百安培，开关跳闸动作，保护设备人身安全。
但实际上存在如下问题：一是接地故障处考虑其接触电阻，且当路灯线路很长时，回路阻抗较大，故其末端单相短路电流的数值较小，线路的保护装置也就很难可靠动作。
二是某盏灯的PE连接线一旦断掉，灯柱上就会长时间带有危险电压，并且这种电压还可能通过PE线或PEN线传到该系统的所有灯柱，后面路灯会失去保护，存在触电危险。
2、TT接地系统：当电气设备的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，由于有接地保护，可以大大减少触电的危险性。
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PEN重复接地问题与路灯配电系统的讨论
内容提要：本文旨在讨论在TN-C-S配电系统中，PEN线接地与重复接地后，线路的杂散电流分布及线路压降导致接地点的接触电压问题。
并由此深入讨论路灯配电系统采用TT配电系统的不合理性问题。
关键词：TN－C－S TN－S TT PE线多重接地人体流过电流。
一、在TN-C-S配电系统中，PEN线接地与重复接地后，线路的杂散电流讨论。
《中国南方电网城市配电网技术导则》
7.2低压配电系统接地型式
7.2.1 接地型式选择
a）低压配电系统可采用TN或TT接地型式，一个系统应只采用一种接地型式。
b）当低压系统采用TN-C接地型式时，配电线路除主干线和各分支线的末端外，中性点应重复接地，且每回干线的接地点，不应小于三处；线路进入车间或大型建筑物的入口支架处的接户线，其中性线应再重复接地。
该导则，提出PEN导线多次重复接地的规定，当然在工程实施中应当视为一种普遍规则，即在南方电网中，所有的TN－C－S配电系统均采用了多次重复接地。
那么，我们来分析一下其安全合理性问题。
举例来说：一个住宅工程，其三相不平衡负荷为40KW。
配线采用YJV4*95，线路长度L=250m。
这个配电系统如图一
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为计算简便起见，第三版，电缆阻值取自《工业民用配电设计手册》本例中，且所有电流均采用等效直流电流做简单的把线路的总阻抗值作为一个纯电阻值，工程评估计算。
PEN低于安全电压限值。
，1欧姆时，U=17.4V接地电阻为显然正常运行时，重复接地点是安全的。
重复接地点仍PEN8.2V，U＝。
I3=0.82A10当接地处接地电阻为欧姆时，然是安全的。
线短路时，如图二，当发生，相线对PEN精品文档．
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高于安全电62.5VUI3=6.25A，＝10但是，当接地处接地电阻为欧姆时，限值。
压50V PEN线仅做一次重复接地的情况。
图一图二是不应小每回干线的接地点，图三满足《中国南方电网城市配电网技术导则》于三处的规定。
图三如下：
重复接地点是安全的。
等效PEN本图，计算条件同上。
显然正常运行时，精品文档．
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电路见图四，采用支路电流法，可简单求得各支路中的电流。
短路时各支路电流如图五。
图五中I4＝—16A，表示实际电流方向与设定方向相反。
当接地处接地电阻为10欧姆时，计算结果见图六与图七。
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结论：重复接地后，无论接地电阻大小，对正常运行时，其接地点处的PEN1、当对地电压均在安全限值范围内。
接地杂散电流却因接地电阻增加而减少。
、当接地点处发生短路时，接地故障电压取决于接地点处的接地电阻值，2系统中，只要采取降低接地点处的接地电阻措施，控制接地故障TN-C-S因此在电压不大于安全限值，是容易做到的。
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3、当采用重复接地时，能有效降低各接地点处的杂散电流。
从而有效降低接地点处的电压。
但不能有效降低短路时，接地故障电压。
4、在TN－C－S配电系统中，等电位联结和较低的接地电阻值是两个必要的条件。
5、变压器中性点接地电阻不可以过小，过小对负荷侧来讲是个灾难。
将每个图中的变压器中性点接地电阻用0.5欧姆来替代，计算结果是，杂散电流偏大，重复接地点处电压升高，这将直接威胁人员与设备的安全。
6、每个配电工程都具有自己的电气特性，就如同世上不存在两片完全一样的树叶一样，比如本例中的电缆长度选定30米，计算结果完全不同，或者电缆截面
选定150平方，都会有计算数据上的差别。
二、对路灯配电系统选用的讨论
路灯配电系统国内有些专家推崇TT配电系统，同时认可TN-S配电系统。
TN-S 与TT在路灯配电上必然有一优一劣，两者绝不等价。
上文已经分析，在TN-C配电系统中，重复接地做法对杂散电流与接地处接地电压的影响。
现在我们分析，路灯配电系统中，采用TN-C配电系统的安全性问题。
如图八
本图如精确求解，需要列解22组联立方程组，这样做当然最好，但是，作为工程安全性评估，完全可以采用简便的方法。
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假定所有的电流都沿PEN线返回电流，假定每个灯杆前的PEN线的电压降全部经由本灯杆和中性点电阻分流。
简单计算有下表，显然，正常运行时，TN—C系统是安全的。
1
2.3234.6
20.7
9.2
18.4
13.8
Ia11.5
16.1
6.9
0.00170.0330.0470.0580.068I0.0750.0820
0.0850.087
220449A
短路情况下，末端短路计算电流，＝2*0.245米为跨步的跨步米档距
内的导线压降就是，该电流在30一个档距内的以30为跨步的跨步电压会更小，跨步电压小，11V＝电压。
449*0.0245 ，分到0.8m此配电系统因此，接触电压也必然很小，因为接触电压是以跨步电压为前提的，是安全的。
线，在短路时，一系统中的PENCTNPE配电系统，因为STN—线小于—配电系统—个档距内的跨步电压会略有增加，但是也一定是安全的。
由于TNS虽然附加措施失效并不构成对人员的电可以设置剩余保护作为附加的安全措施，击威胁，但是，从切断配电线路来讲采用STN—则较为妥当。
三、TT路灯配电系统不可采用系统理论求证。
图九是路灯配电系统采用TT配电系统的情况，TT系统中性线不重复接地，灯杆接地电阻仍是25欧（25欧通常灯杆基础接地电阻即能满足，该阻值能安全泄放雷电流，有关路灯雷击问题的考虑，基本上是多余的，灯杆淋雨后，就完全满足了泄放雷电流的要求）。
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只有本灯杆接地电阻起发生接地故障时，明显可见，对任何一只灯杆来讲，.
作用，易求不同接地电阻时，接地故障电压值。
当人员站在灯杆附近时，190V）＝本例接地故障电压是220V*25/（25+4 117V，人员对灯杆的接触电压还会再大。
跨步电压应接近220V*1/1欧时，接地故障电压是当设计人员明确设计接地电阻时，比如。
在安全电压限值内，但是，由于明确了接地电阻，人工费用，44V （1+4）＝材料费用，检测费用是一笔不小的投入，且也很难四季均满足这一阻值要求。
系统不能满足安全上的要求，因此必须装设剩余电流保护，但是如TT 由于何来保证剩余电流保护器的不拒动？维护管理水平能跟上吗？有一天剩余电流更换一又不跳又不被人发现怎么办？剩余电流保护开关坏坏了，保护开关坏了，系统把安全问题，完全托付给剩余电流保护的做法，TT个普通断路器怎么办？是完全错误的，剩余电流保护只能是一种附加的安全措施。
，公式可以这么写，路灯控制箱一般都RA*Id<=50V还有一个重大的问题，是在户外设备，运行环冬夏差别大，春秋差别大，阴雨天与晴朗天差别大，剩余是完全30mA以上时，保护实际运行中动作是有较大误差的，另外整定电流大于不能保护人身免遭伤害的。
系统是不适合用于系统的分析，TTS—C—、TTTNCTN总之，经过对—、规范中已有明确的条文规定，室外配电设备，不得把NEC路灯配电的系统，在TT大地作为唯一接地故障电流路径。
我们国家应当认识到，路灯配电系统采用应究其配电系我国已有多例报道路灯电击致人死亡的事例，系统时存在的危害，精品文档．
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统的形式是不是TT系统，并认真分析，如果确然是TT系统，毫无疑问，应全面废止路灯配电采用TT系统的做法。
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