汽车电子控制技术》习题(一)答案.pdf
《汽车电子控制技术》复习资料 (1)
一. 说明汽油发动机电控的作用是什么？空燃比一定要控制在14.7吗，为什么？（20）答：电控的作用是提升发动机的动力性、经济性、排放性；不一定要控制在14.7；14.7仅仅是理论空燃比，即从理论上，每克汽油完全燃烧需要14.7克空气。
事实上，选择多少的空燃比，是需要根据一定的需求进行微调的。
例如当需要大功率比如超车、上坡等工况时，需要空燃比小于14.7，约为12~13；当需要经济性好、油耗最低时，则空燃比应当选择在16左右，大于14.7，这也为当今大多数汽油发动机采用。
（如下答亦可：汽油机运行的工况复杂、多变，各工况对空燃比A/F的要求也不同。
使汽油机在运行的任何时刻都具有最佳的空燃比，以保证获得最佳的动力性、经济性及排放性能，是追求的目标。
）二. 说明热线式空气流量传感器的工作原理，绘出原理图说明测量方法。
（15）答：给放置于流道中的热线(白金丝制成)通以电流I，则它就成为一个发热体。
热线周围通过空气，热量被空气吸收，热线本身变冷，流量越大，带走的热量越大。
若电流I及电压U不变，即加给热线的电功率(发热量)不变，则空气的质量流量G越大，热线的温度TH越低，即热线与空气之间的温差(TH-TA)越大。
若控制电流I，使(TH-TA)保持恒定，则空气的质量流量G越大，需要提供的电流I就越大。
因此，测得电流I的变化，即可得知空气质量流量的变化。
三. 举一例子说明怠速控制执行器是如何工作的？（20）答：怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节进气量、同时配合喷油量及点火提前角的控制，改变怠速工况燃料消耗所发出的功率，以稳定或改变怠速转速。
（举例可以举真空控制式、步进电机型、旋转滑阀型、直线电磁阀型、开关型任何一种均可）四. 汽油机燃油泵安全控制是怎样实现的？绘图并加以说明。
（20）答：（只要大致画出示意图即可）当发动机熄火，燃油泵停止送油时，单向阀立即关闭、保持泵和压力调节器之间的燃油具有一定的压力，使起动变得容易。
汽车电子控制技术-课后题答案
第一章1.轿车为什么要采用42V系统？答：由于汽车电气设备的广泛应用，按8KW计算，14V的汽油车电器系统〔蓄电池12V〕电流将到达570A。
所以，轿车要采用42V系统。
2.开环控制与闭环控制各有什么优缺点？答：开环控制系统是控制指令发出后，执行机构按照指令执行，控制对象的响应情况由运行人员自行监视。
闭环控制系统闭开环控制系统多了一个调节器，调节器接收控制对象的响应反响，同运行人员设定值共同进入调节器，由调节器控制和调整输出的控制指令，最终使控制对象稳定在运行人员设定的设定值。
开环控制系统理论上是可以通过增加调节器来实现闭环控制的。
通过对调节器参数的设定和整定，能实现自动控制。
闭环控制有助于提高系统的精度和稳定性，从而提高生产效率和品质。
3.混合气浓度与CO、HC、NOx排放有何关系？答：混合气过浓时由于燃烧所需要的氧气缺乏，所以引起不完全燃烧，而引起CO的急剧增长，要想减小CO的排放，就必须采用稀混合气；空燃比在17以内时，随着空燃比的增大，HC便下降，继续增大时，由于混合气过于稀薄，易于发生火焰不完全传播，甚至断火，使HC排放浓度迅速增加；当混合气很浓时，由于燃烧高温和可利用的痒的浓度都很低，使NOx的生成量也较低。
用空燃比为15.5-16的稍稀混合气时，排出的NOx浓度最高，对于空燃比稀于16的混合气，虽然氧的浓度增加可以促进NOx的生成，但这种增加却被由于稀混合气中燃烧温度和形成速度较低所抵消，因此对于很浓或很稀的混合气，NOx的排放浓度均不高。
4.如下图〔题1-4图P338〕为垂直载荷与侧偏刚度的关系，试分析转弯时车辆侧倾对前轴转向特性的影响。
题1-４图答：1.汽车在弯道上加速，前轴垂直载荷向后轴转移，引起前轴侧偏刚度下降，后轴侧偏刚度增大，后轴侧偏角减小，因此汽车的缺乏转向量有增加趋势。
2.前轮由于前驱动力的影响，同一侧偏角下的侧偏力下降。
为了提供需要的侧偏力，前轮的侧偏角必须增大。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
《汽车电子控制技术》习题答案
《汽车电子控制技术》习题（一）一、填空题1. ABS 控制器所依据的控制参数有车轮角减速度和滑移率。
2.2.电子制动力分配系统电子制动力分配系统（EBD EBD））由轮速传感器、电子控制器和液压执行器三部分组成。
3．电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种。
4.4.微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括：微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角三部分。
5.5.怠速时怠速时怠速时,,空调使用时的点火提前角比空调不使用时更大（更大、更小、一致）。
6.6.微机控制点火系统点火提前角的基本值是由微机控制点火系统点火提前角的基本值是由曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器所决定。
二、名词解释1.ROM只读存储器2.RAM随机存储器3.A/D 转换器数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
4.EFI电子控制发动机燃油喷射系统，简称燃油喷射系统。
电子控制发动机燃油喷射系统，简称燃油喷射系统。
5.L 型喷射系统型喷射系统用叶片空气流量计取代了进气压力传感器，用空气流量作为控制喷油量的主要因素。
三、简答题三、简答题1.1.汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么？汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么？汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么？答： 电子控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
（1）检测反馈单元：该单元的功能在于通过各种传感器检测受控参数或其他中间变量，经放大、转换后用以显示或作为反馈信号。
（2）指令及信号处理单元：该单元接收人机对话随机指令或定值、程序指令，并接受反馈信号，一般具有信号比较、转换、运算、逻辑等处理功能。
（3）转换放大单元：该单元的作用是将指令信号按不同方式进行转换和线性放大，使放大后的功率足以控制执行器并驱动受控对象。
（4）执行器：执行器直接驱动受控对象的部件，可以用电磁单元，如电磁铁、电动机等，也可以用液压用电磁单元，如电磁铁、电动机等，也可以用液压 或气动元件。
汽车电子控制技术习题答案
6.下图是第三代高压共轨柴油电控喷射系统的结构图，试说明其工作过程。
答：第三代高压共轨柴油喷射系统由燃油低压子系统、共轨压力控制子系统、燃油喷射控制子系统及电控发动机管理系统等四部分组成。
其工作过程如下：1、燃油低压子系统通过油箱内的低压输油泵将柴油通过滤清器输入至高压油泵的进油口；2、高压油泵通过柱塞将低压油泵泵入的低压油增压通过高压油管输出值高压共轨系统；3、共轨系统中通过共轨压力传感器的反馈来调节高压柴油的压力，使共轨系统中的压力达到系统正常喷射压力，通过压力控制阀来限制最高压力；4、电控发动机管理系统通过电子控制单元和发动机的各种传感器控制喷油器的喷油提前角及喷油量。
7、试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？答：第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。
通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。
增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。
第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。
喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。
答：1、控制目标：电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量，电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
2、电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器，例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是( )_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器( )的变化。
A、主油压B、R 档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( )_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_( )而造成的。
汽车电子控制技术练习题(附参考答案)
汽车电子控制技术练习题（附参考答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.甲说自动变速器油多了车跑不快，乙说油加少了车也跑不快。
A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
正确答案：C2.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、不能着火B、不一定，应结合具体机型分析C、能着火正确答案：B3.对喷油量起决定性作用的是( )。
A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器正确答案：A4.液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把_( )锁为一体。
A、不知道B、涡轮和导轮C、泵轮和涡轮D、泵轮和导轮正确答案：C5.怠速控制步进电动机步进角的大小取决于（）A、控制脉冲的宽度B、发动机转速C、步进电动机转速D、不知道正确答案：A6.工作时不需要外加电源的曲轴位置传感器是（）。
A、磁脉冲式；B、霍尔式；C、光电式；D、没有正确答案：A7.甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。
乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速A、两人都不正确。
B、两人都正确C、乙正确D、甲正确正确答案：C8.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A、通电电流B、通电时间C、通电速度D、通电电压正确答案：B9.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。
A、直接控制车速油压B、保持液力变矩器内有较稳定的油压C、保持储压器有较稳定的背油压D、直接控制节气门油压正确答案：B10.在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片_( )，就必须更换这片摩擦盘片。
A、干燥并有拉痕B、厚度符合、盘片偏黄C、保存有油液D、印记尚存在正确答案：B11.甲说：所有的汽车都可以作失速试验。
乙说：车况极差、过于陈旧的汽车不易作失速试验。
A、乙正确B、两人都正确C、甲正确D、两人都不正确。
正确答案：A12.在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供( )种不同的传动比。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
( ×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2)氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√) 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度. （×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14。
7:1的范围. （× ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量. （√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制.（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×) 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
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5、汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么
答：悬架阻尼大小的调节是通过改变减振器阻尼孔截面积的大小俩实现的。
6.简述电动助力转向系统的工作原理 答：首先， 转矩传感器测出驾驶员施加在 转向盘上的操纵力矩， 车速传感器测 出车辆当前的行驶速度，然后将这两个信号传递给 ECU；ECU根据内置的控制策 略，计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令给电机；然后，电机产生的助 力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上， 和驾驶员的操纵力矩一起克服 转向阻力矩，实现车辆的转向。 7、氧传感器的作用是什么 .氧传感器：安装在排气管上。其功用是检测发动机排气中氧含量，并将氧含量 转变为电压信号传给 ECU，ECU根据该信号判断实际空燃比，对喷油时间进行修 正，实现空燃比反馈控制， 将空燃比控制在理论空燃比附近， 从而节约燃油和降 低有害气体排放。
用叶片空气流量计取代了进气压力传感器，用空气流量作为控制喷油量的
主要因素。
三、简答题 1.汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么
答： 电子控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转 换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。 （1）检测反馈单元：该单元 的功能在于通过各种传感器检测受控参数或其他中间变量，经放大、转换 后用以显示或作为反馈信号。 （2）指令及信号处理单元：该单元接收人机 对话随机指令或定值、程序指令，并接受反馈信号，一般具有信号比较、 转换、运算、逻辑等处理功能。 （ 3）转换放大单元：该单元的作用是将指
初始点火提前角 、 基本
5.怠速时 ,空调使用时的点火提前角比空调不使用时 更大 （更大、更小、一
致）。
6.微机控制点火系统点火提前角的基本值是由 置传感器所决定。
ห้องสมุดไป่ตู้
曲轴位置传感器 、 凸轮轴位
二、名词解释
只读存储器
随机存储器 D 转换器 数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
电子控制发动机燃油喷射系统，简称燃油喷射系统。 型喷射系统
《汽车电子控制技术》习题（一）
一、填空题
1. ABS控制器所依据的控制参数有车轮角减速度和滑移率。
2.电子制动力分配系统（ EBD）由轮速传感器、电子控制器和液压执行器三部分
组成。
3．电子控制悬架系统主要有
半主动 悬架和 主动 悬架两种。
4.微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括： 点火提前角 、修正点火提前角 三部分。
答：废气再循环控制就是将发动机排出的部分废气引入进气管与新鲜的混
合混合后进入气缸，利用废气中所含的大量 co2 不参与燃烧却能吸收热量
的特点，降低燃烧温度，达到减少 NO2 排放的目的；废气再循环与 EGR
气体流量和吸入空气量有关。
4.什么是占空比 RC 答：在一串理想的脉冲序列中（如方波） ，正脉冲的持续时间与脉冲总周
令信号按不同方式进行转换和线性放大，使放大后的功率足以控制执行器
并驱动受控对象。 （ 4）执行器：执行器直接驱动受控对象的部件，可以用
电磁单元，如电磁铁、电动机等，也可以用液压
或气动元件。 （ 5）动力
源：动力源为各单元提供能源，通常包括电气动力源和流体动力源两类。
2.电子控制器有哪些基本组成部分各部分的基本功用是什么 答：电子控制器通常被简称为 ECU，其基本组成有输入电路，微机，输出电路。 输入电路作用： 输入电路作用是将传感器， 开关等各种形式的输入信号进行预处 理，转换为计算机可接受的数字信号 系统的目的何在废气循环量与那些参数有关