高温链条油性能质量判别与选择2
高温链条油脂加注小窍门
高温链条油脂加注小窍门
一,判断加油时机及加油方法:
1、如果发生以下情况，则需要进行加油
——链条和轨道表面比较干
——电流表转速或读数过大
——链条运动的声音异常
2、加油方法
——通过提高加油频率，适当减少每次加油量的方法，可同时获取较佳润滑效果和较少油品损耗的平衡。
——在加油时，注意把链速放慢，防止油品飞溅。
若是人工加油，油柱要呈细条、均匀状，贴铁倾倒。
二,判断加脂时机及加注方法
1、如何选择正确的加脂时机
——听，机器运转的声音是否异常
——摸，轴承外盖的温度是否过高
2、加脂方法
——填充量:低、中速轴承为轴承自由空间的1/2—2/3，中、高速轴承为轴承自由空间的1/3
——每年最好拆开轴承盖一次，对其内部进行清洗
——根据使用温度和润滑脂的类型，确定合适的补脂周期。
油品的粘温性能的表示方法
油品的粘温性能的表示方法油品是工业生产过程中非常有用的材料，它能改善机械零件的润滑性，提高其稳定性和使用寿命。
油品的性能在一定程度上受到它的粘温性能的影响，因此，了解油品的粘温性能，对研究油品性能非常重要。
本文旨在介绍油品的粘温性能的表示方法。
一、油品的粘温性能表示方法1、粘度与温度的关系粘度是衡量油品的主要参数之一，它指的是液体的流动性。
温度也是粘度的主要影响因素，随着温度的升高，液体的粘度降低。
此外，粘度还受到油品的种类、质量、物理性质和浓度等影响。
衡量油品的粘温性能最常用的方法是绘制粘度和温度的关系曲线，根据曲线上不同温度下的粘度，可以知道油品在不同温度下的粘度。
2、粘度系数粘度系数定义为在相同温度下，粘度变化量与原来粘度的比，即Δn/n，其中，Δη为相同温度下液体粘度变化量，η为原始粘度。
粘度系数也称为温度系数，可以反映油品在温度变化时粘度的变化程度。
二、火点温度的测定火点温度测定是衡量油品的粘温性能的重要指标。
火点温度代表油品在高温条件下可以燃烧的最低温度，一般以℃表示。
油品的火点与它的种类和物理性质有关，一般情况下，油品的火点越高，它的稳定性也越好。
通常使用金属容器实验法测定火点温度，即将油品放入金属容器中，加热容器，直至油品出现火花，并持续保持一段时间，测定油品的火点温度，即为火点温度。
三、改变温度的安全系数改变温度的安全系数是指两次等温测量之间粘度变化值的百分比，反映了油品在温度变化时粘度变化程度的大小。
式中，Δη为两次测量粘度之差，η1,2分别是两次测量的粘度值。
改变温度的安全系数越大，表明油品在温度变化时粘度变化就越大，温油变影响就越大，因此，改变温度的安全系数也是衡量油品粘温性能的重要指标。
四、结论油品的粘温性能是油品性能的重要指标，反映了油品在转速、加载、温度等环境变化时的变化特性，对油品的选择和使用有重要意义。
以上介绍了油品的粘温性能表示方法，包括粘度和温度关系曲线、粘度系数、火点温度和温度安全系数等，希望能为读者理解油品的粘温性能提供参考。
机械油质量标准
机械油质量标准
机械油的质量标准主要包括以下几个方面：
1. 粘度：机械油的粘度是指其流动性和黏度，通常用动力粘度和运动粘度来描述。
粘度的选择要根据机械设备的工作条件和使用要求来确定。
2. 温度特性：机械油在不同温度下的性能变化特性，主要包括闪点、凝固点和流动点等。
3. 抗氧化性：机械油在使用过程中容易受到空气中氧气的影响，产生氧化反应。
抗氧化性能好的机械油不易产生氧化反应，延长使用寿命。
4. 清净分散性：机械油应具有良好的清净分散性能，能有效防止机械设备部件的积碳、胶质和沉积物的产生和堆积。
5. 防腐蚀性能：机械油应具有良好的防腐蚀性能，能有效保护机械设备内部和外部的金属材料免受腐蚀。
6. 泡沫性：机械油在使用过程中产生的泡沫会影响机械设备的正常工作，因此机械油应具有良好的抗泡沫性能。
7. 低温启动性能：机械油在低温下的流动性能，对于低温地区的机械设备尤为重要。
以上只是常见的机械油质量标准的一部分，具体的质量标准可以根据不同的机械设备和用途进行调整和定制。
解读导热油各项指标
解读导热油各项指标导热油有18项技术指标，这是国家标准GB23971-2009规定的，标准规定的这些指标决定了导热油的哪些性质，导热油公司对此分类解读。
1.区别其它油品的使用性能评定指标——热稳定性热稳定性是导热油在高温下抵抗化学分解的能力。
热稳定性指标是导热油18个指标中最重要的指标，是区别于其它油品的使用性能和安全性能评定指标，是确定导热油的最高允许使用温度及划分导热油产品类别的依据，对于导热油的产品定型和类别归属有着不可或缺的重要作用。
热稳定性试验温度高低是衡量导热油抗高温性能的唯一试验依据，也是选用导热油使用温度范围的最关键数据和最重要依据。
1.安全性指标——自燃点、闪点、水分、热氧化安定性2.自燃点—预示导热油在运行中泄漏时在空气中自燃的倾向。
国标规定导热油的自燃点不低于最高允许使用温度。
3.闪点—分闭口和开口闪点，是与产品安全性和挥发性相关的指标。
国标规定闭口闪点不低于100℃，使其不属于易燃液体，以保证运输和使用的基本安全性。
国标仅规定了L-QB类产品开口闪点不低于180℃，以控制开式系统使用的导热油产品挥发性不能过高，从而保证系统的安全运行。
4.水分—是关系到系统平稳运行的指标。
水分在加热时会汽化，引起急剧膨胀和突沸。
国标规定不大于500mg/kg（ppm）。
5.热氧化安定性—保证在开式系统中使用的导热油的使用安全性指标。
三、流动性指标——运动粘度、倾点1、运动粘度—反映油品的运动阻力，决定了在一定温度下油品的流动性和泵送性，与导热油的传热效果有直接关系。
国标规定40℃运动粘度不大于40mm2/s。
2、倾点—决定了导热油的低温流动性，是表示油品可流动性的极限温度，关系到油品冬季运输和设备启动的要求。
国标中仅规定了L-QB、L-QC类产品的倾点不高于-9℃。
四、精制程度指标——外观、酸值、残炭、灰分、水溶性酸碱1、外观—初步判断导热油的精制深度及质量优劣，可直接观察到油品的颜色、是否透明、有无悬浮物等。
链条润滑油相关知识
链条润滑油相关知识链条润滑油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。
高温链条润滑油一般采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。
组成成分链条润滑油由基础油和添加剂组成，根据不同链条润滑油的性能差异，一般基础油约占85-100%，添加剂约占0-15%。
基础油可以分为两大类：矿物油和合成油。
矿物油乃原油精练的产物，精练过程愈繁复，不饱和烃及氮、硫去除的愈完全，矿物油的安定性会愈高，但价格会高一些。
合成油则是为了应付矿物油无法负荷的环境所产生出来的油品，它拥有比矿物油更好的抗氧化力，耐冷热，抗辐射，不易侵蚀橡胶油封，黏度指数较高，故寿命较长，缺点是价格很昂贵。
分类根据基础油的不同可以分为：1、矿物油链条润滑油，基础油是矿物油，主要用于普通工况下。
2、合成油链条润滑油，由合成油基础油组成，例如PAG、PAO和酯类基础油，主要用于高温等工作环境下。
例如美国铁霸T919HT高温链条润滑油采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。
3、生物基链条润滑油，主要由可再生的植物油基础油组成，由于近年的技术发展，大大提高了植物油润滑油的性能，有些产品已经达到合成油的性能水平，这些链条油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、湿地和食品加工厂等敏感区域。
根据使用环境不同也分为不同的链条润滑油，例如用于工作温度较高的链条中的是高温链条润滑油，用于食品加工行业链条的是食品级链条润滑油，用于环境敏感地区的是可降解链条润滑油，等等。
性能特点链条润滑油是采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。
铁霸T-919 HT 高温链条润滑油具备良好的泵送性、粘附性和链条渗透性，可完全粘附链条表面上及渗透入链条栓中，使链条及履带得到全面的润滑保护。
摩托车链条润滑油选择与涂抹
第三部分判断题
1. √
2. ×
3. ×
4. ×
5. √
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10.×
第四部分主观题（参考）
1.摩托车链条润滑油主要作用是润滑、防锈、降低噪音和减少磨损。选择时应考虑链条类型、使用环境、骑行频率，选择合适的粘度和类型的润滑油。
2.正确步骤包括清洁链条、检查松紧度、涂抹适量润滑油，注意均匀涂抹避免过多或过少。过多会导致污染和加速磨损，过少则润滑不足。
摩托车链条润滑油选择与涂抹
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
第一部分单选题（本题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种润滑油适用于摩托车链条的保养？()
A.机油
A.润滑油颜色变深
B.润滑油有异味
C.润滑油流动性变差
D.润滑油消耗速度加快
14.以下哪些做法有助于延长链条润滑油的使用寿命？()
A.定期更换润滑油
B.保持链条清洁
C.避免在恶劣环境中骑行
D.所有以上做法
15.以下哪些是涂抹摩托车链条润滑油的正确步骤？()
A.清洁链条
B.检查链条松紧度
C.倒适量润滑油在布或刷子上
A.清洁链条
B.检查链条松紧度
C.拆除链条
D.以上都对
11.润滑油涂抹均匀的标志是什么？()
A.链条表面油光可鉴
B.链条每一节都能看到油
C.链条不再发出噪音
D.链条油膜均匀
12.若润滑油涂抹不均匀，以下哪个后果最为严重？()
汽车润滑油的性能与选择
汽车润滑油的性能与选择在汽车的运行中，润滑油就如同“血液”一般至关重要。
它不仅能够减少摩擦和磨损，还能冷却发动机部件、清洁杂质以及防止腐蚀。
然而，对于广大车主来说，如何选择适合自己爱车的润滑油并非易事。
接下来，让我们深入了解一下汽车润滑油的性能以及如何做出明智的选择。
首先，我们来谈谈润滑油的性能。
润滑性能是润滑油最基本也是最重要的特性。
发动机内部的各个部件在高速运转时会产生巨大的摩擦力，如果没有良好的润滑，这些部件很快就会磨损甚至损坏。
优质的润滑油能够在金属表面形成一层坚韧的油膜，有效地将两个接触的部件分隔开，从而减少摩擦和磨损。
冷却性能也是不容忽视的一点。
发动机在工作时会产生大量的热量，如果不能及时散去，会导致发动机温度过高，影响其正常工作甚至造成损坏。
润滑油在循环过程中能够吸收部分热量，并将其带到散热器中散发出去，起到冷却发动机的作用。
清洁性能同样关键。
发动机在运行过程中会产生各种杂质和沉积物，如积碳、油泥等。
好的润滑油能够将这些杂质悬浮并带走，保持发动机内部的清洁。
防锈和防腐性能对于保护发动机也非常重要。
发动机内部的金属部件容易受到氧化和腐蚀，润滑油中的添加剂可以在金属表面形成一层保护膜，防止生锈和腐蚀的发生。
接下来，我们探讨一下如何选择合适的汽车润滑油。
首先要考虑的是车辆的类型和使用条件。
不同类型的车辆，如轿车、SUV、卡车等，其发动机的设计和工作条件有所不同，对润滑油的要求也不尽相同。
例如，高性能的跑车发动机通常需要更高粘度和耐高温性能的润滑油。
其次，要关注车辆的使用环境。
如果车辆经常在高温、寒冷、多尘等恶劣条件下行驶，就需要选择具有相应特殊性能的润滑油。
比如，在高温地区，应选择高温稳定性好的润滑油；在寒冷地区，要选择低温流动性好的产品。
再者，查看车辆制造商的推荐。
车辆制造商在车辆的使用手册中通常会明确推荐适合该车型的润滑油规格和粘度等级。
遵循制造商的建议是一个比较稳妥的选择。
此外，润滑油的品牌和质量也是重要的因素。
号导热油参数
号导热油参数
导热油的性能指标通常包括以下几个参数：
1. 热导率（Thermal Conductivity）：反映导热油传导热量的能力，即导热油在单位温度梯度下的传热能力。
常用的单位是W/(m·K)。
导热油的热导率越高，其传热能力越强。
2. 粘度（Viscosity）：反映导热油的流动性，即导热油的黏稠程度。
粘度越高，导热油的流动性越差，反之亦然。
常用的单位是mm²/s（动力粘度）或cSt（运动粘度）。
导热油的粘度会影响导热系统的能效和流动特性。
3. 闪点（Flash Point）：指导热油在一定条件下蒸气与空气混合时，能够通过火焰的点火源点燃的最低温度。
常用的单位是摄氏度（℃）。
闪点越高，表示导热油的燃烧性能越好，对安全性也有更高的要求。
4. 凝点（Pour Point）：指导热油在温度下降到某个程度
时开始出现结晶和凝固的温度。
常用的单位是摄氏度（℃）。
凝点越低，导热油的低温性能越好，不易凝固，
有利于系统的正常运行。
5. 密度（Density）：指导热油的质量与体积之比，常用的单位是千克/立方米(kg/m³)。
密度越大，表示单位体积内
导热油所含质量越大。
这些参数的具体数值取决于导热油的材料成分和制造工艺，根据实际需求选择合适的导热油参数非常重要。
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高温链条油性能质量判别与选择
济南卓信工业技术有限公司朱军
前言
传输设备是涂装线的重要组成部分，其运行状况是否良好对于企业生产具有重大影响。
由于涂装线的传输设备需要经受长时间高温烘烤、水汽及化学腐蚀环境的影响，工况条件极端恶劣，缺乏科学合理的润滑手段，将导致设备维护周期短，需要频繁定期维护，耗费大量时间、人力、物力，难以满足现代企业满负荷、高效率生产的要求；同时，设备容易出现故障，成为涂装生产线的瓶颈环节。
因此，合理润滑是保证传输设备长时间正常运行的关键。
企业采用新型润滑材料对设备进行合理的润滑，可以大幅延长设备维护周期、降低维护频率，这就为企业节省了设备维护成本（比如：减少润滑材料、备件、人工等方面的支出）；不仅如此，由于减少了设备例行维护时间，降低故障突发风险，将会减少企业的停工损失。
综上所述，合理润滑的确可以为企业创造价值。
一．链条润滑概论：
链条是挠性传动件，以其链节与链轮齿的啮合和脱开来传递运动和动力。
链条的种类较多，但最常用的是套筒滚子链。
套筒滚子链有两个转动摩擦副，一是套筒与销轴，另一个是套筒与滚子。
链条润滑的难点是由于配合间隙小，润滑剂不易进入。
链条的润滑关键点为链毂与链轴之间，这也是最易发生磨损的部位，它会导致链条拉长； 根据链条制造商的规定，当链节的拆除长度超过总长的5%时链条报废； 无正确润滑的链条寿命不超5年，润滑良好的链条可工作15～20年。
二．涂装线链条的工况环境特点：
低速重载 高温 潮湿水汽 化学腐蚀
三．链条润滑要求分析 链条润滑点：
关于此处使用的链条油，应满足以下要求：
（1）摩擦磨损特点：
链条工作时，发生滚动摩擦和滑动摩擦。
导轮实际上相当于滚动轴承，低转速，中等负载；在每个链节相连接的部位，侧板两端、连接块、销之间发生滑动摩擦，链条转向时，销在销孔中转动发生剧烈摩擦，因此销决定了链条使用寿命的长短； 根据上述摩擦磨损特点对润滑剂的要求是：
1) 好的粘附性，能牢固地附着在摩擦表面，不致被链条的离心力所甩掉. 2) 具有良好润滑性能和抗极压性能，降摩减磨；
3) 良好的渗透性，能渗入链环的各个摩擦环节，形成油膜；由于销和销孔的配合间隙小，普通的润滑剂很难到达摩擦面，因此，这是链条润滑技术上的关键。
（2）高温环境对润滑的要求：
工件表面涂漆后，要进入烘炉烤漆，也就是说，悬挂输送链需要反复进入高温区，每次进入高温区的时间约几十分钟。
这就要求链条用润滑剂应满足： 1) 润滑剂的基础油具有适合的粘度及较高的粘度指数； 2)闪点>270℃，在高温230℃以下，不积碳、不易挥发；
3) 良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。
（3）高湿度、酸碱环境对润滑的要求：
1) 抗水及水汽，润滑剂遇水不乳化、不溶解;
2) 耐酸、碱化学腐蚀，特别是磷化学物质等的反应；
3) 防锈、防腐性能，;
（4）长效润滑的要求：
考虑到生产线生产任务繁重，应尽量减少设备维护所需时间，要求润滑剂应具有长效性；或者考虑方便可行的加注方式.
（5）常规链条润滑油的种类
我们使用的链条润滑油根据原材料来源不同分为；矿物油和合成油，矿物油产品在实际使用中，会逐渐暴露出粘温性不好，高低温不能同时兼顾，挥发量大，易结焦积碳等一系列问题，而合成油则是人们根据矿物油的这些不足，人工合成的润滑产品，综合性能强，各项使用性能都远远高于矿物油产品，工作周期比矿物油延长了5—8倍。
合成油最常用的又包括PAO、聚酯、聚醚（PAG）。
它们各有特点， PA G 类的高温油有瞬间挥发的特性，即在一定温度下（一般200~240℃间）就会极快的全部蒸发，其挥发率在160℃条件下就开始增加很快，所以这类油在实际使用中用量往往大得惊人，但这类油的蒸发特性可以在160℃以上温度条件下降低链条积碳。
合成烃类油的润滑能力低于PAG，另外烃类油的积碳问题也比较严重，所以在160℃以上条件中使用烃类油润滑链条的情况不多。
在矿物油的应用中，润滑和积碳的问题都会比较严重，所以不应该在此处应用矿物油润滑。
酯类油既可以达到200℃左右的使用温度，又具有粘温特性好、不易积碳和结焦等特点，所以在汽车涂装输送系统中的应用也最为广泛。
另外，涂装线高温链条油应避免含有游离态硅成分，以免对工件造成缩孔根据以上分析，我们推荐RAYCO（润易克）EM-5321酯类高温链条油（产品资料附后），
以下是RAYCO（润易克）EM-5321与某品牌链条油烘烤对比结果：
测试方法：
在喷粉线上实测
测试条件：
链速5.5m/min
固化时间10min
固化温度200℃
72H
链条油使用方法：
1•毛刷润滑:用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油， 其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。
2• 滴油润滑: 利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。
其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。
单排链每分钏滴油约5～20滴，速度高时多滴些。
3• 油浴或油盘润滑: 利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池。
4• 喷油润滑: 喷油润滑是对每条传动链供给一连续的油流。
油应加在链环的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上，此种方法最为科学。
具体采用何种润滑方式，可根据设备配置情况决定。
综上所述，正确地选择和使用链条油对链条的寿命有着至关重要的影响。
以下是良好润滑的链条与润滑不良链条对比：
RAYCO （润易克）EM-5321无硅全合成高温链条油
成分
专利合成高温链条油，无硅配方，避免与油漆反应产生缩孔（鱼眼）
特征和优点
●出色的高温稳定性－积碳倾向小，沉积少
●无灰－延长清洁周期，消除潜在污染物
●良好的油膜强度－降低磨损，增长链条寿命
●低挥发性－降低消耗和发烟
●高效性－不含固体渣滓
EM-5321是专门为像涂装输送链条及定型机烘箱这样的高温设备开发的合成高温链条油。
跟传统的矿物链条油相比，EM-5321提供了杰出的热稳定性和氧化稳定性，杰出的抗磨性和低挥发性。
另外，由于EM-5321不含固体抗磨剂，沉淀和积碳都显著地减少了。
推荐应用
EM-5321适用于任何水溶性油漆及涂料的喷涂行业中传动链条和开放式滚动轴承的润滑。
EM系列通常使用在炉温为150。
C—230。
C的环境中。
在升高温度时，重复利用更加频繁，而不是增加润滑油的用量。
EM-5321更适用于阴极电泳漆，水溶性油漆（涂料），然后烘炉中干燥、固化的汽车工业生产线中。
被涂部件在送到传送链前要经过浸浴过程，润滑油的滴漏会导致最终产品及浸浴过程的污染。
EM-5321不会发生这种情况，一旦滴入水溶浸浴过程会被溶解并分散，防止或电泳漆的断裂。