单元六、七 柴油机电控喷油系统答案
发动机电控系统结构原理与检修:项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单及习题答案

项目二电控柴油机燃油供给系统结构原理与检修任务工单1电控柴油机燃油供给系统结构认知学生姓名班级学号实训场地学时日期技能操作二J工作任务本工作任务共有2项:项目1传统柴油机燃油供给系统的组成部件识别项目2:电控柴油机高压共轨燃油喷射系统的组成部件识别请根据任务要求,确定所需要的场地和物品,并对小组成员进行合理分工,制订详细的工作计划。
三(准备工作落实安全要求,检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容:(1)实训车辆停在指定工位上,未经过老师批准不准起动,经老师批准起动,应先检查车轮的安全顶块是否放好,驻车制动是否拉好,变速杆是否放在P位(A/T)或空档(M/T),车前车后没有人在操作。
(2)发动机运行时不能把手伸入,防止造成意外事故。
(3)没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。
(4)点火开关接通时,不允许连接或拔下电控系统元器件的插接器。
(5)蓄电池的极性不能接反,否则将烧毁ECU与电子元器件。
(6)禁止使用起动电源辅助起动发动机,防止损坏电控系统部件。
(7)禁止触碰任何带安全警示标志的部件。
(8)实训期间严禁嬉戏打闹。
2.场地检查检查工作场地是否清洁及是否存在安全隐患,如不正常,请汇报老师并及时处理。
3.车辆、台架、总成、部件检查(需要/正常打J;不需要/不正常打X)□整车(一汽大众迈腾整车/丰田卡罗拉,或其他同类车辆)□台架(传统柴油机、共轨柴油发动机)口总成(直列柱塞式喷油泵A型泵、VE型分配式喷油泵、活塞式输油泵、涡轮增压器各一件)口部件(柴油机的轴针式喷油嘴、孔式喷油嘴及其他传感器、执行器)4.设备及工具检查(需要/正常打√;不需要/不正常打X)个人防护装备:口常规实训工装□手套口劳保鞋口其他装备车辆防护装备:口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套口灭火器设备及拆装工具:口举升机口发动机吊机口变速器托架口抽排气系统口拆装工具口燃油压力表口故障诊断仪□示波器口数字万用表口红外测温仪口1ED试灯口其他设备工具5.其他材料检查(需要/正常打√s不需要/不正常打X)材料:口抹布□绝缘胶布□发动机机油口齿轮油口冷却液口其他材料检查异常记录:............ .......... ....................................... 三J操作流程根据制订的计划实施,完成以下任务并记录。
柴油车电控系统原理及应用考核试卷

9.柴油机电控系统中的高压泵负责将低压燃油转化为高压燃油。()
10.柴油机电控系统中的所有执行器都是电动驱动的。()
五、主观题(本题共4小题,每题5分,共20分)
1.请简述柴油机电控系统中电子控制单元(ECU)的主要功能及其在发动机运行中的作用。
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.柴油机电控系统能够实现以下哪些功能?()
A.精确控制燃油喷射
B.优化发动机排放
C.提高发动机的可靠性
D.降低发动机的维护成本
2.以下哪些部件属于柴油机电控系统的传感器?()
A.空气流量传感器
C.燃油消耗率高
D.噪音大
4.柴油机电控系统采用的传感器不包括以下哪一种?()
A.进气温度传感器
B.空气流量传感器
C.氧传感器
D.发动机转速传感器
5.下列哪种喷射方式不属于柴油机电控系统的喷射方式?()
A.顺序喷射
B.同时喷射
C.分组喷射
D.电子控制喷射
6.柴油机电控系统中的电子控制单元(ECU)主要功能是:()
B.发动机转速传感器
C.废气温度传感器
D.电子节气门
3.柴油机电控系统中的燃油喷射系统可能包括以下哪些部分?()
A.高压泵
B.喷射器
C.共轨
D.点火线圈
4.以下哪些因素会影响柴油机电控系统的喷射正时?()
A.发动机转速
B.发动机负荷
C.进气温度
D.燃油温度
5.柴油机电控系统中的ECU可能接收以下哪些信号?()
7.为了提高燃油经济性和减少排放,柴油机电控系统会采用__________技术来实现燃油的精确喷射。()
汽车专业:汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)

汽车专业:汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)1、填空题执行元件功用是执行()的指令,控制()的开度。
正确答案:ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容?正确答案:实现最佳点火提前角控制,使气缸最(江南博哥)高压力出现在上止点后10℃后,提高输出功率和经济性。
通电时间控制:提高点火工作可靠性,提高次级电压。
爆燃控制:防止汽油机出现爆燃和爆震。
3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环,其目的是()。
正确答案:防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为()和()的基准信号。
正确答案:喷油控制;点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为()和()两种。
正确答案:进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统()。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案:A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较()。
点火提前角则应()。
正确答案:差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断,以下那些是不正确的?()A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案:A9、填空题发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
正确答案:转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障?()A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案:A11、问答题爆震控制的目的是什么?通常可以采用那几种方法进行检测?正确答案:爆震控制:使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量,即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。
爆震检测:气缸压力检测;发动机机体振动检测;燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法?正确答案:过热修正:冷却液温度过高时,点火提前角应适当增大。
电控柴油发动机结构原理与检修考核试题及答案

电控柴油发动机结构原理与检修一、选择题1.在高压共轨系统中,电控单元直接对电磁喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行()控制。
[单选题] *A、温度B、压力C、时间D、时间-压力√2.分隔式燃烧室常见的结构形式有()式和预燃室式两种。
[单选题] *A、涡流室√B、涡轮室C、平顶室D、旋涡室3.发动机ECU通过( )和轨压传感器实现对轨压的控制,通过曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器感知活塞处于哪个冲程的哪个位置。
[单选题] *A、进气温度/压力传感器B、加速踏板位置传感器C、机油压力/温度传感器D、油量计量单元√4、当仪表上碳载量指示灯亮起时,以下操作不正确的是()[单选题] *A、司机自行进行驻车再生操作B、车辆开进服务站进行清灰和服务再生C、司机没有理会,继续行驶√D、服务站用诊断仪读取碳载密度后,进行驻车再生5、以下可以用于测算碳载量的传感器是:()[单选题] *A、氮氧传感器B、DPF 压差传感器√C、PM 传感器D、尿素品质传感器6、国六发动机的DPF 再生不包括哪个()[单选题] *A、行车再生B、驻车再生C、服务再生D、人力再生√7、关于驻车再生,以下描述正确的是:()[单选题] *A、驻车再生在车辆行驶过程中可以自行完成B、再生禁止开关不会影响驻车再生C、驻车再生时需要远离易燃易爆场所和人群√D、无论碳载量多少,都可以进行驻车再生8、SCR系统效率通过什么传感器进行监测?()[单选题] *A、氮氧传感器√B、DPF 压差传感器C、PM 传感器D、尿素品质传感器9、尿素液位通过什么传感器进行监测?()[单选题] *A、氮氧传感器B、DPF 压差传感器C、PM 传感器D、尿素品质传感器√10、用户加注不合格燃油,不会导致下列哪个问题?()[单选题] *A、SCR 中毒,氮氧化合物排放超标B、DPF 碳累积过快,导致DPF 堵塞C、发动机燃烧恶化,动力不足D、发动机节气门卡滞√11、国六车出现尿素消耗量低的原因不包括:()[单选题] *A、尿素液位传感器浮子卡滞B、用户习惯频繁添加尿素C、尿素喷嘴堵塞D、DPF 压差传感器故障√12、后处理燃油喷射:DPM 即后处理HC 喷射系统。
电控燃油喷射控制系统检修习题及答案

二、EFI控制系统检修习题一、填空(每空1分,共24分)1.电控燃油喷射系统简称为“___________ ”,是由该系统的英文“__________ ”简化而来的。
2.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
3.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
4.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________ 和_____________型两种。
5.单点电控燃油喷射系统又称_________________,是在每个气缸_____________开始的时候喷油,采用的是_____________方式。
6.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
7.节气门位置传感器可分为___________ 、 __________和综合式三种。
8.空气流量计分为_________、_________和_________三种类型。
9.曲轴位置传感器可分为___________、___________和___________三种类型。
10.氧传感器可分为___________和___________两类。
二、判断(每题1分,共10分)1.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。
()2.在喷油器的驱动方式中,电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。
()3.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
()4.节气门位置传感器装在节气门体上,跟随节气门轴同步转动。
()5.开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。
()6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
()7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比,检测的进气量精度更高一些。
柴油机复习题及答案

一、选择题(共30分,每题1分)1、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声,则说明其工作( A )。
A.正常 B.不工作 C.故障2、在博世CRS电控柴油共轨系统中,可达到的最高压力是( C )bar。
A.10 B.180 C.18003、压电技术能减少75%的喷油针阀运动惯量,具有以下优点:切换时间(B ),每个工作循环可以实现多次喷射。
A.和电磁阀一样 B.相当短 C.相当缓慢4、柴油发动机特有的( A )也会影响起动效果。
A.预热系统 B.高压燃油共轨技术 C.噪声处理技术5、起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动,ECU会根据水温传感器传输的水温信号( A )起动时的喷油量,确保起动一次成功。
A.加大 B.减小 C.不改变6、水温传感器的作用是测量冷却液温度,用于冷启动、目标怠速计算,还用于修正( B )。
A.燃油压力 B.喷油提前角 C.点火提前角7、空气流量计如果出现故障,系统有可能会采取( C )措施。
A.停机 B.飞车 C.供油量限制8、为保证发动机各缸工作状态的稳定性,ECU通过( B )能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
A.水温传感器 B.曲轴位置传感器 C.凸轮轴位置传感器9、如某缸因密封不良导致该缸压力过低,体现在曲轴转速上便是排气行程转速快,做功行程转速慢,由此ECU适当( C)该缸的喷油量,使四个缸的转速趋于一致,这便是平稳运转控制。
A.减小 B.停止 C.加大10、柴油车的排气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒。
其中( B )是柴油发动机排放中最主要的污染物。
A.氮氧化物和碳氢化合物 B.氮氧化物和微粒 C.一氧化碳11、现在的柴油电控发动机除了采用发动机本身的技术措施来减少微粒外,还使用了( B )来进一步降低微粒排放。
A.三元催化器 B.柴油微粒过滤器 C.加大消音器12、EGR系统将部分废气送回到( B )中。
A.排气歧管 B.燃烧室 C.空气滤清器13、通过( A )处理循环废气可以进一步降低氮氧化物的排放。
《汽车发动机电控技术原理与维修》习题及答案 第3章 电子控制燃油喷射系统
1、燃油喷射是利用____将燃油以雾状喷入____、____或气缸内,与空气混合形成可燃混合气。
喷油器;进气总管;进气道2、按喷油器喷射燃油的部位不同,电子控制燃油喷射系统可分为____和____两种类型。
缸内喷射;进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测____和发动机转速,推算出吸入的____,因此又被称为____控制型。
进气歧管压力(真空度);空气量;速度-密度4、L型燃油喷射系统由____直接检测进入进气歧管的空气量,又被称为____控制型。
空气流量传感器;质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指____,而冷丝指的是____。
高于进气温度的铂金属丝;温度补偿电阻6、为了防止热丝上的____对传感器检测精度的影响,热丝式空气流量传感器设计有____电路来实现功能。
沉积物;自洁7、热丝(膜)式空气流量传感器出现故障一般有两种情况,一是____,电路断路或者短路;二是____,传感器计量失准,不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效;热丝污染或热膜破裂8、当热丝(膜)式空气流量传感器出现故障时,将使混合气____或____,引起发动机性能下降或不能正常工作。
过稀;过浓9、发动机怠速运转时,用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数,标准值应为____。
2.0~4.0g/s;10、在叶片式空气流量传感器内,通常有一个____,控制电动汽油泵的运转;还有一个____,用于测量进气温度,为进气量作温度补偿。
油泵触点开关;进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有____、____、____等。
叶片总成摆动卡滞;电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良;油泵触点烧蚀而接触不良12、在发动机运转过程中,当节气门开度增大时,进气歧管压力____,进气歧管压力传感器的信号电压____。
升高;增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流,当将点火开关置于ON时,测得的进气歧管绝对压力应该在____kPa左右,与____相同。
武理工船舶柴油机习题库及答案07柴油机主要系统
第七章柴油机主要系统一、单项选择题(请选一个正确或最合适的答案):1、现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是: ( )A.防止燃油汽化B.加速燃油循环C.冷却喷油泵柱塞偶件D.备用燃油系统2、重油系统设有集油柜的作用是: ( )A.可以贮存足够的燃油B.对燃油起预加热作用C.收集回油并驱除油气以便使用D.作为压力缓冲器3、为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于: ( )A.倾点B.闪点 C.浊点 D. 凝点4、为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于: ( ) A.40°~50° B.50°~55° C. 60°~65° D.65°~70°5、劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于: ( )A.加热器热容量B.喷油器对燃油雾化粘皮的要求C.燃油正常输送 D.燃油的自燃温度6、征服舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于_______温度:() A.闪点 B.凝点 C.倾点 D.浊点7、柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据_____来决定。
( )A. 输油泵的排出压力要求B. 喷油器对燃油粘度的要求C.加热器热容量的大小D.燃油的泵送性能8、在燃油系统中表明滤器破损的现象是: ( ) A.滤器前燃油压力升高 B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降9、燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明: ( ) A.滤器脏堵B.滤网破损 C. 滤芯装配不当 D. B或C10、燃油系统中滤器堵塞的现象表现为: ( )A.滤器前燃油压力急剧升高 B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高 D.滤器前后压力差变小11、燃油系统中滤器培塞时可根据________判断。
()A.滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力下降D.滤器前后压力差变小12、在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是: ( )A.过滤 B.离心净化C.沉淀 D. 以上全部13、下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的? ( )A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱160C. 燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏培l4、不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是: ( ) A.燃油中不同烃的化学反应 B.燃油中添加剂的化学反应C. 燃油的不兼容性 D.燃油中机械杂质凝聚产物15、下列关于低质燃油的管理中哪一项是错误的? ( )A.适当减小喷油提前角 B.防止不同加油港的燃油混舱C.使用添加剂可以改善低质燃油的质量 D.燃油贮存时间不要太长l6、重油着火性能差,这是因为: ( ) A.燃油的粕度高 B.燃油的十六烷值低C.燃油含硫量高 D. B和Cl7、燃油中硫分的燃烧产物产生腐蚀的条件是: ( ) A.壁面温度高于该产物熔点 B.壁面温度低于该产物熔点C.壁面温度低于该产物露点 D.壁面温度高于该产物露点l8、优质气缸油应具有良好的________。
汽车电子控制技术复习题(含答案)
汽车电子控制技术复习题(含答案)一、单选题(共36题,每题1分,共36分)1.在电控汽油喷射系统中,当大气压力升高时,其基本喷油时间将()。
A、保持不变B、增长C、不知道D、缩短正确答案:B2.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉,起动发动机能否着火?()A、能着火B、不能着火C、不一定,应结合具体机型分析正确答案:C3.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表(A、具有低阻抗B、不知道C、测量精确D、具有高阻抗正确答案:C4.在安装自动变速器的离合器时,离合器盘片应该_( )。
A、先泡在干净的自动变速器液中B、擦拭干净C、涂上少量的粘液,以便于装配D、涂上凡士林正确答案:A5.造成自动变速器换档延迟故障,其原因是_( )。
A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、液压系统的主油压偏高D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案:C6.谐波进气控制系统运作时,此时发动机的点火提前角应()A、不变B、延迟C、提前正确答案:C7.用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。
A、两相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大D、其他正确答案:A8.共轨柴油机中共轨压力调节阀安装在共轨上,肯定是采用了()调节共轨压力的方式。
A、不确定B、进油端C、高压端正确答案:C9.采用爆燃传感器来进行反馈控制,可使发动机不发生爆燃情况下尽可能()点火提前角。
A、不变B、增大C、都不是D、减少正确答案:B10.某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是_( )。
A、发动机怠速不良B、行星齿轮部件的磨损C、阀体内的滑阀粘着D、发动机真空度过低正确答案:C11.一般来说,缺少了()信号,电子点火系统将不能点火。
A、水温B、转速C、上止点信号D、其他正确答案:C12.在电控自动变速器的控制系统中,使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是______。
现代轿车柴油机电控高压喷油系统(六)
栏目编辑:胡凯溶 ******************基础知识讲座Master the Basics90·May-CHINA 范明强(本刊专家委员会委员)教授级高级工程师,曾任中国第一汽车集团公司无锡研究所发动机研究室主任、湖南奔腾动力科技有限公司轿车柴油机项目部总工程师、无锡柴油机厂高级技术顾问和多所高校客座教授。
现代轿车柴油机电控高压喷油系统(六)文/江苏 范明强(接上期)(2)喷油调节①喷油始点调节如喷油压力调节一样,喷油始点的计算也是以发动机转速和负荷这两个主要参数为基础的,当然其中还要计入其它许多状况所必须予以考虑的校正量。
进气空气和冷却液温度:发动机运转温度下的喷油始点要根据这两个参数来进行匹配。
一般情况下,发动机温度较高时,喷油始点要推迟,以降低燃烧温度,从而降低废气中的氮氧化物(NOx)含量;在发动机温度较低时,喷油始点则要提早,以确保混合汽可靠着火燃烧。
大气压力:考虑大气压力的喷油始点校正量,是为了与柴油机使用环境的大气压力相匹配,以便确保在海拔较高、空气较稀薄的高原地区仍能清洁地燃烧。
发动机启动及启动后的时间及其冷却液温度:发动机冷机启动时应尽可能将喷油始点靠近上止点(启动校正量),因为那时的汽缸充量温度最高。
在发动机启动后的暖机运转阶段,应根据冷却液温度,在发动机冷启动30s内喷油始点提早,以避免缺火现象的发生,并改善发动机运转的平稳性和噪声。
随着发动机温度逐渐升高,喷油始点的提前量(暖机校正量)也随之逐渐减小。
所需求的共轨压力与实际共轨压力之间的压力差:在所需求的共轨压力与实际共轨压力之间的压力差较大时,为了避免产生较大的燃烧噪声,应将喷油始点稍微推迟一些,这样即使两者压力差较大,也能获得较为柔和的燃烧,降低燃烧噪声。
废气再循环(EGR)率:废气再循环是将燃烧废气保留或者重新返回到汽缸中,与新鲜充量混合,此举能降低燃烧温度,是降低缸内氮氧化物(NOx)原始排放的有效措施。
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单元六柴油机燃料供给系统单元七柴油机电控喷油技术一、填空题1.柴油的发火性用_十六辛烷值_表示,_十六辛烷值_越高,发火性_好_。
2.通常汽车用柴油的十六烷值应在__不小于45__。
3.柴油的_冷滤点__越低,其低温流动性_好__。
4.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的_气缸__。
5.柴油机在进气行程进入气缸的是_纯空气__。
6.针阀偶件包括___针阀____和_针阀体__,柱塞偶件包括_柱塞__和_柱塞套__,出油阀偶件包括_出油阀__和_出油阀座___它们都是_选配研磨而成__,__不能_互换。
7.国产A型泵由_传动结构___,_泵油机构___、_油压调节结构___和__泵体__等四个部分构成。
8.喷油泵的传动机构由_凸轮轴___和__挺柱__组成。
9.喷油泵的凸轮轴是由_曲轴__通过_定时齿轮_驱动的。
10.柴油机的混合气的着火方式是_压燃__。
11.喷油泵的供油量主要决定于_柱塞__的位置,另外还受_齿条__的影响。
12.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角__越大__。
13.供油提前调节器的作用是按发动机__工况__的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。
14.活塞式输抽泵主要由_输油泵__、_限压阀__、_溢流阀__、止回阀类和油道等组成。
二、判断改错题1.柴油的十六烷值越高,其蒸发性越强,发火性越好。
( X)2.柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
( √)3.汽车用柴油机必须采用重柴油。
( X)4.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以便各缸间的供油量不一致。
( X)5.柴油机各缸之间有同一的喷油提前角,且这一提前角是不可调的。
( X)6.在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。
( X)7.柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
( √)8.同一发动机上,各喷油器之间针阀是可以互换的。
( X)9.柴油机喷油泵中的备分泵的结构和尺寸完全相同。
( √)10.喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
( √)11.柴油机正常工作时,输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
( √)12.调整喷油泵的联轴节,可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。
( √)13.对于一定型号的柴油机,它的最佳喷油提前角是一常数。
( X)14.发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。
( √)15.同型号的输油泵活塞可互换使用。
( √)16.通过进气管压力与发动机转速All量计算出进气量的方式是间接测量方式。
(√)17.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。
(√)18.空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
(X)19.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的,所以一般车上,这两种传感器只装一种。
(√)20.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。
(X)21.冷起动喷油器一般不受ECU控制,而是由热控正时开关控制。
(√)22.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时,将切断喷油。
(√)23.只要点火开关OFF,无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置,都将迅速退回到全部打开状态,为下次冷起动做好准备。
(√)24.步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于全闭状态。
(X )25.清除桑塔纳时代超人故障代码时,点火开关应置于ON位置。
(√)26. V. A. G. 1552诊断仪中输入的地址字都是两位数。
(√)27. V. A. G. 1552诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。
(X)28. V. A. G. 1552诊断仪的自诊断模式还可以对测试用的导线进行检查。
(√)29. V. A. G. 1552诊断仪上显示“No Fault”,是指电控系统无故障码。
(√)30.用V. A. G. 1552诊断仪可对防盗器控制单元进行匹配。
(√)31.在V. A. G. 1552诊断仪中"05”功能是清除故障码。
(√)32. V. A. G. 1552上显示"No Fault recongnized”,是指电控系统无故障码。
(√)33.在V. A. G. 1552诊断仪中“03”功能是清除故障码。
(X)34. TECH-2诊断仪可根据输入数据,显示出简单的波形。
(X)35.用TECH一诊断仪可对燃油泵进行测试。
(X)36. Fluke 98示波器并不具有像万用表那样的测量电阻和电压的功能。
(X)37.霍尔传感器的叶轮缺口对着磁极时,点火控制器1号脚为高电位。
(X)23.目前应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。
(√)38.汽油机电子控制系统由传感器,电子控制单元和执行元件三大部分组成。
(√)39.冷起动喷油器和普通喷油器一样,只受电脑控制。
(X)40. CO的排放量主要决定于发动机的转速。
(X)41.进气歧管绝时压力传感器是一种直接测量空气流量的传感器。
(X)42.当发动机转速增加时,点火提前角应增大。
(√)43.节气门位置传感器用来检侧节气门开度的大小。
(√)44.电控车辆上所有的执行元件都是由电子控制单元直接控制的。
(X)45.发动机运转时,电子控制单元首先根据发动机转速和负荷信号,确定最佳点火提前角。
(√)46.发动机低温起动时,辅助空气阀打开,使空气通过节气门,直接进入进气总管。
(√)47.进气歧管绝对压力传感器中的压力转换元件有一种是利用半导体压阻效应制成的硅膜片。
(√)三、选择题l.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于(B)。
A.高压油腔中的燃油压力B.调压弹簧的预紧力C.喷油器的喷孔数D.喷油器的喷孔大小2.对多缸柴油机来说,各缸的高压管的长度应(C)A.不同B.相同C.根据具体情况而定D.无所谓3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力(A)A.大B.小C.不一定D.相同4.喷油泵柱塞行程的大小取决于( B )。
A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间5.喷油泵柱塞的有效行程( D )柱塞行程。
A.大于B.小于C.大于等于D.小于等于6.喷油泵是在( B )内喷油的。
A.柱塞行程B.柱塞有效行程C.A、B均可D.A、B不确定7.柴油机喷油泵中的分泵数( B )发动机的气缸数。
A.大于B.等于C.小于D.不一定8.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( C )。
A.1:l B.2:l C.l:2 D.4:19·在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的( C )。
A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油锥角10.在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而( A )。
A.增加B.减少C.不变D.急剧减少11.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成( B )。
A.由小到大B.由大到小C.不变的D.A,B均可12.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是(C )。
A.动力性有所提高B.经济性有所提高C.有害物排放量有所提高D.加速性能有所提高13.间接测量方式All量进气量的是(C )。
A.翼板式流量计B.热膜式流量计C.真空压力传感器14.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号,用以检测发动机(D )状况。
A.怠速B.中速C.高速D.加减速15.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(D )。
A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间16..负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B )。
A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低17.桑塔纳2000型时代超人发动机采用(A )怠速控制执行机构。
A.节气门直动式B.节气门被动式C.旁通空气式D.主气道式18.丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于(A )状态。
A.全开B.全闭C.半开D.打开一个步级19.在将仪器的测试线与诊断座连接时,点火开关(B )。
A.应置于ON位置B.应置于OFF位置C.应置于RUN位置一D.无论在何位置均可20.在V. A. G. 1552诊断仪中,地址字“01”代表(A)电子系统。
A.发动机B.制动C.变速器D.离合器21.在V. A. G. 1552诊断仪中,地址字"03”代表(B)电子系统。
A.发动机B.制动C.变速器D.离合器22.在V. A. G. 1552诊断仪中,地址字“25”代表(D )电子系统。
A.发动机B.制动C .变速器 D.防盗23.在V. A. G. 1552诊断仪中若要清除故障码,应输入功能字(D )后按【Q】健确认。
A. 02 B.03 C.04 D. 0524.在V. A. G. 1552诊断仪中,若要查询故障,应输入功能字(B )后按仗【Q】键确认。
A. 01 B.02 C.03 D. 0425.在V. A. 61552诊断仪中,可选择车辆系统侧试、(B )和维修站编号三种模式。
A.发动机电子控制B.仪器自诊断C. ABS制动系统D.防盗系统26. V. A. G. 1552诊断仪上显示”No Fault”,是指电控系统(B )。
A.有故障码B.无故障码C.无信号输出D.有信号输出27. TECH-2诊断仪的发动机数据清单中不包括(B ).A. IPC数据B.缺火数据C. EGR数据D: TCC数据28. TECH-2诊断仪键盘上的控制键包括(A )。
A. PWR键和SHIFT键B. ENTER键和SHIFT键C. PWR键和ENTER健D. EXIT键和ENTER键29.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为(B )温度传感器。
A.扩散电阻式B.热敏电阻式C.半导体晶体管式D.热电偶式30.汽油机电子控制系统由传感器、(A )和执行元件三大部分组成。
A.电子控制单元B.输入系统C.输出系统D.储存器31.电喷发动机排故检测中,通常应将万用表置交流电压档对(D )的传感器进行检查。
A.热敏电阻式B.光电式C.霍尔式D.电磁式32. L型电控发动机喷油器的基础喷油量是由(C )和曲轴转速决定的。
A.节气门位置B.冷却液温度C.空气流量D.发动机负荷33.根据汽油喷射方式的不同,汽油喷射可分为连续喷射和(A )喷射两种。
A.间歇B.同时C.分组D.顺序34.在冀片式空气流量计中空气旁通道一侧设有可改变旁通空气量的(C )调整螺打。
A. NO xB. HCC. COD.CO235.进气攻管绝对压力传感器是一种(B )测量空气流量的传感器。