深圳建安 人行通道控制系统方案
行人安全通道通道施工方案
05
通道安全防护措施
通道口安全防护装置设置
安全警示标志
在通道口明显位置设置安全警示标志，提醒行 人注意安全。
防护栏杆
在通道口两侧设置防护栏杆，防止行人意外跌 落。
夜间照明
确保通道口夜间照明充足，方便行人识别通道位置。
通道内防滑措施采取
防滑地砖
选用防滑性能良好的地砖铺设通道地面，减 少行人滑倒风险。
行人安全通道通道施工方案
汇报人：XX
2024-01-05
目录
• 施工前准备 • 通道基础施工 • 通道主体结构施工 • 通道内部设施安装与调试 • 通道安全防护措施 • 质量检查与验收流程
01
施工前准备
现场勘察
地理位置
确定施工地点，了解周边交通状况，评估施工对 交通的影响。
地质条件
分析地质勘察报告，了解土壤性质、地下水位等 ，为设计提供依据。
重新验收申请
在全部问题整改完成后，提交重新验收申请 ，并附上相关证明材料，等待审核部门再次 组织验收。
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THANKS
钢筋混凝土梁板柱浇筑
模板制作与安装
根据设计要求制作精确的模板，并安装在指定位置，确保混凝土浇 筑的形状和尺寸准确。
钢筋加工与绑扎
对钢筋进行加工和绑扎，形成钢筋骨架，以承受混凝土浇筑过程中 的重力和侧压力。
混凝土浇筑与养护
按照设计要求的混凝土强度等级和配合比进行浇筑，并进行充分的振 捣和压实。浇筑完成后，进行养护以确保混凝土达到设计强度。
整体装饰效果和防水性能。
04
通道内部设施安装与调试
照明系统安装与调试
灯具选择与布局
根据通道长度、宽度及高度，选用合适的LED灯具，并合理布局 ，确保照明均匀、无眩光。
城市智能交通管理系统施工方案(信号控制与监控)
《城市智能交通管理系统施工方案（信号控制与监控）》一、项目背景随着城市的快速发展和机动车数量的急剧增加，交通拥堵、交通事故等问题日益严重。
为了提高城市交通的效率和安全性，改善交通环境，本项目旨在建设一套城市智能交通管理系统，主要包括信号控制和监控两个部分。
通过对交通信号的智能控制和对道路的实时监控，可以实现交通流量的合理分配、减少拥堵、提高道路通行能力，并为交通管理部门提供准确的交通信息，以便及时采取措施应对各种交通状况。
二、施工步骤1. 现场勘查组织专业技术人员对施工区域进行详细的现场勘查，了解道路状况、交通流量、周边环境等情况，确定信号控制设备和监控设备的安装位置、线路走向等。
2. 基础施工（1）根据设计要求，在确定的位置进行信号控制设备和监控设备的基础施工，包括挖掘基础坑、浇筑混凝土基础等。
（2）确保基础的尺寸、强度和稳定性符合设计要求，同时预留好电缆管道等设施。
3. 设备安装（1）信号控制设备安装- 安装信号机、信号灯等设备，确保设备的安装位置准确、牢固。
- 连接信号机与信号灯之间的电缆，进行线路测试，确保信号传输正常。
（2）监控设备安装- 安装摄像机、云台、防护罩等设备，确保设备的安装角度和视野范围符合设计要求。
- 连接摄像机与监控中心之间的电缆，进行线路测试，确保图像传输正常。
4. 系统调试（1）对信号控制设备进行调试，设置信号周期、相位差等参数，确保信号控制的合理性和有效性。
（2）对监控设备进行调试，调整摄像机的焦距、角度等参数，确保图像清晰、稳定。
（3）进行系统联调，测试信号控制与监控系统之间的协同工作能力，确保整个系统运行正常。
5. 验收交付（1）组织相关部门和专家对项目进行验收，检查设备安装质量、系统运行情况等是否符合设计要求和国家相关标准。
（2）对验收中发现的问题及时进行整改，确保项目顺利交付使用。
三、材料清单1. 信号控制设备（1）信号机（2）信号灯（3）电缆（4）控制器（5）配电箱等。
小区人行出入门禁施工方案
小区人行出入门禁施工方案1. 引言人行出入门禁系统是现代小区安全管理的重要组成部分。
通过合理的施工方案，可以确保小区居民的生活安全和财产安全。
本文将介绍小区人行出入门禁的施工方案，包括系统选型、设备布置和施工步骤等内容，以提供给施工团队参考。
2. 系统选型在进行小区人行出入门禁系统的施工前，需要先进行系统选型。
常见的系统选型原则包括系统稳定性、功能完善性和易用性等。
以下是一些系统选型的考虑因素：•系统稳定性：选择有良好口碑、稳定性好的品牌，确保系统长期稳定运行；•功能完善性：根据小区的实际需求，选择功能完善的门禁系统，如支持身份验证、远程监控、出入记录等；•易用性：系统需要易于操作和管理，方便小区居民和物业人员的使用。
3. 设备布置3.1 主控设备主控设备是小区人行出入门禁系统的核心，主要负责身份验证和控制门禁设备的开关。
一般建议将主控设备安装在小区门禁中心，方便管理和维护。
主控设备与其他设备的连接可以采用有线或无线方式，具体根据实际情况进行选择。
3.2 门禁设备门禁设备主要包括门禁读卡器、电子门锁和闸机等。
门禁读卡器用于读取居民身份信息，电子门锁用于控制门禁设备的开关，闸机则用于限制人员通行。
门禁设备的数量和布置需要根据小区的实际情况进行规划，确保覆盖小区的各个出入口。
3.3 监控设备为了增加小区安全管理的效果，可以考虑在人行出入口安装监控设备。
监控设备可以记录出入口的实时画面，以提供给管理人员参考。
监控设备的数量和布置需要根据实际情况进行规划，确保能够覆盖较大的监控范围。
4. 施工步骤4.1 前期准备在进行施工前，需要与小区物业管理部门进行沟通，了解小区的规划和需求。
同时，还需要对选定的系统进行测试，确保系统的正常运行。
4.2 设备安装按照设备布置方案，进行门禁设备和监控设备的安装。
在安装过程中，要注意设备的固定和接线等细节，确保设备的稳定性和连接的可靠性。
4.3 系统调试在设备安装完成后，需要对整个系统进行调试。
深圳现场安装数字化施工方案
摘要：随着城市化进程的加快和建筑行业的转型升级，数字化施工已成为提高施工效率、保障工程质量、降低施工成本的重要手段。
本文将针对深圳地区的现场安装工程，提出一套数字化施工方案，旨在推动建筑行业迈向智能化、绿色化发展。
一、项目背景深圳作为我国改革开放的前沿城市，城市建设日新月异。
在追求速度与品质的双重目标下，现场安装工程面临着诸多挑战，如施工环境复杂、工期紧张、资源调配困难等。
为应对这些挑战，实施数字化施工方案成为提升现场安装工程管理水平的关键。
二、数字化施工方案1. 前期准备（1）建立数字化项目管理系统：利用BIM（建筑信息模型）技术，对项目进行三维建模，实现设计、施工、运维等环节的协同管理。
（2）制定施工方案：根据项目特点，制定合理的施工方案，包括施工进度、材料供应、人员安排等。
（3）搭建现场信息化平台：利用移动终端设备，如手机、平板电脑等，实现现场信息实时传输、共享。
2. 施工阶段（1）现场管理数字化：通过信息化平台，对施工现场进行实时监控，包括人员、设备、材料、进度等，确保施工过程符合要求。
（2）施工质量数字化：采用数字化检测设备，对施工质量进行实时检测，确保工程质量达到预期。
（3）资源调配数字化：利用大数据分析，优化资源配置，提高施工效率。
3. 后期运维（1）数字化档案管理：对施工过程中的各类资料进行数字化存储，方便查询、追溯。
（2）智慧运维：利用物联网技术，对建筑设备进行远程监控、维护，确保设备正常运行。
三、实施效果1. 提高施工效率：数字化施工方案能够有效缩短施工周期，提高施工效率。
2. 保障工程质量：通过数字化管理，确保施工过程符合规范，提高工程质量。
3. 降低施工成本：优化资源配置，减少浪费，降低施工成本。
4. 绿色环保：数字化施工方案有助于减少现场污染，实现绿色施工。
四、总结深圳现场安装数字化施工方案的实施，将有助于推动建筑行业迈向智能化、绿色化发展。
通过技术创新，提高施工效率、保障工程质量、降低施工成本，为我国建筑行业的发展注入新活力。
行人过街信号控制系统解决方案
行人过街信号控制系统解决方案
应用场景
路段中的行人过街设施。
用户需求
以人为本，提升行人的通行权，并让行人过街设施更加人性化，解决人与车、效率与安全的矛盾。
方案介绍
本方案的目标在于提高行人过街信号配时的合理性，为了回归人本主义，系统需要及时响应行人的过街需求，保证行人的通行安全；与此同时，为了实现系统效益最大化，本方案同时考虑了机动车的通行权，尽可能减少行人过街对机动车的干扰。
本方案的核心部件为信号机、信号灯及行人闯红灯相机。
利用行人闯红灯相机的视频识别技术实时检测等待区的行人数量，并实时传输数据到信号机，信号机内置算法在同时考虑机动车的必要通行时间和行人的心理忍受能力的基础上，寻求机动车和行人双方最大效益，形成了一套适合人车交通特性的路段行人过街感应控制系统。
方案亮点
• 基于视频的行人过街需求主动检测：利用视频与人工智能识别技术采集行人等待人数、等待时间等，升级传统被动检测为主动检测；
• 轻松应对过街行人流量的波动特性：基于等待行人人数动态调整控制信号灯的配时方案，可应对行人流量波动特性，及时响应行人过街需求的同时减少行人绿灯空放；
• 实现路段行人过街设施的最大效益：根据实时变化的行人流量实现感应控制，灵活给予机动车和行人放行时间，使得行人过街设施的总体效益最大化；
可拓展行人闯红灯警示及抓拍功能：系统可通过扩展扬声器、显示屏等部件实现行人闯红灯的警示以及抓拍功能。
出入管理系统施工方案
出入管理系统施工方案一、背景分析随着社会的进步和科技的发展，人们对出入管理系统的要求也越来越高。
传统的人工出入管理方式效率低、管理不规范、易出错等问题日益凸显，已经不能满足现代社会的需求。
因此，设计和实施一套科学、高效的出入管理系统成为了企事业单位的迫切需求和重要任务。
本文将根据实际需求，制定一套出入管理系统施工方案。
二、需求分析1.出入管理系统的基本功能包括：人员认证、门禁控制、视频监控、记录查询等。
2.人员认证要求系统能够对员工的身份进行验证，确保只有合法的人员才能进入特定区域。
3.门禁控制要求能对进出人员进行实时监控，防止未经授权的人员进入。
4.视频监控要求系统能够实时监控出入口的情况，并能记录视频以备查询。
5.记录查询要求系统能够存储出入记录，能够随时查询。
三、系统设计方案1.系统硬件方案：(1)门禁设备：选择具有高安全性和稳定性的门禁设备，如指纹识别、刷卡识别等方式。
具体型号可以根据实际情况进行选型。
(2)摄像头：选择高清晰度的摄像头，能够提供清晰的图片和视频。
摄像头的数量和布局需要根据实际情况进行设计。
(3)服务器：选择性能较强、存储容量较大的服务器，能够满足系统存储和运行的需求。
(4)网络设备：选择稳定性较高的网络设备，确保系统能够正常运行。
2.系统软件方案：(1)人员认证软件：选择功能全面、易于使用的人员认证软件，确保能够准确识别员工的身份。
(2)门禁控制软件：选择具有高安全性和稳定性的门禁控制软件，确保能够精确控制进出人员。
(3)视频监控软件：选择功能强大、稳定性高的视频监控软件，能够提供实时监控和存储视频功能。
(4)记录查询软件：选择能够存储大量记录并支持快速查询的记录查询软件。
3.系统实施方案：(1)硬件安装：根据具体情况进行硬件设备的安装和调试，确保设备能够正常运行。
(2)软件配置：根据需求进行软件的安装和配置，确保软件能够正常运行。
(3)操作培训：对系统的操作人员进行培训，确保他们能够熟练操作系统，充分发挥系统的功能和效益。
深圳车安人行摆闸主板说明书
深圳车安人行摆闸主板说明书
闸机板接线说明:
先设置好控制的闸机类型(摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从
机板，左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意︰摆闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)，人对着主机板，左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。
电机线随便接，上电，看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。
闸机板参数设置说明∶
控制板上电后LCD屏上显示默认状态，默认状态显示控制板此时的“工作模式”（摆闸，对开摆闸，摆闸三种工作模式)），以及出，入口通行次数等参数。
控制板上共有5个操作按键，“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。
按键说明:
菜单∶用于进入菜单设置项。
上︰用于向上移动菜单项。
下∶用于向下移动菜单项。
确定∶用于进入菜单项设置项或确定当前修改值。
取消︰用于返回上一级菜单或取消当前操作。
菜单的操作∶
按“菜单”键，进入密码输入界面，默认密码为:上上下下上下。
输入该6位密码，
按“确定”即进入菜单。
进入菜单后按“上”“下”选择某项功能菜单再按“确定”即可
进入功能或数值更改界面，通过按加减键选择或调整到相应数值。
深基坑上下临时楼梯通道方案
（3）防雷击接地措施，采用4×40镀锌扁铁与本建筑结构的四角避雷接地网焊接，其电阻不得大于要求的10Ω。
（4）及时收集气象资料，并通知全体施工人员，便于安排工作和进一步采取措施。
（5）焊接作业时，要注意防火，遇风时，应设置挡风板，避免火花飞溅。
（ 6）防护棚上不得堆放钢筋，模板等材料。
7）人行梯休息平台
休息平台每2.85米设置一个,宽度0.9米,长2.1米,用5cm*5cm方管焊接在支架上,上铺3mm厚花纹钢板，并焊接固定。如图
8)梯步
梯步采用由活动房厂家提供的成型产品,两侧采用16B型槽钢，上下两端分别与上下层平台支架焊接，两侧槽钢每垂直下降15cm，各焊一块5cm×5cm角钢，角钢水平放置。每级台阶均采用3mm厚花纹钢板加工制成，平铺在焊好的角钢上面，用φ10mm螺栓连接牢固。
深基坑上下临时人行梯安全通道方案
一、编制依据
1、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011
2、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2011
3、工程建设标准强制性条文（施工安全部分）
4、固定式钢梯及平台安全要求GB4053.1-2009
5、本工程图纸及施工组织设计。
6、国家及上海市有关法律法规和现行强制性标准、规范的规定
（2）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在钢管网架上非工作停留。
（3）凡遇六级以上大风或下雨天气时，不得进行作业。雨后作业应待管架上雨吹干后进行，防止滑落。
2、防护棚搭设要求
人行通道系统设计方案三篇
人行通道系统设计方案三篇篇一：XX人行通道系统设计方案一、概述智能人行通道管理系统是，是一个以非接触式IC/ID卡或人脸识别为出入场所凭证人行通道进出管理系统。
该系统将先进的IC/ID卡、人脸识别技术和软件管理相结合，通过计控制器的自动识别，对进出固定场所人员等进行管理。
随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的公共场所人流拥挤便是现象之一。
城市由于缺少对人流的管理造成拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。
智能化的人行通道即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决人流过大，乱排队插队的现象造成的混乱，从而达到高效管理。
另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。
在非接触式IC/ID卡、人行通道管理系统中，持卡者出入场所时，将IC/ID 卡、人脸识别在出入口通道闸的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效的IC/ID卡、自动通道闸的闸门自行打开并将相应的数据存入数据库中。
若为持无效的IC/ID卡进出场时，读卡无效，则不给予通行。
同时管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC/ID卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。
二、本方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988三、系统设计原则及目标3.1设计原则根据我们对本项目需求的理解，本方案设计目标如下：➢共2个人员进出通道，设计为摆闸系统，每个通道共需要2台单机芯摆闸和1台双机芯摆闸。
小区智能化交通管理系统施工组织方案
小区智能化交通管理系统施工组织方案一、项目背景近年来随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，住宅小区的建设愈加普及，小区的管理成为人们关注的问题。
其中，小区交通的管理尤为重要，交通方便不仅关系到居民的出行问题，也与小区的居住环境和安全保障息息相关。
二、项目概述本项目旨在为小区建设安装智能化交通管理系统，系统包括道路交通管制、车辆进出口管理、违规监控等功能，通过系统的实施，提高小区交通的安全性和便利程度。
三、施工组织方案1. 编制施工方案：由交通管理专家编制小区智能化交通管理系统施工方案，明确施工内容、时间、区域等。
2. 安排施工人员：在保证施工质量的前提下，尽量减少对居民生活的影响，安排在白天居民较少外出的时间段进行施工，施工前需对施工人员进行专业的安全技能培训。
3. 现场安全管理：建立施工现场安全管理制度，设置专人监督施工现场的安全情况。
所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽等防护用具，并遵守安全操作规程。
4. 现场清理工作：将施工现场产生的垃圾和废弃物及时清理，保持小区环境整洁干净。
四、项目成果预期本项目实施后，小区交通的管理将更加便利和安全，道路交通管制、车辆进出口管理、违规监控等智能化功能将有力地维护小区交通秩序和安全，提升小区居民的出行体验。
五、风险及预防措施在施工过程中，可能会对小区居民的生活造成一定的影响，因此需要制定周密的计划，充分考虑施工对居民生活的影响，减少影响。
在施工前，需向居民宣传项目的意义和重要性，及时有效地处理好居民的反映意见。
六、项目实施计划七、项目经费预算以上为小区智能化交通管理系统施工组织方案，若有更改，将及时更新。