航空港项目可行性分析报告
机场项目可行性研究报告
机场项目可行性研究报告一、项目背景随着全球经济的快速发展，人民生活水平的不断提高以及旅游业的兴起，航空运输业已成为现代社会不可或缺的一部分。
而作为航空运输业的重要组成部分之一，机场在整个航空产业中扮演着至关重要的角色。
机场项目的可行性研究则主要是为了评估市场需求、资金投入、竞争环境等方面的情况，从而为机场项目的投资决策提供依据。
二、目标与意义机场项目的可行性研究旨在评估机场建设项目的潜在投资价值和可行性，为投资方提供决策支持。
通过对市场需求、运营成本、盈利预期、环境影响等方面进行全面评估，确保项目投资能够取得理想的回报和社会效益。
为了实现上述目标，机场项目可行性研究的具体意义包括：1. 评估机场建设项目的市场需求和潜在盈利能力，为投资方提供市场信息和投资指导；2. 分析机场建设项目的投资成本以及资金筹措方式，帮助投资方合理安排资金投入；3. 探讨机场项目可能面临的风险和挑战，制定应对策略，提高项目的可操作性；4. 评估机场项目对环境、社会的影响，提出相应的环保和社会责任措施，保障项目的可持续发展。
三、研究方法与步骤机场项目可行性研究主要包括市场分析、技术经济分析、环境影响评价等方面的内容。
具体研究方法与步骤如下所示：1. 市场分析通过对机场所处地区的航空市场需求、竞争格局、未来发展趋势等方面进行深入调研，综合分析机场项目的市场前景和运营潜力。
主要研究内容包括客流量预测、货运需求预测、航空公司合作意愿等方面的内容。
2. 技术经济分析对机场项目的投资规模、建设内容、投资效益等方面进行逐项分析，评估机场建设的投资成本、运营收入、运营成本、盈利预期等方面的情况。
同时，需要考虑到项目的建设周期、投资回收期、资金筹措方式等方面的内容。
3. 环境影响评价对机场项目的建设对当地环境、生态以及周边社区的影响进行综合评价，提出相应的环境保护措施和社会责任义务，确保项目的可持续发展。
四、市场分析1. 客流量预测通过对机场所处地区的旅游需求、商务需求、移民需求等方面进行调研，结合相关经济指标、人口统计数据等，预测未来机场客流量的增长趋势。
机场工程可行性研究报告
机场工程可行性研究报告一、前言随着全球化的发展和旅游业的兴起，机场建设变得越来越重要。
机场作为交通枢纽和经济增长的重要推动力，受到了越来越多的关注。
本报告旨在对机场工程的可行性进行研究，对机场建设过程中的项目可行性、技术可行性、经济可行性等进行全面分析，以提供决策支持和建设指导。
二、机场工程的项目可行性分析1. 项目背景机场是连接城市和国际的重要交通枢纽，对于地区经济发展和旅游产业都有着重要作用。
因此，建设新的机场或扩建现有机场的需求逐渐增长。
现如今，机场扩建和新建项目是各国政府重点支持的基础设施建设项目之一。
新机场的建设不仅可以缓解现有机场的压力，还可以促进地区经济的快速发展。
因此，本报告将对机场扩建和新建项目进行可行性分析。
2. 市场需求首先，需要对市场需求进行详细调查和分析。
机场的建设目的是为了满足人们的旅行需求，因此市场需求是决定项目可行性的重要因素。
市场需求主要包括旅客流量、货运量和飞机起降量。
可以通过对历史数据的分析和未来趋势的预测，来确定市场需求的变化趋势和规模，进而确定机场建设的必要性和潜在盈利情况。
3. 技术可行性技术可行性是机场工程可行性的重要依据之一。
在进行技术可行性分析时，需要考虑的因素包括建设地点选择、建设规模、设施设备、航空交通管理和安全等。
建设地点的选择决定了机场的发展潜力和运营效益，需要根据地方政府的政策和规划，结合地区的发展需求来进行选择。
建设规模需要根据市场需求和预期发展来确定，设施设备需要符合国际标准和安全要求，航空交通管理需要满足航空规章和安全要求。
4. 成本效益分析机场工程的成本效益分析是决定项目可行性的重要因素之一。
成本效益分析需要全面考虑项目的成本和收益，包括建设成本、运营成本、维护成本以及项目带来的社会效益和经济效益。
建设成本是机场工程的首要考虑因素，需要充分考虑各项设施设备的建设成本、土地收购费用、环保治理费用等。
运营成本包括人员成本、能源成本、设备维护成本等。
通用航空机场建设可行性分析报告
通用航空机场建设可行性分析报告1. 引言本报告旨在对通用航空机场建设的可行性进行分析，评估其对经济发展和社会效益的影响，并提供相关建议。
2. 研究背景随着航空业的快速发展，通用航空机场的建设正成为一个重要的议题。
通用航空机场的建设将促进货物和人员的交通运输，加强地区经济发展和旅游业，并提供航空培训和紧急救援等服务。
3. 可行性分析3.1 经济影响通用航空机场的建设将带来直接和间接的经济影响。
直接影响包括建设和运营的成本，以及创造就业机会。
间接影响则体现在增加旅游和商业活动，促进地区经济的发展，提高税收收入。
3.2 社会效益通用航空机场的建设还将带来社会效益。
航空培训将提供更多的职业发展机会，紧急救援服务将提升地区的安全水平。
此外，通用航空机场还将改善交通运输体系，提高出行便利性。
4. 建设建议基于对可行性的分析，我们提出以下建设建议：- 进一步研究通用航空机场建设的具体运营模式和经营管理策略；- 与相关部门合作，确保建设过程符合法律法规和环保标准；- 拓宽良好的交通网络，以提供充裕的接驳服务；- 开展宣传活动，增加公众对通用航空机场建设的认知和支持。
5. 结论本报告中分析了通用航空机场建设的可行性，并提出建设建议。
建设通用航空机场将为经济发展和社会效益带来积极影响，但也需要处理好与法律法规、环境等方面的关系。
在未来的决策中，我们建议进一步研究和讨论，以确保建设符合可持续发展的原则。
以上是关于通用航空机场建设可行性分析的报告，请查阅。
参考文献- 参考文献1 - 参考文献2 - 参考文献3。
机场可行性分析报告
机场可行性分析报告一、引言本报告是对机场可行性进行全面分析的报告，旨在评估机场项目的可行性和潜在问题，并提出相应的建议和解决方案，为投资决策提供参考。
二、市场需求分析1. 市场概况机场作为航空运输系统中的重要组成部分，扮演着联系国内外的桥梁和纽带的角色。
随着经济全球化的发展和人们出行需求的增加，机场市场的潜力和竞争压力日益增加。
2. 数据统计与预测根据最新的市场调研数据和趋势分析，预计未来几年机场的客流量将保持平稳增长，而货运量也将有所增加。
同时，随着民航业的发展和新一代航空技术的应用，机场的航班与航空公司的合作关系将趋于密切。
3. 市场竞争对手分析针对机场项目的可行性，需要对现有的机场或其他潜在竞争对手进行全面的竞争分析，包括机场规模、设施、服务、航线网络等方面的比较。
三、技术可行性分析1. 建设规模与布局根据市场需求和预测数据，确定机场的规模和布局。
需要考虑到飞机停机位、跑道长度、旅客候机楼面积、货运设施等。
同时，还需要与相关的航空公司和运输部门进行充分的沟通和协商，确保机场的建设符合行业标准和国家规定。
2. 建设成本与资金筹措根据机场建设规模和布局，对其建设成本进行估算和筹措资金。
需要详细考虑土地购置、场地平整、建筑物建设、设备采购等方面的费用，并制定合理的资金筹措计划。
四、社会经济可行性分析1. 就业机会机场建设和运营将为当地带来大量的就业机会，尤其是在相关服务、物流、餐饮、保安等方面。
此外，机场的建设和运营还将带动当地旅游业和经济发展。
2. 经济效益通过机场项目的建设和运营，可以促进当地经济的发展和产业结构的升级。
航空运输业与其他行业的合作，将带动产业链的延伸，增加相关企业的产值和税收。
五、环境可行性分析1. 生态环境保护机场项目的建设和运营对当地生态环境保护有一定的压力和影响。
需要进行环境影响评估，并制定相应的环保措施和整改方案，确保机场建设和运营对环境的影响降到最低程度。
2. 噪音与空气污染控制机场的运营将带来一定的噪音和空气污染问题，尤其是起降的飞机。
房地产之成都航空港项目可行性分析报告
房地产之成都航空港项目可行性分析报告一、项目背景房地产是我国经济发展的重要支柱产业之一，而成都作为中国西南地区的经济中心城市，拥有广阔的发展空间和良好的资源环境，吸引了大量的投资和人才流入。
其中，成都航空港项目作为成都市重点发展的房地产项目，将成为推动城市经济发展的重要引擎。
二、项目概述成都航空港项目位于成都市新都区，紧邻成都双流国际机场，总占地面积约5000亩。
项目计划建设物业包括商业综合体、住宅小区、办公楼等，为满足机场周边地区的产业发展和人口需求提供合适的居住和工作环境。
三、市场需求分析1.成都经济发展迅速，吸引了大量的投资和人口流入。
据统计，2024年成都市人口超过2000万，预计未来几年还将持续增长。
因此，对于住房和商业用地的需求将进一步提升。
2.成都双流国际机场是西南地区最大的航空港，每年吸引大量国内外游客和商务人士。
随着机场的不断扩建和航空业的快速发展，机场周边商业和住房需求也将不断增长。
四、可行性分析1.地理位置优势：成都航空港项目位于成都双流国际机场附近，交通便利，有利于商业和居民的出行和物流配送。
这为项目的商业运营和住宅销售提供了有力的支撑。
2.市场需求旺盛：成都经济发展迅速，人口规模庞大，对于住房和商业用地的需求持续增加。
同时，航空港项目的特殊定位和机场周边商业资源的丰富，有望吸引更多商家和购房者。
3.政府支持力度大：成都市对于房地产项目的发展高度重视，积极出台相关政策和措施，为项目的规划和建设提供了有力的支持和保障。
4.供应链优势明显：成都双流国际机场是西南地区的航空物流中心，周边形成了一条完整的供应链体系。
依托这一优势，航空港项目可以吸引更多的商家和物流企业入驻，形成完善的商业配套和物流体系。
五、风险分析1.市场竞争激烈：成都房地产市场竞争激烈，项目周边已经存在多个大型商业综合体和住宅小区。
项目在定位和市场推广方面需要做好充分的调研和规划，提高自身的竞争力。
2.土地供应不足：成都市土地资源有限，高质量土地供应十分紧缺。
航空项目可行性研究报告
航空项目可行性研究报告一、项目背景介绍航空领域是现代社会中不可或缺的一部分，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，航空业的需求也越来越大。
因此，开展航空项目的可行性研究对于投资者来说是至关重要的。
本项目的背景是针对市场对航空业的需求增长，以及对现有航空项目的不足之处进行改进，为投资者提供可行性分析，为项目投资提供数据支撑。
二、项目描述本项目是一项航空领域的可行性研究，主要内容包括市场分析、技术可行性分析、管理可行性分析、财务可行性分析等。
项目的目的是为了为投资者提供决策依据，为航空领域的项目投资提供有力的支持。
具体内容包括：1. 市场分析：分析航空行业的发展趋势，了解市场需求情况，掌握主要竞争对手情况。
2. 技术可行性分析：评估现有技术在航空领域中的应用情况，探讨新技术的应用前景。
3. 管理可行性分析：分析项目实施中的管理问题，包括人力资源、物流运营、市场开拓等。
4. 财务可行性分析：评估项目的投资成本、持续经营成本，并进行资金筹措方式的比较。
三、市场分析1. 行业发展趋势：近年来，航空业持续增长，随着全球经济一体化和人口流动的加剧，航空运输市场需求不断增加。
2. 市场需求情况：随着人民生活水平的提高，出行需求不断增加，航空运输市场需求量大。
3. 主要竞争对手情况：目前航空领域的主要竞争对手有国内外多家航空公司和航空器制造企业。
四、技术可行性分析1. 现有技术应用情况：目前航空领域的技术水平较高，航空器设计、航空安全、航空导航等方面的技术已经比较成熟。
2. 新技术应用前景：随着科技的不断进步，新材料、新工艺、新能源等新技术的应用将会对航空领域带来新的发展机遇。
3. 技术改进的必要性：技术改进是航空业发展的必然趋势，企业需要不断改进技术，提高产品质量和安全性。
五、管理可行性分析1. 人力资源管理：航空项目需要大量的专业技术人才，对人力资源的吸引、培养和激励将对项目的成功实施起到决定性作用。
2. 物流运营管理：航空项目的物流运营需要统一规划，确保货物和旅客的高效运输。
机场项目可行性研究报告
机场项目可行性研究报告一、项目概述随着人们对航空出行需求的不断增长，机场项目成为一个具有巨大潜力的投资方向。
本报告将对机场项目的可行性进行研究，包括市场分析、技术可行性、经济效益和环境影响等方面的考虑。
二、市场分析1.市场需求：根据统计数据，预测未来几年航空客流量将持续增长。
同时，机场服务的扩大也是城市发展和经济增长的重要因素。
2.竞争分析：考虑到该地区已有的机场项目，我们将通过提供更好的服务和更便利的交通连接来与竞争对手区分开来。
3.政策支持：政府对航空产业的支持力度也是项目可行性的重要因素之一三、技术可行性1.建设条件：项目需要考虑土地、气候和地形等方面的因素，确保机场基础设施的稳定性和安全性。
2.设施设备：机场所需的跑道、停机坪、航站楼和航空器库等设施设备需要符合国际标准，并且具备良好的维护和保养能力。
四、经济效益1.投资回报率：通过对市场需求和建设成本的评估，可以计算出预期的投资回报率，评估项目的经济效益。
2.就业机会：机场项目的建设和运营将为当地提供大量就业机会，促进就业增长和经济发展。
3.经济拉动效应：机场项目的成功建设将带动相关产业的发展，如航空公司、旅行社和物流企业等。
五、环境影响1.环境评估：机场项目需要进行环境影响评估，确保其建设和运营对环境和生态的影响处于可接受范围内。
2.绿色发展：采用环保技术和措施，降低碳排放和噪音污染等对环境的影响，实现可持续发展。
六、风险与挑战1.建设许可：项目需要取得相关部门的建设许可，可能会受到政策和法规限制。
2.资金需求：机场项目的建设规模庞大，需要大量投资，投资方面的风险需要仔细评估和管理。
3.运营风险：机场项目的运营面临诸如市场竞争、客流波动和灾难风险等挑战，需要制定有效的管理和应对措施。
七、项目推进建议1.根据市场需求和投资预算，确定机场项目的具体规模和布局。
2.积极争取政府的支持和政策优惠，寻找合适的投资方合作。
3.加强与航空公司和物流企业的合作，确保项目的商业可行性。
通用航空机场建设项目可行性研究报告
通用航空机场建设项目可行性研究报告一、项目背景随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，通用航空事业在我国得到了迅猛发展。
通用航空机场作为通用航空发展的重要基础设施，为通用航空产业链的完善和发展提供了有力支撑。
因此，开展通用航空机场建设项目可行性研究具有重要意义。
二、项目概述本项目拟建设一座通用航空机场，位于X市郊区，总占地面积约5000亩。
该机场亦可服务于X市周边地区的通用航空需求，并成为通用航空产业的发展中心。
三、市场需求分析1.市场规模：随着人们对旅游度假、商务交往等需求的增加，通用航空市场呈现快速增长趋势。
据数据预测，未来五年通用航空市场增长率将达到每年20%以上。
2.需求差距：目前我国通用航空机场的数量和布局还无法满足市场需求，特别是在中西部地区，通用航空机场的建设和发展潜力巨大。
四、技术可行性1.机场规划：根据本项目的规模和功能定位，进行机场的整体规划设计，确保航站楼、跑道、停机坪等设施的合理布局和设计，满足通用航空机场的基本功能要求。
2.航管系统：建设先进的航管系统，能够有效指挥和掌控机场的运行状况，提高通用航空机场的运行效率和安全性。
五、经济可行性1.投资收益：通用航空机场的建设和发展将带动相关产业的蓬勃发展，包括通航服务、航空维修、航空训练等，从而创造更多就业机会和经济效益。
六、社会可行性1.就业机会：通用航空机场的建设将为当地居民提供大量的就业机会，促进当地居民收入水平的提高。
2.交通便利性：建设通用航空机场将提升当地交通条件，便利当地居民的出行，同时也为该地区的经济发展带来巨大的推动作用。
七、风险分析1.政策风险：通用航空机场建设需要符合国家相关政策和法规，如果政府政策变化或立法不明确，可能会对项目的发展产生不利影响。
2.经济风险：通用航空市场的发展受到宏观经济环境的影响，经济增长不稳定可能会影响通用航空机场的运行和投资回报。
八、总结基于对通用航空市场需求的深入分析和对技术、经济、社会可行性的评估，本项目的建设具有较高的可行性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
航空港项目可行性分析报告目录第一章项目背景第二章项目概述第三章市场分析第四章规划设计分析第五章项目开发计划第六章投资收益分析第七章综合分析与建议第一章项目背景一、外部环境1、人文环境1）本项目附近教育系统发达，大学包括项目西侧约1公里处的信息工程学院（双流校区）、项目西侧0.5公里处的四川师范大学创新学院、项目西南侧约1公里的西南民族大学（双流校区）、项目南面2公里的四川大学（双流校区）。
另还包括项目西面距项目0.8公里四川艺术学校，项目西南侧约0.5公里的棠湖中学外语学校（含小学），文化气氛浓郁。
2）本项目地处航空港产业园区，该园区聚集着大量成都市高级人才，在很大程度上提高了该地区的人员素质。
2、经济环境航空港开发区投资环境优越，距成都市区仅6千米，地势平坦，境内交通发达，西有国际空港成都双流国际机场，东有成昆线成都火车南站，高等级的机场公路，德（阳）乐（山）大件路穿越全境，集航空、铁路、公路于一地,具有得天独厚的交通优势，区内各项基础设施完善，水、电、气、通讯全部配套。
开发区引进了德国拜耳(四川)动物保健公司、泰国正大集团等60多个外商投资项目，形成了以医药、精细化工、电子、高效农业等为主，兼具第三产业的产业体系。
2000年，实现国内生产总值6.08亿元，工业增加值6.11亿元，入库税收1.15万元，出口981万美元。
3、自然环境空气质量随着成都加大绿化建设及污染控制力度，成都的的空气质量已经越来越好。
城区API指数一般在85—95之间，空气质量等级一般为优或良，而项目所在地由于地处城郊，空气质量还略高于城区。
2）地质：本项目土壤多为黄壤类的老冲积黄泥土，属肥力较低的土壤之一，可耕性能较差。
用于开发则可获得最佳效益。
3）生态：地块属城郊型态环境，东侧为规划中的高尔夫练习场，空气清新，绝少污染，自然条件优越，是成都市环保条件较好的地区。
4、商业环境该地区无大型购物商场，主要以沿街的一些小商铺为主，及为数不多的一些中小超市，且离项目所在地均未超过2000米。
5、市场环境通过对周边市场的调查，该地区缺乏高品质的开发项目，我公司的开发可以带动周边市场的整体开发水平。
二、内部环境1、项目的经济效益随着房地产市场竞争的日益加剧，土地资源的稀缺性等原因，土地储备变得尤为重要，已成为大型开发企业新的竞争点。
本项目兼有普通中高档住宅的特点，能在收益性与变现性之间达到较好的平衡，将成为同人华塑公司新的利润来源，能为地产公司进一步随城市扩张而发展打下良好的基础。
2、项目的社会效益与环境效益1）利用航空港地区的外部环境，开发具有高档次住宅项目有助于创建同人华塑公司在成都的品牌形象。
2）航空港地区虽然有一些项目开发，但整体档次不高，我公司的进驻必将为该地区带来新的活力，带动周边发展，为航空港的建设作出贡献，体现我公司的实力。
第二章项目概述一、宗地区位及其用地1、项目区位宗地位于成都市西南部航空港开发区内，距市中心15公里左右。
1993年该区域经四川省人民政府批准为省级经济开发区。
该开发区于成都外南机场路双流段，西起西南最大的航空港成都双流国际机场，东与成都市区接壤，东西长45千米,南北宽4千米，规划面积13平方千米，起步区4平方千米。
开发区以第三产业为主，带动第一、第二产业，主要以商贸、餐饮、金融、房地产、科研、教育、电子、医药、机械、精细化工、高新农业等行业为主。
宗地呈规整长方形，南至棠湖路，北至机场路，东至温州房产商开发地块，西至锦华药厂2、项目用地土地为出让性质，与航空港管委会签订的土地出让面积约为80亩（最终以市土地局核定的土地出让面积为准），为工业用地。
2004年底，该区域改变规划性质，改为开发用地。
二、宗地现状1、四周范围南至棠湖路，北至机场路，东至温州房产商开发地块，西至锦华药厂2、地势状况基本为农田，中间有一段为苗圃（现出租给农户）。
整个地块地形平整，无明显的水渠、沟壑及池塘。
3、地上物现状宗地北侧有一幢建成的带裙房的8层商务楼，外立面完整；三、项目周边的社区配套教育系统附近教育系统发达，大学包括项目西侧约1公里处的信息工程学院（双流校区）、项目西侧0.5公里处的四川师范大学创新学院、项目西南侧约1公里的西南民族大学（双流校区）、项目南面2公里的四川大学（双流校区）。
另还包括项目西面距项目0.8公里四川艺术学校，项目西南侧约0.5公里的棠医疗保健成都到双流沿线包括位于人民南路的肿瘤医院，双流县人民医院等。
位于公司项目附近的医院有2家，一是台双医院，另一家是四川省司法武警总购物商场该地区无大型购物商场，主要以沿街的一些小商铺为主，及为数不多的公共交通娱乐休闲机场路沿线休闲娱乐场所非常多，酒吧、餐厅、休闲俱乐部、农家乐等一四、大市政配套1、道路状况1）现状：规划区对外交能顺畅，区内有数条成都市放射和环状骨架道路通过，具体为成雅高速公路--至成都与雅安方向的快速通首，规划区内双华路与之立交，另有一处便道与之相接。
外环路--成都市中心城的绕城高速公路，规划区与之没有相接。
机场高速公路--连接双流机场与成都市区的快速通道，规划区与之没有相接。
大件路--至德阳与新津方向的大件运输公路，三环路建成后须绕道行驶，目前是规划区南北向的主要出入通道双华路--至东升与华阳方向的通道，目前是规划区东西向的主要出入通道黄胜路--至黄龙溪与胜利方向的通道，目前是规划区南侧主要的南北向通道2）规划：规划区内已基本形成方块网状的道路骨架，具体为长城路--规划区北至武侯区簇桥，南接双华路的南北向干道。
黄河路--规划区南北向干道川大路--规划区东西向干道机场路--规划区东西向干道，目前承担大量过境交通棠湖路--规划区东西向干道，并为规划区至东升的迎宾大道2、供水状况1）现状：已接到红线外2）规划：3、排水状况1）现状：已接到红线外2）规划4、电力状况1）现状：已接到红线外2）规划：控规中已有110千伏变电站，位于小区以南处。
5、通讯状况1）现状：已接到红线外2）规划6、燃气状况1）现状：已接到红线外2）规划第三章市场分析一、宏观市场分析成都自古有“天府之国”的美誉，以其得天独厚的地理环境及强大的商业消费能力历来为西南重镇。
2003年10月起，成都房地产市场开始呈现强劲上扬的态势，除了得益于国家宏观政策和房改的双重拉动、西部大开发的“助推”和“牵引”外，也离不开成都市民对改善生活的强烈愿望和对多样化住宅的不断追求。
除万科地产、中国海外等早先投资企业外，近期随着上海绿地、和记黄埔等知名企业的陆续抢滩进驻，将极大地推动当地房地产市场的发展，同时必将为成都地产的产品力水平和营销模式注入新的活力。
种种迹象表明，成都地产市场将成为继上海、北京、杭州之后备受关注的重点投资区域之一。
1）供量分析2003年至今，成都房地产市场持续保持供销两旺的势头。
2004年上半年，新开工房屋面积536.22万平方米，其中1-6月成都市新开楼盘57个，供应面积达到346.709万方。
2）不同区域供量比较与去年相比，2004年上半年郊区供应总量激增；市中心由于土地限制的问题，供应量与去年同期相比下降了42.88％。
3）总体销售情况2003年市区商品房销售面积741.33万平米，同比增长21.90%；成交金额249.01亿元，同比增长39.57%；其中住宅成交面积632.04万平米,同比增长20.66%,成交金额184.87亿元,同比增长36.68%。
2004年1-9月市区商品房销售面积616.68万平米，同比增长24.47%；成交金额224.63亿元，同比增长38.15%；其中住宅成交面积517.99万平米,同比增长20.82%,成交金额163.53亿元,同比增长34.35%。
全市的商品房供给和需求量较前几年明显增长，有迹象表明，今后成都房地产市场总体将呈现出供销两旺，产品升级的态势。
4）总体均价上涨2004年新开盘房价和去年同期相比，上涨了7.95％。
房价的上涨，一方面因为成本（包括土地价格、建筑材料、运输费用等）的上涨，另一方面是由于成都市购房旺盛的需求，这两方面促使了成都房价的快速上涨。
5）新盘价格供应走势2004年上半年住宅新盘供应价格在保持上涨趋势的同时有小幅波动。
除受总体房价上涨趋势影响之外，供应物业的品质和供应区域对总体均价也有较大影响。
6）价格区域走势市中心价格涨幅放缓；城南新盘供应单价超过市中心，成为单价最高的区域；城东、城北价格上涨幅度最大；郊区住宅由于越来越到市场的欢迎，房价也出现了比较明显的上涨，涨幅为16.09％。
7）未来需求量激增拆迁户需求巨大，明后两年拆迁户预计需求500万平米。
从1998年-2003年，合计共拆迁384.56万平方米，共拆迁82059户，安置总面积达403.2万平方米。
成都市市区从2003年开始的三年拆迁目标是410万平方米，今后两年平均每年有130万平方米需要拆迁。
根据对5个不同类型拆迁项目的调研，拆迁住房面积与安置拆迁户的住房面积的大致比例为1:2.39，最高达1:3.85，最低为1:1.97。
动拆迁将使市民对各类物业的需求急速上升，为成都楼市带来新一轮需求高潮。
8）市郊楼盘档次上升一如往年，80-100m2、12-20万元、单价在2000元/平方米的产品仍然占据市郊楼盘需求主流地位。
同时，100 m2、30万元以上、单价在3000元/的需求呈增长趋势，改善型需求增长的态势更趋明显。
形成上述转变的原因：随着成片危陋平房改造的基本完成，以前购买小户型商品房和危改房的家庭开始进入改善期，从而带动了中、高档商品住宅的消费；而且，随着土地出让价格的增加，建筑材料的更新，住房的成本也会增加，相应提供给消费者的住宅附加值也会增加，将促动市场逐渐转向改善型的中高档产品空间，强势的市民阶层在发育成熟，相对富裕的中产之家将构成购房主力，将掀起新的消费浪潮。
二、区域规划状况1、道路交通现状1）对外交通现状规划区对外交通顺畅，区内有数条成都市放射和环状骨架道路通过，具体为成雅高速公路--至成都与雅安方向的快速通首，规划区内双华路与之立交，另有一处便道与之相接。
外环路--成都市中心城的绕城高速公路，规划区与之没有相接。
机场高速公路--连接双流机场与成都市区的快速通道，规划区与之没有相接。
大件路--至德阳与新津方向的大件运输公路，三环路建成后须绕道行驶，目前是规划区南北向的主要出入通道双华路--至东升与华阳方向的通道，目前是规划区东西向的主要出入通道黄胜路--至黄龙溪与胜利方向的通道，目前是规划区南侧主要的南北向通道2）区内交通现状规划区内已基本形成方块网状的道路骨架，具体为长城路--规划区北至武侯区簇桥，南接双华路的南北向干道。
黄河路--规划区南北向干道川大路--规划区东西向干道机场路--规划区东西向干道，目前承担大量过境交通棠湖路--规划区东西向干道，并为规划区至东升的迎宾大道3）规划区还有川齿路，双中路，学府路等主要道路2、用地布局现状1）西南航空港经济开发区的现状主要沿机场路，棠湖路，大件路及长城路两侧分布，文星，白家的现状主要沿双中路分布。