高富水、强透水卵石地层深基坑降水设计与实践
富水砂卵石地层地铁深基坑降水及沉降研究

富水砂卵石地层地铁深基坑降水及沉降研究随着城市化进程的加快,城市人口急剧增加,随之而来的是给交通运输带来的压力,所以很多城市开始将眼光转向地下交通。
地铁作为城市化发展最为重要的因素,已经是目前城市建设最为主要的内容之一。
地铁开挖基本上是采用明挖车站和盾构区间这样的模式,所以其地铁的深基坑工程也很多,正是因为这样其基坑带来的安全问题以及事故这两年层出不穷,这样便使得要加强对其技术研究。
本文将注重分析地铁深基坑降水以及沉降的相关问题,最后给出对策。
标签:深基坑;降水及沉降;富水沙卵石地层;地铁一、地铁深基坑的特点在我们国家地铁建设过程中其深基坑基本上都是因为采用了明挖的方式,所以在车站建设过程中其基坑形状基本上都是比较大和深,然后又是条形的,一般其深度是基本保持在20米左右,长的话基本是超过200米的。
具体的主要特点表现在以下几点。
第一,这几年来因为工程建设的需要基坑的深度基本上是越来越深,其中20米到30米之间的基坑是越来越多[1]。
第二,另外伴随着其建设需要还存在一个显著特点就是其基坑的工程规模日渐增大,其面积也渐渐增大。
第三,对于基坑施工来说一般其环境都比较复杂,并且很容易遭到破坏,在施工的过程中其基本上都时会碰到一些地下管线护着是古遗迹等。
第四,对于地铁修建来说其基本上是修建在一些人流比较密级的区域,所以其施工场地一般都会比较窄小,因此会给施工带来一定影响。
第五,一般对于基坑施工来说其技术要求都是比较高的,其中主要涉及到岩石力学、土力学等等范围,最终设计并选择出科学合理的方案是保证基坑质量安全的重要条件,可以说基坑其中涉及到的内容基本上都是相互牵制、相互联系的,并且其综合性是相当高的[2]。
二、深基坑降水技术深基坑降水的方法一般有集水明排、轻型井点以及管井降水等多种方法,其中要注意的是不管是采用哪种方法,最终的效果都是和渗透系数以及降水的深度等因素有关系的。
其中管井降水技术一般会应用在地铁施工当中,因为其深度一般是大于10米的。
富水地层基坑施工降水试验研究

富水地层基坑施工降水试验研究◎ 李慧慧 安徽省港航建设投资集团有限公司摘 要:依托于裕溪船闸富水砂层的基坑工程,通过现场布置抽水井以及观测井,研究了地下水位变化,并根据降水试验数据,运用降水理论公式计算了富水砂层的渗透系数以及井阻,分析了井阻对于降水效能的影响。
试验结果表明临水富水砂层地段施工降水易引起场区地下水补给,井阻占降水降深极大的比例,降水方案设计中需考虑井阻对降水性能的弱化作用。
关键词:富水地层;降水;渗透系数;井阻1.引言在地下水储存丰富的工程地区,经常由于水与地基土体相互作用造成基坑事故。
为了保证基坑工程的安全性,工程师往往通过现场降水试验,利用降(抽)水试验数据测定相关水文地质参数,研究场地内土层的渗透性以及富水性,为后续降水以及建筑设计提供参数依据,以保障基坑开挖以及支护过程中施工安全和质量。
针对富水地基基坑渗流稳定以及周边土体变形规律,国内外学者开展了大量研究[1~3]。
其中罗利[4]、沈守鸿[5]通过现场降水试验,研究了抽水过程中地下水位变化及补水关系,检验了降水方案的可行性;栗晴瀚等人[6]基于天津某地铁基坑降水试验,采用三维有限元软件对含水层越流情况下基坑降水引发的变形机理、规律和影响区进行了研究,并对比分析了降水引发坑外沉降的控制措施;唐红影[7]同样通过有限元模拟以及现场施工监测,提出对富水砂卵石层地下水的处理办法。
本文以裕溪船闸富水粉细砂层条件下的基坑工程为背景,根据现场降水试验,利用理论公式计算了地层渗透系数以及井阻,分析了井阻占总降深的占比以及导致井阻的原因,为日后降水方案设计提供参考。
2.工程概况2.1工程背景裕溪船闸改造工程位于合裕线航道裕溪口,距离长江口约3km。
本次改造工程将拆除裕溪一线老船闸,并按Ⅱ级通航建筑物改建,建设标准为2000t级。
为保证船闸基坑干燥作业的条件,船闸基坑四周设置封闭的地连墙,采用管井井点降水+轻型井点降水方法达到基坑渗流稳定。
高原富水地区基坑降水技术总结

高原富水地区基坑降水技术总结[摘要]祁连冰雪项目综合服务基地住宅工程,地处高原富水地区,地下水位高,基坑过程施工时,易引发不良地质状况,根据设计图纸,采用基坑内管井降水施工规避不良地质状况。
为加快项目施工进度、降低施工成本,在保障工程质量的提前下,施工总承包单位在图纸会会审时,对基坑降水施工提出相应的设计优化意见。
本文结合项目实际施工情况,对基坑管井降水技术进行提炼总结。
[关键词]高原;富水;优化设计;管井降水;截水沟;盲沟;再利用系统引言随着建筑行业的发展,深基坑工程越来越多,地下空间的开发利用越来越大,对基坑工程施工质量提出了新的要求。
在基坑施工过程中自然而然遇到基坑降水这一技术难题,基坑施工中经常要采用基坑内降水的办法,将基坑内水位将至基础底板以下,规避不良地质状况,保证工程施工质量与安全。
由于当地7~9月为雨季,项目正处于地基与基础施工阶段,地下水位达到最高时期,施工总承包单位结合设计文件、地勘报告、项目地理位置及现场实际情况,将现场降水方法调整为基坑内管井降水+基坑低挖盲沟引水+基坑外侧开挖截水沟辅助降水的施工方法进行有效的降水工作,缩短项目施工工期的目的。
1项目概况本工程位于青海省祁连县七一路以北,八一路以南,滨河路以西。
建筑占地面积为65141.15m²,其中一期住宅建筑面积26389.05m²,为两栋洋房、三栋叠拼、一栋物业门卫房,地下1层,地上4~11层不等。
场地地坪标高:±0.000相对于绝对标高黄海系(2708.50m),场地自然地面标高为-2.7m~1.7m。
基坑采用天然放坡,基坑开挖深度-4.15m、-5.2m、-5.4m、-6.4m。
地下基础结构形式为平板式筏板基础+抗浮锚杆,主体结构形式为框架+剪力墙结构。
基坑降水采用管井降水。
2环境概况本工程位于祁连山脉高原地区,境内平均海拔3169.0m,县城海拔2787.0m,属典型的高原大陆性气候,本区域6月15日至8月15日为雨季,连续降雨时间长。
浅谈深基坑卵石层降水方式及影响

浅谈深基坑卵石层降水方式及影响摘要:随着我国城市建设经济的不断发展,高大建筑的不断成型,深基坑工程逐年上涨。
随着深基坑工程变得越来越多,在深基坑工程配套施工中,降水工程也稳步上涨,只有根据工程施工实际情况,采取科学合理的降水措施,才能加快现场施工进度,提高工程实体质量。
本文主要以新建山东省碳化硅材料重点实验室项目深基坑工程施工为例进行深基坑工程施工降水及措施探讨。
关键词:卵石层降水深基坑措施前言:随着城市的高效快速发展,城市土地的利用率越来越高,各种地标性建筑拔地而起。
作为高层建筑的必备项,深基坑工程也应运而生。
深基坑工程一般指其开挖深度在5m以上的基坑工程,其施工过程中,不仅要考虑现场地质条件,还有考虑周边建筑物以及周边地下管线。
故在深基坑施工过程中,存有较大风险,而降水排水过程就是其深基坑施工主要内容之一。
在山东省碳化硅材料项目实际工程施工实践中,施工人员主要采取微型钢管桩冠梁和复核土钉墙结合的方式完成深基坑和毗邻建筑的有效防护,另外利用降水井和基底排水暗沟相结合完成深基坑内降水。
1、工程概况本文主要以山东省碳化硅材料项目施工为例进行探讨。
山东省碳化硅项目主要位于山东省济南市。
碳化硅项目总建筑面积为5.45万平方米,主楼地下3层,地上22层,车库地下2层,建筑高度为96.9m。
其中地下室二层为机动车位,1F为配套设施,2~4F、22F为实验室,5F为食堂,6-21F为研发办公区域。
本工程结构形式为框架-核心筒方式施工,外装采用玻璃幕墙以及铝板幕墙。
2、前期地质勘察在深基坑工程施工之前要进行勘察,即为初步勘察阶段,勘察的目的是为了向建设单位和建筑设计单位初步提供相关资料,经审核完成后作为现场地质勘察施工依据,形成勘察报告,指导现场深基坑工程施工。
地质勘察报告主要表述以下几个方面:1.确定建筑范围内岩土层的类型、深度、分布以及工程特性,从而对地基的稳定性、均匀性和承载力进行合理分析;2.进行隐藏在地下的孔洞、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物了情况进行勘察;3.掌握不良地质情况以及它们的危害程度,并采取相应的有效措施,判定场地土类型、场地类别以及地基土的液化特征,确保提供抗震设计参数的准确性;4.进行地下水勘察,勘察其埋藏条件,为建设单位、设计单位提供地下水位变化情况,了解建筑材料的腐蚀性情况;5.对可能采用的地基基础设计方案进行初步评判,并提出尚待完善的地方。
高承压富水岩溶地层深基坑的降水施工方法

高承压富水岩溶地层深基坑的降水施工方法2江苏典木建设工程有限公司江苏徐州 221000一、背景技术在建筑工程、城市轨道交通等工程项目建设中,建筑工程地下室、城市轨道交通地下车站深基坑降水普遍采用井点降水法,该方法用于地下水位比较高的施工环境中,是土方工程、地基与基础工程施工中的一项重要技术措施,能疏干基土中的水分、促使土体固结,提高地基强度,同时可以减少土坡土体侧向位移与沉降,稳定边坡,消除流砂,减少基底土的隆起,使位于天然地下水以下的地基与基础工程施工能避免地下水的影响,提供比较干的施工条件,还可以减少土方量、缩短工期、提高工程质量和保证施工安全。
井点法排水适用于粉、细砂或地下水位较高、挖基较深、坑壁不易稳定和普通排水方法难以解决的基坑,但在高承压富水岩溶地层,由于岩石裂隙非常发育,大部分地下水存在岩溶裂隙中,水路的连通性存在较大的不确定性,井点位置无法精确定位于岩溶裂隙中,井点降水对于该地层的降水效果不佳,如何提高高承压富水岩溶地层的降水效果,确保基底处于无水环境,保证工程施工质量是项目急待解决的一个难点。
二、技术方案针对上述问题,提供了一种适用于高承压富水岩溶地层深基坑的降水施工方法,其能保证基底处于无水环境,可为后续的垫层、防水、主体结构施工提供良好的工作环境。
一种适用于高承压富水岩溶地层深基坑的降水施工方法,其特征在于包括如下步骤:1)降水井施工深基坑围护结构施工完成后,施作井点降水井,并安装潜水泵、排水管,之后进行预降水使土方开挖面无水,然后进行深基坑土方开挖;2)暗沟位置规划土方开挖至设计标高后,根据深基坑中岩溶裂隙涌水情况及井点降水分布情况,在深基坑的基坑底面对暗沟的位置进行规划,使深基坑中岩溶裂隙涌水点的涌水均能通过暗沟汇集至井点降水处;3)暗沟开挖按照规划的暗沟位置,于基坑底面开挖暗沟,控制暗沟沟槽的深度为15~25cm、宽度为25~35cm、坡度为1‰,使涌水从深基坑中岩溶裂隙涌水点往降水井流动;4)滤管安装于滤管上均匀开设进水孔,同时在滤管外表面包裹一层30~80目的过滤网,之后将滤管铺设于暗沟沟槽的底部,并将滤管就近接入降水井中5)涌水点引流在涌水点上方安装用于防止地下涌水涌出基底的涌水引流罩,所述涌水引流罩的侧面设置有与滤管相连的引流罩出水口;6)反滤层回填滤管安装完成后,于暗沟沟槽中回填一层碎石反滤层将滤管包覆;7)排水通过暗沟、滤管将深基坑中岩溶裂隙涌水点的涌水全部引入降水井内,然后通过潜水泵、排水管将涌水从深基坑中排出。
深基坑开挖施工方案地下水控制与降水方案设计

深基坑开挖施工方案地下水控制与降水方案设计随着城市建设的不断发展,深基坑开挖施工逐渐成为许多工程项目的必要环节。
然而,深基坑开挖施工过程中地下水的问题一直是施工方面需要面对的主要挑战之一。
本文将重点介绍深基坑开挖施工方案中地下水控制与降水方案的设计。
一、深基坑开挖施工方案中的地下水控制地下水的控制是深基坑开挖施工中的关键环节。
在工程设计初期,应充分考虑地下水位、地层渗透性以及周围建筑构筑物的影响等因素,以确保施工安全与效率。
1. 地下水位的监测与控制在深基坑开挖前,需要进行地下水位的详细测量,并结合静态水位与季节性变动等因素进行分析。
根据测量结果,制定合理的降水方案,选择适当的排水设备与技术手段,以控制并维持地下水位在安全范围内。
2. 地层渗透性的评估与处理地层渗透性是影响地下水流动与积聚的关键因素之一。
在深基坑开挖施工前,应进行地质勘探与岩土力学等方面的研究,评估地层的渗透能力。
对于渗透性较高的地层,可以采取土壤改良等手段,增强地层的承载能力与抗渗性能。
二、深基坑开挖施工方案中的降水方案设计地下水的降水是深基坑开挖施工中常用的手段之一,通过降低地下水位,减少钻孔洞口周围的渗流压力,以维持基坑的稳定。
1. 地下水降低方案的选择根据项目具体情况,可以选择不同的地下水降低方案。
常见的方法包括井点降水法、井点深井抽水法、井点深井转排法等。
通过选择合适的降水方案,可以以较低的成本实现较好的降水效果。
2. 降水设备与施工管理在地下水降水过程中,选用合适的降水设备非常重要。
应根据工程规模与地质条件等因素,选择适合的降水泵及相关配套设备,并提前进行检修与试运行,确保正常运转。
同时,对于深基坑开挖中可能出现的问题,如被困水、管道堵塞等,应制定相应的解决方案与应急预案。
三、深基坑开挖施工方案中的抗渗措施除了控制地下水位和降低地下水外,深基坑开挖施工过程中还需要采取一系列的抗渗措施,以确保基坑的干燥稳定。
1. 土壤改良与防渗墙施工对于渗透性较强的地层,在施工前可以采取土壤改良措施,提高地层的抗渗性能。
地下水丰富地质条件下的深基坑支护及降排水技术
地下水丰富地质条件下的深基坑支护及降排水技术摘要:在面对当下地下水位不断下降,同时人们的需水量不断增加的情况下,我们可以根据地下水丰富的地下地质条件的深基坑支护及排水技术有效的采取相应的基坑,支护方案以及地下水强牌的技术处理措施将在很大程度上解决技术性的难题完成所需要的施工任务,对此这这篇文章在一定程度上就云南时代广场的工程为例有效的阐述地下水丰富地质条件下深基坑支护及降排水技术所为我们带来的生活便利。
关键词:高层商务楼;地下水;深基坑支护;降排水;涌水量1前言随着社会经济的不断发展与进步,数字化自动化的不断深入推广,从而在一定程度上对地下水的保护能力得到了进一步的关注。
随着人们生活水平的不断提高,生产生活用水量的不断增加,同时在一定程度上,使地下水补给带来一定的困难并同时出现地下漏斗的现象,对此,根据当地的实际情况采取相应的解决措施,科学化的利用技术处于地下水的相关问题进行合理化的处理,为此这篇文章就地下水丰富地质条件下的深基坑支护及降排技术进一步的深入探讨与分析。
2地下水丰富地质的工程概况从某种意义上来讲,地下水丰富地质条件的深基坑支护及降排技术能够在一定程度上,给我们的生活带来一定的方便,就云南某时代广场工程为例,云南某时代广场工程位于云南市历下区大街90号院内,在工程建筑为地下两层地上13层的工程建筑主要的建筑面积达4000平方米,高度约61.5米,同时坐司机厚道,你要放假没?剪力墙结构采用的是天然的地基,筏板为主要基础,在施工的过程中,其坑的主要尺寸为81.6米,宽度为58米,在此基础之上,基础坑深约11米,构成整个建筑工程的资料基础框架,根据云南地区较多的地下暗河,从而较为丰富的地下水,对此机套排水以及基抗支护成为了本项建筑工程的主要施工难点,所以在施工的过程中要尤为注意地下水的深度,确保建筑工程的安全顺利进行。
3地下水深基坑排水技术的地质条件3.1所对应的地质条件在分析地下水丰富地质条件下的相关地质条件时,主要以云南地区为例,在一定程度上云南的地下水较为丰富,泉眼较多,地层较为复杂。
富水砂卵石地层深基坑设计与施工关键技术研究
富水砂卵石地层深基坑设计与施工关键技术研究唐红影【摘要】以兰州地铁1号线试验段世纪大道站深基坑为依托,针对兰州特有的深厚砂卵石地层地下水处理方案、围护桩成孔工艺和围护结构设计方案进行基坑施工过程数值模拟及现场监测数据对比分析.通过对关键技术进行系统研究,提出设计和施工的优化方案,丰富现场信息化施工的相关资料,为相似地层的车站基坑设计与施工提供借鉴和参考.%Base on the deep foundation pit of the test section Century Avenue station in Lanzhou metro line 1,aiming at Lanzhou peculiar deep sandy gravel stratum,the key technologies such as the groundwater treatment scheme,the hole-making technology of retaining pile,the design scheme of enclosure structure were studied to simulate the foundation pit construction process,compare and analyze the field monitoringdata.Through the systematic researched on the key technologies,the optimization schemes of design and construction were putforward,meanwhile,the related data of field information construction were enriched.The reference for design and construction of the foundation pit under the similar stratum condition were provided in this paper.【期刊名称】《铁道建筑》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】4页(P75-78)【关键词】地铁深基坑;富水砂卵石;强渗透性;数值模拟;监控量测【作者】唐红影【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043【正文语种】中文【中图分类】TU473.2地铁明挖深基坑工程为地铁土建施工过程中风险最大的阶段,特别是当基坑周边有重要建筑、管线时,较大的地面位移和沉降都会影响其正常使用及基坑安全[1]。
富水砂卵石地层基坑降水研究
富水砂卵石地层基坑降水研究摘要:鉴于降水工程是基坑工程建设中的重要组成部分。
基坑开挖深度大,降水井数量较多,要求降水设计方案科学合理,施工方案安全可靠,管理信息化程度高。
通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水,使其得以压缩固结,以提高土层的水平抗力,防止开挖面的土体隆起。
在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中的地下水位,保证基坑干开挖施工的顺利进行。
降水期间,深入分析抽水量、降深速度与周边土体、建筑物、管线等之间的相互关系,从而验证降水方案的合理性,总结出砂卵石地层降水施工的经验。
关键词:砂卵石基坑降水井计算一、工程概况车站位于方元路和敬成路交叉口东侧,沿敬成路东西向敷设,为地下两层11.5m岛式站台车站。
车站全长216.0m,基坑深度为17.5m,标准段宽度为20.6m,顶板覆土厚度3.0m。
车站主体基坑围护结构采用φ1200@2200mm机械钻孔桩(端头局部采用φ1500@1800mm玻璃纤维筋)+三道φ609×16mm钢支撑,钢支撑间距一般为3m,基坑角部设钢筋混凝土角撑,桩间挡土挂网喷射C25早强混凝土,围护桩标准段嵌固深度为3.5米扩大端嵌固深度为4米。
二、工程地质和水文地质2.1工程地质特征本工程场属沱江水系一级阶地,场区内地形平坦,地势开阔,地面高程为513.22~514.62m,相对高差约1.40m。
工程范围内地表覆盖第四系全新统人工填土,其下为第四系全新统冲积层粉质黏土、细砂、卵石,其岩性主要为卵石,地层稳定,岩性较为单一、均匀。
砂卵石土层较厚,根据成都地区已有工程经验,再结合卵石层颗粒的组成情况,卵石层渗透系数k=21.0m/d。
2.2水文地质情况本站地处沱江水系冲积平原一级阶地,地下水主要为赋存于黏性土层之上填土层中的上层滞水和第四系砂、卵石层的孔隙潜水。
场地卵石层较厚,且成层状分布,局部夹薄层砂,其间赋存有大量的孔隙潜水,其水量较大、水位较高,大气降水和区域地表水为其主要补给源。
地下水丰富的深基坑多方式降水施工工法
地下水丰富的深基坑多方式降水施工工法地下水丰富的深基坑多方式降水施工工法一、前言深基坑工程中,地下水的降水是一个非常重要的工程环节。
对于地下水丰富的工程,采用合适的降水施工工法可以有效地控制地下水位,确保工程的安全和顺利进行。
本文将介绍一种适用于地下水丰富的深基坑的多种方式降水施工工法,包括其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点该工法的主要特点如下:1. 多方式降水:采用多种方式相结合的方法,包括降水井、水封槽、排管等。
2. 灵活可调:根据不同情况灵活调整降水方式,以应对地下水位的变化。
3. 施工周期短:通过合理的施工组织和工艺技术,能够在较短的时间内完成降水作业。
4. 降水效果好:能够有效地控制地下水位,确保施工现场的安全。
5. 工艺成熟:该工法已经在多个工程实例中得到验证,具有成熟的工艺和丰富的实践经验。
三、适应范围该工法适用于地下水丰富、土层条件适中的深基坑工程,可以用于各类地下建筑物的施工,如地下车库、地下商场、地铁工程等。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过利用降水井和水封槽控制地下水位。
具体的原理是:首先,在基坑四周边缘建设降水井,以提高地下水位,使降水井内形成比周边地下水位高的水头;然后,在基坑内部设置水封槽,通过封住水封槽的方法,形成一定的压力,使地下水位下降到安全范围。
同时,还可以通过排管的方式将水排出基坑外。
五、施工工艺1. 设置降水井:在基坑四周边缘挖掘降水井,并进行加固和防渗处理。
2. 设置水封槽:在基坑内部挖掘水封槽,并进行加固和封闭处理。
3. 连接降水井和水封槽:通过排管将降水井和水封槽连接起来,形成一个封闭的系统。
4. 进行降水作业:通过降水井和水封槽,将地下水位控制在安全范围内。
六、劳动组织在施工过程中,需要组织一支专业的降水施工队伍,包括工程师、技术员和普通工人等,他们需要具备相应的技术和施工经验。
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(3) 判断相对隔水层的隔水性能; (4) 为后续基坑降水设计及施工提供指导性依 据。 4.1.2 试验井布设 在工作井的西侧共布置 4 口试验井,其中 2 口 浅井位于相对隔水层上部( SY01、SY02,井间距 15 m),2 口深井进入相对隔水层下部( SY03、SY04,井 间距 15 m)。 抽水试验分 2 个阶段进行,具体设计工况见表
在大型市政工程中,深基坑多采用降水干开挖 的方式进行,其中降水工艺多以管井降水为主,其施 工工艺也日趋成熟。 但在常德沅江边的强透水卵石 地层中,因地 层 渗 透 系 数 大、 地 下 水 补 给 丰 富 等 原 因,该工艺应用极少,当地工程多采用浅基础结构, 最大开挖深度不足 10 m,基本上没有成熟的经验可 以借鉴,其施工难度相对较大。 为了保质、保量、高 效地完成常德沅江过江隧道施工任务,基坑降水的 施工进度和施工成效是关系整个工程能否顺利进行 的重要因素。
1 工程设计概况 常德沅江过江隧道工程位于湖南省常德市,线
路基本呈南北走向,横穿江底连接鼎城区与武陵区。 隧道全长 2240 m,其中过江盾构段长 1680 m,采用 大直径泥水盾构施工;两岸工作井长度共计 560 m, 均采用明挖顺筑法施工。
其中江南工作井为盾构始发井,基坑最大开挖
深度 21 m,最大基坑宽度 36畅4 m,基坑总长度 294 m,基坑围护结构采用地下连续墙 +内支撑的组合 形式。
第 44 卷第 5 期
时 钟:高富水、强透水卵石地层深基坑降水设计与实践
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内卵石层分布较广,该地层顶部覆土约 10 m,厚度 为 15 ~20 m,其中卵石颗粒含量约占 70%,粒径尺 寸 5 ~10 cm,最大粒径达 30 cm,其中细颗粒含量 少,级配较差。 根据地勘成果测算,该地层渗透系数 约为 51 m /d,属于强透水地层。
现场选取 SY01 为抽水井,预计进行 3 个降深 试验,最大静止水位降深 S3 预计为 3 m,S1 =S3 /3、 S2 =(2 /3)S3 ,分别对 SY02、SY03、SY04 进行水位观 测,3 个降深结束后进行水位恢复观测。
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探矿工程( 岩土钻掘工程)
2017 年 5 月
各降深试验持续时间预计 12 h,共计 3 天时间。 4.1.3.2 第二阶段:深井抽水
2 工程地质及水文概况 2.1 地质情况
根据地质详勘报告,工作井施工范围的地层依 次包括:杂填土①( Q4 ml )、粉质粘土②1 ( Q4 al )、圆砾 ②4 ( Q4 al ) 、卵石②0 ( Q4 al ) 、粉质粘土③1 ( Q3 al ) 、粉细 砂③3 ( Q3 al ) 等,地层起伏变化明显。 基坑开挖范围
Dγ/(hw γw )≥Kh 式中:D———承压含水层顶面至坑底的土层厚度,m, D =Ha -Hb ;Ha ———基坑开挖底板高程,m;Hb ——— 含水层顶板高程,m;γ———承压含水层顶面至坑底
土层的天然重度,对多层土,取按土层厚度加权的平 均天然重度,本次取 19畅5 kN /m3 ;hw ———承压含水 层顶面的压力水头高度( 承压水位至承压含水层顶 板距离),m;γw ———水的重度,取 10 kN /m3 ;Kh——— 突涌稳定安全系数,Kh ≮1畅1,本次取 1畅1。
收稿日期:2017 -01 -13; 修回日期:2017 -03 -19 作者简介:时钟,男,汉族,1984 年生,常德沅江隧道项目总工程师,土工工程、工商管理双学位,长期从事城市轨道交通及其他大型市政工程 的技术管理工作,湖南省常德市鼎城区隆阳路 396 号,175583374@qq.com。
当基坑底部含水层覆土自重不足以抵消两侧水 头压力时,将在基坑底部产生突涌。
工作井施工时,上部含水层水位需降低至基底 以下 1 m。 由于基底下部存在相对隔水层,在基坑 开挖过程中,下层含水层有可能造成基底突涌,需对 该层进行底板抗突涌验算。 基坑底板抗突涌稳定条 件:基坑底板至承压含水层顶板间的土压力应大于 承压水的顶托力,见图 2。 即:
经设计核算,江南工作井及明挖段,预计涌水量 达到 51000 m3 /d,属高富水地层。
3 主要降水思路 (1) 施工范围内卵石地层厚度大,透水性强,地
下水极其丰富,是本工程的主要风险源。 (2) 正式施工前,应进行现场抽水试验,复核水
文地质参数,为降水井正式施工提供依据。 (3) 基坑设 计 时, 充 分 利 用 基 坑 底 部 的 粉 质 粘
1。
表 1 试验工况安排
试验阶段
抽水井Leabharlann 观测井预估时间 /d 备注
第一阶段:浅井抽水 SY01 SY02、SY03、SY04
3
3 个降深
第二阶段:深井抽水 SY03 SY04、SY01、SY02
2
1 个降深
4.1.3 抽水试验 4.1.3.1 第一阶段:浅井抽水
本阶段试验的主要目的:通过对浅井抽水,观测 深、浅井水位变化,判断相对隔水层的隔水性能,复 核含水层水文地质参数( 渗透系数、影响半径) 。
土③1 (Q3 al )地层,并对该地层进行水泥 -水玻璃双 液注浆加固,提高其抗突涌能力。 加大地连墙底部 埋深,保证墙体完全穿过该地层,在基坑底部形成相 对隔水层。
4 基坑降水技术 4.1 施工前抽水试验 4.1.1 试验目的
(1) 通过抽水试验,复核水文地质参数( 渗透系 数、影响半径等) ;
要赋存于下部粉细砂、中粗砂、圆砾及卵石中,含水 量丰富—极丰富,给水性和透水性相对良好,属强透 水地层。 含水层在河床部位直接与沅江水接触,产 生水力联系。
地下水主要接受大气降水补给,亦和周边地表 水体呈互补关系,枯水期时,地下水由两侧向沅江径 流,以侧向渗流运动方式向河流排泄;汛期时,河流 水位抬升,河水向两侧补给地下水。 水位和水量随 季节性变化,地下水动态变化较大。
卵石层下方分布有一层粉质粘土③1 ( Q3 al ) 层, 平均层厚 3 ~10 m,硬塑状态,干强度及韧性中等, 层底埋深约 35 m,可作为相对隔水层。
现场地连墙成槽开挖采集的卵石及粉质粘土如 图 1 所示。
(4) 基坑内设置若干浅层疏干井,其深度不得 进入已加固的粉质粘土地层,防止成井钻孔破坏地 层原有隔水性能,功能是抽排基坑内部滞水。
考虑沅江特殊水情及地层强透水性,以及当地 施工经验,工作井基坑原设计采用水下开挖工艺,即 通过射水冲击反循环等专用设备对基坑内土体进行 抽取、筛分、外运,以实现基坑开挖施工。 由于基坑 工程规模大、施工任务重,考虑工期及施工质量的影 响,水下开挖工艺将无法实现项目预期目标。 结合 公司原有施工经验,工程将采用降水 +干开挖工艺 进行优化设计并组织施工。
对抽水井出水量和观测井水位,在正式抽水试 验开始后第 5、10、15、20、30、40、50、60 min 各观测 一次,以后每隔 30 min 观测一次,当水位趋于稳定 后,延长至 60 min 观测 1 次。 4.1.4.3 恢复水位观测
抽水试验结束,立即进行恢复水位观测。 观测 井的观测时间一般为停抽后第 1、3、5、10、15、20、 25、30、40、50、60、80、100、120 min 各测一次,以后每 隔 30 或 60 min 观测一次,直至完全恢复。 4.2 降水井布设及抗突涌验算 4.2.1 抗突涌稳定性分析
时 钟
(中铁十四局集团大盾构工程有限公司,江苏 南京 211800)
摘要:以常德沅江过江隧道江南工作井作为工程实例,通过对周边地层、水文特性的了解分析,从抽水试验、井位布 设、抗突涌验算、沉降分析、坑外回灌等各方面进行了初步的分析,对降水相关的各项技术措施进行了梳理,通过工 程实践对降水方案的可行性进行了论证,对类似高富水、强透水卵石地层条件下的深基坑降水施工具有一定的借 鉴意义。 关键词:强透水性;卵石地层;基坑降水;抗基底突涌;模拟验算;坑外回灌 中图分类号:U455.49 文献标识码:A 文章编号:1672 -7428(2017)05 -0078 -06 Dewatering Design and Practice of Deep Foundation Pit in High Water-rich and Strong Permeable Cobble Stra- tum /SHI Zhong (China Railway 14th Bureau Group Shield Engineering Co., Ltd., Nanjing Jiangsu 211800, China) Abstract: Taking the example of Jiangnan working shaft of Changde Yuanjiang river-crossing tunnel, based on the obtained hydrological characteristics and the surrounding strata conditions, the paper makes a preliminary analysis on various aspects such as pumping test, well location layout, anti-inrush checking, settlement analysis and recharge surrounding the founda- tion pit, and the technical measures related to dewatering are reviewed.The feasibility of the dewatering scheme has been demonstrated through the engineering practice, which will be meaningful to the deep foundation pit construction in the simi- lar high water-rich and strong permeable cobble stratum. Key words: strong water permeability; cobble stratum; foundation pit dewatering; anti-basement burst; simulation chec- king; recharge surrounding the foundation pit