地铁旋挖钻机施工方案(湿孔试桩)

石家庄市轨道交通2号线一期工程东岗头站旋挖钻机试桩方案

编制：

复核：

审核：

中铁三局集团有限公司

石家庄地铁2号线04标段项目经理部

2016年9月12日

目录

1、编制依据及编制原则 (1)

1.1、编制依据 (1)

1.2、编制原则 (1)

2、工程概况 (1)

2.1、工程概述 (1)

2.2工程地质概况 (1)

2.3水文地质概况 (1)

3、工程部署及施工准备 (2)

3.1、组织准备 (2)

3.2、机具安排 (3)

3.3、临时道路 (3)

4、试桩的内容及主要目的 (3)

4.1、内容 (3)

4.2、目的 (3)

5、旋挖钻机成孔桩施工工艺 (4)

5.1、旋挖钻机成孔概述 (4)

5.2、工艺选择 (4)

5.3、施工工艺流程图 (4)

5.4、施工方法 (4)

5.5、质量标准及保证措施 (7)

6、成品保护 (10)

7、质量保证措施 (10)

8、安全措施 (11)

9、环保措施 (12)

1、编制依据及编制原则

1.1、编制依据

1、施工设计图及设计变更、工程地质勘察报告；

2、国家现行施工技术规范、规范、技术标准；

3、《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2003）；

4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

6、现场地质情况和业主意见。

1.2、编制原则

1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。

2、工程概况

2.1、工程概述

东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处，位于欧韵公园西北侧，沿汇通路布置。车站形式为地下双层岛式车站，设置4个出入口和两组风亭。车站中心里程为K29+244.822，车站总长227.5m，标准段结构宽度20.9米，盾构端头井段结构宽度24.8米。车站顶板覆土3m，标准段底板埋深16.14m，盾构井段底板埋深17.68米。车站采用明挖法施工，车站两端区间均采用盾构法施工。

2.2工程地质概况

按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q4al）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）四大层。本站所在地层主要有黄土状粉质粘土③1层、粉细砂④1层、粉质粘土④4层。

2.3水文地质概况

勘察钻孔最大深度60m，受施工工艺限制，在勘察深度范围内未能实测到地下水位，根据可研资料及收集线路附近地下水位资料，拟建工程沿线场地赋存一

层地下水，地下水类型为潜水（二），水位埋深一般在35～50m之间。

根据地质勘察报告，本车站未进入潜水层，地下水位埋深在35m以下，且未见上层滞水，车站不需降水施工。但由于大气降水等原因，不排除局部存在上层滞水的可能性，因此设计施工时须考虑上层滞水对本工程的影响。

3、工程部署及施工准备

3.1、组织准备

1、本工程采用项目经理负责制，组织精干项目管理人员组成强有力的组织实施机构，对本工程质量、进度、安全、资金等进行直接有效的控制。施工管理人员及劳动力组织见下二表：

施工管理人员表

劳动力计划表

2、坚持持证上岗制度，进入项目部各管理人员、技术工种、操作人员必须持有上岗证。

3、收集各种施工必须的技术规范、规程、组织全体施工人员学习、掌握施

工技术规范，熟悉设计图纸并做好图纸会审工作，做好技术交底。

4、组织好各种原材料施工前的送检、抽检和试验工作。

5、组织测量小组，复核甲方提供的水准点及坐标控制点，无误后建立施工现场测量控制网，施工范围内的所有桩点都要引出机械活动区域外，并加以保护，同时将复测成果资料报业主及监理工程师认可。

3.2、机具安排

主要机械设备配置表

3.3、临时道路

施工道路：场内设弃土外运及材料运输等施工车辆进出的主行车道。主要便道采用既有道路（汇通路），部分道路采用C20砼硬化路面，路面厚度为20cm，保证路面宽度在4～7m。

4、试桩的内容及主要目的

4.1、内容

本次试桩以A型桩基为试桩，按照钻孔桩的工程要求，进行施工。包括：场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土的拌和、运输、试验、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。

4.2、目的

（1）掌握成孔工艺：钻机类型、型号、钻头型式，以及在不同地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数，成孔后的清孔方法和清孔时间。

（2）掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。

（3）检验试验室混凝土的配合比、坍落度等各项指标的可靠性和实用性。

（4）为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。

（5）确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。

（6）确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆数量。

（7）检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。

5、旋挖钻机成孔桩施工工艺

5.1、旋挖钻机成孔概述

根据本工程地质条件、设计及工期要求，结合桩基设计参数及业主要求，本工程灌注桩成孔工艺采用旋挖钻机成孔，混凝土采用商品砼，钢筋笼焊接成型、整体吊装，导管灌注水下混凝土。

5.2、工艺选择

该工程钻孔施工采用旋挖钻机成孔方式。结合本工程钻孔桩的地质情况，数量多、工期紧等综合因素，回填土钻头采用旋挖斗钻头，清孔时采用旋挖捞砂钻头。

5.3、施工工艺流程图

5.4、施工方法

1、场地平整及钻机就位

液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力大于250KN∕m2，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。