铁路信号工程施工监理实施细则

铁路信号工程施工监理实施细则

信号工程施工监理工作是在总监理工程师的领导下，依据铁道部有关技术规程、规范、规则、技术标准及设计文件和工程监理有关规定、监理合同，在本工程项目建设过程中，协助建设单位对本工程进行以控制投资、进度、质量、安全为核心的监督、管理、协调和服务，使本工程项目全面实现投资目标、进度目标、质量目标和安全目标。具体工程施工监理工作细则制定如下：

1. 信号专业工程特点

**厂内铁路系统改造工程工程，是为适应**厂产品结构调整铁路运输的工程。其信号专业的工程特点是：为满足以车载显示为行车凭证，以速度命令代替速度含义，以信号直接控制列车制动的要求，工程所采用的信号制式多；新设备、新技术科技含量高；路基是强度高、刚度大的基床，信号室外设备的安装及电缆径路的选择和敷设难度较大；又是既有线改建，施工对运输的影响，以及对人身安全和行车安全的防护、控制尤为重要。

基于以上特点，在监理过程中，一定要同施工单位密切配合，严格按照铁道部颁布的标准和设计要求施工，既要共创优质，又要确保安全。

2. 监理工作范围及重点

监理工作范围：新建计算机联锁和其它信号设备。施工单位为其工程重点是确保车站联锁正确，行车指挥系统、列车运行自动控制系统、车站进路控制系统调试、运用正常。

3. 监理工作流程图

施工阶段监理工作程序图

4. 监理依据

1)《铁路信号设计规范》（TBJ6-86）

2)《铁路信号施工规范》（TBJ205-86）

3)《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003 J289-2004）

4) 国家和铁道部颁布的现行有关技术标准

5)施工承包合同及委托监理合同[郑铁建监合

6) 本工程的有关批准文件、设计文件及会议纪要等5. 监理工作控制要点、目标、手段和方法、措施

5.1 工程质量监理

5.1.1 工程设计阶段：

1) 熟悉工程项目鉴定、审批有关文件、图纸及资料；

2) 熟悉工程项目设计的初步设计、有关文件、图纸、资料；

3) 参加设计现场调查、工程初步设计的审查，并提出监理意见；

4) 参加设计技术交底及现场定测，并提出监理意见。

5.1.2 工程开工阶段：

1) 工程项目开工前审查施工单位资质：承包单位应向监理工程师提交施工组织设计（方案）报审表TA1和施工组织设计（方案），经监理工程师、总监审核签认后报送建设单位审批。

2) 单位工程开工前7~10天，施工单位应向监理提交“开工报告”，专业监理工程师在接到“开工报告”两日内，签署审核意见，并将“开工报告”移送建设单位审批，建设单位批准后，施工单位应交一份给监理单位存档。

3) “开工报告”应附以下资料：

①施工组织设计（含施工技术方案、质量保证措施体系、安全措施及年、季、月度施工进度计划、工程质量创优规划等）；

②工程主要材料、设备的出厂合格证及检验报告；

③主要进场人员报审表TA5（含主要管理人员、技术人员的资格证上岗证的复印件）；

④站前工程基本具备本工程施工条件的有关情况；

⑤各种施工协议（与工务、电务等相关单位已签订的施工配合协议，与车务的施工安全协议等）；

⑥有关材料、设备、构配件的报验单、证明文件；

⑦分包单位资格审查表TA3。

5.1.3 工程施工过程的监理：

工程施工必须严格遵循铁道部有关规程、规范、规则、细则、设计文件、技术标准及有关安全规章制度，在工程施工过程中实行全面、全过程的监理。控制重点是：

1) 信号工程所用主要器材、设备必须具备“三证”（产品鉴定证书、生产许可证、产品合格证）及说明书等技术资料，否则，不许使用。监理工程师参加主要器材、设备的开箱（盘）检验工作。

信号器材、设备必须经有关电务段检测合格后，方可施工安装。

2) 对电缆线路、地线等隐蔽工程施工质量，必须经监理工程师检测合格并在隐蔽工程检查证上签字认可后，方可进行下一道工序。

3) 各主要信号工程：

5.1.3.1 色灯信号工程：

1) 信号机设置位置、型号、规格和灯光配列符合设计

要求，零配件齐全并作用良好；

2) 色灯信号机安装应符合下表规定，并不得侵限；

信号机柱垂直于地面安装，倾斜量不大于36mm（在距轨顶面4.5m处吊线测量）。

3)高柱信号机构、梯子应接地，其接地电阻一般不大于10Ω；④混凝土信号机柱规格应符合设计及使用质量要求，裂缝超标的不准使用，未超标的须经修补处理后方可使用。

5.1.3.2 电动转辙机工程：

1) 安装装置的规格及安装，应符合设计要求，且作用良好；

2) 电动转辙机规格必须符合设计要求，且作良好。不准以异型号的代用，或以旧顶新。

3) 正线大号码可动心轨道岔多机牵引转辙设备安装、调试良好。

5.1.3.3 轨道电路工程：

1) 轨道电路送、受电端设备、钢轨绝缘位置、道岔绝缘、钢轨引接线、道岔跳线和安装标准须符合设计要求，且作用良好。

2) 警冲标内方的钢轨绝缘，理论设置位置不小于3.5m，不大于4m；

3) 轨道电路死区间不大于2.5m，旧式道岔不大于5m；

4) 道岔跳线及钢轨引接线采用19×1.2mm镀锌钢线。钢轨接续线采用双套塞钉式镀锌线，塞钉柳入钢轨内侧露出量为1-4mm。

5) 严禁使用大于或小于φ9.8mm的钻头钻打钢轨接续线眼孔；

6) 引接线穿越钢轨底部时，距轨底不得小于30mm。5.1.3.4 电线路工程：

1) 电缆型号、电气特性、埋设径路，应符合设计要求。电缆要避免通过不良地带埋设。信号电缆与其他电缆、管道、树木、建筑物交叉垂直距离小于0.5m时应按规定防护。