NF F 11-380 -1994 铁路车辆.压缩空气橡胶软管

NF F 11-380 -1994 铁路车辆铁路交通车辆压缩空气橡胶软管有关信息：于此文献发表之日，相同的项目在铁路领域暂无有关的欧洲或国际标准。

分析：此文献包括对用于铁路交通车辆设备的空气压缩橡胶软管的详细讲明，以及对其认证与验证的条件。

另外，关于UIC 830-1的要求，此文献作了补充和进一步的详细讲明，在此文献的第1类中有对用于空气压缩制动管接口和管的加固型橡胶软管的供货讲明。

描述：国际科技辞典：铁路设备，铁路交通车辆，橡胶管，压缩空气，分类，特点，外观，尺寸，操作特点，认证，试验，验证，传输，包装。

修正更正名目前言应用范畴参考标准定义分类组成材料生产特点几何与物理特点操作特点物理化学特点制作可描述性供应商资格和生产场地认证产品生产质量的操纵及监测试验试验性质试验结果试验比率批量样品及样品配置性能验证和试验几何及物理特点操作要求物理化学特点运输与存放存档担保-可靠性参考文献附件A（标准化）连接-标准尺寸-1类软管附件B（标准化）标记持久性试验附件C（标准化）抗弯曲试验方法-1类软管附件D（标准）抗冲击试验仪器的原理－１类软管附件E（标准化）抗冲击试验心轴附件F（标准化）抗冲击试验仪器的原理-2类软管附件G（标准化）装配试验仪器的原理-1类软管前言此文献基于技术讲明ST47J 关于加固的用于空气压缩制动接口及管道的人造橡胶软管供货的技术讲明ST380B 铁路车辆中空气压缩所使用的软管供货的技术讲明文献UIC830-1O已对加固的用于空气压缩制动接口及管道的人造橡胶软管供货作了技术讲明，此文献作了些补充及进一步的详细讲明。

附件A、B、C、D、E、F、和G均是标准化的，同时是此文献整体的一部分。

1 应用范畴此文献对铁路领域应用到的空气压缩中橡胶软管的生产、认证和检测作了有关特点与条件的讲明。

此文献中“客户”系指按照NF F 01-310标准要求下订单的一方。

此文献中“软管”系指空气压缩软管。

2 参考标准此文献参考了其他有关出版物中的要求。

文献中摘录了一些有关标准，并已列出有关参考出版物。

2.1 法国标准NF F 00-80 大体上的铁路设施---产品认证程序---一样法则NF F 01-310 铁路车辆---为满足订单要求的生产厂家和供应商之间的技术服务划分NF F 01-510 铁路车辆---车内设施或零部件所需的环境条件NF F 01-802 铁路车辆---试验分类和定义NF F 11-017 铁路运输设施---空气压缩制动管道---25毫米半连轴节NF F 11-018 铁路运输设施---空气压缩制动管道---25毫米直径软管NF F 16-101 铁路车辆---材料的火势-选择NF ISO 105/F02 纺织品---不退色试验---规范试验标准布讲明：棉质、纤维胶（分类指标：G07-091）NF F 11-380NF T 46-002 硫化橡胶或热塑料橡胶---抗拉试验NF T 46-003 橡胶或相似的人造橡胶---硫化橡胶的国际硬度试验（30到94DIDC）NF T 46-004 硫化橡胶或热塑料橡胶---抗加速老化和抗热测定---空气加热试验（同ISO188）NF T 46-009 硫化人造橡胶---等延伸后，常温顺高温下拉力设置的试验---（同ISO2285）NF T 46-013 硫化橡胶或热塑料橡胶---液体效应测定NF T 46-019 硫化橡胶或热塑料橡胶---抗臭氧分解---静电延伸试验NF T 46-021 橡胶和相似的人造橡胶---重复牵引的动态疲劳试验NF EN 28033橡胶和塑料软管---零部件间的粘附测定（分类指标：T 47-130）NF T 47-202 橡胶和塑料---软管及管道的液压试验NF EN 21476 橡胶或塑料管---弯曲试验（分类指标：T 47-203）NF T 47-204 橡胶及类似人造橡胶---管道或软管接触或浸润于液体中的抗击试验（试验方法）NF EN 27326 橡胶及塑料软管---静电条件下抗臭氧评定（分类指标：T 47-205）NF T 47-252 工业用空气压缩软管---特点NF X 50-120 质量---词汇2.2 国际标准ISO 683-11 热处理用钢，精确车削加工用合金钢---第11部分：表层硬化用焊接港ISO 8331 橡胶或塑料的软管---选择、存放、使用、爱护指南3 定义以下定义仅适用于此文献（见图表1），在NF T 47-252标准中已列出。

3.1 加固：尽管使用时，软管组成要素受机械应力支配，但其依旧坚持其通常的圆柱形状及尺寸。

3.2 涂层：软管外层设计用于加固爱护3.3 管：软管内层涂层（图片上文字从上到下分别是）涂层、加固层、管软管：组装（加固、涂层、管）4 分类按照使用不一样，用于空气压缩管道的橡胶软管可分成不同类别。

---1类：按照NF F 11-017标准，制动半联轴节使用加固的橡胶软管---2类：车辆中使用的橡胶软管5 组成部分材料软管由橡胶管及其涂层通过纺织品加固组合而成，以此来保证管的弹性及强度。

任何其他组成部分必须通过客户认证。

5.1 管及软管涂层橡胶的选择用供货商决定。

如有要求，供货商须告知客户软管性质。

混合物的配制生产量必须和认证过程中生产的零部件一致（见11条）。

5.2 加固加固用的纺织品的选择也由供货商自行决定。

如有要求，供货商须告知客户加固性质。

6 生产生产软管的过程及方法由供货商行使主动权。

生产过程需经客户认证。

每次软管的构成或者生产过程有更换，则认证也须重新进行。

禁止任何改动以隐藏错误，并可能对产品使用产生反作用的行为。

7 特点软管必须能够行使其功能，同时在NF F 01-510标准中列举的环境条件下可不能退化。

一样条件下，软管在压缩空气时，可能会接触到一些污染物，如油、水、微尘等。

而表面涂层则可能接触到油污。

因此需要在使用过程中充分了解软管的环境条件。

7.1 几何及物理特点7.1.1 外观任何可能对软管的使用及工作寿命起到反作用的起凸、爆裂及其它有关缺陷均不可发生。

另外，尾端必须洁净没有粘附物，横截面必须垂直于软管纵轴，内部表面必须光滑。

7.1.2 尺寸软管尺寸按照订单指示。

7.1.2.1 1类软管尺寸要求见NF A 11-018标准7.1.2.2 2类软管如无其它指示，尺寸要求见表1表17.2 功能性特点7.2.1 软管弯曲度7.2.1.1 1类软管在14.2.1.1实验条件下,产生弯曲的力度必须小于等于130牛顿，同时表面必须没有折痕。

软管最大扁率必须小于等于正常软管外径的16%。

7.2.1.2 2类软管在14.2.1.2实验条件下，必须没有扁平或变形产生，因此滚珠的直径应等于软管内径的70%（±0.1毫米），如此滚珠才能顺畅的通过软管。

7.2.2 压力下软管变形试验在14.2.2实验条件下，软管不能够有任何渗漏、膨胀或破裂。

压力下可承诺的尺寸变化见表2。

表27.2.3 软管爆破强度在14.2.3试验条件下，爆破压力至少等于表3中所给值。

表3度量毫米7.2.4 管与涂层的抗分离试验在14.2.4实验条件下，使管与涂层分隔的力度的算术中项必须至少等于表4中所给值。

表47.2.5 软管抗冲击试验软管必须能够承担服务时可能遇到的冲击。

在14.2.5实验条件下，冲击试验终止时，软管爆破压力必须至少等于表3中所给值。

7.2.6 软管抗低温变形试验软管必须在低温时也能变形。

1类软管必须具有这种特性。

在14.2.6试验条件下，软管的弯曲极限必须等于至少20毫米。

7.2.7 简易组装及连接件的拆卸这些特点仅适用于1类软管7.2.7.1 简易组装在14.2.7.1条件下，将附件A中所述标准连接器应十分容易地连接到软管，如此软管尾端才能完全接触到连接器。

装配后，软管和连接器的轴角度偏差不能够大于5°。

7.2.7.2 拆装在14.2.7.2所述试验终止时，压力如小于等于20巴，则连接件不能从软管处滑落。

7.2.8 软管抗低温试验此特点仅适用于2类软管。

在14.2.8中低温阻力试验终止时，软管在14.2.3所述条件下，其爆破压力必须等于至少50巴。

7.3 物理化学特性7.3.1 管及涂层的抗牵引动力疲劳试验在14.3.1实验条件下，用于试验的样品管及软管涂层必须能够承担连续牵引而不破裂。

7.3.2 等延长管的拉力设置此特点是用于1类软管在14.3.2实验条件下，用于试验的管在连续拉伸条件下，其拉力设置以及在70℃条件下，其空气陈化程度必须小于等于12%。

7.3.3 涂层的抗臭氧试验软管必须能抗击臭氧阻碍。

在14.3.3试验条件下，直到试验终止都不能够显现分解现象。

7.4.3 管的硬度变化在14.3.4试验条件下，正常情形下，管的硬度变化误差必须在（-2，+ 8）D.I.D.C 范畴内。

7.3.5 管及涂层的抗油性能此特性是用于2类软管在14.3.5试验条件下，管及涂层量的变化必须在0到+15%变化范畴内。

如果样品厚度为（2±0.2）毫米，并不刻意进行样品试验，那么其量的变化可同意程度为20%。

7.3.6 火的情形在14.3.6试验条件下，对火的要求参照NF F 16-101标准中第13栏1类软管，及第6栏2类软管要求。

8 标记8.1 1类软管1类软管的标记参见NF F 11-018标准。

8.2 2类软管2类软管的标记，每间隔30厘米则标上一下标记，并用明显的不刻消的墨水。

——供货商的品牌，或者其它能够代表该供货商的惯用标志——生产季度及年份的最后两位数——软管的内径——现有文献的索引——生产批号。

在同一生产设备及生产操作下，使用同一名字，同一类型及统一时刻的产品属于同一生产批号。

9 可描述性成品零部件不管是在操作、检测、依旧运输时期，其各种原材料必须明确、可描述，供货商在整个操作系统中必须做到并坚持这一特点。

他们必须保证他们供货的零部件的可描述性，以能够较简单的检索到有关的历史数据，方便链接并能确定有关产品。

凭软管上标记即可达到可描述性包含以下几点：——材料来源、生产方式及契约特点——转化及操作处理可描述性应适用于采纳同一种生产、检测的产品。

10 供货商资格及生产场所生产软管的各种生产步骤可能只是由供货商执行，场地则是由铁路公司客户按照NF F 00-800标准讲明的条件来选择。

11 认证认证程序按NF F 00-800标准1类软管，第2类试验须和NF F 00-800标准一致。

具体的方式（性质、连续性）应按照铁路公司客户和供货商之间协商决定。

2类软管，认证所给的直径关于表3中直径范畴均有效。

只有当供应商认为产品差不多满足现有文件的要求，才能让其通过认证。

然后，他们将通知铁路公司客户有关试验结果，并提供十个在生产条件下生产的软管。