太阳能路灯的能源储存方式

太阳能路灯的能源储存方式：（来自百度百科）采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控

式密封蓄电池（胶体电池）储存电能。

太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件。

（来自百度百科）太阳能电池组件有单晶硅太阳能电池，多晶硅太阳能电池，非晶硅太阳

能电池。

单晶硅太阳能电池的光电转换效率为17%左右，最高的达到24%，这是所有种类的太阳能

电池中光电转换效率最高的，但制作成本很大，以致于它还不能被大量广泛和普遍地使用。

多晶硅太阳能电池多晶硅太阳电池的制作工艺与单晶硅太阳电池差不多，但是多晶硅太

阳能电池的光电转换效率则要降低不少，其光电转换效率约15%左右。从制作成本上来讲，比单晶硅太阳能电池要便宜一些，材料制造简便，节约电耗，总的生产成本较低，因此得

到大量发展。此外，多晶硅太阳能电池的使用寿命也要比单晶硅太阳能电池短。从性能价

格比来讲，单晶硅太阳能电池还略好。

非晶硅太阳电池是1976年出现的新型薄膜式太阳电池，它与单晶硅和多晶硅太阳电池的

制作方法完全不同，工艺过程大大简化，硅材料消耗很少，电耗更低，它的主要优点是在

弱光条件也能发电。但非晶硅太阳电池存在的主要问题是光电转换效率偏低，国际先进水

平为10%左右，且不够稳定，随着时间的延长，其转换效率衰减。

以下来自百度问问（括号中的部分）：

（单晶硅太阳能电池板优点：光电转换效率高、稳定性好相同瓦数下尺寸较小适用于日

照充足地区

多晶硅太阳能电池板优点：成本低弱光吸收性较单晶强较适用于日照非充足地区）

太阳能路灯的蓄电池一般采用用铅酸或者是胶体的蓄电池，也提出锂电池的想法，但是此

方法可行性可能不高。

一下个人总结：

我在有一家公司的主页上看到他们基本是采用胶体的蓄电池作为储能的原件的，胶体蓄电

池是免维护的，而铅酸蓄电池是需要维护的，且胶体蓄电池更环保些，省下了维护的麻烦，而铅酸蓄电池的适应性可能会更高些。

太阳能路灯应该是分转换电能和储存电能来分的，个人觉得要想提高太阳能电池的效率，

储能方面是关键，因为太阳能转换方面其关键技术和装置基本也就是那么几种。总而言之，储能方面的改进层面还是很大的。

增加的内容：

胶体蓄电池的特点：

1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响

降到了最低。极板采用特别研制的无汞、无镉符欧盟最新标准的铅钙锡合金极板。

2、电池容量高。

3、充电接受能力强。纳米胶体和特殊合金保证了蓄电池良好的充电接受能力。

4、大电流高倍率放电。在8C放电5S内电池不损伤。

5、自放电小。可储存两年无需充电即可使用，2V系列静置两个月容量仍保存99.9%以上。

6、适用于多种恶劣环境。在-40℃～70℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。

7、超长使用寿命。超纯材料和胶体保证了蓄电池在正常环境下浮充使用寿命达10年以上。其容量一般应该在负载日耗高六倍以上，以此从一个方面来应对连续多日阴雨的天气。

其容量一般要由基本的参数来计算：

1、 LED灯的功率P W，系统电压u v；

2、当地日均有效光照时间T1 h；

3、每日放电时间T2 h

4、满足连续阴雨天T3 天（另加阴雨前一夜的用电，计T4天）。

电流I = P W÷u V

蓄电池应该有的基本容量为：Q=I* T2* T4

单位为AH

还要考虑实际的情况：蓄电池充、放电预留的容量A%，

Q实=Q*（1+A/100）。

所以蓄电池容量的选择可能还需要采集当地不同时间的天气数据。至于蓄电池要选何种个人觉得胶体的这种蓄电池比较实用。