盖板桥施工方案要点

安顺市二环路K15+000-K20+898.43合同段

K15+013.681 盖板桥

施工方案

重庆平安胜发建设集团有限公司

2013年08月05日

K15+013.681盖板桥施工技术方案

第一章编制依据与原则

编制依据

一、《关于二环路建设项目规划设计的会议纪要》(安新指议[2012]14号)

二、安顺二环路道路施工图

三、《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008)

四、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

五、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

六、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

七、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

八、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61- 2005)

九、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)

十、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)

十^一、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50 —2011)

十二、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)

第二章施工技术方案

—、工程概况：

K15+013.681盖板桥是为跨越二环路主线，连接左、右侧辅路而设置的一座两跨钢筋混凝土连续板桥。跨径布置为2*12.76m，桥梁总长27.6m。桥梁轴线与二环路正

交，桥梁中线在二环路上的桩号为K15+013.681，桥台两侧接道路挡墙。

上部结构

桥梁上部结构采用2*12.76m两跨钢筋混凝土连续实心板结构，计算跨径12.36m,实心板总长25.52m。实心板板厚0.7m,悬臂0.7m。防撞栏杆按每8~10m设一道表层切缝，缝深15mm宽3〜5mm 浇注边梁时，注意预埋N4钢筋,N1钢筋在沉降缝处断开，N3 N4 钢筋采用搭接焊进行焊接，焊缝满足规范要求，防撞栏杆在伸缩缝处断开。

下部结构及基础

桥台采用重力式U型圬工桥台，基础为明挖扩大基础。桥墩下部结构采用墩柱盖梁形式，盖梁高1m宽1.2m。墩柱采用5根？80cm的圆柱，墩柱高均为5.9m。基础为两阶明挖扩大基础，每阶厚0.7m,基础襟边0.4m。泄水孔横桥向间距3m且泄水孔需穿过浆砌片石回填区后设置隔水层，并沿浆砌片石回填面设置透水层至泄水孔。

盖板采用C40混凝土，全桥盖板总长434.8m。实心板跨中设置10mm的预拱度，从跨中至支点位置按直线变化渐变为零。基础第二阶需全部嵌入中风化岩层，不得爆破开挖，

基坑壁尽可能垂直，原槽浇筑。基础浇筑完成后第一阶采用M7.5浆砌片石回填。基础埋

置深度为基础顶以上不小于1m基底容许承载力不得小于1.2MPa基础需置于中风化岩层上，地基容许承载力不得小于400KPa基底以上30cm范围不得采用爆破开挖，并采用原槽浇筑。桥台台背回填采用M5浆砌片石。桥台台身及基础采用C20片石混凝土。基础与台身接触面及台身施工缝设置笋子石或插连接钢筋，并凿毛。现浇板施工时应预埋梁底支座上钢板，并确保其位置准确。埋设支座钢板必须保证钢板水平，确保支座也水平，且

与钢板密贴。支座安装前务必确保各支承垫石顶水平，确保支座不至于脱空。

1.1设计荷载：城-A，结构设计基准期100年，设计使用年限50年，结构安全等级一级，桥下净空大于或等于5.5m，标准段桥面净宽：5m （绿化带）+15m（行车道）+5m

（绿化带）=25m桥梁纵坡：1.5%的人字坡，并设R=500m的竖曲线，桥梁横坡：0.3%, 计算跨径：12.36m，抗震设防标准：抗震设防类别C类，抗震设防烈度为6度，水平

地震动峰值加速度0.05g。

1.2主要材料

实心板和盖梁：C40钢筋混凝土；

墩柱和盖梁、台帽：C30钢筋混凝土；

桥墩基础：C25钢筋混凝土；

桥台台身及基础：C20混凝土或C20片石混凝土

1.3结构构造

结构构造及钢筋布置图详见施工图。

1、施工工艺

测量放线一基坑开挖-墩柱、台身基础一墩柱、台身钢筋及钢筋砼一台帽一盖梁一支座（垫石、挡块、支座安装）-现浇盖板一面层及防撞栏杆等附属工程。

2、施工前准备：

在施工前先测量放线后清除障碍物、平整场地并将临设场地以及钢筋加工场地采

用C20商砼进行硬化（50m*30m*0.5n），将附近的水流及道路改移，用70型水泵抽排

到附近新修提灌站排至自然沟渠，防止水流倒流入基坑内，钢筋堆放在钢筋加工场地，按规格、型号、种类，分批堆放（见附图1临设及场地布置图）。施工现场配备足够的

动力设备；试验室做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验，并报监理工程师批准。施工区域的水电采用自备发电机（50KW或者就近变压器取电，必须保证施工用水用电，以及施工区的临时道路，由于本桥处于老武当路与二环路交界，必须改移临时道路（详

见安顺市二环路K15+013.681盖板桥施工改移老武当路施工方案）。

3、测量放线:

用GTS-102全站仪复测导线点闭合后，进行桥台、桥墩的基础测量定位。首先准确定出桥台、墩柱中心位置，再确定出开挖轮廓线，一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m；基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，

防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。

4、墩柱、台身基础，墩柱、台身钢筋及钢筋砼、台帽施工：

（1）基础

①、基坑开挖

基坑采用人工配合机械开挖，先用机械开挖至岩石，由于周边房屋和电杆间隔比较近，故采用机械凿石。离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处，然后改用人工开挖

至基底位置，根据桥台、桥墩基础的土质施工开挖边坡为1: 1〜1: 1.5，开挖过程中必

须随挖随支护（采取钢管支撑木板围挡方式）；开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖。基底应避免超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。基坑挖至标高后，不得长时间暴露、扰动或浸泡。

②、基底处理

基坑挖到设计标高后，如果仍然是土体，必须请监理业主现场确认，确定方案进行基底处理，基础需全部嵌入中风化岩层，不得爆破开挖，基坑壁尽可能垂直，原槽浇筑。基坑及扩大基础：浇筑完成后采用M7.5浆砌片石回填。

若垫层底面不在一个层面，应设1:1斜坡搭接。桥台基坑开挖后需甲方、监理、地勘、设计及施工单位共同验槽后方可进入下道工序。

③、搭设钢管支架前地面的处理（压实后浇筑20厘米厚的C20砼）。采取满堂支架方式搭接。详见附图

基底检测标准如下所示:

（2 ）、桥身

①A、钢筋的制作安装

a、首先对使用的钢筋进行清洁，将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对需要调直