钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板施工方案

第一节施工组织布置依据

一、编制依据

编制本施工组织设计引用的主要依据有:

1.1 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003

1.2 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2001

1.3 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009

1.4 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004

1.5 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011

1.6、工程现场考察情况。

二、编制原则及目的

1 、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。

2、本施工组织设计编制依据为:招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工

程项目有关的各项施工技术规范和规定。

3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。

4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学

的管理方法和多年积累的经验进行编制的。

5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等

不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。

6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。

7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工

技术规范》。

第二节工程概况

—、工程概况

镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径馅米。

二、沿线路材料、水、电等及运输条件

（1）主要外购材料来源及供应:工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。

材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。

（2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水

也采用自来水。

施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm,同时自备1台50KW柴油发电机组。

（3）运输条件：

沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。

三、工期安排

拟开工日期________ 年______ 月 _____ 日，完工日期_________ 年_____ 月

__________________ 日。

第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

—、施工准备

K施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。

2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。

3、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的机械设备；

4、召仝施工配合比已调配完成，可随时供应碇。

5、机械设备

二、施工方案

1、钢筋混凝土现浇板板

3

1）钢筋制作与安装

钢筋原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制等加工成型，加工好后的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，其各项加工指标严格控制在规范允许偏差之内，经检查合格后运至施工现场。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合图纸设计要求。焊接时严格按设计图纸和施工规范要求施工，确保焊接质量，然后在钢筋安装骨架进行焊接、绑扎成型，钢筋保护层使用定制妊垫块以保证碇表面质量。同时必须确保钢筋骨架的整体稳定，主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固，为确保钢筋保护层厚度满足设计及施工规范要求，在混凝土空心板钢筋四周设置定制的混凝土垫块。钢筋接头的位置布置，根

据材料规格情况确定，严格按在同一截面内同一根钢筋只有一个接头及接头截面积不超过50%进行施工。开工前做好技术交底工作，钢筋安装完成后自检，检验合格后通知临理工程师检查，检验合格后进行下一道工序施工。

2）模板制作与安装

外侧模板及内侧模板采用定型钢模板。模板由侧模、端模板构成。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。严控模面质量，确保混凝土面平整光滑、密实。钢模板用化学脱模剂和机油，用抹布压干后涂在模板表面，在脱模剂干燥后才安装模板，防止污染钢筋。钢筋骨架与模板支架之间用定制混凝土垫块垫紧，避免浇注混凝土时钢筋移位，保证构件保护层和壁厚满足设计要求和规范允许误差。钢模板安装后，其内部几何尺寸偏差值小于《公路桥涵施工技术规范》的要求。模板安装完成后自检，检验合格后通知临理工程师检查，检验合格后进行下一道工序施工。

3）混凝土施工为确保混凝土施工的质量，混凝土集中在拌合站拌制，使用混凝土搅拌罐车

运送。用吊车及料斗吊装就位，碇浇筑顺序为先底板、再腹板、最后浇筑面板混凝土，混凝土水平方向的顺序从空心板一端向另一端斜向分层浇筑，混凝土浇筑

置空心板另一端3米左右时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改为从空心板另一端向相反方向投料，混凝土浇筑时要保证连续进行。碇振捣使用附着

式振捣器配合插入式振动器振捣，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半

径的1.5倍,与侧模保持50 100mm有距离, 振动时应尊循快插慢拔的原则,

每一振动部位，必须振动至该部位栓密实为止，密实的标志是碇停止下沉，不再

冒出气泡，表面平坦，泛浆。殓浇筑期间，应设专人看护，观察支架、模板等的

稳固情况，发现松动、变形、位移等问题，及时处理。为保证板面粗糙，满足设计要求，施工时，表面用木抹子抹平后，在混凝土泌水现象完全停止后，用竹扫帚对混凝土表面进行拉毛。

混凝土浇筑过程注意事项如下：

1）浇筑前，要对所有人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查, 符合要求后方开始施工。

2）浇筑时，下料应均匀、连续，以免产生混凝土的阻塞。在钢筋密集处，

可短时开动振捣器以辅助下料。在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该区段的附着式振捣

器，以免空模振捣而导致模板变形。

3）浇筑过程中随时检查混凝土的塌落度，严格控制水灰比，不得随意增加

用水量，前场与拌合站密切配合以保证混凝土质量。

4）认真填写混凝土施工记录。

5）模板拆除

碇浇筑完成后，待碇达到拆模强度后，应尽快拆模，拆模时要轻打轻敲，以

免损伤碇表面。拆模采用龙门吊分节段对称拆除，先拆侧模，再拆端模，最后拆内模，内模采用卷扬机拆除。拆模过程中注意对梁体的保护，不得强行拆除，严禁乱撬乱砸，模板吊起不得碰撞梁体。

6）混凝土养护