索塔施工组织设计

17#墩索塔施工技术交底

1、索塔概况

主塔高为18.35m，为主跨的1/7，主塔采用实心矩形截面，钢筋混凝土结构，顺桥向尺寸为顶部3.5m、底部5m，横桥向尺寸为2m，塔顶增设3.5m装饰段。塔身斜拉索通过索鞍处设有鞍座以便拉索通过，斜拉索为单面索，横桥向呈两排布置，间距1m，每个拉索设置一个索鞍，索鞍采用分丝管结构形式，弯曲半径4.5m。在两侧斜拉索出口附近设置抗滑装置，索塔锚固后两侧斜拉索产生的不平衡索力由抗滑装置直接传至桥塔。为保护主塔防止车辆撞击对主塔结构的破坏，在塔四加设防撞设施。

2、索塔施工工期安排

索塔分9节进行施工，具体施工工期安排如下：

第一节：2009年10月12-2009年10月22日

第二节：2009年10月23日-2009年10月27日

第三节：2009年10月28日-2009年11月1日

第四节：2009年11月2日-2009年11月6日

第五节：2009年11月7日-2009年11月11日

第六节：2009年11月12日-2009年11月16日

第七节：2009年11月17日-2009年11月21日

第八节：2009年11月22日-2009年11月26日

第九节：2009年11月27日-2009年12月1日

3、索塔施工工艺

在0#块混凝土浇筑前，预埋索塔的各种预埋件，待0#块混凝土浇筑完成，三向预应力拉压浆完成后，开始施工索塔塔身。根据索塔特点，塔身分九次进行施工，

第一次施工高度为2m，混凝土量为17m3；第二次施工高度为4.856m，混凝土量为34.4 m3，前两次施工为普通钢筋混凝土围；第三次施工高度为2.2m，混凝土量18.4 m3；第四次施工高度为1.9m，混凝土量为15.2 m3；第五次施工高度为1.9m，混凝土量为14.6 m3；第六次施工高度1.8m，混凝土量为13.4 m3；第七次施工高度1.8m，混凝土量为12.8 m3；第八次施工高度1.894m，混凝土量为13.2 m3；第九次施工装饰段3.5m，混凝土量为3.9 m3。索塔主要施工流程为：钢筋预埋、第一节施工、第二节施工、第三节施工、第四至八节施工、装饰段施工。施工工艺流程图见图3.1

图3.1 索塔施工工艺流程图

3.1、钢筋及劲性骨架预埋

索塔竖向主筋深入箱梁0#块2m，在0#块混凝土浇筑前进行预埋，预埋钢筋位置由全站仪确定精确位置，相邻两根预埋钢筋高差不少于1m，以确保钢筋焊接接头同一截面不超过总数的50%。

劲性骨架伸入0#块50cm，在0#块混凝土浇筑前将6根10号槽钢进行预埋。劲性骨架格按照设计图纸进行加工制作，在索塔围根据混凝土浇筑分节，劲性骨架分节进行制作安装，共分为4节，第一节高度为6.856m，第二节高度为4.1m，第三节高度为3.7m，第四节高度为3.694m。

3.2、第一节施工（高度2m）

待0#块混凝土浇筑完成，三向预应力拉压浆完成后，进行第一段索塔施工。第一段2m高为普通钢筋混凝土。

在钢筋安装前，在0#块上搭设钢管架，钢管架高度要高出第一节2m，钢管架距离塔身要留有一定的空间，确保钢筋安装，模板安装、拆除顺利进行；同时在钢管架外侧挂安全网，在钢管架的侧搭设安全爬梯。

3.2.1、钢筋加工及安装

钢筋加工集中在钢筋加工场进行，钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。主筋钢筋的接长采用双面焊接，焊缝长度不少于5d（d为钢筋直径），要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。箍筋与主筋之间进行绑扎，采用全绑扎。

加工好的半成品利用炮车运至施工现场。钢筋安装的原则为先安装竖向钢筋，后安装水平钢筋。

（1）、在钢筋安装前，使用全站仪确定塔身的轮廓线，并利用钢尺对测量放样几尺寸进行复核，确保无误；

（2）、根据测量班的施工放样，用墨线弹出塔身轮廓线。

（3）、搭设操作平台：利用钢管搭设操作平台，工人在操作平台上进行钢筋的安装。

（4）、钢筋之间的连接：主筋之间的连接采用搭接焊，且保证焊缝的长度及高度满足施工规及图纸要求，箍筋与主筋之间的连接利用扎丝进行绑扎，采用全绑扎。

（5）、为满足钢筋保护层的要求，钢筋骨架绑扎适量的混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

（1）、钢筋在加工场按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的式避免钢筋受潮生锈。

（2）、钢筋在加工场集中制作，运至现场安装。

（3）、钢筋保护层采用提前预制高标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。

（4）、靠近2、2A的3号钢筋需焊接成骨架，中间的3号钢筋每隔三根与11号钢筋焊接。

（5）、3号、10号钢筋组成的钢筋网片各层之间用蹬筋连接，注意3号、10号钢筋为弧形钢筋。

3.2.2、劲性骨架安装

利用吊车吊装第一节劲性骨架，并将第一节劲性骨架与0#块预埋6根10号槽钢进行焊接。焊接时，先控制好骨架的垂直度，并点焊进行临时固定，最后加贴钢板进行满焊。其他节劲性骨架随索塔钢筋的施工，逐节进行焊接接长。

3.2.3、模板安装

（1）、模板采用定型组合钢模板，第一节共一层模板。模板进场后，选一平整场地对塔身模板分层进行试拼，确保模板错台及平整度满足规要求，如果不能满足规要求及时进行处理校正。

（2）、在安装前使用打磨机将模板表面的浮锈打磨干净，并用干布擦干净；模板打磨标准是：用手指在模板上拂过后不在手指上留有明显的污迹。

（3）、索塔根部防撞钢板待模板打磨合格后，贴焊在模板的侧，然后进行模板的安装。安装采用人工与吊车相结合的办法，边安装边进行临时加固，待模板拼装完成后，再统一进行调整、加固。采用对拉螺杆及斜拉杆进行加固。