安全行车的驾驶方法
安全行车的十几个危险点和对付方法
安全行车的十几个危险点和对付方法给才开车的朋友，或十分关心安全行车的朋友，说一说安全行车的几十个危险点，并提供一个大概的应对思路，这里说的一些规范或繁琐的安全驾驶方法，开车时可能不一定要真的这样做，当然，如真的这样做，安全情况可能是比较好的，请酌意参考；如若有用若不用，或论或怪，加以讥誉之举，相教或相助，则为喜心感谢！1 开车自已不要违章，更要预防别人争道抢行和横穿公路等各种违章。
2 起步前对车辆周围情况要观察清楚,鸣号亮灯,平稳起步.3 由小路进入大路前，要等十秒钟，左右各看两次。
4 一般公路有人就鸣号减速，开车时一定要多多预防别人突然横穿公路5 对路上的小岔路口，要一个个确认预防，鸣号减速。
6 交叉路口要一慢二看三通过，不慢不准自已过路口。
7 开车时要负责让别人安全的超车，让车也请让速。
8 超车前要注意跟车观察，超车要确保安全。
9 转弯和变更车道前要多看反光镜，一定要注意让行。
10 严禁占线行驶，杜绝弯道超车。
11 严防三点一线，切勿争道抢行。
12 开车时不准抢红绿灯。
13 开车时要多看反光镜，多响喇叭。
14 会车前各行其道，占线危险。
15 不看两次反光镜，就不准打方向。
16 安全距离再放大点，一路平安，也无小碰小刮。
17 白天黑夜，无论何时，都要看清楚，不看清楚，坚决不向前开。
18 雾天能不出车就不出车。
19 疲劳驾驶，酒后开车，超速超载，损人害已。
20 夜晚和黄昏，车速要放慢百分之二十。
21 请勿随意调头，倒车时一定要下车前后多看看。
22 停车时请勿占道,小心大货追尾.23 雨天车速要慢百分之二十，急刹危险。
24 驾驶员要负责坐车人安全的开门下车。
25 车况要好，轮胎旧换新。
26 车门请关好，装载要牢固。
27 下长坡路要挂中低档。
28 路况复杂，一慢再慢可解忧。
29 路况良好时，请小心警惕，鸣号要多，减速要快。
30 礼让三先，提前处理情况。
31 路面谨防异物，雨天不走小泥路。
32 转弯提前五十米开转向灯，多看反光镜，开车要少用急刹33 及时警告路况，预防二次事故。
安全行车的小技巧
安全行车的小技巧安全行车是每个驾驶员都应该注意的问题，无论是长途还是短途、城市还是乡村。
尤其在高速公路上，安全行车更是至关重要。
下面介绍几种安全行车的小技巧，希望能够对您的驾驶更有帮助。
一、注意行车姿势首先，在驾驶时，要调整好座位、方向盘和后视镜的位置。
座椅高度、角度和距离要合适，保证能够看清所有方向，同时不会疲劳。
方向盘的高度和角度也要调节好，以免手腕受伤。
后视镜要真正看到你的车辆和后方的车辆。
如果单独为拐角镜设置后视镜，注意调节方向和高度，不要造成“盲点”。
二、杜绝转弯视线盲区在驾驶时候，转弯时应该要保证不会出现视线盲点，这也是许多驾驶员容易犯的错误。
特别是转弯时，如果视线盲区遮挡了你当时的行进方向，还是很危险的。
因此，在行车中，不妨安装上360度全景监控系统，这么一来，转弯时就能防患于未然，通过确保多个角度的监控，全面把握车辆情况，让行车更加安全。
三、多次确认安全距离安全车距是任何驾驶员都应该知道的基本知识。
安全距离取决于车速和道路的情况，一般来说，安全距离应该比车身长度要长一些。
在高速公路上，安全距离应该更长，因为速度更快，车辆刹车距离更长。
在刹车时，要将脚慢慢踩下来，刹车不能太急，避免车辆失控。
如果有车跟车脚发红，那么请记得放缓车速。
如果道路情况不好，如雨天雪天，安全距离应该更长，以保证行车安全。
四、行车过程中的“防抖”道路不平、颠簸和行车过程中的“防抖”是驾驶员经常会遇到的情况。
这时，驾驶员应该保持冷静，稳定车身，并适当降低车速，避免失控。
另外，如果要减速，应该采用降档减速的方法，尽量减少刹车的使用。
高速上也是同样。
如果发现煞车距离不够，就适当减速。
五、夜间行车注意事项夜间行车是一项高风险的活动。
首先，要保证灯光充足、无故障。
如果发现车灯亮度不足或亮度不齐，驾驶员应该及时检修。
同时，要避免灯光对其他车辆和人不当形成干扰。
在夜间行车时，需注意对路面的观察和仔细辨认，注意在弯路、坑路、障碍物和路标的卓越性处。
安全行车有六个要素
安全行车有六个要素：(长了点但对你有帮助）观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离=安全行车。
第一章安全行车六要素第一节安全行车要素之一：提前预防1．对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。
他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办？前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是:(1）提前多响喇叭.（2）提前减点速，一定要减速。
（3）尽可能拉开横向间的安全距离。
（4）加强注意观察.（5）随时准备停车。
这样,可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故.这五点实际上就是我们平时所说的‘减速鸣号’这四个字,天然简单。
不过这五点在开车时要多多使用，养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时的一种正确的操作程序。
有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生的事故非常多。
有许多事故，自行车或行人横穿公路时，有的差不多跑到路中间又突然返回，有的返回以后又突然回到路中间。
总之，各种情况都有得出现.作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防，待明确的确定对方去向后,才可正常前进，这才是正确的安全行车方法。
2．一路预防开车中最重要的是预防。
开车中最怕的是不懂预防或不去预防。
一个驾驶员在开车中知道预防，并积极将预防措施做到位,这样开车比较让人放心。
预防工作做得不怎么好的话,即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。
许多人夜晚开快车,这里面已没有了预防意识.驾驶员最好有这样的思想认识，开车时的主要任务是用心去预防，开车时的主要重点就是用心去预防。
以前向一个老师傅请教:“怎样开车不出事故？”那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。
安全驾驶遵守交通规则确保行车安全
安全驾驶遵守交通规则确保行车安全安全驾驶是每个驾车人士的义务和责任，它不仅关系到自己的生命安全，更关系到其他交通参与者的生命安全。
为了确保行车安全，我们必须遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯。
本文将从遵守交通规则、注意交通信号、保持车辆稳定等方面，为大家介绍一些保障安全驾驶的方法和建议。
一、遵守交通规则遵守交通规则是安全驾驶的基本前提。
我们要牢记交通法规，严格按照规定行驶。
首先，要遵守限速要求，根据道路标志和标线提示，合理控制车速。
超速是导致事故的大致原因之一，因此一定要以安全为主，统一行车速度。
其次，要礼让行人，尊重行人的通行权益。
在斑马线附近、学校门口等地，必须停车礼让行人，确保行人安全渡过马路。
此外，不可逆行、不可闯红灯、不可酒后驾车等也是我们应当遵守的交通规则。
二、注意交通信号交通信号是道路交通管理的重要组成部分，驾驶者必须严格遵守。
首先，要注意交通信号的变化，及时做出反应。
当红灯亮起时，必须停车等待；当绿灯亮起时，可以继续行驶。
其次，要遵守交通信号指挥，如遇交警或交通标志指示，要按规定行驶。
当交通警察手势给出停车或通行的指示时，驾驶者应当准确理解并执行。
此外，遵守交通信号的同时，也要注意观察周围环境，防止其他车辆的违规行为对自己造成危险。
三、保持车辆稳定保持车辆稳定是安全驾驶的重要环节。
首先，要合理调整座椅和方向盘的位置，使自己能够有一个舒适的驾驶姿势。
这样可以减少长时间驾驶的疲劳感。
其次，要保持车辆的定期检查和维修。
检查刹车系统、轮胎气压、灯光状况等，确保车辆在行驶中的安全性。
最后，要注意合理的车距和车速。
保持与前车的安全距离，预留足够的刹车距离，以防突发状况的发生。
此外，根据道路状况和天气情况，合理选择车速，避免超速和低速行驶。
安全驾驶是每个驾车人士必须遵守的原则，它关系到每个人的生命安全。
我们要始终牢记遵守交通规则、注意交通信号以及保持车辆稳定等重要要素。
只有做到这些，我们才能确保行车安全，保护自己和他人的生命财产安全。
安全行车的八大要点
驾驶员培训资料在道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。
要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把握好八大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交叉路口，绝对不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。
一、控制好车速1、绝对不要超速行驶2、控制好车速3、缓慢行驶也有危险4、严格遵守限速规定二、转弯时的安全驾驶1、弯道前减速是十分必要的2、转弯过程中避免发生事故的措施首先，应该在弯道前充分减速。
转弯过程中，控制好速度，并选择合理的行驶轨迹，尽量避免转弯过程中使用制动。
同时注意观察对面有无车辆，千万不要弯道超车。
3、急转弯时的安全行车方法当您看到急转弯或城镇的直角转弯路口时，应及时减速，尽量沿弯道外侧平稳缓慢行驶；遇视线不良的弯道，还应该鸣喇叭、靠右行，并做好停车准备；通过急转弯路时，必须低速；设有弯道镜的路口，还要仔细观察镜中的影像。
三、切忌疲劳驾驶四、切勿超限超载五、谨慎通过交叉路口1、交叉路口时事故的多发地点2、通过交叉路口应仔细观察3、通过交叉路口时要注意避让4、通过交叉路口时要控制好车速5、在交叉路口内行驶要避免发动机熄火6、避免被卡在拥堵的路口内7、通过没有交通信号控制的路口您在通过没有交通信号控制的交叉路口时，应相互礼让。
即使有优先通行权，您也要慢行或暂停，注意避让行人和自行车，不要抱有优先意识，强制通行。
六、绝不能酒后驾车1、酒后驾车及其危险2、沾酒就不能驾车七、时刻关注行人安全1、通过有信号灯的路口要注意横过道路的行人2、通过没有人行横道的路段更要主要横过道路的行人3、行至人行横道线要随时准备停车4、不要盲目超越人行横道前停止的车辆5、在学校附近要时刻堤防学生横过道路6、关注横过道路的残疾人和老人八、注意自行车、摩托车的动态。
驾驶员安全行车知识
驾驶员安全行车的知识一、高速驾驶的一般性要领1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误.高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的.高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右.因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大.只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程.在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态. 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠.高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清.这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上.这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶.2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移.如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点.这样一方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息.一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施.在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好.因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线.也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线.在超车道上行驶时,注视左侧的白线.除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意.曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程.在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离.此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况.一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方.在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意.因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来.如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶.3、制动与转向操作要领高速行驶时,应力求避免实施紧急制动.否则不但不能保证安全,反而可能招致更大危险.如果在车辆高速行驶中突然实施紧急制动,则因车辆惯性很大,大部分车辆重量转移到前轴上,后轴会浮起而左右滑动,严重时将引起后轴滑车辆甩尾,甚至平地翻车,造成重大事故.此外,在制动过程中,车辆可能会因各车轮上的制动力不均匀而发生跑偏,导致与其他车辆或路边护栏相撞肇事.即使未发生上述危险情况,车辆的制动性能也会因制动器剧烈发热而下降.这是因为高速时紧急制动的制动延续时间和制动距离都大为延长,制动衬片与制动鼓间因剧烈磨擦而产生大量热来不及发散,使制动衬片温度急剧上升以至表面烧焦,磨擦系数下降,车辆的制动性能也随之严重下降.这种现象称为制动器的“热衰退”.在高速行驶时,应力求作到提前发现情况.需要减速制动时,首先应使用发动机制动也就是松加速踏板降低车速,然后再2-3次踏下制动踏板,使车辆逐渐减速.这种制动方法可有效地防止车辆甩尾和制动器热衰退,发生制动跑偏时也易于修正.此外,车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,加强了制动信号灯的警告作用,有助于防止追尾撞车事故.二、合理使用车灯减少安全隐患车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等.但汽车车灯的最基本的作用--安全,却常常被忽视.汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全.车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关.专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全.根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯；在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯.为便于管理,交管部门对汽车照明灯前大灯、信号灯包括转向灯、方位灯、刹车灯等在功率上也做了强制规定,比如：前大灯的瓦数不能超过55～60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制.夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患.如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大.因此,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清；通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示.此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯.转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开.开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错.三、冰雪天交通安全行车技巧和七注意雪天行车一定要讲究技巧,不可盲目行驶以免造成事故.1、冰雪天行车技巧1行车稳字当先行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶.降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降.在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况十分危险.无论是否配备ABS的车辆,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾.行车中转弯应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑.特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机,应略早于正常路面.如果遇到降雪太大,以致无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶.2保持牵引力在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力更安全一些.手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效.没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车.如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制.3打滑别紧张万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限.待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住.切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故.不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹.装配有ABS刹车系统的车辆,在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险. 4坡道冷静上在雪地爬坡时危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离.下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动.在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步. 5弯前先减挡行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌.无论是雪天还是平时,驾驶员都应尽量做到弯前减挡.正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率.6预测行车不可少对于驾驶员来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的.降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶员要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险.一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶.如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备.转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离.7停车先看头顶遇雪天,应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面,以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后,砸损车辆.2、冰雪天行车七注意1要检修车辆.冬季雪、雾等恶劣天气增多,车轮和地面摩擦系数降低,易引发车辆侧滑、横移,因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎,保证制动有效,转向灵活平稳,灯光齐全亮度符合标准,轮胎合格且气压适宜.2冰雪路段行驶要低速慢行.恶劣天气公路客运车辆行车不便,容易引发重特交通事故,遇道路湿滑结冰,要低速慢行.3保持距离.进行危险冰雪路段行驶时,与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距,尽量避免频繁并道.驾驶员应小心驾车,以应对冬季出现的各种复杂路况,在超车时要保持安全距离.4注意开灯提示.一旦遇大风或浓雾视线不良时,要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人.5注意避让非机动车和行人.行驶时应注意放慢车速、预留车距,注意避让非机动车和行人.6不要疲劳驾驶.冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕,易疲劳犯困,因此最好不要硬撑疲劳驾驶.7在人多地段,要注意安全隐患,尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时,驾驶员一定要减速慢行,注意雪天路滑带来的交通安全隐患.四、雾天驾车安全驾驶五要素1、出行留意交通信息,行车注意观看路面交通电子信息提示,安全驾驶；2、出行前要注意检查车灯,经过雾区时开启防雾灯、警示灯和大灯；3、减速行驶并与前车一定要保持安全车距,不要随意超车,发现后车太近时轻点几下刹车,让刹车灯提醒后车；4、勤用喇叭,提示前后车辆注意；5、尽量避免紧急制动等不良操控行为,避免急打方向盘和随意变道.当能见度小于500米大于200米时,时速不超过80公里；能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里；能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里；能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下.五、驾驶员应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾地震、发大水等.驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡.1、行驶中的应急情况造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气气门心漏气、车轮被扎1紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道；2不要采取紧急制动,避免翻车或他车追轮胎爆裂超载、气压不足轮胎侧壁弯曲折断、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中,其薄弱部位突然破裂.①后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶；②前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低档转向失控方向柱等零部件松动、脱落等故障.①若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动；②手要轻捏制动握把；③若车辆偏离直行方向时,应果断制动制动失灵制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障.①握紧转向盘,抢挂低档；②避让障碍物,避让中要掌握“先避人,后避物”的原则3、特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况.为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解.1雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘.2雾天驾驶：雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊.要防范行驶中行过晚发现前方交通状况行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等,并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距.3冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑.要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车.4泥泞路驾驶：因路面松软粘稠,行驶阻力大.要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能5涉水驾驶：因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大.要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领.6山路驾驶：因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般.要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备物品、车检、气候调查、路线、休息,进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以确保山路行车安全.。
行车安全常识与技巧（三篇）
行车安全常识与技巧行车安全是每一个驾驶者都应该重视和遵守的道路规则，因为只有安全才能保证人身安全和避免交通事故的发生。
下面，我将为大家介绍一些行车安全的常识和技巧。
一、遵守交通规则遵守交通规则是保证道路安全的基础，守法开车可以减少事故的发生。
首先，要遵守限速规定，根据道路情况和天气状况合理控制车速。
同时，要遵守交通信号灯，严守交通红绿灯的信号，不闯红灯和逆行。
此外，切忌酒后驾驶、超速行驶、违法抢行等违法行为，这些都是导致交通事故的主要原因。
二、保持安全距离保持安全的车距是防止追尾事故的重要措施。
根据道路状况和车速，我们应该合理地确定与前车的安全距离。
一般来说，正常情况下应保持至少2秒的车距。
在高速公路上，这个距离应适当拉长。
另外，当遇到刹车情况时，要提前踩刹车，适应并保持与前车的安全距离。
三、观察周围道路情况在行车过程中，时刻保持警觉，观察和判断周围的道路情况。
特别注意观察前方、后方和两侧的车辆，并留意行人的动向。
准确判断行车的距离和速度，及时采取相应的措施，避免危险情况的发生。
四、正确使用灯光正确使用车辆灯光是夜间行车和雨天行车的必要条件。
在夜间行车时，要及时打开车头灯，保证正常的照明效果。
遇到雨天或雾天行车时，要打开雾灯和示宽灯，提高能见度，减少交通事故的发生。
五、遵守并正确使用安全带安全带是驾车人员的重要保护装置，也是法定的安全措施。
无论驾驶者还是乘客，都应该正确使用安全带，确保在紧急情况下能够有效保护自己的安全。
六、行车雷达及时预警现代汽车上普遍配备了行车雷达，可以提供方便和安全的驾驶。
行车雷达可以及时预警周围的车辆和障碍物，提高行车的安全性。
因此，驾驶者应该合理使用行车雷达，并及时采取相应措施，避免交通事故的发生。
七、合理使用喇叭和灯光在行车中，如果遇到其他车辆违规驾驶或危险情况，可以适当使用喇叭进行提醒。
但是，过度使用喇叭会对其他道路用户造成干扰和困扰，也会引发不必要的道路纠纷。
此外，对于前面车辆发出的灯光提示，驾驶者也应该及时注意，并采取相应的安全措施。
车辆安全驾驶操作规程(15篇范文)
车辆安全驾驶操作规程（15篇范文）第1篇车辆安全驾驶操作规程1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。
2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。
3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。
严禁酒后驾驶。
4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。
5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。
特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行；6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。
7、气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。
8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。
9、在冰雪天中行车要装防滑链条。
10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。
11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。
第2篇车辆安全例检岗位安全生产操作规程一、按照“三不进站”“六不出站”的要求对营运车辆进行检查,确保无一辆带病车和存在安全隐患的车辆参加营运。
二、营运车辆在安检地沟待检时,要求驾驶员熄灯待检,在确定车辆在二级维护之内,检查前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、倒车灯、雨刮器、喇叭等设施性能良好。
三、车容车貌必须符合要求,车内外卫生干净,驾驶台上无杂物、灭火器、应急锤等安全设施齐全有效。
四、营运车辆底盘横直拉杆、转向球销不能出现松动现象,不得有漏油、漏气现象,行车制动系统工作正常。
五、传动轴、万向节无松旷现象,同轴轮胎花纹一致,气压符合要求。
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安全行车的驾驶方法
安全行车是每位驾驶员应该牢记的原则。
以下是一些关于安全驾驶的
方法，希望对驾驶员们有所帮助。
第一，时刻保持专注和集中。
驾驶中，应将全部注意力集中在道路上，尽量避免分心和喧闹的环境。
手机、音乐和其他娱乐设施都应尽量避免使用，保证对道路的观察和集中注意力。
第二，正确使用安全带。
安全带是保护驾驶员和乘客安全的重要装置，驾驶中应始终系好安全带。
安全带能够防止交通事故中驾驶员和乘客因碰
撞而受伤，是一种简单而有效的保护措施。
第三，遵守交通规则。
驾驶员应严格遵守交通规则，包括限速、礼让
行人、遵守红绿灯等等。
遵守交通规则不仅能保护自身安全，也能减少事
故发生的可能性。
第四，保持适当的车速。
驾驶员应根据道路条件以及交通情况，保持
适当的车速。
过高或过低的车速都有可能导致事故发生。
在高速公路上驾
驶时，应保持相对较高的速度，但不要超过法定速度限制。
第五，保持安全的车距。
在行驶过程中，应随时保持与前车适当的距离，以便有足够的时间和空间作出反应。
这样做能够为驾驶员留出缓冲区，减少追尾事故的可能性。
第六，注意观察和预判。
驾驶员应随时观察道路以及周围的交通情况，并做出正确的判断。
例如，通过前车的行为来预判交通情况可能有助于避
免事故的发生。
第七，避免疲劳驾驶。
疲劳驾驶是非常危险的，会降低反应能力和集
中注意力。
如果感到疲劳，应及时休息，避免继续驾驶。
第八，注意天气和路况。
不同的天气和路况对行车安全有很大的影响。
在雨雪天气中，应减慢车速，并保持与前车、其他车辆的适当距离。
在弯道、坡道和湿滑路面上，也应提前减速和提高警惕。
第九，维护车辆的良好状态。
定期检查和维护车辆是确保行车安全的
重要环节。
车辆的制动系统、轮胎、灯光等部件都需要定期检查和保养，
以确保其正常运行。
第十，及时做出正确的反应。
如果遇到紧急情况或突发状况，驾驶员
应及时做出正确的反应。
这可能包括紧急制动、转向或避让其他车辆等。
在紧急情况下，保持冷静和理智非常重要。
综上所述，安全驾驶是每位驾驶员应牢记在心的准则。
通过保持专注、遵守交通规则和采取适当的措施，我们可以最大限度地降低发生交通事故
的风险，保护自己和他人的生命和财产安全。