制冷系统辅助配件介绍(油分、汽分、储液器、干燥过滤器)
第二章 制冷辅助设备
易熔塞只限于用在容积小 于500L的冷凝器或储液器 上。易熔塞通常装在容器 接近液面的气体空间部位。 当容器的温度超过易熔塞 的熔点时，低熔点合金熔 化，制冷剂气体从孔中排 出。
图5.32 易熔塞的结构及安装示意图
1.密封垫；2.易熔合金；3.旋塞；
4.接头；5.容器壳体
（3）压力表阀
➢压力表阀是制冷设备、调节站上专用控制压力表的阀门， 便于压力表安装与检修。
蒸汽过热提高了低压蒸汽的温度，防止压缩机 的液击；而使制冷剂液体过冷有利于增大制冷量。
盘管式回热器多用于大、 中型氟里昂制冷系统中， 传热效果好。
并联管式回热器多用于 小型氟利昂制冷系统中， 传热效果较好 。
穿管式回热器常用于电冰 箱及小型制冷系统中，结 构紧凑，回热效果好 。
套管式回热器换热效率低， 外型大，因此应用不广。
1.液位指示器；2.进液阀；3.气相平衡管；4.压力表；5.安全阀； 6.出液阀；7.放空气管接头；8.排污管；9.油包；10.放油管
高压储液器
大中型氟利昂制冷系统中的高压储液器结构 与氨用高压储液器基本相同，而小型氟利昂制冷 系统中的高压储液器结构相对比较简单，如下图 所示，它只有进、出液管接头。
过滤式油分离器多用于小型氟利昂制冷系统中，它也是 干式油分离器的一种。
过滤式油分离器
1.铜丝滤网；2.手动回油阀；3.浮球；4.自动回油阀
2.集油器
作用：是氨制冷系统中收集从油分离器、冷凝器、储液器、中 间冷却器、蒸发器和排液桶等设备放出的润滑油的设备；并使 润滑油在低压状态下排放至油处理系统，同时减少氨的损耗。
第三节 润滑油的分离及收集设备
润滑油在制冷机内起润滑、冷却和密封作用。 制冷系统在运行过程中，润滑油往往会随压缩机 排气进入冷凝器甚至蒸发器，在传热壁面上凝成 一层油膜，使冷凝器或蒸发器的传热效果降低。 所以要在压缩机和冷凝器之间设置油分离器，把 压缩机排出的过热蒸气中夹带的润滑油在进入冷 凝器之前分离出来。对于氨制冷装置，还要设置 集油器。
制冷装置的辅助设备
盘管式回热器的典型结构 盘管内为液态冷剂，气态冷剂从管外流过。
第6节 制冷装置的辅助设备
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二、储液器
制冷剂量为总容积的80％，正常工作时的液位在1/3～2/3处。
第6节 制冷装置的辅助设备
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三、干燥器
作用：过滤和干燥（防腐、防脏堵、防冰塞） 铜丝网：100～120目 再生温度和时间：140～160℃/3～4小时，不超过200℃Biblioteka 第6节 制冷装置的辅助设备
第6节 制冷装置的辅助设备
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第6节 制冷装置的辅助设备
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一、滑油分离器 二、储液器 三、干燥器
四、回热器
第6节 制冷装置的辅助设备
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一、滑油分离器
第6节 制冷装置的辅助设备
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第6节 制冷装置的辅助设备
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"奔油"
制冷机组出现“奔油”是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正 常分离，油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果 降低，严重时使机组不能运行。 制冷机组出现"奔油"的主要原因有：1、供液量过大；2、油温、排 温过低；3、增载过快、过猛；4、冷冻机油充注过量；5、热负荷降低。
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四、回热器
回热器只用于氟利 昂 制冷装置，在回热器中，来 自贮液器的温度相对较高的 液态制冷剂与来自蒸发器的 温度相对较低的气态制冷剂 进行换热，使液态制冷剂过 冷，防止闪气，同时使气态 制冷剂过热，防止压缩机液 击。至于能否增加装置的制 冷量和提高制冷系数则视所 用制冷剂而定。回热器应根 据制冷剂流量的大小选取， 以免流速过大，流阻过高； 同时又要有足够大的换热能 力；安装时还应保证便于制 冷剂将滑油带回压缩机。
制冷机的其它辅助设备及管道简介
③ 应用：只有氨制冷系统或试验装置中
使用。作为备用阀装在旁通管路上，以 备应急或检修自动膨胀阀时使用。
2. 浮球节流阀
① 原理：根据满液式蒸发器的液面变化来控制蒸发器的供液
量，可控制蒸发器的液面高度，同时节流降压。
② 应用：广泛使用于满液式蒸发器的氨制冷系统中 ③ 分类：
直通式：工质先进入浮球室再由阀门控制进入蒸发器的流 量 特点：结构简单，但液面波动较大，调节阀稳定性较差
机房用：分离蒸发器来的低压
蒸气中的液滴，避免压缩机湿压缩；
库房用：分离由节流阀来的制冷剂中的闪发气体， 只让氨液进入蒸发器，提高蒸发器热交换效果， 兼分配液体。
3、设计：桶径
d 4MR 3600
氨液分离器内气体流 速，一般采用0.5m/s
六、低压循环贮液桶
1、结构：
2、类型：立式和卧式
压缩机理论吸气量m3/h
3.管道坡度和坡向要求：一般坡向与制冷剂 流向一致。
六、氟里昂管道的布置要求
1.总要求：氟利昂系统应保证回油良好，管道设计时应注 意带油问题。有坡度的管道，都坡向制冷剂流动的方 向。
2.吸气管 1）吸气管应有不小于0.01的坡度，坡向压缩机，以便
于回油。 2）蒸发器高于压缩机时，其回气管应先向上弯曲至
原理：
关阀力 蒸发器出口压力(减去了蒸发器阻力)
金属膜片受力
弹簧力（按要求过热度调节）
开阀力 感温包内工质压力
适用：蒸发器压力损失较大的制冷系统。
热力膨胀阀
⑤ 选配与安装 选配时膨胀阀制冷量应大于蒸发器制冷量 阀体应尽量接近蒸发器，以及调节和拆修都比较
方便的部位； 阀体应垂直安装，其位置高于感温包的位置； 膨胀阀前应装过滤器； 感温包安装在蒸发器出口吸气管道水平部分，并
制冷系统中各个部件知识介绍
制冷系统中各个部件知识介绍制冷系统中的部件说多也不多，说少也不少，怎么说呢？基本上每个部件的功能都是不一样的，那么，具体的每个功能都是啥作用呢？一起来看看吧！压缩机：是在制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
冷凝器：冷凝器是冷库制冷系统中主要的热交换设备之一，主要是把装配式冷库压缩机排出的高温制冷剂过热蒸气冷却和冷凝为高压液体。
干燥过滤器：过滤系统中杂质与水分。
油压保护器：油压保护器是用来保证压缩机有足够润滑油。
膨胀阀：也叫节流阀，它能使系统高低压压力形成巨大的压差，使膨胀阀出口的高压制冷液体迅速澎化蒸发，它是通过管壁吸收空气中的热量，进行冷热交换。
油分离器：它是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。
根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。
一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。
蒸发器压力调节阀：是防止蒸发器压力(以及蒸发温度)降低到规定值以下。
有些时候也用它来调整蒸发器至力以适应负荷的变化。
蒸发器：是将冷库内的热量吸走，使液态冷媒在低压低温蒸发下，吸取由冷冻库内所传来的热量而蒸发，变成气态冷媒，气态的冷媒被吸入压缩机压缩后，再排入冷凝器排热。
基本上蒸发器与冷凝器的原理相同，所不同的是前者为向库内吸热，后者为向外界排热。
储液罐：储存氟利昂储罐,保证制冷剂始终处于饱和状态。
电磁阀：防止压缩机停机时高压部分制冷剂液体进入蒸发器，避免压缩机下次启动时低压过高，防止压缩机液击。
另外冷库温度达到设定值时温控器动作，电磁阀失电，低压压力达到停机设定值时压缩机停，当冷库内温度回升到设定值时，温控器动作，电磁阀得电，低压压力上升到压缩机开机设定值时压缩机启动。
高低压保护器：防止高压过高低压过低保护压缩机。
温控器：相当于冷库大脑控制着冷库制冷开与停及化霜、风扇的开与关。
基本上就这么多部件知识，大家可以来巩固一下自己的知识哦！。
制冷原理与设备第10章制冷系统辅助设备
工作原理
安装位置
蒸发器加热器通过提供热源， 使冷却剂在蒸发器中迅速蒸发， 并带走热量。
蒸发器加热器通常安装在蒸发 器的外部，以便提供所需的热 量。
应用领域
阻尼器广泛应用于制冷设备、空调设备以及 其他需要减少振动和噪音的设备中。
效果
阻尼器能够大幅降低设备震动和噪音，保பைடு நூலகம் 设备并提高其寿命。
减震器
1 功能
2 工作原理
减震器是一种装置，用于减轻或缓解制冷 系统中的冲击或震动。
减震器通过吸收冲击能量或减少震动传递 来保护设备。
3 分类
4 效果
常见的减震器类型包括弹簧减震器、橡胶 减震器和气体减震器。
冷凝风机通常采用高效率的风机设计，既 能提供强大的冷却风，又能降低能耗和噪 音。
3 应用范围
4 效果
冷凝风机广泛应用于制冷系统中的空调、 冷冻设备和冷冻食品储存等领域。
冷凝风机的使用可以提高冷凝器的散热效 果，保证制冷系统的正常运行。
蒸发风机
1
作用
蒸发风机用于提供制冷系统中的蒸发器所需的蒸发风。
2
冷媒油分离器
1
作用
冷媒油分离器用于从制冷机组中分离出冷媒和润滑油的混合物。
2
工作原理
冷媒油分离器利用冷媒和润滑油的密度差异，在分离器内部通过离心力将二者分 离。
3
优势
冷媒油分离器可以防止冷媒循环中的润滑油堵塞和流动不畅，提高制冷系统的效 能和使用寿命。
冷凝风机
1 作用
2 特点
冷凝风机用于提供制冷系统中的冷凝器所 需的冷却风。
特点
蒸发风机通常采用高效率和低噪音的风机设计，以便提供足够的风量和良好的散热效 果。
空调系统有四大件
空调系统有四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个空调的效果。
根据蒸气的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。
容积型压缩机通过对运动机构作功，以减少压缩室容积，提高蒸气压力来完成压缩功能。
速度型压缩机则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力。
根据压缩方式，容积型压缩机可分为活塞式和回转式两大类。
回转式又可分为滚动活塞式、滑片式、单螺杆式、双螺杆式、涡旋式。
速度型压缩机有离心式。
从压缩机结构上来看，又可将压缩机分为开启式、半封闭式和全封闭式。
开启式压缩机的主轴伸出机体外，通过传动装置（传动带或联轴节）与原动机相连接。
在伸出部分必须有轴封装置，使主轴和机体间密封来防止制冷剂泄露。
封闭式压缩机的结构是将电动机和压缩机连成整体，装在同一机体内，因而可以取消轴封装置，避免了泄漏制冷剂的可能。
这样，电动机便处于四周是制冷剂的环境中，称为内装式电动机。
封闭式压缩机又可分为半封闭和全封闭两种型式。
半封闭式的机体用螺栓连接，因此和开启式一样可以拆开维修。
全封闭式的机体则装在一个焊接起来的外壳中，无法拆开维修。
2.换热器根据在空调上的作用不同，可分为冷凝器和蒸发器。
现在就冷凝器和蒸发器的分类和区别述说一下。
（1）、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
原来制冷系统关键辅助设备还可以这么讲！
原来制冷系统关键辅助设备还可以这么讲！⼀、储液器作⽤：调节和稳定制冷剂的循环量并储存液态制冷剂。
结构：钢板卷板焊接⽽成。
种类：按⽤途和承受⼯作压⼒不同可分为：⾼压储液器和低压储液器。
1、⾼压储液器放置在冷凝器下⾯，储存由冷凝器所导出的⾼压氨液，并保证供应和调节氨液循环量。
⾼压储液器的容量⼀般应能容纳系统中的全部充液量，为了防⽌温度变化时因热膨胀造成危险，储液器的储存量不应超过本⾝容积的80％。
2、低压储液器收集压缩机总回汽管路上氨液分离器所分离出来的低压氨液。
装在压缩机总回汽管上的氨液分离器下部。
仅在⼤型氨制冷装置中使⽤。
按其作⽤不同分为两种：排液筒:当检修有关设备或者冷库及低温室的冷却盘管或冷风机融霜时，⽤来储存从中排出的制冷剂液体。
循环储液筒：循环式蒸发器采⽤氨泵供液时，⽤于储存循环的低压制冷剂液体，故⼜称循环储液筒。
低压储液器的构造与⾼压储液器基本相同。
⼆、⽓液分离器作⽤：①分离低压蒸汽中的液滴，防⽌制冷压缩机湿冲程；②防⽌制冷剂蒸汽进⼊蒸发器中，提⾼蒸发器的传热效果。
位置：设置在蒸发器与压缩机回汽管之间。
构造：⼩型氟⾥昂制冷系统所采⽤的⽓液分离器有管道型和筒体型两种;⼤中型氨系统中⽓液分离器有⽴式和卧式两种。
三、过滤器和⼲燥器1、过滤器作⽤：过滤器⽤于清除制冷剂中的机械杂质，如⾦属屑、焊渣、氧化⽪等。
它分⽓体过滤器和液体过滤器两种。
⽓体过滤器装在压缩机的吸⽓管路上或压缩机的吸⽓腔，以防⽌机械杂质进⼊压缩机⽓缸；液体过滤器⼀般装在调节阀或⾃动控制阀前的液体管路上，以防⽌污物堵塞或损坏阀件。
过滤器的原理很简单，就是⽤⾦属丝⽹阻挡污物。
氨：⽹孔为0.4 mm的钢丝⽹，2～3层；氟利昂：⽹孔0.1～0.2 mm的铜丝⽹。
（汽：0.2mm，液：0.1 mm）。
流速：⽓态制冷剂通过滤⽹的速度为1～1.5 m/s，液态0.1 m/s。
2、⼲燥器氟⾥昂系统中有⽔的危害：①当系统在0℃以下运⾏时，会在膨胀阀处结冰，堵塞管道，即发⽣“冰塞”。
制冷系统中的辅助设备
制冷系统中的辅助设备一、油分离器与集油器(一)油分离器的作用在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。
由于它排出时的流速快、温度高。
汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。
且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。
对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。
据有关资料介绍在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。
所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。
(二)油分离器的工作原理大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。
若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。
则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。
油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s 下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。
或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。
(三)油分离器的形式和结构目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。
1、洗涤式油分离器洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。
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制冷系统辅助设备
3 分离与贮存设备
3.1 气液分离器 制冷系统中的气液分离设备，用于
重力供液系统中，如氨液分离器， 将蒸发器出来的蒸气中的液滴分离 掉，以提高压缩机运转的安全性； 它也用在贮液器后面，用来分离因 节流降压而产生的闪发气体，不让 它进入蒸发器，以提高蒸发器工作 效率 分离原理主要利用气体和液体的密 度不同，通过扩大管路通径减小速 度以及改变速度的方向，使气体和 液体分离 气液分离器有立式和卧式两种 正常工作时，其进气阀、回气阀、 供液阀、出液阀、浮球的均压阀、 压力表阀都是常开的a Nhomakorabea氨贮液器
b）氟利昂贮液器
1－压力表阀 2－出液管 3－安全阀 4－放空气管 5－放油管接头 6－平衡管 7－进液管
制冷系统辅助设备
3.3 油分离器 工作的基本原理如下：
1）利用油的重度与制冷剂气 体重度的不同，进行沉降分 离。
2）利用扩大通道截面降低气 体流速（一般约在0.8～ 1m/s），造成轻与重的物质 易分离。
组和小型空调机组
冷暖型机组可在夏季向空调系统提供冷冻水源，而在冬季可向空 调系统提供空调热水水源，或直接向室内提供冷风和热风 。
制冷回路流程 制热回路流程
制冷系统辅助设备
1－风扇 2－翅片式换热器 3－套管式换热器 4－水泵
5－膨胀阀 6－视镜 7－干燥过滤器 8－贮液罐 9－气液分离器 10－压缩机 11－四通换向阀 12－单向阀 1 13－单向阀2 14－单向阀3 15－单向阀4 16－低压接口 17－高压接 口
制冷系统辅助设备
3.2 贮液器
1．高压贮液器 高压 贮液器一般位于冷凝 器之后，作用是：
1）贮存冷凝器流出的制冷 剂液体，使冷凝器的传热 面积充分发挥作用； 2）保证供应和调节制冷系 统中有关设备需要的制冷 剂液体循环量； 3）起到液封作用，即防止 高压制冷剂蒸气窜至低压 系统管路中去。
高压贮液器
制冷系统辅助设备介绍
油分\汽分\储液器\干燥过滤器
制冷系统辅助设备
概
述
完整的蒸汽压缩式制冷系统中，除压缩机、冷凝器、膨 胀阀和蒸发器四个主件外，为了保证系统正常、经济和 安全的运行，还需设置一定数量的其它辅助设备。辅助 设备的种类很多，按照它们的作用，基本上可以分为两 大类：
(1)维持制冷循环正常工作的设备，如两级压缩的中间冷却器 等；
制冷系统辅助设备
4 制冷剂净化与安全设备
4.1 干燥器、过滤器和干燥过滤器 1．干燥器 2．过滤器 3．干燥过滤器
常用的有过滤器和干燥过滤器两种
干燥过滤器
a) 直角式
b) 直通式
制冷系统辅助设备
滤
干燥剂
网
干燥过滤器
(2)改善运行指标及运行条件的设备，如油分离器、集油器、 氨液分离器、空气分离器以及各种贮液桶(或器)等。
在制冷系统中还配有用以调节、控制与保证安全运行所 需的器件、仪表和连接管道的附件等。
制冷系统辅助设备
制冷系统流程框图
1 热泵型冷水机组 热泵型冷水机组又称为冷暖型冷水机组，多用于风冷式机
3）迫使气体流动方向改变， 使重的油与轻的气进行分离。
4）气体流动撞击器壁，由于 粘度不同、质量不同产生的 反向速度也不同，促使油的 沉降分离。
1．洗涤式油分离器
制冷系统辅助设备
3．离心式油分离器
在筒体上部设置有螺旋状导 向叶片，进气从筒体上部沿 切线方向进入后，顺导向叶 片自上而下作螺旋状流动， 在离心力的作用下，进气中 的油滴被分离出来，沿筒体 内壁流下，制冷剂蒸汽由筒 体中央的中心管经三层筛板 过滤后从筒体顶部排出。筒 体中部设有倾斜挡板，将高 速旋转的气流与贮油室隔开， 同时也能使分离出来的油沿 挡板流到下部贮油室。贮油 室积存的油可通过筒体下部 的浮球阀装置自动返回压缩 机，也可采用手动方式回油