浅谈公交企业的节能降耗工作(标准版)
交通运输企业节能降耗管理探析
立性较强 ，而驾驶 员对 油耗 的控制有最直 接的影响 ，一个具备 良好素质的驾驶员在
三是通过打造企业品牌 ， 加知 名度 ， 增 吸引客货源 ， 提高客车的实载率 ， 减少货车
驾驶相 同车辆 ， 同等路况的条件下 ， 其节油
一
力调 度 ， 一 班 线 安 排 ， 用 统 一 、 调 、 统 利 协 精
简、 高效的规模效 应 ， 推动企业 节能降耗 。
比如 ，谷 城 县 ２ ０ ０ ８年 ６月 为 了 应 对 高 油 价 ， 机将谷城汽运 、 城交运 、 城客运 ： 择 谷 谷
术和新产 品， 一般最初投入较大 ， 有些技术 的节能效果不够明显 ，加之 推广运用 的成 本高 昂，甚 至影响 到企业 的经 济效益 ， 因 此 ，除企业 自身注重推广应用节 能新技术 之外 ， 政府也应加大投入和扶持力度 ， 采取
、
着力提高驾驶 员的节 能素质 与意
石花装卸搬运 四家运输 企业合并为一 家 ， 相对化解 了车辆 、 班线恶性竞争矛盾 ， 降低 了经 营业户之 间相互内耗的几率 ，使运输 行业更加 的规范和完善。 二是延伸客运线路 ， 优化物流供应链 ， 充分 发挥车辆 “ 门到 门” 优势 ， 尽量 实现旅 客“ 零换乘 ” 和货运 “ 无缝 衔接 ” 以此降低 ，
转 。 个交 通 运 输 企 业 不 能单 纯地 、 动 地 每 被
是通过资产 重组 ， 企业整合 ， 统一运
体味 “ 伤痛” 而要 积极主动地 运用科学 有 ，
效 的手段 ，多层 面消化油价上涨给交通运 输企业带来 的成本增加的不利因素。 为此 ， 特提出如下方略 ， 供参考 。 仅
企业节能降耗工作总结5篇
企业节能降耗工作总结5篇篇1一、背景在过去的一年中，我们企业积极响应国家节能减排号召，大力推动节能降耗工作，取得了一系列显著成果。
本文旨在总结企业节能降耗工作的经验教训，提出改进措施，为今后的工作提供借鉴和参考。
二、工作内容及成果1. 建立节能降耗工作机制(1)成立节能降耗工作领导小组，明确工作职责和任务目标；(2)制定节能降耗工作计划，细化实施方案和时间表。
2. 能源审计及监控(1)开展全面能源审计，分析企业能源消耗情况；(2)建立能源监控平台，实时监测能源消耗数据，发现问题及时整改。
3. 节能技术改造(1)推广使用节能设备和技术，如LED照明、变频器等；(2)对生产线进行技术改造，提高生产效率和能源利用率。
4. 能源管理及宣传教育(1)制定能源管理规章制度，加强能源管理力度；(2)开展节能宣传教育，提高员工节能意识。
成果：1. 能源消耗量下降：通过一系列节能措施的实施，企业能源消耗量同比下降XX%；2. 节能减排目标实现：企业成功实现年度节能减排目标，节约标准煤量达到XX吨；3. 经济效益显著：节能降耗工作为企业带来了显著的经济效益，节约能源消耗成本达XX万元；4. 员工节能意识提高：通过宣传教育，员工节能意识明显提高，主动参与节能活动的人数增多。
三、经验教训及改进措施1. 经验教训：(1)建立科学的节能降耗管理机制是保证工作顺利开展的关键；(2)加强能源审计和监控，及时发现和解决问题；(3)推广使用节能技术和设备，提高能源利用率；(4)开展节能宣传教育，提高员工节能意识。
2. 改进措施：(1)进一步完善节能降耗工作机制，优化管理流程；(2)加强能源数据采集和分析，提高能源监控平台的智能化水平；(3)继续推广使用先进的节能技术和设备，加大技术改造力度；(4)丰富节能宣传教育形式，提高员工参与度。
四、展望未来未来，我们将继续深化企业节能降耗工作，以实现可持续发展为目标，具体体现在以下几方面：1. 加大节能技术改造力度，提高能源利用率；2. 拓展能源监控范围，实现全面覆盖；3. 加强节能减排宣传教育，营造浓厚的节能氛围；4. 探索新的节能技术和方法，提高企业竞争力。
车工班节能降耗建议
车工班节能降耗建议
节能降耗，对建设资源节约型和环境友好型企业具有重要的推动作用，同时也是促进企业发展、提高企业经济效益的有效措施。
节能降耗作为企业生产经营的重要部分，需要建立一整套有效的管理体系，才能使企业的节能管理工作具有持续性、长久性、有效性。
为迎合公司节能降耗工作，落实车架作业部能耗下降16%的目标，本班组自觉履行节能降耗的责任。
一、明确班组节能降耗工作责任
进一步增强节能降耗的责任感和紧迫感，根据车架作业部能耗下降16%的目标，班组的第一责任人由班组长担任，制定本班“节能降耗”的实施计划，监督班页的具体指标完成情况，将节能降耗的责任和成效纳入到班组“行为加扣分”考核体系中。
二、落实班组节能降耗具体要求
1.大梁工段顶灯在清晰可见度大于100米(保障天车作业安全)时必须关闭。
2.天车驾驶室的取暖气温度在20度以上是不得开启。
3.天车作业时除特殊情况不得使用强制反车制动。
4.天车作业结束电源必须及时的断开。
5.班组会议室无需要时照明灯不得开启。
6.班组办公室空调不得超出装备部的要求温度使用
7.办公设备工作结束后必须关闭三、加大节能降耗宣传教育。
制定本班组节能降耗宣传培训计划，积极组织开展节能讲座、培训、观摩等各类活动，普及节能知识:通过宣传教育，提高全员节能降耗的社会责任意识。
企业节能降耗方案4篇
企业节能降耗方案4篇企业节能降耗方案1一、公司上下大力开展节能降耗宣传活动，通过大力加强宣传教育工作，营造“人人讲节约、事事讲节约、时时讲节约”的良好氛围。
号召全体职工厉行节约，开展“四个一”（节约一度电、一滴水、一升油、一张纸）、提合理化建议、与经济挂钩，落实奖罚制度，使节能降耗工作力度得到提升。
二、严格控制办公楼的用电，白天必须关闭照明灯，不使用电脑时及时关闭电源，下班后各部室负责人要仔细检查电脑、饮水机、照明灯等电器设备是否断电。
三、加强宿舍管理，将各房间的电表接通并每月对各房间的用电情况进行监控，严禁私接电源和使用电器，有特殊情况需用电器的，需报物业部备案并上报公司领导批准。
四：建立成本管理保障措施。
由集团财务部、物业部牵头按照有利于成本管理和生产、生活的需求，将生产和生活分离，分别进行核算和控制，保障成本管理与节能降耗的有效结合与约束。
五、合理有效管理会所、高尔夫的用水、用电。
将会所接待、高尔夫草坪用水列入重点监控目标，凡有接待任务和草坪用水、电必须提前一天报物业部，原则上每月底25号——下月1号前高尔夫不得浇灌草坪和鱼池换水。
六、生产车间根据生产任务和峰、谷、平的用电时间段合理安排生产时间，有效降低生产成本。
七、物业部每周一、二必须对生产车间、会所、高尔夫、办公楼、宿舍楼以及园区水、电系统进行一次全面检查和巡视。
及时发现故障和隐患，防止跑、冒、滴、漏等问题的发生。
并作好巡视、检查记录。
八、加强员工食堂用的管理，教育员工节约用水、用电。
九、中央空调系统在小负荷时采用“单冷冻－单冷却”的运行模式，降低空调系统电能的耗用。
定期做好风机盘管过滤网、翅片的清洁、保养工作，降低耗电量。
十、各部、室、生产车间要指定专人负责节能降耗的工作，严格管理，真正使园区形成节能降耗的良好氛围。
企业节能降耗方案2目的：为降低生活用电及生活用水成本，让员工养成一个节约的良好习惯。
提高员工以厂为家的意识。
针对7月1日份开始对宿舍的用电及用水进行定额配置的调查与统计。
企业车辆节约方案范文
企业车辆节约方案范文背景随着现代交通的发展，企业使用车辆已成为常态。
而车辆的使用成本也逐渐成为企业的热点问题，车辆费用占据了企业的相当一部分经济支出。
因此，为了提高企业的经济效益，需要制定合理的节约方案来降低企业车辆的运营成本。
目的本文旨在提供一个企业车辆节约方案范文，帮助企业制定合理的车辆节约方案，以提高企业的经济效益。
方案车辆采购企业在采购车辆时，可以优先选择能耗较低、维修费用较低、稳定性好的车型，以降低车辆使用成本。
此外，企业还可以考虑采购二手车辆，降低车辆成本。
车辆使用企业在车辆使用方面，可以采用以下措施：1.节约燃油。
企业可以提供相关培训，让驾驶员了解如何使用车辆，如不超速、温和加减速、避免急刹车等方式，从而减少油耗。
2.合理规划路线。
企业可以合理规划路线，减少车辆空驶率，从而提高运载效率，节约运输成本。
3.定期保养。
企业需要定期对车辆进行保养维护，从而降低车辆故障率，减少维修费用。
车辆管理企业在车辆管理方面，可以采用以下措施：1.落实专人负责车辆管理。
企业应该设立一个专门的车辆管理人员，负责车辆管理，包括车辆保养维护、车辆调度等。
2.建立车辆使用台账。
企业可以建立车辆使用台账，记录车辆的使用情况及消耗品使用情况，从而掌握车辆使用状况，及时调整车辆使用计划。
3.建立车辆维修记录。
企业可以建立车辆维修记录，从而及时掌握车辆故障情况，提前进行维修，减少维修费用。
结论企业车辆节约方案的制定和执行需要全方位的管理和落实。
通过采取上述措施，企业能够有效降低运营成本，提高经济效益。
企业节能降耗方案7篇
企业节能降耗方案企业节能降耗方案7篇为了确保工作或事情能高效地开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。
那么应当如何制定方案呢？以下是小编整理的企业节能降耗方案，欢迎大家分享。
企业节能降耗方案1煤矿是耗能大户，能源消耗在煤矿建设、生产过程中占有相当重要的位置，而我国人口众多，能源和其它自然资源相对严峻短缺，能源的合理节约使用不仅是一个经济问题，而且已成为重要的战略问题，因此在煤矿建设、生产过程中节约能源消耗，有效地利用能源，不仅是解决短期能源供给短缺的必要选择，更是为我国建设全面小康社会，进而实现现代化提供能源保障的长期战略选择。
煤矿节能降耗就是在煤矿建设和生产过程中，依靠科技进步，依据具体的地质、采矿条件，从企业的实际情况、自身效益和环境效益的长远潜力动身，采纳适用的新技术、新材料、新工艺、新装备，减少原材料的消耗，加强生产管理，到达较为显著的节能效果。
1科学施工，优化生产系统，合理选用采煤方法及工艺在矿井建设中，选用先进的、适应井田地质条件的、合理的施工方法及工艺，优化工程开工时序，统筹处理临时和永久工程的关系，可以有效节能。
矿井建成后的生产过程中，时刻消耗着能源，生产系统是否简单可靠、生产环节的多少，直接决定着生产系统的节能与否，因此，优化生产系统，使之处于高效运行状态也是煤矿节能的重要措施。
节能的采煤方法和工艺应该是：采区及工作面回采率高，回采工效高，工艺简单，动力、材料消耗量低、巷道掘进率低等。
国家重点建设项目——贵州盘南公司响水煤矿，十分重视煤矿节能工作，始终按照国家环保法规和环保报告书的标准和要求，把煤矿建设成为了安全、环保、节能的现代化矿井。
响水煤矿在矿井建设、井下开采中采纳了一些行之有效的节能方法。
1.1将主平硐层位从煤系地层改到玄武岩地层，施工进度从原来的60～120m/月提高到220～260m/月，大大缩短了建井工期，同时也减少了后期大量的巷道维护工程量。
车辆节能降耗的措施及建议
车辆节能降耗的措施及建议车辆节能降耗的措施及建议随着交通工具的普及和城市化的加快，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，汽车的使用也带来了许多环境问题，如能源消耗和空气污染。
为了解决这些问题，我们需要采取一系列的节能降耗措施。
本文将探讨一些有效的方法并提出建议。
1. 使用高效的发动机和动力系统：发动机是车辆主要能源消耗部分，因此使用高效的发动机可以降低能源消耗。
例如，使用直喷技术可以使燃料更完全地燃烧，提高燃烧效率。
另外，还可以采用混合动力系统或电动车，减少对石油的依赖。
2. 减轻车辆重量：车辆重量越轻，所需能量消耗越少。
因此，车辆制造商可以使用轻量材料如铝合金和碳纤维材料来减轻车辆重量。
此外，减少不必要的装置和设备的使用也能有效减轻车辆重量，如只安装必要的安全设备。
3. 提高车辆空气动力学性能：优化车辆的空气动力学性能可以降低空气阻力，减少燃料消耗。
设计车辆时，可以通过降低车底部的风阻系数和减少车身边缘的气流阻力来提高车辆的空气动力学性能。
4. 合理驾驶和行驶习惯：合理的驾驶和行驶习惯也是节能降耗的关键。
首先，遵守交通规则，避免超速和急加速。
其次，合理使用汽车空调和其他电器设备，以减少额外的能源消耗。
此外，合理维护车辆，保持轮胎气压和发动机正常工作状态，也能降低能源消耗。
5. 提供便利的公共交通工具：为了减少私人汽车的使用，政府应该提供便利的公共交通系统。
这样可以鼓励更多人使用公共交通工具，减少私人汽车的数量和车辆拥堵，从而降低能源消耗和空气污染。
6. 推广节能意识和技术：政府、媒体和社会组织可以共同努力，推广节能意识和技术。
通过宣传节能减排的重要性，培养公众的节能意识，从而促使更多人采取节能措施。
同时，也可以推广新的节能技术和产品，如电动汽车和可再生能源技术。
总之，车辆节能降耗是解决交通工具带来的环境问题的重要途径。
我们可以采取多种措施来实现节能减排，包括使用高效的动力系统、减轻车辆重量、提高车辆空气动力学性能、合理驾驶和行驶习惯、提供便利的公共交通工具以及推广节能意识和技术。
公交场站水电降本节支措施
公交场站水电降本节支措施一、节能设计1.优化公交场站建筑设计，充分考虑自然光和自然通风的利用，减少对电力照明的依赖。
2.选择高效节能的电器设备，如LED灯具、节能空调等，减少电力消耗。
3.合理设计水电管网，优化水电线路布局，降低能耗。
二、能源监测1.安装能源监测设备，如电表、水表等，对场站的能源使用情况进行实时监测。
2.定期对能源监测数据进行整理和分析，找出能源浪费的原因，制定相应的节能措施。
3.对重点能耗设备进行单独监测，确保其运行在最佳状态，降低能耗。
三、维护保养1.定期对水电设备进行维护保养，确保其正常运行，减少故障率。
2.对老旧设备进行更新换代，提高设备能效，降低能耗。
3.建立设备维护保养记录，对维护保养过程进行跟踪管理，确保设备处于良好状态。
四、合理使用1.培养员工节约意识，合理使用水电资源。
2.提倡无纸化办公，减少纸张使用量。
3.倡导绿色出行方式，如步行、骑行等，减少私家车出行，降低燃油消耗。
五、绿色出行1.鼓励员工使用公共交通工具上下班，减少车辆尾气排放。
2.提供电动车充电桩等设施，方便员工使用电动车出行。
3.提倡拼车出行方式，减少车辆数量，降低道路拥堵和空气污染。
六、能源回收1.对余热、余压等废弃能源进行回收利用，提高能源利用效率。
2.采用太阳能、风能等可再生能源进行发电或供热，减少对传统能源的依赖。
3.对废水进行回收处理，如用于冲厕、浇花等，减少对新鲜水源的消耗。
七、培训教育1.对员工进行节能意识和技能培训，提高员工的节能意识和技能水平。
2.定期开展节能知识竞赛等活动，激发员工的节能热情和积极性。
3.邀请节能专家或公司内部节能经验丰富的人员进行分享交流，推广先进的节能技术和经验。
八、定期审计1.对公交场站的能源使用情况进行定期审计，查找能源浪费和不合理使用的原因。
2.对审计出的问题进行整改和优化，提高能源使用效率和管理水平。
3.对审计结果进行奖惩制度的设计和执行，激励员工积极参与节能降耗工作。
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浅谈公交企业的节能降耗工作(标准版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process 实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 2 页 浅谈公交企业的节能降耗工作(标准版)
随着燃料价格的不断上涨，燃料费用占成本比例俞来俞高，节能降耗工作将成为各大运输企业日常工作中永恒的重点。公交企业也不例外，其燃料成本占总收入的比例日益见长。短短几年，燃料单价上涨了80%，公交企业的燃料成本占营运收入的比例也由以前的20%上升到现在的30%以上。公交本来就是微利行业，燃料费用的上升将各企业的利润甚至积蓄消耗怠尽，近年来各大企业均出现了不同程度的亏损，直接的也是最大的原因就是燃料单价上涨，导致燃料成本增加。公交企业要想在现实中求得生存，必须压降燃料成本，从成本中要利润。 公交企业前几年的宽松日子已过，但很多单位的相关措施和基层人员似乎并未立即转变。未认清企业的现状，未认清企业节能减排工作的重要性，工作中仍然存在不足。 一、节能降耗意识不强。
备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 3 页 认为节气工作事不由己。司机认为车辆大耗属于车辆本身机件问题，车况差，报修多次均未收到大的效果，于是心灰意懒。技工认为车辆大耗属于车辆操作问题，司机在驾驶过程中操作不当，车辆修好后却收不到节气的效果。于是双方互相埋怨，双方节气情绪不高。另外车辆由两个司机负责，出现车辆气耗大时，司机间也互相推卸责任，认为对方节气工作做得不够。 节气工作动力不足。节气工作经过自己努力后，收效甚微，于是放弃，认为节气工作作用不大，而且对自己收入影响不大，各类服务考核、营运指标考核等已经压得喘不过气，节气只不够是锦上添花的事情，往往节气一个月的少少奖励还不够一单小小的交通事故买单，所以也就很少有司机会刻意去注意节气工作。车辆技术状况相差较大，线路制定的气耗标准对个别车来讲轻而易举，在基本能完成指标时开始松懈，结果形成好的车辆不能节气，差的车却大耗，于是车辆整体气耗偏大。 二，技术掌握不到位。 新司机对驾驶技术和日常维护技术掌握不足。在各单位司机严实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 4 页 重缺员的情况下，新司机比例增加，于是将一些技术掌握不全面的司机提前推上了工作一线。驾驶员节气操作技术掌握不精，驾驶的车辆容易出故障，造成气耗增加。车辆日常维护不到位，机油、冷却水、电池水等时有漏检漏加，轮胎气压不足不报修，车质车况下降，同样造成气耗增加。 老司机不接受新技术。仍按照以前柴油车的习惯开车，习惯猛踩油门、猛踩刹车，快速进出站等，未按照车辆经济运行状况开车，造成气耗增加。车辆的技术状况变化，配置变化，不肯学习新的维护技术，真空胎、缓速器、自动变速箱等的维护不到位，故障判断不准，未能及时报修，造成车辆长期带病工作。发动机水箱不清洁，不按照要求添加纯净水，造成车辆水温仓温高，气耗长期高居不下。 技工掌握新技术不足。由于收入不算高，车辆维修工作辛苦、脏等原因，个别技工对车辆维修技术学习情绪不高，不肯潜心钻研车辆新技术。对于一般的故障简单地采用置换技术修复，没有认真去研究故障的真正原因。各班组各自为政，未能很好的协调对车辆故障进行综合诊断和治理，往往表面报修的问题消失了，但车辆却实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 5 页 未见好转，气耗仍然偏大。 三，监督不到位。 车辆百公里气耗参差不齐，相差悬殊。车辆的气耗监管力度不够，有些车辆连续几个月超线路10%都未引起重视。 车辆大耗入厂整治的跟踪和记录不全。有效整治后未及时总结经验加以推广，无效整治后未继续跟踪及分析原因 广州市的公交企业均存在上述问题，虽然个别单位早有意识到，但是解决起来却是老生常谈，在大会上重视，在工作中轻视，往往收效甚微。工作中工人与管理人员对上述问题均提出了自己爱的看法，也提出了不少的建议，加以归纳总结后，认为有以下几点值得各单位借鉴。 一、提高职工节能意识 (一)将节能降耗作为日常工作重点进行宣传。每年应将节能降耗工作方案进行宣传，将节能降耗纳入每月的工作重点进行布置。将公司的节能措施和指标张贴到各工作场地，将每月的节能车和大耗车定期张贴宣传，让全体职工了解公司在节能降耗，营造良好的实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 6 页 舆论氛围。大力弘扬“节约光荣，浪费可耻”的工作风尚，提高职工的节能降耗意识。 (二)表彰奖励一批节能减排先进单位和个人。每年度应对在节能降耗工作中做出突出贡献的单位和个人予以表彰和奖励。采用内部刊物宣传节能先进典型，揭露和曝光反面典型。 二、加强技术培训和交流 （一）定期进行技能培训。对司机和技工均应进行定期培训，通过脱产或现场培训的形式对工作中的新技术进行培训，使员工能学能所用，不断提高其解决实际问题的能力。 （二）组织节能互动学习和交流。组织维修技工参观司机的节能操作，组织司机参观节能优秀班组的操作，让技工和司机互相了解，互相提出建议，促进双方技能和经验交流，让养用更好地配合。 （三）加强横向交流合作。在各基层单位间开展横向交流和合作，在公司外亦要与兄弟单位进行合作，甚至应与高校等进行广泛合作，开展节能降耗科技引进，积极采纳先进节能技术和管理经验，不断提高节能水平，增加项目和措施，将节能工作开展到各环节、实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 7 页 各方面。 三、加快节能技术开发和推广 （一）加快节能技术研发。在重点厂组建一支技术过硬的技术队伍，研究节能降耗重点技术。组织技师对重点、难点进行专项研发，攻克一批节能降耗的关键和共性技术。鼓励节能降耗技术创新，优化节能降耗的政策环境，推动以公司为主体、基层单位相结合的节能降耗技术研发体系。 （二）加强节能降耗技术示范和推广。实施一批节能降耗的重点措施、攻克一些共性和关键技术，加大节能降耗的基础投入。将共性和关键技术规范化、制度化，及时推广到各场点。 （三）建立节能技术服务体系。制订出节能降耗的技术指导意见，完善线路模板，促进各线路、各场点的节能工作开展。 （四）积极使用节能降耗新设施、新工艺。积极为低保点配置检测设备，运用检测设备尽早判断车辆故障，及早将故障消除在萌芽状态，运用检测设备对维修后的车辆进行复查，提高保修质量，提高整体车况，降低整体气耗水平。 实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 8 页 四、强化责任，加强节能减排管理 （一）建立节能降耗工作责任状。将节能降耗指标完成情况纳入基层单位的综合评价体系，制订具体的评价考核实施办法，实行问责制。 （二）完善节能降耗指标体系。建立动态气耗模型，根据当月天气情况、线路路面等具体情况及时修正气耗指标，不要因天气、道路路面等情况挫伤司机、技工的节气积极性。完善线路模板，根据道路情况不断完善线路模板，使其真正起到指导驾驶的作用。 （三）完善节能降耗监控体系。各单位节能工作人员应每日对车辆进行实时监控，建立预警机制，建立旬报网上直报系统。加强巡查和监控力度，加强对严重车辆的治理力度。治理后不能及时改善的车辆，应对相关司机和技工安排学习培训，严重的可调离原岗位。 （四）强化重点线路和车辆的管理。各基层单位应立足重点线路，保证重点线路达标，逐步推广到全部线路，将整体气耗降低。严控占本单位车数较多的车型的技术状况，将该类车型纳入本单位实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输
第 9 页 节能降耗的重点监控对象，同时应积极探讨有关技术措施，将该类车型的气耗压至平均线以下。 （五）减少燃气浪费。对车辆的保养、维修应加强着车管理，杜绝非必要着车，维修间、试车后应及时熄车，减少燃气浪费。严禁车辆热车、出入厂、加气、非空调故障维修等时段开空调，采取各种措施减少燃气浪费。 五、加大监督检查力度。 （一）完善公司制度。建立上路（低保点）巡查制度，纠正不良操作，对不按规定维修或不按规定驾驶的人员进行教育，对屡教不改者调离原岗位，直至辞退。对于蓄意“做高气耗”屡教不改者，应严厉处罚。 （二）严格节能降耗监督检查。对个别低保点不按照规定进行大耗治理，对平均气耗较高的个别线路，应追究车间主任或线路长的责任。 （三）完善鉴定鉴别机制。对于持续大耗的车辆，车辆单位和维修单位均应采取换人办法鉴定，确切诊断出车辆故障还是驾驶原