桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用
桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用桥梁深水基础是一种有效的技术，用于在深水中架设桥梁。
深水基础的安装使用了钢板桩和围堰受力分析，可以解决架桥遇到的许多问题，这篇文章就将介绍这种技术桥梁深水基础的钢板桩围堰受力分析与应用。
首先，介绍桥梁深水基础的受力分析。
桥梁深水基础的钢板桩围堰受力分析是针对深水桥梁建设的一个重要领域。
为了控制深水桥梁抗压性能，首先要进行桩体受力分析，以确保桩体稳定性，减少桥梁建筑施工过程中的受力分析失误。
受力分析包括水动力、沉积物的流动作用分析、地震效应的分析，桩围堰的受力分析以及钢板桩的受力分析。
其次介绍桥梁深水基础的应用。
桥梁深水基础的应用侧重于桥梁的抗力分析。
许多深水桥梁建设的分析依赖于桥梁支撑结构的抗力分析。
抗力分析不仅包括水动力、沉积物的流动作用分析、地震效应的分析，桩围堰的受力分析以及钢板桩的受力分析，而且还要考虑桩体的应力集中现象、介质的变形特性、桩体的特性以及桩体土壤的受力和桩体的受力分配规律等因素。
桥梁的抗力分析是在设计桥梁建筑物时必不可少的一个环节。
最后，介绍桥梁深水基础的施工。
桥梁深水基础施工主要分为准备环节和施工环节两个部分。
准备环节中，首先是水深测量，为后续施工提供基础；其次是桩围堰设计，为桩体提供抗力分析；最后是桩体挖掘，保证桩体的抗力能够保持稳定。
施工环节中，首先是桩体的安装，桩体的安装必须满足各种要求；其次是桩体的固定，保证桩体稳定；最后是桥梁的构造，为之后的建设提供依据。
总而言之，桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用是桥梁建设过程中不可或缺的一部分，它可以有效地解决架桥遇到的许多问题。
受力分析和应用可以为桥梁设计提供重要的参考，施工过程中也可以提供安全和稳定的架桥环境。
因此，桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用，是一个重要的研究领域，值得深入研究。
深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法(2)
深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法一、前言深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法是一种适用于深水区域基础施工的工法。
相比传统的陆上施工，它具有施工周期短、施工成本低、工程质量高等优势，因此在近年来得到了广泛应用。
二、工法特点该工法采用了深水钢板桩围堰结构，通过围堰围合和抽采污水，在围堰内进行水下安装作业。
与传统的陆上施工相比，该工法具有施工环境复杂、水下作业困难等特点。
三、适应范围深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法适用于深水区域的基础施工，特别是适用于河流、湖泊和海洋等深水环境。
在这些地方，该工法可以有效解决施工中的水下安装问题。
四、工艺原理该工法通过围堰围合施工区域，然后抽采区域内的污水，将施工区域排空。
接下来，使用专业工具，如水下重锤等，进行深水下的基础安装作业。
该工法的理论依据是围堰的有效隔水性能和施工区域的高效抽水系统。
五、施工工艺1. 围堰施工：在施工区域周围搭建围堰，确保围堰结构的完整性，围堰的高度要能够完全覆盖施工区域，以防止水流进入施工区域。
2. 污水抽采：使用专业抽水机将施工区域内的污水抽出，保持施工区域干燥。
3. 基础安装：使用水下重锤等工具进行基础的安装作业，保证基础的稳定性和准确性。
4. 工程完工：施工完成后，根据需要进行后续的填充和封堆等工作，确保基础的完整性和稳定性。
六、劳动组织施工期间需要有合理的劳动组织，包括工人、技术人员和管理人员。
工人负责具体的施工操作，技术人员负责指导和监督，管理人员负责协调各个环节和资源的调配。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括围堰搭建设备、污水抽水机、水下重锤等。
围堰搭建设备需要具备围堰搭建的功能和操作性，污水抽水机需要具备大流量、高抽水效率和可靠性，水下重锤需要具备高能量和精准控制等特点。
八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要采取一系列质量控制措施，包括施工人员的素质培训，施工过程中的实时监测和记录，以及对施工结果的检验和评估。
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺1-1 工艺概述适用于砂类土、黏性土、碎石土和风化土岩石等河床的深水中拔出钢板桩修筑围堰的施工。
钢板桩强度大、防水功用好，打入土、砾、卵石层时穿透功才干强，适宜水深10～30m的桥墩基础围堰。
1-2 作业内容钢板桩围堰法桥基施工的主要作业内容有施工预备、钢板桩的组装、导梁的加工制造、导梁的定位、钢板桩的插打、围堰合拢、水下开挖与围堰封底、基底反省与处置等。
1-3 质量规范及检验方法钢板桩围堰质量规范及检验方法如下：1.钢板桩桩顶高程契合工艺设计要求。
打钢板桩进程中，当导向设备失效，钢板桩顶到达工艺设计高程时，平面位置允许偏向：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm；2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并经过实验；3.钢板桩接长时，应采用等强度钢板桩焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上；4.钢板桩围堰宽度应依据水深、流速、土质和围堰长宽比等因历来确定，但宽度不应少于2.5m；5.钢板桩因倾斜无法合拢时，应运用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超越桩长的2%；6.同一围堰内，运用不同类型的钢板桩时，应将两种不同类型的钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。
1-4 施工机械及工艺装备一、钢板桩施工机具的选择1.钢板桩施工机具的选择钢板桩的施工机具依照打入方式的不同分为以下几种：1〕冲击打入机械：自在落锤、蒸汽锤、空气锤、液压锤、柴油锤等；2〕振动打入机械：可用于打桩，也可用于拔桩，如振动打拔桩锤；3〕振动冲击打桩机械：在振动打桩机的机体与夹具间设置冲击机构，在激振机发生上下振动的同时，发生冲击力，使施工效率大大提高；4〕静力压入机械：依托静力将钢板桩压入土中，如液压压桩机、钢索卷扬机压桩机。
各种类型打桩机具，只需适宜于打桩的锤击能量以及其顺应系数适宜时，均可用于打钢板桩。
采用单动汽锤和坠锤时，普通锤重宜大于桩重，过轻的锤效率不高且易打坏桩头与桩尖〔桩尖卷口〕。
如限于已有打桩机具，不适宜上述条件时，可另配高压射水辅佐沉桩。
长沙湾特大桥深水基础钢板桩围堰施工技术
板桩拔除将十 分 困难 ，所 以墩 身施 工分 两次进 行 ，第 一次 浇 注 ６０ｍ 高 ，墩 身 露 出水 面 即 开 始 钢 板 桩 拆 除 。 钢 板 桩 ．
拔 除 采 用 履 带 吊配 合 振 动 锤 进 行 ，拔 桩 时 ，将 振 动 锤 悬 挂
（ 接 第 ２５ 页 ） 上 ３
［Ｄ：６ ９ ］ Ｉ ５ ０
［ ］ 刘 国彬 ， １ 王卫东． 基坑工程手册［ Ｍ］
预抬 高量 ，控制粱体 高程 。梁顶 观测点 采用 ‘ ６的 圆钢预 ｐ １ 埋 ，露 出 混 凝 土 表 面 ２ ｍ 。 ０ｍ
向对拉杆 ，保证各节块 间接缝 的平顺 。 采用混凝 土浇筑 前后 的严 格控 制及认 真复 核 和适 当调 整的方法 ，保证梁体 的结构尺寸 。
・
２３ ・ ６
２ １ 年 ６月 ０１
Ｓｉｈ ａ ｉ ｎ ｃ ｕ ｎ Ｂｕｌ ｅ Ｍａｔｒａ ｓ ｄｉ ｅ ｉ ｌ
ｆ之材 ・ Ｊ
２ １ 年 第 ３期 ０１
第３ ７卷 总 第 １ １ ６ 期
长 沙 湾 特 大 桥 深 水 基 础 钢 板 桩 围 堰 施 工 技 术
邵东 辉
（ 中铁 十八局 集 团第 二工程 有限公 司 ，河北 唐 山 ０ ４ ０ ） ６０ ０
摘 要 ：厦 深铁 路 长 沙 湾特 大桥 位 于 广 东 省 汕 尾 市 海
丰 县 梅 陇镇 长 沙 湾 ，其 中 ６ ７ 位 于 长 沙 湾 深 水 中 ，桩 ７— Ｏ墩 基 采 用钢 管桩 平 台 ， 冲 击 钻 成 孔 进 行 施 ３ ，承 台采 用 拉 森 ２ ．
钢 板 桩 围堰 施 工 ，本 文 主 要 介 绍拉 森钢 板 桩 围堰 施 工 技 术 。
承台钢板桩围堰施工方案
B
3.5m
3m
3.0m
B 承台
河 床 标 高 22.00
A
A
封 底 混 凝 土 1.5m 碎 石 垫 层 0.2m 片石垫层m 冲 刷 线 标 高 14.00
钢 板 桩 底 面 标 高 9.00
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钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (B— B)
II36a支 撑
I
平 台 φ 80的 钢 管 桩
2008年1月
18
• 4、封底混凝土验算
根据钢板桩封底后最高水位时围堰所承受的 托浮力进行估算，考虑最不利状态，即河床冲刷 最深处。计算得围堰封底混凝土厚度，h=1.5m。
2008年1月
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钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (I— I)
II56a II36a 支 撑
0.5m
钢 板 桩 顶 面 标 高 31.00 30.50最 高 洪 水 位
2008年1月
3
•
（3）工程地质 桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为 主，其间多夹粉、细、中沙及粉土、薄层粘土或 透镜体。其中覆盖层40m以下姜石含量较高，姜石 层分布较多。设计图纸反映桥址范围第一层土主 要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成， 厚度9.6m～22.5m；第二层为硬塑的粉质粘土、粘 土及中密的粉土及中密的砂层组成，厚度2.7m～ 11.8m；第三层为硬塑状的粉质粘土组成，厚度钻 孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为 7.7m～11.3m，枯水期河床冲刷层范围沉积层主要 以粉砂土为主。
2008年1月
7
• 5 、承台混凝土分两次浇筑，每次为3m厚。当第
一次混凝土浇筑完成后，需要拆除底层内支撑。 为此，在承台第一次混凝土浇筑完成，强度满足 要求后拆除侧模板，将围堰底部以上3m范围杂物 清理彻底。然后在围堰底部以上3m承台和钢板桩 围堰间全部回填沙土，采用注水措施保证所填沙 土的密实。拆除下层内支撑，将支撑力分配到所 填沙土和上层内支撑上。继续施工完承台后拆除 钢板桩围堰内支撑，拔除钢板桩
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺1工艺概述本标准适用于铁路桥梁工程深水基础施工。
2作业内容本工艺主要作业内容为：场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆循环处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。
3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）4工艺流程图测量放样→设置导向框→插打钢板桩→设置内支撑→吸泥、清基→封底、抽水→凿桩头、基底找平→承台、墩身施工→钢板桩拆除5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备（1）调查分析施工现场的地质、水文资料，根据基础结构尺寸及设计高程，确定围堰形状和平面尺寸，进行施工设计计算，确定钢板桩插打深度，在保证安全、可靠、经济、合理的前提下，因地制宜编制单项工程施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
（2）围堰施工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，明确施工过程的工程质量标准、安全保障措施和安全注意事项。
（3）围堰钢板桩插打前，必须对钢板桩插打范围的障碍物进行勘探、调查，必要时通过潜水作业进行水下清理，以确保钢板桩的顺利插打。
插打的第1根钢板桩需作加强处理。
（4）振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。
振动锤的端电压要达到380－420V，夹板牙齿不能有太多磨损；（5）涂刷黄油混合物油膏：为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为沥青：黄油：滑石粉：锯末=4：6：10：1）。
（6）施工放样：测定围堰纵、横中心线及高程水准点。
放样完毕后，驻地监理工程师复核、签认手续。
2.作业条件（1）施工平台搭设水中墩钢板桩围堰施工前，先在该墩位钢护筒上焊接型钢，搭设第一层内支撑，作为简易施工平台。
深水基础封底混凝土单壁钢板桩围堰施工工艺
深水基础封底混凝土单壁钢板桩围堰施工工艺本文结合工程实际，主要阐述单壁钢板桩围堰的施工工艺和方法。
2 工艺原理单壁钢板桩围堰为承台及水下墩部分施工的防水围堰，是由单根钢板桩拼式而成，打入土中形成承载及挡水结构。
由于其整体刚度较少，受力时变结构形较大，而且钢板桩缝之间漏水和水流绕过桩尖渗入堰内，可能会引起承台施工的抗浮和围堰内部土体的渗透变形等问题。
针对不同的岩、土层类别、钢板桩类型号、内支撑体系及钢板桩渗水自愈机理、受力机理研究，得到了钢板桩的受力过程、强度及支撑体系安全系数的合理取值；通过设置封底混凝土，利用钢板桩打入地层以内，令其作为灌注封底混凝土的模板和封底混凝土共同起防水作用，使水上作业变为无水作业，由此解决了深水基础封底混凝土单壁钢板桩围堰设计、施工中关键技术问题。
3 工艺特点3.1 “单壁钢板桩+钢支撑”的结构体系，采用标准和质量轻的钢构件组成，无需大型的水上起重及插打设备，便于安装及施工控制，降低了施工难度；钢支撑采用“角撑+对撑”结合，为承台施工预留了很大的空间，方便了施工。
3.2 通过设置封底混凝土有效地解决了围堰抗渗、抗浮托等技术难题，环保效益显著。
3.3 从上至下分层加支撑—分层抽水的“逆作法”施工工序，工序简明，便于施工管理。
3.4 钢板桩100%的回收率，提高了材料周转率；减少了用钢量及封底混凝土数量，节约了成本；便于施工，缩短工期。
3.5 围堰施工的一般要求1、堰顶高度：宜高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）50cm~70cm,用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20cm~40cm；2、围堰外形：应考虑围堰期间客流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及对航道、倒流、农用排灌等的影响；3、围堰面积：应能满足基础施工的需要；4、围堰断面：应能满足堰身强度和稳定（防止滑动、倾覆）的要求。
4 适用范围在水深不超过15m、具有一定厚度弱水层的条件下的水深基础施工都可以采用单壁钢板桩围堰且由于此种围堰的支护结构为柔性体系，更适合在朝汐性河流或地下水位变化的地基条件下的基础施工，并通过计算分析采取封底的形式，可进一步提高钢板桩围堰的稳定性、安全性。
深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法
深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法一、背景技术钢板桩围堰是桥梁工程基础中常见的承台施工设施，封底混凝土是钢板桩围堰的关键部位，关系到整个承台施工的成败。
水下封底的施工方法可操作性强，安全度高，被广泛应用于钢板桩围堰施工，为桥梁建设带来诸多益处。
对于深水区大型桥梁工程，封底混凝土体积庞大，需要一次性较多的浇注量和连续浇注过程，其施工控制、结构质量的优劣十分重要，且深水区水下环境复杂，若是施工中淤泥杂质清理不完善、存在漏水情况，将会导致封底失败，或者封底厚度不均，会严重影响承台乃至整个工程，造成质量隐患和工程事故。
因此，有效控制水下大体积混凝土的施工工艺，避免钢板桩围堰水下封底施工出现质量问题，是现有施工中的重点。
二、技术方案为了克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法，根据深水区项目特点和施工环境，对整个水下大体积封底工艺开展针对性分析和更优化的设计，从而提高封底混凝土强度，保证施工质量。
一种深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法，包括以下步骤：S1、引孔范围清淤：采用清淤设备配备空压机进行引孔范围的清淤，通过空压机将孔内的淤泥冲洗出来，直至钢管内流出清澈的江水后方挪至下一个钢板桩。
S2、钢板桩槽口及桩基周边检查：对围堰内钢板桩槽口进行检查，看是否存在钢板桩脱槽情况；同时对桩基周边及钢板桩槽口内是否有土及砂未清理干净进行检查。
S3、封底施工：布置料斗和导管，浇注封底混凝土，浇注到设计标高后即可挪至下一浇注点。
S4、围堰内止水及排水：浇注混凝土3天后，对围堰内江水进行抽排并在侧面止水。
进一步地，如下：1、在步骤S1中，所述清淤设备采用钢管，在侧面焊接另一钢管作为所述空压机鼓风通道。
2、在步骤S1中，清淤前后均需测量所述引孔内淤泥标高，清淤后标高需在承台底以下2m，后期混凝土设计高度的3～4m处。
3、在步骤S2中，若所述钢板桩存在脱槽情况，在封底前对脱槽处采用焊接钢板固定，并在焊接后，在钢板后填充棉絮。
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桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
各位领导、同事，大家好！
提前给大家拜个年，祝大家新年好！
根据公司统一安排，结合宁启一分部施工实际情况，下面给各位简单介绍一下，一分部施工的通榆运河特大桥和L2线通榆运河特大桥跨通榆运河处深基坑钢板桩围堰施工情况，大体按照以下顺序介绍：
一、工程相关简介
二、施工方法选择
三、钢板桩施工方案编制
四、方案现场实施
五、效果检验及总结
六、检算资料简介
一、工程相关简介
一分部施工的通榆运河特大桥和L2线通榆运河特大桥均位于南通市海安县境内，该地区属于长江三角洲平原区，地貌单元为冲海积平原地貌，地势平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之间。
通榆运河特大桥全长3002米，线路设计为时速200km双线铁路。
L2线通榆运河特大桥全长1322米，线路设计为时速160km单线铁路。
相关数据表
二、施工方法选择
1、气候因素
35#墩钻孔桩于2010年3月19日施工，7月6日完成；36#墩钻孔桩于2010年5月23日施工，8月10日完成。
承台施工刚好处于雨季，放坡开挖危险性太大，只能选择比较安全的钢板桩围堰法。
2、设计因素
设计文件要求36#墩采用拉森钢板桩围堰筑岛施工。
三、钢板桩施工方案编制
由于为初次接触钢板桩施工，各方面经验严重不足，通过网络查询相关资料和公司杨总提供资料进行初步方案编制。
后经过与钢板桩租赁厂家沟通，了解钢板桩性能，以往打设方法等，进行方案优化，最终形成定稿方案，其中相对比较复杂的是钢板桩检算资料。
本工程选用拉森IV型钢板桩，宽40cm，重76.1kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，采用桩长为18米的钢板桩。
1、施工方案选择
36#墩采用先草袋围堰筑岛施工钻孔桩后钢板桩围堰施工承台及墩身方案，筑岛后平台高程3.80m。
草袋围堰及钻孔桩施工详见本桥施工组织设计相关内容。
采用钢板桩围护后，进行围堰内部土层开挖及混凝土封底施工，单个承台的钢板桩围护范围为17.30m×25.10m，板桩距承台边沿均为1.5m。
采用拉森Ⅳ钢板桩，桩长为18m。
2、钢板桩施工顺序
35#：施工准备（平整场地）→测量定位→插打抗滑钢管→插打钢板桩→开挖基坑（机械开挖至第一道围囹0.5m以下）→第一道围囹安装→冲水吸泥（至设计底标高）→浇筑封底水下混凝土→逐层抽水安装第二、第三道围囹（按照设计围囹抽水至围囹底部30cm）→抽水、桩头处理、桩检测→承台分层施工→基坑分层回填→逐步拆除内支撑→墩身施工→基坑回填→钢板桩拔出→抗滑钢管拔出。
36#：施工准备（筑岛、平整场地）→测量定位→插打抗滑钢管
→插打钢板桩→开挖基坑（机械开挖至第一道围囹0.5m以下）→第一道围囹安装→冲水吸泥（至第二道围囹0.5m以下）→第二道围囹安装→冲水吸泥（至第三道围囹0.5m以下）→第三道围囹安装→冲水吸泥（至设计坑底）→浇筑封底混凝土→桩头处理、桩检测→承台分层施工→基坑分层回填→逐步拆除内支撑→墩身施工→基坑回填→钢板桩拔出→抗滑钢管拔出。
钢板桩施工工艺流程图
3、钢板桩施工示意图
钢板桩围堰立面图（36#墩）
钢板桩围堰立面图（35#墩）
第一道横支撑平面图
第二、三道横支撑平面图
4、围堰内开挖
根据设计提供地质断面和现场钻孔桩施工实际核对，35#墩基坑范围内地质以砂层为主，现场主要采用水下射水吸泥；36#墩与设计差距较大，4m以下全部为粘土层，需使用其它挖掘设备。
基坑上层2m左右土层全部采用挖掘机开挖，运输车外运。
35#墩基坑在插打完成并清除上层土体后，开始用泥浆泵配合高压射水将围堰内的土方清除。
围堰内取土，为不排水取土，过程中同时使用抽水机对围堰内进行补水，需保持内部水位和地面标高基本一致，以保证围堰安全。
开挖时及时测量坑底标高，如达到设计底标高，停止高压射水。
36#墩粘土层采用抓斗进行开挖，高压水枪配合施工。
5、围堰抽水与支撑
35#墩采用水下吸泥，钢板桩围堰封闭后进行吸泥抽水，首先进行第一道围囹安装，然后吸泥抽水至设计底面标高并浇筑封底混凝土，逐层降水安装焊接二、三层围囹及支撑，抽水过程中应严格控制抽水速度和抽水高度。
当抽水达到预定的深度后，应及时加支撑防护。
围堰抽水期间，随着水位下降，逐步安装围囹内撑，安完一层，降一层水，不得超出。
36#墩采用高压水枪配合抓斗进行，每次开挖至钢围囹下30cm左右即进行围囹安装，后继续开挖直至设计高程，封底后即可。
围囹按设计高程预先焊好工字钢短牛腿作为临时支撑，待各围囹安装并连接就位后，再与钢板桩焊接牢固。
围囹合拢段按实际丈量长度在现场加工改制。
6、封底混凝土浇注
封底混凝土强度等级采用C35，经过计算厚度采用1.5m。
35#墩按水下混凝土设计配合比。
在完成第一道围囹安装后，注水使围囹内水头与外侧地面齐平，高压水枪配合吸泥设备清除多余土方至设计位置，再使用导管法进行水下灌注。
36#墩封底混凝土按照普通配合比
设计。
重点介绍水下封底混凝土施工：要注意封底混凝土浇筑顺序和方法，避免影响混凝土的浇筑质量，造成封底失效或渗漏。
采用分块浇筑，浇筑过程中根据导管布置位置使用汽车吊移动导管连续分块进行浇筑，经计算混凝土扩展度半径不超过3m。
布管图如下：
水下混凝土封底导管布置示意图
剪球和浇筑的顺序为：由底往高，从边到中；同时严防先剪球的导管混凝土扩散到附近未剪球的导管位置；导管停注时间不宜超过30min；派专人探测混凝土高程，做好各处的测深记录，保证导管埋深不少于50cm，控制浇筑中混凝土高差小于1m，浇完时平面高差小于50cm。
同时应注意剪球时，导管下口至底部距离不宜过大和过小，防止隔水栓（球）卡管事故，或者首批混凝土扩散后埋置深度不足。
混凝土浇筑完成后，安排专业人员水下检查混凝土浇筑质量，不足部
位进行补充。
7、防渗与堵漏
钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。
当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，外侧包裹一层防水彩条布，起到防水作用
钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。
抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。
8、变形观测
钢板桩施打过程中应设置观测点和仪器跟踪，避免围堰偏位，尤其板桩的偏位累积很难校正。
施打前，在围堰上下游一定距离和两岸陆地上设置全站仪观测点，用于控制围堰长短方向钢板桩的的施打定位。
观测点布置图详见下图4-9。
在钢板桩围堰挡水期间，每天对钢板桩的高程和外侧土体位移观测均不少于2次，监测桩顶向基坑内外的偏移量。
位移观测桩使用长度不小于2m的φ16螺纹钢筋打设至地下，顶部使用砂浆围固，观测桩离钢板桩距离在15m左右。
图 4-9 观测点布置示意图
四、方案现场实施 现场严格按照方案执行，开挖深度、钢板桩插打深度进行严格控 制，水下混凝土封底过程中项目部班子成员全天值班，严格控制施工 质量，取得了非常好的效果。
五、效果检验及总结 经过通榆运河特大桥 35#、36#墩深基坑施工及后期施工的 L2 线 17#、18#墩深基坑施工，大体总结以下经验，仅供参考。
1、钻孔桩施工过程中，对于设计桩顶以上土层必须仔细核对确 认。
通榆运河特大桥事例较为典型，两个墩间距 125m 分别位于通榆 运河东西两岸，但地质条件差别较大，35#墩适合采用水下高压水枪 冲泥，泥浆泵吸泥，水下混凝土封底；而 36#则适用抓斗开挖。
若 35# 不采用水下吸泥，则容易出现流沙、涌砂情况，36#适用水下吸泥、 封底则根本无法实现。
2、详细调查现场情况，理论计算后制定钢板桩插打方案。
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钢板桩的方案安全性要求较高，必须经过计算并经过集团公司工 程技术部审批后方可执行。
目前计算书有两种方式，一是人工按照公 式计算，一是采用理正软件进行计算。
3、现场插打要严格控制质量 钢板桩安全性主要体现在其截面刚度大可抵抗较大压力而变形 较小，槽口咬合紧密可确保整体性及封闭性，起到整体受力和封水作 用。
但若插打过程中控制不严格则容易造成槽口处分离，影响使用质 量。
通过通榆运河施工实际情况来看，施工中此类问题出现比较多， 35#由于为水下吸泥，开挖过程中钢板桩情况无法查明，但存在钢板 桩外侧部分土体下沉情况，抽水时发现钢板桩有槽口咬合分离立即使 用条状钢板进行层层焊接补强可起到一定效果。
钢板桩合拢位置问题 最为严重，当前的钢板桩施工队伍在合拢时都是多插打几根桩重叠起 来起到合拢作用，但基坑开挖后该处漏水、漏泥一般较为严重需要进 行堵漏。
4、封底质量要引起足够重视 深基坑封底关系到整个施工的成败，以本工程为例：36#为干封， 施工过程中需严格检查基坑周边土体变化情况和坑内土体变化情况， 发现周边土体下降或者坑内土体上拱或者地下水出现管涌情况后要 立即处理，本工程下部地层为粘土层和钢板桩整体粘结性较好，未发 生任何异常情况。
35#墩采用水下封底，混凝土采用导管法灌注，通 过现场严格控制混凝土质量，加强监测，封底效果较好，底部表面较 为平整，承台施工过程中未出现任何渗水、上涌现象。
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5、出现问题要及时处理
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