全国GIS地图更新项目建设方案
gis项目计划书
gis项目计划书GIS 项目计划书一、项目背景在当今数字化的时代，地理信息系统（GIS）的应用越来越广泛。
无论是城市规划、环境保护、交通运输，还是资源管理等领域，GIS 都发挥着重要的作用。
我们计划开展的这个 GIS 项目，旨在为具体的应用领域提供更精确、高效的地理信息服务，以解决当前存在的列举一些问题问题，并为未来的发展提供有力的支持。
二、项目目标1、建立一个完整、准确的地理信息数据库，涵盖具体的地理范围和数据类型。
2、开发一套功能强大、易于使用的 GIS 应用系统，满足具体用户群体的需求。
3、通过 GIS 技术，为具体的决策或业务流程提供科学的分析和决策支持。
4、提高团队的 GIS 技术水平和项目管理能力。
三、项目团队项目负责人：姓名，具有丰富的 GIS 项目管理经验和技术能力，负责整个项目的规划、协调和推进。
数据采集与处理小组：负责收集、整理和处理地理数据，成员包括具体人员姓名。
系统开发小组：负责开发 GIS 应用系统，成员包括具体人员姓名。
数据分析与应用小组：负责对地理数据进行分析，并将结果应用于实际业务中，成员包括具体人员姓名。
质量控制小组：负责对项目的各个环节进行质量检查和控制，成员包括具体人员姓名。
四、项目进度安排1、项目启动阶段（第 1-2 周）成立项目团队，明确各成员的职责和分工。
制定项目计划和时间表。
进行项目的前期调研和需求分析。
2、数据采集与处理阶段（第 3-8 周）确定数据采集的方法和范围。
组织人员进行实地数据采集。
对采集到的数据进行整理、清洗和入库。
3、系统开发阶段（第 9-16 周）进行系统的设计和架构搭建。
开发系统的各项功能模块。
进行系统的测试和优化。
4、数据分析与应用阶段（第 17-20 周）对地理数据进行深入分析，提取有价值的信息。
将分析结果应用于实际业务中，提出相应的建议和解决方案。
5、项目验收阶段（第 21-22 周）对项目进行全面的验收和评估。
整理项目文档，总结经验教训。
gis改造施工方案
GIS改造施工方案1. 引言GIS（地理信息系统）作为一种通过对地理空间数据进行获取、存储、处理、分析和可视化的有效工具，在各个领域得到了广泛应用。
针对某个特定的区域或项目，进行GIS改造施工是提升空间数据管理和分析能力，实现空间数据智能化利用的关键步骤。
本文将介绍GIS 改造施工的基本流程，并提供一份详细的施工方案，以便项目团队能够顺利完成GIS改造工作。
2. GIS改造施工流程GIT改造施工主要分为以下几个阶段：2.1 需求调研和规划在需求调研和规划阶段，项目团队需要与相关部门和利益相关者进行沟通，了解他们的需求和期望。
同时，还需要调研现有的空间数据和信息管理系统，分析其不足之处，并确定改进的方向和目标。
2.2 数据收集和整理在数据收集和整理阶段，项目团队需要对现有的空间数据进行收集和整理。
这包括从不同的来源获取数据，如卫星遥感数据、无人机影像数据、地面调查数据等，并进行数据的预处理和清洗工作，以确保数据的准确性和一致性。
此外，还需要进行地理参考系统（GIS）投影和坐标系的统一转换，以便数据能够在同一空间参考下进行整合和分析。
2.3 数据建模和数据库设计在数据建模和数据库设计阶段，项目团队需要根据需求和目标，对数据进行建模和设计。
这包括确定数据的实体和属性，并进行数据模式设计和数据库表的创建。
此外，还需要定义数据的关系和约束，以确保数据的完整性和一致性。
2.4 数据导入和转换在数据导入和转换阶段，项目团队需要将整理好的数据导入到数据库中，并进行数据格式和结构的转换。
这包括将不同格式的数据（如Shapefile、GeoJSON等）转换为数据库支持的格式，并进行数据字段的匹配和映射。
2.5 数据分析和挖掘在数据分析和挖掘阶段，项目团队可以利用GIS工具和技术进行各种空间数据的分析和挖掘。
这包括地理空间查询、空间关系分析、空间模式挖掘等。
通过对空间数据进行分析和挖掘，可以发现数据之间的关联性和规律性，并为决策提供科学依据。
gis扩建施工方案
GIS扩建施工方案简介地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是一种将地理空间数据与数据库管理和图形绘制相结合的技术，它主要用于地理信息的存储、查询、分析和可视化等多种功能。
随着社会的发展，越来越多的企事业单位意识到GIS的重要性。
为满足不断增长的需求，扩建GIS系统已成为必然选择，本文将提供一种GIS扩建施工方案。
扩建目标本次扩建的GIS系统旨在提升现有系统的性能、增加新功能并提高系统的可靠性。
具体的扩建目标如下：1.增加地理数据的存储容量，以应对不断增长的数据需求。
2.提升地理数据的处理速度和查询效率，缩短响应时间。
3.引入新的功能模块，如地理数据分析、空间模型等。
4.优化系统的架构和设计，提高系统的可维护性和可扩展性。
5.加强系统的安全性，保护数据的机密性和完整性。
扩建方案根据扩建目标，我们提出以下具体的GIS扩建方案：1. 硬件设施扩充为满足数据存储和处理需求的增加，首先需要对硬件设施进行扩充。
具体包括：•扩大存储容量：根据需求确定需扩充的存储容量，并选择高性能、高可靠性的存储设备。
•增加服务器数量：根据对系统性能的要求，增加服务器数量以分担负载，提高系统的处理能力。
•提升网络带宽：优化系统的网络架构，提高数据传输速度和稳定性，减少网络延迟。
2. 软件系统优化为提升系统的性能和可靠性，需要对软件系统进行优化。
具体包括：•数据库优化：对数据库进行性能调优，包括索引优化、查询优化、数据分区等技术手段，提高数据库的查询效率和响应速度。
•系统架构优化：重新设计系统的架构，优化系统的模块划分和功能组织，提高系统的可维护性和可扩展性。
•引入高效算法：使用高效的地理数据处理算法，在保证计算结果准确性的同时提高计算速度。
•引入缓存机制：采用缓存技术，缓存常用的地理数据，减少对数据库的访问次数，提高系统的响应速度。
•引入高可用技术：通过引入集群和负载均衡等高可用技术手段，提高系统的可用性和可靠性。
gis项目建设方案
gis项目建设方案一、背景介绍GIS（地理信息系统）是一种基于计算机技术的地理信息处理系统，通过对地理信息的采集、存储、管理、分析和展示，实现对地理空间信息的有效利用和综合应用。
随着经济的发展和城市化进程的加快，对地理信息的需求越来越大，因此，建设一套高效且具有可持续发展性的GIS项目显得尤为重要。
二、项目目标1.提高信息共享和管理通过建设GIS项目，实现不同部门、系统之间地理信息的共享和管理，减少信息孤岛现象，提高工作效率和决策的科学性。
2.优化空间规划和资源配置通过GIS系统对土地利用、房地产、交通、环保等各个领域的空间数据进行分析，为决策提供科学依据，优化城市空间规划和资源的合理配置。
3.提高服务质量和效率通过GIS系统整合政府部门的服务信息，提高服务的响应速度和质量，为居民提供更高效、便捷的公共服务。
三、项目内容1.数据采集和建库首先需要采集各类地理信息数据，例如地图、遥感影像、地形数据等。
数据采集可以结合卫星遥感和地面调查等方式进行。
采集到的数据需要进行整理和清洗，并建立相应的地理信息数据库，以便后续的分析和利用。
2.数据处理和分析在建立数据库之后，可以对数据进行进一步处理和分析，例如空间数据关联、空间模型构建、空间查询和网络分析等。
通过这些分析，可以获得地理信息之间的内在关系，并为决策提供科学依据。
3.系统开发和运维在数据处理和分析的基础上，需要开发一套功能完善、易于使用的GIS系统。
该系统应该包括数据查询、空间分析、图层叠加、专题制图等功能，并具备良好的用户界面和数据安全性。
同时，还需要建立系统的运维机制，确保系统的稳定性和数据的及时更新。
四、项目实施计划1.需求分析阶段明确项目目标和需求，了解用户的具体需求和期望，为后续的数据采集和系统开发奠定基础。
2.数据采集和建库阶段根据需求分析的结果，制定数据采集计划，并组织实施。
同时，对采集到的数据进行清洗和整理，并建立数据库。
3.系统开发和测试阶段在数据建库完成之后，开展系统的开发和测试工作。
全国GIS地图更新项目建设方案
全国GIS地图更新项目建设方案一、项目背景随着经济发展和城市建设的不断推进，地理信息系统（GIS）的应用在各行业中变得越来越重要。
全国各地的GIS地图不断更新是保证地理信息数据的准确性和时效性的关键。
因此，制定全国GIS地图更新项目建设方案具有重要意义。
二、项目目标本项目的主要目标是完善全国范围内的GIS地图数据，提高地图的准确性和时效性，为各行业的地理信息需求提供支持。
三、项目内容3.1 数据采集与更新本项目将遵循最新的GIS数据标准，利用最先进的数据采集技术，对全国范围内的地理信息数据进行更新和完善。
3.2 数据处理与整合通过数据处理与整合工作，将采集到的数据进行加工处理，确保数据的准确性和一致性。
3.3 数据发布与应用更新后的GIS地图数据将按照相关规范进行发布，为各行业的应用提供支持和服务。
四、项目实施步骤4.1 立项和组建项目组制定项目计划，确定项目组成员及分工，明确项目的实施路线和目标。
4.2 数据采集与更新阶段利用现代化的数据采集工具，对全国各地的地理信息数据进行更新和完善。
4.3 数据处理与整合阶段对采集到的数据进行清洗、处理和整合，确保数据的质量和准确性。
4.4 数据发布与应用阶段将处理完毕的GIS地图数据按照相关规范发布，并提供给用户使用，满足各行业的地理信息需求。
五、项目效益通过全国GIS地图更新项目的实施，可以提高地图数据的质量和时效性，为各行业的发展提供更加准确的地理信息支持。
六、未来展望随着信息技术的不断发展，GIS地图更新项目将持续进行并不断完善，为我国各行业的发展提供更加精准的地理信息支持。
结语全国GIS地图更新项目建设方案的制定是一个重要的工作，只有不断更新地理信息数据，才能更好地满足社会发展的需求。
希望本方案能够得到各方的支持和认可，为我国地理信息事业的发展贡献力量。
gis项目建设方案
gis项目建设方案一、项目背景近年来，地理信息系统（Geographic Information System, GIS）在各个领域中得到广泛应用，有助于数据集成、空间分析和决策支持。
基于此，本项目旨在建设一个综合性的GIS系统，以提供有效的空间数据管理和分析功能，为决策者提供准确的地理信息支持。
二、项目目标1. 构建地理空间数据存储结构：搭建GIS数据库，包括矢量数据、栅格数据和拓扑数据等，实现数据的集成化管理和快速查询功能。
2. 开发地理信息查询与分析工具：通过地图查询和空间分析功能，提供精确的地理信息和专题分析报告，以支持具体应用领域的需求。
3. 实现GIS系统与其他系统的集成：将GIS系统与现有的管理系统、决策支持系统等进行无缝集成，共享数据和功能，提高工作效率和决策的准确性。
三、项目实施方案1. 数据采集与处理：收集各类地理数据，包括地形图、地理位置信息、遥感影像等，并利用数据处理技术进行质量核查、清洗和地理参考处理。
2. 数据存储与管理：建立GIS数据库，采用关系数据库管理系统，并设计合理的数据模型和数据字典，确保数据的一致性和完整性。
3. GIS应用软件开发：开发适应项目需求的GIS应用软件，包括地图查询、空间分析、报表生成等功能模块，并保证软件的可靠性和易用性。
4. 系统集成与测试：将GIS系统与其他系统进行数据集成和功能集成，并进行系统整合测试，确保系统的稳定性和可靠性。
5. 培训和技术支持：对系统的管理员和用户进行培训，提供相关技术支持和维护服务，确保系统的正常运行和持续改进。
四、项目进度安排1. 数据采集与处理：预计耗时2个月，包括数据收集、质量核查和地理参考处理等环节。
2. 数据存储与管理：预计耗时1个月，包括数据库设计、数据模型建立和数据字典定义等环节。
3. GIS应用软件开发：预计耗时3个月，包括需求分析、软件设计和编码、测试和优化等环节。
4. 系统集成与测试：预计耗时1个月，包括数据集成、功能集成和系统整合测试等环节。
1：500大比例尺地形图新测与更新项目技术设计方案
5设计方案5.1软件和硬件配置要求5.1.1软件设备软件配置见表5.1-1 :表主要软件投入情况5.1.2硬件设备使用的仪器设备作业前均应按照要求进行全面检查，完好率100%硬件设备配置见表5.1-2 :表5.1-2主要硬件设备投入情况项目全采用“内业T外业T内业”作业模式进行施工。
1）数据更新模式1:500比例尺基础地理信息数据更新方法依据地形要素变化率分为新测、修补测。
地物要素变化率参照GB/T 14268-2008附录B中地图格网统计法计算。
地物变化率计算以图幅为单位，以图上1cm1格网为1个变化量统计单位（G）, 以公式a格=（m/M X 100%公式中a格为地物变化率，m为图幅内地物要素变化的总G数，M为图幅的理论总1cm1格网数（M＞m。
当地物变化率a格＞40%寸，进行重测，图幅内全部地理信息要素进行测绘。
当地物变化率a格＜40%寸，进行修测，对图幅内部分地物要素和相应变化了的地貌进行实测修正。
原数据采用修测或修编更新方法更新超过3次，要对全部的地理信息要素进行重测。
2）数据变化信息获取方法将2015年DLG数据与2017年0.05米DO贓据进行套合对比配合人工巡查获取整个测区全面的变化信息。
3）数据更新内业立体采集为主，外业实测为辅进行数据更新。
结合测区的地形地貌及地物特点，采用航测数字法成图，平面和高程数据都由航测内业采集。
数据采集先内业判测，后外业调绘、外业补测，数据编辑整理，再数据入库。
5.3图根控制测量5.3.1图根点的布设1）图根平面控制点逐级布设，每个控制点宜保证有一个以上的通视方向。
2）图根控制点是地形图修测和地形图测量的依据，图根点在基本控制点基础上加密。
3）图根控制测量采用山东省GPS连续运行参考站（SDCORS为基础进行布设。
4）图根点的密度以满足地形、地物点及界址点的数据采集为原则，合理布设并应尽量的均匀分布，每幅图不少于4个（包括各等级控制点），个别情况至少2 个。
地图项目的实施方案
地图项目的实施方案一、项目背景。
随着城市的发展和人们生活水平的提高，地图已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
地图不仅可以帮助人们找到目的地，还可以提供周边环境信息、交通状况等实用信息。
因此，我们决定开展地图项目，以提升用户体验，满足用户需求。
二、项目目标。
1. 提升地图应用的精准度和覆盖范围，确保用户在任何地点都能准确获取地图信息。
2. 优化地图应用的交互体验，提高用户使用的便捷性和舒适度。
3. 加强地图应用的功能性，增加实用工具和服务，满足用户多样化的需求。
4. 提高地图应用的数据更新速度和实时性，确保用户获取的信息是最新的。
三、实施方案。
1. 数据采集与更新。
为了提高地图应用的精准度和实时性，我们将加大数据采集的力度，包括道路、建筑、地标等信息的收集。
同时，建立数据更新机制，确保地图数据的及时更新。
2. 技术改进与优化。
针对地图应用的交互体验和功能性，我们将进行技术改进和优化。
包括地图界面的设计优化、搜索算法的优化、导航功能的增强等，以提高用户体验和满足用户需求。
3. 服务扩展与升级。
除了基本的地图显示和导航功能外，我们将增加更多的实用工具和服务，如周边信息查询、实时交通状态、停车场导航等，以满足用户多样化的需求。
4. 用户反馈与改进。
我们将建立用户反馈渠道，收集用户对地图应用的意见和建议，及时进行改进和优化，以不断提升地图应用的质量和用户满意度。
四、项目实施计划。
1. 数据采集与更新阶段，持续进行数据采集和更新，确保地图数据的准确性和实时性。
2. 技术改进与优化阶段，进行技术改进和优化，提高地图应用的交互体验和功能性。
3. 服务扩展与升级阶段，增加实用工具和服务，满足用户多样化的需求。
4. 用户反馈与改进阶段，建立用户反馈渠道，持续改进和优化地图应用。
五、项目风险与对策。
1. 数据采集困难，加大数据采集力度，引入先进的数据采集技术。
2. 技术改进难度大，加强技术研发团队，引入高级技术人才，加快技术改进和优化的进程。
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全国GIS地图更新项目建设方案公司全国GIS地图更新项目建设方案一、公司全国GIS地图更新项目建设背景公司GIS地图应用3年来，为公司运输车辆的实时定位、运输全程监控等安全管控活动提供了信息可视化及空间分析基础，差不多成为公司车辆治理系统必不可少的组成部分之一。
为了保证公司GIS地图准确性，公司进行了两次年度地图更新升级工作，公司地图现势性与2011年度真实世界地理信息是一致的。
两年过去了，全国大部分地区专门是中部地区，基础建设步伐不断加快，国家公路网、公路附属设施、都市建筑等基础设施不断增加，真实世界的地理信息发生了专门大变化，为了排除公司GIS地图与真实世界地理信息之间的偏差，以保证公司GIS地图能连续为公司安全生产活动提供高质量连续服务，2020年度公司GIS地图更新升级工作须提上日程。
随着公司安全生产治理信息化建设及应用的不断深入，公司全国GIS地图每年更新势必成为常态。
二、公司全国GIS地图更新项目建设目标依照从图商处采购的2020年最新数据开展公司GIS地图更新升级工作，完成全国范畴14个比例尺下新增、变更及废弃信息的更新升级，要紧包括三方面的内容：一是完成新增、变更及废弃道路等级、形状及名称的更新升级；二是完成公路网限速信息的增加；三是完成新增、变更道路附属设施及都市POI信息的更新及丰富。
三、公司全国GIS地图更新方案（一）数据源简介本次公司GIS地图更新数据源类型包括矢量地图数据与影像资料两类。
1.矢量数据源矢量数据源包括多种不同比例尺的基础地图数据，分别是1：100万、1：20万和1：2.5万三种比例尺地图数据，见下表。
2．影像数据源影像数据源包括航空影像和卫星遥感影像：中国全域15米ETM影像、中国全域30米DEM和省会都市城区0.5m 高辨论率的航空影像或卫星遥感影像。
3．道路等级（1）．高速道路：连接都市与都市之间，全封闭并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施和治理、服务设施，供汽车分道分向行驶并全部操纵出入的干线公路。
（2）．都市高速：都市内全封闭并设有中央分隔带，供汽车分道分向行驶的高等级快速机动车专用道路。
（3）．国道：由国家投资修建并统一治理的连接两省（市）以上、及重要港口、机场、边防重镇、国际交通与重要政治、经济中心的要紧道路。
名称为“Gxxx”或“xxx国道”，路碑字体为红色。
（4）．省道：由省政府投资修建的连接重要县（市）的省际交通要道。
名称为“Sxxx”或“xxx省（市）道”，路碑字体为蓝色。
（5）．县道：由地点政府投资修建的连接县（市）与县（市）及重要乡镇之间的道路，名称为“Xxxx”或“xxx县道”, 路碑字体为黑色。
（6）．市镇村道：都市内部要紧交通干道、连接乡镇之间或乡镇与村的道路。
（7）．其它道路：包括：有门或门卫的道路；道路狭窄或路况专门差的道路；其他无法通车的道路。
（8）．九级辅路：非机动车辆通行的辅路我们定义为九级辅路。
（9）．航线：供车辆渡过河流、湖泊、海峡等水域的路线。
图5-1（10）．行人道路：只能供行人行走的道路，机动车辆因物理上的限制不能通行。
如狭窄的胡同，公园内的小径，任何车辆都无法驶入的步行商业区域等。
（二）公司GIS设计方案1．整体设计（1）显示比例尺分级。
不同显示比例尺，随着比例尺的增大其显示内容也应逐级递增，保证各内容要素、要素属性、要素关系应正确、无遗漏。
对构成网络系统的道路、河流，依照网平面图形特点进行取舍。
选取道路时，应正确表示道路的类别、等级、位置，反映道路网的结构特点、通行状况、分布密度形成连贯互通的道路网。
本次比例尺设计依照国家地图审图安全要求重新修改完善公司全国GIS地图比例尺标准：在原有13个比例尺基础上增加一个1：4000万小比例尺地图，将原先1：2600万比例尺地图调整为1：2000万地图。
（2）数据内容分级。
依照地图要素的质量特点和数量特点，结合公司业务重点关注内容，将矢量数据源不同类别的数据进行了分级，将水系按需求分为不同的显示级别，POI 点按不同关注程度不同，划分成多种级别，并在显示的优先级别做划分。
道路数据分级处理后，在不同显示比例尺下，为了实现各地区道路数据的互联互通，对所有道路数据的显示进行了升级和降级处理。
（3）颜色使用。
电子地图上，各要素用色尽量做到突出地图主题，增强各重点关注内容的表现力，同时给出不同比例尺下地图用色方案。
本项目除依据国家标准规范规定用色外，还加入了适合业务的具体内容不同显示要求的用色方案。
（4）符号使用。
不同比例尺下，电子地图中传输地理信息的符号是最要紧的可视化要素。
当前国家基础地理信息中心差不多提供一套标准的符号，这些符号满足了大部分用户在地理信息符号化中的需求，除此之外，针对不同专业领域的应用，能够依据实际情形与不同的需求，能够自定义所需的符号。
针对本项目的专门应用，在国家标准的符号基础上，我们对部分符号做了专门处理，以达到用户要求。
（5）道路网自成体系。
道路体系包括：道路和道路附属设施。
道路由道路等级和属性组成。
道路和道路附属设施按点、线和注记，依照重要性，设计颜色和尺寸进行地图表达。
路网按照连通性和连通功能，将道路数据分级5级路网，按照路网显示道路数据。
道路等级和组成整饰设计。
按照道路类型及道路属性，对道路数据分析并分类处理，赋不同颜色和尺寸。
为使道路色彩明亮突出，采纳黄色系为高等级路（高速公路、国道、省道、县道）大比例尺加深褐色边加强突出道路，低等级道路以白色为主大比例尺加灰色边突出道路。
大比例尺中按照道路属性调整道路宽度，连接路、匝道、辅路比正常路线细，视觉容易区分。
道路名称注记黑体黑色加白色晕边保持字头向上。
道路编号按实际设计，高速编号采纳白字绿色长方底框，国道编号白字粉色长方底框，省道编号白字蓝色长方底框，使注记清晰突出易辨认。
道路附属设施要紧包括红绿灯、危险路牌、高速出入口、收费站、服务区、停车场、港口码头、机场、火车站等。
依照形象设计了相关符号。
注记按照关注度，采纳红色系黑体颜色，危险路牌用红色，高速出入口、收费站、服务区、停车场、港口码头、机场、火车站用暗红色。
路网分级。
按道路“直线贯穿”和连接功能原则，对路网分级。
将与高等级道路直行方向连接、且显示等级较低的道路进行显示等级提升，保证当前比例尺级别下的道路从视觉上具备完整的路网特点，路网内道路均能直行连通。
2. 地图更新工艺流程总体工艺过程分为数据预备、数据预处理、数据整饰、成果组织四个时期。
电子地图制作整饰工艺流程图如下：(1)数据处理要紧目标是为数据整饰时期提供可高效处理、满足整饰要求的数据源。
处理时期最终成果为本底数据库。
要紧工作包括:数据整理、制作配图模板、道路显示分级、POI点分级、省级线状数据接边、及格式转换等一系列工作。
数据整理。
从数据源中提取相关要素并连接要素属性名称。
按两个步骤进行：第一，按照不同比例尺数据,提取的不同比例尺要素层包括：道路，道路附属设施、行政区界线、水系、绿地、显示文字点、POI点等要素。
第二，连接要素属性名称：通过软件将包含名称信息的文件连接到相关要素层。
包括：道路名称、行政区名称、水系名称、地物名称、POI点名称等要素信息。
制作配图模板。
以四川省数据为实例，制作配图模板。
按照需求参考国家标准制定地图分级显示比例尺：按照需求参考国家标准制定分级显示比例尺显示的内容；按照需求参考国家地图出版标准及网络电子地图图式调整配图模板中各个要素的符号表达颜色尺寸及注记的颜色尺寸，达到图面成效美观、和谐、层次分明，道路网美观、突出且道路等级区分明显，要素符号及注记不互相压盖。
道路分级。
依据显示比例分级方案，对道路数据做初步分级，并按“直线贯穿”原则，将与高等级道路直行方向连接、且显示等级较低的道路进行显示等级提升，保证当前比例尺级别下的道路从视觉上具备完整的路网特点，路网内道路均能直行连通。
POI分级。
为操纵不同比例尺，图面内POI点的的疏密状况，通过POI点的等级和一定面积内显示POI点个数，达到操纵POI点的显示疏密最佳视觉成效及应用成效。
确定POI等级，开发程序进行选择。
影像纠正：对影像数据做纠正处理，以达到影像与矢量数据源统一地图投影，并检查纠正精度，使影像与矢量套合精度满足相关规定。
接边处理：将本省数据与邻省数据统一加载检查，按跨省路网直线贯穿的原则，处理跨省道路的显示级别。
格式转换：将数据转为FileGDB，在FileGDB中，大中比例尺数据按省组织数据表、小比例尺数据按国家组织数据表。
(2) 数据整饰数据整饰时期的要紧工作是将依据整饰模板，将不同地域的数据源配饰成专业地图供最终显示使用。
整饰时期的要紧处理工艺包括数据源链接、图层文件生成、细部处理、注记处理。
数据源链接。
在ArcCatalog将已有整饰模板中的图层数据源改为当前输入的数据源，使得整饰方案与实际数据源关联。
图层文件生成。
将整饰模板中的大比例尺、中比例尺、小比例尺数据分别按国家、省存成不同的图层文件（lyr）。
细部处理。
各省数据在使用统一配图模板的情形下，按照道路体系和POI点分不同比例尺，按照地域图面疏密饱满程度不同情形进行细节处理。
区域道路分类显示。
在不同比例尺的道路显示中，针对全国道路疏密及饱和程度的不同，分区域对道路显示做细部处理。
注：西部地区：西北五省（新疆、西藏、青海、甘肃、内蒙）。
东部地区：除西部以外地区。
人工目视全面检查图面POI点是否满足信息量负载情形，再进行适当调整。
注记处理。
将POI、道路、水系的标注转为注记表并命名。
同时关联注记图层与注记表。
(3) 检查修改小比例尺和中比例尺逐级检查图面信息饱和度和注记压盖情形。
要紧检查要素包括：道路、行政区划、水系、地物及其注记。
大比例尺按照省份逐级检查图面信息饱和度和注记压盖情形。
要紧检查要素包括：道路、行政区划、水系、地物、POI点及其注记。
(4) 成果组织时期处理工艺成果组织时期的要紧目的是形成最终B/S使用的瓦片库和C/S使用的客户端数据库。
其要紧工作包括瓦片切割、C/S 客户端数据库处理两项工作：瓦片切割，利用ArcGIS瓦片切割工具，将已整饰地图切割为瓦片地图；C/S客户端数据库处理，将大比例尺数据按地区进行切割，并重复数据源链接和图层生成步骤，形成大比例尺地图图层文件。
3. 具体实施规范及样图(1)内容选择规范3.2.3.2图例规范要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例道路高速公路1:1KW-1:256W1:128W-1:32W1:16W-1:8W1:4W-1:2W1:1W-1:5K高速_辅路_匝道_服务区1:4W-1:2W1:1W-1:5K高速_隧道1:4W-1:2W高速_隧道1:1W-1:5K国道（都市快速路）1:1KW-1:256W1:128W-1:32W1:16W-1:8W1:4W-1:2W1:1W-1:5K国道_辅路_匝道_服务区1:4W-1:2W1:1W-1:5K国道_隧道1:4W-1:2W国道_隧道1:1W-1:5K省道1:1KW-1:256W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例1:128W-1:32W1:16W-1:8W1:4W-1:2W1:1W-1:5K省道_辅路_匝道1:1W-1:5K 1:4W-1:2W省道_隧道1:4W-1:2W1:1W-1:5K县道1:1KW-1:256W 1:128W-1:32W 1:16W-1:8W 1:4W-1:2W 1:1W-1:5K县道_辅路_匝道1:4W-1:2W 1:1W-1:5K县道_隧道1:4W-1:2W1:1W-1:5K乡镇村道1:1KW-1:256W 1:128W-1:32W 1:16W-1:8W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例1:4W-1:2W1:1W-1:5K乡镇村道_辅路_匝道1:4W-1:2W 1:1W-1:5K乡镇村道_隧道1:4W-1:2W 1:1W-1:5K其他路1:1W-1:5K 风景线路1:1W-1:5K 九级路1:1W-1:5K九级路_辅路_匝道1:1W-1:5K 行人道1:1W-1:5K轮渡1:1KW-1:256W 1:128W-1:32W 1:16W-1:8W 1:4W-1:2W 1:1W-1:5K桥所有显现该要素的比例和相连道路等级线型一致红绿灯1:1W-1:5K危险路牌1:1W-1:5K高速出入口1:1W-1:5K要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例收费站1:1W-1:5K 机场1:2W-1:5K 服务区1:1W-1:5K 火车站1:1W-1:5K港口、渡口、码头1:1W-1:5K 地铁站出入口1:5K道路注记高速编号1:128W-1:16W 国道编号1:128W-1:16W 省道编号1:64W-1:5K高速1:32W1:16W-1:8W1:4W1:2W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例1:1W-1:5K国道1:8W1:4W-1:2W 1:1W-1:5K省道1:8W1:4W1:2W1:1W-1:5K县道1:4W-1:2W1:1W-1:5K 乡道1:4W-1:2W1:1W-1:5K要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例轮渡1:2W-1:5K渡口、码头、港口1:2W-1:5K 机场1:2W-1:5K 高速出入口1:1W-1:5K 收费站1:1W-1:5K 火车站1:2W-1:5k 桥1:1W-1:5K 隧道1:2W-1:5K 服务区1:1W-1:5K 危险路牌1:1W-1:5K居民地及设施北京4KW2KW省会政府1kW-1:5k 省级政府1:16W-1:5K 地级政府512W-1:5K 县级政府256W-1:5K 乡级政府1:16W-1:5k 村2W-1:5k要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例境域与政区已定国界线1:4KW-128W未定国界线1:4KW-128W国界色带1:4KW-128W省级行政区界线所有显现该要素的比例地级行政区界线所有显现该要素的比例县级行政区界线所有显现该要素的比例水系河流所有显现该要素的比例湖泊、池塘、水库所有显现该要素的比例同上海域所有显现该要素的比例海岸线所有显现该要素的比例同上铁路铁路128W-1:5k 地铁站出入口1:5K地貌山所有显现该要素的比例都市绿地绿地1:8W-1:5k功能面医院1:5kPOI 风景名胜1:5K_1:8W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例公安机关1:5K_1:8W汽车销售、汽车服务1:5K_1:8W 机动车检测场1:5K_1:8W 室外停车场1:5K_1:8W 汽车用品、汽车爱护1:5K_1:8W 公园1:5K_1:8W 广场1:5K_1:8W 博物馆、纪念馆、展览馆、科技馆1:5K_1:8W电台、电视台、电影制片1:5K_1:8W 急诊1:5K_1:8W 药店1:5K_1:8W 医院1:5K_1:8W 大专院校1:5K_1:8W 中学、小学1:5K_1:8W 幼儿园、托儿所1:5K_1:8W 小区1:5K_1:8W 福利院、敬老院1:5K_1:8W 大厦1:5K_1:8W 村委会、居委会1:5K_1:8W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例公司企业1:5K_1:8W 图书馆1:5K_1:8W 休闲娱乐1:5K_1:8W 银行1:5K_1:8W 邮局1:5K_1:8W 长途客运站1:5K_1:8W 驾校1:5K_1:8W 人才市场1:5K_1:8W 住宿1:5K_1:8W 书店1:5K_1:8W火葬场、殡仪馆1:5K_1:8W 中餐馆1:5K_1:8W 星级宾馆1:5K_1:8W 会议中心、展览中心1:5K_1:8W 文化媒体1:5K_1:8W 科研机构1:5K_1:8W 零售业1:5K_1:8W 保险1:5K_1:8W 寺院、道观1:5K_1:8W 电信1:5K_1:8W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例高尔夫球场1:5K_1:8W 电影院、剧院1:5K_1:8W中专、职高、技校1:5K_1:8W 陵园、公墓1:5K_1:8W 一般政府机关、重要政府机关1:5K_1:8W 便利店1:5K_1:8W 教堂1:5K_1:8W百货商城、百货商店1:5K_1:8W 餐饮1:5K_1:8W 事务所1:5K_1:8W 超市1:5K_1:8W 国家1:4KW注记北京1:4KW-2KW 省名1:2KW-1:16W 省政府名1:8W-1:5K省会名1:1KW-1:16W 省会政府1:8W-1:5K地级市名1:512W-1:16W要素大类要素名称显示比例(W：万K：千)符号示例地级政府1:8W-1:5K县名1:256W-1:16W县级政府1:8W-1:5K乡级政府1:16W-1:5K村1:2W-1:5K岛屿1:128W-5K水系1:4KW-256W1:16W-1:5K山1:64W-1:5K医院功能面1:5KPOI点1:8W-1:5k (3) 样图L1 1:4000万L2 1:2000万L3 1:1000万L4 1:512万L5 1:256万L6 1:128万L7 1:64万L8 1:32万L9 1:16万L8 1：8万L11 1:4万L12 1：2万L13 1：1万L14 1:5000桥梁与水系名 1:5千桥梁和隧道1:1万危险路牌和道路方向1：5。