公共设施区位理论概述
公共设施设计知识课件
〔四〕公共设施的布置原则： 设施的空间布局应依据环境状况、效劳对象需求及自身特点进展系统考
量和规划，以最大限度地发挥其效劳作用。 〔五〕公共设施的颜色搭配原则：
醒目与谐调，比照与统一。 〔六〕公共设施的智能化设计：
1、声控功能： 2、红外掌握功能： 3、电脑程序掌握功能： 〔七〕公共设施构件的标准化与模块化： 设施构件的标准化、模块化及可组合拆装可削减模具套数，为批量生产 供给了捷径，从而大大地降低了制造本钱。 〔八〕公共设施的根本构造及制造流程： 1、造 胚：依据设计尺寸制造成型； 2、构件连接：焊接、铆接、卡接； 3、工艺处理：清缝、抛光〔或做机理〕； 4、产品涂装：喷涂装饰。
〔四〕公共设施设计的范畴：
包括政治〔如检阅台及检阅广场〕、经济〔如交易市场〕、 文化 〔如剧院〕及公众日常活动等方面的公共配套需求设备都属于公共设施 设计的范畴。
〔五〕公共设施的根本要求与特点：
公众化、安全性、美化性、牢固性、耐候性、有用性、舒适性和醒 目化。
〔六〕公共设施的审美原则：
即公众化、共性化与抱负化相结合，设施与环境和谐协调。
公共设施是赐予公众供给生活、 沟通、工作和学习必不行少的公 共效劳设施，同时具有美化环境和改善环境作用，是表达城市人文关心 的根本“标尺”，是展现现代城市文明的重用标志之一 。 〔三〕公共设施的进展概况：
工业革命以前,公共设施品种少，功能单纯。随着城市及工业技术 的进展，公共设施的品种渐渐丰富起来，功能效劳也开头从单一化向多 功能化进展。二十世纪电脑技术和网络技术的消失，使公共设施更具有 了智能化的效劳功能，从而大幅度降低了效劳本钱，并使人们的生活变 得更为便利和舒适。
过 加工成型的并具有自然石材质感的一种材料；
玻 璃：平板玻璃、压花玻璃、夹胶玻璃、涂膜玻璃等； 塑 料：是一种合成高分子材料，具有韧性和便于加工的 特
区位与发展条件概述
3、区位决策
影响因素： （1）产业结构的变化可以改变产业对区位因素的依赖程度 （2）技术的进步和交通设施的完善。可以减少流动性因素
的影响程度 （3）劳动力素质的提高，影响到资本因素的区域转移情况 产业布局过程中的集中与分散的关系
2、韦伯的工业区位理论 韦伯是德国经济学家，1909年发
表了《工业区位论》，标志着 工业区位理论的建立。韦伯所 处的时代是德国在工业革命之 后，近代工业有了较快的发展， 从而伴随着大规模人口的空间 移动，尤其是产业与人口向大 城市集中的现象极为显著。在 这种背景下，韦伯从经济区位 的角度，探索工业生产活动的 区位原理。韦伯的工业区位论 与杜能建立在以马车运输为基 础的农业区位论不同，它建立 在现代交通运输的基础之上。
（3）市场因素。国内和区域的角度来看，市场规模的大小和发展潜 力是影响企业区位决策一个重要因素。
（4）基础设施。基础设施一般可以分为经济、社会和行政基础设施。 在当今的知识经济的时代，良好的交通通信设施、完善的网络服 务、较好的环境质量、多样化的文化和休闲机构以及低犯罪率， 对企业区位决策正发挥着越来越重要的影响。
(7) 行为因素。企业决策是由企业主或管理人员做出的，因而也会受 到决策者行为的影响。这种影响主要体现在：一是决策者的行为 偏好，如对气候、休闲娱乐、文化等的特殊爱好；二是决策者与 当地具有历史上的血缘、亲属关系或其他联系。
(8) 汇率波动。汇率波动对跨国企业对外投资的区位选择有较大影响。 从汇率水平变化来看，东道国货币升值，劳动力成本提高，那么 在东道国就不适合投资劳动力密集型产业，相反对于以占领东道 国市场为目标的外国投资者而言，东道国货币升值意味着居民消 费水平提高，市场规模的扩大，而且东道国子公司以母国货币计 算的投资利润也增大。
TOD的类型(收集整理)
TOD的类型对比1理论概述：TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。
其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造，TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
2类型：TOD社区包括城市型TOD社区和社区型TOD社区。
城市型社区城市型公交社区是指位于公共交通网络中的主干线上，将成为较大型的交通枢纽和商业、就业中心。
一般以步行10分钟的距离或600m的半径来界定它的空间尺度，其中城市型社区包括区域级城市型和地区级城市型两种类型。
社区型社区社区型公交社区则不是布置在公交主干线上，仅通过公交支线与公交主干线相连，公共汽车在此段距离运行时间不超过10分钟（大约5公里）。
根据各类型TOD的区位及土地价值，建议用地性质与功能为：区域级城市型TOD用地功能应以商办用地为主，并包含公共服务、公共开放空间、商住及少量居住用地等多种用地类型；以商住为主，不建议纯居住用地开发，道路用地比例较高。
地区级城市型TOD以居住和公共服务（行政办公、文化设施、图书展览用地等）用地为主，并含有一定比例的商办用地。
社区型TOD以纯居住用地为主，商业零售以社区服务商场为主，公共服务用地以教育、体育、医疗卫生用地为主，从TOD模式的用地混合程度看，区域级城市型TOD主要以商办混合为主，混合程度高；地区级城市型TOD 以商住混合为主，混合程度较低；社区TOD以商住混合为主，混合程度最低。
摘自紧凑城市与绿色交通发展1 空间尺度范围重点考虑步行距离以及轨道交通站点密集程度，确定各类型TOD的空间尺度范围。
城市公共服务设施的地理分布研究
城市公共服务设施的地理分布研究近年来，随着城市化进程的不断加快，城市公共服务设施的地理分布问题备受关注。
这些设施的供给情况和分布是否合理，直接影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。
因此，对城市公共服务设施的地理分布进行研究与改进是十分重要的。
首先，合理的城市公共服务设施地理分布可以提高居民生活的便利性。
城市交通设施是城市公共服务设施的重要组成部分，它直接关系到居民的出行。
因此，在城市交通设施的规划和布局上，应注重满足居民最基本的出行需求。
比如，公交车站、地铁站等交通节点的合理设置，可以让居民更便捷地抵达目的地。
其次，城市公共服务设施地理分布对城市的发展具有重要影响。
城市在不断发展壮大的过程中，公共服务设施的供给必不可少。
例如，学校、医院、公园等设施的分布情况直接影响到市民的学习、医疗和休闲需求。
如果这些设施过于集中在中心城区，将会导致资源紧张和人口集中，对城市的发展将产生不利影响。
因此，在城市发展规划中，应充分考虑公共服务设施的需求和分布。
此外，城市公共服务设施地理分布还涉及到城市治理的问题。
城市治理是保障公共服务设施供给的根本保证。
在城市治理中，政府应当尽力解决公共服务设施的不平衡问题，为不同区域居民提供公平的公共服务。
例如，一些贫困地区的教育和医疗设施供给相对不足，政府可以采取相应措施，加大对这些地区的援助和投入，以减少资源的不平均分配。
在进行城市公共服务设施地理分布研究时，还需考虑到区域差异的存在。
城市不同区域的经济发展水平、人口密度和环境特点等都会对公共服务设施的地理分布产生影响。
例如，商业区和住宅区之间的差异性决定了它们对公共服务设施的需求不同。
因此，在制定城市规划和公共设施布局时，应综合考虑不同区域的特点和需求，以实现合理的地理分布。
最后，城市公共服务设施的地理分布研究需要多方合作。
政府、学者、社会组织和居民等各方都应参与其中，促进学术研究与实践经验的结合。
政府部门可以依托学术机构的力量，开展城市公共服务设施的规划与评估工作。
区位论名词解释
区位论名词解释
区位论是一个地理学和城市规划学术理论，通过对地理位置、自然环境、交通条件、聚落分布、经济结构等方面因素的分析和比较，研究生产
和居住等活动在区域内分布规律和发展趋势，探讨城市的布局和发展。
具
体的名词解释如下：
1.区位：指一个区域所处的地理位置和环境条件。
2.聚落：指一定规模的人口聚集点，包括城市、镇、村庄等。
3.生产因素：指影响区域内生产力发展的因素，例如土地、经济环境、资源等。
4.居住因素：指影响区域内居住环境和居民生活质量的因素，例如住房、公共服务设施、教育等。
5.市场因素：指影响区域内商品和服务市场的因素，例如人口规模、
经济发展水平、消费观念等。
6.交通条件：指区域内交通系统的发展状况和效率，包括公路、铁路、航空、水路等。
7.基础设施：指影响区域内经济和社会发展的基本设施建设，例如电力、通信、水利、垃圾处理等。
8.空间结构：指区域内聚落分布、空间关系和相互作用的结构特征，
例如城市群、经济圈、生态环境等。
区位理论大全
区位理论区位主体是指与人类相关的经济和社会活动，如企业经营活动、公共团体活动、个人活动等。
区位主体在空间区位中的相互运行关系称为区位关联度。
区位关联度影响投资者和使用者的区位选择。
一般来说，投资者或使用者都力图选择总成本最小的区位，即地租和累计运输成本总和最小的地方。
区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。
具体地讲，是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。
目录1概念2农业区位3工业区位4中心地5城市利用1概念区位是指人类行为活动的空间。
具体而言，区位除了解释为地球上某一事物的空间几何位置，还强调自然界的各种地理要素和人类经济社会活动之间的相互联系和相互作用在空间位置上的反映。
区位就是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合的具体表现。
2农业区位农业区位理论的创始人是德国经济学家冯·杜能，他于1826年完成了农业区位论专著——《孤立国对农业和国民经济之关系》（简称《孤立国》），是世界上第一部关于区位理论的古典名著。
（一）杜能“孤立国”理论的前提条件1.在孤立国中只有一个城市，且位于中心，其他都是农村和农业土地。
农村只与该城市发生联系，即城市是“孤立国”中商品农产品的唯一销售市场，而农村则靠该城市供给工业品。
2.“孤立国”内没有可通航的河流和运河，马车是城市与农村间联系的唯一交通工具。
3.“孤立国”是一天然均质的大平原，并位于中纬，各地农业发展的自然条件等都完全相同，宜于植物、作物生长。
平原上农业区之外为不能耕作的荒地，只供狩猎之用，荒地圈的存在使孤立国与外部世界隔绝。
4.农产品的运费和重量与产地到消费市场的距离成正比关系。
5.农业经营者以获取最大经济收益为目的，并根据市场供求关系调整他们的经营品种。
（二）杜能农业区位理论的主要内容1.杜能区位理论的基本经济分析。
杜能根据其理论前提，认为市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式；农产品的销售成本为生产成本和运输成本之和；而运输费用又决定着农产品的总生产成本。
区位选择理论综述
研究企业的实际行为 和所运用的决Байду номын сангаас原则$ 行为学派的主要 观点如下&
!-区位决策中 必须 考虑 到启迪 式过 程"由于 企业 区位 决策过程中存在着长远性和高不 确定性的特 点!因 此企业很
条件下被巧妙地回 避了$%# 世纪$#年代 以来!随着国 家干 预经济的日益深入!行使公共权力的中央 政府和各 级地方政
府通过提高公共设施和公 共服务!直 接介入经济 活动$政府 公共投资的区位选择问题引起了新 古典区位 论的关注!对它
的研究主要集中 在公 共设施 区位 选择方 面$公 共设施 区位
应该看到目前中国的很多企业尤其是国营企业的现实情况是人员素质和管?水平都?高还没有建立起系统规范的管?体系一些企业带有明显的工业时代特征和传统?业烙印暂时?适合建立学习型组织的管?模式在这样的?业背景和企业背景下如果又没有?解学习型组织的真正含义又?研究本?业本企业实际情况只是一味僵化地照抄照搬是?可能取得成效的
设施!(保险服务公共设施)指消费者由于 纯设施的 存在而收 益的设施!(传递设施)指消费者在其居住 地接受到 利益的设
施$公共设施具有不可分性和边际 成本递减 特征!这使得政 府成为公共设施的主要供 给者$
二 &行 为 经 济 学 派
行为科学学派采用归纳法进 行研究!通过对经 验观察到 的现象进行分 析%概括!进而 得出 一般性 的结 论$行为 学派
进行了深入研究!主要 关注 微观 区位的 局部 均衡问 题!忽视 了宏观区位选择 的一 般均衡 问题$ 典型的 微观 区位选 择局
部均衡模型把产出 水平%最 小化 指标%投入 与产 出的市 场价 格作为参 数$在 现实 经济 活 动中!区 位 选择 主要 是 在 一条
对适用于城市公共体育设施建设布局的经济地理学理论的探讨
成 就 的基 础 上 ，９ ３年 发表 《 德 的 中心 地 》 提 出城 １３ 南 ，
市 区位 的理论 一 中心 地说 。
中 心 地 理 论 主 要 探 讨 了 城 市 作 为 商 业 、 务 业 中 服
的 建设 布局 ， 体 地 说 ， 该 是 从 体 育设 施 的 区位 选 具 应
他 的学 说 就是 根 据杜 能 、 伯 的 区位 理论 和方 法 而建 韦
造起 来 的 。 中心 地 理 论 是 关 于 城 市 区 位 的 一 种 标 准 化 理 论 ，
体 育设 施 的功 能 ， 同时 以社 会 客 体 的形 式 产 生 出本 身
具有 的效 益 。这就 是 政府 部 门和社 会 公众 所 期 待 的 。 要解 决 公 共 体 育 设 施 建 设 布 局 仅 依 据 体 育 学 的理 论
统 理 论 的 高级 发 展 阶段 。点 轴 系统 理 论 和 网 络 化 理 论
学 和 经济 学交 叉 而成 的 ， 于 自然 、 济 、 介 经 技术 三 者之
间的 边缘 学科 。区域 性 、 合 性是 经 济 地 理学 的 根本 综
特 征 ［ ］
是 关 于空 间结 构与 空 间分 析 的核 心理 论 。本 文认 为 ：
是 探 索城 市 体 系 内城 市 等 级 规模 结 构 和地 域 空 间结 构规 律 的一 种具 有代 表性 的学 说 。德 国地 理学 家 克里 斯泰 勒 作为 中心地 理论 的代 表 ， 吸 取 了古 典 区位 论 在
与方 法 已远 远不 够 了 。还需 要 寻求 一 门相适 合 的学 科 作 为研 究依 据 。在 此作 为一 门架交 叉学 科— — 经济 地
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公共设施区位理论综述
地理科学学院人文地理专业
摘要：公共设施区位理论是区位论在公共经济活动中的重要应用，是现代区位论的一个重要分支。
本文
对西方公共设施区位理论发展做了简单介绍，并总结了我国的研究状况从中获得了一些启示。
关键词：公共设施区位；概述；启示
1前言
公共设施是为市民提供公共服务产品的各种公共性、服务性设施，具有公共(或准公共)产权特征，按照具体的项目特点，可分为教育、医疗卫生、文化体育、交通、社会福利与保障等设施。
公共设施的区位问题主要研究各类公共设施的区位选择和布局[1]。
古典区位论研究了市场机制对微观区位选择的决定性作。
而公共设施一大特点是由政府主导非营利性的，因此，公共设施区位理论研究中对区位的选择更注重设施布局的公平性和有效性。
2公共设施区位理论国内外发展概述
2.1西方公共设施区位理论演进
西方公共设施区位理论的发展经历了四个阶段[2]。
第一阶段20世纪60年代，麦克尔.忒兹发表了《走向城市公共设施区位理论》一文,提出了公共设施区位理论,考虑在效率与公平的前提下如何最优布局城市公共设施的问题。
第二阶段在70年代，是公共设施区位理论与数量时代。
学者们运用创新的数量统计技巧和标准化的假设来解决福利地理和公共产品分布的问题。
第三阶段在70至90年代，从公共服务的双主体联合供给理论探讨公共设施的空间公平问题。
第四阶段是90年代以来，公共设施区位理论、模型与方法研究的进一步发展，更加关注特殊公共设施区位研究，如医疗设施、教育设施、城市公园等。
研究尺度上有小区域研究的倾向，开始关注城市社区。
2.2我国公共设施区位理论研究概述
受西方影响，国内学者从1990年代末开始关注公共设施区位研究[3]。
医疗、教育、消防、应急避难等各类公共设施的区位问题成为研究热点。
王成新等以长沙市开福区医疗设施布局为例,在分析医疗设施空间布局特征及存在问题的基础上,在GIS中建立现状医疗设施数据库，进而运用空间分析及网络分析方法,分析现状医疗设施供需分布特征及服务水平,最后运用位置分配模型对医疗设施布局进行优化,试图探索一种更加合理的城乡医疗设施空间布局优化模式[4]。
胡思琪，徐建刚等以淮安新城规划为例探讨了基于时间可达性的教育设施布局均等化评价。
通过选取可达时间适宜度、人口比例适宜度和办学规模适宜度作为评判布局均等化的指标，进行了规划可达面积分析，规划服务人口可达分析，规划学校辖区划分和班级规模估算，从而指导了教育设施的规划布局[5]。
陈鸿以安徽省六安市为例，通过将LA模型与GIS集成，对消防站空间布局进行优化，并运用可达性评价指标进行验证。
结果显示相同数量的设施经过优化选址可从本质上提升消防服务可达性，相对接近资源配置最少和服务范围最广的布局优化目标[6]。
黄河潮等运用P-中位数法，
并使用遗传算法进行求解，对城市中应急避难场所的合理区位布局进行计算与规划。
指出应引人科学的规划方法对避难所的位置布局进行合理的分配,使有限的城市安全保障资源最大限度地为居民提供灾时避难服务[7]。
刘少丽在南京市应急避难设施区位研究中将固定避难场所区位选择模型的构建以P-中值模型为基础,中心避难场所区位选择模型的构建以最大覆盖模型为基础,并分别附加相应的限制条件使模型得以实现。
将构建的模型运用至南京市避震疏散场所的实际区位选择中,结合避震疏散场所区位优化原则,获得南京市不同等级避震疏散场所区位优化方案[8]。
周晓猛等在对避难场所规划原则、选址要求进行分析的基础上，提出了城市避难场所数量、容量的确定路线，并结合实际应用提出完善网络优化模型的方案[9]。
陈忠暖，阎小培构建了公共设施布局的分配与区位模型，解决公共设施区位中的“重心指向”，“中心指向”和“覆盖指向”等3类问题[10]。
刘小波通过对小尺度范围内公共设施布局研究，提出了我国小街坊住区公共服务设施的产权归属、管理体制、空间规划和指标体系的对策和建议[11]。
3结语
通过阅读公共设施区位研究文献，得到以下方面启示：第一，布局公共设施区位时,既要考虑效率目标的实现,又不能损害公平目标的实现,应兼顾效率与公平。
要充分考虑地方公共投资选择在何地能够最大限度地满足区域公众对地方公共服务的需要,从而获得较高的投入产出比,进而达到提高区域经济运行效率、改善区域投资环境和优化区域资源地域空间配置的目的。
第二，我国学者对各类公共设施的区位布局做出探索，但缺乏几种公共设施协调布局的研究。
对几类公共设施协调合理布局有待进一步研究。
第三，在公共设施区位研究中，GIS等地理信息技术的应用发挥着越来越重要的作用。
参考文献
[1]徐梅.论地方公共设施区位选择的目标与原则[J].生产力研究,2005,10:129-130.
[2]方远平,闫小培.西方城市公共服务设施区位研究进展[J].城市问题,2008,9:87-91.
[3]宋正娜,陈雯等.公共设施区位理论及其相关研究述评[J].地理科学进展,2010,29(12): 1499-1508.
[4]王成新.基于GIS的城市医疗设施布局研究一以长沙市开福区为例[D].中南大学,2011.
[5]胡思琪,徐建刚等.基于时间可达性的教育设施布局均等化评价—以淮安新城规划为例[J].规划师,2012,28(1):70-75.
[6]陈鸿.城市消防站空间布局优化研究:以安徽省六安市为例[D].同济大学, 2007.
[7]黄河潮,林鹏,卢兆明.P-中位数法在城市应急避难所规划中的应用[J].应用基础与工程
科学学报,2004:62-66.
[8]刘少丽.城市应急避难场所区位选择与空间布局—以南京市为例[D].南京师范大学,2012.
[9]周晓猛,刘茂.紧急避难场所优化布局理论研究[J].安全与环境学报,2006,6(B07):118-121.
[10]陈忠暖,阎小培.区位模型在公共设施布局中的应用[J].经济地理,2006,26(1):23-26.
[11]刘小波.我国城市小街坊住区公共服务设施主要问题研究[D].清华大学,2010.。