卫星链路预算解读
卫星通信系统中的链路预算分析
卫星通信系统中的链路预算分析在当今高度信息化的时代，卫星通信系统凭借其覆盖范围广、不受地理条件限制等优势，在通信领域中占据着重要的地位。
而链路预算分析则是卫星通信系统设计和性能评估的关键环节，它能够帮助我们确定系统是否能够满足预期的通信要求。
卫星通信系统的基本组成包括卫星、地球站以及连接它们的通信链路。
链路预算分析的主要目的就是评估在这些链路中，信号从发射端到接收端的传输过程中，其强度和质量的变化情况，从而判断通信的可行性和可靠性。
要进行链路预算分析，首先得了解几个关键的概念。
发射功率是指卫星或地球站发送信号时的功率大小。
这个功率值会直接影响信号的初始强度。
然而，信号在传输过程中会遭遇各种损耗，比如自由空间损耗。
自由空间损耗是由于信号在空间中传播时扩散导致的能量衰减，它与传输距离和信号频率密切相关。
传输距离越远、频率越高，自由空间损耗就越大。
除了自由空间损耗，还有大气损耗。
当信号穿过地球大气层时，会因为大气中的气体、水汽等因素而产生一定的衰减。
此外，还有天线增益和系统噪声等重要因素。
天线增益是指天线将信号集中或发散的能力，它可以增强或减弱信号的强度。
系统噪声则会干扰有用信号，影响接收端对信号的正确解调。
在计算链路预算时，我们需要将发射功率与各种增益相加，再减去各种损耗和噪声，从而得到接收端的可用信号功率。
如果这个功率高于接收灵敏度，即接收端能够正确解调信号的最小功率，那么通信链路就是可行的。
以一颗位于地球同步轨道的通信卫星为例。
假设卫星的发射功率为_____瓦，工作频率为_____GHz。
地球站的天线增益为_____dBi，卫星的天线增益为_____dBi。
自由空间损耗可以通过公式计算得出，大约为_____dB。
考虑到大气损耗约为_____dB，其他损耗（如馈线损耗、极化损耗等）共计_____dB。
系统噪声温度为_____K，噪声系数为_____dB。
通过一系列的计算，我们可以得到接收端的信号功率。
56. 什么是信号传输中的链路预算？
56. 什么是信号传输中的链路预算？56、什么是信号传输中的链路预算？在当今这个高度数字化和信息化的时代，信号传输无处不在。
从我们日常使用的手机通信，到卫星电视的接收，再到各种无线设备之间的数据交换，信号的稳定传输都至关重要。
而要确保信号能够有效地从发送端到达接收端，并保持一定的质量和可靠性，就离不开链路预算这个关键的概念。
那么，到底什么是信号传输中的链路预算呢？简单来说，链路预算就是对信号在传输路径上的各种增益和损耗进行评估和计算的过程。
它就像是一场信号传输的“精打细算”，通过综合考虑各种因素，来预测信号能否成功到达目的地，并达到预期的性能指标。
为了更清楚地理解链路预算，我们可以把信号传输的路径想象成一条长长的道路。
信号从发送端出发，就像是一辆汽车从起点出发。
在行驶的过程中，会遇到各种各样的情况，有的会让汽车跑得更顺畅，这就是增益；有的则会阻碍汽车前进，这就是损耗。
先来说说增益。
增益就像是给信号这辆“汽车”加油助力，让它能够跑得更远更强。
在信号传输中，增益可能来自多个方面。
比如，发送端的发射功率增大，这就相当于给汽车装上了更强大的发动机，能让信号一开始就具有更强的“动力”。
还有，使用高增益的天线，就好比给汽车装上了一个高效的导流装置，能让信号更集中、更有效地朝着接收端的方向传播。
再看看损耗。
损耗则是信号传输道路上的各种“绊脚石”。
比如，信号在空气中传播时，会因为距离的增加而逐渐减弱，这就是路径损耗。
就好像汽车跑得越远，汽油消耗得越多，速度也会逐渐变慢。
另外，信号穿过建筑物、障碍物或者受到其他电磁干扰时，也会产生损耗，这就像是汽车在路上遇到了堵车、路况不好等情况，会影响其前进的速度和效率。
链路预算要把这些增益和损耗都综合考虑进去。
通过精确的计算和分析，来确定接收端最终能够接收到的信号强度是否足够。
如果计算结果表明接收端的信号强度低于某个阈值，那么就可能会出现通信中断、数据错误或者图像模糊等问题。
卫星链路预算(链路计算)-专业精简版(带公式计算)
五、链路预算 1、上行 C/T 、 1）地面站有效全向辐射功率 (dBw) 3）天线指向误差 (dB) 4）卫星每平方米天线增益 (dB/m2) 5）到达卫星的载波通量密度 (dBw/m2) 6）载波输入回退 (dB) 7）上行 C/T (dBw/k) 2. 下行 C/T 1）载波输出回退 (dB) 2）载波下行有效全向辐射功率 (dBw) 3）接收天线指向误差 (dB) 4）下行 C/T (dBw/k) 3. C/T 同信道干扰 (dBw/k) 4. C/T 互调干扰 (dBw/k) 5. C/T 邻星干扰 ( dBw/k) 6. 总的 C/T 和 C/N 1）总的 C/T (dBw/k) 2）总的 C/N (dB) 3）波尔兹曼常数 (dBw/k-Hz) 4）接收噪声带宽 (dB-Hz) 5）门限 C/N (dB) 6）链路余量 (dB) -167.53 7.95 -228.60 53.11 5.57 2.39 24.78 14.22 0.30 -165.86 -149.49 -152.49 -160.37 47.60 0.30 37.33 -115.78 27.78 -156.61
参数 140.0 36.00 39.0 -88.00 -3.5 3.0 6.0 6225.000 4000.000
2.40 北京 116.40 39.90 37965.56 145.74 37.82 60 41.67 0.50 1.00 7.43 2.00 北京 116.40 39.90 37953.47 145.74 37.82 65 36.59 20.00 16.59 0.50 0.30 199.91 196.07 QPSK 256.00 204/204 3/4 170.67 204.80 238.93 4.60
一、卫星参数 1. 轨道位置 (deg.E) 2. 转发器带宽 (MHz) 3. EIRP (dBw) 4. 相应衰减下SFD (dBw/m2) 5. G/T (dB/k) 6. 转发器输出回退OBO (dB) 7. 转发器输入回退IBO (dB) 8. 上行频率 (MHz) 9. 下行频率 (MHz) 二、地面站参数 1. 发信站参数 1）天线口径 (m) 2）城市 3）经度 (deg.E) 4）纬度 (deg.N) 5）至卫星距离 (km) 6）天线方位 (deg) 7）天线仰角 (deg) 8）天线效率 (%) 9）天线增益 (dB) 10）馈源损耗 (dB) 11）功放至馈源插入损耗 (dB) 12）功放预算输出功率 (dBW) 2. 收信站参数 1）天线口径 (m) 2）城市 3）经度 (deg.E) 4）纬度 (deg.N) 5）至卫星距离 (km) 6）天线方位 (deg) 7）天线仰角 (deg) 8）天线效率 (%) 9）天线增益 (dB) 10）接收系统噪声温度 (dBk) 11）天线增益与等效噪声温度之比 (dB/k) 三、空间损耗 1. 上行雨衰 (dB) 2. 下行雨衰 (dB) 3. 上行自由空间损耗 (dB) 4. 下行自由空间损耗 (dB) 四、 载波参数 1. 调制方式 2. 载波信息速率 (kbps) 3. RS编码 4. 前向纠错码率 5. 载波符号速率(ksps) 6. 载波噪声带宽 (khz) 7. 载波分配带宽(khz) 8. 门限 Eb/N0 (dB)
【简说卫星链路预算】卫星中继数据链链路预算
简说卫星链路预算】卫星中继数据链链路预算链路预算的目的和作用卫星链路预算的目的和作用,简洁的讲就是关怀新用户经济合理地选配收发站的硬件配置,帮助老用户确认转变线路的可行性,给出合理性建议,即做到少花钱多办事、不多花冤枉钱。
什么时候需要链路预算下面以新用户组建卫星XX为例说明什么时候需要用到链路预算。
1、首先用户依据实际状况及需求选定XX络结构由于目前甚小口径终端VST的迅猛进展、普及,使得VST一词几乎成了卫星通信的代名词。
一般小于4.5m天线的地面站被认为是VST站,但在VSTXX中有时中心站HUB的配置又很高(天线:6m-20m),可能是大、中型站,因此也难怪人们提到卫星通信就自然地认为是VST系统。
VSTXX络有如下几种结构,通常XX络越冗杂,投入的本钱越高,租用的卫星带宽越多。
2、既已选定XX络结构,下面该选择通信卫星和工作频段了卫星的选择主要是看朝向卫星方向有无遮挡及卫星覆盖是否满足要求。
由于目前几大卫星制造商所制造的卫星从性能指标上基本相差不大,针对ZG区域的卫星覆盖也大同小异,且不同卫星的对比测试较难实现相同的测试条件,故即使测试,结果也并不能说明问题――孰优孰劣,因此说对卫星的选择很大一部分是由市场因素确定的。
工作频段的选择主要看业务形式。
C波段的主要优势就是不易受降水影响,缺点就是天线口径较大,Ku波段则正好相反。
故对通信保障要求严格,系统可用度要求高的业务应尽量选择C波段,如防洪、抢险、救灾等应急及机要通信,越是下雨越是需要保障通信。
对于系统可用度要求不高,但对于便携性、敏捷性要求高,如SNG、动中通等业务则宜选用Ku波段。
3、用户初步接触设备商提出要求,设备商提供组XX配置建议4、用户依据设备商建议向卫星公司提供相关信息,盼望其提供有关链路预算有关信息包括:、站址信息――发射、接收站的经纬度、海拔;B、载波信息――信息速率、调制方式、编码方式、接收门限、滚降系数等;C、用户期望信息――盼望的天线的尺寸、功放大小、占用带宽等。
卫星通信 chapter4_2011_链路预算_更新
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概述 天线增益 信道衰落与接收信号功率 噪声与干扰 链路预算
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概述
LEO和MEO的制约因素
与GEO的类似
需要更多的卫星覆盖 服务区
移动卫星终端使用低 增益全向天线
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dBi（分贝增益）：描述与全方向性天线相对增益的单位。
dBd（分贝增益）：描述与偶极子天线相对增益的单位。
一般认为，表示同一个增益时，用dBi表示比用dBd表示要大 2.15。
即： 0dBd=2.15 dBi 例如： GSM900天线增益可以为13dBd（15dBi），GSM1800天线增益可 以为15dBd（17dBi）。
总尺寸： • 受运载工具的制约 • 天线孔径最大不超过3.5m
频段： 6/4 GHz; 14/11GHz; 30/20GHz 大气传播:降雨产生的衰减 多址技术、调制、编码的选择
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d (m)
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与dB相关的单位
dB（分贝）：描述（功率）相对比值的单位。 dB=10lg(功率比) dB是相对单位，不能表示功率的绝对电平值。
dBm（分贝毫瓦）：
dBw（分贝瓦）：
微纳卫星测控系统链路预算与仿真
微纳卫星测控系统链路预算与仿真1. 内容概述本文档旨在详细介绍微纳卫星测控系统链路预算与仿真的相关知识和技术。
随着微纳卫星技术的不断发展，其在通信、导航、遥感等领域的应用越来越广泛。
为了提高微纳卫星的性能和可靠性，对其测控系统的链路预算与仿真进行研究具有重要意义。
本文档首先介绍了微纳卫星测控系统的基本概念和组成，包括通信链路、控制链路、数据链路等。
然后详细阐述了链路预算的概念和方法，包括链路预算的计算步骤、参数设置、性能评估等。
本文对微纳卫星测控系统的链路预算与仿真进行了实例分析，通过具体的实验数据和仿真结果，验证了链路预算方法的有效性。
本文档还讨论了微纳卫星测控系统中的关键技术，如信道编码、多址接入、干扰抑制等，并提出了相应的解决方案。
本文对微纳卫星测控系统链路预算与仿真的未来发展趋势进行了展望，包括采用新型算法、优化设计方法、提高仿真精度等方面的研究。
1.1 研究背景与意义随着航天技术的迅速发展，微纳卫星作为一种低成本、高效率的航天器解决方案，已成为当今航天领域的研究热点。
微纳卫星具有体积小、质量轻、研制周期短等特点，广泛应用于科研实验、通信技术、地球观测等多个领域。
而微纳卫星测控系统作为保障微纳卫星正常运行的关键组成部分，其性能优劣直接影响到微纳卫星的任务执行效果。
在当前复杂的航天环境中，微纳卫星测控系统面临着诸多挑战，如通信链路不稳定、能源管理困难、控制精度要求高等。
为了解决这些问题，对微纳卫星测控系统的链路预算与仿真研究显得尤为重要。
通过对测控系统的链路进行全面预算，可以评估系统性能，预测潜在问题，并优化资源配置。
仿真技术的运用能够在不实际制造卫星的情况下模拟测控系统的运行情况，从而验证设计的合理性和可行性，降低研发风险。
深入研究微纳卫星测控系统的链路预算与仿真技术具有十分重要的意义。
这不仅有助于提升微纳卫星的整体性能，还能推动航天测控技术的进步，为未来的航天事业发展提供有力支撑。
1.2 国内外研究现状随着微纳卫星技术的飞速发展，微纳卫星测控系统及其链路预算在空间探索领域受到了越来越多的关注。
卫星链路计算公式
卫星链路计算公式
1.链路预算
链路预算是用于确定卫星链路的信号强度和传输损耗的公式。
它用于计算链路损耗、可用信号功率和接收信噪比等参数。
链路预算公式通常由以下几个部分组成：发射端天线增益、发射机功率、传输路线损耗、接收端天线增益、接收机灵敏度和链路容量等。
链路预算的目的是确定链路的可靠性和传输性能。
2.接收信噪比计算公式
接收信噪比是用于评估卫星链路接收端性能的指标。
接收信噪比计算公式通常由以下几个参数组成：信号功率、噪声功率和信道带宽。
接收信噪比公式可以用于确定链路的接收能力和系统的传输性能。
3.系统容量计算公式
系统容量是用于评估卫星通信系统吞吐量的指标。
系统容量计算公式通常由以下几个参数组成：带宽、调制方式、编码方式和误码率。
系统容量的计算公式可以用于确定链路的传输容量和系统的传输性能。
4.链路可靠性计算公式
链路可靠性是用于评估卫星链路稳定性和可靠性的指标。
链路可靠性计算公式通常由以下几个参数组成：链路错误率、链路间隔、链路失效概率和故障修复时间。
链路可靠性的计算公式可以用于确定链路的稳定性和系统的可靠性。
5.链路质量计算公式
链路质量是用于评估卫星链路传输质量的指标。
链路质量计算公式通常由以下几个参数组成：误码率、帧错误率、比特错误率和信号失真度。
链路质量的计算公式可以用于确定链路的传输质量和系统的性能。
需要注意的是，卫星链路计算公式的具体形式和参数可能会因具体的应用场景和卫星通信系统而有所不同。
因此，使用者在进行卫星链路计算时应根据具体情况选择适当的计算公式，并结合实际数据进行计算。
卫星链路预算解读
２ 改变 转发 器的 衰减 档 ，使 其更 、
加 不灵 敏 ，以此 提高上 行功 率。但 一般 卫 星公 司较少 同意 ，除 非用 户租 用 整个
的小 ；相反 ，天线 配的小 （ 卫星 公 司 在
增加 ，一般情况下也不 建议使用 。
允许 情况 下 ），则功 放必 须配 的大 些。
在 可能 的情况下 ，考虑到 今后扩 容 ，应
◆解 读
１１ 对发／ 核 收站地 址 Ｕｐｉｋｅ ｒｈｓａ ｉｎ ：Ｂ ｉｎ ｌ ａｔ ｔｔ ｎ ｏ ｅｊ ｇ ｉ Ｄ ｗｎｉｋｅ ｒｈｓａ ｉｎ・ Ｂ ｉ ｇ ｏ ｌ ａｔ ｔｔ ｎ ｏ ｅｊ ｉ ｎ １２磁偏 角 Ｍａ ｎ ｔ ａｉｔ ｎ ｇ ｅｉ ｖ ｒ ｉ ｃ ａｏ
＋７ ２ Ｗ功 放也可 ，６２ ＋ Ｗ也可 。显然 损耗电缆 ，此法一般 改善也较小。 ．米 ９
收 、发 站天线大小及天线指向 功放大小及余量 载波分配带宽
６２ ．米天线 太大 ，３ ７ 米和４ ５ 都可 以 ， ．米
以上３ 可行 的还 是第一种 方法 ，具 法
但 本 着 上述 原 则 ，还 是选 择 ４ ５ 更好 有 可操作性 。 ．米
有遮挡 。如 遮挡且 又无其 它 合适位置 ，
１ 、收、发站天线大小
如 收 、发 站 天 线 尺 寸 较 大 ，安 装
１ 改变调 制 方式 、降 低 门 限。 由 、 于 改变 了调 制方 式 ，在信 息速 率不 变的
则 此星 不可 用 ，链 路预算 的其 余部分 已
不需再看。
位 置不 允许 ，链路预 算应 重新 提交应 综
Ｂ ＳＫ ＱＰ Ｋ ８ Ｓ 、 １ ＱＡＭ 、３ ＡＰ Ｋ ６ ＱＡＭ Ｐ 、 Ｓ 、 Ｐ Ｋ ６ ２ Ｓ及 ４
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链路预算有关具体注意事项
在链路预算中用户应重点关心如下结果：
收、发站天线大小及天线指向
功放大小及余量
载波分配带宽
接收系统余量
分配带宽占整个转发器带宽及占卫星有效全向辐射功率的百分比（％）
1、收、发站天线大小
如收、发站天线尺寸较大，安装位置不允许，链路预算应重新提交应综合考虑天线尺寸及所配置功放大小的成本。
一般发射站天线配的大，功放就配的小；相反，天线配的小（在卫星公司允许情况下），则功放必须配的大些。
在可能的情况下，考虑到今后扩容，应尽量选择天线大些。
如附表中，在发射站总的ＥＩＲＰ固定为５８．５３ｄＢＷ的前提下，建议配置为
４．５米天线＋１７Ｗ功放。
其实配置３．７米
＋２７Ｗ功放也可，６．２米＋９Ｗ也可。
显然
６．２米天线太大，３．７米和４．５米都可以，
但本着上述原则，还是选择４．５米更好
些。
如接收天线尺寸由于安装或其它原
因受限，只能选用小于链路预算中建议
的天线尺寸，则：
１、 改变调制方式、降低门限。
由
于改变了调制方式，在信息速率不变的
情况下，会增加租用带宽，且会增加上
行功率；
２、 改变转发器的衰减档，使其更
加不灵敏，以此提高上行功率。
但一般
卫星公司较少同意，除非用户租用整个
转发器。
且即使改变衰减档，一般对下
行接收改善也有限，天线尺寸也小不了
多少。
３、 采用高增益天线，如偏馈天线＋
高质量低噪声放大器（ＬＮＢ或ＬＮＡ）＋低
损耗电缆，此法一般改善也较小。
以上３法可行的还是第一种方法，具
有可操作性。
2、天线指向
用户应根据链路预算提供的天线方
位、俯仰角确定实际位置安装天线是否
有遮挡。
如遮挡且又无其它合适位置，
则此星不可用，链路预算的其余部分已
不需再看。
如不遮挡，但如天线仰角≤５°，由
于此时地面热噪声将大量进入天线，且
载波受降雨及地面干扰的影响将会大大
增加，一般情况下也不建议使用。
3、功放大小及余量
功放大小决定了价格，应和天线综
合考虑成本。
例如Ｋｕ－Ｂａｎｄ ４Ｗ ＢＵＣ 和
根据用户需求，卫星公司或设备集成商会提供给用户一份链路预算表，类似于本文后面的附表。
以下将对链路预算表的有关具体注意事项进行介绍，并对一些项进行解读。
由于链路预算表项目较多，专业术语较多，可能使人一时不知所措、如何下手。
其实只要把握如下几个重点项就能将此表解读，其它项虽然还有很多，但已无关痛痒。
卫星链路预算解读
◎ 亚太卫星公司 刘军
6 | /wscmbj
6
卫星技术
欢迎投稿：wscm@
2010年第11期
８Ｗ ＢＵＣ 在价格上差了将近一半。
如功放仅发射一个载波，一般ＳＳＰＡ 功放余量在１ｄＢ左右；如发射２个以上载波，余量应至少保留３ｄＢ以上。
、载波带宽
ｓｙｍ／ｓ
前向纠错（ＦＥＣ）编码率通常为：１／２、２／３、３／４、５／６和７／８；
Ｒｅｅｄ－Ｓｏｌｏｍｏｎ常用编码率：１８８／２０４，如无则ＲＳ＝１；
ＢＰＳＫ、ＱＰＳＫ、８ＰＳＫ、１６ＱＡＭ、３２ＡＰＳＫ及６４ＱＡＭ的调制因子分别为１、２、３、４、５、６。
载波分配带宽的取值：在滚降（Ｒｏｌｌ－Ｏｆｆ）为０．３５时，为符号速率的１．４倍；滚降为０．２时，则为符号速率的１．２５倍（或１．３倍）。
下表中的载波间隔因数Ｃａｒｒｉｅｒ Ｓｐａｃｉｎｇ Ｆａｃｔｏｒ为１．３５，即是此意。
如ＭＯＤＥＭ的Ｒｏｌｌ－Ｏｆｆ为０．２，事先应向卫星公司说明。
有的情况是，即使说明卫星公司也不见得采纳。
例如对于占用带宽小于１ＭＨｚ的情况下，为保护小载波免于或少受干扰，仍按符号速率的１．４倍计算分配带宽。
下表中就是Ｒｏｌｌ－Ｏｆｆ虽然为０．２，６Ｍｂｐｓ的信息速率也够大，但分配带宽仍按１．３５计算。
载波分配带宽决定了租用转发器的相关费用。
、接收系统余量
总的载噪比与ＭＯＤＥＭ门限载噪比之比值为系统余量。
一般Ｃ波段接收系统余量设计为２．５ｄＢ－３．５ｄＢ，Ｋｕ波段余量在考虑雨衰后设计为０．５－１ｄＢ。
余量太小会造成通信不稳定，有时会出现中断；太大则会造成收／发端配置过高，增加了不必要的成本，以致浪费。
6、分配带宽占整个转发器带宽及占卫星有效全向辐射功率的百分比(%)
用户所占用的转发器功率应与他向卫星公司租用的转发器带宽相平衡，即二者所占百分比应相同。
一般卫星公司是不允许超功率使用的，但如必须在一定被允许范围内超功率使用，卫星公司将会按其功率带宽收费，而不是按实际转发器分配带宽。
■
◆解 读
１．１核对发／收站地址
Ｕｐｌｉｎｋ ｅａｒｔｈ ｓｔａｔｉｏｎ ：ＢｅｉｊｉｎｇＤｏｗｎｌｉｎｋ ｅａｒｔｈ ｓｔａｔｉｏｎ ： Ｂｅｉｊｉｎｇ １．２ 磁偏角Ｍａｇｎｅｔｉｃ ｖａｒｉａｔｉｏｎ
磁偏角指地球上任一处的磁北方向和真正北方之间的夹角。
在我国除部分磁力异常的地方外，一般磁偏角都是向西偏，即指南针所指的都不是真正的正南而是正南偏东一点儿。
磁偏角最大可达６度，一般情况为２－３度。
在链路预算表的第４部分将用到此值。
１．３ 天线口径Ａｎｔｅｎｎａ ａｐｅｒｔｕｒｅ
发射、接收分别采用４．５米及２．４米天线。
链路预算表重点项解读
66
| /wscmbj
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◆解 读
８．１ 波导损耗Ｗａｖｅｇｕｉｄｅ ｌｏｓｓ
一般置于天线下方的ＳＳＰＡ，考虑波导损耗１ｄＢ
８．２ 发射站总的有效全向辐射功率Ｔｏｔａｌ ＥＩＲＰ ｒｅｑｕｉｒｅｄ［ＥＩＲＰ］＝［ＨＰＡ］＋［天线增益］－［波导损耗］
８．３ 总的功放功率输出Ｔｏｔａｌ ＨＰＡ ｐｏｗｅｒ ｒｅｑｕｉｒｅｄ考虑波导损耗后，功放最终要输出的功率
８．４ 要求功放输出的功率，以Ｗ为单位的表示法 Ｒｅｑｕｉｒｅｄ ＨＰＡ ｐｏｗｅｒ ｃａｐａｂｉｌｉｔｙ １７．２４ Ｗ
８．５ 转发器分配的带宽 Ａｌｌｏｃａｔｅｄ ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ ｂａｎｄｗｉｄｔｈ
８．６ 分配带宽占整个转发器的百分比 Ａｌｌｏｃａｔｅｄ ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ ｂａｎｄｗｉｄｔｈ 即 ５．８６Ｍ／３６Ｍ＝１６．２８％
８．７ 占用转发器功率的百分比Ｕｓｅｄ ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ ｐｏｗｅｒ
转发器最大输出功率＝转发器饱和ＥＩＲＰ－转发器输出回退ＯＢＯ＝４１－３＝３８ｄＢＷ Ｕｓｅｄ ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ ｐｏｗｅｒ ％ ＝ 载波使用的转发器功率／转发器最大输出功率×１００ （用真值运算）
◆解 读
４．１ 天线俯仰角Ｅｌｅｖａｔｉｏｎ
以水平为０°，向上升起，无遮挡为宜４．２ 罗盘指向角度Ｃｏｍｐａｓｓ ｂｅａｒｉｎｇ
此值为计算的天线方位角Ｔｒｕｅ ａｚｉｍｕｔｈ加上磁偏角后，用罗盘看的角度。
以正北为０°，顺时针旋转，无遮挡为宜。
◆解 读
７．１ 接收系统余量Ｅｘｃｅｓｓ ｍａｒｇｉｎ
如前所述，一般Ｃ波段接收系统余量设计为２．５ｄＢ－３．５ｄＢ，Ｋｕ波段余量在考虑雨衰后设计为０．５－１ｄＢ。
◆解 读
３．１ 核对载波调制方式 Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ ４－ＰＳＫ 即ＱＰＳＫ
３．２ 比特误码率 Ｒｅｑｕｉｒｅｄ ｂｉｔ ｅｒｒｏｒ ｒａｔｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
ＢＥＲ 的大小一般根据业务形式决定。
越高，则要求的ＭＯＤＥＭ的解调门限越高，需更大的接收天线。
一般电视载波要求ＢＥＲ≥１０－５，数据载波ＢＥＲ≥１０－７。
３．３ ＭＯＤＥＭ 门限值
Ｒｅｑｕｉｒｅｄ Ｅｂ／Ｎｏ ｗｉｔｈ ＦＥＣ ｃｏｄｉｎｇ ：５．５ ｄＢ３．４ 信息速率—Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｒａｔｅ 指送给ＭＯＤＥＭ的初始信息速率３．５ 前向纠错码率 ＦＥＣ ｃｏｄｅ ｒａｔｅ 码率越高，ＭＯＤＥＭ接收门限越高。
３．６ 载波扩展因数 Ｓｐｒｅａｄ ｆａｃｔｏｒ
ＭＯＤＥＭ的Ｒｏｌｌ－Ｏｆｆ 常用的为：０．２、０．２５、０、３５，则此因数对应为：１．２、１．２５、１．３５。
此因数越大，载波占的转发器带宽越宽，租费越高。
３．７ 载波间隔因数 Ｃａｒｒｉｅｒ ｓｐａｃｉｎｇ ｆａｃｔｏｒ 用于计算载波分配带宽，一般是：
转发器分配带宽Ａｌｌｏｃａｔｅｄ ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ ｂａｎｄｗｉｄｔｈ＝符号速率Ｓｙｍｂｏｌ Ｒａｔｅ×载波间隔因数Ｃａｒｒｉｅｒ ｓｐａｃｉｎｇ ｆａｃｔｏｒ。