玉柴卡车用柴油机系列

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YC4F柴油机使用说明书

YC4F柴油机使用说明书

三、柴油机主要技术数据„„„„„„„„„„„„„„„„
第二章 柴油机的基本结构及维护„„„„„„„„„„„„„
一、气缸体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
二、气缸盖及气缸垫„„„„„„„„„„„„„„„„„„
三、曲柄连杆机构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„
四、配气机构及进排气系统„„„„„„„„„„„„„„„
Pe (kw) 50 45 40 7305 30 25
1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 r/min
F7000外特性曲线图
-9-
第一章 柴油机主要技术规格及主要附件规格 一、柴油机主要性能参数(见表 1)
机型
参数 型式 吸气方式
YC4F65-20 (F7000) (F3300)
附录:防冻液及使用说明„„„„„„„„„„„„„„„„„
-4-
YC4F115-20(F3000、F3100、F3200)柴油机外形安装图
-5-
YC4F65(F7000)柴油机外形安装
-6-
Rb (Bosch)
2
Rb
1.5
1
0.5
Tr
(0C)
500 480
Tr
460
440
420 Me
(N.m) 270
135
型式
内外转子式
最大工作压力
10MPa
控制流量
10±0.7L/min
三、柴油机主要技术参数
1、配气定时(以曲轴转角针):
(冷态气门间隙:进气门 0.30±0.05mm,排气门 0.35±0.05mm)
进气提前角:
14°CA

玉柴6K12系列发电用柴油机应用手册

玉柴6K12系列发电用柴油机应用手册

玉柴K12系列发电用柴油机应用手册玉柴K12系列发电用柴油机应用手册目录一、发动机特点二、主要参数1.结构参数。

2. 性能参数3.应用配套参数三、发动机油耗表四、发动机与电机功率匹配1.标牌功率说明2. 交流发电机功率匹配3.发动机海拔功率修正五、电气接线原理图六、外形安装图七、水箱中冷器部件外形图八、随机附件清单一.发动机的主要特点:1、全电控,低排放:全电控系统,实现燃油喷射与速度控制全电子化;欧3排放,加后处理可达到VI排放。

2、调速性能优异:全电控系统,稳态调速率趋近于0,能适应各种工况需求。

3、大功率、低油耗:12小时功率(常用功率)100%负荷耗油约64kg/h;平均油耗50kg/h。

最低油耗、额定点油耗同比世界先进水平低4%-8%。

4、智能控制:CAN总线通信仪表,与柴油机控制系统数据共享,远程监控更方便,国内首创。

5、先进制造技术a、气缸盖集成进气管,通过国际知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更加均匀,效率更高。

b、高效逆向冷却技术冷。

6、高可靠性:a、主体结构才有高强度蠕墨铸铁结构,发动机重量比传统发动机减少15%,整机可靠性大幅提高;能承受高达220bar爆发压力。

b、发动机通过1000小时三超实验、1000小时冷热冲击实验、2000小时启停实验、3000小时负荷循环等苛刻的可靠性实验考核;7、主要零部件源自知名国际零部件供应商6K发动机实现与国际知名品牌零部件商同步开发,燃油喷射系统德国博世、活塞部件德国马勒和美国辉门、缸盖垫片采用日本石川、高压油管采用日本臼井、水泵采用英国康斯克、皮带采用盖茨等国际知名零部件供应商。

8、保修时间:6K发动机保修时间按24个月或3000小时(以先到为准)。

二.主要参数2.性能参数三.油耗表1. K12D500柴油机油耗表平均油耗50kg.(按12小时中,有1小时超负荷,2小时满负荷,8小时75%常用负荷,1小时25%轻负荷计)2. K12D550柴油机油耗表平均油耗57.9kg.(按12小时中,有1小时超负荷,2小时满负荷,8小时75%常用负荷,1小时25%轻负荷计)四.发动机与交流发电机功率匹配1.标牌功率说明K12系列发电用柴油机标牌标有1小时功率和标定功率。

玉柴4F115-30电控欧III机

玉柴4F115-30电控欧III机

专门的策略严格控制全寿命烟度
2005.8.24 28
单体泵总成和控制器
玉柴专利:机外单体泵总成
2005.8.24
29
正在开发的YC6M系列欧III柴油机
排 量 9.839升 功率/转速(kW/rpm) 162-280 /2100-2200 最大扭矩(N.m/rpm) 900-1650 /1300 排放:欧Ⅰ、欧Ⅱ 噪音:≤95 dB 油耗: ≤230标定点 矩点 ≤195扭
玉柴YC4F115-30欧III柴油机 介绍
玉柴机器股份有限公司 2005年10月
1
内容
汽车尾气排放的现状和思考 现代柴油机电喷技术简介 现代柴油机电喷技术简介 玉柴欧III电喷柴油机产品 玉柴欧III电喷柴油机产品 玉柴YC4F115-30高压共轨电控柴油机 玉柴YC4F115-30高压共轨电控柴油机 玉柴电喷柴油机开发投入与技术保障 玉柴电喷柴油机开发投入与技术保障 采用电喷后的整车匹配 采用电喷后的整车匹配 采用电喷后的售后服务 采用电喷后的售后服务
最大功率: 155kW/2200rpm 最大扭矩: 820N.m/1200~1400rpm 最大功率: 132kW/2300rpm 最大扭矩: 660N.m/1200~1400rpm
2005.8.24
7~9m公交车的主要动力
21
YC6L系列欧III柴油机
最大功率: 240-260-310hp/2200rpm 最大扭矩: 1100N.m/1400rpm
0.150
2000
1
2005
2
2010
3
2005.8.24
16
内容
汽车尾气排放的现状和思考 汽车尾气排放的现状和思考 现代柴油机电喷技术简介 现代柴油机电喷技术简介 玉柴欧III电喷柴油机产品和技术介绍 玉柴YC4F115-30高压共轨电控柴油机 玉柴YC4F115-30高压共轨电控柴油机 玉柴电喷柴油机开发投入与技术保障 玉柴电喷柴油机开发投入与技术保障 采用电喷后的整车匹配 采用电喷后的整车匹配 采用电喷后的售后服务 采用电喷后的售后服务

091210 YC4E160-33(E3800)型柴油机配套参数表

091210 YC4E160-33(E3800)型柴油机配套参数表

(304.2, 5, 171.4)
27.5 108.5 88
0.84 -0.98 6.43
注: 1、上述数据会因发动机配置不同而有所区别; 2、以曲轴中心线和气缸体后端面的交点为坐标系原点; X 轴:从飞轮端看,发动机前端为正,后端为负; Y 轴:从飞轮端看,向左为正,向右为负; Z 轴:向上为正,向下为负。
项目
性能指标
1 由排气管道和消声器产生的最大排气背压(kPa) 2 通常可接受的排气管直径 (mm)
≤10 60
燃油系统
序号
项目
参数
1
输油泵入口 输油泵入口进油阻力(kPa) 更换新滤清器时极限阻力(kPa)
2 最大回油阻力 (kPa)
3 喷油泵型式
4 喷油嘴型式
5 喷油嘴静态开启压力(MPa)
6 供油提前角(℃A)
ZJ/YC8700361
YC4E160-33 型柴油机配套参数表
6 机油滤清器数量(件)
1
7 机油滤清器额定流量(80℃时)(L/min)
44
8 机油滤清器旁通阀开启压力(MPa)
0.147~0.196
高油位
17
9 油底壳机油容量(L) 低油位
12
纵倾( °)
20
10 允许倾斜角度
横倾( °)
20
11 机油冷却器型式 12 许用油底壳最高机油温度(℃)
7 柴滤型式
8 柴滤器额定流量(L/ min) 精滤器
20 50 20 直列 P型 26-27 8±1 纸质滤芯旋装式
1.2
第 4 页 共 6页
广西玉柴工程研究院
ZJ/YC8700361
YC4E160-33 型柴油机配套参数表

潍柴卡车发动机动力产品介绍

潍柴卡车发动机动力产品介绍

1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400~1600 550/1400~1600 600/1400~1600
680/1400~1600 760/1400~1600 850/1400~1600 900/1400~1600 900/1400~1600
900/1200~1600 1000/1200~1600 1100/1200~1600 1160/1200~1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000~1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000~1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000~1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200~1500
336~480
WP12E40(4V)
336~460
WP10E41(4V)
350~375
WP10E41
270~375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270~336
WP7E40(4V)

玉柴发动机产品型 及参数信息 第四部分

玉柴发动机产品型 及参数信息 第四部分
YC4F115-30
YC4F90-30
YC4F100-30
YC4F90-33
YC4F80-30
YC4F115-30
— E3000 E3000 YC4E170-31
— E3100 E3100 YC4E160-31
— E3200 E3200 YC4E140-31
E7000 E7000 E7100 E7100 — EA200 — EA300 — EG100 — F2000 — F3000 — F3100 — F3200 — F3300 — F3400 — F3500 — F3600 — F3700 — F3800 — F3900 — F4000 — F4100
YC4F85-20
— F5000 F5000 YC4F115-30
— F5100 F5100 YC4F90-30
— F5200 F5200 YC4F100-30
— F5300 F5300 YC4F90-33 — F5400 F5400 YC4F80-30 — F5A00 F5A00 YC4F115-30
非增压;带后处理器 为F3200提升功率、国Ⅱ排放机型,带EGR、催化器,满足乘用车要求进行开发。 增压;带催化器 增压中冷;VE泵 增压中冷;齿轮传动气泵,带φ275或φ300离合器 在F3400机型上装VE分配泵 配柳汽专用型号申请,配置同F3000 配长春华凯汽车有限公司,为低速货车用柴油机 属于配套低速运输车 增压中冷;在F3000基础上,采用Delphi高压共轨系统进行排放升级
YC4F90-23 YC4F65 YC4F110C-20 YC4F55G YC4F75-10 YC4F60G
YC4F45G
YC4F55G
YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F60G YC4F70C-20

玉柴 YC4F90-21(F3400)型柴油机介绍(增加)

玉柴 YC4F90-21(F3400)型柴油机介绍(增加)
2005.06 37
2005.06
38
2005.06
39

40
机体和曲轴箱配对装配
━━ 配装前须涂平面密封胶
2005.06
41
机体下端面结构
2005.06
42
主轴承螺栓上紧力矩要求
●应先拧紧内部两排固定曲轴的10根M12螺栓(6根 主轴承盖螺栓,4根气缸盖长螺栓),并从中间两根开 始,依次向两端分三次交叉轮流均匀拧紧。 ●第一次拧紧力矩: (30~50)N ·m ●第二次拧紧力矩: (80~100)N ·m ●第三次拧紧力矩: (120~140)N ·m ●每拧紧一次,应回转曲轴,以检查灵活性。 ●最后拧紧外部两排共10根M10螺栓(6根主轴承盖 短副螺栓,4根主轴承盖长副螺栓),拧紧顺序仍为从 中间两根开始依次向两端分两次交叉轮流上紧: ●第一次拧紧力矩: (30~40)N ·m ●第二次拧紧力矩: (70~80)N ·m
2005.06 55
2005.06
56
2005.06
气门下沉量 0.9~1.2
进气门 排气门
进气门间隙 0.35~0.4
进气门摇臂 排气门摇臂
缸套台肩凸出高度
气缸套压入机 体时要求测量缸套 止口台肩凸出机体 平面高度值,凸出 量范围为0.020~ 0.082,且要求同 一台机的凸出量差 值不大于0.04,超 差时进行选配调整 或研磨缸套。
2005.06 46
气缸盖垫片的安装
2005.06
47
2005.06
48
2005.06
49
2005.06
2005.06 3
YC4F柴油机主要特点和优点
●低排放、低噪声:
YC4F基本型机用直列泵,按欧Ⅱ 排放要求进行开发,当采用高压共轨燃 油系统时,排放可达欧Ⅲ标准。YC4F 柴油机采用了AVL特有的燃烧开发技术 和测量设备进行充分设计、验证,整机 具有良好的音质与低噪声——整车通过 噪声的声功率级<75dB(分贝)。如下 图表所示:

广西玉柴机器股份有限公司 YCA、YC6B、YC6J 工程用系列发动机 使用说明书

广西玉柴机器股份有限公司 YCA、YC6B、YC6J 工程用系列发动机 使用说明书

YC6A 、YC6B 、YC6J 工程用系列发动机使用说明书YC6A 、YC6B 、YC6J Series Construction Engine Operation & Maintenance Manual使用前请仔细阅读使用说明书 Please read the Manual carefully before using. e p c at al o g s .c o m广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi YuChai Machinery Co., Ltd.二00八年六月June.2008前 言Foreword 本说明书介绍了YCA 、YC6B 、YC6J 工程用系列发动机的主要结构、技术参数、主要附件的技术规格与数据以及使用和维护方面的基本知识,并对一些常见故障及其排除方法作了初步的介绍。

This Instruction Manual introduces the YCA 、YC6B 、YC6J series construction engine about its structure and technical parameters, the technical specifications and data of its main accessories as well as the basics information on use and service. It also describes some common malfunctions and solutions.为了使机器的优越性能得到更好的发挥,并保证机器的安全运行,请您在使用之前首先详细阅读本使用说明书,正确认识、了解与掌握YCA 、YC6B 、YC6J 工程用系列发动机的使用和维护要求,并特别注意以下的“安全行车注意事项”。

Please read this manual carefully to understand and master the operation and maintenance requirements about YCA 、YC6B 、YC6J series construction engine prior to e p c a t a l o g s .c o mputting the machine into operation and pay your particular attention to the Precautions for Safe Operation described below in order to enable the machine to bring its superior performance into full play and ensure its safe operation. 随着社会不断发展和需要,发动机将不断优化和提高,并不断增加变型设计的产品,除特别重大的设计变型外,本说明书不再作更改,因此过了一定的时间后说明书的介绍可能与实际的发动机有一定的出入,请以实物为准,敬请广大用户加以注意和谅解。

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YC4S系列柴油发动机㈠机型简介YC4S系列发动机是玉柴针对中、高端轻卡市场,联合欧洲著名发动机研发机构设计开发的轻卡四气门发动机。

具有结构紧凑、重量轻、低排放、低油耗、低噪声等特点。

㈡机型特点皮实耐用●凝聚欧洲技术精华,卓越与生俱来●国际先进水平的生产线制造,采用先进的工艺用心雕琢品质卓越的产品●整体式缸盖+湿式缸套,寿命长动力强劲●低速扭矩比竞品大●同样使用工况,承载能力更强,跑得快,效率高智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命油耗低●集成四气门技术精粹,节油措施领先出众●集成玉柴翌能节油先进科技,实现精准节油舒适●点线啮合齿轮专利技术,创造舒畅环境●智能发动机,振动小,噪声低●整体式缸盖,享受宁静旅途㈢YC4S技术参数型号YC4S160-40YC4S140-40YC4S120-40缸盖结构整体式缸盖每缸气门数4活塞排量(L) 3.76缸径×行程(mm)102×115吸气方式增压中冷标定功率/转速(kW/ r/min)118/2800105/280088/2800最大扭矩/转速(N∙m/ r/min)550/1200~1800420/1200~1800350/1200~1800外特性最低燃油耗(g/kW∙h)≤198燃油系统BOSCH共轨排放处理系统EGR+POC+DOC噪声ISO3744 dB(A)≤97排放国4净质量(kg)330适配车型总质量3.8-8吨轻型运输车YC4E系列柴油发动机㈠机型简介YC4E系列发动机是在玉柴引进美国著名汽车公司6112系列发动机的基础上开发的高速轻型车用四气门发动机,保持了原型机机可靠性高、使用寿命长的优点,具有较高的动力性,突出的可靠性和经济性。

㈡机型特点皮实耐用●传承YC6112发动机皮实耐用的优点●十多年整车匹配经验,值得信赖●整体式缸盖,寿命更长动力强劲●低速扭矩比竞品大●同样使用工况,承载能力更强,跑得快,效率高智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命维护便利●国3、国4机型零部件通用性较高●市场保有量大,配件保有量充足,服务网络完善,维修方便油耗低●集成四气门技术精粹,节油措施领先出众●集成玉柴翌能节油先进科技,实现精准节油舒适●点线啮合齿轮专利技术,创造舒畅环境●智能发动机,振动小,噪声低●整体式缸盖,享受宁静旅途㈡技术参数型号YC4E160-42YC4E140-40YC4E140-42YC4E160-41YC4E140-41缸盖结构整体式缸盖每缸气门数4气门活塞排量(L) 4.26缸径×行程(mm)110×112吸气方式增压中冷标定功率/转速(kW/r/min)118/2600103/2600103/2600118/2600103/2600最大扭矩/转速(N∙m/r/min)550/1300~1600500/1300~1600430/1300~1600550/1300~1600430/1300~1600外特性最低燃油耗(g/kW∙h)≤198燃油系统BOSCH高压共轨电控单体泵排放处理系统SCR EGR+POC+DOC 噪声ISO3744 dB(A)≤97排放国4净质量(kg)420适配车型4×2中型、轻型运输车;4×2市政环卫车YC4EG系列柴油发动机㈠机型简介YC4EG系列发动机是在玉柴联合欧洲著名发动机研发机构在YC4E基础上开发的轻型车用四气门发动机,保持了原型机机可靠性高、使用寿命长的优点,具有较高的动力性,突出的可靠性和经济性。

㈡机型特点皮实耐用●传承YC4E发动机皮实耐用的优点●整体式缸盖,寿命更长动力强劲●低速扭矩比竞品大●同样使用工况,承载能力更强,跑得快,效率高智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命维护便利●零部件与YC4E国3、国4机型通用性较高油耗低●集成四气门技术精粹,节油措施领先出众●集成玉柴翌能节油先进科技,实现精准节油舒适●点线啮合齿轮专利技术,创造舒畅环境●智能发动机,振动小,噪声低●整体式缸盖,享受宁静旅途㈢机型特点型号YC4EG180-40YC4EG160-40YC4EG140-40缸盖结构整体式缸盖每缸气门数4气门活塞排量(L) 4.73缸径×行程(mm)112×120吸气方式增压中冷标定功率/转速(kW/ r/min)132/2500118/2500103/2500最大扭矩/转速(N∙m/ r/min)630/1300~1500500/1300~1600430/1300~1600外特性最低燃油耗(g/kW∙h)≤198燃油系统BOSCH高压共轨排放处理系统SCR噪声ISO3744 dB(A)≤97排放国4净质量(kg)450适配车型4×2载货车及工程车YC6K系列柴油发动机㈠机型简介YC6K系列重卡发动机是玉柴针对国内高速公路牵引车、重型工程用车等细分市场特点,联合欧洲A VL公司开发设计的一款与世界高端产品同步的重型发动机,是中国第一款满足欧IV/欧V/欧VI排放的顶置凸轮轴四气门重型柴油机,集成了当今世界最先进的技术成果,拥有30多项技术发明专利,各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机,油耗指标、比重量指标位居世界先进水平前列。

㈡机型特点皮实耐用●凝聚欧洲尖端技术精华,卓越与生俱来,品位遥遥领先●广泛采用集成化设计技术,从源头根除部分故障隐患Ø 整体式缸盖与进气管集成一体Ø 机油冷却器、机油滤清器座、水泵、节温器座集成一体Ø 正时齿轮室盖与飞轮壳集成一体Ø 正时齿轮系与后取力传动系集成一体●国际先进水平的生产线制造,采用先进的工艺用心雕琢品质卓越的产品●龙门对称式气缸体,刚性大、寿命长动力强劲●比12升竞品发动机大0.6升,排量大、动力强、载货多、赚得快●低速扭矩比竞品大●同样使用工况,承载能力更强,效率高智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命油耗低●凝聚凸轮轴顶置、滚轮摇臂尖端技术,创造节油神奇●集成四气门技术精粹,节油措施领先出众●集成玉柴翌能节油先进科技,实现精准节油安全●采用美国高效排气制动器,守护用户安全,对于下坡途中的车辆尤其重要●双缸气泵,安全无忧舒适●凸轮轴顶置、滚轮摇臂,创造轿车化的舒适●点线啮合齿轮专利技术,创造舒畅环境●智能发动机,振动小,噪声低●整体式缸盖,享受宁静旅途㈢YC6K技术参数型号YC6K1248-40YC6K1246-40YC6K1243-40YC6K1241-40YC6K1238-40凸轮轴布置形式凸轮轴顶置缸盖结构整体式缸盖气门数4气门活塞排量(L)12.15缸径×行程(mm)129×155吸气方式增压中冷标定功率/转速(kW/ r/min)353/1900338/1900316/1900301/1900280/1900最大扭矩/转速(N∙m/ r/min)2200/1000~15002200/1000~15002100/1000~15002000/1000~15001800/1000~1500外特性最低燃油耗(g/kW∙h)≤185燃油系统BOSCH高压共轨排放处理系统SCR噪声ISO3744 dB(A)≤95排放国4净质量(kg)1100适配车型重型牵引车、水泥搅拌车、重型工程车YC6L系列柴油机㈠机型简介YC6L系列重卡发动机是玉柴针对国内公路重卡轻量化发展等特点量身定制的轻量化四气门发动机,聚合了欧洲轻量化发动机尖端技术精华,历经十年市场考验,具有皮实耐用、自重轻、油耗低等特点,成为公路重卡轻量化标杆动力。

㈡机型特点皮实耐用●按80万公里的预期寿命进行设计和试验,全套引进FEV公司机械开发程序进行可靠性开发。

●国际先进水平的生产线制造,采用先进的工艺用心雕琢品质卓越的产品●整体式缸盖+湿式缸套,寿命更长动力强劲●低速扭矩比竞品大●同样使用工况,承载能力更强,跑得快,效率高智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命自重轻●聚合欧洲轻量化设计技术精华,树立重卡轻量化发动机典范●结构紧凑,为同档功率发动机中体积最小、重量最轻;油耗低●国内首台应用四气门,技术精粹、成熟可靠,节油措施领先出众●集成玉柴翌能节油先进科技,实现精准节油●12 米豪华大巴的使用油耗仅23-26 L/100 km;安全●选择缸内制动,守护用户安全,对于下坡途中的车辆尤其重要舒适●结构降噪和燃烧降噪技术综合运用,台架噪声≤96dB(A)●智能发动机,振动小、噪声低●整体式缸盖,享受宁静旅途㈢YC6L技术参数型号YC6L350-42YC6L320-42YC6L290-42YC6L270-42缸盖结构整体式缸盖每缸气门数4气门活塞排量(L)8.4缸径×行程(mm)113×140吸气方式增压中冷标定功率/转速(kW/r/min)257/2200236/2200213/2200199/2200最大扭矩/转速(N∙m/r/min)1400/1300~17001180/1200~17001150/1200~17001050/1200~1700外特性最低燃油耗(g/kW∙h)≤193燃油系统BOSCH高压共轨排放处理系统SCR噪声ISO3744 dB(A)≤96排放国4净质量(kg)780适配车型8×4运输车、4×2、6×2牵引车YC4D系列单燃料发动机一、机型简介YC4D系列单燃料发动机是玉柴与美国ECI(Econtrols)公司专为中型卡车开发的天然气(CNG/LNG)单燃料发动机。

主要零部件同YC6D发动机通用,继承了YC6J发动机的所有优点。

二、机型特点:高可靠性●B10使用寿命超过80万公里,平均故障里程超过1万公里●电控供气装置、点火系统和发动机管理系统全套采用进口件;●采用铂金电极火花塞,燃烧效率高、寿命长●专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统●采用美国Garrett GT40型水冷废气涡轮增压器,效率高、寿命长●采用电控调压进气方式,实现稀薄燃烧,保证燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低●宽范围氧传感器精确控制空燃比,保证排放同时实现经济性最优●闭环控制系统:全工况闭环控制+自学习及诊断功能,实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的习惯自适应!智能化●具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能,省心、省事、省钱●智能呵护,延长发动机寿命超低噪音●燃烧柔和,超低噪声,振动小,舒适性好。

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