智能交通控制解决方案
交通行业的智能交通解决方案
交通行业的智能交通解决方案近年来，随着城市化进程的加速，交通问题日益突出，交通拥堵、事故频发成为制约城市发展的瓶颈。
为了解决这一问题，智能交通解决方案应运而生。
智能交通解决方案利用现代信息技术、通信技术和自动控制技术，对交通系统进行综合优化，实现交通运输效率和安全性的提升。
智能交通解决方案的核心理念是通过数据收集、传输和处理，实现智能化的交通系统运行和监测。
在交通管理方面，智能交通解决方案可以通过交通信号控制系统的优化，减少交通拥堵，并提高道路通行能力；通过智能停车管理系统，提供准确的停车信息，引导驾驶员快速找到车位，减少无谓的停车寻位时间；通过智能公交系统，提供公交车实时位置信息，方便乘客查询和规划。
在交通安全方面，智能交通解决方案通过智能监控系统，能够实时监测道路交通情况，及时发现并处理交通违法行为；通过智能安防系统，保障道路安全和交通秩序；通过智能辅助驾驶系统，提供驾驶员驾驶行为的实时监测和警示，减少交通事故的发生。
智能交通解决方案的实施需要强大的信息技术支持。
首先，需要建立全面的交通信息采集和处理系统。
这包括安装在道路上的传感器、摄像头等设备，能够实时监测交通状况，并将数据传输到中心系统进行处理。
其次，需要建设一个高效的数据传输和处理系统，保证数据的准确性和实时性。
最后，还需要建立一个智能决策系统，通过复杂的算法和模型，对交通数据进行分析和处理，实现最优的交通运输方案。
智能交通解决方案的实施对于交通行业有着巨大的影响。
首先，它可以提高交通运输的效率，缓解交通拥堵。
通过优化交通信号控制系统和公共交通系统，能够更好地协调交通流量，降低城市交通拥堵状况，提高道路通行效率。
其次，它可以提升交通安全水平。
通过智能监控和辅助驾驶系统，能够及时发现和处理交通违法行为，并提供驾驶员驾驶行为的实时监测和警示，减少交通事故的发生。
最后，它可以改善乘客出行体验。
通过智能公交系统和停车管理系统，能够方便乘客查询公交车实时位置和停车位信息，提供更加便捷的出行服务。
智能交通管理中的智能化解决方案
智能交通管理中的智能化解决方案在当今社会，交通拥堵、事故频发等问题给人们的出行带来了极大的不便，也对城市的发展造成了一定的阻碍。
为了有效解决这些问题，智能交通管理应运而生，其中智能化解决方案发挥着至关重要的作用。
智能交通管理的智能化解决方案涵盖了多个方面。
首先，交通流量监测与预测系统是基础且关键的一环。
通过在道路上布置各类传感器，如地磁传感器、视频监控设备等，实时收集交通流量、车速、车辆类型等数据。
这些数据被传输到中央处理系统，经过分析和处理，能够准确地反映当前的交通状况。
而基于历史数据和实时数据的融合，运用先进的算法和模型，可以对未来一段时间内的交通流量进行预测。
这使得交通管理部门能够提前做好应对措施，如调整信号灯时间、部署警力等，从而有效地缓解交通拥堵。
智能信号灯控制系统也是智能化解决方案的重要组成部分。
传统的信号灯往往按照固定的时间间隔进行切换，无法根据实际交通流量进行灵活调整。
而智能信号灯系统则能够根据实时的交通流量和流向，自动优化信号灯的配时方案。
例如，在车流量较大的方向延长绿灯时间，减少车辆等待时间，提高道路通行效率。
同时，该系统还可以实现区域协调控制，多个相邻信号灯之间相互配合，形成一个有机的整体，进一步优化交通流的分布。
智能停车管理系统为解决停车难题提供了新的思路。
借助于物联网技术，车辆在进入停车场时能够被自动识别，车位的使用情况实时更新并展示给驾驶员。
通过手机应用，驾驶员可以提前了解目的地附近停车场的空位信息，并进行预订和导航。
此外，一些智能停车系统还支持无感支付，大大缩短了车辆进出停车场的时间，减少了因停车造成的交通拥堵。
在公共交通领域，智能化解决方案同样发挥着重要作用。
智能公交调度系统能够根据实时的路况和乘客需求，动态调整公交线路和发车时间。
通过在公交车上安装定位设备和客流量监测设备，管理部门可以精确掌握每辆车的运行状态和载客情况，从而合理调配车辆资源，提高公交服务的质量和效率。
智能交通管控系统解决方案
支持多终端访问，包括PC、手机、平板等设备， 提高用户使用的便捷性。
04 智能交通管控系统功能模 块介绍
信号控制模块功能介绍
实时信号优化
根据交通流量、路况等实 时数据，自动调整信号灯 配时方案，提高交通效率 。
特殊情况处理
针对交通事故、道路施工 等特殊情况，及时调整信 号灯控制策略，保障交通 安全。
培训与技能提升
定期开展技术培训、安全教育和团队协作培训， 提升运维团队的专业素养和综合能力。
3
设立运维管理岗位
明确各岗位职责和任务分工，确保运维工作有序 进行。
运维管理制度和流程制定
制定运维管理制度
建立完善的运维管理制度，包括值班制度、故障处理制度、数据备 份制度等，确保运维工作的规范化和高效性。
应用运维管理工具
将选定的运维管理工具应用到实际工作中，提高运维工作的自动化 水平和效率。
定制开发运维工具
针对特定需求，可以定制开发符合实际需求的运维工具，提高运维 工作的针对性和实用性。
持续改进和升级规划
持续改进运维工作
定期对运维工作进行总结和评估 ，针对存在的问题和不足制定改 进措施，并持续优化运维管理体 系。
优化运维流程
针对智能交通管控系统的特点，制定简洁、高效的运维流程，包括 故障发现、报告、处理、验证等环节。
建立应急预案
针对可能出现的突发事件和故障，制定应急预案并进行演练，确保在 紧急情况下能够迅速响应并有效处理。
运维管理工具选择和应用
选择合适的运维管理工具
根据智能交通管控系统的实际需求和运维团队的技术水平，选择 适合的运维管理工具，如监控工具、自动化工具等。
交通领域的智能交通解决方案
交通领域的智能交通解决方案一、智能交通解决方案的定义智能交通解决方案是指利用先进的技术手段，对交通系统进行智能化管理和优化，以提高交通效率、减少交通拥堵、提升交通安全和环保水平的一种综合性解决方案。
二、智能交通解决方案的核心技术1.物联网技术：通过在交通设施和车辆上安装传感器，实现对交通信息的实时监测和数据采集，为交通管理部门提供决策支持。
2.大数据分析：通过对海量交通数据进行分析和挖掘，发现交通瓶颈和问题点，为交通管理部门提供优化方案。
3.人工智能技术：利用人工智能算法对交通数据进行预测和优化，实现交通信号灯的智能控制和交通流量的调度。
4.云计算技术：将交通数据存储在云端，实现数据的共享和交换，提高交通管理的效率和响应速度。
三、智能交通解决方案的应用场景1.智能交通信号灯：通过智能交通信号灯的控制，根据实时交通流量和情况进行智能调度，减少交通拥堵和等待时间。
2.智能交通监控系统：利用高清摄像头和人脸识别技术，实现对交通违法行为和事故的监测和处理，提升交通安全水平。
3.智能交通导航系统：结合地图导航和实时交通信息，为驾驶员提供最优的行车路线和避开拥堵路段的建议，提高出行效率。
4.智能停车系统：通过车牌识别和智能停车位管理系统，实现对停车场停车位的智能分配和管理，减少寻找停车位的时间和提高停车效率。
四、智能交通解决方案的优势和挑战1.优势：提高交通效率、减少交通拥堵、提升交通安全和环保水平，为城市交通管理带来革命性的变革。
2.挑战：智能交通解决方案需要大量的投入和技术支持，同时也需要解决数据隐私和安全等问题，需要政府、企业和社会各方共同努力。
五、智能交通解决方案的未来发展趋势随着物联网、大数据、人工智能和云计算等技术的不断发展和应用，智能交通解决方案将会不断完善和普及，为城市交通管理带来更多的便利和效益，推动交通系统向智能化、绿色化和可持续发展方向迈进。
智能交通解决方案
智能交通解决方案
《智能交通解决方案》
随着城市化进程的不断加快，交通拥堵、交通事故频发成为了城市中一大难题。
而智能交通解决方案应运而生，成为了解决城市交通问题的一种重要途径。
智能交通解决方案主要包括智能交通信号控制系统、智慧停车系统、智能车辆管理系统等。
这些系统通过智能化的技术手段，实现了交通信号的智能控制，车辆的智能管理和停车的智慧化，有效地缓解了城市交通压力，提高了交通效率。
首先，智能交通信号控制系统可以根据道路实际情况进行动态调整，以减少交通拥堵。
通过车辆识别技术和交通数据分析，系统可以实时监控道路车流量，根据实际情况智能地调整信号灯的时间，使交通流畅。
其次，智慧停车系统可以通过车辆识别技术，实现车辆停放位置的精准定位和实时监控，提高了停车的效率，减少了停车时间，缓解了停车位不足的问题。
最后，智能车辆管理系统通过对车辆行驶轨迹和行驶状态的监测，对车辆进行智能管理和调度，保障了道路交通的安全和顺畅。
总的来看，智能交通解决方案的出现，为城市的交通问题提供了科技化的解决途径。
在未来，随着智能技术的不断进步和应
用，智能交通解决方案必将进一步完善，为城市交通带来更大的改变和发展。
互联网智能交通智能出行的创新解决方案
互联网智能交通智能出行的创新解决方案随着互联网的快速发展，智能交通和智能出行成为了当今社会的热门话题。
互联网智能交通是指通过互联网技术和智能化设备，对交通系统进行信息化、智能化的管理和控制，以提高交通效率、减少交通拥堵和事故发生率。
而智能出行则是指通过互联网技术和智能设备，为用户提供个性化、便捷、高效的出行服务。
在互联网智能交通领域，创新解决方案的出现为交通管理和出行方式带来了巨大的改变。
以下是几个创新解决方案的介绍：1. 交通大数据分析交通大数据分析是指通过收集和分析交通系统中的大量数据，以获取交通状况、预测交通拥堵和优化交通流量。
通过互联网智能交通系统，可以实时获取交通数据，包括车辆流量、速度、路况等信息。
通过对这些数据进行分析，可以帮助交通管理部门更好地了解交通状况，及时采取措施减少拥堵，提高交通效率。
2. 智能交通信号控制传统的交通信号控制是基于固定的时间间隔或车辆检测器的触发来进行的，无法根据实际交通状况进行调整。
而互联网智能交通系统可以通过实时获取交通数据，根据交通流量和拥堵情况，智能调整交通信号的时长和配时方案，以提高交通效率和减少拥堵。
3. 智能停车系统互联网智能停车系统通过使用传感器和互联网技术，实现了停车位的实时监测和管理。
用户可以通过手机APP或网站查询附近的停车位信息，并预订停车位。
系统可以根据停车位的使用情况和预订情况，智能调整停车位的价格和分配，提高停车位的利用率和停车效率。
4. 共享出行平台共享出行平台是指通过互联网技术，将个人的出行需求和资源进行整合和共享，提供多种出行方式的选择。
用户可以通过手机APP或网站，选择合适的出行方式，包括公共交通、出租车、共享单车、共享汽车等。
共享出行平台可以提供实时的出行信息和路线规划，帮助用户选择最佳的出行方式，减少交通拥堵和环境污染。
5. 自动驾驶技术自动驾驶技术是互联网智能交通领域的一项重要创新。
通过使用传感器、摄像头和人工智能技术，实现车辆的自动驾驶和智能导航。
智能交通管理的智能化解决方案
智能交通管理的智能化解决方案在当今快节奏的社会中，交通问题日益凸显，拥堵、事故、环境污染等成为了城市发展的痛点。
为了有效应对这些挑战，智能交通管理的智能化解决方案应运而生，为改善交通状况、提高出行效率和安全性带来了新的希望。
智能交通管理系统是一个综合性的体系，它融合了先进的技术和创新的理念，旨在实现交通的智能化调控和优化。
其中，实时交通监测是智能化解决方案的重要基础。
通过在道路上部署大量的传感器、摄像头和监测设备，能够实时收集交通流量、车速、车辆类型等数据。
这些数据如同交通系统的“脉搏”，为后续的分析和决策提供了关键的依据。
交通信号控制是智能交通管理的核心环节之一。
传统的固定时长的交通信号灯控制方式往往无法适应动态变化的交通流量。
而智能化的交通信号控制系统则能够根据实时监测到的数据，动态调整信号灯的时长。
比如，在交通高峰期，延长主干道的绿灯时间，以加快车辆的通行速度；在平峰期，则根据实际流量灵活分配信号灯时间，减少不必要的等待。
智能导航系统也是智能化解决方案中的重要组成部分。
如今的导航软件不仅能够为用户提供最优的行车路线，还能实时更新路况信息，提醒用户避开拥堵路段。
此外，一些导航系统还能与交通管理部门的数据对接，获取实时的交通管制信息，为用户提供更加准确和实用的导航服务。
除了上述方面，智能化的停车管理也为解决交通难题发挥了重要作用。
借助智能停车系统，司机可以提前了解目的地周边的停车位情况，并通过手机应用进行预订和支付。
这不仅减少了司机寻找停车位的时间，也提高了停车位的利用率，避免了因盲目寻找车位而导致的交通拥堵。
在公共交通领域，智能化解决方案同样带来了显著的改变。
智能公交系统能够实时跟踪公交车的位置和运行状态，乘客可以通过手机应用准确掌握公交车的到站时间，合理安排出行。
同时，通过大数据分析，可以优化公交线路和发车频率，提高公交的服务质量和吸引力，从而鼓励更多人选择公交出行，减少私人车辆的使用。
智能交通管理的智能化解决方案还体现在交通预测和规划方面。
智能交通控制解决方案
智能交通信号控制系统解决方案目录1系统概述 (3)2系统功能 (4)3智能交通信号控制系统........................................................................... 错误!未定义书签。
3.1系统说明................................................................................... 错误!未定义书签。
3.2路口需求 (7)3.3系统特点 (7)3.4系统设计................................................................................... 错误!未定义书签。
3.4.1系统硬件拓扑结构 (7)3.4.2PL-20-CM系统软件构成 (8)3.4.3路口感应控制模式 (9)3.4.4行人过街控制 (12)3.4.5公车优先感应控制........................................................... 错误!未定义书签。
3.4.6绿波控制模式 (13)3.4.7区域协调控制模式 (17)3.4.8特勤控制 (18)3.5智能交通信号控制管理软件系统........................................... 错误!未定义书签。
3.5.1系统软件的主要功能 (18)3.6PL-5D 智能交通信号控制主机............................................... 错误!未定义书签。
3.6.1概述................................................................................... 错误!未定义书签。
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智能交通信号控制系统解决方案目录1 系统概述 (3)2 系统功能 (4)3 智能交通信号控制系统..................................... 错误!未定义书签。
3.1 系统说明......................................... 错误!未定义书签。
3.2 路口需求 (7)3.3 系统特点 (7)3.4 系统设计......................................... 错误!未定义书签。
3.4.1 系统硬件拓扑结构 (7)3.4.2 PL-20-CM系统软件构成 (8)3.4.3 路口感应控制模式 (9)3.4.4 行人过街控制 (12)3.4.5 公车优先感应控制............................. 错误!未定义书签。
3.4.6 绿波控制模式 (13)3.4.7 区域协调控制模式 (17)3.4.8 特勤控制 (18)3.5 智能交通信号控制管理软件系统..................... 错误!未定义书签。
3.5.1 系统软件的主要功能 (18)3.6 PL-5D 智能交通信号控制主机....................... 错误!未定义书签。
3.6.1 概述......................................... 错误!未定义书签。
3.6.2 控制主机视图................................. 错误!未定义书签。
3.6.3 技术特点..................................... 错误!未定义书签。
3.6.4 技术指标..................................... 错误!未定义书签。
3.6.4.1 主机箱外形尺寸........................... 错误!未定义书签。
3.6.4.2 性能及功能说明........................... 错误!未定义书签。
3.6.4.3 一般要求................................. 错误!未定义书签。
3.6.4.4 启动时序................................. 错误!未定义书签。
3.6.4.5 信号转换................................. 错误!未定义书签。
3.6.4.6 控制方式转换............................. 错误!未定义书签。
3.6.4.7 性能参数................................. 错误!未定义书签。
1系统概述交通信号控制是交通管理和控制的基础，它通过对道路路口时间和空间的合理配置，充分利用现有资源，利用交通信号，对道路上运行的车辆和行人进行指挥和疏导，达到交通最大程度畅通的目的。
交通信号自动控制是交通控制的重要组成部分，是科学交通管理的一种有效手段，可以提高效率、减少延误、减少交通事故、降低能耗和减轻环境污染，最终为人们的出行带来便捷。
建设系统带来的益处如下：（1）方便出行系统通过路面的交通诱导屏发布实时交通信息，诱导车辆分流，提供完善的交通信息服务，便于出行。
（2）提高管理系统建成后可以从一个中心位置掌握各路口交通状况和设备运行状况，提高了实时监控和在特殊情况下的应急反应能力。
（3）快速处理道路一旦发生交通堵塞，系统将实时显示堵塞情况，结合视频监控等信息，指挥中心可以快速确认堵塞的地点和性质，及时到达现场，排除交通堵塞。
（4）一路绿灯系统建成后，对主干道路上的若干个控制点实现线协调控制，实现车辆的“一路绿灯”控制，减少了车辆的行驶时间，进而降低了尾气排放，保护生活环境，提升生活质量。
（5）智能控制系统根据道路的车辆情况，实时调整出合理的路口信号配时，适应路口的不同情况，大大提高道路通行效率，实现减少路口绿灯时间浪费的目的。
（6）警卫路线更畅通执行警卫任务时，系统可以快速为车队提供“一路绿灯”，让车队安全通行。
2系统功能系统应能在GIS地图上显示信号控制系统所有设备（包括信号灯、人行灯、倒计时等）的安装位置、品牌、安装时间，工作状态等信息。
系统能实时显示路口信号机、地区控制器、各种检测器的工作情况；每个信号机正在执行的配时方案；各个灯组的实时灯色；信号机传来的交通流量数据；当前路口的阻塞情况等。
可对信号机进行手动控制。
●设备管理1）设备属性管理✓与GIS相连接，对系统中的信号控制设备等进行管理。
✓用户可对系统中的信号控制设备进行添加删除操作，在地图中标出信号机的安装地点。
用户对各信号机的属性信息可以进行查看、修改等操作。
✓信号机设备的属性包括：信号机编号、安装路口、信号机型号、受控系统、通讯端口、控制策略。
2）实时状态监视✓信号机设备状态监控•✓以列表的方式显示当前信号机的设备工作状态，包括：控制方式、工作方式、通信状态、故障提示等。
✓在地图过多态的信号机设备图标显示信号机的工作状态。
3）信号状态监视•✓地图行标志编辑：在地图中添加、删除通行标志（与信号相位相对应的通行方向箭头）。
✓通过改变通行标志的颜色实时显示信号灯态。
4）路口通行状态监视•用户可选择查看指定路口的详细信号状态及方案运行状态。
如有需要可打开相应的视频监视窗口，用于在出现拥堵时调整方案或检查具体路口的配时方案效果及合理性。
●人工控制✓紧急干预控制✓在遇紧急事件如拥堵、事故等情况时，用户可以执行紧急放行、执行闪烁、强制执行指定方案等干预控制。
●预案管理用户可编制多个紧急预案，供指挥调度和综合预案集成系统将信号系统中的设备位置及状态进行集成3 系统设计在校区主要路口安装智能化交通信号控制机和线圈检测器系统，由指挥中心信号控制系统软件对受控路口实行线控，保证整个受控区域车辆通行能力最大化、延误最小化。
系统具备图形生成、数据采集、数据记录查询、交通实时信息操作、操作终端、交保路线（VIP 路线）设定、故障记录报警等功能。
根据路口流量统计数据实时调整控制主机配时，达到路口信号控制协调调度的目的。
系统建成后在控制区域应达到：行车延误减少15%；行车效率提高15%以上。
主要模块包括监控管理模块、通信服务器模块、控制主机和信号灯、倒计时、车辆检测器等模块。
信号控制系统功能集成设备报警显示灯组和相位管理管理功能集成设备状态监控路口信号状态监视特勤控制功能信号设备管理监视功能集成控制功能集成数据采集功能集成流量状态显示交通流量采集信号控制系统功能集成3.1路口需求在控制区域和路段分布有信号控制路口安装智能化交通信号控制机和线圈检测器系统，由指挥中心信号控制系统软件对受控路口实行区域控制或线控，保证整个受控区域车辆通行能力最大化、延误最小化。
系统具备图形生成、数据采集、数据记录查询、交通实时信息操作、操作终端、交保路线（VIP路线）设定、故障记录报警等功能。
系统建成后在控制区域应达到：行车延误减少15%；行车速度提高15%以上。
3.2系统特点●建立路口交通流到达、排队状态预测模型—基于人工神经网络结合实时交通信息诱导发布的交通流预测；●建立实时自适应协同控制模型，区域协调模块采用模糊和并行遗传算法实现系统自动控制相位配时；●建立逐步回溯的交通流疏通方法；●区域协调控制时距图操作方法；●操作简单、控制方便的“绿波带”实施方法。
●功能多样化，可同时提供交通信号控制（包括强电输出、RS485网络控制）、诱导牌信息控制等功能；●提供权限控制，防止未经授权的用户改动主机参数；●支持便捷特勤控制，并且提供快速定位相位功能，可快速定位到某一个相位，减少在紧急情况下的快速反应时间；3.3系统硬件拓扑结构信号控制系统的硬件部分共分为三个部分：管理工作站用于运行交通信号控制系统用户操作的界面。
通讯控制服务器运行通信服务器软件，负责与信号机通讯。
接收来自管理工作站的指令并将这些指令协议下发到信号机，同时接受来自信号机的上报事件、数据，并将这些数据转发给服务器。
路口信号机协调式网络型智能交通信号机，每台信号机包括机箱1个、主机1台、车辆检测器16个。
硬件拓扑结构示意图3.4系统软件构成系统的软件共分为五个部分，各部分之间的关系如错误!未找到引用源。
所示。
软件结构图1）客户端软件：是交通信号系统的用户操作界面，所有的有关系统的设置、信号配时、状态监控等均由用户在此软件上进行操作。
2）主控程序：是系统的核心，以服务形式7*24小时不间断运行。
这客户端软件提供系统的状态并接受用户指令，向下转发。
3）通讯控制程序：是一个对外场信号机进行通讯的应用服务，7*24小时不间断运行。
一台服务器接128台信号控制机，最多可接128*254台信号机。
4）数据库处理程序：是一个对系统数据管理的应用服务，7*24小时不间断运行，提供整个系统的数据层接口。
5）消息服务器：通过消息服务器，系统提供出对交通管理平台的接口实现。
3.5路口感应控制模式信号控制系统既可以执行经过优化下传的固定配时方案，亦可根据道路流量检测执行全感应或半感应控制模式。
感应控制是在路口各方向临近停止线30米处设置路口车辆检测器，信号机接收由车辆检测器送来所获取的车流信息，然后针对路口实际交通需求状况，进行单点路口或干道续进绿波带做合理、优化的行车管制，达到车辆最小延迟的时间损失、减少空气污染及合理的相位控制目标,信号机处理所有车辆检测器输入信息确认红灯时是否有车辆在等待或绿灯延长时间时的交通需求并配合控制参数设定值的不同，大致可分为半感应控制与全感应控制两种控制方式。
感应控制适用于非重现性交通拥挤，交通量高低相差比较悬殊而变化无定的交叉路口，例如：干、支道很明显的不同交通需求或在不同时段(白天、晚上非高峰时段)。
半感应控制原理半感应控制系针对次要道路或左转相位执行交通量需求的信号管制，只有在确实有交通需求(次要道路或左转相位有车辆申请)时才将通行权开放给次要道路或左转相位，如此可使绿灯时间经常开放给交通量较高的主要道路，但若次要道路考量到行人过街时，则次要道路须维持每周期有最短绿灯时间方便行人通行，唯在感应相位有车辆申请时，绿灯时间是依车辆多寡来延长，其绿灯时间最多延长至所设定的最长绿灯时间值；当感应相位无车辆申请时，若不考量行人时则执行感应相位跳跃。
半感应控制功能半感应控制时可分为协调感应控制及单点感应控制两种:a协调感应控制执行感应控制时要考量是否须执行路段协调控制，不管感应相位绿灯时间延长或相位跳跃(Phase Skip)其周期一定维持一致。
b单点感应控制执行单点感应控制时,尤其是两相位路口的感应控制, 要考量到非感应相位的最短绿灯时间及感应相位的最长绿灯时间,所谓非感应相位的最短绿灯时间是指当感应相位有车辆申请时, 非感应相位的绿灯时间要考量到最基本的消散的时间亦既每次绿灯时间至少可以通过若干车流,避免当感应相位车辆申请频繁时影响到非感应相位的车流。