活鱼运输系统升级优化
物流配送系统的优化与改善
物流配送系统的优化与改善一、背景随着电商的飞速发展，物流配送系统的优化与改善变得越来越重要。
快速的物流配送系统可以提高客户的购物体验，并增加公司的效率和利润。
因此，不断优化物流配送系统已成为电商企业的重要任务。
二、物流配送系统的优化方案以下是一些常见的物流配送系统优化方案：1.优化物流路线优化物流路线可以提高物流配送的效率。
通过使用物流优化软件，可以计算出最优路线，减少里程和时间，从而降低物流成本。
优化后的物流路线还可以减少交通事故和不必要的环境污染。
2.使用智能配送装备智能配送装备可以提高配送效率和准确性。
例如，使用无人机、小型机器人、AGV等自动化装备，可以避免人工错误和节省时间。
同时，这些智能装备还可以减少人工成本和环境污染。
3.建立物流仓储系统建立物流仓储系统可以提高物流配送的速度。
通过将商品存储在离客户更近的仓库中，可以缩短交货时间。
此外，物流仓储系统还可以更好地管理和监控商品。
4.实时监控和更新实时监控可以保证配送过程中的准确性和及时性。
通过实时更新运输信息，物流公司可以更好地跟踪商品的运输状态和配送进度。
同时，及时通知客户商品的运输信息会提高客户的信心和忠诚度。
5.使用优秀的IT系统物流配送系统的IT系统是保证效率和准确性的关键。
使用高效的IT系统，可以更好地管理和跟踪商品的运输过程，从而提高配送效率，减少不必要的人工错误。
三、物流配送系统的改善方案以下是一些常见的物流配送系统改善方案：1.分时段配送分时段配送可以满足客户的个性化需求。
例如，在工作日的白天和晚上配送，以及在周末日配送。
这样，客户不需要为等待配送而浪费时间。
2.个性化服务个性化服务可以提高客户满意度。
例如，客户可以根据自己的需求选择收货地址和配送时间。
在某些情况下，还可以提供礼品、客户服务热线、快速退货等其他额外服务。
3.降低配送成本降低配送成本可以有效提高企业的利润。
通过降低配送成本，例如使用更有效的配送方式、合理规划物流路线和利用优惠运费等方式，可以减少企业的开销。
中国突破活鱼无水运输技术
产
养
殖
３ ４卷
我 国首次发现具有 复性染色体决定型鱼类
浙江 省 海洋 与渔 业局 公布 消息 ， 浙 江省 海洋 水
的缺 失，这将导致热带地 区可捕捞 的鱼类 日渐减 少。 这种现象会带来多方面影响。 对发达国家来说， 这会 增 加渔 业成 本 ， 作 业船 队可 能要 前往 更 远 的海
据， 结果发现他们跟踪的 ９ ６ ８ 种鱼和海洋无脊椎生 物 中的很 大 一部分 ， 已逐 渐从 它们 原本 的栖 息地 转
移到更 冷 、 更 深 的水域 。
此前 的相 关研 究 已表 明 ， 由于 鱼 类对 海水 温度 存 在偏 好 ， 因此随着 气候 变化 导致 海水 总体 温度 升 高， 一些 鱼类 正慢慢 从 赤道 和 热带 地 区游 到水 温更 低 的高 纬度 水域 。
气候 变暖改变全球渔业版图
加 拿 大不 列颠 哥 伦 比亚 大 学 的 一项 新 研 究显 示 ，全 球 气候 变 暖 导致 越 来 越 多种 类 的 鱼游 向更 冷、 更 深 的水 域 ， 从 而 改变全 球 渔 民捕捞 作 业 的版
求不 同。正常情况下， 三文鱼等长距离洄游的鱼类， 肺活量较大， 实验难度也较大。目前 ， 这项研究在 国 际上 尚属 前沿课 题 。 无水运输可 以降低物流成本 ， 尤其是对于空运 来说 ， 成本更低。如果空运三文鱼这样的鱼类， 大约 需要 ９倍 的水 ， 这 等 于是 水 与 鱼一个 价 格 了。 即使 是算陆路运输成本 ，从烟 台到济南大约 ７ ｈ 路程，
失， 危及 这 些地 区的食物 供应 安全 。
（ 新华网）
类， 它生长速度快、 肉质鲜美、 抗病力强、 色泽艳丽， 具有较高的食用价值和观赏价值。 条石鲷因此成为 我 国新兴的海水养殖种类， 被主管部门确定为重要 的人工 增殖 放流 品种 。
物流行业运输网络规划与优化方案
物流行业运输网络规划与优化方案在当今全球化和电子商务迅速发展的时代，物流行业作为经济运行的重要支撑，其运输网络的规划与优化显得尤为关键。
一个高效、合理的运输网络不仅能够降低物流成本，提高服务质量，还能增强企业的竞争力，促进经济的可持续发展。
一、物流行业运输网络的现状与问题当前，物流行业的运输网络面临着诸多挑战和问题。
首先，运输路线的不合理规划导致运输时间延长和成本增加。
部分企业在设计运输路线时，未能充分考虑货物的流量、流向以及交通状况等因素，导致车辆迂回行驶、空驶率上升。
其次，运输节点的布局不够科学。
物流中心、配送中心等节点的选址不当，使得货物在中转过程中耗费过多的时间和成本。
同时，节点之间的衔接不畅，也影响了整个运输网络的效率。
再者，运输方式的选择缺乏灵活性。
一些企业过于依赖单一的运输方式，如公路运输，而没有充分发挥铁路、水路和航空运输的优势，导致运输成本居高不下，且难以应对特殊情况。
此外，信息化水平不足也是一个突出问题。
物流企业之间的信息共享不充分，导致运输计划的制定缺乏准确的数据支持，难以实现资源的优化配置。
二、运输网络规划的目标与原则为了解决上述问题，构建一个科学合理的运输网络，需要明确规划的目标和遵循一定的原则。
运输网络规划的目标主要包括：降低运输成本、提高运输效率、提升服务质量、增强企业的市场竞争力以及实现可持续发展。
在规划过程中，应遵循以下原则：系统性原则：将运输网络视为一个整体系统，综合考虑各个环节和要素之间的相互关系，实现整体最优。
适应性原则：运输网络应能够适应市场需求的变化、交通条件的改善以及企业发展战略的调整。
经济性原则：以最小的投入获取最大的效益，在满足服务要求的前提下，尽量降低运输成本。
协调性原则：注重运输网络与其他物流环节（如仓储、配送等）的协调配合，确保整个物流系统的顺畅运行。
三、运输网络规划的主要内容1、运输路线规划运输路线的规划是运输网络规划的核心内容之一。
通过对货物的流量、流向以及运输距离等因素的分析，运用数学模型和优化算法，确定最佳的运输路线。
物流行业运输网络规划与优化方案
物流行业运输网络规划与优化方案在当今全球化和电子商务迅速发展的时代，物流行业扮演着至关重要的角色。
高效的运输网络是物流企业成功运营的关键因素之一，它直接影响着货物的运输成本、交付时间和客户满意度。
因此，对物流行业运输网络进行合理规划和优化具有重要的现实意义。
一、物流行业运输网络的现状与挑战目前，物流行业运输网络存在着一些普遍的问题和挑战。
首先，运输路线的不合理规划导致了运输成本的增加和运输时间的延长。
部分物流企业在规划运输路线时，未能充分考虑货物的起点、终点、运输量以及道路状况等因素，导致车辆迂回行驶、空载率高等问题。
其次，物流节点的布局不够科学。
物流节点包括仓库、配送中心等，它们的位置和规模如果不合理，会影响货物的集散效率，增加运输距离和时间。
再者，运输方式的选择不够灵活。
在实际运输过程中，不同的货物和运输需求需要选择不同的运输方式，如公路、铁路、航空、水运等。
但一些企业往往过度依赖某一种运输方式，而忽视了其他方式的优势和组合运用。
此外，信息不对称也是一个突出问题。
物流企业与客户之间、不同运输环节之间的信息交流不够及时和准确，导致决策失误和服务质量下降。
二、运输网络规划的目标与原则为了解决上述问题，进行运输网络规划时需要明确以下目标和原则。
（一）目标1、降低运输成本，提高运输效率，实现经济效益的最大化。
2、缩短货物运输时间，提高货物交付的及时性和准确性，满足客户需求。
3、提高运输网络的可靠性和灵活性，能够应对市场变化和突发情况。
（二）原则1、整体性原则：运输网络规划应从整体出发，综合考虑各个环节和要素的相互关系，实现系统的最优。
2、适应性原则：规划应具有一定的前瞻性，能够适应未来市场需求和技术发展的变化。
3、协调性原则：要协调好运输网络与其他物流环节，如仓储、配送等的关系，实现协同运作。
4、经济性原则：在满足服务水平的前提下，尽量降低运输网络的建设和运营成本。
三、运输网络规划的关键因素（一）货物特性包括货物的种类、数量、重量、体积、价值、易腐性等。
活鱼运输的可行性方案
活鱼运输的可行性方案（鱼类生理学作业2013/4/30）随着人们生活水平的逐步提高，水产品尤其是鱼类的市场需求量也日益增加，由于我们中国人比较喜欢吃鲜活的水产品，这样就给活鱼运输带来了很大的挑战。
目前，国内的活鱼运输方案有：⏹开放式将鱼和水置于敞口的容器中，大气中的氧气可溶入水中。
开放式运输水的体积大，更适合运输个体较大和一些鳍上有硬刺的鱼类（如罗非鱼、黄颗鱼等）。
（1）容器具开放式活鱼运输中使用的容器具有：竹篓、帆布篓、玻璃钢水槽等。
（2）装运过程与管理①装水适宜装水量为篓高的1/2左右。
②装鱼水温低，有增氧设备，运输时间短，装载量可适当增加。
③运输过程及管理加盖网④缓鱼运到目的地后，将鱼放到网箱中暂养，待完全适应养殖水体后，再行放养。
放养时应进行鱼体消毒和防病处理。
⏹密封式将鱼和水置于密封的容器中，并充入了纯氧，以保证运输中鱼类呼吸的需要。
密封式运输水的体积较小，装鱼的密度大，适于鱼苗、小规格鱼种或无硬刺鱼的运输。
（1）密封式充氧运输优点是设备、器具简单、运输体积小、装运密度大、适于各种交通工具、成活率高，一般不需要中途换水，可大大减轻劳动强度和节省劳力。
①使用容器具塑料袋、橡皮胶囊和塑料桶等。
塑料袋用白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成，薄膜厚度为0.lmm～0.18mm，规格根据运输鱼的大小和运输工具而确定。
（2）装运方法与管理①检查塑料袋是否漏水和漏气使用双层塑料袋。
②加水装水量为塑料袋总容量的1/4～l/3。
③装鱼合理的装运密度，应根据鱼类的规格、体质和呼吸特性、温度、运输时间等情况决定。
表④充氧⑤装箱硬纸箱、塑料泡沫保温箱包装，箱内放一小袋冰块。
⑥运输过程中的管理⑦缓鱼⏹“湿法”运输具有辅助呼吸器官的鱼类，能在潮湿空气中存活一定时间，可进行“无水”湿法运输（“干运”）。
鲤、鲫、鳗鲡、鲇等，皮肤呼吸量超过总呼吸量的8%～10%，能进行“无水”湿法运输。
鱼类利用皮肤呼吸的比值，随着年龄的增长和水温的升高而减小。
浅谈活鱼运输船的活鱼运输系统
得推 广 的高 效益 的活 鱼运输 船 。
２ 活 鱼运输 系统 的组 成及 工作 原理
鱼 类计 算器 最后 吸入 鱼舱 内 。而通 过 变频器 来 控制循 环水 泵 的转
速 和排 量 ，可 以调 节吸入 鱼 的速度 ，完 成 装鱼过 程 。
活 鱼 运 输 主 要 由 几 部 分 组 成 ：装 卸 系统 、 计 算 与 称 重 系 统 、循环 水 系统 、供 氧系 统与 消毒 系统 、鱼 舱水 质量 与氧 气生 成 系统 、鱼 舱监 视 与照 明系统 、综合 控制 系统 。
氧则 利用 氧气 输送 管道 进入 鱼舱 对鱼 进行 杀菌 消毒 的 目的 。
２５ 鱼舱 水质 量与 氧气 生成 系统 ．
的正压 状 态 ，从 而使 鱼舱 内的海水 连 同鱼 一起 经装 卸鱼 管路 ，通 过 鱼类 计 算器 后排 至卸 鱼池 内 。
２２计算 与称 重 系统 ＿
该 系 统 主要 由６ 氧气 浓 度 探头 和 ２ 温 度探 头 及位 于 中泵 个 个 舱 的氧 气 浓度 传 感器 控 制箱 等 组成 。本 船 每个 舱 设３ 氧气 浓 度 个
关键 词 ：活鱼运输船 装卸 鱼系统 虹 吸式原理 海水循环 系统
Ｋ ｙ ｒｓ ｅ ｗｏ ｄ ：Ｗ ｅ ｌｏ ｔＬ ａ ｎ ｎ ｌ ａ ｉ ｇ ｓ ｓ ｅ ｌ ａ ｏ ｄｉｇ ａ ｄ Ｕｎ ｏ ｄ ｎ ｙ ｔ ｍ Ｓｉ ｈ ｎ Ｖａ ｕ ｍ ｒ ｕｌｔ ｙ ｔ ｂ ｐ ｏ — ｃ ｕ Ｃｉ ａ ｉ ｓ ｓ ｅｍ ｃ ｏｎ
１ 概述
２１ 装 卸 系统 ．
活鱼运输船 的主要用途是运输高品质的鱼类。本 文介绍的
活鱼 运输 船安 装 了采 用虹 吸式 原理设 计 的 自动装 卸鱼 装置 ，且 配
马马崖一级水电站集运鱼系统试运行期阶段研究
马马崖一级水电站集运鱼系统试运行期阶段研究摘要：马马崖一级水电站集运鱼系统经过一年的试运行，进一步对方案进行了检验，在条件合适的情况下，适当对方案存在的局部缺陷进行修正、调整，以尽可能增加集运鱼效果，使方案更加完善。
同时，在试运行中，建立健全运行系统管理体制，完善运行操作和系统维护规范，为系统正式投入运行提供实际运行数据和依据。
开展水电站鱼类过坝研究对马马崖一级水电站的环境保护具有重要支撑作用，并对其它水电站鱼类过坝问题解决具有重要借鉴价值。
关键词：马马崖一级水电站；集运鱼系统；试运行期研究一、项目概述马马崖一级水电站集运鱼系统试运行地点位于马马崖一级水电站下游、董箐水电站库区库尾贞丰县海事局北盘江海事所办公楼上游150m处。
马马崖一级水电站集运鱼系统依托集运鱼平台布设，集鱼平台分为上行集鱼系统及配套装置，包括集运鱼平台系统、船体双侧可收回拦鱼网及柔性连接软网。
集鱼平台外边缘总长为22.8m，总宽为6.6m，工作吃水深度1.8m，水下集鱼通道深度为 1.5-2.0m。
集鱼平台四周用三根锚链锚接锁定在河道中间（略靠右岸）。
根据河道水位涨落情况，通过锚链伸缩调节固定集运鱼平台相对位置，锁链长度随水位高程可人工调节。
集鱼平台距离河道右岸约25m，距离左岸约70m。
采用灯光诱鱼、水流射流诱鱼和气泡幕驱鱼等多种辅助技术手段集鱼。
马马崖一级水电站河段有鱼类目9科9亚科35属48种，并且有《中国濒危动物红皮书•鱼类》易危鱼类：叶结鱼、乌原鲤和长臀鮠等3种，珠江水系特有鱼类叶结鱼、乌原鲤、长臀鮠、卷口鱼和长尾鮡等5种，以及重要经济鱼类光倒刺鲃、白甲鱼、花鱼骨、云南光唇鱼、卷口鱼和唇鲮等，以上鱼类在马马崖一级水电站坝址上下游均有分布，且具有短距离洄游现象，马马崖一级水电站挡水建筑物建设将阻挡鱼类交流通道，阻隔鱼类生境，影响坝址上下游鱼类交流，依据环境保护部《关于贵州北盘江马马崖一级水电站环境影响报告书的批复》（环审[2011]322号）的要求“完成过鱼措施专项设计，落实集运鱼系统建设，运行期开展集运鱼系统效果跟踪监测”基于当前我国水电开发的指导思想“生态优先，统筹考虑，适度开发，确保底线”的原则，同时为能进一步通过全面调查、科学研究使该项目成为实用型项目，因此马马崖一级水电站集运鱼系统建设是维持坝址上下游各种鱼类种群的基因交流，避免鱼种的单一化和退化。
生鲜净鱼保鲜技术研究取得突破
据苏 州森瑞保 鲜公 司总经理卢金
言介 绍 ，目前 我 国消费 者购买 鱼类 水 产品时倾 向于选择活鱼 （ 淡水鱼 ） 和冰 鲜鱼 （ 海水鱼 ） 但传 统销售 模式存 在 ，
２ １年 第 一 季 度 水 产 品 ０ １
进 出 口 贸 易 保 持 优 势 状 态
一
得高产， 月 ２ ５ ５日开 始 起 捕 出售 ，比
总额 的 ２ ．％，比上年 同期减少 ３８ ８ ５ ．个 百分点 。
短 运输 过 程 ， 降低 运 输 成本 ， 而且 会
受 到消 费者 的欢迎 。 鲜鱼 可 以直接 生 进 入超市 进行 销售 ， 仅 给超市 经营 不
养 殖 ， 以 提早放 养 提 早起 捕 ， 效 可 有
地解决 了其 不能越冬 的难题 。“ 想提 要 高 南美 白对虾 的经 济效益 ， 必须 学习 广东、 海南 的养殖模 式。 考察 回来黄 ”
调度 的综合考量之 中。 朱春全说 。 ” 他 表示 ， 了长江 中下游 的环 境 除
四大家鱼的繁殖带来 了不利影响 。 ”
中 国６ ％的 淡 水 鱼 产 自长 江 流 ０
流需求 之外 ， ｗｗＦ 还将关注上游梯 级 水库 的影 响 ， 推动 其考 虑生态 需求 的 联合 调度 ， 而推 动整个 流域层 面水 从 利设施的可持续调度 。
价格高 ， 销路好。 黄元 明说 。 ”
董海摘编
应 用 ， 为我 国现 阶段鲜 鱼销售 形势 将
带 来巨 大转变
三 门 南 美 白 对 虾 “ 景 ” 钱
看 好
台州金 潮渔业发 展有 限公 司实行 工厂 化 养殖 、 范 化管 理 ， 年 第一 规 今
茬大棚温室养殖 的 ７ 亩南美 白对虾获 ２
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素积 累 。该消 毒装 置使 用９ ％高透光 率 的石英 套管 ， ０
单个 消毒装置 的处 理能力可达每小时９ ２ ４ 立方米 。
在海水处理装 置水 泵的作用下 ，海水从海底门吸入 人 空气到该 真空柜 中 ，使 其压 力上升 ，将鱼 卸载到岸
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ： ｅｌ ａ ； Ｓ ａｅ ｈ ｒ ｏ ｅ ｕ ａ ｉ ｎ； ａｅ ｒ ａｍ ｅ ｔｓ ｔ ｍ ； ｃ ｕ ｕｍ ｐ ｓ ｓｅ ｄｓ Ｗ ｌ ｂｏ ｔ Ｒ Ｗ ｗ ｔ ｒｔ ｅ ｍ ｒ ｇ ｌ ｔｏ Ｗ ｔ ｒｔｅ ｔ ｎ ｙｓｅ Ｖａ ｕ ｍ ｐ ｙ ｔｍ
１ 背 景
水温 是影 响鱼类存 活 的重要 因素 。尤 其是远 距 离
活鱼运 输船 是装 载有 活鱼运 输设 备 的船 舶 ，主要 运 输 ，合 适 的水 温可维持 鱼类正 常生存 ，极大 地降 低 用 于运输 、装 卸鱼类 。然而 随着全球 环境 污染 日趋严 鱼类 的死亡率 ，减少病 菌 的传 染机会 。原 系列活鱼 运 重 ，各 大渔场 为 防止 渔场环境 受到外 界影 响 ，确保 鱼 输船 未设 有恒 温装 置 ，对鱼 舱水 的温度不 可控 ，导致 类健康 存活 ，对装卸 船舶 的要求 ，及其鱼 舱水质 的洁 运输过程 中 ，鱼类容易死亡 ，滋生病菌 。 净程度 的标准 日益增 高 。一 般 的运输 船 已完全不符 合 通 过设 置Ｒ Ｗ系统 ，利 用热 交换原 理 ，对鱼舱 的 Ｓ
Ｄ ｓｇ ｅ ｉｎ＆Ｄ ｖ ｌｐ ｎ 设计开发 ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ
活鱼 运 输 系统 升级 优 化
区 致 奋
（ 广东浩粤船舶工业有限公司 ，广州 ５ ０ ３ １０ ０）
摘 要 ：本 文详 细地 介绍 了活 鱼运 输船 活鱼运 输 系统 的进一步 优化 ，对 新增模 块 的工作 原理 进行 了深入 的分 析 ，使之 能更 好 的体现 该类 型高 附加值 船舶 的优 势 。 关键 词 ：活 鱼运输 船 、Ｒ Ｗ 温调 节 系统 、水 质处 理系 统 、真 空泵系 统 Ｓ水
渔场 的要求 ，尤其是 盛产 高品质 鱼类 的渔 场 。对 船舶 水 温进行控 制 ，把水 温调节 到所运 载 的鱼 类最适合 牛 存 的温度 。Ｒ Ｗ系统 包 括 压缩 机 、冷凝 器 、冷凝 器 Ｓ 的要求尤为严格 。
原 系列活 鱼运输 船 已设 有 一套 复杂 的活鱼 系统 ， 水 泵 、蒸发 器 、ＲＳ Ｗ泵 、Ｒ Ｗ滤器 。在 系统 冷 冻装 Ｓ
毒后 的海水 ，分别注入到前后鱼舱 。
Ｄ ｓｇ ｅ ｉｎ＆Ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ设计开 发
船 的２ ％ ～４ ％，破舱后对其 浮态影响较大 ，破舱稳性 参 考 文 献 ０ ０ 较差。 （ ５）由于纵稳心 高远远大于横稳 心高 ，对单体 船 通常 只需 考虑其 横稳性 。而小水线 面双体 船横 倾 回 复力 矩大 致 与单体 船相 同 ，但 由于其 长宽 比较小 ，纵 倾时 的回复力矩仅为单体船 的１％ ～２ ％。所 以小水线 ０ ０ 面双体船 的纵稳 性也是设计时必须考 虑的一个 因素 。
３ 新增 系统原 理分 析
３１ Ｓ Ｔ 温 调 节 系统 ． Ｒ Ｗ ￣
能确保 鱼舱不受 外界环 境温度 的影 响。尤其 是在 炎热
的夏天 ，即使 甲板 温度 高达五 十多度 ，鱼舱 内的水 温
作 者 简 介 ： 区 致奋 （９ ３ ） ， 男 ， 助 理 工 程 师 ， 从 事 船 舶 轮 机ｓ ｒ ｃ ：Ｔｈ ｓ ａ ｔｃｅ ｉ ｔｏｄ ｃ ｓｉ ｅ ａｌｔ ｅ ｆ ｒｈｅ ｐ ｉ ｚ ｔ ｌ ｓ ｓｅ ｏ ｌ ｂ ａ ｓａ ｄ ａ ａ ｙ ｅ ｔａ ｔ ｉ ｒｉｌ ｎ ｒ ｕ ｅ ｎ ｄ ｔ ｉ ｈ ｕ ｔ ｒ ｏ ｔｍｉ ａｉ ｏｆａ １ ｙ ｔｍｓ ｆ ｒ ｗｅ ｌ ｏ ｔ ｎ ｎ ｌ ｓ ｓ ｏｎ ｄ ｅ ｙ ｔ ｅ ｗｏ ｋ ｎ ｒｎ ｉ ｅ ｏｒｎ ｗｌ ａ ｄ ｄ ｄ ｖｉｅｔ ｎ ｃ ｔ ｈ ｄ ａ ｔ ｇ ｓｏｆｔ ｉ ｈ ｖａｕ — ｄ ｅ ｈ ｐ． ｅ ｐｌ ｈ ｒ ｉ ｇ ｐ ｉ ｃｐｌ ｓｆ ｅ ｙ－ ｄ ｅ ｅ ｃ ｏ ｉ ｄｉａｅ ｔ ｅａ ｖ ｎ ａ ｅ ｈ ｇ ｌ ｅ ａ ｄ ｄ ｓ ｉ ｈｅ
设 弯头而导致压 力损 失 ，见图 １ 。
图 ２ 紫 外 线 消 霉 装 置
通过 集控 系统 控制 阀 门开闭 ，鱼舱 中的水 可 以循
环 进入 过滤系 统及紫 外线消毒 系统 ，将鱼类 的排 泄物 等 杂 质 通 过 滤器 进 行 过 滤 ，然 后 再 次进 行 紫外 线 消
毒 。在 系统不 断循 环作 用下 ，可使鱼 舱 的水始 终保证 其 洁净度 ，以防鱼类遭 受病毒 感染 ，水质达 到渔场 的
包括 ：装 卸系统 、计算 与称重 系统 、循 环水 系统 、供 置 中 ，低 温低压 的气态冷 媒经压 缩机压 缩 ，变成高 温 氧 系统 、氧气生 成系统 、鱼舱监 视与 照明 系统 。但 因 高压 的过 热蒸汽 ，并送 到冷凝 器 中。温度相 对较低 的 为无法保 证鱼类 的健康 与水质 的状况 ，依然 不能达 到 部分 大型渔场的标准 。
Ｕｐ ｒ ｄ ｎ ｌ ｙ ｔ ｍ ｓｏ ｅｌ ｏ ｔ ｇ ａ ｉ ｇＡｌ Ｓ ｓ ｅ ｆ Ｗ ｌｂ ａ ｓ
ＯＵ ｉｅ Ｚｈ ｆ ｎ
（ ａ ｇ ｏ ｇ ｐ ｙ ｅ ｈｐ ｕｌｉ ｇ ｎ ｕ ｔ ｉ ｔｄ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ０ ０） Ｇｕ ｎ ｄ ｎ ｅ ｕ ｉｂ ｉ ｎ ｄ ｓ ｙＬ ｍｉ ， ａ ｇ ｈ ｕ５ ０ ３ Ｈｏ Ｓ ｄ Ｉ ｒ ｅ １
台增压机 、一台压缩机供水泵 。
当进 行工 作 的时候 ，通 过 电脑 程序 来 自动控制 该 系统管路 中的阀门开闭。首先真空压缩机对 ｌ 真空柜 号
中 ，它不 向水 中增加 任何 物质 ，也不会 产 生消毒 副产 进 行抽 吸 ，迅 速将该 真空柜 内压力 降低 ，当柜 内的压 物 ，没有 副作 用 ，对 鱼类 没有任 何伤 害 ，不 会产 生毒 力传感 器测得 真空度 达到设 定值 时 ，就 向系统反馈 信 号 ，控制 阀 门开启 。鱼舱 中的鱼类就 由于鱼舱 与１ 真 号
规定等级 。
３３ 真 空 泵 系统 ．
图１ ＲＳ ｋ 调 节 系 统 图 ＷＴ 温
现 今 国外 一 些鱼 品加工 场为 了保 证供货 的 鱼类 新 鲜 ，把加工 场建设在 岸边 。运输 船可直 接把鲜 活的鱼
３２ 水 质 处 理 系 统 ＿
部分 渔 场为 防止 外来 船舶 将病 菌带 入 ，对鱼 舱 内 类 运抵 到加 工场 。针 对这种 使用情 况 ，该 系列 活鱼运
ｃ ０ ５ ｂ ｃ ７ ａ ６ ２ ｃ ｂ ｅ ．ｔ ｌ ｌ０ １ｄ７ｄ２ ９５５ Ｏｃ ｍ ｈ
『１ 玲 ： 展 中 的高 性能 船 舶， ６李 发 交通 世 界， ９６ １９ 年第 １ ｐ８ ２ ． 期， １— ０ ［ 朱 珉 虎： ７ ］ 游艇 设 计 （ ）中外 船舶 科 技 ，０ ７ 二 ， ２０ 年第 ３ ，３— ９ 期 ｐ４ ３ ．
后 ，经 由袋 式滤器 ，将海水 中的水藻 、微小生物 、固体 上 。在增 压机 向１ 号真空柜增压 的 同时 ，真空压缩机则 杂质进行 隔离 ，然后进入 紫外线 消毒装置 。在紫外线 的 对２ 号真空 柜进行抽 吸 ，当抽 吸结束 的时候 ，ｌ 号真空 照射下 ，可 破坏微 生物机体细胞 中的分子结构 ，造成生 柜也 已经将 该柜 内的鱼全 部卸 载 。控 制 阀门开启 ，改
长性 细胞死亡 或再 生 ｝细 胞死亡 ，将海水 中各种细菌 、 生
为 再次 向１ 号真空 柜抽 吸 ，向２ 真空 柜增压 。系统不 号
直接卸载 到岸上 。 （ 下转第５ 页 ） １
病毒 、寄生虫以及 其它病 原体直接杀死 。经过紫外线消 断循 环上述 过程 ，使鱼 舱 中的鱼源源 不断 的从 出鱼 口
［］ 善平 主 编 、 召庭 主 审 ： 舶工 程 导论 ， 民交 通 出版社 ，０ Ｏ 月 ３刘 邓 船 人 ２ １年６ 金 Ｉｌ 仲达 编 著： 舶 概论 ，哈 尔滨 工 程大 学 出版 社 ，０２ ３ ｔ ： ｅｋ．ａ ｕｔｍ／ｅ ／ ５百 “ ｈｔ／ ｎｕｂｉ ． ｖ ｗ ｐ／ ｗ ｄ ｏ ｉ
的水 质设 有一 定 的标 准 。未达 到此标 准 ，渔场是 禁止 输 船增设 了一套 真空泵系统 ，见 图３ 。可迅速将 活鱼直
该船 进入 作业 。为 了达 到其水质 标准 ，保持 良好 的水 接 卸载 到加工 厂 内 ，该系统 包括两个 活 鱼真空柜 ，一
质 ，｛ 毒 杀菌 是必 不可 少的环节 。针 对从食 品的安全 个 连接 于两个 真空柜 的 出 口阀 、两 台真空 压缩机 、两 肖 角度 出发 ，该系统选取 了紫外线 消毒方式 。 紫外线 消毒是一 种物理 消毒方法 ，见图２ 。与二氧 化氯 、臭 氧等 化学 消毒方 法不 同的是 ，在其 消毒过 程
别要 经过 机舱 ，与冷 凝器 泵 、Ｒ Ｗ泵相连 接 。根 据系 Ｓ 统原 理 图 ，冷凝 器泵 的管 路与冷凝 器 、海底 门连接 。
来自 底 海门
冷凝 器泵 布置 在机舱 处 ，可方便 取水 。为减 少管 子长 度 ，Ｒ Ｗ泵放 置在 舯泵舱 的右 舷处 ，泵 的进 水 口与前 Ｓ 后 鱼舱 出水 管路 的水平 走 向处于 同一 高度 ，防止 因增
收 稿 日期 ：２ １ ０２
Ｄ ｓ ｎ＆Ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｅｉ ｇ ｅ ｅ ｍｅ ｔ设计开 发 ｏ
仍然 可 以保持在 十 多度 ，使 三文 鱼等 高品质 鱼类存 活 在最利于生存 的水温 中。 为保 证Ｒ Ｗ系统冷 冻装 置处 于正 常工况 工作 ，且 Ｓ 不 受其 它设 备影 响 ，在 机舱上 方 的右舷处 设置艉 楼设 备 间 ，用 于放 置冷 却装置 。与冷冻设 备连 接 的管子分
海水经海 底 门进 入 ，通 过冷凝 器泵抽 吸 ，进 入冷凝 器