驾照科目三考试系统考试经验总结
小红书东周科目三考试心得
小红书东周科目三考试心得科目三是驾驶技能考试中的一项重要内容，也是考生最为紧张的一部分。
作为一个刚刚通过科目三考试的驾考新手，我想分享一下我在考试中的心得体会。
首先，科目三考试的内容主要包括路考和仪表操作两部分。
在路考中，考官会模拟真实的驾驶场景，考察考生的实际驾驶能力。
在仪表操作中，考生需要熟悉车辆的各种仪表和操作，完成一系列指定的动作。
考试要求考生熟练掌握驾驶技巧，熟悉交通规则，以及正确、安全地完成考试要求的动作。
在备考阶段，我主要通过以下几个方面来提高自己的驾驶技能和考试水平。
首先，我积极参加驾驶培训课程，学习驾驶理论和技巧。
驾驶教练的专业指导对我的驾驶技能提升非常有帮助。
其次，我注重实际驾驶练习，尤其是模拟考试场景的练习。
通过多次模拟考试，我对考试流程和要求有了更加深入的理解，也提高了自己的应试能力。
此外，我还结合科目三的考试大纲，对重点知识和技巧进行重点复习和训练。
通过不断地练习和复习，我对科目三的考试内容有了更加清晰的认识。
在考试过程中，我注意了以下几个方面，帮助我顺利通过科目三考试。
首先，我保持了良好的心态。
考试紧张是正常的，但过分的紧张会影响驾驶表现。
所以，我在考试前通过放松和深呼吸来缓解紧张情绪。
其次，我认真观察考试路线和标志，遵守交通规则，尽量模拟平时的驾驶习惯。
考试过程中，我时刻保持警惕，注意观察路况和周围环境，合理调整车速和车距。
我还注意控制方向盘和油门，平稳操作，避免急转弯或猛踩刹车。
此外，我在仪表操作环节中，注意细节，准确地完成各项指令，确保仪表操作正确无误。
最后，我在考试结束后，及时反思自己的考试表现，总结经验教训，为下一次考试做好准备。
通过科目三考试的经历，我深刻体会到驾驶技能的重要性。
驾驶不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。
合理的驾驶习惯和安全意识对于自己和他人的生命财产安全至关重要。
因此，我会继续努力提高自己的驾驶技能，注重交通安全意识的培养，以成为一名合格的驾驶员。
石家庄驾考友谊北考场(学府路)科目三考试经验总结
2013年9月30号,在石家庄友谊北考场（又名学府路和五七路考场）通过科目三特将备考阶段，模拟考试，考试中遇到的注意事项整理供大家参考：所有经验均是练习或模拟考试后仓促记录，语句不完整但都是肯定能看懂。
108路和113路在友谊丰产路口下车即是学府路考试场考点113首车6:30模拟考试档位变换，2-3-4-3或者3-4-3换挡时不能出现顿错，速度于档位相匹配换挡要迅速，抬离合要轻抬轻放难以移动双闪加示宽不开远近光靠边停车刹车停住后手刹加空档左右转弯刹车后转弯交替远近光后恢复到近光会车时可以刹车也可以不刹车降速，不能踩油门超车变车道后走40-50米，也就是两个电线杆距离，然后回原道车速到10换2档，车速到20换3档通过人行横道远近光交替隧道近光雾天行驶在远光打开情况下，开雾灯和双闪（夜间发生故障，示廓加双闪，唯一一个关大灯的操作会车只开近光，千万不要交替1双闪不要太用力，按一次不亮就一直按着。
2等语音提示讲完后再操作，抢答死的惨。
起步之后就是加减档，慢车道先一档，前方无车便加速上二档三档，保持30公里等待语音，三换四抬离合后换三，动作连贯，迅速，否则做不完，之后通过直行路口，切记减速减档，之后一直2档即可。
直线行驶路段前要经过一个红绿灯路口，多呆一会，直线开始后20公里时内不能微调，3档30公里时后可以微调通过路口，人行横道，学校，公交站要有明显的刹车动作1上车后不要急于录指纹，先检查灯光是否都处于关闭，看看双闪是不是好使，然后录指纹考试2一般车子斜在路边，起步后可能会右转，但起步还是要打左转，车子还没有顺正前必须快速再次打开左转灯，否则电脑认为没有打转向灯3加减档时间一共10秒，一般第一个项目为加减档，要提前准备到三档，加四后减三，每次必须松离合，如果没有听到“已完成加减档操作”再操作一次4不能跟车太近，安全员踩刹车就挂了5过了政法学院门口就是人行道，然后超车项目，条件不允许变道就等会，停车都比走着等机会好，就100长6通过学校，人行道，公交站，左右站点要点刹车，干净利索，有明显顿错感，要不考试系统识别不了7学府路口右转不用看红绿灯，点一脚刹车8学府路口左转点一脚刹车，按信号灯行驶考试时不要说话升档必须逐级升高，降档可以越级降档超车速度应＞30马车熄火要走一圈，不熄火就不用走一圈油门超过2000不合格，速度20-30即可，直线行驶走最外面路，好走同前车距离两个车间距，太近有可能挂。
呼和浩特勤翔驾校科目三考试心得
呼和浩特勤翔驾校科目三考试心得首先需要说明的是，勤翔的考场过关率还可以，只要认真的跟着教练学习，练个六七天应该没有问题。
现根据个人经验和教练所授，总结成文，供大家参考，不足之处在所难免，希望对大家的考试有所帮助。
在副驾驶的地方把身份证给安全员，并绕车一周。
绕车一周的目的是检查灯光是否关闭，停车是否准确，车轮胎是否归位。
如果以上所说的有问题要在上车前请安全员摆正了或者上车自己关闭灯光等。
传说有的安全员为了控制过关率会使坏，不过这都是坊间传说。
转完一周后上车。
上车后先调整一下自己紧张的心态，开始操作。
（一）绕车环视一周站在副驾前方的前大灯处，经车尾，绕到驾驶员前方的前大灯处（二）上车：上车前，观察一下车后方情况（向后看一下），开门上车（三）上车准备若上车时，车没熄火，没关双闪，不可录指纹开始考试1 调坐椅（拉到底）,保证用脚能踩到离合和刹车。
；2 系安全带（正确系：突起一侧对着自已，用右手上下检查一下）,注意安全带不能打结，插到槽里要用手拉一下，防止没系紧起步就挂了；3 检查手刹；手刹是否拉起4 检查空档:档位是否在空挡，此处注意，一定要摇晃一下档位，防止在别的档位，一起步就挂了。
5 检查后视镜+反光镜；6 检查灯光（确保在近光灯状态）；（四）录指纹若前方有车，不急着录指纹，前车走后再录（录完指纹在规定时间内必须开始考试，这样会无法保证前方两米距离）；开始模拟夜间灯光a 将要进行模拟夜间考试，请听到语音后在5秒内做出相应灯光操作。
b 将要进行夜间行驶，请打开前照灯（打开大灯，近光）。
c请将前照灯变化成远光灯（把近光灯变成远光灯）d 夜间同方向近距离跟车行驶（把远光灯变成近光灯）e 请将前照灯变远光灯f 夜间在窄路与非机动车会车（把远光变成近光）g夜间通过拱桥、人行横道（会车灯，变光3-5次）h夜间通过没有信号灯的十字路口（会车灯，变光3-5次）i 夜间通过急转、坡路（会车灯，变光3-5次）j 夜间在道路上发生故障，妨碍交通难以移动（打开双闪、危险报警灯）k雾天行驶时，灯光使用——（打开双闪、危险报警灯）l 模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。
科目三考试心得6篇
科目三考试心得6篇科目三考试心得6篇轮到我考试时，向考官递上身份证，然后系安全带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。
考官接着让起步，起步时我担心熄火，踩了一下油门，听车声音油门太大，就又稍稍松了下油门，然后慢抬离合，感觉车动起来后，才把离合完全抬起。
起步后考官让加档，再加档，我按口令加油门一档升二档，然后二档升三档，刚升到三档考官紧接着让减档，我怀疑自己不会听错吧，为啥不让加到五档再减档？但还是赶紧从三档减到二档，考官紧接着让靠边停车，我赶忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。
然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解安全带。
当时心里毛毛的，为什么开了几十米的距离就让我停车，不会是哪个地方挂了吧？这时考官对我说：以后开车注意安全。
狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。
下车后上了后面跟着拉学员的皮卡，上面的学员问我过了吗？我说过了，没想到开这么点距离就过了。
他们说，考官可能看你开得熟练吧。
这样看来，只要练习熟练了，过关是不难的。
【科目三考试心得6篇】 1、多练方能生巧。
路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。
我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。
开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。
这个过程大概要半月左右的时间。
所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯.2、细节决定成败。
百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。
多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
驾照科目三考试系统考试经验总结
重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结一、考试场地后对考试系统规则总结1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。
2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。
通过学校、路口、公交车站等。
3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。
4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。
5、空挡滑行（扣100分）6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。
建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。
7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。
如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。
（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。
9、车辆严禁在黄色方格内停车。
10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。
11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防止压实线！12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。
打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。
（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。
发现速度低于或者减到20km/h 了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。
（2）0km/h——10km/h用一档；10km/h ——到20km/h用二档；20km/h——45km/h用三档。
科目三路考考试心得
科目三路考考试心得科目三路考考试心得当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样有利于我们不断提升自我。
怎样写好心得体会呢？下面是店铺为大家整理的科目三路考考试心得，仅供参考，欢迎大家阅读。
科目三路考考试心得11、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到"通过"这个词就是闪光。
听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。
千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数20xx转以下。
4、加档2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!5、路口转弯2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。
2024年科目三考试心得体会
2024年科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？依据多年的文秘写作阅历，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面共享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法阅历，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在起先这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名高校生，已经通过了科目一和科目二的考试，最终迎来了期盼已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我特别感谢我的教练。
他们的专业学问和耐性让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更精确的把握。
在考试过程中，我严格根据考试规则进行，留意每一个细微环节，包括正确运用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种状况下，我感到有些惊慌，但最终我通过调整呼吸和集中留意力于方向盘，胜利地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地相识到了自己的不足。
例如，我发觉在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发状况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并确定在将来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经验让我学到了许多。
我相识到驾驶技能须要不断地实践和磨练，同时也须要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分打算的重要性。
对于其他打算参与科目三考试的学生，我想说，保持主动的学习看法，仔细对待每一次模拟考试，信任自己，迎接挑战，你肯定能够胜利通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从起先学习驾照以来，最让我期盼和惊慌的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和打算，我最终在上周胜利通过了考试。
现在，我想共享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的打算是特别重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于惊慌，导致自己的状态特别差。
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重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结一、考试场地后对考试系统规则总结1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。
2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。
通过学校、路口、公交车站等。
3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。
4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。
5、空挡滑行（扣100分）6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。
建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。
7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。
如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。
（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。
9、车辆严禁在黄色方格内停车。
10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。
11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防止压实线！12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。
打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。
（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。
发现速度低于或者减到20km/h 了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。
（2）0km/h——10km/h用一档；10km/h ——到20km/h用二档；20km/h——45km/h用三档。
复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的，如果不按标准操作，就会被判速度与档位不匹配。
（有的说三档时16km/h ——45km/h，其实是不对的，复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶，你就会尝到苦果，一切更具考场情况，不要道听途说，自己去验证）（3）在你变档时，如果发现不吻合(2)中的速度与档位，那是允许的，只有变档那几秒是允许的。
比如说你现在的速度是短暂的三档情况下15km/h，但是你马上变档二档加点油维持在10km/h——20km/h是允许的；又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下，你发现了马上变三档，然后加油维持速度在20km/h ——45km/h是允许的。
（4）在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。
如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h——30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。
14、在正上开，如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。
否则安全员就踩刹车，如果被踩你就考试结束。
（如果车子出了事故，安全员会负全责，所以安全员为了他/她自己和行人的安全，他/她不会管你是否过不过，直接一脚给你把刹车踩死，宣判你死刑。
）15、有些道路没有标线，只有指示牌：没有一边标线，那么我们看另一边标线来确定；没有人行横道，那么看路牌来确定人行横道。
16、考试是90分及格。
17、掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作，否则超过一段时间没有完成电脑会提示无法选择合适掉头处，宣告你本次考试结束。
如果在城镇里面挂了，给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外，再重新二次考试。
在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。
18、靠边停车，如果路边没有实线，把路边花台外30厘米处视为实线，然后在离花台或者路沿30厘米到60厘米之间选择停车。
19、如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到2.花台, 前面就要右转了记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过. 20、第五点：高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分(一般降速20下就变二档）21、人多车多交通拥堵用：1——2——1档。
顺畅：1——3档。
22、前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档,掉下10就换1档,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧. 23、（重要）在没有语音提示情况下路况复杂要超车或绕开障碍物时必须打转弯灯且保持3秒才能动方向盘（建议每次打灯后心里默数1——2——3，默数同时通过反光镜观察后方是否有来车安全）24、过学校，公共汽车站，人行横道，路口可以不用按喇叭和偏头看反光镜？答：经我考试前模拟时问安全员且自己开考试车验证后，得到结论是：电子路考考试全过程只有起步要求按喇叭，其他任何路段不要求按喇叭和偏头，但为了安全起见防止安全员踩刹车，你还是变道转弯灯偏一下头，保证行车安全。
25、“行车过程中非直线或者语言提示情况下，车子跑偏压虚线无事，但是不可长时间压虚线。
”从这条考试系统的规则中，我得出的结论是：考试时最好不要选择最左边和最右边的道路行驶，因为上面有实线。
应该选择中间道路行驶，因为中间道路两侧是虚线，就是按住没把握好方向盘，压了它也不怕，只有发现后及时修正方向盘就可以了。
26、灯光模拟考试中“夜间超越前方车辆”————远近光灯交替闪烁。
27、灯打错了发现后马上改回来不会扣分，因为没有动方向盘。
28、如果在最左边线上掉头，则不要超过人行横道掉头，直接到达可以掉头处直接掉头。
29、考试中档位使用限制：（1）“一档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。
（意思就是：如果你超过了15秒，但是没有超过50米，那么要扣分；如果你没有超过15秒，但是超过了50米，那么要扣分。
）（2）“二档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”。
（3）三档使用没有时间距离限制，只要不要低于20km/h就行。
（再次强调：考试如果你不是第一个考生开复盛镇上那截路，那么请全程一直保持三档情况下25km/h到30km/h之间行驶）30、系统语言提示靠边停车时，开打右转弯灯，等待3秒，但一定不要急着停车，先前后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口（丁字路口），然后在选择靠边停车。
靠边停车允许你在400米内完成。
（这一条非常重要，因为经我昨天参加考试和实地观察，90%的人都是前面开的上好，结果到了这里眼看考试就要结束了结果死在这里）32、十字路口或者丁字路口一般都有实线，请不要在看到它时变更车道和靠边停车，请开过它后再靠边停车或变更车道，因为许多人死在路口压实线，为何压实线，就是听到语言提示后条件反应打灯等3秒然后动方向盘，结果没有考虑前方是路口，有实线，结果就死在这里。
33、复盛考试先阶段有两条考试路线，分别是1号线和2好线。
快要开车复盛镇时，如果语言提示你“前方路口请右转”那么你们车上四个人都是考1号线。
如果语言提示你“前方路口请左转”那么是2号线。
1号线全线开完有三个掉头，如果运气好，一个掉头也不会遇见。
2号线全线开完有两个掉头。
34、考试前建议在时间充足的情况下徒步把一二号线走一遍，这里你心里会比较有底，在行走过程中你要留意哪些路段时三车道，哪些路段时四车道，哪些路段有路口，哪些路段在施工，哪些地方需要左右转弯。
我考试前一天模拟式车上四个人把1号线和2号线走完了，他们在开车过程中我观察记住了许多道路特点，第二天我还徒步走了十多公里把一号线走完了，我考试之前还在网上搜索了许多视频，把1号线熟悉了并通过视频画出了考试线路图，可以说没去复盛之前我就熟悉谅解了1号线，去了后我又更加了解了1号线。
一上车可以请安全员给我们不停地讲解，最好让我们把1号线开了两个来回，2号线开了一个来回。
通过他的讲解，我又完善了我的大脑里面对考试系统评判标准的认识，让我考试更加有信心。
二、复盛镇电子路考考试线路图（这个地图是我考完后经过回忆画出来的，画的的主要轮廓，有的直线道路需要经过的路口我没有画出来，到时你参加考试前模拟时可以多观察道路，完善大脑中张地图）三、复盛镇电子路考视频观看四、平时驾校老师教的考试基本操作总结一、上车1、绕车一圈。
慢行。
2、进入车后管好车门。
3、三秒内点火，检查空挡、手刹。
4、调节座椅前后距离，倾斜程度。
5、系好安全带。
6、调节中间、左右反光镜。
二、夜间灯光考试1、三秒内点火。
2、开小灯、应急灯。
3、开大灯（近光灯）、关闭应急灯。
三、起步注意：15秒内完成。
1、完成灯光操作后马上开启左转弯灯。
2、踩刹车和离合到底挂一档。
3、松手刹。
4、通过反光镜观察左右路考，确保安全起步。
5、鸣喇叭（夜间交替闪大灯远近光2次）。
6、抬离合到半联动并稳重离合，快速抬刹车马上踩油门接近半中位置（一定马上踩油门)并稳重油门。
如果车子没动抬点离合达到半联动，期间稳住油门动。
16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在进行夜间灯光模拟，需要在考试过程中合理使用灯光，1）起步准备需要检查是否开启应急灯、示廓灯，第一个考试的需要自己开启，2）起步时需要全程开启大灯，关掉应急灯，闪灯，其他打灯和正常考试一致，3）通过路口、人行横道、学校、公交车站、路边停靠，凡点刹车时，都要远近灯光切换（闪灯）再通过，4：停车时，按下应急灯，开启示廓灯。
17：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”动作：开启大灯（默认近光灯位置）（2）“请将前照灯变换成远光”动作：开启远光灯（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”动作：开启近光灯（4）“夜间到窄路与机动车会车”动作：开启近光灯（5）“夜间与机动车会车”动作：开启近光灯（6）“夜间通过拱桥、人行横道”动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光（7）“夜间通过急弯、坡路”动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”动作：交替使用远、近光灯，先变远光再回近光（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”动作：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”动作：开启示宽灯、防雾灯和应急灯（或者防雾灯和应急灯）（11）“夜间超越前方车辆”动作：先打左转向灯，再交替使用远近光灯（或者交替使用远近光灯）（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”动作：需在5秒内关闭所有灯光灯光考试及格的学员，有提示：“请起步继续完成考试”。