我国生物柴油现状分析和未来展望
生物柴油技术的研究现状及应用前景
生物柴油技术的研究现状及应用前景随着全球气候变化问题的日益突出，各国之间加速推进清洁能源的开发和利用。
而生物能源作为其中之一，受到更多的关注和重视。
生物柴油，则是生物能源中一个备受关注的领域。
一、什么是生物柴油？生物柴油又称为绿色柴油或生质柴油。
它是一种由动植物油、动植物脂肪或废弃物转化而来的燃料，是一种可再生能源和低碳环保的燃料。
相对于传统柴油，生物柴油可以大幅减少二氧化碳的排放，减缓人类对环境的破坏，与此同时还具有较高的燃烧效率和稳定性。
二、生物柴油技术的研究现状1.生物柴油生产技术瓶颈问题生物柴油生产技术中，关键要素包括原料收购、生物柴油制备、储存、运输、加注等。
其中，生物柴油制备技术是生产中非常关键的环节。
目前，欧美和日本等发达国家已经基本掌握了生物柴油分类制备技术，但是生物柴油性质复杂、成分多样，其生产过程仍然存在着许多难题，如原料利用率较低，节能效果不尽人意，环保措施需要改善等。
2.关键技术的突破近年来，随着生物技术、化学工程、材料科学等领域的不断发展，生物柴油制备技术中出现了一些关键技术的突破，包括了酶催化、微生物发酵、化学催化等。
例如，酶催化技术利用了天然的酶或是人工启发的酶，可以在较低的温度下，高效、稳定地催化酯化反应，其制备的生物柴油品质较高，可以与传统柴油相媲美。
3.生物柴油高效催化技术生物柴油的催化制备技术经过不断的研究和实践，在高效转化废水、糠醛、生物油等废弃物转化成高质量的柴油方面已取得了显著的进展。
例如，固态催化技术的出现，可以显著降低催化过程中的中毒问题，并提高柴油品质；而金属氧化物等催化剂的应用，可以增强对复杂原料的适应能力，实现多种生物油废弃物的转化利用。
三、生物柴油的应用前景生物柴油的整个生产过程都充满了绿色环保和可持续性的理念，是一个高效、低排放、多元化市场的大有前景的发展领域。
1.生物柴油的市场前景随着全球节能减排目标的紧迫性和环保理念的深入人心，生物柴油作为一种具有潜在优势的生物燃料，在许多重要的国家中已经得到了广泛的应用和推广。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景【摘要】生物柴油是一种利用植物油或动物脂肪等生物质资源制造的燃料，具有绿色环保、可再生等优势。
随着环保意识的增强和能源需求的增长，生物柴油的市场需求持续增加。
生物柴油的生产技术不断创新，市场现状显示生物柴油在汽车、船舶等领域已开始广泛应用。
各国政府也纷纷出台支持政策，为生物柴油产业发展提供了有力支持。
未来，生物柴油将成为可持续能源的重要组成部分，市场前景广阔。
政府和企业应加大对生物柴油产业的支持和投入，推动其健康发展，实现绿色能源的转型。
【关键词】生物柴油、现状、发展前景、定义、优势、需求增长、生产技术、市场现状、国家政策支持、应用领域、可持续能源、支持投入、未来、增长。
1. 引言1.1 生物柴油的定义生物柴油是一种由植物油、动物油或废弃食用油脂等生物质原料通过化学反应制成的一种绿色环保燃料。
生物柴油可以替代传统石油柴油，具有较高的燃烧效率和环保性，是一种可再生能源。
生物柴油通过生物质的转化过程，将生物质中的油脂分子与醇类酯化反应制得。
生物柴油的燃烧排放物中含硫量低、氮氧化物和颗粒物排放低、碳足迹小等优点，能有效降低温室气体排放，对环境更加友好。
生物柴油的生产技术逐渐成熟，市场需求不断增长，各国政府也相继出台政策支持生物柴油产业的发展。
生物柴油的推广应用领域也逐渐扩大，包括交通运输、农业机械、工业用油等多个领域。
生物柴油的定义不仅包含了其成分和制备方法，还体现了其环保、可持续等特点，是未来绿色能源发展的重要一环。
1.2 生物柴油的优势1. 环保优势：生物柴油是可再生能源，其生产过程中产生的二氧化碳排放量较少，能有效减少对大气环境的污染。
相比传统石油燃料，生物柴油燃烧产生的硫、氮氧化物等有害物质较少，对环境友好。
2. 能源安全优势：生物柴油的生产原料主要来源于农作物、植物油等可再生资源，相比非可再生能源石油，生物柴油的生产成本更稳定，能减轻对石油资源的依赖，有助于保障能源安全。
2024年生物柴油市场前景分析
生物柴油市场前景分析引言生物柴油作为一种可再生能源，在当前能源替代和环境保护的背景下，越来越受到关注。
本文将对生物柴油市场的前景进行分析。
市场概况生物柴油是通过植物油脂或动物脂肪经过转化过程制成的可替代传统石油柴油的燃料。
近年来，随着环保意识的提高，生物柴油市场快速发展。
市场需求的增加主要源于以下几个方面：1.环保要求：生物柴油比传统石油柴油在排放废气和减少温室气体方面更环保，符合政府的环境政策要求；2.能源替代：生物柴油可作为传统柴油的替代品，具有相似的性能，同时减少对非可再生能源的依赖；3.农业支持：生物柴油的生产需要大量的农产品作为原料，促进了农业产业的发展。
市场前景分析市场规模根据市场研究机构的调研数据显示，生物柴油市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。
预计在未来几年内，生物柴油市场规模将进一步扩大。
据预测，到2025年，全球生物柴油市场的规模有望达到XX亿美元。
市场驱动因素生物柴油市场的增长主要受到以下几个因素的驱动：1.政府政策支持：各国政府纷纷出台补贴措施和税收优惠政策来鼓励生物柴油的生产和使用；2.环保法规的加强：传统柴油排放的环保问题引起了广泛的关注，政府加强了对传统柴油排放的监管，推动了生物柴油的需求；3.农产品价格稳定：农产品作为生物柴油的原料，价格的稳定性对市场的发展起到了关键作用；4.油价波动：国际油价的不稳定性推动了生物柴油的市场需求，因为生物柴油相对传统柴油来说更具有价格稳定性。
市场挑战尽管生物柴油市场前景广阔，但仍面临一些挑战：1.原料供应不足：生物柴油的生产需要大量的农产品作为原料，但农产品供应的不稳定性可能会对生产造成影响；2.技术限制：生物柴油的生产技术仍在不断发展中，目前仍存在一些技术难题，如原料转化效率不高等；3.竞争对手：在柴油市场中，生物柴油面临着传统石油柴油的竞争，传统柴油依然占据着主导地位。
结论生物柴油市场有着广阔的前景，受到政府政策支持和环保需求的推动，市场规模将进一步扩大。
2024年地沟油制生物柴油市场发展现状
2024年地沟油制生物柴油市场发展现状1. 引言随着全球能源需求的增长和环境保护意识的提高，生物柴油作为一种可再生能源，越来越受到关注。
地沟油制生物柴油具有环保、可持续、资源丰富等特点，在我国的市场发展中占据重要地位。
本文旨在探讨当前地沟油制生物柴油市场的发展现状，并分析其未来的发展态势。
2. 地沟油制生物柴油的概述地沟油指的是废弃食用油、炉渣、油脂等含油废弃物经过回收、加工后再利用的油脂产品。
地沟油制生物柴油是通过对地沟油进行化学反应，将其中的油脂酯化为甲醇酯，得到可用作燃料的生物柴油。
3. 2024年地沟油制生物柴油市场发展现状3.1 市场规模地沟油制生物柴油市场规模逐年增长。
据统计数据显示，近年来我国地沟油制生物柴油产量年均增长超过10%，市场规模超过XX亿元。
3.2 主要市场驱动因素地沟油制生物柴油市场的发展受到多种因素的影响。
3.2.1 政策推动政府相关政策对地沟油制生物柴油的生产和使用给予了扶持和鼓励，如将地沟油制生物柴油纳入到可再生能源配额制度，给予补贴等。
3.2.2 环保意识提升人们对于环境保护的意识逐渐增强，生物柴油作为一种低碳、环保的燃料，受到越来越多的关注和青睐。
3.3 相关产业链分析地沟油制生物柴油产业链包括原料采集和加工、生产制造、销售和应用等环节。
各个环节紧密配合，形成完整的产业链，推动该市场的发展。
3.4 主要市场参与方地沟油制生物柴油市场参与方包括废弃油品回收企业、生物柴油生产企业、汽车制造企业等。
各参与方在市场中发挥不同的作用，共同推动市场的发展。
4. 地沟油制生物柴油市场发展趋势4.1 技术创新近年来，地沟油制生物柴油的生产技术不断创新和完善，提高了生产效率和产品质量，进一步推动了市场的发展。
4.2 市场竞争加剧随着市场规模的扩大和竞争的加剧，地沟油制生物柴油企业面临着更大的市场竞争压力。
只有不断提升产品质量和技术水平，才能在激烈的市场竞争中取得竞争优势。
4.3 法规政策的调整随着环境保护政策的不断加强，未来地沟油制生物柴油市场可能面临着更加严格的法规政策要求。
生物柴油的市场前景与趋势
生物柴油的市场前景与趋势随着环保意识的日益增强，全球能源领域已经开始着眼于可再生能源的开发和利用。
生物燃料作为其中的重要一环，备受业内人士关注。
其中最为广泛应用的是生物柴油，它具有优异的性能特点，不仅使用过程中产生的排放物比传统柴油降低了很多，而且更重要的是，生物柴油在生产过程中减少了大量二氧化碳、甲烷等温室气体的排放，因此越来越多的汽车制造商和国家政府开始将生物柴油作为未来可持续的替代能源之一，进一步推广和开发生物柴油市场。
一、市场概述生物柴油是以油菜籽、大豆等油料为原料，通过淀粉酶或脂肪酶的作用将油料转化成与传统柴油具有相似化学特性的液体燃料。
相较于传统柴油，生物柴油不但可以减少排放，而且使用寿命更短，更易于降解处理。
此外，生物柴油还具有更高的能源密度、良好的低温性能和较低的发动机噪音等优点。
据估计，全球生物柴油产量从2015年的约2500万吨到2020年的约3500万吨，年复合增长率为6.1%。
其中，美国、德国、阿根廷、巴西等国已成为全球生物柴油的主要生产国，而政策的支持也是生物柴油市场快速增长的重要原因之一。
中国的生物柴油市场也逐渐步入快车道，虽然生物柴油生产领域还未形成较为成熟的产业链，但是从目前的政策以及市场需求来看，生物柴油有望成为国内未来能源市场的重要组成部分。
二、政策支持与其他发达国家相比，国内的生物柴油市场起步较晚，但是在政策支持方面，相关部门也在不断加大对生物柴油的支持力度。
2016年，国家能源局颁布的《生物柴油产业发展规划（2016-2020年）》提出，到2020年中国生物柴油产量将达到240万吨，2025年增至1200万吨。
此外，根据《关于推进新能源汽车应用的实施方案》，电动汽车和插电式混合动力汽车将成为新能源汽车的主要发展趋势，而作为互补能量的生物柴油正逐渐被广泛认可，有望成为未来新能源汽车的重要替代能源之一。
三、市场前景在广阔的农村市场中，生物柴油作为一种可靠、可持续、清洁的燃料，可为较为落后的农村地区提供更加环保、经济、有效的能源选择。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景随着世界经济和人类生活的迅猛发展，传统石油资源逐渐枯竭，环保和可持续发展问题日益凸显。
因此，寻找新的、可持续发展的能源已成为全球焦点。
而生物柴油作为一种新型燃料，因其可再生、环保等特性，引起了人们的广泛关注。
本文将对生物柴油的生产、使用、市场现状及发展前景进行介绍，并且探讨生物柴油在社会发展中的作用。
生物柴油的生产生物柴油是从动植物油或脂肪酸酯制成的，并且通常是将食用油厂粕、藤麻油厂粕、棉籽油厂粕、油茶籽当做原料进行加工。
制造生物柴油的过程，主要包括油脂加工、酯化反应、洗脱和脱酸等步骤。
在生物柴油的制造过程中，油脂加工是非常重要的一个步骤。
因为原料的质量对生物柴油的质量及产量都有很大的影响。
如果使用低质量的原料，生物柴油的产量和质量都会受到影响。
所以，在选择原料时，必须考虑其质量和成本之间的平衡。
酯化反应是制造生物柴油不可缺少的一个步骤。
在酯化反应的过程中，原料油脂与醇发生反应，生成酯类化合物，即生物柴油。
一般情况下，制造生物柴油所用的醇通常是甲醇。
此外，生物柴油还需要进行洗脱和脱酸等处理，以去除杂质和净化。
生物柴油的使用生物柴油的使用范围非常广泛。
生物柴油可以直接替代石油柴油使用。
它是一种清洁、环保、性能良好的燃料，可以用于公路运输、农业、航空、建筑等领域。
在公路运输领域，生物柴油在欧洲和美国等国家的市场份额已经超过5%。
此外，在农业领域，生物柴油也有着广泛的应用。
在农业机械上使用生物柴油可以减少燃料成本，同时减少对环境的影响。
在航空领域，一些航空公司也开始使用生物柴油为飞机提供动力。
生物柴油的市场现状生物柴油作为一种新型燃料已经吸引了越来越多的投资者。
据统计，2018年全球生物柴油市场规模约为112.3亿美元。
其中，美国、欧洲和亚太地区是全球生物柴油市场的主要推动者。
在美国，生物柴油是一种非常受欢迎的燃料之一。
2018年，美国生物柴油产量已经超过25亿加仑。
在欧洲，生物柴油也得到了广泛应用。
2023年生物柴油行业市场分析现状
2023年生物柴油行业市场分析现状生物柴油作为一种可再生能源，已经逐渐在全球范围内得到广泛应用。
在过去的几年中，生物柴油行业呈现出快速增长的趋势。
以下是生物柴油行业市场分析的现状：1. 市场规模扩大：生物柴油市场规模在过去几年中不断扩大。
全球生物柴油产量从2015年的约310亿加仑增长到2019年的约370亿加仑。
预计在未来几年内，生物柴油产量将持续增加。
2. 政策支持：政府在全球范围内出台了一系列支持生物柴油行业发展的政策。
这些政策包括减少生物柴油生产成本、提供财政支持和奖励措施等。
政策支持的影响下，生物柴油行业得到了快速发展。
3. 环保压力：由于环境保护意识的提高，对传统石油燃料的排放限制也在逐渐加强。
生物柴油作为一种低碳燃料，能够减少空气污染和温室气体排放，因此在环保压力下生物柴油市场需求增加。
4. 原料供应：生物柴油的主要原料为农作物油或废油，然而原料的供应是生物柴油行业发展的一个关键问题。
目前，全球粮食市场紧张和部分国家对粮食出口的限制给生物柴油产业带来一定挑战。
与此同时，废弃食用油等第二代生物柴油原料的供应也面临一定限制。
5. 技术进步：生物柴油行业在技术方面也在不断进步。
例如，使用高效催化剂可以提高生物柴油的产量和质量。
此外，生物质催化技术的发展也有望提高生物柴油的可持续性和经济性。
6. 地区分布：生物柴油产业在全球范围内的地区分布不均衡。
在美国、欧洲以及巴西等地，生物柴油行业发展较为成熟，并且拥有完善的供应链和市场体系。
然而，在一些发展中国家，生物柴油行业还处于初级阶段，发展潜力巨大。
综上所述，生物柴油行业市场正处于快速增长的阶段。
政府政策支持、环保压力以及技术进步是促使生物柴油市场发展的关键因素。
然而，原料供应和地区发展不均衡仍然是生物柴油行业发展面临的挑战。
随着技术的进一步成熟和政策的进一步支持，生物柴油行业有望在未来几年内持续发展。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景生物柴油作为一种可再生能源，具有较低的碳排放和对环境的较小影响，已经成为世界各国减少依赖化石燃料和保护环境的重要手段之一。
本文将对生物柴油的现状和发展前景进行探讨。
一、生物柴油的现状1. 生物柴油的定义及制备方法生物柴油是通过将植物油、动物油或废弃食用油等生物质转化为替代石油柴油的一种可再生燃料。
生物柴油主要通过酯化反应来制备，即将油脂与醇进行酯交换反应，生成脂肪酯和甘油。
2. 生物柴油的应用领域生物柴油可以直接用作柴油发动机的燃料，也可以作为柴油的添加剂混合使用。
它主要应用于交通运输、农业机械、发电以及工业等领域。
3. 生物柴油的产量和消费量全球生物柴油产量逐年增长，根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球生物柴油产量达到3110万吨，相较于2000年的产量约300万吨增长了10倍。
然而，生物柴油消费量相对有限，2019年全球生物柴油消费量约为2710万吨，消费量仍然与生产量存在一定的差距。
4. 生物柴油的产地分布全球生物柴油主要生产国包括美国、巴西、德国、法国、阿根廷等国家。
其中美国是全球最大的生物柴油生产国，其生物柴油产量占全球总产量的30%左右。
其他国家也在不断加大生物柴油产能的建设和投资。
二、生物柴油的发展前景1. 环境保护需求的推动随着人们对环境保护意识的提高，减少碳排放已成为各国共同的目标。
生物柴油作为一种碳中和能源，可以显著减少化石燃料的使用和碳排放，更符合环境保护的需求。
2. 政策法规的支持为推动生物柴油的发展，各国纷纷出台相关政策法规以鼓励生物柴油的生产和应用。
例如，欧盟在2018年颁布了关于可持续能源的指令，规定到2020年生物柴油在交通领域中的使用应达到10%。
这些政策的支持将为生物柴油的发展提供强大动力。
3. 科技进步的促进随着科技的不断进步，生物柴油的制备技术不断得以改善。
例如，利用微生物产油和废弃物转化为生物柴油的新技术在不断发展，使得生产成本有所降低，产量有所增加，从而推动了生物柴油产业的发展。
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我国生物柴油的现状及发展摘要：生物柴油来源于可再生资源，增加生物柴油的生产，可减少石化能源的开采和消耗及对环境的过度破坏；使用生物柴油将大大降低二氧化碳排放和温室气体积累，解决因温室气体积累所造成的全球气候变暖难题。
文章简要介绍了我国生物柴油的现状和未来的发展趋势。
关键词：生物柴油农作物油脂世界石油储量的日益减少，国际原油价格一路飙升，能源供应成为全球关注的焦点。
专家预测，国际油价上涨10美元/桶，全球经济增长率就会下降0.5到1个百分点。
因此，国内外一些企业就开始转向研究开发经济环保的可再生燃料资源，于是生物柴油开始走向前台，愈来愈受到世界各国的高度重视。
随着世界汽车车型柴油化趋势的加快，预计到2008年，欧洲每2辆新车中就有1辆是柴油车，我国柴油汽车（轻型载货汽车、轻型客车）生产比例已由1990年的15%上升到目前的56%。
这意味着未来20年内对柴油的需求量不断增长。
而世界范围内柴油的供应量严重不足，这给生物柴油留下广阔的发展空间。
2006年中旬，财政部正式出台了《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》。
《办法》明确指出，国家将“重点扶持发展生物乙醇燃料、生物柴油等”，这标志着作为石油替代可再生能源之一的生物质能将在我国拥有更广阔的发展空间。
1 生物柴油发展现状1.1 柴油进口量逐年递增我国是石油资源短缺的国家，2004年原油进口量首次突破亿吨，2000～2006年原油进口年均增长率为14%，我国石油进口具体统计见表1。
近年来，随着我国原油加工能力和原油加工量的不断增加，我国柴油产量也快速增长。
1997～2000年，我国柴油产量的年均增速高达13.5%，大于柴油需求9.6%的年均增长率，因此柴油进口量由1997年的743万t，急剧下降至2000年的26万t。
2001～2004年，我国工业生产整体增长快速，供电局面紧张，发电用油增加；农业机械发展形势趋好，农业用油增长；相关行业整体对柴油的需求增速达到年均11.6%，大于10.4%的年均生产增速，导致柴油进口量逐年回升，2004年进口量达到了275万t。
2005年，国内宏观经济形势良好，GDP 增长达到9.9%，宏观调控更加注意政策的方向性和结构的调整；随着用油行业消费的理性化和供需矛盾的缓解，柴油需求增长趋缓；国内市场柴油价格与国际市场价格倒挂，导致对进口柴油的需求大幅减少。
2005年的柴油进口量由2004年的274.9万t锐减为53.7万t，同比下降了80.5%。
2006年我国原油净进口量已达14518万t，居世界第三位。
1.2 生物柴油的主要特性炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求，需要采取以下三种措施：一、要有性能优异的深度加氢脱硫催化剂，以脱除难以加氢脱硫的4，6-二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物；二、要有抗硫的贵金属芳烃饱和催化剂，能使芳烃加氢饱和在较低压力下进行，以节省投资；三、要有提高十六烷值的工艺。
而生物柴油以其优异的环保性能可很容易达到“世界燃油规范”的柴油Ⅱ、Ⅲ类标准要求。
柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般有14～18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。
因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。
按化学成份分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18 为主要成份的甘油脂分解而获得的。
与常规柴油相比，生物柴油具有无法比拟的性能。
（1）具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%（有催化剂时为95%）；生物柴油的生物降解性高。
（2）具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
（3）具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
（4）具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面有着很好的安全性。
（5）具有良好的燃料性能。
十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性使催化剂和发动机机油的使用寿命延长。
（6）具有可再生性能。
作为可再生能源，与石油储量不同其通过农业和生物科学家的努力，供应量不会枯竭。
生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲Ⅱ号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。
而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。
1.3 原料来源丰富充足生物柴油的原料主要分为两类，一种是含油脂农作物，包括亚麻、大豆、橡胶籽、蓖麻、棉籽、油菜、麻风树、小油桐等；另一种就是餐厨废油，包括地沟油、植物油泥等。
生物柴油原料的选用根据各国的实际情况而有所区别。
据了解，欧洲在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物，用于生产生物柴油的原料主要为菜籽油；美国选用了大豆和玉米；日本采用的是工业废油和废煎炸油；东南亚一些地区则是棕榈油。
而目前我国食用油短缺，实际情况不允许使用大豆、菜籽油作为工业原料，只能鼓励通过种植小油桐等能源作物和回收废油来解决原料来源。
利用酸化油、地沟油等廉价原料生产生物柴油是成本最少、还可以变废为宝的好办法，而且炼出的柴油质量仍可达到国际上最为苛刻的生物柴油标准。
专家建议，应在利用现有原料进行生产的同时，积极和植物、农业和林业科研部门联合研究油料作物的育苗、优选、种植和合理套种。
同时，基因工程会是未来生物质能利用的一个重要研究方向。
1.4 生物柴油引发投资热潮目前，生物柴油成为一个商机诱人的绿色产业，迎来了投资高潮。
我国从2001年起开始出现生产生物柴油的企业，最近两年发展较为迅速，到2006年底，全国实际生产能力近25万t。
近两年相继在河南、河北、江苏、内蒙等地新建、扩建了许多生物柴油项目，规模大多都在10万t/a以上。
具体情况见表2。
1.5 生物柴油的生产技术我国开展生物柴油的研究开发工作较早，1981年已有用菜籽油、棉籽油等植物油生产生物柴油的试验研究。
随后，辽宁能源所、中国科技大学、江苏石油化工学院、北京化工大学、吉林省农业科学院等一些科研单位和大专院校先后进行了生物柴油的研究工作，并研制成功利用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为原料生产生物柴油的工艺。
但是，由于目前中国所生产的生物柴油没有统一的质量标准，一般仅可用于农用或发电机械，离直接用于汽车和船舶并保证不会对其带来机械损害还有一定的差距，特别是用于柴油轿车，中国生物柴油生产技术仅处于初级阶段。
目前生物柴油主要是用化学法生产，即用动物和植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温下进行转酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。
甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制油设备相同，生产过程中可产生10%左右的副产品甘油。
但化学法合成生物柴油有以下缺点：工艺复杂，醇必须过量，后续工艺必须有相应的醇回收装置，能耗高；色泽深，脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质；酯化产物难于回收，成本高；生产过程有废碱液排放。
还有一种生物酶法合成生物柴油，即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。
酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小、无污染排放等优点。
但目前主要问题有：对甲醇及乙醇的转化率低，一般仅为40%～60%；而且短链醇对酶有一定毒性，酶的使用寿命短；副产物甘油和水难于回收。
目前，我国有3条生物柴油合成技术路线，即石油大学的化学法、北京化工大学的脂肪酶工艺和中国石化石油科学院的超临界反应工艺。
近年有一批企业也投入到生产和应用行列，所用原料主要集中在地沟油和植物废旧油等，如海南正和公司、福建卓越能源公司、四川古杉油脂公司等。
大连生物所提出的以微生物油脂发酵为核心技术的、从生物质制备生物柴油的路线，目前已取得阶段性成果。
福建龙岩市已建成生产规模为2万t/a的生物柴油基地，实现了产业化。
生产的柴油具备了0#柴油内燃机燃料的性能要求。
北京化工大学开发了具有自主知识产权的酶法合成生物柴油新工艺，开发了脂肪酶，建立了国内外第1套200t/a酶法生产生物柴油的中试装置。
现已具备了建设万吨级酶法生物柴油装置的产业化条件。
该技术的优点是：①酶法专用假丝酵母脂肪酶，酶化率可达95%以上。
发酵水平为8000U/mL，生物柴油产品中酶的成本仅为0.12元/L；②开发的酶固定方法及膜反应器总体技术水平达到国际先进水平。
生物柴油酶反应分离耦合工艺于2005年通过鉴定。
东南大学生物柴油生产工艺研究取得了新的进展，其工艺采用负载型固体碱作催化剂，在固定床中进行催化反应，生物柴油的转化率达95%，且容易连续化、规模化生产并对生产过程进行自动化控制。
该工艺目前已经完成实验室研究。
清华大学研制成功生物酶法转化可再生油脂原料制备生物柴油新工艺，突破了传统酶法工艺瓶颈，产品产率达到90%以上。
中国农科院采用共沸蒸馏甘油酯化--甲酯化技术，用废弃油生产柴油，实现废弃油脂游离脂肪酸酯化和油脂酯交换的高效反应，开辟了废弃油脂转化为生物柴油的新途径。
1.6 生物柴油促就甘油法ECH产业目前，迅速升温的生物柴油投资热，使生产过程中副产的甘油出现过剩。
由于每生产1000g生物柴油约产生1000g甘油，因此为这些甘油寻找新的利用新途径已引起全球的普遍关注，各化工公司开发的新技术也相继问世。
据中国环氧树脂行业协会专家介绍，这一背景下甘油法环氧氯丙烷产业应运而生，陶氏化学等公司已计划在华建设大型甘油法环氧氯丙烷装置。
美国陶氏化学公司宣布，将采用新的可再生资源技术，在上海漕泾建设15万t/a环氧氯丙烷装置和10万t/a液体环氧树脂装置，这一世界规模级装置将是陶氏化学甘油利用新技术的首次应用，它将以生物柴油的副产物甘油为原料。
苏威公司目前也已开发出通过甘油与氯化氢反应生产环氧氯丙烷的新工艺，该工艺借助专有催化剂，采用一步法制取中间体二氯丙醇而无需使用氯气。
与此同时，戴维过程技术公司采用新的催化剂体系，开发成功以生物柴油的副产物甘油为原料生产乙二醇的工艺。
该催化剂为均相氢解催化剂，基于贵金属盐和有机膦配合基，反应在均一的液相下进行，转化率高达90%。
美国密苏里大学化学工程教授和可再生替代资源办公室的科学家合作，开发了利用生物柴油副产物甘油生产丙二醇工艺。
据报道，该工艺的丙二醇产率可高于73%。
此外，ADM、卡吉尔和其他几家公司也开发了生物基甘油生产丙二醇的新工艺。