港口城市经济发展与港口关系
港口与城市发展的协同关系研究
港口与城市发展的协同关系研究港口，作为连接海洋与陆地的重要节点，对于城市的发展起着至关重要的作用。
它们之间的协同关系犹如人体的器官与机体，相互依存、相互促进。
港口的发展为城市带来了显著的经济效益。
首先，港口的运营直接创造了大量的就业机会。
从码头工人、装卸设备操作员到物流管理人员、报关员等，涵盖了众多职业领域。
这些工作不仅为当地居民提供了稳定的收入来源，还吸引了外来劳动力的流入，为城市的人口增长和消费市场的扩大注入了活力。
其次，港口的贸易活动带动了相关产业的发展。
以港口为依托，衍生出了仓储、运输、加工制造等一系列产业链。
例如，港口周边常常会建立起大型的仓储设施，用于存放进出口货物；物流企业纷纷布局，提供高效的运输服务；加工制造业也因原材料和产品的便捷运输而得以蓬勃发展。
这些产业的繁荣进一步促进了城市经济的多元化，增强了城市的经济实力和抗风险能力。
再者，港口的税收贡献不可小觑。
港口企业的运营、货物的进出口等环节都为城市带来了丰厚的税收收入。
这些资金可以用于城市的基础设施建设、公共服务改善以及教育、医疗等民生领域的投入，提升城市的整体发展水平。
城市的发展也为港口提供了有力的支持。
城市的基础设施建设是港口发展的重要保障。
完善的交通网络，包括公路、铁路、航道等，使得港口与内陆地区的联系更加紧密，货物能够更加高效地运输和集散。
先进的通信设施和信息化系统，有助于提高港口的运营管理效率和服务质量。
城市的产业结构和经济规模决定了港口的货物吞吐量和贸易结构。
一个以制造业为主的城市，其港口可能更多地运输原材料和成品；而一个以服务业为主的城市，港口的物流服务可能更加注重高附加值货物和快递业务。
同时，城市的科技水平和创新能力也会推动港口的技术进步，如采用智能化的装卸设备、自动化的仓储系统等，提高港口的作业效率和竞争力。
城市的政策环境和政府支持对于港口的发展至关重要。
政府通过制定相关政策，如税收优惠、土地规划、招商引资等，为港口的建设和运营创造良好的条件。
论港口发展与城市发展互动
1、港⼝和城市的发展及内在联系 港⼝作为区域物流⼦系统的进出⼝岸，其发展取决于区域经济其是外向型经济发展引致的运输需求，是区域培育了港⼝。
港⼝⼀旦形成，便⼜成为重要的基础设施，对区域经济发展产⽣强⼤的推动作⽤。
港⼝和城市发展在各个阶段有不同特点，从空间关系到产业结构存在着阶段性互动特征，把握港城间的发展脉络有利于形成正确的发展思路。
作为运输体系中的⼀个重要环节，港⼝功能和作⽤随着不同的经济和社会发展阶段逐步扩展。
第⼀代港⼝的功能局限于货物的装卸和简单堆存上，仅是货物海陆运输的交接地。
⽽第⼆代港⼝的功能则有了明显的扩展，除了装卸堆存外，还发展了与运输有关的简单加⼯、贸易和服务。
到了20世纪80年代末期以后，港⼝的发展进⼊第三阶段，港⼝在传统装卸堆存功能基础上开展货物中转服务，依托其与城市的关系发展有⼀定规模和深度的加⼯、贸易和相关服务，并开始借助现代科技开始涉⾜第三⽅物流和信息服务。
港⼝城市的成长及港⼝带动作⽤的增强是港城发展的中⼼环节。
与港⼝与城市之间关系的演变相联系，港⼝城市的发展⼀般可以概括为4个阶段。
1.港城初始联系 港城初始联系的发⽣源于港⼝的运输中转功能，这是港⼝最基本的功能。
由这⼀基本功能诱发产⽣的港务部门和集散部门，称为港⼝直接产业。
它是港城联系的最初媒介，也是港⼝城市兴起的根本原因。
但仅是这两个部门，在空间上可以游离于城市区域。
以这两个部门为城市经济活动主体的港⼝城市处于其发展的第⼀阶段——初级商港型经济发展阶段。
在这⼀阶段，城市对港⼝有很强的依赖性，⼀旦由于某种原因使港⼝衰亡，那么，在没有其它特殊⼒量参与的情况下，城市作为“港⼝城市”的发展过程就会中断。
2、港城相互关联 在全球承运⼈和综合物流时代，港⼝功能⽇益多元化，与港⼝中转运输相关的海运代理、⾦融、保险等第三产业（即港⼝关联产业）成为港⼝经济必不可少的组成部分。
当港⼝发展到能集聚国内外⽣产要素和联结国内外市场时，港⼝陆域便成为利⽤港⼝输⼊原材料、输出产品的临港⼤⼯业和出⼝加⼯业（合称为I临港⼯业或港⼝依存产业）的优势区位。
连云港港口与城市经济发展的互动关系分析
《 中国 ２ １ 世纪议程 》 将 新 亚 欧 大 陆 桥 地 区 可 外 的第 四个 都 市 圈 的 核 心 城市 ； 从 连 云 港 经 济 地 持续发 展计 划 列 入 首 批 优 先项 目， 明 确 把 连 云 港 理来 看 ， 连 云 港具 有 丰 富 的 自然 资源 和 可 开 发 利
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港 口北 倚 为亚欧 洲 际 间货 物 运 输 的 中转 站 ； 从 中 国经 济 地 实施 与世界 经 济 接 轨 的理 想 场 所 之 一 ； 南 靠 云台 山 ， 是贯 穿 中 国东西 的 交通 大 理 来看 ， 连 云 港 不 仅 仅 是 中 国中 西 部 陇 海～ 兰 新 东西 连岛 、
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浅析港口经济对城市经济发展的影响
港口物流的发展能够促进城市物流业的技术创新和模式创新，提升物流业的竞争 力。
港口经济对城市相关产业的需求拉动作用
促进城市工业发展
港口建设和发展需要大量的建设和运营物资，同时港口的物 流服务也促进了工业企业的原材料和产成品运输，进而促进 了城市工业的发展。
推动城市服务业发展
港口经济带来了大量的物流、贸易、金融、保险、法律等相 关服务需求，进而推动了城市服务业的发展。
研究不足与展望
01
未来研究可以进一步探讨港口经济对城市经济发展的长期影响 和动态变化。
02
可以深入研究不同类型港口之间的竞争与合作关系及其对城市
经济发展的影响。
可以拓展研究范围，分析不同地区、不同类型港口经济对城市
03
经济发展的影响及其差异性。
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港口运营增加就业机会
港口运营过程中需要各种配套服务，如仓储、物流、贸易等，这些产业的发 展将进一步创造就业机会。
港口经济对城市税收的增加作用
港口税收贡献
港口运营及配套服务产生的税收对城市财政收入具有积极贡献。
港口引致产业税收贡献
港口经济的发展会带动相关产业的繁荣，如物流、贸易、金融等，这些产业的发 展也将为城市带来税收收入。
港口经济的分类与功能
分类
根据港口功能和业务范围，港口经济可分为综合性港口经济和专业化港口经济两 大类。
功能
港口经济具有促进物流、贸易、临港产业发展，提升城市综合竞争力，推动区域 经济一体化等功能。
港口经济的发展趋势与前景
趋势
全球港口正朝着大型化、专业化、智能化方向发展，港口经 济的内涵和功能也在不断拓展和深化。
浅析港口经济对城市经济 发展的影响
港口对城市发展的作用
港口对城市发展的作用港口是城市的重要组成部分，对城市的发展起着至关重要的作用。
它不仅是城市对外交流的重要窗口，也是城市经济发展的重要支柱。
本文将从以下几个方面分析港口对城市发展的作用。
一、港口促进城市经济发展港口作为城市经济发展的一个重要支柱，其作用不言而喻。
首先，港口可以为城市提供充足的物资保障，如大量的煤炭、钢材、水泥等原材料，以及大量的食品、纺织品、机械设备等日用品。
这些物资的充足保障，为城市的经济发展提供了强有力的支撑。
港口还可以为城市带来更多的经济效益。
它可以为城市带来大量的外贸订单，为城市的贸易发展提供了广阔的空间。
此外，港口还可以为城市带来大量的物流业务，增加了城市的就业机会和经济收入。
二、港口促进城市城市文化交流港口不仅是城市经济发展的重要支柱，也是城市文化交流的重要窗口。
港口作为城市与外界交流的门户，可以为城市带来更多的文化交流机会。
它可以为城市带来各种文化艺术交流活动，扩大了城市的文化影响力。
此外，港口还可以为城市带来更多的旅游资源，为城市的旅游业发展提供了强有力的支撑。
通过港口，城市可以与全球各地的旅游者交流，为城市的旅游业发展带来更多的机会。
三、港口促进城市国际化发展港口作为城市对外开放的窗口，可以为城市带来更多的国际化机会。
它可以为城市带来大量的国际贸易机会，提高了城市的国际化水平。
此外，港口还可以为城市带来更多的国际资本和技术，为城市的经济发展提供了强有力的支撑。
通过港口，城市可以与全球各地的企业和机构实现更紧密的联系，促进城市的国际化发展。
港口对城市的发展起着至关重要的作用。
它不仅可以为城市提供充足的物资保障，也可以为城市带来更多的经济效益和文化交流机会。
此外，港口还可以为城市带来更多的国际化机会，提高了城市的国际化水平。
因此，在城市的发展中，我们应当更加重视港口的作用，为港口的发展创造更加有利的条件，促进城市的经济发展和文化交流。
港口与城市经济发展的关系分析
港口与城市经济发展的关系分析杨文武(交通运输部规划研究院,北京100028)摘㊀要:港口与城市经济发展之间存在着互动关系,港口为城市的工业㊁商业㊁贸易㊁服务等产业发展创造了良好的发展环境,不断提高城市产业的整体竞争能力,推动城市经济发展与繁荣;城市经济发展为港口发展提供货源保障,促进港口基础设施建设和服务能力的提升㊂本文初步分析了港口与城市经济发展的相互作用,剖析了新时代港口与城市经济发展之间逐步显现的主要矛盾,并提出了解决矛盾的对策建议㊂关键词:试析;港口;城市经济;关系中图分类号:F74㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀doi:10.19311/ki.1672-3198.2023.14.031㊀㊀港口与城市经济发展之间存在着互动关系,港口作为城市经济发展的重要基础设施,通过发挥自身地理区位优势和聚集效应,吸引大量工业㊁商贸㊁服务等行业集聚,带动临港产业发展,港口经济已经成为城市经济发展的重要增长点;同时,城市的产业规模㊁产业结构㊁对外开放性等影响着港口的发展规模及功能结构㊂1㊀港口成为促进城市经济发展的重要推动力1.1㊀港口促进了城市的形成与经济增长在陆路交通不便时期,人们择水而居,水运便成为人们交往和物资运输的重要方式㊂在水运㊁陆路交通方式衔接便捷㊁产业较为发达地区的河道沿岸逐步形成埠头,依托埠头形成千帆竞发㊁商贾云集㊁商铺作坊密布的城镇,沅水沿岸的 湘西明珠 洪江古商城,长江沿岸的 小上海 大通古镇等名噪一时,港口促进了城镇的形成与经济繁荣㊂工业革命促进了水上交通运输工具大型化㊁现代化和对外贸易的发展,为发挥港口集聚资源作用创造了条件,带动了临港制造业㊁物流业及银行㊁贸易㊁中介㊁商业㊁餐饮等相关服务行业的集聚发展,促进了城市规模扩大和经济增长㊂1.2㊀港口成为吸引外来投资的重要引擎港口作为城市重要的交通基础设施和水陆联运重要节点,通过充分发挥水路运输的运力大㊁能耗少㊁对环境不利影响小等比较优势,大幅降低城市生产企业物流成本,极大地改善所在城市的投资环境,吸引国内外投资㊁技术和人才,促进产业集聚发展和产业结构优化升级,港口成为城市吸引外来投资的重要引擎,临港经济成为城市经济新的增长点㊂如重庆港忠县港区新生作业区开港以来,吸引了渝东北再生资源集散交易中心㊁忠县农批安全食品智慧城项目㊁忠县钢材交易集散中心等多个项目相继入驻和开工建设,吸引外来投资超过50亿元㊂1.3㊀港口促进了城市经济规模的扩大港口作为客货运输集散㊁贸易商品生产和交换的重要场所,其基础设施条件的改善和综合通过能力的提高,可引导生产企业在港口城市投资建厂,促进当地实体经济规模扩大和服务行业发展,促进就业人口数量增长,增加政府财政收入,推动城市基础设施建设,提高居民消费能力和水平,直接带动城市经济发展,推动城市GDP规模扩大㊂如2006年~2015年,铜陵市港口货物吞吐量年均增速14.3%,同期铜陵市GDP年均增速达12.7%,港口发展促进了铜陵市经济规模的扩大㊂2㊀城市经济发展成为港口发展的重要支撑2.1㊀城市经济发展促进了港口基础设施建设城市经济发展依赖于高效便捷的交通基础设施㊁实体经济发展和对外物资交流,城市的产业规模和产业结构直接影响着港口的发展规模和功能结构㊂城市经济发展必然带来货物运输规模的扩大,推动港口码头设施和集疏运体系建设,提升港口功能和服务水平,促进港口专业化㊁规模化㊁多元化发展㊂2.2㊀城市环境治理带动了港口结构的调整港口城市人民政府贯彻落实人与自然和谐共生的高质量发展要求,不断推进城市滨水景观带建设,要求港口减少对城市建设㊁城市交通㊁生存环境等的干扰,促使港口优化布局和功能结构,并提高港口用地㊁岸线资源的利用效率,搬迁位于城市核心区沿河岸线的码头,大幅减少老㊁旧㊁小散货码头数量,增加集装箱码头数量,提高码头的靠泊能力㊂如2018年重庆市人民政府印发‘重庆市城市提升行动计划“,提出关停主城中心区域的滨江地带109公里范围内散小矿建材料码头28个㊂2.3㊀城市经济发展要求港口发挥节点作用城市经济发展将带来原材料㊁产成品等运输需求的增长,推动港口货物吞吐量的增加;世界经济一体化发㊃98㊃展,促进了商品㊁技术㊁资金㊁服务等生产要素跨国跨地区流动㊂城市经济深度参与世界经济分工与协作,将增加城市的货运密度和货运强度,要求港口发挥物流节点作用㊁在国内外经济联系和贸易往来中的枢纽作用㊂3㊀新时代港口与城市逐步显现矛盾3.1㊀港口与城市改善环境质量要求的矛盾近年来,各港口城市人民政府贯彻落实人与自然和谐共生的发展要求,致力于改善城市生态环境质量,而码头作业所产生的粉尘㊁废气㊁噪声等对城市生态㊁人居环境造成负面影响,港口逐步成为城市生态环境质量的一个污染源,港口发展与城市改善环境质量之间逐步呈现矛盾性㊂3.2㊀港口集疏运与城市交通的矛盾一方面,随着城市规模的扩大㊁人口数量增加㊁家庭轿车普及率上升,城市自身交通拥堵率持续上升;另一方面,城市经济活跃与繁荣促进了港口吞吐量的增长,带来了港口集疏运规模持续扩大,造成港口集疏运道路与城市交通道路功能交叉㊁相互干扰,港口交通运输进一步增加城市交通拥堵,港口集疏运与城市交通的矛盾呈现发展态势㊂3.3㊀港口发展与城市优化空间布局的矛盾一方面,随着城市规模的扩大,城市建筑物与港口作业区域之间的距离越来越近,甚至城市建筑物包围了港口作业区域,严重制约港口发展空间;另一方面,港口发展占用了临水岸线资源,城市发展临水景观带的诉求很难实现,不能很好地满足城市建设更加美好生活空间的发展要求㊂港口发展与城市优化空间布局之间共同竞争有限的临水土地㊁岸线㊁水源等的矛盾日益凸显㊂4㊀塑造全新港城关系的对策建议4.1㊀把促进人与自然和谐共生摆在重要位置港口发展应该全面落实人与自然和谐共生的发展要求,进一步优化港口功能布局,统筹中心城区码头岸线腾退㊁中心城区散货功能转移㊁集装箱泊位集中开发等工作,确保港口岸线的规划㊁开发利用及港区布置规划与生态红线㊁环境保护区㊁饮用水水源保护区等要求相衔接协调,实现港口的绿色㊁可持续发展㊂4.2㊀港口与城市实现物理空间分离未来,推进新型城镇化,全面提升城市品质,需要统筹兼顾港口基础设施布局㊁产业发展㊁生态涵养和公共服务等相关发展要求,优化港城的空间布局,推进港城融合发展㊂为更好地满足人民对美好生活的向往,港口应积极配合城市管理部门实施老港区城市化改造,有序推进中心城区码头及岸线的货运功能腾退,在距离中心城区较远的适宜岸线发展新的港口作业区,港口与中心城区实现物理空间分离,缓解港城矛盾㊂同时,加强智慧港口㊁线上自贸㊁智慧交通等港城平台互通联动,打造港城相连的分离式模式㊂4.3㊀港口与城市产业空间布局相融合港口能够带动相关产业的兴起与发展,产业的兴起又能带动城市发展与经济增长,城市经济增长带来的运输需求为港口发展提供货源保障㊂未来港口布局需要主动对接城市产业布局㊁国土空间规划,依托港口资源优势促进临港产业发展和优化升级,打造港产一体的临港产业链;依托港口资源优势加快国际贸易平台建设和跨境电商等新兴产业聚集,形成临港商业贸易产业链;依托港口物流成本低和物流效率高等优势,强化港口的辐射服务效应,促进港产有序衔接与分工关联,合力推进港产融和发展㊂4.4㊀坚持资源集约利用按照调整港口岸线存量㊁优选港口岸线增量的发展要求,提高港口岸线资源利用效率,着力加强集约化㊁规模化公用港区建设,减少岸线资源的占用;完善公用港区集疏运体系,提升铁路㊁水路的大宗散货和集装箱的集疏运比例,有效降低物流成本;优化港口仓储设施㊁配送网络,拓展港口现代物流㊁商贸服务㊁大宗商品贸易功能等,促进以港口为枢纽的全程物流供应服务链发展,提高港口枢纽对周边区域的辐射带动作用㊂5㊀结语港口利用自身独特的区位优势和辐射功能,改善城市的投资环境,通过吸引国内外企业投资建设工厂㊁商业设施㊁服务设施等,创造就业岗位㊁增加上缴税款等方式促进城市经济发展㊂城市经济发展带来物流规模的扩大,促进港口建设与提高服务水平㊂港口与城市经济发展相辅相成,港口发展能够带动城市兴起与经济增长,城市经济增长又能够促进港口规模扩大与功能完善㊂参考文献[1]陈洪波.港口与产业互动关系实证研究[M].浙江大学出版社,2013,1(1).[2]殷越,江昶霆.港口与城市经济发展的相互作用分析[M].中国市场,2018,(13).[3]吕傲.城市规划对城市经济发展的作用分析[J].现代商贸工业,2016,(27).㊃09㊃。
浅析港口对港口城市经济发展的影响2200字
浅析港口对港口城市经济发展的影响2200字摘要:港口是港口城市促进经济发展的一项重要资源,同时港口对港口城市经济的发展影响深远,本文重点从港口对港口城市经济发展的乘数效应、对产业结构以及城市自由贸易等方面的影响作了一定的探讨。
关键词:港口城市经济产业结构随着我国市场经济的深入发展,港口在促进我国经济增长速度、优化产业结构、推动城市经济快速发展等方面具有非常重要的推动作用。
针对港口城市而言,发展港口经济是推动港口城市经济增长、完善产业结构和发展自由贸易的重要内容和途径。
港口对港口城市经济的发展究竟有什么样的影响,本文试图对这些问题做出一定的探讨。
■一、港口对港口城市经济发展的乘数效应影响港口对港口城市经济发展的乘数效应主要是指由于港口经济的发展而引起的港口城市一连串相关产业及产值得到迅速发展的连锁反应。
现代港口已经成为经济活动的节点和港口城市增长级的中心,更是区域经济不可或缺的一部分,发挥着越来越大的作用。
港口及港口经济的发展本身就给港口城市带来了一定的产值、就业机会和税收,这主要是指港口发展对港口城市带来的直接经济效益。
同时,港口的发展为港口相关的前后产业和相关服务业的发展带来机遇和区位优势,港口对城市经济的贡献也就从自身产值贡献发展到港口推动港口城市高速发展的方向。
港口发展对港口城市经济发展所引发的乘数效应还包括对以港口城市为中心的整个区域经济的乘数效应。
在港口发展过程中,与港口相关的港务部门和集散部门受其直接推动而得以建立和发展,相关的配套生活服务部门同时迅速建立和发展;此外,港口对区域经济的间接乘数效应推动加工包装行业、娱乐餐饮业、金融邮电业、宣传广告业等行业的发展,港口通过对与其直接相关的前向和后向产业产生社会经济影响,由初级乘数效应对间接相关产业产生影响,从而引起产业扩展产生下一级乘数效应,这种连续传递使港口所在城市和区域的经济不断增长。
■二、港口对港口城市产业结构的影响港口城市的产业结构主要是指城市经济体系中各种产业的构成比例关系及内在联系。
上海港口与城市经济发展的互动关系
上海港口与城市经济发展的互动关系作者：孙文奇来源：《现代企业》2018年第05期上海港作为我国的第一大港口，位于海上交通运输航道的交叉点，拥有良好的地理位置。
自2013年，上海港货物与集装箱吞吐量都位列世界第一，“港兴城兴”已变成了上海城市发展的方向。
在这种情况下，理清上海港口和城市经济发展之间的互动关系和演变发展过程有着至关重要的作用。
一、上海港城经济发展的关联机制分析1.上海港对上海城市发展的带动作用。
①上海港带动浦东新区的发展。
改革开放以来，我国大力发展对外贸易产业，上海港由此进入了蓬勃发展的阶段，货物的吞吐量也在不断地迅速上升，上海港的发展也快速带动了浦东新区的发展。
1990年，浦东新区生产总值只有60.24亿元。
占全市经济总量的7.7%，2014年，浦东新区生产总值突破7000亿元，年均增速达21.99%。
目前，浦东新区的生产总值大约占上海全市的25%，外贸进出口总额约占全市的50%。
②对上海市产业的带动作用。
港口是上海市最重要的优势之一，依靠着上海港的快速发展聚集了大量工业企业，由此，临港的工业得到快速的提升和发展。
另一方面，随着上海港的辐射空间日益增强，它与城市之间的联系也逐渐向较高的层次进行发展，临港科技园、产业园、物流园区等慢慢兴起，从而形成港区联动的港城一体化的发展模式。
2.上海城市发展对上海港口发展的推动作用。
①政策支持。
从上海港的发展沿革来看，上海市的政策支持对上海港的发展起着至关重要的作用。
国家以及上海市政府都非常关注上海港的发展方向，同时也提出了很多有利于推动上海港快速发展的重要的政策。
改革开放时期，邓小平同志便提出，“要利用上海的区位优势，重点发展港口业，从而带动整个长江三角洲和长江流域经济的发展。
”由此，上海港拉开了其快速发展的序幕。
1993年至2005年，这一阶段的政府政策大量围绕着港口发展的主题，推动了对与老的港区的重新修建和新的港区的建设，实现了上海的港口功能。
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煤炭 石油 内河码头
煤炭、矿石的运输
• 分析特性 • 构造装卸工艺-----卸火车作业、堆场作业、装船 作业 • 分配工艺装备
秦皇岛港
秦皇岛港是世界上最大的煤炭 输出港之一，也是中国对外贸 易的综合性大港，设计年吞吐 量超亿吨。秦皇岛港自然条件 优越，不冻、不淤、水深、浪 小。 全港拥有51个泊位，其中 ，2万—10万吨级煤炭泊位10个 ，港区陆域面积8.56平方公里 ，水域面积1152平方公里。 拥 有先进的装卸机械，自营铁路 ，港口作业船舶等，有四条铁 路干线直达港口，与世界上80 多个国家和地区的港口保持经 常性的贸易往来。全员劳动生 产率，人均创利，装卸单位成 本指标为全国港口最高水平。
2.从产业关联的角度看现代港口 与城市经济之间的关系:
• (1)港口经济是城市经济的一部分；与其他行业一样，港口 同样产生国内生产总值；港口产生新的就业机会，上缴国 家和地方税收(包括可观的海关税收)： • (2)港口为工业、贸易和其它部门之间提供了装卸、堆存、 运输、包装、装配等相关服务；从港口的角度看，港口和 这些部门之间存在着前向联系效果； • (3)港口自身也消耗着本地和外地的工业、贸易等行业生产 的产品和提供的服务，因此从港口的角度看，港口与工业 及服务业之间存在后向联系效果； • (4)港口由于其独特的地理位置和具有的多种功能，因而港 口对制造业具有诱发、产生和集聚的作用；对人口也具有 吸纳的作用，因而在地区城市化和工业化进程中具有特别 重要的意义。
信息101：宋健 信息102：张玮雯 黄倩文 杜亚茹
港口城市 （port city） 定义： 依托港口建 设起来的城市。 港口按地理 位置分为海港、 河港、湖港和 水库港等，按 用途分为商港、 军港、渔港、 工业港和避风 港等。
智利港口城市瓦尔帕莱索的历史城区 港口（port）：是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊 的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口 物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。 联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，人们也把 港口作为国际物流的一个特殊结点。
名称 曹妃甸 工业区 海港开发 区
特征
拥有天然深水大港；以现代物流，钢铁，石化装备 制造四大产业主导．电力、海水淡化、建材、
类型
成组布局型 港口综合型
环保等关联产业循环配
拥有综合件港口京唐港!已形成煤化工．精品钢材、 电力能源、仓储物流、陶瓷建材五大支柱产业，以 现代港口、临港工业、商贸物流，陶瓷建材五大支 柱产业，以现代港口，临港工业，商贸物流为特色 ，码头仓储加工三位一体 拥有亚洲最大的南堡盐场，全国最大的碱业生产企 业—唐山三友集团，形成了以盐一碱一氯气一四氯 化钛一海绵钛为主的盐化工产业链
• 港口物流园区 港口物流园区与港口物 流产业集群是密切关联的 。港口物流园区是指以港 口为依托，由多个物流组 织设施和专业化物流企业 构成，以降低物流成本， 提高物流组织和运作效率 为目的，具有装卸、仓储 、运输、加工等基本功能 和与之配套的信息、咨询 、维修等综合服务功能的 规模化、功能化、信息化 物流组织和经济运行的港 口物流产业集群区域。
(1)工业依托港口的运输功能可以很好地为工 1.促进临港城市化过程；发展临港工业过程中高标准 3.促进要素集聚，优化地区产业结构；港口城市以 业提供国际化服务。世界上 85%的国际贸易都是通 基础建设使得周围社会环境发生了很大的改变。教育 ，医院，卫生条件得到相应的改善，人民生活水平和 过海上运输来完成的，因而港口与国际沟通的便 质量得到较大的提高，其原有的生产生活区域已不可 捷条件正是吸引工业的一个重要因素； 逆转地转变为城市化区域，同时促进了与之相关的第 三产业和其他产业发展，产业地集聚形成了人口与产 业之间的良性互动
上海洋山港
东经121°58’— 122°09’ 北纬30°35’—
洋山深水港开港五周年
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地区生产总值6.49亿元 工业总产值约3.2亿元 渔业产值1.6亿元 国地税收入3926万元 全社会固定资产投资17.4亿元 城乡居民人均纯收入约1.36万元 新进入港El产业集群成熟阶段，继续引进相关物流 企业，提供全方位物流加工服务及相关保险、金 融、贸易业务，参与工业园区及其他客户的销售 、库存、订货、生产计划，做到三区相互关联， 共同参与生产、流通全过程，在价值链增值环节 中分工明确，相互协调，共同构成港口产业集群 。
上海外高桥保税物流园区：是国务院批准的首家 区港联动试点项目，是上海市“十五”期间重点 规划的现代物流园区，园区共引进物流企业19家， 其中有从事国际、国内商品采购、配送及分拣、 分配、分销的跨国采购中心；从事国际国内中转、 多国多地区快速集并和国际联合快递业务的国际 航运集团；从事仓储自动化、包装标准化和配送 高效化的现代物流服务和临港增值服务的第三方 物流企业。该园区正处于向第2阶段迈进的途中。
港口功能
• 1.海陆交通枢纽、 资金汇聚之地; • 2.运输环节少、 费用低；
繁荣的源泉
• 港口的设立以及发展,必然要依托一定的地域,而一些物资(或旅客)经过 某港运输的地区就是腹地. • 直接腹地---是指直接为港口所在地区内生产、消费服务,而在运输上又 不需中转运输的地区武汉.如供应上海的钢材,对上海港来说武汉就是 上海港的直接腹地. • 中转腹地---指货物的中转联运腹地.如四川蜜柑在上海港由江船装至海 船后,再运往大连,四川就是上海港的中转腹地
例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不 易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对 较低。
综合集装箱均价指数1094 中国-北美2318 中国-中南美1263 中国-欧洲1077 中国-东非1380 中国-西非1659
(4) 从物流的角度看，在港口建立工业不仅可以利用港 (3) 制造业和服务业发展还需要大量劳动力。港
• 日本发生强烈地震，日本航运业会在短期内几近 全面停止运作，对货柜船、干散货船和油轮都有 影响。 • 强震和海啸将对日本港口带来重大影响，未来一 部分港口需要重建，一部分需要重新恢复正常运 作。短期来看，因日本钢铁企业受到较大损失， 将会引起船板价格乃至船舶价格的上涨。因日本 铁矿石需求的减少还有可能导致好望角型船的运 费下降。另外，日本港口无法正常运作，也将对 全球供应链产生影响，往来日本的货物及船舶将 受到影响。
口便利的运输条件进行产品的装配、配套以及原材料 口由于历来的“商埠”功能，一直就是人口繁多 的集疏，而且，以港口为跨国制造企业物流的集疏中 、经济基础较好的地方。另外，港口城市通常具 备充足的工业用水和工业用地 (包括填海造陆)， 心将有利于降低整个系统工业物流的成本。
这也是城市化、工业化过程必不可少的重要条件
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南堡开发 区
l资源开发主导 型
芦台开发 区
前身为芦台农场．工业形成五金加工、机电产品出 口特色产业。其中，自行车零配件行业成集群化发 产品展，原料来自唐山，产品销往天津，上下游链 沿线呈串珠状分布
特色产业加工 型
1从产业发展的角度看港口对城市经济的贡献
2.带动第三产业发展，促进区域经济；
临港工业的发展带来了可观的经济效应：
秦皇岛港全力保障电煤南运
• 卸船机
不断发展的黑马
• 为了解决各种问题，港口的设备会不断地改进和 更新，从而使货物的运输实现人工与机器的和谐 。 • 这样港口的发展不仅带动的是经济上的繁荣，也 激发了科学技术领域的提高。当然，一个城市乃 至国家科学技术的发展，必然也是经济发达的重 要标志。
港口产业发展对经济的影响
“2010年是“十一五”的最后一年, 上海港集装箱吞吐量跃 居世界第一，货物吞吐量继续保持世界第一，为“十一五”期 间的发展画上了圆满的句号。” ——上海国际港务（集团）股份有限公司2010年年度报告摘要
singapore
新加坡实行的自由港政策，具体体现是实 行自由通航、自由贸易，允许境外货物、 资金自由进出，对大部分货物免征关税等 等。 带动了集装箱国际中转业务的发展， 提升了新加坡的国际竞争力，使新加坡在 国际航运、贸易和金融业务中发挥着举足 轻重的作用。
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宝钢 凭借上海优越的地理环境，宝钢是中国最具竞 争力的钢铁联合企 业，是2010年上海世博会的全球合 作伙伴和钢材总供应商。2009年，宝钢营业总收入 1,953亿元，利润总额149亿元，资产总额4,020亿元， 净资产2,430亿元；2010年宝钢连续第七年进入《财富 》杂志评选的世界500强企业，列第276位，并被评为 2009年度“全球最受尊敬企业”，成为中国内地唯一 获得此称号的企业。2009年宝钢产钢3887万吨，位列 全球钢铁企业第三位。
• forward
武汉
武汉港口位于长江中游 定位于上海港的‘喂给港’
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一、工业生产总体保持快速增长。 二、远城区和东湖开发区保持快速增长。 三、工业投资快速增长。 back
运输的天桥
集装箱 件杂货 散粮 • 有了港口周密安装的一系 列设施，才能使运输在质 量、效率、投入上都有一 定的保障。
世界三大天然良港
维多利亚港——香港
旧金山港——美国海岸商港
Rio——(Estado de Sao Paulo，Brazil)
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阿联酋 迪拜港 日本 横滨港 南非 开普敦港 荷兰 鹿特丹港 美国 纽约港 澳大利亚 悉尼港 新加坡 新加坡港 中国 上海港