键销连接

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键、花键、无键连接和销连接

键、花键、无键连接和销连接
截面尺寸(一般以键宽b×键高h表示)和键长L
键的截面尺寸b×h 按轴的直径d 由标准中选定。
键的长度L一般按轮毂的长度而定,即键长等于或略短于轮毂 的长度;而导向平键则按轮毂的长度及其滑动距离而定。
一般轮毂的长度可取为L≈(1.5~2)d,这里的d 为轴的直径。
所选定的键长亦应符合标准规定的长度系列。 标记:键16x100 GB1096-2003 圆头普通平键A型,b-16,h=10,L=100
一、销按其作用可分为:
1.定位销:用来固定零件之间的相对位置,它是组合加工和装配时的重要辅助零件;
2.连接销:主要用于连接,可传递不大的载荷;
3.安全销:用作安全装置中的过载剪断元件。
二、销按其形状可分为:
1.圆柱销: 靠过盈配合固定在销孔中,经多次装拆后会降低 其定位精度和可靠性。
第六章 键、花键、无键连接和销连接
§6-1 键连接
§6-2 花键连接
§6-3 无键连接
§6-4 销连接
一、键连接的分类、结构型式及应用
§6-1 键连接
键是主要用来实现轴与轮毂之间周向固定并传递转矩的标准零件,或实现轴上零件轴向固定及轴向滑动的导向。
平键连接
半圆键连接
用非圆截面的柱面体或锥面体的轴与相同轮廓的毂孔配合以传递运动和转矩的可拆连接。
装拆方便,对中性好;应力集中小;加工复杂。
胀紧连接是在毂孔与轴之间装入胀紧连接套(简称胀套),在轴向力作用下,同时胀紧轴与毂而构成的一种静连接。
二、胀紧连接
各型胀套已标准化规定Z1-Z5共5种型号,选用时可根据轴、毂尺寸及传递载荷大小,从标准中选择合适的型号和尺寸。
对轴的削弱大,常用在直径大于100的轴上。

08 键、销连接解析

08 键、销连接解析

内花键 外花键
适用于定心精度要求高,载荷大或需经常滑移的连接 花键亦标准化,由国标可查得D、d、B、z。
3.常用类型有:矩形花键连接 渐开线花键连接 1)矩形花键 :
矩形花键联接按新标准为内径 定心,定心精度高,定心稳定性 好,配合面均要研磨,磨削消除 热处理后变形,应用广泛
45 2)渐开线花键连接: 30、 ha 0.5m、 0.4m
第六章
键、花键、无键连接和销连接
一、基本概念: 支撑回转件的零件—轴; 回转零件的孔及其周边部分—轮毂; 轴与毂孔圆周方向的固定—轴毂连接。
二、轴毂连接的分类:
有中间元件(楔键,胀套) 力锁合 无中间元件(过盈配合) 形锁合
圆轴(平键,半圆键,花键,切向键,销)
异形轴(型面连接)
§6-1 键连接
d
胀套的尺寸选择:
键联接4
胀紧联接
各型胀套已标准化,选用时可根据轴、毂 尺寸及传递载荷大小,从标准中选择合适的型 号和尺寸。 选择时应满足: 传递转矩时
T T
2
传递轴向力时 Fa Fa
2T 2 F F a 传递联合作用的转矩和轴向力时 R d
Fa
当一个胀套不满足要求时,可用两个以上的胀套串联使 用,此时总的额定载荷为:
Tm mT
m为额定载荷系数。
§6-4
一、销连接的作用:
销连接
固定零件间的相对位置,并传递不大的载荷,有时也作安全装
置中的过载保护元件(安全销)。
二、销的分类:
定位销——主要用于零件间位置定位,常用作组合加工和装配时的主 要辅助零件。 联接销——主要用于零件间的联接或锁定,可传递不大的载荷。 安全销——主要用于安全保护装置中的过载剪断元件。

14-键连接和销连接

14-键连接和销连接







任 务 键连接和销连接

3.普通键连接的画法



普通平键的两侧

面为工作面,底面和
零 件 的
顶面为非工作面。在 绘制装配图时,键的

两侧面和键的底面分
殊 表 示
别与轴上的键槽接触, 故画成一条线,平键

的顶面与键槽的底面
之间是有间隙的,必 须画成两条线所示。
在键连接装配图中,当剖切平面通过轴 的轴线和键的对称面时,轴和键按不剖绘制;

键的种类很多,常见的有普通平键、半圆键和钩头楔键等,如图所

示。其中,普通平键应用最广,它分为A型、B型和C型三种。









任 务 键连接和销连接


键的标记由国家标准代号、标准件的名称、型号和规格尺寸四部分组
成。常用键的标记示例如表所示。

用 零
键的形式及其标记示例







任 务 键连接和销连接


键的形式及其标记示例(续)
常 用 零 件 的 特 殊 表 示 法
任 务 键连接和销连接

2.键槽的画法及尺寸标注

键是标准件,一般不必画出其零件图,但需画出零件上与键相配合的

键槽。普通平键键槽的画法和尺寸标注如图所示。键槽的宽度b可根据轴的
用 零 件
直径d查附表13,从该附表中还可知轴上键槽的深度t1和轮毂上键槽的深度 t2。键的长度L应小于轮毂长度5~10 mm。

键、销连接

键、销连接

在重型机械中常采用切向键——一对楔键组成,只能传递单 方向的转矩。传递双向转矩时,必须采用两组切向键,两键相 隔120°-135°.
d
窄面 工作面
斜度1:100
潘存云教授研制
切向键装配:

一对键分别自轮毂两边打入,使俩工作面分别与轴和 轮毂的键槽底面压紧。工作时,靠工作面的压紧作用 传递转矩。用于传递转矩大、对中性要求不高的场合,
潘存云教授研制
潘存云教授研制 潘存云教授研制

半圆键工作面是键的两侧面,有较好的对 中性。半圆键可在轴上的键槽中绕槽底圆 弧摆动,适用于锥形轴与轮毂的连接。缺 点是键槽对轴的强度削弱较大,只适用于 工作面 轻载连接。
潘存云教授研制
潘存云教授研制



1、定义 由沿轴和轮毂孔周向分布 的多个键齿相互啮合而成 的连接。 2、分类 外花键、内花键

2、常用于定心精度要求不高、载荷平稳和低速的场合,
如带传动。
拆卸空间
潘存云教授研制
钩头楔键用于不能从一端 将楔键打出的场合,钩头供 拆卸用。装配时,将楔键打 入轴与轴上零件之间的键槽 内,使之连成为一体。
潘存云教授研制

切向键由一对具有1:100斜度的楔键沿斜面拼合而成,其 上、下俩工作面相互平行,轮和轮毂上的键槽底面没有斜 度。
观察自行车时你会发现,自行车
中轴与链轮曲柄的连接采用的是
曲柄销。在机械设备中,常见轴 上的带轮、齿轮等轴上零件能与
轴一起转动。不论采用何种连接
方式,目的只有一个,就是保证 轴与轴上零件牢固而可靠地连接
以传递运动和扭矩。

机器都是由各种零件装配而成的,零件与零件
之间存在着各种不同形式的连接。

第6章-键、花键和销连接

第6章-键、花键和销连接
特点:受力均匀,承载能力高;对中性和导向性好; 对轴旳减弱小;工艺性好,互换性好; 但:齿根仍有应力集中,加工需专门设备,成本较高;
一、花键连接旳特点
一般用于定心精度要求高、载荷较大或经常滑移旳场合。
花键连接
花键类型
矩形花键:键齿形状简朴,加工以便,可经过磨削取得高精度。
静连接旳挤压强条件为:
动连接旳耐磨性计算条件为:
l:为键旳接触长度。
键 连 接
[sp]、[p]:为许用应力和许用压强。
(见表6-2)
注意:当强度不足时,可合适增长键长或采用两个键按180º布置。考虑到两个键旳载荷分布不均匀性,在强度校核中可按1.5个键计算。即:虽然两个式子形式完全一样,但表达旳物理意义不同半圆键旳强度计算与平键相同,失效形式为:压溃 但它旳k据键旳尺寸从原则中查取 工作长度l近似等于公称长度L。楔键和切向键失效形式主要是工作面压溃,需校核挤压强度。
2.键旳尺寸选择
导向平键旳长度根据轮毂宽度及滑动距离拟定。
键 连 接
键长 L:应略短于轮毂旳宽度,并符合原则中要求旳尺寸系列。
3.平键连接旳强度校核
一般平键连接(静连接)
导向平键连接和滑键连接(动连接)
一般只校核挤压强度。
一般只进行耐磨性计算。
其主要失效形式:工作面旳压溃。
其主要失效形式:工作面旳过分磨损。
键 连 接
增大长度L增长键旳数量,如采用双键,双键位置要求: 平键:180°对称分布 半圆键:在同一条母线上 楔键:90°~120° 切向键:120°~130°采用花键。
键 连 接
三、提升键连接强度措施
§6-2 花键连接
构造:花键连接由具有纵向键齿旳外花键(花键轴)和内花键(花键孔)构成。工作原理:键齿侧面是工作面。可用于静连接,也可用于动连接。

键连接与销连接课件

键连接与销连接课件

VS
详细描述
根据键和键槽的尺寸精度,可以选择间隙 配合、过渡配合或过盈配合。安装时,应 保证键的平整度和垂直度,以减小受力时 的偏移和磨损。对于过盈配合,可能需要 采用压力或温差装配方法。
03
销连接设计
销的类型与尺寸
01
02
03
04
圆柱销
用于固定位 对中作用。
例如,发动机中的曲轴与连杆 之间的连接,就是通过键连接 来实现的,以确保曲轴的稳定 运转。
销连接在汽车悬挂系统、转向 系统和制动系统中也广泛应用 ,用于固定和传递载荷。
航空航天领域中的应用
在航空航天领域,由于对安全性和可靠性的要求极高,键连接与销连接的应用尤为 重要。
飞机和航天器的发动机、传动系统和控制系统等关键部位,都离不开键连接与销连 接的支撑和固定。
实现资源的循环利用,减少浪费,提 高可持续发展能力。
节能技术
研发节能技术,降低生产过程中的能 耗,减少碳排放。
THANKS
感谢观看
优势
键连接具有较高的承载能力和传递扭矩的能力,销连接则具有较好的稳定性和 定位精度。
02
键连接设计
键的形状与尺寸
总结词
在键连接设计中,键的形状和尺寸是关键因素,它们直接影响键连接的强度和稳 定性。
详细描述
根据使用场合和要求,键的形状可分为平键、半圆键、钩头楔键等。尺寸方面, 需要精确计算和加工,以确保键与键槽的配合精度和强度。
类型与分类
类型
键连接可以分为水平键连接和垂直键 连接,销连接可以分为圆柱销连接和 圆锥销连接。
分类
根据连接方式的不同,键连接可以分 为固定键连接和滑动键连接,销连接 可以分为内螺纹销连接和外螺纹销连 接。

销键连接


§5—1 键联接
键是一种标准件,通常用于联接轴与轴上旋转零件与 摆动零件,起周向固定零件的作用以传递旋转运动成扭矩, 而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。
一、键联接的类型与构造
主要类型:平键、半圆键、楔键、切向键 1、平键 1 1)普通平键 用于静联接,即轴与轮毂间无相对轴向移动 构造:两侧面为工作面,靠键与槽的挤压和键的剪切传 递扭矩; 轴上的槽用盘铣刀或指状铣刀加工; 轮毂槽用拉刀或插刀加工。
不可拆联接: 不可拆联接: 若不破坏或损伤联接中
的零件就不能将联接拆开, 焊接、 的零件就不能将联接拆开,如焊接、铆 粘接等 接、粘接等。 界于可拆和不可拆联 过盈配合联接: 过盈配合联接: 接之间的一种联接。 接之间的一种联接。
按被联接件之间是否可 动联接:铰链、轴和轴承等。 动联接:铰链、轴和轴承等。 以有相对运动可以分为 静联接:键联接、螺纹联接等。 静联接:键联接、螺纹联接等。 本章主要研究普通平键联接和螺纹联接。
销 套 安 销 全
圆柱销——不能多用于装拆(否则定位精度下降) 不能多用于装拆(否则定位精度下降) 圆柱销 不能多用于装拆 圆锥销——1:50锥度 , 可自锁 , 定位精度较高 , 允许多用 : 锥度 可自锁,定位精度较高, 锥度, 圆锥销 于装拆, 于装拆,且便于拆卸 特殊型式销——带螺纹锥销,开尾锥销(右图)弹性销,开 带螺纹锥销,开尾锥销(右图)弹性销, 特殊型式销 带螺纹锥销 口销, 口销,槽销和等多种形式
三、键联接的强度校核
失效形式:压溃(静联接 毂中较弱者) 失效形式:压溃(静联接——键、轴、毂中较弱者) 键 磨损(动联接) 磨损(动联接) 键的剪断(较少) 键的剪断(较少) 1、平键联接的强度校核 、 a) 挤压强度条件为: 挤压强度条件为:

键连接与销连接课件ppt.ppt

二、花键连接
花键联接是由均布多个键齿的花键轴与带有相应键齿槽的轮 毂相配合而组成的可拆联接。
没有明确的价值取向和人生目标,实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标, 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
§5-1 键连接与销连接
二、花键连接
实际上是将多个平键和轴作成一体,其特点是可 传递更大的转矩,使轴上的零件能在轴上移动,具有较 好的导向性。常用的花键齿形有矩形和渐开线形。
(1)普通平键连接 主要尺寸是键宽b、键高h和键长L、
没有明确的价值取向和人生目标,实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标, 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
2、平键是标准件 规格采用:bxhxl 标记: 国标 键 型号 bxhxl GB/T 1096 键 A 16x10x100
一、键连接
分类:
按照结构特点和工作原理键分为:平键连接、半圆键连接和楔键连接等。
没有明确的价值取向和人生目标,实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标, 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
§5-1 键连接与销连接
没有明确的价值取向和人生目标,实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标, 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
1、 销的功用
销连接
销套
安全销
• 固定零件间的相对位置 • 用于轴毂件或其他零件间的连接 • 充当过载剪断元件
没有明确的价值取向和人生目标,实 现自我 人生价 值就无 从谈起 。人生 价值就 是人生 目标, 就是人 生责任 。每承 担一次 责任
销的分类(按形状分)
(a)圆柱销
(b)圆锥销
(c)开口销

(完整版)键连接与销连接

第一节键连接安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动条件,其轮毂与轴的连接,主要有键连接、花键连接、销链接等。

一·键连接键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩;有的使轴上零件沿轴向移动时起导向作用。

按照结构特点和工作原理,键连接可分为平键连接、半圆键连接和楔键连接等。

常用的为平键连接。

1·平键连接平键连接的截面结构如图5-1所示,平键的下面与轴上键槽贴紧,上面与轮毂键槽顶面留有间隙。

两侧面为工作面,依靠键与键槽之间的挤压力传递转矩。

平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好,用于传动精度要求较高的场合。

根据用途可将其分为如下三种:(1)普通平键连接如图5-2所示,普通平键的主要尺寸是键宽b、键高h和键长L。

端部有圆头(A型)、平头(B型)和单圆头(C型)三种形式。

A型键定位好,应用广泛,C型键用于轴端,A、C型键的轴上键槽用立铣刀切制,端部的应力集中较大。

B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出,轴上应力集中较小,但对于尺寸较大的键,要用紧定螺钉压紧,以防松动。

(2)薄型平键连接薄型平键与普通平键比较,在键宽b相同时,键高h较小。

因此,薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱也小,用于薄壁结构和特殊场合。

(3)导向平键连接当轴上零件与轴构成移动副时,可采用导向平键连接(图5-3)。

导向平键较普通平键长,为防止键体在轴中松动,用两个螺钉将其固定在轴上键槽中,键的中部设有键螺孔,以便拆卸。

若轴上零件沿轴向移动距离较长,可采用图5-4所示的滑键连接。

2·平键连接的选用步骤如下:(1)根据键连接的工作要求和使用特点,选择键连接的类型。

(2)按照轴的公称直径d,从国家标准(表5-4)中选择平键的截面尺寸b×h.(3)根据轮毂长度L1选择键长L,静连接取L=L1-(5-10)mm.键长L应符合标准长度系列。

(4)校核平键连接的强度:键连接的主要失效形式较弱工作面的压溃(静连接)或过度磨损(动连接),因此应按照挤压应力Qp进行条件性的强度计算,校核公式为Qp=4T/dtl ≤[QP ](5-1)式中T-传递的转矩,N·mm;d-轴的直径,mm;h-键高,mm;l-键的工作长度,见图5-2中所示,mm;[Qp]-键连接的许用挤压应力,见表5-2,计算时应取连接中较弱材料的值,MPa.如果强度不足,在结构允许时可以适当增加轮毂的长度和键长,或者间隔180°布置两个键。

键联接(销联接)知识详解解析


(一)型面联接 是利用非圆截面的轴与相应轮廓的毂孔配合而构成的连接。
五 无键联接
特点:没有应力集中源,对中性好,承载能力强,装拆方便, 但加工不方便,需用专用设备,应用较少。 (二)胀紧联接 利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩,有过载 保护作用。弹性环的材料为高碳钢或高碳合金钢(65,55Cr2、 60Cr2)并经热处理。锥角一般为12.5~17°。
2.2 半圆键
轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工,键能在槽中绕几何 中心摆动,键的侧面为工作面,工作时靠其侧面的挤压来传 递扭矩。键槽由盘形铣刀铣出,键为半圆形; 特点:工艺性好,装配方便,特别适用于锥形轴端的联接。 缺点:轴槽对轴的强度削弱较大,只适宜轻载联接。
2.3 楔键
用于静连接。楔键的上下面是工作面,键的上表面有1︰100的斜 度,轮毂键槽的底面也有1︰100的斜度,装配时将键打入轴和毂槽 内,其工作面上产生很大的预紧力,工作时,主要靠摩擦力传递转 矩T,并能承受单方向的轴向力。
d+t1
d
h
t1
表6-1 普通平键和键槽尺寸(GB1095-79、GB1096-79) b b b
2.键连接的强度校核 ①普通平键
失效形式:工作面压溃 静联接——键、轴、毂中较弱者) 磨损(动联接) 键的剪断(较少)
键被剪断
普通平键联接的强度校核
p
T 103 F d/2 A k l 2T 103 p kld
键的两个窄面是工作面,其中一个面在通过轴心线的平面内, 工作面上的压力沿轴的切线方向作用,能传递很大的转矩。 当双向传递转矩时,需用两对切向键并分布成120°~130°。
三 键的选择和键联接强度计算
1.键的选择
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一对相互啮合的蜗杆蜗轮,除了模 2)、 蜗杆直径系数 q 及分度圆直径d1 数与齿形角分别相等外,蜗杆导程 d1 — 标准系列值 限制蜗轮滚刀数量,便于刀具标准化 角与蜗轮螺旋角大小相等,旋向 蜗杆直径系数:q = d1 / m → d1 = m q 相同。
3)q与导程角γ 之关系:
z1 p x1 pz tg d1 d1
双列角接触轴承 调心球轴承 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 圆锥滚子轴承 双列深沟球轴承 推力球轴承 深沟球轴承 角接触轴承 推力圆柱滚子轴承 圆柱滚子轴承 外球面球轴承 四点接触球轴承
★第二、三位数字是尺寸系列代号
尺寸系列代号由轴承的宽(高)度系 列代号(一位数字)和直径系列代号(一 位数字)左右排列组成。它反映了同种轴 承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度,厚 度的不同及滚动体大小不同。显然,尺寸 系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同,承 载能力也不同。 尺寸系列代号有时可以省略:除圆锥滚子轴承外,其余各 类轴承宽度系列代号“0”,均省略;深沟球轴承和角接触球轴 承的10尺寸系列代号中的“1”可以省略;双列深沟球轴承的宽 度系列代号“2”可以省略。
★右边的两位数字是内径代号。
当内径尺寸在20~480 mm范围内时, 内径尺寸=内径代号×5 如:轴承代号 6204 6——类型代号(深沟球轴承)。 2——尺寸系列(02)代号。 04——内径代号(内径尺寸=04×5=20mm)。
滚动轴承内径代号及其示例
二、 滚 动 轴 承 的 画 法

d、D、B 根据轴承 代号在画图前查标准确 定。
7.3 键
一、键 联 接


1. 键的功用、种类及标记 (1) 键的功用 用键将轴与轴上的传动件(如齿轮、皮带 轮等)联接在一起, 以传递扭矩。 (2) 键的种类
(3) 键的标记 例:标记: 键16×100 GB1096-79 表示: 圆头普通平键(A)型 宽度=16mm 长度=100mm
2. 键联接的画法
这样,若规定参数m为有理数,则d也为有理数。 我们把m称为模数。由于模数是齿距p和π 的比值, 因此若齿轮的模数大,其齿距就大,齿轮的轮齿就 肥大。齿轮能承受的力量也就大。
模数是设计和制造齿轮的基本参数。为了设计和 制造方便,已经将模数标准化。模数的标准值见表
7)压力角 两个相啮合的轮齿齿廓在接触点P处的受 力方向与运动方向的夹角。若点P在分度圆上则为两 齿廓公法线与两分度圆的公切线的夹角。我国标准 齿轮的分度圆压力角为20°。通常所称压力角指分 度圆压力角。 只有模数和压力角都相同的齿轮才能相互啮合。
③ 基本代号
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸, 是轴承代号的基础。 基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号和内 径代号构成。 基本代号通常用4 位数字表示,从左往右依次为: ★第一位数字是轴承类型代号,如下表所示:
轴 承 类 型 代 号
代号 轴承类型
0 1 2 3 4 5 6 7 8 N U QJ
a)
b)
c)

重点掌握:

1. 齿轮、键连接、销连接与滚动轴承的 画法。 ⒉ 键、销的标记;滚动轴承代号的意义。 ⒊ 自学齿轮几何尺寸的计算。
支撑圈数 n2 : 弹簧端部用 于支承或固定的圈数。支承 圈圈数有1.5、2、2.5三种 有效圈数 n : 保持节距相等 参加工作的圈数 ( 计算弹 簧刚度时的圈数)。 总圈数 n1 : 有效圈数与 支撑圈数之和。
n1=n+n2
d : 簧丝直径 D : 弹簧外径 D1 : 弹簧内径 D2 : 弹簧中径 D2=D-d t : 弹簧节距 H0 : 自由高度
A/2
滚动轴承是标准件,在 装配图中通常采用简化 画法(比例画法)。 d (内径) ● 主要参数 D (外径) B (宽度)
深沟球轴承简 化画法:
A/2 D 60º d B B/2 A
7.5 齿

传递运动和动力 ♂ 作用 改变轴的转速与转向 圆柱齿轮 用于两平行轴的传动。 ♂ 种类 圆锥齿轮 用于两相交轴的传动。 用于两交叉轴的传动。 蜗轮蜗杆
圆柱销
(2) 销的种类
圆锥销 开口销
(3) 销的标记 公称直径10mm,长50 mm的B型圆柱销 标记: 销 GB119-86 B10×50
2. 销 联 接 的 画 法
圆柱销 零件1 圆锥销

轴套
零件2
圆柱销联接
圆锥销联接
开口销联接ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
7.4 滚 动 轴 承
一、滚动轴承的结构、分类及代号

结构 分类
1)普通平键



2)半圆键
3)楔键
3. 轴上键槽画法及尺寸注法
L b
注:
t 为轴上键槽深度, b、t、L可按轴径d从标准 中查出。
d-t
d
4. 轮毂上键槽画法及尺寸注法
b
注:
t1: 轮毂上键槽深度 b: 键槽宽度 t1 b: 可按孔径D从标准中查出。
D+t1
二、销 联 接
1. 销的功用、种类及标记 (1) 销的功用 销主要用于零件之间的定位,也可用于 零件之间的联接,但只能传递不大的扭矩。
z1m z1 mq q
2、蜗杆的画法
与圆柱齿轮相同
3、蜗轮的画法
4、蜗杆蜗轮啮合画法
7.6 弹

一、弹簧的作用和种类
★作用:弹簧在部件中的作用是减震、复位、夹 紧、测力和储能。 常用种类 ★种类: 螺旋弹簧 涡旋弹簧 扭力弹簧
压力弹簧 拉力弹簧
二、圆柱螺旋压力弹簧
⒈ 弹簧各部分的名称及尺寸关系
圆柱齿轮
圆锥齿轮
蜗轮蜗杆
一、圆柱齿轮 1、圆柱齿轮各部分的名称
齿距P 齿顶高 齿根高
1)齿顶圆 通过轮齿顶部的圆称为齿顶圆,其直径 以da来表示。 2)齿根圆 通过轮齿根部的圆称为齿根圆,其直径 以df来表示。 3)分度圆 标准齿轮的齿厚(某圆上齿部的弧长) 与齿间(某圆上空槽的弧长)相等的圆称为分度圆, 其直径以d表示。 4)齿高 齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称为齿高, 以h表示。分度圆将齿高分为两个不等的部分。齿顶 圆与分度圆之间称为齿顶高,以ha表示。分度圆与齿 根圆之间称为齿根高,以hf表示。齿高是齿顶高与 齿根高之和,即h=ha+hf
背锥角v
锥距R 顶锥角a和根锥角f
1、单个圆锥齿轮的画法
2、圆锥齿轮啮合画法
三、蜗杆蜗轮
用于两交叉轴间的传动。通常蜗杆主动,蜗轮从动,用 于减速,可获得较大的传动比。
1、蜗杆蜗轮的主要参数和几何尺寸计算
1)齿距p和模数m 蜗杆的轴向齿距px应与蜗轮的端面齿距pt相等,所以蜗杆 的轴向模数mx与蜗轮的端面模数mt也相等。
★在投影为圆的视图中,两轮节圆相切,齿顶 圆画粗实线,齿根圆画细实线或省略不画。 (注:标准齿轮的节圆=分度圆。)
3、齿轮与齿条啮合的画法
当齿轮的直径无限增大时齿轮的齿顶圆、分度圆、齿根圆 和轮齿的齿廓曲线的曲率半径也无限增大而成为直线,齿轮 变形为齿条。齿轮与齿条的啮合画法按相互啮合圆柱齿轮的 规定画法处理。
8)传动比i 传动比i为主动齿轮的转速n1(r/min) 与从动齿轮的转速n2(r/min)之比,或从动齿轮的 齿数与主动齿轮的齿数之比。
即 i= n1/n2 = z2/z1
9)中心距a 两圆柱齿轮轴线之间的最短距离称 为中心距,即: a=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2
标准直齿圆柱齿轮的计算公式
4、标准直齿圆柱齿轮测绘
1)确定齿数 2)测量齿顶圆直径da’ da’=D+2H 3)确定模数m
m=da’/(z+2) 4)计算各基本尺寸 5)校对中心距a 6)测量齿轮其它各部分尺寸 a=1/2*m*(z1+z2)
7)绘制零件图
二、直齿圆锥齿轮 模数以大端为准,
取大端模数为标准 模数。 大端背锥素线与 分度圆垂直。 分度圆锥角:圆 锥齿轮轴线与分度 圆锥素线间的夹角。
作图步骤:
① 根据D2、H0画矩形。 ② 画出支撑圈部分的圆 和半圆。 直径=簧丝直径。 ③ 画出有效圈部分的圆。 ④ 按右旋方向作相应圆 的公切线。 ⑤ 加深并画剖面线。
t t t
⑵ 在装配图中弹簧的画法
弹簧各圈取省略画法后,其后面结构按不可见处 理。可见轮廓线只画到弹簧钢丝的断面轮廓或中 心线上(图a)。 簧丝直径≤2mm的断面可用涂黑表示(图b)。 簧丝直径<1mm时,可采用示意画法(图c)。
由内圈、外圈、滚动 体和保持架组成。
外 圈 滚 珠 内 圈 保持架

按其承受的载荷方向分为: ☆向心轴承—主要承受径向力 ☆推力轴承—主要承受轴向力 ☆组合轴承
● 代号:
① 代号的构成:
按顺序由前置代号、基本代号、后置代号构成。
② 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、
技术要求等有改变时,在其基本代号左右添加的补 充说明。
5)齿距 分度圆上相邻两齿的对应点之间的弧长称 为齿距,以p表示。
6)模数 设齿轮的齿数为z,则分度圆的周长=zp=π d, 即d=p×z/π
如果取p为有理数,那么d就成了无理数(例如:z=20, p=10,则d=p×z/π =10×20/π =63.66203……)。因 此,为了便于计算和测量,我们取m =p/π 为参数,于 是:d=mz
弹簧并紧磨平后在不受 外力情况下的全部高度, 称为自由高度
⒉ 弹簧的画法
⑴ 单个弹簧的画法
★ 在平行于轴线的投影面上,弹簧各圈的轮廓线画 成直线。 ★ 左旋弹簧允许画成右旋, 但要加注“左”字。 ★ 四圈以上的弹簧,中间各 圈可省略不画,而用通过 中径线的点画线连接起来。 ★ 弹簧两端的支撑圈,不论 多少,都按图中形式画出。
2. 圆柱齿轮的画法 ⑴ 单个圆柱齿轮的画法 画图要点: ★齿顶圆画粗实线。 齿根圆 ★分度圆画点划线。 ★齿根圆在剖视图 中画粗实线,在 端视图中画细实 线或省略不画。 ★在非圆投影的剖 视图中轮齿部分 不画剖面线。
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