可视化智能监控系统方案
智慧城市智能监控系统解决方案
智慧城市智能监控系统解决方案目录一、内容概要 (2)1.1 背景与意义 (3)1.2 需求分析 (3)二、系统概述 (5)2.1 系统目标 (6)2.2 系统组成 (7)三、硬件设备 (8)3.1 摄像头 (10)3.2 传感器 (12)3.3 控制设备 (13)四、软件平台 (14)4.1 数据采集与处理 (16)4.2 数据存储与管理 (17)4.3 数据分析与可视化 (18)五、系统部署与实施 (19)5.1 系统架构 (20)5.2 部署步骤 (22)5.3 实施要点 (23)六、系统维护与升级 (24)6.1 系统维护 (25)6.2 系统升级 (26)七、安全与隐私保护 (28)7.1 安全策略 (29)7.2 隐私保护措施 (30)八、案例展示 (31)8.1 城市案例 (32)8.2 应用场景 (34)九、总结与展望 (35)9.1 解决方案总结 (36)9.2 发展前景展望 (38)一、内容概要项目背景与目标：分析智慧城市建设的必要性，阐述智能监控系统的目标与预期成果，包括提高城市管理效率、优化资源配置、提升公共服务水平等。
系统架构设计：描述智能监控系统的总体架构设计，包括硬件、软件、网络等组成部分，确保系统的稳定性、可扩展性与安全性。
数据采集与传输：阐述如何通过物联网技术实现各类数据的实时采集，包括图像、视频、环境数据等，并利用高效的数据传输技术确保数据的安全与实时性。
智能分析与处理：介绍利用大数据、云计算等技术对采集的数据进行智能分析，实现城市各项指标的实时监测与预警，为决策者提供有力支持。
应用场景解析：针对交通管理、公共安全、环境监测、能源管理等领域，详细阐述智能监控系统的具体应用及实施方案。
系统实施与部署：描述系统的具体实施步骤，包括硬件设备选型与采购、软件开发与部署、系统集成与测试等，确保项目顺利进行。
运营维护与安全保障：阐述系统的日常运营维护策略，包括软硬件升级、数据备份与恢复等，同时确保系统的信息安全，防止数据泄露与非法侵入。
智能公园视频监控系统技术方案
智能公园视频监控系统技术方案介绍智能公园视频监控系统是为了提升公园安全管理和服务水平而设计的一种先进的监控系统。
本技术方案旨在为公园提供全面的视频监控覆盖，并结合人工智能和数据分析技术，以提高安全性、效率和用户体验。
系统架构本方案采用分布式架构，包括视频采集、视频传输、视频分析和管理平台四个主要部分。
1. 视频采集在公园的关键区域和入口处安装高清摄像头，以获取公园内的实时视频素材。
摄像头应具备高清晰度、广角、防水和红外夜视功能，以适应各种复杂环境。
2. 视频传输视频信号通过有线或无线方式传输到监控中心。
有线传输应采用高品质网络设备，以确保高清视频的稳定传输。
无线传输可采用物联网技术，通过WiFi或其他无线网络传输信号。
3. 视频分析系统利用人工智能技术对实时视频进行分析处理。
通过视频监测、人脸识别、异常行为检测等功能，能够准确地识别和追踪目标，并及时发出警报。
此外，还可以对人流量、停车位使用情况等数据进行统计和分析。
4. 管理平台公园管理人员可以通过管理平台实时监控视频画面，查看报警信息，并对系统进行设置和配置。
管理平台还可以提供数据分析报告和统计图表，为决策提供参考依据。
系统优势本方案的主要优势有：全面覆盖、智能分析、实时监控、可视化管理和数据分析。
1. 全面覆盖：系统覆盖公园的关键区域和入口处，提供无死角的监控视野。
2. 智能分析：通过人工智能技术，能够准确地识别和追踪目标，实时监测异常行为，并发出警报。
3. 实时监控：公园管理人员可以通过管理平台实时监控视频画面，及时做出响应。
4. 可视化管理：管理平台提供直观的界面和操作，方便管理人员对系统进行设置和配置。
5. 数据分析：系统可以对人流量、停车位使用情况等数据进行统计和分析，为公园管理决策提供参考依据。
总结智能公园视频监控系统技术方案通过全面覆盖、智能分析、实时监控、可视化管理和数据分析等特点，提供了一种先进的公园监控解决方案。
该方案将为公园提供更高水平的安全管理和用户服务体验。
智慧监控工程实施方案范文
智慧监控工程实施方案范文一、项目背景随着科技的不断发展，智慧监控系统在各行各业都得到了广泛应用。
智慧监控系统通过视频监控、数据分析、智能识别等技术手段，能够实现对于人流、车流、环境等各种数据的实时监测和分析，帮助提升安全防范能力和城市管理水平。
本方案针对某市政府拟建设的智慧监控工程项目，提出了详细的实施方案。
二、项目目标1. 构建智慧监控系统：建设覆盖城市主要区域的视频监控设备，实现对于公共场所、交通要道、重点区域等的全面监控。
2. 实现数据智能分析：采用大数据技术和人工智能算法，对监控数据进行深度分析，实现人脸识别、车牌识别、异常行为识别等功能。
3. 提升城市管理能力：通过智慧监控系统，实现对于城市资源的合理配置和利用，提升城市管理效率和水平。
三、项目内容1. 视频监控设备部署：（1）选择合适的监控设备：根据各监控区域的特点和需求，选择高清晰度、抗干扰、远距离监控等功能齐全的监控设备。
（2）设备布局设计：根据不同区域的需求和特点，制定合理的设备布局方案，确保监控范围全面覆盖。
（3）网络传输系统建设：建设覆盖全市的网络传输系统，确保监控数据的及时传输和存储。
2. 数据智能分析平台建设：（1）大数据技术应用：搭建强大的大数据平台，实现对于监控数据的存储、检索和分析。
（2）人工智能算法应用：引入先进的人工智能算法，实现对于监控视频中的人脸、车辆等目标的智能识别。
（3）异常行为识别功能：利用智能算法，实现对于监控视频中的异常行为的实时识别和报警。
3. 智慧监控管理平台建设：（1）监控数据集成：建设集中式的监控数据管理平台，实现对于监控数据的统一集成和管理。
（2）监控指挥调度：建设智能的监控指挥调度系统，实现对于监控设备的实时控制和调度。
（3）数据可视化分析：利用数据可视化技术，实现监控数据的图表展示和分析，提供给相关部门和领导参考。
四、项目实施步骤1. 项目启动阶段：（1）成立项目实施小组：确定项目组织结构和分工，明确各成员的责任和任务。
公路可视化视频监控整体解决方案
事故频发，给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
02 03
违法行为多发，执法难度大
超速、超载、闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为多发，而传统的人 工执法方式存在效率低下、取证困难等问题，难以满足当前交通管理的 需要。
公路基础设施不完善，管理维护困难
部分公路路段存在基础设施不完善、设备老化等问题，给交通管理和维 护工作带来很大困难。
02
硬件设备选型与配置
高清摄像头
选用高分辨率、高帧率 的摄像头，捕捉公路上
的实时交通情况。
存储设备
配置大容量、高稳定性 的存储设备，确保长时
间的视频存储需求。
传输设备
选择高性能的传输设备 ，保证视频数据的实时
、稳定传输。
控制设备
采用先进的控制设备， 实现对摄像头的远程控
制和调节。
软件系统平台搭建
THANKS.
录像存储与回放管理
大容量存储系统
构建高性能、大容量的存 储系统，确保长时间、不 间断地录像存储。
智能存储策略
根据录像重要性和时间段 ，采用不同的存储策略， 如循环覆盖、永久保存等 。
便捷回放与检索
提供灵活的回放和检索功 能，支持按时间、地点、 事件等条件快速定位录像 片段。
报警事件触发及响应机制
提高交通管理和执法水平：通过视频监控系统的 建设和应用，提高交通管理和执法的效率和水平 ，减少交通违法行为的发生，保障公路交通安全 畅通。
推动智能交通系统的发展：公路可视化视频监控 系统是智能交通系统的重要组成部分，该项目的 实施将推动智能交通系统的发展和应用，提高公 路交通的智能化水平。
解决方案总体架构
支持多维度数据筛选和对比分 析，帮助用户深入挖掘数据价 值。
医保智能监控系统方案
五、合规性保障
1.遵循相关法律法规：确保项目符合国家医疗保险政策、信息安全法规等要求。
2.数据安全：采取加密、脱敏等措施，保障数据安全。
3.隐私保护：严格遵守隐私保护规定，确保个人信息安全。
4.合规审查：定期对项目进行合规审查，确保项目持续符合法律法规要求。
第2篇
医保智能监控系统方案
一、引言
随着我国医疗保险制度的深化改革和覆盖面的不断扩大，确保医保基金的安全、合理使用成为当前医疗保险管理的核心任务。为提高医保基金监管能力，减少违规行为，本方案提出构建一套合法合规的医保智能监控系统，旨在通过先进的信息技术手段，对医保基金使用进行实时监控，规范医疗服务行为，保障参保人员的合法权益。
1.数据源模块
-医疗机构数据：采集医疗机构基本信息、服务能力、医疗质量等数据。
-参保人员数据：采集参保人员基本信息、健康状况、就医历史等数据。
-药品和医疗服务数据：采集药品使用情况、医疗服务项目、费用标准等数据。
2.数据处理模块
-数据清洗：去除重复、错误和不完整的数据，提高数据准确性。
-数据转换：统一数据格式，构建数据模型，为分析提供标准化数据。
三、功能模块
1.数据采集模块
（1）医疗机构数据：包括医疗机构基本信息、医疗服务项目、药品和医用耗材使用情况等。
（2）参保人员数据：包括参保人员基本信息、就医记录、费用报销情况等。
（3）医保基金数据：包括基金收入、支出、结余等情况。
2.数据处理模块
（1）数据清洗：对采集到的数据进行去重、纠正、补全等操作，确保数据质量。
（2）数据整合：将来自不同来源的数据进行整合，形成统一的数据视图。
2023-IT运维可视化监控平台技术方案V2-1
IT运维可视化监控平台技术方案V2IT运维可视化监控平台技术方案V2是一款高效、可靠的监控平台，旨在帮助企业准确了解其网络基础设施的运行状态。
本文将分步骤阐述该平台的技术方案。
第一步：设计数据库架构运维监控平台的一个关键部分是其数据库架构。
IT运维可视化监控平台技术方案V2采用关系型数据库，该数据库采用了三层架构设计。
其中的第一层是数据库管理系统，第二层是数据访问层，负责与应用程序交互，并提取需要的数据。
第三层是表示层，用于将数据可视化展现出来，帮助管理员更好地了解网络基础设施的运行情况。
第二步：搭建监控系统IT运维可视化监控平台技术方案V2采用MIMIC SNMP模拟器进行搭建监控系统。
该模拟器可以模拟复杂网络设备的行为，并生成多种类型的SNMP消息。
可以在基本功能的基础上实现网络基础架构设备的监控，同时可以监视网络流量和端口性能，并在发生故障和离散事件时发送警报。
第三步：可视化界面设计该监控平台使用了一个可视化的界面，管理员可以通过该界面轻松地针对网络基础设施运行状态采取行动。
平台采用了响应式设计，可适配各种设备，如PC、移动设备等。
管理员可以以图表、数据报告、仪表板等多种形式来呈现数据。
第四步：自动化警报系统IT运维可视化监控平台技术方案V2还包括一个自动化警报系统。
平台可以通过第三方应用程序、邮件、短信等渠道向管理员发送警报，以提醒管理员关注网络设备在运行过程中出现的问题。
报警条件可以设定为在达到特定阈值时触发，这些阈值可以通过调整启用的传感器进行设置。
综上所述，IT运维可视化监控平台技术方案V2是一款高效、可靠的监控平台，其设计数据库架构、搭建监控系统、可视化界面设计、自动化警报系统等多方面都得到了充分考虑。
这使得平台不仅能够监控网络设备的运行状态，还可以快速响应故障事件并进行适当的处理。
物流车辆可视化监控方案
物流车辆可视化监控方案一、背景分析随着物流行业的快速发展，物流车辆数量和规模不断增大。
然而，传统的物流车辆监控系统存在着一些问题，如监控范围受限、监控数据处理效率低下等。
为了解决这些问题，提高物流车辆的管理效率和安全性，提出了物流车辆可视化监控方案。
二、可视化监控方案的设计和实施1.部署监控设备：在物流车辆上安装行车记录仪、GPS定位设备、传感器等监控设备。
行车记录仪用于记录车辆行驶中的画面和声音，GPS定位设备用于获取车辆的实时位置信息，传感器用于检测车辆的状态信息，如车速、油量、温度等。
2.数据采集和传输：监控设备采集到的数据通过无线通信技术传输到监控中心。
可以使用4G/5G网络、物联网等技术，确保数据的实时性和稳定性。
3.数据存储和处理：监控中心建立强大的数据存储和处理系统，对传输过来的数据进行存储和处理。
可以使用云存储技术，将数据存储在云端，便于后续的查询和分析。
4.数据分析和展示：监控中心对采集到的数据进行分析和展示，生成各种报表和图表，以便对车辆的运行情况进行监控和评估。
可以使用数据可视化工具，如大屏显示、仪表盘等，将数据以直观的方式展示在监控中心。
5.报警和预警功能：监控中心通过对数据进行分析，实现对车辆异常状态的检测和预警。
例如，当车辆超速、失联、发生事故等情况时，监控中心会自动发送警报，并采取相应的应急措施。
6.远程指挥和调度：监控中心通过监控系统，能够实时了解到车辆的位置和状态，可以根据需求进行远程指挥和调度。
例如，可以根据交通状况和货物的紧急程度，优化车辆行车路线和配送计划，提高运输效率。
7.安全防范措施：监控系统还可以与视频监控、报警系统等安全防范设备进行集成，实现对车辆周边环境的监控和防护。
例如，可以通过视频监控系统监控车辆周围的环境，及时发现并处理安全隐患。
三、可视化监控方案的优势和应用价值1.提高管理效率：可视化监控方案能够实时监控车辆的位置、状态和运行情况，帮助管理人员更好地掌握车辆的运行情况，及时进行调度和管理。
可视化监控管理的方案
可视化监控管理的方案
随着互联网和信息技术的发展，企业的监控管理系统也在不断升级和改进。
可视化监控管理系统是一种通过图形化界面展示实时数据和信息的监控管理方式，可以帮助企业迅速发现问题并及时解决，提高生产效率和管理水平。
本文将阐述可视化监控管理的重要性、实施步骤和方案设计。
1.可视化监控管理的重要性
可视化监控管理系统对于企业而言具有重要意义。
首先，通过可视化监控系统，可以直观地展示实时数据和信息，帮助管理者及时了解生产过程和设备状态，快速发现问题并采取相应措施。
其次，可视化监控系统可以实现数据的集中管理和统一监控，节省人力物力成本，提高管理效率。
最后，可视化监控系统可以提高管理者的决策效率和准确性，帮助企业更好地规划和优化生产流程。
2.实施步骤
要实施一个有效的可视化监控管理系统，需要按照以下步骤进行：。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中安信可视化智能物流监控系统方案1整体分析中安信要实现质量最优，成本领先，持续创新的战略，需要建立一个拥有符合企业需要的物流监控系统的现代化物流监控中心，从而实现在物流全过程中以最小的综合成本满足客户要求，做到高效率、实时化监控，达到规范化、科学化管理。
1.1中安信物流现状分析通过对案例的梳理，我们对案例中所提到的中安信在监控方面的现状作如下分析：（1）“对货物的全程监控是如何实现的？”刘董事长提出疑问。
李部长细致全面地向大家解释着：“模式是通过AMLS仓储管理公司静态在库收发存管理与联运公司动态在途运输管理实现对资源的全流程监管，此外，还有一些流程操作标准确保全流程监管，例如：上游卖家在平台挂牌的资源必须经仓储管理公司的验证；物资到库后由派驻的监管人员现场验收并录入自主研发的仓储管理系统；监管人员定期对在库物资进行盘点，保证‘账账相符、账实相符’；物资出库前实行统一换单，由监管人员审核是否可出库；运输途中使用GPS定位, 每一次的装卸都要经过PDA（ Personal Digital Assista nt ）扫描。
”（2）目前，从厂商成品库到监管库的运输主要由厂商自行负责；从监管库到客户的配送，也仅是为一些买家提供了部分服务。
此外，由于公司仅仅是一个运输总包平台服务商，无法强制对分包的运输企业进行GPS的安装以及接受联运公司的监管。
因此，现阶段还难以对平台交易货物实施有效的在途运输监管。
缺乏有效的动态监管手段，运营部对全公司各个网点进行不定期的随机抽查，利用管理信息系统，对成本、运输量、库存等项目进行统计分析，检查各个分公司系统的合理使用情况，并通过呼叫中心的记录核查数据录入的准确性和及时性。
（3）仓储管理公司对于仓库话语权不够（4）目前各个专场仓库之间并无交集，各自为政。
在同一地区，如上海，不同专场有各自的的交割仓库，相互不能共用。
（5）根据规划，AMLS自有网点今后将纳入斯迪尔“平台+基地”的全流程业务体系中，但目前尚未整合利用。
目前中安信在物流监控方面存在如下主要问题：（1）难以实现车辆货物的实时信息查询，因此无法提供货物实时状态查询服务，无法依靠精确的信息实现运输作业生成与优化，缺乏运输业务完整数据的采集与分析。
（2）异常情况监控不及时、不准确，因此对于异常情况相应能力低，难以实现异常成本的严格管理。
（3）物流监控系统还是客户服务、业务级决策支持领域的重要信息来源，目前中安信物流的监控系统数据收集无法满足精益化管理提供准确全面数据的要求，将成为中安信信息化企业发展过程中的瓶颈。
1.2中安信物流监控需求的特点对于中安信而言，其在物流监控方面的需要有如下特点：（1）业务覆盖地域广。
斯迪尔平台目前拥有7个品牌现货专场、3个物流园专场和1个现货交易中心。
，业务涉及运输、仓储、配送等领域。
（2 ）车辆众多，联运方式复杂，信息量大。
中安信拥有铁路，水路，公路三种联运方式，静态、动态信息都十分巨大。
（3 ）区域与路线仓储监控要求突出。
中安信各个分公司实行相对独立的运营，同时总公司拥有全局监控、管理的要求，因此要求物流监控必须能符合分区域与路线仓储监控的要求。
（4 ）与出入库、货运单据配合紧密。
斯迪尔平台需要实现对货物状态的实时监控，并根据作业计划对业务运作进行有效监控。
（5）对系统响应要求灵活、及时。
物流企业业务涉及许多非结构性事务，因此系统必须有充分的灵活性与及时性。
（6）需要位置服务、货物状态信息的用户多。
实时位置、货物状态信息服务是越来越多客户的高标准需求，也可以成为中安信高水平物流运营质量的重要标志。
（9）精益化管理要求高。
中安信在基础业务层面质量提高与成本降低的关键之一就在于更科学有效的管理方法，精益化管理是中安信必然的选择与要求。
1.3中安信物流监控系统目标为了实现物流智能化管理体制的需要，确保中安信拥有完善的办公自动化能力和现代化综合管理水平，中安信应当建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的在途实时监控和安全防范保障系统，即中安信可视化智能物流监控系统，使各有关管理部门和工作人员能够实现对运输、仓库管理过程的快速反应，并通过简单操作进行各种处理，以达到高效工作的目的。
整套物流监控系统主要为加强物资运输、仓储的安全系数，提高工作效率而设立，在此我们强调人机对话要简单、直观，不容易造成人为误操作；对设备的安装和维护要求更加方便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛。
为此我们选用无需专业培训，只需看看操作说明便可立即操作的智能化监控系统。
1.4拟建的中安信可视化智能物流监控系统应具备的功能新的中安信物流监控系统需要满足以下要求：（1）实现车辆（货物）状态实时显示与查询：提供广泛地理区域的车辆（货物）位置、运动方向、速度、装载情况等实时信息。
（2）车辆与监控中心双向交互能力：通过语音、网络等手段，为监控中心与车辆进行直接查询与调度提供快捷渠道。
（4）分等级（全局、省级、线路）运营状态显示与监控：根据总公司、分公司的不同监控层级需要，提供不同信息界面，为大规模运营监控提供条件。
（5 ）基于作业计划的跟踪监控：根据运输作业计划自动生成监控计划，实现对关键作业点与异常情况的跟踪与监控。
（6 ）车辆报警：为运输人员、货物、车辆提供安全保障。
（7）能与内部管理与其他应用相结合。
（8）库存信息状态实时显示与查询：提供仓库内货物出入库的位置、数量、储位等的实时信息。
实现在途及入库货物库存完美线下交割。
（9 ）统计分析：根据监控中心对监控计划、车辆（货物）状态、异常情况、库存信息等方面的具体监控信息，统计分析。
2系统体系结构2.1整体结构2.2详细结构2.2.1 远程运输监控远程运输监控通过在途定位设备进行定位与监控，这需要使用到基于GPS或者CPS定位技术的车载终端。
每辆车安装一部终端，该终端可以实现导航定位、双向通讯以及紧急报警的功能，车载终端的信息经GSM网、移动/联通公司短信平台，传至监控中心数据库。
2.2.2远程仓储监控远程仓储监控主要通过基于第三代视频监控技术的网络监控系统以及可以及时采集信息的条码识别系统。
需要在仓库内、车辆安装监控点；为仓库配备各类条码扫描器。
其可以分别实现仓库内、车辆装卸货的安全监控以及库存信息的采集与识别。
仓储监控通过网络设备传输至监控中心数据库。
如图所示：I _____________________________________________________2.2.3 监控中心监控中心是整个监控系统的核心部门，运输监控和仓储监控的信息经互联网传输到监控中心后，由监控中心进行统一操作管理。
监控所得数据统一存在数据库内，按数据类型可划分为地图信息数据库、车辆信息数据库、视频信息数据库、业务信息数据库。
数据库的管理交由中央数据库服务器操作。
地理信息数据库作用于WebGIS系统，为定位监控提供地理信息，其他信息数据来自外围设备，可以实时调用。
监控中心各部门均配用监控终端，终端为性能稳定的高级计算机。
运输信息处理部门所用计算机可以处理所采集到的运输状态信息，对其进行监控与管理，并与司机进行双向通讯。
仓储信息处理管理部门所用计算机通过可对仓储状态、安全状况的监控，对库存、装卸货进行监控与管理。
中央管理部门所用计算机可以生成进行仓储与运输监控的计划、分析与总结。
监控中心所用各计算机通过内部局域网络与中央数据库服务器相连，使用、存储相关信运输监控系统基于~~WebGIS开发，配合相关硬件，能够快速地进行海量地图的浏览显示,56与短信服务技术有效结合，可以实现车辆的实时监控与跟踪；而仓储监控系统功能可以以图形方式展示库存系统信息，并可与现成的管理信息相结合（ALIS ）。
运输、仓储的监控计划生成，异常情况的处理，数据的统计分析等统一交中央管理由各部门处理。
监控计划生成功能可以根据订单和运输、仓储作业计划自动生成监控计划，对装卸、搬运、出入库、运输与配送各环节关键作业点要求进行详细预设情况。
异常情况跟踪处理可以对数据、紧急情况等进行跟踪并及时处理，而统计分析可对各类信息进行详细统计并生成报表，其五大功能的实现方法与过程将在后面章节详细描述。
图为监控中心的详细结构层次监控中心详细结构层次图中央数据库处理器地理信息数据库车辆信息数据库业务信息数据库视频信息数据库监控终端系统管理用PC终端一局域网—运输监控用PC终端仓储管理用PC终端2.3关键技术简介本系统需要采用各种先进的信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，是在现有通讯、管理系统的基础上开发出的一套远程监控通讯管理系统。
利用该系统，可以远程监控特定移动目标或固定目标。
各类报警数据均由GSM信令信道传送于监控中心；可以有效地提高仓储作业效率，节约仓储成本，保障仓储安全。
具体所应用的关键技术如下：GPS定位技术。
全球卫星定位系统（Global Positioning System简称GPS）是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。
它利用位于距地球2万多公里高的由24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射定位信号。
地球上的任何一个GPS 接收机，只要接收到三颗以上的卫星发出的信号，经过计算后，就可以报出GPS接收机的位置（精度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向）。
CPS定位技术。
CPS定位技术是剑桥定位系统公司（Cambridge Positioning Systems Ltd.，CPS）开发的矩阵（Matrix ）高精定位技术。
CPS系统不需要GPS卫星定位，它利有现有的GSM网，不需要增加任何费用，有自己的网络服务平台；CPS定位采用十点差分定位技术，利用手机基站的多点接收进行线定位；不受任何遮挡物的影响，只要是移动覆盖的范围内都可以准确定位，做到全球定位；功耗低，体积小，车载部分结构简单，隐蔽性好，并且造价低。
GSM移动通讯系统。
GSM全球数字移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高、话机保有量最大的移动通讯系统。
GSM以统一的方式向各地用户提供具有所有电信业务的国内和国际漫游。
GSM系统除提供话音业务外，还提供数据业务、短消息业务的多项功能。
在本系统中，就是采用了短消息功能实现监控中心与监控目标之间的数据传输。
在GSM体系结构中，有一个通信管理层（CM），CM的功能是：应用户的要求，在用户之间建立连接，并能维持和释放这些呼叫。
短信息就是属于CM层的附加功能。
GSM系统的话音或数据传送，都是按照一定的规程建立、释放和管理的，而短消息是GSM中唯一不要求建立端对端业务路径的业务。
简单地讲，GSM系统的通讯信道分为话音（或数据）信道和控制信道，短消息是通过控制信道来实现的。
短消息的基本过程是：在GSM系统中有一个短消息服务中心（SMSC），手机将短消息和要发送的目的站号一同发给SMSC，然后再由SMSC转发给指定的另一手机。