深层排水隧道供配电系统设计
市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计
市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计市政隧道工程中的供配电系统具有一些独特的特点和要求。
这些特点和要求需要在电气设计中考虑到，以确保该系统的可靠性、安全性和经济性。
以下是关于市政隧道工程中供配电系统的一些特点以及电气设计的措施：1. 网络可靠性要求高：隧道工程是一种独特的工程，其电气系统应该保证一旦出现电力故障，能够迅速切换到备用电路，以确保不会对隧道的正常运行产生影响。
此外，为了满足日益增长的电力需求，该电气系统应该是可扩展的，并且能够接受新的电力节点。
2. 安全性要求高：在隧道工程中，安全是最重要的绝对原则之一。
由于隧道工程通常是地下或半地下的，因此需要采取抗震、防水、防尘等一系列的安全措施，以确保电气系统的安全性。
3. 经济性要求高：隧道工程的成本非常高，因此需要设计一种电气系统，既能满足安全性要求，又能够减少成本。
电气系统应该是可靠而价格合理的。
在设计市政隧道工程中的供配电系统时，以下是一些值得考虑的措施：1. 采用贴近项目的方案：根据具体情况，需要从传输线路、负载、备用电源、变压器等多个方面出发，设计一套适合隧道工程的电气系统。
2. 选用适合的设备和构件：隧道工程中很多设备和构件都需要具有防尘、防水、防火等特性，以保证其长期可靠性和安全性。
3. 选择合适的电缆组件：电气系统中的电缆组件对于隧道工程的成功运行非常重要。
在选择电缆组件时，需要考虑使用寿命、抗腐蚀性、防火性、易维护性等多个方面。
4. 针对隧道工程特点，考虑使用新技术：随着新技术的发展，越来越多的电气系统开始采用更加智能化的设计，如采用自动化控制系统来提高精度和稳定性。
总之，在市政隧道工程的电气设计中，需要综合考虑许多方面的因素，包括可靠性、安全性和经济性等。
只有在这些要素得到充分地考虑和保证后，才能开展市政隧道工程的建设工作。
隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨
隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨摘要：随着我国城市化进程的快速推进，对于交通方面的需求也越来越大，不仅要求高高效，还需要保证快速。
通常来说，城市人口密集，各类主干道中的隧道工程近几年来越发受到大众的关注，它的优势突出也更加明显。
一方面给人们出行带来了便捷，另一方面有效的带动了当地的经济发展。
但是在发展的过程中也存在很多的隐患，因而需要工作人员紧抓隧道工程供配电系统的特点，并在电气设计上有新的创新和优化。
本文主要也是从这两个方面展开探讨，期望可以为隧道工程供配电系统的发展提供一定的参考。
关键词：隧道工程；供配电系统；电气设计引言：对于隧道工程的发展来说，加强供配电系统的使用注重方法上的正确性显得尤为必要。
它作为整个工程后期保护安全性、确保正常使用的前提，需要在设计方面还有后期维护方面细化到位，这样才能避免问题发生。
通常来说，在进行供配电系统具体的设计和建设时，想要确保施工安全性，那么就需要在设计部分高度严格，规范设计，确保施工质量。
只有如此，才能够进一步体现出供配电系统对工程建造的意义。
一、隧道工程中供配电系统特点（一）供电具备可靠性通常来说，在隧道工程的推进当中，供配电系统这一工程和其他工程有着很大的不同，整体来看，它相对比较复杂，基于这种情况就需要通过采取有效的措施来保证供电系统后期的稳定运行，并且可以确保其可靠性以及安全性。
经过调查研究可以了解到，如果在系统运行的过程中，系统出现故障，运行过程出现问题，那么这种情况下一定会对人身安全以及财产造成巨大的损失，产生一系列的恶劣影响【1】。
因此，针对于这种情况，就需要在施工设计部分做出相应的调整。
要注意的是，隧道工程它不仅是城市建设当中非常重要的密集性交通通道设施，还是城市建设发展有利的推动器。
因此，针对于这种情况，需要相关部门了解设计的规范性，并且对行业标准有个清晰的认知。
另外值得注意的是，部分配电系统需要来回设计，通常来说，都是按一或者是二级负荷进行后续的设计，这样的设计更加具有准确度。
市政隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨
市政隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨市政隧道工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，而供配电系统作为市政隧道工程中的关键设施之一，对于保障工程安全运行和城市正常生活有着重要的作用。
本文将从市政隧道工程中供配电系统的特点和电气设计进行探讨，分析其在工程中的重要性和存在的问题，并提出相应的解决方案。
1. 高可靠性要求：市政隧道工程作为城市交通的重要组成部分，要求供配电系统具有高可靠性，能够保障隧道内设施和交通设备的正常运行。
一旦出现供电故障，将对隧道交通和市民生活造成严重影响。
2. 安全性要求高：市政隧道工程中供配电系统的安全性要求高，需要能够及时发现并解决电气故障，防止火灾和触电等安全事故的发生。
3. 对环境的适应性：隧道工程所处的环境复杂多变，供配电系统需要能够应对各种恶劣环境，如高温、高湿、腐蚀等，保证设备的正常运行。
4. 可监控性强：市政隧道工程中供配电系统需要具有良好的监控系统，能够实时监测设备运行状态，及时发现问题并采取相应的措施。
1. 供电方式选择在市政隧道工程中，供电方式的选择有着重要的影响。
一般来说，隧道工程中常采用两种供电方式：备用供电和环网供电。
备用供电方式是指在主电源故障时，通过备用电源手段进行供电，如应急发电机组。
环网供电方式是指隧道工程与城市主电网接通，通过市政电网进行供电。
在电气设计中，需要根据隧道工程的具体情况和可靠性要求，合理选择供电方式，并进行输电线路布置和配电装置设计。
2. 地面设备与地下设备的统一规划市政隧道工程中往往涉及地面设备和地下设备，电气设计要做到地面设备与地下设备的统一规划。
在供配电系统设计中，需要考虑地下设备和地面设备的配电设备布置、电缆敷设、接地系统等，保证整个供配电系统的运行和安全。
3. 隧道照明设计隧道照明作为供配电系统的重要组成部分，在隧道工程的电气设计中需要进行合理规划。
应根据隧道的长度、交通流量、安全要求等考虑隧道照明系统的设计，并根据照明照明功能需求选择合适的照明设备和控制方式，保证隧道内的照明安全、有效。
深层排水隧道供配电系统设计
深层排水隧道供配电系统设计摘要：介绍广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程（以下简称深遂）的供配电系统组成，结线型式及负荷等级。
三路市电两主一备，分段运行；低压设置一台柴油发电机备用，保证供电的可靠性。
关键词：深层排水隧道；供配电系统；结线型式；柴油发电机组引言深遂位于广州市老城区中心地带越秀区，起点位于东风路以南，沿越秀北路、越秀中路、越秀南路，一直延伸至珠江北岸。
深遂雨季可作为东濠涌流域合流污水和初期雨水的调蓄隧道及转输通道使用，提高流域截流倍数；在极端暴雨条件下，也可作为雨水排涝通道，行使排涝功能，全面提高该流域的排水标准。
深遂能在很大程度上缓解沿线城区内涝问题，改善居民生活、居住条件，具有很重大的意义。
一、负荷分级及容量用电负荷应根据供电可靠性及中断供电所造成的损失或影响程度，分为一级负荷，二级负荷，及三级负荷。
深遂的负荷等级定为一级。
其中排水泵站排空泵、中控室电源、沿江大道竖井、东风路竖井、玉带濠竖井、中山三路竖井以及百子涌截污闸各闸门须在外电完全断电的情况下继续运行，定为特别重要负荷，采用柴油发电机组作为备用电源，保证供电可靠性。
深遂主要负荷为8台1100kw6.3kv排涝泵，3台190kw排空泵以及3台240kw补水泵等，总计算负荷约9747.7kw，特别重要负荷约482.2kw。
二、供配电系统2.1 10KV配电系统深遂位于广州市越秀区，电力供应比较紧张。
经与供电部门协商，10KV采用两主一备，三电源供电方式。
两段母线上的负荷均衡分配，任意两路电源均能满足全部的重要负荷。
正常运行时，主供两路电源同时供电，联络开关断开；备供电源热备用，当其中一路主供电源失压时，该路电源与备供电源间的联络开关自动投入；当失压电源恢复电压时，手动断开联络开关，合上已恢复电压的电源开关。
主供电源进线开关与其临近侧的联络开关之间装设电气联锁（二合一），只能同时合上其中一个开关；两联络开关之间装设电气联锁（二合一），只能同时合上其中一个开关。
隧道建设中的隧道供电系统设计有哪些
隧道建设中的隧道供电系统设计有哪些在隧道建设中，供电系统的设计是至关重要的一环。
一个合理、可靠且安全的供电系统不仅能够保障隧道施工的顺利进行，还能为隧道后续的运营提供稳定的电力支持。
那么，隧道供电系统的设计究竟包括哪些方面呢？首先，我们来谈谈电源的选择。
隧道供电通常会考虑从附近的电网接入市电，这是最为常见和稳定的电源来源。
但在一些偏远地区或者市电接入困难的情况下，可能需要设置自备电源，比如柴油发电机组。
市电的优点在于供电稳定、成本相对较低，但容易受到电网故障的影响；而自备电源虽然在稳定性上稍逊一筹，但在市电出现问题时能够迅速顶上，保障关键设备的运行。
在确定了电源之后，接下来就是电力负荷的计算。
这一步就像是给隧道的用电需求“量体裁衣”。
要充分考虑隧道内的各种设备，如通风设备、照明设备、施工机械、监控系统等等。
不同设备的功率、使用时间和同时使用系数都需要精确计算，以确定总的电力负荷。
计算不准确可能导致供电不足，影响施工进度和设备正常运行；或者供电过剩，造成资源浪费和成本增加。
然后是供电线路的设计。
供电线路就像是电力的“运输通道”，要确保电力能够安全、高效地输送到隧道内的各个角落。
一般来说，会根据隧道的长度、用电设备的分布以及电压降的要求来选择合适的导线截面和敷设方式。
对于长隧道，可能会采用多级变电的方式来减少电压损失。
同时，还要考虑线路的防护措施，如防水、防火、防腐蚀等，以应对隧道内复杂的环境条件。
变电站的设置也是关键的一环。
变电站的位置要综合考虑电源进线、负荷分布以及隧道的结构等因素。
一般会设置在隧道洞口附近，便于设备的运输和维护。
变电站的容量要根据负荷计算来确定，同时要配备相应的变压器、开关柜、继电保护装置等设备，以实现电压的变换和电力的分配控制。
接下来是照明系统的设计。
隧道照明不仅要满足施工期间的照明需求，还要为运营期间的车辆和行人提供良好的视觉环境。
在施工期间，照明要保证足够的亮度和均匀度，以保障施工人员的安全和工作效率。
市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计
市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计市政隧道工程中的供配电系统是一种典型的大型隧道工程供配电系统。
这种供配电系统具有以下特点：1. 设计复杂、技术要求高：市政隧道工程结构复杂，地下环境复杂，因此供配电系统的设计也很复杂，要求专业技术人员执行电气设计。
此外，因为供电及照明等系统实用要求高，要保证高水平供电、稳定运行、安全可靠。
2. 工程量大、投资巨大：市政隧道工程的建设对电气设备的要求非常高，所使用的设备要具备高稳定性、高可靠性和高安全性。
同时，在此类工程中使用的电缆长度很长，电梯设备数量繁多，导致工程量大、投资巨大。
3. 运行环境苛刻：市政隧道工程处于地下环境，面对潮湿、阴暗、氧气不足、可燃性气体等复杂环境，各种电气设备必须经过特殊的防护，设计师必须考虑如何防止火灾和其他安全隐患。
在市政隧道工程的电气设计中，需要考虑以下几个方面的问题：1. 供电系统：包括高、低压配电系统、照明、动力、通信等供电系统，需要充分考虑供电负荷及功率因数等因素，再根据实际情况选择合适的电源进行设计。
2. 照明系统：照明设计要充分考虑隧道内外光照的差异，以及各个区域的照明强度等问题。
为了节约能源和提高照明质量，设计者常常将LED照明系统作为主要的照明设备。
3. 消防系统：市政隧道工程中消防系统显得尤为重要，需要充分考虑由各种原因引发的安全隐患，包括火灾等。
电气设计中需要在每个监测点安装温度传感器，当温度达到设定值时，消防系统自动启动，喷水灭火或使用二氧化碳灭火剂。
4. 电缆系统：电缆系统是市政隧道工程中最重要的供电枢纽，因此在电气设计过程中需要充分考虑其选型及铺设。
考虑到隧道环境的特殊性，电缆要具备耐热、抗潮湿等特性，并采用铜质电缆。
综上所述，市政隧道工程中的供配电系统是一项极具技术含量和难度的设计，其特点为设计复杂、工程量大、投资巨大和运行环境苛刻，最终的电气设计需要充分考虑供电系统、照明系统、消防系统和电缆系统等方面的问题，以保证设备安全、高效、可靠地运行。
隧道供电系统设计
隧道供电系统设计1.电量计算隧道供电首先要确定总用电量，以便选用合适的发电机、变压器、各类配电开关设备和线路导线，以做到安全、可靠地供电、节约用电、减少投资等。
一般施工现场总用电量，常采用估算式进行计算确定。
1）估算施工总用电量施工总用电量可按如下两种方法进行估算:(1）同时考虑施工现场的动力和照明(2）只考虑动力负荷当照明用电相对于动力用电而言，所占比例较少时，为简化计算，可在动力用电量之外再加10%～~20%，作为总用电量，公式如下:2.供电电压(1）供电方式可采用自设发电站供电或利用地方电网供电。
一般只有在地方供电不能满足施工用电需要，或施工现场距离地方电网太远时，才采用自设发电站供电。
(2）对于中小隧道（隧道长度在2km 以下)，可用380V/230V三相五线系统，选用的导线断面应使末端电压降不超过10%;对于长隧道,如洞内用电设备不多,在选用经济合理的导线断面后，末端电压降未超过允许范围时，仍可按上述规定办，否则应采用6-10KV高压送电。
照明电压作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V。
(3）在洞内或平行导坑适当位置设高压变电站，将高压电变为低压电后送至工作面。
高压电进洞必须做好安全管理工作，一般应采用铠装或高强度电力电缆，电缆与架空线联接处应有避雷装置，电缆终端应有密封的接线盒。
洞内设置的6-10KV高压变电站应符合下述要求:无瓦斯隧道可采用中性接地系统的普通变压器;开关设备应用井下高压配电箱或油开关柜，不允许用一般跌落式保险丝具代替油开关;变电站应安设在不漏水的区段，同时要按有关要求设置安全防护措施，非工作人员不得进入变电站内。
(4)变压器容量应按电气设备用电总容量确定。
当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，应考虑增加启动附加容量。
变压器位置应设在便于运输、运行、检修和地基稳固、安全可靠的地方，具体布置应满足以下要求:①隧道洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线同一侧;②变电站（变压器）应选择在高压线附近;②变压器应安设在供电范围的负荷重心，使其投入运行时线路损耗最小，并能满足电压要求。
隧道供配电系统设计(课件)
隧道供配电系统设计1.一般规定1 . 1 供配电系统的设计内容隧道供配电系统的设计内容包括高压输电线路、高压配电系统、低压配电系统、备用电源系统、变电所、电力设备的选型等设计内容。
不同的隧道，其供配电系统的设计规模、设计内容不尽相同，应根据拟建项目的实际情况及隧道交通工程级别合理确定隧道供配电系统的设计内容。
1 .2 供配电系统的设计原则应做到保障人身安全、供电可靠、技术先进和经济合理。
应符合国家现行的有关标准和规范的规定。
必须从全局出发，统筹兼顾，按照负荷性质、用电容量、工程特点犯地区供电条件，合理确定供配电系统的设计方案。
供配电系统的设计应根据工程特点、规模和发展规划，做到远近期结合，以近期为主。
应采用符合国家现行有关标准的效率高、能耗低、性能先进的电气设备产品。
2.隧道负荷分级及供电要求2.1隧道重要电力负荷分级表2 . 1 隧道重要电力负荷分级隧道是公路交通的要道，隧道的应急照明中断供电，隧道内突然漆黑一片，容易出现车辆追尾、碰撞等重大交通事故，造成人员伤亡和交通阻塞。
隧道的交通监控设施、电光标志、通风及照明控制设施、紧急呼叫设施、火灾的检侧、报警、控制设施及中央控制设施中断供电，监控中心无法了解隧道的运行状况，对经过隧道的车辆难以及时进行引导、指示、控制，将造成交通堵塞。
若此时隧道内发生火灾、交通事故等，监控中心将无法确定隧道内事故发生的具体位置，难以合理地调度人力、物力进行施救，将扩大事故的发生面，造成更严重的政治影响和经济损失。
所以，上迷隧道电力负荷列为一级负荷中特别重要的负荷。
其中，交通监控设施包括车辆分辨器、摄像机、区域控制单元、可变限速标志、车道指示器等。
隧道的消防水泵中断供电，在隧道发生火灾时，消防泵无法正常供水，火势难以得到控制，将造成更多的生命、财产损失，因此消防水泵列为一级负荷。
基本照明是指隧道照明系统中除入口段、过渡段、出口段加强照明以外，整座隧道按中间段亮度要求布设的照明灯组成的照明系统。
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深层排水隧道供配电系统设计
发表时间：2016-01-06T14:36:16.063Z 来源：《基层建设》2015年18期供稿作者：刘兴业[导读] 广州市市政工程设计研究总院介绍广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程（以下简称深遂）的供配电系统组成，结线型式及负荷等级。
广州市市政工程设计研究总院广东广州 510000 摘要：介绍广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程（以下简称深遂）的供配电系统组成，结线型式及负荷等级。
三路市电两主一备，分段运行；低压设置一台柴油发电机备用，保证供电的可靠性。
关键词：深层排水隧道；供配电系统；结线型式；柴油发电机组
引言
深遂位于广州市老城区中心地带越秀区，起点位于东风路以南，沿越秀北路、越秀中路、越秀南路，一直延伸至珠江北岸。
深遂雨季可作为东濠涌流域合流污水和初期雨水的调蓄隧道及转输通道使用，提高流域截流倍数；在极端暴雨条件下，也可作为雨水排涝通道，行使排涝功能，全面提高该流域的排水标准。
深遂能在很大程度上缓解沿线城区内涝问题，改善居民生活、居住条件，具有很重大的意义。
一、负荷分级及容量
用电负荷应根据供电可靠性及中断供电所造成的损失或影响程度，分为一级负荷，二级负荷，及三级负荷。
深遂的负荷等级定为一级。
其中排水泵站排空泵、中控室电源、沿江大道竖井、东风路竖井、玉带濠竖井、中山三路竖井以及百子涌截污闸各闸门须在外电完全断电的情况下继续运行，定为特别重要负荷，采用柴油发电机组作为备用电源，保证供电可靠性。
深遂主要负荷为8台1100kw6.3kv排涝泵，3台190kw排空泵以及3台240kw补水泵等，总计算负荷约9747.7kw，特别重要负荷约482.2kw。
二、供配电系统
2.1 10KV配电系统
深遂位于广州市越秀区，电力供应比较紧张。
经与供电部门协商，10KV采用两主一备，三电源供电方式。
两段母线上的负荷均衡分配，任意两路电源均能满足全部的重要负荷。
正常运行时，主供两路电源同时供电，联络开关断开；备供电源热备用，当其中一路主供电源失压时，该路电源与备供电源间的联络开关自动投入；当失压电源恢复电压时，手动断开联络开关，合上已恢复电压的电源开关。
主供电源进线开关与其临近侧的联络开关之间装设电气联锁（二合一），只能同时合上其中一个开关；两联络开关之间装设电气联锁（二合一），只能同时合上其中一个开关。
深遂高压系统结线示意图如下图所示：
图一 10KV高压配电系统示意图深遂10KV变配电中心设置于末端排水泵站，选用两台10/0.4KV，1000KVA户内型干式变压器，接线为D，Yn11。
每台变压器的负荷率约为53.1%。
另选用四台10/6.3KV，5000KVA变压器满足6.3KV水泵供电要求。
深遂总装机容量为11000KVA。
2.2 低压配电系统
低压配电系统变压器分为3组，分别向不同设备供电。
1、1#、2#10/6.3KV变压器供电范围：1#~4#6.3KV排涝泵。
2、3#、4#10/6.3KV变压器供电范围：5#~8#6.3KV排涝泵
3、5#、6#10/0.4KV变压器供电范围：排水泵站及个各竖井截污闸0.4KV负荷。
6.3KV变压器分成两组，每组两台变压器，同时使用，互为备用，当一台变压器发生故障，另一台变压器可负担全部4台6.3KV水泵负荷。
6.3KV水泵直接启动，采用变压器出线电容器柜集中无功补偿，能够根据电机的运行状态投入或切除电容器组，以满足人和工况下补偿后功率因素不小于0.9的要求。
0.4KV低压配电采用单母线分段运行方式，互为联络。
设置一台600kW发电机，保证特别重要负荷用电。
市电与发电机设置电气机械联锁，不得并网运行。
深遂0.4KV低压配电系统接线示意图如图二所示。
图二 0.4KV低压配电系统示意图
东风路竖井、中山三路竖井、百子涌截污闸、玉带濠竖井、沿江路竖井分别距排水泵站配电房约1.8km、1.4km、1.6km、0.9km、
0.15km，由于这几处闸门为特别重要负荷，负荷等级很高，若就近取0.4KV电源，则需新建4套专变供电，造价较高。
综合考虑下，由排水泵站配电房普通母线段及应急母线段各引一路0.4KV电源至各个竖井、闸门配电间，两路电源末端自动切换，确保供电可靠性。
结束语
深遂的供配电系统由市电电网和柴油发电机组成，主接线两主一备，保证了各等级负荷的正常运行，提高了供电的可靠性。
低压配电系统采用放射式，具有供电可靠的优点，适合深遂各类设备的运行要求。
柴油发电机组的设置，保证了在市电完全断电的情况下，特别重要负荷的持续供电，稳定运行。
响管道的工作。
也可以在其他施工中应用洞口止水的方法，这样可以改善施工对环境的影响，在顶管作业中，进出洞流程非常重要，这个环节出现问题对整个施工都会造成很大的影响。
4.顶管施工注意事项
（1）在对地基浇筑的过程中不可以出现长时间的停浇情况，需要采取连续性的浇筑，这样才可以保证施工质量不会存在问题，还有浇筑速度不可以过快，要采用合适的速度。
（2）挖土的时候需要查看地形和地质情况，挖开土层的时候要立即进行顶管，后面的工作也要随即完成，还要严格控制注浆情况，压力不合适或者注浆量达不到标准都会影响顶管工作。
（3）要严格控顶管施工速度，特别是顶进的速度，加强对施工的控制和管理。
（4）完成顶进时，需要注意是否有土层水土流失情况。
5.结束语
由于顶管技术占有独特的优势，它被广泛应用在建筑施工中。
顶管技术应用在市政给排水施工中，可以减少施工对周围环境的影响，也可以有效控制施工成本。
以后这项技术会发挥更大的作用，给人们的生活带来更大的便利。
参考文献：
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[3]封文苍，胡中心.顶管技术在市政给排水施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2014，（12）：490.。