航运公司财务管理
港口运输公司财务管理制度
第一章总则第一条为加强港口运输公司的财务管理，规范财务工作，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，适用于公司所有财务活动。
第三条公司财务管理遵循以下原则：1. 合法合规原则：严格按照国家法律法规和财务制度执行，确保财务活动合法合规。
2. 实事求是原则：客观、真实地反映公司财务状况，不得隐瞒、虚报、伪造。
3. 安全可靠原则：确保公司资产安全，防止财务风险。
4. 效率优先原则：提高财务管理效率，降低成本，提高公司经济效益。
第二章财务管理职责第四条公司财务部门负责财务管理工作的组织实施和监督检查。
第五条财务部门的主要职责：1. 负责公司财务报表的编制、审核和报送工作。
2. 负责公司资金筹集、使用和监督工作。
3. 负责公司成本核算、费用控制、利润分配等工作。
4. 负责公司财务分析、预测和决策支持工作。
5. 负责公司财务制度、流程的制定、修订和实施工作。
第三章资金管理第六条公司资金管理遵循以下原则：1. 合理筹措资金，确保公司资金需求。
2. 优化资金结构，提高资金使用效率。
3. 加强资金监管，确保资金安全。
4. 严格执行国家税收政策，合理避税。
第七条公司资金筹集方式：1. 自有资金：通过公司内部融资、银行贷款等方式筹集。
2. 投资融资：通过发行债券、股票等方式筹集。
3. 政府补助：根据国家政策，争取政府补助。
第四章成本管理第八条公司成本管理遵循以下原则：1. 优化成本结构，降低成本费用。
2. 实施全过程成本控制，提高成本效益。
3. 严格执行成本核算制度，确保成本数据的准确性。
4. 定期进行成本分析，查找成本节约潜力。
第五章财务报告与分析第九条公司财务报告应真实、准确、完整地反映公司财务状况和经营成果。
第十条公司财务报告包括：1. 资产负债表2. 利润表3. 现金流量表4. 所有者权益变动表5. 财务情况说明书第十一条公司财务分析包括：1. 财务状况分析：分析公司资产、负债、所有者权益变动情况。
航运公司财务管理制度
一、总则为加强公司财务管理，规范财务行为，提高资金使用效率，确保公司财务状况良好，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
二、财务管理原则1. 遵守国家法律法规，严格执行财务制度。
2. 诚信为本，公平公正，确保财务数据的真实、准确、完整。
3. 增强风险意识，加强财务风险控制。
4. 提高资金使用效率，降低成本，确保公司可持续发展。
三、财务管理职责1. 财务部门负责公司财务管理工作，具体职责如下：（1）制定和执行公司财务管理制度，确保财务工作有序进行。
（2）负责编制公司财务报表，向管理层提供决策依据。
（3）负责公司资金管理，确保资金安全、合规使用。
（4）负责公司税务筹划，确保税务合规。
（5）负责公司内部审计，防范财务风险。
2. 各部门负责人对本部门财务工作负总责，具体职责如下：（1）按照公司财务管理制度，合理安排部门预算。
（2）负责部门资金使用，确保资金合规使用。
（3）配合财务部门完成财务报表编制。
四、财务管理内容1. 资金管理（1）建立健全资金管理制度，明确资金收支流程。
（2）加强现金管理，确保现金安全。
（3）严格执行银行结算制度，提高资金使用效率。
2. 成本管理（1）建立健全成本管理制度，明确成本核算范围。
（2）加强成本控制，降低成本费用。
（3）定期进行成本分析，找出成本控制措施。
3. 财务报表管理（1）按照国家会计准则，编制公司财务报表。
（2）确保财务报表真实、准确、完整。
（3）定期向管理层汇报财务状况。
4. 税务管理（1）依法纳税，确保税务合规。
（2）合理筹划税务，降低税负。
（3）定期进行税务检查，防范税务风险。
五、奖惩制度1. 对严格执行财务管理制度、提高资金使用效率、降低成本费用的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反财务管理制度、造成经济损失的单位和个人，追究责任，给予处罚。
六、附则1. 本制度由公司财务部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
航运财务管理与成本控制
航运财务管理与成本控制在航运行业中，财务管理和成本控制是非常重要的环节。
对于航运公司来说，正确而有效地管理财务和控制成本能够提高企业的盈利能力和竞争力。
本文将对航运财务管理和成本控制的重要性以及相关策略进行探讨。
首先，我们要明确航运财务管理的目标是什么。
航运公司的财务管理目标主要包括实现盈利最大化、降低成本、保持流动资金稳定以及合规经营等。
其次，要有效控制成本，航运公司需要采取一系列的策略与措施。
首先，航运公司应该合理规划船舶使用时间和路线，以最大限度地减少燃油和能源消耗。
其次，航运公司可以通过优化物流、减少货物损耗和提高运输效率等方式来降低物流成本。
此外，在采购、人力资源和维护和保养等方面也需要进行精细管理，以降低相关成本。
此外，航运公司还需要关注流动资金的管理。
流动资金的充足与否直接关系到航运公司的经营能力。
航运公司可以通过优化应收账款和应付账款的管理，合理调配现金流，保持流动资金的稳定，并及时处理资金风险。
在运营中，航运公司应及时准确地进行财务数据的收集和分析。
通过对财务数据的科学分析，航运公司可以及时了解企业的盈利能力和风险状况，并根据分析结果制定相应的应对策略。
此外，航运公司还可以采用先进的信息技术手段来提升财务管理的效率。
航运公司可以建立完善的财务信息系统，实现财务数据的集中管理和实时监控，方便管理层进行决策和监控。
航运财务管理和成本控制面临着一些挑战和难题。
首先，航运行业的特点决定了航运公司的财务数据复杂多样，如何准确收集和分析成为一项挑战。
其次，航运公司需要与供应商、客户等各方进行良好的合作与协调，以提高整个供应链的效率和降低成本。
此外，航运行业还受到国际贸易、政策法规等环境的影响，航运公司需要及时了解并应对相关的变化和挑战。
综上所述，航运财务管理和成本控制对于航运公司来说至关重要。
航运公司应该根据自身情况制定相应的财务管理和成本控制策略，合理规划船舶使用、优化物流、管理流动资金、科学分析财务数据等，以提高企业的盈利能力和竞争力。
航空公司金融管理了解航空公司的财务管理和资金筹集方法
航空公司金融管理了解航空公司的财务管理和资金筹集方法航空公司金融管理：了解航空公司的财务管理和资金筹集方法一、引言航空公司作为运营庞大飞机航线网络的企业，需要进行有效的财务管理和资金筹集来支持其日常运营和发展。
本文将介绍航空公司的财务管理和资金筹集方法。
二、财务管理航空公司的财务管理包括财务规划、预算管理、成本管控和盈利分析等方面。
1. 财务规划航空公司进行财务规划时需要考虑机队扩充、航线开通、航空器维修保养、燃油采购等各个方面的资金需求。
这些需求将作为基准来制定可持续的财务计划。
2. 预算管理航空公司根据财务规划制定的目标，对各项支出进行预算管理。
包括人力资源、燃油成本、航空器租赁和维护成本等方面的预算控制，以确保运营成本的稳定和可控。
3. 成本管控航空公司需要制定科学有效的成本管控措施，包括降低航空器维修成本、提高燃油利用效率、优化人力资源配置等方面。
通过不断监控和调整成本，提高公司的盈利能力。
4. 盈利分析航空公司需要进行盈利分析，包括航线收益、客户贡献、各个业务板块的盈利情况等。
通过对盈利情况的深入分析，航空公司可以找到问题所在并采取相应的措施进行改善。
三、资金筹集方法航空公司的运营需要大量的资金支持，因此需要采取多种方式来筹集资金。
1. 签约银行贷款航空公司可以与银行进行签约，获得贷款支持。
根据公司的经营情况和未来规划，签订合同并获取所需的资金。
这种方式通常用于大规模的航空器采购、设备维护和航线扩展等项目。
2. 股权融资航空公司可以通过发行股票或吸引投资者购买公司股份来筹集资金。
这种方式可以有效增加公司的资本实力，提高公司的自有资金比例。
3. 债券发行航空公司可以通过发行债券来筹集资金。
通过向投资者出售债券，航空公司可以获得现金，并承诺在一定期限内偿还本金和利息。
4. 航空器融资租赁航空公司可以通过租赁航空器的方式来获取资金。
与融资租赁公司签订合同，按照约定支付租赁费用，同时获得航空器的使用权。
航空货运行业财务管理制度的关键环节与创新
航空货运行业财务管理制度的关键环节与创新随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，航空货运行业扮演着越来越重要的角色。
在这个日益竞争激烈的行业中，航空货运公司需要建立有效的财务管理制度来确保企业的稳健运营和持续发展。
本文将探讨航空货运行业财务管理制度的关键环节以及创新之处。
一、预算管理预算管理是航空货运行业财务管理制度的关键环节之一。
货运公司需要制定详细的财务预算，包括收入、支出、投资和利润等方面。
预算管理可以帮助企业掌握资金的使用情况，合理分配资源，提高利润率。
同时，预算管理也有助于货运公司制定战略规划和目标定位，为公司未来的发展提供方向。
二、成本管理成本管理是航空货运行业财务管理制度的另一个重要环节。
航空货运业的成本主要包括燃油成本、运营成本和人力成本等。
货运公司需要建立成本核算体系，准确计算和控制各项成本。
通过合理的成本管理，企业可以降低经营成本，提高盈利水平。
与此同时，货运公司还可以通过合理的定价策略和资源配置来优化成本结构，提高市场竞争力。
三、风险管理风险管理是航空货运行业财务管理制度中不可或缺的环节。
货运公司面临着各种各样的风险，包括市场风险、金融风险、法律风险等。
为了降低风险对企业的影响，货运公司需要建立完善的风险管理机制。
这包括风险评估、风险控制、风险监控等方面。
通过合理的风险管理，企业可以降低损失，保障企业的经营稳定性。
四、信息化管理信息化管理是航空货运行业财务管理制度的创新之处。
随着信息技术的快速发展，货运公司可以利用先进的信息系统来提高财务管理的效率和准确性。
信息化管理可以帮助企业实时监控财务状况，快速反应市场变化，提高决策效力。
同时，信息化管理还可以提高数据的安全性和可靠性，减少人为错误和欺诈行为。
通过信息化管理，企业可以实现财务管理的全面优化和提升。
五、合规性管理合规性管理是航空货运行业财务管理制度的关键环节之一。
货运公司需要遵守相关法律法规和行业准则，合规经营。
合规性管理包括合规性监督、合规性培训和合规性审计等方面。
航空货运公司账务管理制度
第一章总则第一条为规范航空货运公司财务管理工作，加强内部控制，提高财务信息的真实性、准确性、完整性、及时性，保障公司财务活动的合法合规，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有财务活动，包括但不限于收入、支出、成本、资产、负债、权益等。
第三条财务管理应遵循以下原则：（一）合法性原则：财务活动应符合国家法律法规和公司章程的规定。
（二）真实性原则：财务信息应真实反映公司的财务状况和经营成果。
（三）准确性原则：财务信息应准确无误，便于分析和决策。
（四）完整性原则：财务信息应全面、完整，涵盖公司所有财务活动。
（五）及时性原则：财务信息应按时报送，确保信息时效性。
第二章账务组织与职责第四条公司设立财务部，负责公司财务管理工作。
财务部下设会计科、出纳科、审计科等部门。
第五条财务部的主要职责：（一）负责制定和实施公司财务管理制度。
（二）负责编制和执行公司财务预算。
（三）负责公司财务核算、会计报表编制和报送。
（四）负责公司资产、负债、权益的管理。
（五）负责公司财务风险控制。
（六）负责公司内部审计。
第六条会计科的主要职责：（一）负责公司日常财务核算工作。
（二）负责编制和审核会计凭证。
（三）负责会计账簿的登记和管理。
（四）负责编制月度、季度、年度财务报表。
（五）负责财务分析工作。
第七条出纳科的主要职责：（一）负责公司现金、银行存款的管理。
（二）负责收付款业务的处理。
（三）负责编制和审核收付款凭证。
（四）负责保管财务印章和重要财务文件。
第八条审计科的主要职责：（一）负责对公司财务活动进行内部审计。
（二）负责对财务报表进行审核。
（三）负责对财务风险进行评估。
第三章账务核算与报表第九条账务核算应按照国家统一的会计制度进行，采用权责发生制。
第十条账务核算应遵循以下要求：（一）及时入账：各项经济业务发生时，应立即进行会计核算。
（二）准确核算：会计核算应准确无误，确保财务信息的真实性。
（三）完整记录：各项经济业务发生时，应完整记录相关凭证。
航运公司财务会计制度(3篇)
第1篇一、总则为规范航运公司财务会计行为，加强财务管理，提高会计信息质量，保障公司资产安全，根据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、会计核算原则1. 坚持合法性原则：会计核算必须符合国家法律法规和会计制度的要求。
2. 坚持真实性原则：会计核算应当以实际发生的经济业务为依据，如实反映公司的财务状况、经营成果和现金流量。
3. 坚持一致性原则：会计政策和方法前后各期应当保持一致，不得随意变更。
4. 坚持及时性原则：会计信息应当及时准确地反映公司的财务状况和经营成果。
5. 坚持权责发生制原则：收入和费用应当以实际发生为标准，确认和计量。
6. 坚持谨慎性原则：对可能发生的损失和费用，应当合理预计并予以确认。
三、会计科目设置1. 资产类科目：包括货币资金、应收账款、预付账款、存货、固定资产、无形资产等。
2. 负债类科目：包括短期借款、应付账款、预收账款、长期借款、应付债券等。
3. 所有者权益类科目：包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。
4. 收入类科目：包括主营业务收入、其他业务收入、投资收益等。
5. 费用类科目：包括主营业务成本、其他业务成本、销售费用、管理费用、财务费用等。
四、会计凭证管理1. 会计凭证是会计核算的原始依据，必须真实、完整、合法。
2. 会计凭证包括原始凭证和记账凭证。
原始凭证应当由业务部门负责人签字确认，记账凭证由会计人员根据原始凭证编制。
3. 会计凭证应当按照会计科目分类，及时归档。
五、会计账簿管理1. 会计账簿是会计核算的记录，应当真实、完整、连续。
2. 会计账簿包括总账、明细账、日记账等。
总账应当根据明细账编制，明细账应当根据原始凭证编制。
3. 会计账簿应当定期核对，确保账账相符、账证相符。
六、财务报告编制1. 财务报告是反映公司财务状况、经营成果和现金流量的重要文件。
2. 财务报告包括资产负债表、利润表、现金流量表、所有者权益变动表等。
航运财务安全管理制度
第一章总则第一条为加强航运企业财务安全管理，确保企业财务资产安全，根据国家有关法律法规和行业规定，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有财务人员、相关部门及外部合作伙伴。
第三条财务安全管理应遵循以下原则：1. 预防为主，防治结合；2. 责任明确，奖惩分明；3. 依法依规，规范操作；4. 保密严格，确保信息安全。
第二章组织与管理第四条成立航运企业财务安全管理领导小组，负责组织、协调、监督本制度的实施。
第五条财务部负责本制度的起草、修订和解释，并对各部门的财务安全管理工作进行指导和监督。
第六条各部门应明确财务安全管理责任人，负责本部门财务安全管理工作。
第三章财务安全管理制度第七条资金管理1. 严格遵守国家有关资金管理规定，确保资金安全；2. 严禁挪用、侵占、贪污企业资金；3. 资金收支实行日清月结，确保资金真实、准确；4. 资金支付需经审批，严禁无审批支付。
第八条财务报表管理1. 财务报表必须真实、准确、完整；2. 财务报表编制、审核、审批流程严格；3. 财务报表应定期进行内部审计。
第九条会计凭证管理1. 会计凭证必须真实、完整、合法；2. 会计凭证审核、审批流程严格；3. 会计凭证应妥善保管，防止遗失、损坏。
第十条财务印章管理1. 财务印章由专人保管，严禁私自使用、转借；2. 财务印章使用需经审批，并做好记录；3. 财务印章遗失、损坏应及时上报，并采取相应措施。
第十一条财务档案管理1. 财务档案应分类存放，确保完整、安全；2. 财务档案查阅需经审批，并做好记录；3. 财务档案应定期进行整理、归档。
第十二条财务信息安全1. 严格保密制度，防止财务信息泄露；2. 加强网络安全防护，防止黑客攻击；3. 定期对财务信息系统进行安全检查和漏洞修复。
第四章责任与奖惩第十三条财务安全管理人员应认真履行职责，对违反财务安全管理规定的行为，依法依规进行处理。
第十四条对在财务安全管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
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航运公司财务管理篇一：海运企业财务管理问题及对策龙源期刊网海运企业财务管理问题及对策江雅静：《财经界·学术版》20XX年第08期摘要：随着我国市场经济的发展，对外贸易的发展也逐年加快。
在此背景下，海洋运输企业逐渐发展壮大，并慢慢发展成为国民经济的支柱型企业。
但是，在其快速发展的同时，却也面临着巨大的挑战与竞争，这给其财务管理增加了不小的难度。
本文从海洋运输企业发展背景出发，对其财务管理的有效性进行了分析，并提出了提高海运企业财务管理水平的相关对策。
关键词：海运企业财务管理竞争发展难度一、引言无论何种企业，财务管理都是其发展与运营的关键环节。
而且，作为企业内部管理的核心，财务管理关系着企业经营管理和未来发展的各个环节。
可以说，财务管理的实际状况直接影响着企业运营的成功与否。
在市场经济与全球一体化发展的新形势下，加快财务管理的革新，是当前我国企业的一项重点工作。
与发达国家相比，我国企业的财务管理发展较晚。
再加之我国目前的市场经济环境尚不稳定，全球经济新形势不断冲击，容易受诸多因素的影响，形势波动比较大。
我国企业在此背景下，还需对其财务管理进行不断革新，通过不断完善财务管理，来提高企业的经营和发展的能力。
二、我国海运企业财务管理的发展背景（一）国家宏观政策的完善为海运企业财务管理的发展保驾护航以1985年1月21日通过，1985年5月1日起正式实施的《中华人民共和国会计法》为初始标识，我国财务法律法规至今已历经三十余年的改革与发展。
在此过程中，我国政府又相继颁布了诸多企业财经法规。
其中，最为代表的是1992年11月30日发布，1993年7月1日起实施的《企业会计准则》。
后来我国财政部对其进行了修订，并于20XX 年2月对外颁布了新会计准则，新准则于20XX年1月1日起适用于上市公司。
目前，我国已建立了全新的会计准则体系，由1项基本准则和38项具体准则共同构成。
这些准则为海运企业财务管理的发展铺垫了道路，不仅维护了企业的健康发展，而且还保护了投资者的合法权益。
（二）海运企业财务管理发展迅速这些年来，市场经济得到了长足发展，企业的自主权也愈发规范。
在此背景下，我国企业的财务管理在不断探索中，获得了不断的发展与完善。
此外，自我国加入WTO之后，随着经篇二：航运企业会计核算办法【转】第一部分华电煤业集团有限公司航运企业会计核算办法 (3)第一章总则 ................................................ ..31.1目的和依据 (3)1.2适用范围 (3)第二章主要业务会计处理 (3)2.1存货业务会计处理 (3)2.1.1 存货分类 (3)2.1.2 存货计价方法 (3)2.1.3 船存燃油会计处理 (4)2.1.4 待转燃油会计处理 (4)2.2固定资产会计处理 (5)2.2.1 固定资产分类 (5)2.2.2 购建船舶 (5)2.2.3 融资租赁租入固定资产 (5)2.2.4 折旧年限及残值率 (8)2.3期末未完航次收入与成本 (9)2.3.1 应收预计未完航次收入 (9)2.3.2 应付预计未完航次成本 (9)2.3.3 已完航次未达支出 (9)2.4航运销售会计处理 (10)2.4.1 航运企业收入种类 (10)2.4.2 航运企业收入确认原则 (10)2.4.3 年末未完航次确认 (12)第三章成本费用会计处理 (12)3.1 营运成本、费用的构成 (12)3.2 航运业务成本的计算对象、计算单位与计算期 (13)3.2.1 成本计算对象 (13)3.2.2 成本计算单位 (13)3.2.3 成本计算期 (14)3.3 营业成本项目构成 (14)3.3.1 船舶运行成本 (14)3.3.2 船舶固定费用 (16)3.3.3 船舶共同费用 (18)3.3.4 船舶租费、舱（箱）位租费 (18)3.3.5 集装箱固定费用 (19)3.4 运输业务成本的计算 (20)3.4.1 运输业务成本计算的原则 (20)3.4.2 分配性费用的计算方法 (20)3.4.3 运输总成本和单位成本计算 (23)第四章信息披露 (2)4主要会计事项分录 (2)5第一部分华电煤业集团有限公司航运企业会计核算办法第一章总则1.1目的和依据为统一规范华电煤业集团有限公司（以下简称公司）所属航运企业的会计核算，真实、完整地提供企业的会计信息，进一步全面提升企业的财务管理和会计核算水平，依据《企业会计准则20XX》及其应用指南和补充规定、《华电煤业集团有限公司会计核算办法—基本核算办法》的相关规定，结合公司航运企业具体特点，特制定本会计处理办法。
1.2适用范围本办法适用于华电煤业集团有限公司所属从事内河、海洋货物运输等业务的水上运输企业。
第二章主要业务会计处理2.1存货业务会计处理2.1.1 存货分类存货是指企业在营运过程中所持有的，或者在营运过程中将被消耗的材料、燃料等物资，包括库存及船存燃油、待转燃油、可转售集装箱、材料、润料、包装物、备品配件、低值易耗品等。
2.1.2 存货计价方法（一）存货取得和发出的计价方法存货在取得时按实际成本计价，存货成本包括采购成本、加工成本和其他成本。
领用和发出时按移动加权平均法计价。
（二）低值易耗品和包装物的摊销方法低值易耗品和包装物于领用时按一次摊销法摊销。
2.1.3 船存燃油会计处理（一）本科目核算船舶轻油和重油的购买、消耗及结存。
（二）船存燃油的主要账务处理如下：1、加油时，根据发票和船舶签收的凭证，借记本科目，贷记“应付账款”科目；耗油时，根据船舶轮机报告审核无误后，借记“船舶运行成本”科目，贷记本科目。
2、本科目应当序时核算，当加油账单和耗油报告的传递时间与序时核算的要求不匹配时，应通过“待转燃油”进行预估核算，直至满足序时核算的要求时，再按第（1）点处理。
（三）本科目按船存燃油种类、数量和单船设置明细科目。
（四）本科目的期末借方余额，反映公司船存燃油的实际成本，其借方余额在资产负债表上的“存货”里反映。
2.1.4 待转燃油会计处理（一）本科目属于“船存燃油”的辅助账户。
（二）待转燃油的主要账务处理如下：1、预估加油款项，根据清单，借记本科目，贷记“应付账款”科目。
在下一期期初，以红字作同样的分录。
加油预估是指，月末船舶加油业务已经完成，但加油发票尚未抵达而进行的预估工作。
2、预估已完航次耗油成本，根据耗油报告或合理估计，借记“船舶运行成本”科目，贷记本科目。
在下一期期初，以红字作同样的分录。
已完航次耗油预估是指，月末，耗油报告已到但由于与序时核算的要求不匹配而进行的预估工作，或者耗油报告未到而进行的预估工作。
3、预估未完航次耗油成本，应按照预估未完航次完整航次的耗油成本与完工百分比的乘积，确认为未完航次耗油成本，借记“船舶运行成本”科目，贷记本科目。
在下一期期初，以红字作同样的分录。
未完航次耗油预估是指，每季度末公司按照完工百分比法确认为未完航次耗油成本的预估工作。
（三）本科目余额反映船存燃油的实际成本，在资产负债表上并同“存货”反映。
2.2固定资产会计处理2.2.1 固定资产分类固定资产，是指同时具备为营运、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的有形资产，包括使用期限超过一个会计年度的船舶、车辆、集装箱、通讯设备、房屋与建筑物以及其他与营运生产有关的设备、器具、工具等。
2.2.2 购建船舶（一）公司向外订造的船舶，入账价值包括船舶建造合同价格加上竣工验收前的试运转费用、监造费用以及应缴纳的税费。
（二）对于购入的二手船，入账价值包括船舶购买合同价格加上应缴纳的税费，以及船舶投入使用前的整修费、改造费以及接船费用。
（三）公司方便旗船改挂国旗发生的税费，如果金额较大的，也应计入固定资产价值。
2.2.3 融资租赁（1）租赁的分类本公司在租赁开始日将租赁分为融资租赁和经营租赁。
（2）交通运输部关于规范国内船舶融资租赁管理的通知篇三：航运企业财务风险管理研究龙源期刊网航运企业财务风险管理研究冯明瑞：《财经界·学术版》20XX年第13期摘要:进入新世纪，我国航运企业财务风险管理改革工作获得长足发展，取得令世人瞩目的重大成绩。
但是，日益变化的新形势对航运企业财务风险管理提出了更严要求，使其面临一些不足，如信用风险、筹资风险、投资风险日渐加大等。
因此，必须加快建立航运企业信用风险管理体系，建立健全航运企业筹资风险管理机制，改革创新航运企业投资风险管理制度，促进航运企业财务风险管理工作迈上新台阶。
关键词:航运企业信用风险管理筹资风险管理投资风险管理改革开放36年来，我国航运企业蓬勃发展，取得前所未有的辉煌成就，航运企业数量和质量大幅提升，航运企业综合竞争力显著增强，航运企业服务能力明显提升。
伴随着航运企业发展的日渐深入，航运企业财务风险进一步扩大，给航运业的可持续发展带来了负面影响。
因此，强化航运企业财务风险管理工作，扎扎实实提升航运企业财务风险管理能力，是一项极为重要而又现实的任务。
一、航运企业财务风险管理存在的主要问题信用风险众所周知，以买方市场为主的赊销经营方式是航运企业运行的独有特点，这决定了航运企业的管理方式和管理内容。
虽说赊欠资金属于企业，但是债务方却掌握着主动权。
在这样的情况下，企业的应收账款逐日累计，居高不下，在财务上形成了高风险的坏账“黑洞”。
所以，现在多数航运公司已经认识到了这种潜在的巨大的信用风险，以采取付款发运的经营方式规避风险。
但是为了继续维护那些资质较好的客户关系，航运企业必须要给予对方一定程度的信用优惠。
然而在给予的信用优惠中，有些逾期款项却不能按时收回，便产生了大量的呆账。
另外，一些业务人员只注重业务量，而忽视了交易质量；一些企业为了抢占市场，而选择信用不好的货主，承揽业务；企业缺乏合理有效的信用管理考评体制机制；等等。
这些问题都容易导致货款回收不及时、不到位，造成了航运企业出现坏账“黑洞”现象，增加了信用风险。
筹资风险我国航运事业起步较晚、发展较慢，资本市场不够健全，而融资手段和方式比较单一，明显落后于西方的航运企业。
一是航运企业了解资本市场深度不够深入，对资金的运转研究较少，不能正确认识并准确掌握资本市场运行的规律，忽视了财务风险，具有一定的盲目性。
二是航运企业在筹资过程中，忽视了资本结构，造成资产负债比率高，偿还能力严重不足，为企。