水泥混凝土工程施工组织设计方案

目录

1. 编制依据 (2)

2. 工程概况 (2)

2.1 技术指标 (3)

3. 材料 (3)

3.1.1 地材解决方案 (3)

3.1.2 施工用电 (3)

4. 施工准备 (3)

4.1 人员与施工组织 (3)

4.2 搅拌站设置： (4)

4.3 主要技术人员和劳动力计划表 (4)

4.4 机械设备配备计划 (5)

4.5 材料的准备及其性能检验 (5)

5. 水泥混凝土路面施工方案 (6)

5.1 施工放样 (6)

5.2 路面基层处理 (7)

5.3 安装模板 (7)

6. 混凝土的拌和和运输 (7)

6.2 混凝土浇筑 (8)

6.2.1 模板的要求和安装 (8)

6.2.2 振动梁振实 (9)

6.2.3 整平饰面 (9)

6.2.4 抗滑构造施工 (9)

6.3 接缝施工 (9)

7. 混凝土路面质量检查标准 (10)

7.1 填缝 (11)

8. 质量保证措施 (11)

8.1 质量管理策划 (11)

8.1.1 质量目标 (11)

8.1.2 质量管理机构 (11)

9. 安全生产施工措施 (12)

9.1 施工安全目标 (12)

9.2 安全专项技术措施 (12)

10. 环境保护、文明施工 (13)

水泥混凝土路面施工方案

1.编制依据

（1）中华人民国交通部现行的公路工程设计及施工技术规；

（2）省有关地方政策、法规；

（3）市“十三五”农村公路“建养一体化”服务招标文件；

（4）踏勘现场掌握的资料和收集的信息；

（5）本单位多年来参加建设的公路工程所积累的经验；

（6）桐梓县九坝镇母猪坡至足沟撤并建制村硬化路设计图纸

（7）交通部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）

（8）《公路水泥混凝土路面施工技术规》JTG F30—2003

2.工程概况

桐梓县九坝镇母猪坡至足沟硬化路，起点位于桐梓县九坝镇梨村水栏垭与九坝至梨村公路平交，起点桩号K0+000，途经金竹窝、梅子岗，终点位于九坝镇梨村董家坡与蒲家至怀芷公路平交，终点桩号K3+363.000，路线全场3.363km。项目的实施对完善桐梓县路网、改善现有路况、解决沿线村民的出行问题、加快区域经济发展起着十分重要的作用。本项目的修建建设将大大改善以上村庄的通行条件，对全面推荐“四在农家，美丽乡村”小康路行动计划，增加农民收入，构建便捷，通畅、高效安全的农村交通运输网络，促进局域经济发展。

该路段老路路面为沙石路面，经调查分析全线为轻型交通，老路全段状况尚好，仅个别路段出现路基坑塘、随之排水不畅，造成路基强度不足，路基强度不足（路段）可按路基路面病害处治设计图处置后在路基上加铺15cm填隙碎石基层，再浇筑18cm 水泥混泥土面层即可。路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，砼面板分块尺寸确定为长5m ×宽3.5m，全线水泥混凝土路面共14404㎡。

2.1 技术指标

公路等级：等外公路；

设计行车速度：15km/h；

路基宽度：4.5m，路面宽度：3.5m；

圆曲线最小半径一般值15m、极限值12m；

最大纵坡12%；

回头曲线设计速度15km/h，回头曲线最小半径12m，回旋线最小长度20m；

最大超高横坡6%；

路面设计标准轴载：BZZ-100KN；

涵洞设计荷载：公路—II级；

路面为水泥混泥土路面，路面设计年限10年。

3.材料

3.1.1地材解决方案

（1）砂、石料：在九坝镇当地石料场购买。

（2）水泥：由公司统一采购，采用海螺PO32.5、海螺PO42.5水泥。

（3）钢材、木材等：本项目对钢材和木村需求量不大。

（4）所有的材料均用自卸汽车5t运输至施工场。

3.1.2施工用电

施工用电采用发电机供电。采用三级配电二级保护，用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置与设备匹配。严禁用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。

4.施工准备

4.1 人员与施工组织

针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。路面混凝土应采用机械拌合，罐车运输，人工浇筑。

根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：

4.2 搅拌站设置：

选址位于九坝镇槐子村，选用JS500型搅拌机配三仓PLD1200型配料机。

搅拌站场地面积2200m2，场地平整压实后，铺筑15cm厚碎石垫层，压实后再浇筑10cm厚C25混凝土进行场地硬化。

4.3 主要技术人员和劳动力计划表

施工组织机构图如下：

4.4

主要机械设备表

（1） 水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都

应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。

（2）砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。

（3）碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。

（4）根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。

（5）混合料配合比检验和调整

1）工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。

2）强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。

3）通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。

4）施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。

5.水泥混凝土路面施工方案

5.1 施工放样

（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

（2）根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

（3）测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。