液压系统的故障诊断常用方法
液压系统故障的诊断
（５）问 检修人员在现场应仔细询问设备操作者，询问设备的特性及其功能特性 ；询 问设备出现故障的基本情况，如泵能否启动 ，系统的噪声是否较大，液压缸是否能拖动负载 等 。
（６）查 查仪表读数、工作速度；查油液；查执行元件的动作准确性 ；查回路 ；查历史 记录 。
结语
简易诊断法是目前在设备诊断中普遍采用的技术，液压系统的故障采用简易诊断法 ，可
以避免盲 目拆卸带来 的新 故障 ，降低成本 。但在用简 易诊 断法 对设备状态监 测时要善于 运用
知识去解决问题和总结 ，在分析问题时 ，要结合相关的现象综合分析，以弥补仪器的不足，
（２）故障的也会与液压系统的故障交织在一起 ，使得故障变得复 杂 。
（３）隐蔽性 一般来说 ，液 压设 备的损坏与失效 ，往往发生在深层 内部。由于不便装拆，现场上的检测条件也很有限，难以直接观测。
（４）偶然性与必然性 液压系统的故障有时是偶然发生的，有时 是必然发生 的。
液压系统故障的简易诊断
液压系统故障 １．液压系统常见故障
液压故 障是 指液 压元件或系统 丧失了应有的功能及出现某些 问题 的情形 。
液压系统常 见故障有 以下几种 ： （１）压 力故障 。 （２）动作故障 。 （３）噪声和振动 。 （４）油温过高 。 （５）冲击 。
２．液压系统故障的特点
（１）多样性液压设 备出现的故障 可能是多种 多样 的 ，而且 在大 多 数情况下是几个故障同时出现。
液压动力转向系统常见故障诊断与维修
车辆工程技术46维修驾驶0 前言汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。
所以动力转向系统也称为转向动力放大装置。
随着工程作业的日趋繁重和生产率的不断提高，使得工程机械的重量和操作速度亦相应提高，这就要求转向系统能克服更大的转向阻力矩和相应提高转向速度，而人力转向是远远不够的，这就使得全液压转向系统在工程机械方面的推广应用得到发展，因为这不仅改善了驾驶员的劳动条件，提高了生产率，同时也提高了行驶的安全性。
1 现况概述汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。
所以动力转向系统也称为转向动力放大装置。
动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便，在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大，能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，因此已在各国的汽车制造中普遍采用。
但是，具有固定放大倍率的动力转向系统的主要缺点是：如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了减小汽车在停车或低速行驶状态下转动转向盘的力，则当汽车以高速行驶时，这一固定放大倍率的动力转向系统会使转动转向盘的力显得太小，不利于对高速行驶的汽车进行方向控制；反之，如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了增加汽车在高速行驶时的转向力，则当汽车停驶或低速行驶时，转动转向盘就会显得非常吃力。
电子控制技术在汽车动力转向系统的应用，使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度。
电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性。
浅谈液压系统故障简易诊断技术与方法
浅谈液压系统故障简易诊断技术与方法马晓军(河北唐山钢铁公司冷轧薄板厂，河北唐山063016)麈厦抖蕉喃要]现代化液压设备由于液压系统故障而停工，将造成可观的经济损失。
因此液压故障诊断技术作为一门实用性很强的新学科进行研究，越来越显示它的重要}生。
尤其是在处理突发}生故障，为了赶时间，抢进度，降损失，增效益，简易诊断技术的实用性和普厦意义砖维修工程技术人员尤显重要。
睁猢]简易技术；方框分析法；鱼刺图分析法现代化液压设备由于液压系统故障而停工，将造成可观的经济损失。
因此液压故障诊断技术作为一门实用性很强的新学科进行研究，越来越显示它的重要性。
尤其是在处理突发性故障，为了赶时间，抢进度，降损失，增效益，简易诊断技术的实用性和普及意义对维修工程技术人员尤显重要。
1简易诊断技术1．1维修工程技术人员应具备的先决条件1．11掌握理论知识要想有效地排除液压系统的故障，首先要掌握液压传动的基本知识。
如液压元件的构造与工作特性，液压系统的工作原理等。
因为分析液压系统故障时，必须从它的基本工作原理出发，当分析其丧失工作能力或出现某种故障的原因时，是设计与制造缺陷带来的问题，还是安装与使用不当带来的问题，懂得工作原理才能作出正确判断。
否则排除故障就带有一定的盲引‰对于大型、精密、昂贵的液压设备来说，、错误的诊断必将造成修理费高、停工时间长，导致降低生产效率等经济损失。
1．1．2具备实践经验液压系统的的故障大量属于突发性故障和磨损故障，这些故障在液压系统运行的不同时期表现形式与规律也是不一样。
因此诊断与排除这些故障，不仅要有专业理论知识，还要有丰富的设计、制作、安装使用、维护保养方面的实践经验。
如同医生看病一样，临床经验是必不可少的。
12简易诊断技术简易诊断技术是靠维修工程技术人员利用简单的诊断仪器和个人的实际经验，对液压系统出现的故障进行诊断，判别产生故障的原因和部位，并提出相应的排除方法。
简易诊断技术是设备维修部门普及采用的方法，其具体做法如下：1)看。
神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护
神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护一、液系统的概述1、液压系统的组成一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
1）力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
2）执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
3）控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
4）辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。
5） 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
2液压系统与其他传动系统的区别液压系统是以液体为工作介质，利用液体的压力，通过密封容积的变化实现动力传递的。
在液压传动系统中，油泵将电机的机械能变为液压能，油缸和活塞又将液压能转变为工作机构运动的机械能，而油则是用来传递动力的工作介质。
这就是容积式液压传动的本质，也是与机械传动的最根本的区别。
液压传动与其他传动形式相比有如下主要优点：1）易获得很大的输出力或力矩;易于实现大范围的无极调速。
2）易于实现直线往复运动以直接驱动工作装置；各液压元件间用管道连接，便于机械的总体布置，也便于用一台原动机驱动多个工作结构。
3）易于实现小型大功率传递，即较小重量和尺寸的液压件可传递的功率。
例如，液压马达与同功率的电机相比其他外形尺寸仅为后者的12%-13%，重量为后者的10%-20%。
4）液压油有一定的吸振能力，故液压系统传动工作平稳，易于实现快速起动，制动，快速换向和变速。
液压维修第14章--铲运机液压故障的诊断与排除
第14章铲运机液压故障的诊断与排除14.1 WJD—1.5型电动铲运机液压系统故障的诊断与排除WJD—1.5型电动铲运机整个液压系统可分为三个部分：G30泵供油的工作机构液压系统，G20.20后泵供油的卷缆机构液压系统，前泵供油的转向机构液压系统。
辅助部分包括油绳、管路和接头。
WJD—1.5型电动铲运机液压系统的常见故障的诊断与排除转向、工作机构和卷缆机构的液压系统的常见故障的诊断与排除分别列于表14—1、表14—2和表14—3。
表14—1 转向液压系统故障的诊断与排除表14—2工作机构液压系统故障的诊断与排除表14—3卷绕机构液压系统故障的诊断与排除14.1.2 WJD—1.5型电动铲运机液压系统故障部位的查找方法从前面的表中可以看出，一个故障产生的原因有多种，假设一个原因一个原因去查找，既费时又费力。
便捷的查找方法是：大的故障从整个液压系统查起，小的故障从局部查起；查找思路先易后难，先查结构较简单的零部件，后查较复杂的零部件；查找顺序为辅助部分。
例如转向系统转向不灵或无力这一故障，从表14—1中可以看出，产生这一故障的原因多达6种。
可依照上述的查找方法来找出故障的产生原因与部位。
首先，判定该故障是否为大的故障，假设整个液压系统工作均不正常，则说明是大故障，假设仅是转向不灵或无力，其余液压分系统均正常则说明是小故障或局部故障。
查找思路是先易后难，顺序为观察辅助部分的油绳与接头是否渗漏油液，再查转向器溢流阀是否调得太低，假设调到位转向仍然无力或不灵，可将溢流阀拆下检查，看是否是溢流阀阀芯上的O形油封损坏；假设正常，再用压力表测量泵出口压力是否正常，压力正常则说明泵是好的，可判定是液压缸油封损坏，反之则是泵损坏。
液压系统故障原因和部位查出后，按照各部件检修要求检修。
实例：故障名称：电动机无法起动，电工检查电控完好。
故障现象是当电动机Y起动时，翻斗缸自动收斗，Y—△转换时电动机停转。
当时将卷缆阀上两溢流阀调松到位后电动机起动成功一次后又不行。
种液压系统常见故障原因 表现及消除方法
5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。
在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除，最后找出故障的真正原因并排除。
1.表现：没有压力，压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法：加液压油至液位计的标定高度。
（一般油面高度为油箱的0.8倍）。
情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。
消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。
故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱。
消除方法：溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法：重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法：检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法：更换、调整联轴器2.表现：压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。
消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。
应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。
MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧与3底部固定。
更换掉相应损坏的部件并安装完整。
故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法：修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。
消除方法：检查电压，校核电动机性能。
常见液压系统故障与维修
9.1 液压系统的故障及维修液压传动系统在数控机床中占有很重要的位置，加工中心的刀具自动交换系统(ATC)，托盘自动交换系统，主轴箱的平衡，主轴箱齿轮的变档以及回转工作台的夹紧等一般都采用液压系统来实现。
从图8-12中可看出它所驱动控制的对象。
机床液压设备是由机械、液压、电气及仪表等组成的统一体，分析系统的故障之前必须弄清楚整个液压系统的传动原理、结构特点，然后根据故障现象进行分析、判断，确定区域、部位、以至于某个元件。
液压系统的工作总是由压力、流量、液流方向来实现的，可按照这些特征找出故障的原因并及时给予排除。
造成故障的主要原因一般不外有三种情况：一是设计不完善或不合理；二是操作安装有误，使零件、部件运转不正常；三是使用、维护、保养不当。
前一种故障必须充分分析研究后进行改装、完善，后两种故障可以用修理及调整的方法解决。
9.1.1 液压系统常见故障的特征设备调试阶段的故障率较高，存在问题较为复杂，其特征是设计、制造、安装以及管理等问题交织在一起。
除机械、电气问题外，一般液压系统常见故障有：1)接头连接处泄漏。
2)运动速度不稳定。
3)阀心卡死或运动不灵活，造成执行机构动作失灵。
4)阻尼小孔被堵，造成系统压力不稳定或压力调不上去。
5)阀类元件漏装弹簧或密封件，或管道接错而使动作混乱。
6)设计、选择不当，使系统发热，或动作不协调，位置精度达不到要求。
7)液压件加工质量差，或安装质量差，造成阀类动作不灵活。
8)长期工作，密封件老化，以及易损元件磨损等，造成系统中内外泄漏量增加，系统效率明显下降。
9.1.2 液压元件常见故障及排除1、液压泵故障液压泵主要有齿轮泵、叶片泵等，下面以齿轮泵为例介绍故障及其诊断。
齿轮泵最常见的故障是泵体与齿轮的磨损、泵体的裂纹和机械损伤。
出现以上情况一般必须大修或更换零件。
在机器运行过程中，齿轮泵常见的故障有：噪声严重及压力波动；输油量不足：液压泵不正常或有咬死现象。
(1)噪声严重及压力波动可能原因及排除方法1)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
补充 液压系统的故障分析与诊断
找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
它要求人们对液压知识具有一定基础，并能看懂液压 系统原理图，掌握各图形符号所代表元件的名称、功能， 对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解。
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(二)、安装运行及元件故障 1、系统流量不足
有以下几类：固体颗粒、水、空气、化学物质、微生
物和能量污染物等。
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污染物的种类、 来源与危害
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污染物的种类、 来源与危害
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控制污染物的措施
针对各类污染物的来源采取相应的措施，但对 系统残留的污染物主要应以预防为主，对生成的污
染物主要靠滤油过程加以清除。
构紧凑、减少了空气及尘埃进入系统的机会，但是油 的冷却条件差。
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液压泵常见的故障分析与诊断
液压马达常见的故障分析与诊断
液压缸常见的故障分析与诊断
液压控制阀常见的故障分析与诊断
液压控制系统的安装与调试要点如下：
（１）油箱内壁材料或涂料不应成为油液的污染源，液压 控制系统的油箱材料最好采用不锈钢。 （２）采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度 的要求，过滤器精度一般为5～10μｍ。 （３）油箱及管路系统经过一般性的酸洗等处理过程后， 注入低粘度的液压油或透平油，进行无负荷循环冲洗。 （４）为了保证液压控制系统在运行过程中有更好的净化 功能，最好增设低压自循环清洗回路。
制外泄漏，常以提高几何精度、表面粗糙度和合理的设计， 正确地使用密封件来防止和解决漏油问题。
内泄漏：元器件内部由于间隙、磨损等原因有少量油液从高
压腔流到低压腔。内泄漏能引起系统性能不稳定，如使压力、 流量不正常，严重时会造成停产事故。为控制内泄漏量，国 家对制造元件的厂家生产的各类元件颁布了元件出厂试验标 准，标准中对元件的内泄漏量做出了详细评等规定。
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1 / 3 一、液压系统的故障诊断常用方法 1、经验诊断法 现场诊断要求维修人员有一定的液压传动知识和实践经验。在对一种新机型作故障诊断前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问、看、听、摸、试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为： （1）、问 “问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象；故障是突发的还是渐发的；使用中是否存在违规操作，维修保养情况；液压油牌号是否正确及更换的情况；故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。吸油管松动或油箱油面太低等。 （2）、看 “看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关)；密封部位和管街头等处的漏油情况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除禁固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否超限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。 （3）、听 “听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常；同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。 （4）、摸 “摸”就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。 （5）、试 “试”就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。 a、全面试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。 b、交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障不在泵上，应检查该回路的其它元件；否则，说明故障在泵上。 c、更换试。利用技术状态良好的元件替换怀疑有故障的元件，通过比较更换元件前、后所反映的现象，确认元件是否有故障。 d、调整试。对系统的溢流阀或换向阀作调整，比较其调整前、后机器工况的变化来诊断故障。当对液压系统的压力作调整时，若其压力(压力表指示表)达不到规定值或上升后又降了下来，则表示系统内漏严重。 2 / 3
e、断路试。将系统的某一油管拆下(或松开接头)，观察出油的情况，以检查故障到底出现在哪一段油路上。 f、温室询问设备操作者，了解设备平时的工作状况。一般有六问： 一问液压系统工作是否正常； 二问液压油最近更换日期，滤网的更换情况或清洗等相关状况； 三问事故发生前调速阀或调压阀是否操作过，有无不正常情况； 四问事故发生前液压件或密封件是否更换过； 五问事故发生前液压系统有无差别； 六问过去常出现哪方面故障及排除经过。 2、逻辑分析法 对于复杂的液压系统，因此常采用逻辑分析进行推理。 此方法有两个要点： 一是从主机出发查看液压系统执行机构工作情况； 二是从系统本身故障出发，有时系统故障在短时间内并不影响主机，如油温的变化，噪音增大等。
二、 液压系统的常见故障诊断和排除方法 1、 动力元件常见故障分析与排除方法 （1）液压泵常见故障分析与排除方法 a、不出油、输液量不足、压力上不去 故障分析： 1.电动机转向不对 2.吸油管或过滤器堵塞 3.轴向间隙或径向间隙过大 4.连接处泄漏，混入空气 5.介质粘度太大或温升太高 排除方法： 1.检查电动机转向 2.疏通管道，清洗过滤器，更换新的工作介质 3.检查更换有关零件 4.紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入 5.正确选用工作介质，控制温升。 b、故障现象：噪音严重压力波动厉害 故障分析：1.吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 2.吸油管密封处漏气或介质中有气泡 3.泵与联轴节不同心 4.油位低 5.油温低或粘度高 6.泵轴承损坏 排除方法： 1.清洗过滤器使其吸油管通畅，正确选用过滤器。 2.在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，可以拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在口应在油面以下，与吸油管要有一定距离 3.调整同心 4.加油液 5.把油液加热到适当的温度 6.检查（用手触感）泵轴承部分温升 c、故障现象：泵轴颈油封漏油 故障分析： 漏油管道阻力过大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值 排除方法： 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。最好在泵泄漏口接个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08Mpa。 2、 执行元件常见故障分析与排除方法 （1）液压缸常见故障分析及排除方法 a、故障现象：爬行 故障分析： 1、有空气侵入液压缸 2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松 3、活塞杆与活塞不同心 4、活塞杆全长或局部弯曲 5、液压缸的安装位置偏移 6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等） 7、缸内腐蚀、拉毛 8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良 排除方法： 1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。 2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油） 3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。 6、镗磨修复，重配活塞 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨 8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态 。 修研滑阀，使其灵活 4.检查滑阀与壳体的同心度 5.换锥阀 2.3.2 减压阀的故障分析及排除方法 a.故障现象：压力波动不稳定 故障分析： 1、油液中混入空气 2、阻尼孔有时堵塞 3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住 4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太3 / 3
软 5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确 排除方法： 1、排除油中空气 2、清理阻尼孔 3、修研阀孔及滑阀 4、更换弹簧 5、更换钢球或拆开锥阀调整 b、故障现象：二次压力升不高 故障分析： 1、外泄漏 2、锥阀与阀座接触不良 排除方法： 1、更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均匀 2、修理或更换 c、故障现象：不起减压作用 故障分析： 1、泄油口不通；泄油管与回油管道相连，并有回油压力 2、主阀芯在全开位置时卡死 排除方法： 1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱 2、修理、更换零件，检查油质 2.3.3 节流调速阀的故障分析及排除方法 a、故障现象：节流作用失灵及调速范围不大 故障分析： 1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及系统内部泄漏 2、节流孔阻塞或阀芯卡住 排除方法： 1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、更新，注意接合处的油封情况 2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活 b、故障现象：运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象 故障分析： 1、油中杂质粘附在节流口边上，通油截面减小，使速度减慢 2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化 3、节流阀内部、外部泄漏 4、在简式的节流阀中，因系统负荷 有变化使速度突变 5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高 6、阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动 排除方法： 1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净 2、增加节流联锁装置 3、检查零件的精确和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭 4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常 5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置 6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净
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