轨道施工工艺工法
无砟轨道铺设无缝线路施工工法
无砟轨道铺设无缝线路施工工法1．前言客运专线无砟轨道铺设无缝线路是客运专线施工的最后一道工序，是客运专线联调联试乃至最后安全运营成败的关键。
近年来，随着铁路无砟轨道的高速发展，新工艺、新技术、新材料的应用使铁路建设形式趋于多样化，施工工艺趋于简单化、机械化，安全操作性强。
中铁三局线桥分公司在新建铁路武汉至广州客运专线新韶关站工程施工中，大胆创新，运用“推送法”，突破既有线换铺无缝线路障碍，摒弃有砟轨道铺设无缝线路的约束，对其工艺进行科学地改进，经过在工程施工中的成功的实践，取得了良好的效果。
达到国内领先水平，为今后无砟轨道铺设无缝线路积累了经验，在施工中具备推广应用价值，特编写此工法。
2．工法特点2.1施工简便，安全操作性强。
2.2“推送法”一次铺设新建铁路无缝线路，机械施工效率提高，人工利用率降低，提高施工工效，缩短施工时间。
2.3保证无砟轨道的高稳定性、连续性和平顺性。
3.适用范围适应于新建铁路无砟轨道铺设无缝线路。
4.工艺原理4.1建设铺设无砟轨道无缝线路的铺轨基地，铺轨基地连接既有线与新建铁路线路，铺轨基地内建设有装卸、存储500m长轨条的主要工程生产线及配套设施，利用组装长轨运输车进行工程材料（厂焊500m长轨条）装卸、存储及运输。
4.2组装长轨运输车运输500m长轨条进入施工现场，利用专用无砟轨道长钢轨铺设机组，采用“推送法”一次性铺设新建铁路无缝线路。
4.3采用K922焊轨机对已铺设的长轨条进行焊接。
4.4采用“滚筒法”或“拉伸器滚筒法”两种方法对单元轨节进行放散锁定。
4.5对铺设好的轨道进行精调，达到联调联试验收标准。
5.施工工艺流程、施工方法及操作控制要点5.1施工工艺流程5.2关键工序工艺5.2.1铺轨基地建设铺轨基地是进行长钢轨铺设的总后方，是进行铺轨施工的基础，铺轨基地的生产力是铺轨工作的前提条件，是长钢轨等材料进场的中转站；铺轨基地内存放长钢轨的存轨台位建设质量是保证长钢轨存放中不变形、不损害的重点；铺轨基地内装、卸长钢轨的龙门吊是长钢轨运输的保证。
CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板预制质量控制施工工法
CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板预制质量控制施工工法CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板预制质量控制施工工法一、前言CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板预制质量控制施工工法是一种先进的施工工法，通过预应力混凝土轨道板的预制和施工，实现了轨道板的工厂制造和现场组装，大大提高了轨道板的施工效率和质量。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 先张法预应力混凝土轨道板的预制：将预应力钢筋和混凝土一并浇筑成轨道板，提前在工厂进行制作，保证了轨道板的质量和稳定性。
2. 板式无砟轨道的使用：将预制好的轨道板组装在现场，无需传统的石枕和轨道床，方便快捷。
3. 具有良好的承载力和稳定性：先张法预应力混凝土轨道板具有较高的抗弯强度和抗沉降性能，能够适应高速、大负荷的铁路运营要求。
4. 工期短、施工效率高：轨道板的预制和组装使得工期大大缩短，可快速投入使用。
三、适应范围该工法适用于城市轨道交通、高铁、铁路干线和次干线等土建工程中的路基筑建、桥梁和隧道施工。
四、工艺原理采用CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板预制质量控制施工工法是基于以下技术原理：1. 轨道板预制工艺：通过先张法预应力技术在工厂内对混凝土轨道板进行预制，采取整体浇筑和张拉预应力钢筋的方法，保证轨道板的质量和强度。
2. 轨道板组装工艺：现场将预制的轨道板组装在预先安装好的支撑结构上，形成连续的轨道路基。
3. 轨道板固定工艺：采用预先设计好的固定装置，使轨道板与支撑结构牢固连接，形成稳定的轨道路基。
五、施工工艺 1. 轨道板预制： a. 搭建工厂制作场所，准备模板和预应力钢筋。
b. 按照设计要求进行混凝土浇筑，同时进行预应力钢筋的张拉和固定。
c. 进行养护和验收，确保轨道板质量合格。
2. 轨道板组装： a. 现场准备好支撑结构，在平顶车或起重机的帮助下将轨道板进行吊装和拼接。
b. 采用螺栓和焊接等方式将轨道板与支撑结构连接固定，并进行调整，确保轨道板的水平度和平整度。
地铁停车场柱式检查坑道床轨道施工工法(2)
地铁停车场柱式检查坑道床轨道施工工法地铁停车场柱式检查坑道床轨道施工工法一、前言地铁停车场是地铁系统的重要组成部分，需要进行坑道床和轨道的施工。
本文将介绍一种适用于地铁停车场的柱式检查坑道床轨道施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法的特点是采用柱式检查坑道床轨道的施工方式。
通过在地铁停车场的地面上建立柱子和框架，使施工过程更加简化和快速，节省人力资源和材料，并确保施工质量。
三、适应范围该工法适用于地铁停车场的坑道床和轨道的施工，可满足不同地铁停车场的需求。
四、工艺原理柱式检查坑道床轨道施工工法与实际工程之间的联系是通过在地面上设置柱子和框架，再进行坑道床和轨道的施工。
通过采取特定的技术措施，使施工过程更加稳定和高效。
五、施工工艺该工法的施工过程分为多个阶段。
首先，在地铁停车场地面上设置柱子和框架，确保施工的稳定性。
然后，进行坑道床的施工，包括土方开挖、基础处理、混凝土浇筑等。
最后，进行轨道的施工，包括道床铺设、轨道安装等。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织工人和协调施工进度，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
这些机具设备具有高效、稳定和可靠的特点，可以满足施工的需求。
八、质量控制为了保证施工质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
例如，进行现场检测和监控，确保施工的质量符合设计要求。
九、安全措施施工中需要注意安全事项，特别是对施工工法的安全要求。
必须正确使用和维护机具设备，设置安全警示标识，并进行安全培训和管理。
十、经济技术分析该工法的施工周期相对较短，施工成本相对较低，且使用寿命较长。
经济技术分析结果表明，该工法是一种经济高效的施工方式。
十一、工程实例某地铁停车场采用了该工法进行坑道床轨道的施工。
经过施工过程的验证，该工法在施工质量、施工周期和施工成本方面达到了预期目标。
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法一、前言CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法是一种新型的无砟轨道施工工法，具有较高的施工效率和施工质量。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法采用钢轨与混凝土轨排相结合的方式，具有以下特点：1. 强度高：钢轨和混凝土轨排的结合，使得轨道具有较高的强度和稳定性，能够满足高速列车运行的要求。
2. 施工速度快：采用机械化施工方式，施工速度大幅提高，大大缩短了工期。
3. 施工质量好：通过精确控制施工参数和采用先进的技术装备，轨道的平整度和垂直度能够达到设计要求。
4. 维护方便：轨道结构简单，维护成本较低，延长了轨道的使用寿命。
三、适应范围CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法适用于高速铁路、城市轻轨、磁悬浮等各种铁路工程，特别适合在高速铁路上使用，可以有效提升列车的运行平稳性和安全性。
四、工艺原理CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法的施工工艺原理是在铺设钢轨同时，利用钢轨与混凝土轨排的结合方式，在不同阶段进行精确控制和检测，保证轨道施工质量和精度。
具体的工艺原理如下：1. 确定轨道基线：根据设计要求和地形地貌，确定轨道的基线位置。
2. 对基床进行处理：清理基床，保证基床的平整度和稳定性。
3. 铺设轨排：按照设计要求和轨道布置图，铺设钢轨和混凝土轨排。
4. 检测和调整：在铺设过程中，利用激光仪等先进的测量装备进行检测，并及时调整轨道位置和轨道的几何参数。
5. 固定轨道：根据设计要求，采用适当的固定方式，使得轨道在使用过程中不会发生移位和变形。
6. 进行调试和测试：在施工完成后，进行轨道的调试和测试，确保轨道的质量和功能满足设计要求。
五、施工工艺CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基床处理：对基床进行清理、修整和加固处理，确保基床的平整度和稳定性。
医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法
医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法一、前言医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法是一种在医院吊顶装修中常用的施工方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为读者提供相关知识和指导。
二、工法特点该工法的主要特点有以下几点：1. 组合龙骨轨道系统灵活多变，能够满足各种不同形状和尺寸的吊顶设计需求；2.安装过程简单方便，不受吊顶形状和尺寸的限制，施工效率高；3. 适用范围广泛，可以应用于不同类型的医院吊顶装修；4.吊顶装修效果好，能够提升医院整体装修的品质。
三、适应范围该工法适用于各类医院的吊顶装修工程，包括手术室、病房、走廊等区域的吊顶设计。
四、工艺原理该工法基于组合龙骨轨道系统进行施工，通过合理的组合和安装方式，将龙骨与轨道相连接，形成一个稳固的吊顶结构。
其理论依据是根据吊顶设计图纸，确定吊顶形状和尺寸，选择合适的龙骨和轨道进行安装，确保吊顶能够承受设计要求的荷载，并且美观和实用。
五、施工工艺1. 准备工作：根据设计图纸，选择合适的龙骨和轨道，准备施工所需的材料和工具；2. 安装主龙骨：根据吊顶设计要求，确定主龙骨的位置和间距，精确的将主龙骨固定在预先做好的设备支架上；3. 安装次龙骨：根据设计要求，将次龙骨与主龙骨相连接，形成吊顶的基本框架；4. 安装轨道：选取合适的轨道材料，将其固定在吊顶框架上，保证轨道的整体平整度；5. 安装其他部件：根据设计要求，安装吊顶的其他部件，如灯具、消防喷淋等；6. 完善工程：清理施工现场，对吊顶进行检查和调整，确保施工质量和安全。
六、劳动组织在施工过程中，需要分配合适的工作人员，包括项目经理、施工队员、技术人员和安全人员等，他们将按照工艺要求进行施工工作，并负责施工现场的管理和安全。
七、机具设备施工过程中所需的机具设备主要包括梯子、工具箱、螺丝刀、尺子、电钻等，这些设备可帮助工人完成各种安装和调整工作。
医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法(2)
医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法一、前言医院作为一个重要的公共场所，其装饰和功能性设计尤为重要。
吊顶是医院装饰中的关键部分，其设计和安装需要考虑到不同的功能需求。
本文将介绍医院吊顶组合龙骨轨道系统安装施工工法。
二、工法特点医院吊顶组合龙骨轨道系统是一种具有结构稳定性和承载能力的吊顶安装工法。
其特点包括：1. 能够满足不同装饰需求：组合龙骨轨道系统可以根据医院的设计需求进行定制，可以兼顾不同的装饰效果和功能性要求。
2. 安装简便快捷：组合龙骨轨道系统由轨道、龙骨和吊杆等组成，安装过程简便快捷，不影响医院正常运营。
3. 结构稳定可靠：组合龙骨轨道系统采用优质材料制造，具有良好的结构稳定性和承载能力，能够满足医院各种装饰需求。
4. 易于维护和更换：由于组件化设计，组合龙骨轨道系统的维护和更换工作十分方便，可以减少维修和更换的成本。
三、适应范围医院吊顶组合龙骨轨道系统适用于各类医院的装饰工程，包括手术室、病房、门诊等。
它可以满足医院装饰的各种需求，例如消毒要求、防火要求、空调系统等。
四、工艺原理医院吊顶组合龙骨轨道系统的设计和安装要根据医院的具体情况进行，主要包括以下几个方面：1. 结构分析与设计：根据医院的结构特点和装饰需求，确定吊顶的材料和结构形式，进行结构分析和设计。
2. 材料选用：选择合适的材料，包括轨道、龙骨、吊杆等，确保吊顶的承载能力和装饰效果。
3. 施工工序：包括吊顶的布置、安装龙骨、安装轨道、调整吊杆等工序，按照施工工艺一步步进行。
4. 质量控制：在整个施工过程中，要严格控制材料的质量，按照设计要求进行施工，确保吊顶的质量符合设计要求。
五、施工工艺1. 吊顶布置：根据设计要求，确定吊顶的布置方案，包括吊顶的大小和形状等。
2. 安装龙骨：根据布置方案，安装龙骨，确保其平整、坚固。
3. 安装轨道：根据设计要求，安装轨道，固定在龙骨上。
4. 调整吊杆：根据需要，调整吊杆的高度，使吊顶达到设计要求的高度。
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施一、施工方法：1.预施工：在实际开始铺轨工作之前，需对铺轨线路进行勘测和设计，并进行设计计算和准备工作。
2.站前工作：对铺轨施工现场进行踏勘，确定工期和资源需求，制定施工计划和方案。
3.插轨法：将已经磨好或修整好的轨对采用钢丝绳、铁链、铁丝或其他方法插入轨孔中，使轨对顺利通过。
4.张设法：利用起重机或人力将轨对从运输车辆上提起，然后人力抬起轨头，将轨对搭接，再固定轨对并加固。
5.推轨法：用推车将轨对抬起，再进行滚动推进，在轨道旁边安放好的轨垫板上推进轨对。
6.稳定固定：使用固定设备（如固定杆、安全卡子、锚固装置等）对轨道进行固定，确保轨道的稳定性和安全性。
二、施工工艺：1.打轨基：根据设计要求，在土石方工程的基础上，按照铺轨线路的设计要求进行打轨基。
打轨基需要注意轨道的平整度和坡度要求。
2.安装轨床：在打好的轨基上安装轨床，包括纵向轨枕和横向轨枕的安装。
轨床的安装要求准确、平整、牢固。
3.安装轨道：根据设计要求，将铁轨按照一定的间距和位置安装在轨床上。
安装轨道时要确保轨道的水平度和轨头的对直度。
4.固定轨道：使用固定设备将轨道固定在轨床上，防止轨道的移动和脱离轨床。
5.调整轨道：对固定的轨道进行调整，使其符合设计要求的轨距、直线度和纵向坡度等要求。
6.调整轨面：使用轨面机进行轨面的调整，使轨道的几何形状符合设计要求。
7.检测和验收：对铺设好的轨道进行检测和验收，确保轨道的质量和安全性。
三、技术措施：1.施工面势：根据铺轨线路和铺轨工法的要求，设置施工面势，并做好面势标志。
2.施工场布：根据施工计划和方案，合理布置铺轨施工现场，确保施工作业的连续性和安全性。
3.施工机具：选择适用的施工机具，包括起重设备、推车、轨辙器等，确保施工工艺的实施。
4.施工材料：选择符合铺轨工艺要求的轨材、轨枕、轨垫板等施工材料，并进行质量检测和验收。
5.施工人员：配备合格、熟练的施工人员，按照设计要求和施工工艺进行操作和施工。
城市地铁预制轨道板整体道床施工工法(2)
城市地铁预制轨道板整体道床施工工法城市地铁预制轨道板整体道床施工工法一、前言城市地铁作为现代城市交通的重要组成部分，对于其施工质量和效率有较高的要求。
而预制轨道板整体道床施工工法是一种在地铁工程中应用广泛的施工方法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点预制轨道板整体道床施工工法具有以下特点：1. 施工质量高：预制轨道板具有较高的几何精度和强度，能够保证道床的平整度和稳定性。
2. 施工速度快：预制轨道板能够工厂预制，减少现场施工时间，提高施工效率。
3. 施工工序简化：通过预制轨道板，可少量使用混凝土浇筑，简化了施工工序。
4. 环境污染小：预制轨道板少量使用混凝土浇筑，减少了现场施工中粉尘、噪音等污染物的排放。
三、适应范围预制轨道板整体道床施工工法适用于地铁、轻轨等城市轨道交通工程，尤其适用于对施工质量和施工周期有较高要求的工程。
四、工艺原理预制轨道板整体道床施工工法的工艺原理是将预制的轨道板和槽道板由专用设备安装在地铁隧道中，形成整体的道床结构。
在该工法中，轨道板和槽道板的预制质量通过工厂加工和质量监管来保证。
在施工中，通过合理的安装工法和施工措施，将轨道板和槽道板固定在地铁支架上，形成整体坚固的道床结构。
五、施工工艺预制轨道板整体道床施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 道床准备：清理隧道底面，打击扬尘措施，检查隧道结构的平整度和坚固度。
2. 预制轨道板安装：使用专用设备将预制的轨道板安装在隧道底面，固定在地铁支架上。
3. 槽道板安装：使用专用设备将槽道板安装在轨道板上，形成道床槽道结构。
4. 进一步固定：使用专用工具对轨道板和槽道板进行进一步的固定和调整，以保证整体道床结构的稳定性和精度。
5. 浇筑砼：根据需要，对预制轨道板和槽道板之间的空隙进行浇筑砼，增强道床的稳定性和承载能力。
6. 后续工序：根据需要，进行隧道内部的其他工序，如电气设备安装、隧道照明等。
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吊挂混凝土岔枕 精调道岔几何尺寸 浇注混凝土支墩
灌注道床混凝土 混凝土养生 检查验收
散布岔料
绑扎底层 钢筋及立 支礅模板
道岔组装 浇筑好的混凝土支礅
道岔模板安装 混凝土浇注
钢筋加工
梯形轨枕整体道床施工工艺
施工准备 凿毛、清理 基标测设 铺设基础钢筋网 精确调整基础钢筋 轨排吊装、架设、状态调整
立模、检查 混凝土强度达 到拆模强度
绑扎好的 基底钢筋
浇筑完的 浮置板基底
浇筑前的 浮置板基底
铺设隔离层
绑扎钢筋笼
绑扎好钢筋 笼轨排
吊运钢筋笼轨排 浇筑前的浮置板道床
浇筑完的浮置板道床
顶升完毕的 浮置板道床
浮置板顶升
凿毛、清理
减振道床垫整体道床施工
钢筋加工
钢筋加工 商品混凝土
施工准备 基底处理 测设加密基标 铺设门吊走行轨 基础钢筋绑扎 基底混凝土浇筑及养生 铺设道床垫 轨排铺设、架设，轨道初调 布设道床钢筋网 轨道精调、状态检查 浇筑道床混凝土及养生 钢轨支撑架拆除、清理 拆除模板 质量检查
基础表面检查及整改 铺设隔离层
钢筋笼基地拼装 钢筋笼就位及施工 架轨及调整轨道状态 安装剪力铰、及模板 一次浇筑浮置板混凝土及养生 拆除支撑架、清理 二次凸台混凝土浇筑、养生
拆除模板 浮置板顶升（达到28天强度）
质量检查
交接桩 复测 加工及绑扎基底钢筋 浇筑混凝土
加工及绑扎钢筋 组装钢轨及扣件
立模、检查
预防措施：（1）轨道几何尺寸的调整通过“四步” 实现。第 一步:钢轨架设时按照中桩及标高资料初步调整轨道,初步调整完毕后, 挂支承块,安装钢筋，支立模板；第二步：精调，对轨道几何状态通过 目视弦量的方法进行精确调整；第三步：混凝土浇注过程中，随时检查 轨道状态，并进行必要的调整；第四步,混凝土浇注完毕后,混凝土尚未 凝固,安排人员进行微量调整。（2）对已经调整好的轨道，尽量减少在 上面行走、存储以及运输。（3）模板、支架的拆除，必须在道床混凝 土强度达到5MPa以后，并尽量减少平板车在上面运输重物。在混凝土强 达到70%以后，方可通过轨道车。
1.基标测设 3.钢筋加工
2.轨排拼装 4.轨排存放
5.轨排吊装 6.轨道车运输
7.洞内运输
8.轨排铺设
9.上支轨架 11.架轨
10.中线定位与调轨 12.绑扎钢筋
13.轨枕校正 15.立模
14.钢筋焊接 16.混凝土浇筑前清理
17.隐蔽工程检查验收
18.混凝土浇筑
19.收面
20.拆模
21.道床清理 22.成型道床
轨道施工工艺工法
“轨排架轨法” 施工工艺流程图
凿毛、清理
钢筋加工 准备支撑架
商品混凝土 供应
施工准备 基底处理 测设基标 铺设门吊走行轨 布设道床钢筋网 轨排铺设、架设 轨道调整，状态检查 混凝土浇筑、养生 钢轨支撑架拆除、清洗 拆除模板 抹面、整修和养护
质量检查
交接桩 复测
模板、机具准备
立模、检查 混凝土强度 达到5MPa
轨道车推进移动焊轨机 对焊头初定位
由吊机的液压系统对 焊头精确定位
焊机夹紧钢轨并自动对正 焊机自动焊接钢轨
检查焊头的平直度 焊头仿形打磨
关键技术问题及对策
一、地下段普通道床地段施工质量要点
1、轨道几何尺寸超标 产生原因：（1）混凝土浇注前，轨道几何尺寸调整不到位，人
员、机械、平板车在已调好的轨道上行走。（2）混凝土浇注过程中， 混凝土对轨道、支架的冲击，以及振动棒可能碰上轨枕、钢轨。（3） 模板、支架拆除时间过早。（4）过车时间过早。
2、道床裂纹 产生原因：（1）混凝土原材料及拌和不满足规范要求。（2）盾构 沉降，带动道床位移。（3）模板、支架的强度、刚度、稳定性不够。 （4）养护方法不当，养护不及时，养护时间不够。 预防措施：（1）混凝土浇筑前，与混凝土搅拌站共同进行配合比设 计，同时控制黄砂含泥量达到规范要求，并进行碱骨料试验，防止混凝 土浇筑后发生碱骨料反应（2）在混凝土浇注前、浇注过程中、浇筑后， 对模板进行仔细检查，确保每个模板安装牢固。（3）浇筑过程中选派技 术人员现场值班，监控混凝土浇筑工艺、捣固质量、混凝土温度等。浇 筑时保证轨枕湿润，同时在高架地段道床底面进行洒水作业，以防止轨 枕及梁面吸收混凝土水分造成和易性的改变。浇筑后，根据设计初终凝 时间，及时释放轨道应力，并进行养护。混凝土养护时采用湿草垫覆盖 ，保持混凝土表面湿润。
交接桩 复测
轨排拼装
立模、检查 混凝土强度达 到拆模强度
切割道床垫 立水沟模板
绑扎基底钢筋 浇筑完的道床基底
ห้องสมุดไป่ตู้设水沟盖板及道床垫
安装Z字形封条
道床垫搭接处铆钉密封
设置检查孔
运输及铺设轨排
轨排架设
绑扎钢筋
轨道调整
浇筑成型的减振垫道床
整体道床道岔的施工
整体道床道岔施工工艺流程图
施工准备 检查道岔各部尺寸 运输并散布道岔料
混凝土强度达到5MPa
1、基底凿毛 3、基底清理
2、钢轨架设及 复拧扣件
4、钢筋焊接及防 迷流端子焊接
4、粗立模板 6、精调轨道
5、轨底坡调整 7、隐蔽工程检查
8、混凝土浇注 8、承轨台养生
9、成型道床
施工准备 凿毛、清理
钢弹簧浮置板道床施工
“钢筋笼轨排法”钢弹簧浮置 板道床施工工艺
隧道结构净空限界等检查 测设基标 基底清理 基础施工
梯形轨枕浇注前的保护 立模、检查
基础混凝土灌注 抹面、整修和养生
拆除支撑架 拆除模板 质量检查
交接桩 复测
梯形轨枕轨排组装 梯形轨枕轨排运输
商品混凝土 运输
布设道床 钢筋网
轨排组装
铺设梯形轨枕隔离层 轨排吊装
轨排铺设
轨道粗调
轨道精调、立模检查 道床混凝土浇注
成型的梯形轨枕整体道床
柱式检查坑施工（散铺架轨法）
凿毛、清理 钢筋加工 准备支承架
高架桥“散铺架轨法”施 工
施工准备 基底处理 测设基标 铺设道床钢筋网 钢轨架设 支承块、扣件运卸及散布 组装扣件、挂枕、调轨、状态检查 立模、检查 道床混凝土灌注 抹面、整修和养生 钢轨支承架拆除、清洗
拆除模板 质量检查
交接桩 复测
钢轨运输和模板、 机具准备
商品混凝土运 输
轨道架设
模板安装
混凝土浇筑
壁式检查坑施工（散铺架轨法）
轨道架设 钢筋绑扎
模板安装
接触轨安装 接触轨安装施工工艺
散料 安装绝缘支座 吊装、接触轨连接 调整接触轨
安装防护罩 整修
接触轨绝缘支座定位支架
接触轨倒运
接触轨安装
防护罩安装
无缝线路施工
施工准备 焊前钢轨检查
松解扣件 钢轨端头除锈打磨
对轨调整 钢轨焊接
推瘤
移动式接触焊焊轨施工工艺流程图
粗打磨 焊头正火 焊后调直 精细打磨 探伤及外观检查 安装并紧固扣件 继续进行下一循环
移动焊轨机工地焊接施工过程介绍
松开待焊轨头前方长钢轨及 轨头后方3m范围内的扣件
待焊轨头前方长钢轨下每隔 12.5m安放一个滚筒，以便钢 轨可以纵向移动焊接。
打磨钢轨端面
打磨焊机电极钳口轨 腰接触区