混凝土工程作业指导书

目录

1.编制说明 (1)

2.编制依据 (1)

3.资源配置 (1)

3.1 人员配置 (1)

3.2 设备配置 (2)

4. 施工准备工作 (3)

4.1 原材料 (3)

4.2 混凝土性能 (4)

4.3 原材料入仓 (6)

4.4 混凝土配料和计量 (6)

4.5 箱梁灌注前的准备工作 (7)

5. 混凝土施工 (7)

5.1 混凝土搅拌 (7)

5.2 混凝土运输 (8)

5.3 混凝土浇筑 (9)

5.4 收尾工作 (12)

6. 混凝土养护 (13)

6.1 蒸汽养护 (13)

6.2 混凝土自然养护 (13)

7. 混凝土冬季施工 (13)

7.1 冬季施工前的准备工作 (13)

7.2 冬季施工混凝土灌注 (14)

7.3 温度检测 (14)

8. 混凝土试件制作及养护 (15)

8.1 试件留置 (15)

8.2 试件制作 (17)

8.3 试件抗压强度试验及评定强度 (17)

9. 混凝土缺陷处理 (18)

9.1 箱梁混凝土缺陷类别 (18)

9.2 修补方案 (18)

9.3 注意事项 (19)

10. 安全、质量、环保保证措施 (19)

10.1 质量保证措施 (19)

10.2 安全保证措施 (20)

10.3 环境保护措施 (21)

1. 编制说明

在哈大客运专线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的预制过程中，混凝土工程是其中的一道特殊工序，为确保混凝土工程的施工质量，规范作业程序，根据目前规范，规程、技术标准、设计图纸，并结合我厂实际工艺水平，借鉴国内大体积混凝土的施工经验，达到设计及施工规范要求,提高产品质量，特制定本作业指导书。

适用范围：箱梁预制工程的混凝土施工。

2. 编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005

《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）

《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技 [2004]120号）

《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）

《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)

《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）

《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》企业施工图（施桥(2008)2322A－Ⅱ）

《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁工艺细则》

企业标准（QB/ZTEJL-2-2008）

3. 资源配置

3.1 人员配置

混凝土灌注人员配备表

3.2 设备配置

混凝土灌注用机械设备表

4. 施工准备工作

根据“通桥(2008)2322A－Ⅱ”桥梁设计图纸，本厂生产的桥梁梁体混凝土性质见下表：

梁体混凝土施工准备包括材料准备、技术准备、机械设备及计量器具的准备、劳动力准备，还包括组织混凝土施工从拌合、运输、灌注和振捣的协调一致，以及突发事件状态下保证灌注顺利进行的应急措施等。

4.1 原材料

1)水泥

采用P.O 42.5低碱普通硅酸盐水泥, 其性能应符合GB175－2007《通用硅酸盐水泥》标准规定。

2）矿物掺和料

混凝土矿物活性掺和料（F类粉煤灰、磨细矿渣粉）应符合 GB/T1596-2005、

GB/T18046-2008、GB/T18736-2002 及科技基[2005]101号《客运专线铁路高性能混凝土技术条件》的规定。

3）外加剂

采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品，与水泥之间有良好的相容性。外加剂应符合GB50119-2003、GB8077-2000的规定。

4）细骨料

采用硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数应为2.6～3.0，含泥量不大于2.0%，氯离子含量应小于0.02%，其颗粒级配应符合JGJ52-2006 的规定。

5）粗骨料

选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。粗骨料粒径为5-25mm，采用二级级配，松散堆积密度应大于1500kg/m3，紧密空隙率应小于40%，吸水率应小于2%，其碱活性应符合TB/T3054－2002的要求。

6）拌合用水

混凝土拌合采用饮用水，当采用其他来源的水时，水的品质应符合下表要求。

4.2 混凝土性能

在预应力混凝土试配前应进行原材料的比选复试，以确定其品质性能是否符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。

1) 配合比

在现场施工过程中应根据实际情况进行施工配合比调整。

混凝土的配合比参数：

①胶凝材料用量：胶凝材料总量不得超过500kg/ m3，也不得少于300kg/m3。

②矿物掺合料掺量：采用矿渣粉与粉煤灰复掺技术，粉煤灰的掺量不得大于30%。

③水胶比：不应大于0.35。

④碱含量：采用非碱活性骨料（砂、石）时，混凝土的总碱含量没有限制要求；采用砂浆棒膨胀率在0.10～0.20%的碱—硅酸反应活性骨料时，由水泥、矿物掺合料、外加剂和水带入混凝土的碱含量之和应不大于3.0kg/m3；且应按《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求进行掺合料和复合外加剂抑制混凝土碱—骨料反应有效性评价。不得采用具有碱—碳酸盐反应的骨料。

⑤氯离子含量：混凝土拌合物中各种原材料（包括水泥、矿物掺合料、砂、石、外加剂和水等）带入混凝土的氯离子总量应不超过胶凝材料总量的0.06%。

⑥容重：混凝土的容重应控制在2400～2500kg/m3 。

2) 混凝土的拌合物性能

坍落度及其时间损失：箱梁预制采用搅拌车运输和泵车入模浇灌的生产工艺，一般按入模坍落度不小于120mm 进行控制。混凝土出机至入模间的时间间隔一般会导致混凝土坍落度有一定程度的损失，因此混凝土的出机坍落度一般仍按200±20mm 进行控制，混凝土拌合物坍落度45min损失不宜大于10% 。

含气量：根据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求，混凝土应具有F200 的抗冻性，因此混凝土应适量引入微气泡，新拌混凝土的含气量宜控制为3～4%。具体的控制值应根据硬化混凝土的抗冻性试验结果进行确定。

泌水率：混凝土入模后不得泌水。在配合比试配过程中可按30min的工序间隔进行控制，即将混凝土静置30min后复测试其泌水率。

3) 混凝土的力学性能

立方体抗压强度：箱梁28d龄期混凝土的强度应满足设计强度等级C50要求，在配合比设计时，混凝土的28d龄期配制强度应控制不小于62.5MPa。

静力抗压弹性模量：箱梁28d龄期混凝土的弹性模量应不小于35.5GPa。在配合比设计时，混凝土的28d龄期弹性模量应与强度相适应。

4) 混凝土的抗裂性

对混凝土拌合物性能满足要求的试拌配合比进行抗裂性对比试验，选择抗裂性相对