物流设施规划

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物流设施的规划与建设

物流设施的规划与建设
方案评估
对各个方案进行综合评估,包括成本、效益、可 行性等方面。
方案设计
根据需求分析结果,设计多个可行的物流设施规 划方案。
方案实施
选定最优方案后,进行物流设施的建设和管理, 确保方案的顺利实施。
02
物流设施需求分析
需求预测
历史数据分析
通过对历史物流数据进行分析,了解物流需求的增 长趋势和变化规律。
根据选址原则和标准,对 收集到的信息进行初步筛 选,排除明显不符合要求 的地点。
运用数学模型或计算机仿 真技术,对筛选后的候选 地点进行定量分析和评价 。
综合考虑各候选地点的优 缺点,进行综合评估和比 较,确定最佳选址方案。
按照确定的选址方案进行 设施的建设和运营管理, 确保实现预期的效益和目 标。
04
物流设施建设方案
建设标准与规范
符合国家及行业标准
物流设施的建设应遵循国家及 行业的相关标准,确保设施的 合规性和安全性。
绿色环保要求
在建设过程中应注重环保,采 用绿色建筑材料和节能技术, 降低对环境的影响。
现代化与智能化
物流设施应具备现代化和智能 化的特点,采用先进的物流技 术和设备,提高运营效率。
可持续性原则
选址应注重环境保护,实现经 济效益、社会效益和环境效益
的统一。
选址影响因素
01
市场需求
分析目标市场的需求规模、需求特点和发展趋势,以 确定设施的规模和功能。
02
运输条件
考虑地理位置、交通网络和运输方式,确保设施具备 良好的运输通达性和物流效率。
03
自然资源
评估当地自然资源状况,如土地、水、能源等,以满 足设施建设和运营的基本需求。
优化资源配置
通过对物流设施的规划,可以 实现资源的合理配置,避免资 源浪费和短缺现象,提高整个 物流系统的运行效率。

物流网络规划与设计基础设施布局和运输路径优化

 物流网络规划与设计基础设施布局和运输路径优化

物流网络规划与设计基础设施布局和运输路径优化物流网络规划与设计基础设施布局和运输路径优化物流网络规划是指根据企业的物流需求以及市场的发展情况,合理布局和设计物流基础设施,优化运输路径,提高物流效率和降低物流成本的一项重要工作。

本文将从物流网络规划与设计的基础设施布局和运输路径优化两个方面进行探讨。

一、基础设施布局物流基础设施布局是指合理规划和设计物流中心、仓库、配送中心等物流设施的位置和数量。

合理的基础设施布局有助于提高物流效率,降低运输成本。

以下是一些建议:1. 考虑市场需求:根据市场需求和销售地区,合理规划仓库和物流中心的位置。

将仓库和物流中心布置在市场附近,以便及时配送商品,缩短物流时间。

2. 考虑交通便利性:选择交通便利的地段作为物流基础设施的布局点。

这有助于减少货物运输的时间和成本。

3. 考虑区域特点:根据不同地区的特点,合理选择物流基础设施的布局形式。

例如,在大城市可以建设大型物流中心,而在农村地区可以建设小型配送中心。

二、运输路径优化优化运输路径是指通过合理规划运输线路,降低运输距离,节约运输成本。

以下是一些运输路径优化的策略:1. 多式联运:采用多种运输方式的联合运输,可以减少货物在运输途中的中转次数,降低货物损耗和运输成本。

2. 优化运输线路:利用现代化的物流信息技术系统,综合考虑货量、距离、运输成本等因素,优化选择最佳的运输线路。

3. 合理货物配载:在运输过程中,合理安排货物的装车顺序和装载方式,以提高车辆的装载率和运输效率。

4. 动态路径规划:根据路况、季节等因素,实时调整运输路径,避免拥堵和延误,保证货物按时到达目的地。

通过合理规划和设计物流网络的基础设施布局和优化运输路径,可以提高物流效率,降低物流成本,提升企业的竞争力。

在实际操作中,企业应根据自身的特点和需求,结合市场情况,灵活应用各种物流规划和运输优化的方法,不断提升物流管理水平,提高企业的整体运营效果。

总之,物流网络规划与设计基础设施布局和运输路径优化是一个综合性工作,需要综合考虑各种因素,合理规划和设计物流网络,以提高物流效率和降低物流成本。

物流系统规划及其分析设计课件物流设施规划及其布置

物流系统规划及其分析设计课件物流设施规划及其布置
总工作量或总物流强度S 4. 试将上述物流强度从至表转化为物流成本从至表 5. 试分析该物流系统状态
1 距离从至表

至A
A
B
C D E
B
C
D
E
27
43
46
28
16
39
55
55
71
34
2 产品运量从至表
从 至A A B C D E
B
C
11
4
5
D
E
6
14
15
3 以搬运工作量表示的物流强度从至表
从 至A A B C D E
drxbxaybya
2 以搬运工作量表示的物流强度 以搬运工作量表示的物流强度=搬运物流量搬运距离
产品号
工艺流程表 工艺路线
1
A→B→C→D→E
2
A→D→E
3
A→B→C→E
4
A→C→D→E
每月产量件
200 900 400 650
12
12
A+
33
15 0
E+
6
27
15 6
B+
C 24
+
30
D+
6
分类;分类数一般在10类左右;最多不宜超过15类
二 物流分析的工具与方法
物流相关表 将物流强度划分为五个等级A E I O U;在两两作业
单位之间用物流强度等级表示二者的物流关系密切程度; 不同强度等级的物流作业可按物流路线比例或承担的物 流量比例来确定
物流强度等级 超高物流强度 特高物流强度 较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
3360
E
11190

第四章-物流设施规划及其布置设计

第四章-物流设施规划及其布置设计
人流、信息流进行分析,对建筑物、机器 设备、运输通道和场地作出有机的组合与 合理配置,达到系统内部布置最优化。
三、物流设施规划与设计的内容
• 3、物料搬运系统设计 • 物料搬运系统设计就是对物料搬运路线、运量、
搬运方法和设备、储存场地等作出合理安排。 其与物品进出控制方式、储存方式等均和设施 布局密切关联,在设施规划必须重视。
• 物流流程图 • 多产品工艺过程 • 物流连线图 • 从至表 • 物流相关表
• 1、工艺流程图
• 在大量生产中,产品品种很少, 用标准符号绘制必要的工艺过 程图直观地反映出工厂生产的 详细情况,此时,进行物流分 析只需在工艺过程图上注明各 道工序之间的物流量,就可以 清楚地表现出工厂生产过程中 的物料搬运情况。
2、多产品工艺过程图 在品种多且批量较大的情况下,将各种产品的生产工艺流程 汇总在一张表上,就形成多种产品工艺过程表。
机油
外协件
原材料
油漆
原材料
原材料
标准件
原材料
废料
废料
废料
废料
• 3、物流连线图
• 将各条物流路线的物流量的大小用物流图线 表示与经过的物流节点绘制在平面图上,称 为物流连线图(或物流图)。
第三节 物流设施布置规划的分析方法与技术
一、物流分析的基础
1、计算物流量
• 当量物流量是按照规定标准修正和折算的运输量。例如载重10t的 卡车,当运输10t钢材时,10t钢材的当量重量为10t;而运输2t塑 料制品时,则2t塑料制品的当量重量为10t。
• 2、对物料进行分类
• 在实际工作中物料通常按可运性的物理特征进行分类,依据是外形尺 寸、重量、形状、损坏可能性、状态、数量、时限等七种主要因素。

物流设施设备与规划设计

物流设施设备与规划设计

物流设施设备与规划设计概述物流设施设备与规划设计是指在物流系统中,对物流设施设备的选型、布局和规划进行设计和优化的过程。

物流设施设备包括仓库、配送中心、运输工具等,规划设计涉及到物流网络的布局、设备的选择、运营效率的提升等方面。

在现代物流系统中,物流设施设备的规划设计是至关重要的,它直接关系到物流系统的运作效率、成本控制和服务质量。

合理的物流设施设备规划设计能够提高物流系统的运作效率,降低物流成本,提升客户满意度。

因此,物流企业在进行物流设施设备与规划设计时,需要考虑多个因素,并采取科学的方法进行决策。

物流设施设备的选型物流设施设备的选型是物流规划设计的首要任务。

不同的物流设施设备适用于不同的物流环境和需求,因此,在进行选型时应该根据物流企业的具体情况来选择适合的设备。

首先,物流企业需要根据自身的业务需求确定物流设施设备的类型和数量。

例如,如果企业主要进行货物存储和分拣,那么合适的设备可能包括货架、叉车、输送带等;如果企业主要进行货物运输,那么合适的设备可能包括货车、拖车、集装箱等。

因此,在选型时需要考虑物流企业的业务特点和需求。

其次,物流企业需要考虑物流设施设备的质量和性能。

合适的设备应具有良好的性能和可靠的质量,以确保物流系统的正常运作和安全。

此外,设备的耐用性和维修保养的成本也需要考虑在内。

最后,物流企业还需要考虑设备的价格和供应渠道。

物流设施设备通常是一项大额投资,因此企业需要在预算范围内选择适合的设备,并寻找可靠的供应商。

物流设施设备的布局物流设施设备的布局是物流规划设计的另一个重要方面。

合理的设备布局可以减少物流系统的运作时间和成本,提高工作效率。

首先,物流企业应该根据物流流程和作业要求来优化设备的空间布局。

通过合理安排设备的位置和间距,可以降低货物搬运的时间和成本,并提高作业效率。

其次,物流企业还可以利用物流设施设备的自动化和信息化技术来提高设备布局的效果。

例如,通过使用自动化仓库管理系统和智能物流设备,可以实现货物的自动存储、检索和分拣,提高工作效率和减少人工错误。

物流仓储设施规划方案

物流仓储设施规划方案

物流仓储设施规划方案随着全球贸易的不断发展和物流需求的增加,物流仓储设施的规划变得越来越重要。

本文将从物流仓储设施规划的背景、目标、方法和具体措施等方面进行探讨,并提供一份可行的物流仓储设施规划方案。

一、背景随着互联网的兴起和电子商务等新兴行业的迅速发展,物流行业面临着日益增长的挑战。

为适应这一新的形势,物流仓储设施规划势在必行。

物流仓储设施规划旨在提高物流效率、降低成本、增强竞争力,以满足市场对物流服务的需求。

二、目标物流仓储设施规划的目标是建立一个高效、灵活、可持续发展的物流仓储体系,以满足物流服务的需求。

具体目标如下:1. 提高物流效率:通过合理布局和设计,缩短货物的运输时间,减少物流环节,提高仓储和分拣效率。

2. 降低物流成本:通过优化物流路径和仓储流程,减少人力、设备和储存空间的浪费,从而降低物流成本。

3. 增强竞争力:通过提高物流服务的质量和效率,增加客户满意度,提升企业在市场竞争中的地位。

三、方法物流仓储设施规划的方法主要包括需求分析、环境评估、方案设计和实施等环节。

1. 需求分析:首先需要对物流需求进行全面的调研和分析。

这包括货物种类、规模、运输方式、仓储要求等方面的考虑。

同时还需要考虑未来的发展趋势和市场需求。

2. 环境评估:根据需求分析的结果,对物流仓储设施的环境进行评估。

包括地理位置、交通运输条件、周边环境等因素的考虑。

同时还需要评估现有设施的状况和可行性。

3. 方案设计:根据需求分析和环境评估的结果,设计合理的物流仓储设施方案。

包括仓库布局、设备选型、运营流程、安全措施等方面的考虑。

同时还需要考虑设备的智能化可控性和环境的可持续性。

4. 实施:根据方案设计的结果,制定实施计划并进行实施。

包括设备采购、场地改造、系统开发等方面的工作。

同时还需要制定监测指标和反馈机制,以对物流仓储设施的效果进行监控和评估。

四、具体措施根据以上的方法和目标,我们提出以下具体的物流仓储设施规划措施:1. 合理布局:根据需求分析和环境评估的结果,合理布局物流仓储设施,以提高物流效率。

物流设施与设备规划设计

物流设施与设备规划设计引言在现代物流行业中,物流设施与设备的规划设计是一个至关重要的环节。

合理规划和设计物流设施与设备,能够提高物流运作的效率、降低物流成本、提升服务质量,进而增强企业在市场竞争中的优势。

本文将就物流设施与设备的规划设计进行分析和探讨。

1. 物流设施规划设计1.1 设施布局设计合理的设施布局设计能够优化物流流程,提高作业效率。

设施布局设计应综合考虑以下几个方面: - 布局流程:根据物流操作流程,将设施划分为不同的区域,并确定各个区域之间的关系和流动路径。

- 空间利用:合理利用空间,最大限度地提高空间的利用率。

可以通过合理摆放货架、设备等方式实现。

- 人员流线:设施布局应考虑人员的流线,使操作人员的移动路径最短,避免重复行走和浪费时间。

- 安全环境:设施布局应确保安全环境,合理设置安全通道、紧急出口等,预防事故的发生。

1.2 设施配套设备设计设施的配套设备设计是保障物流作业的关键。

在设备设计中,应综合考虑以下几个方面: - 设备选择:根据物流作业的特点和要求,选择合适的设备。

例如,对于大批量的货物搬运,可以选择搬运车辆或输送带等。

- 设备数量:根据作业量和生产能力确定设备的数量,以保证作业的正常进行。

过少的设备会导致作业效率低下,过多的设备则会增加成本。

- 设备布局:设备布局应与设施布局相衔接,便于操作人员的使用和维护。

- 技术支持:在设备选择时,应考虑设备供应商的技术支持能力,以确保设备的正常运行和维护。

2. 物流设备规划设计2.1 仓储设备规划设计仓储设备是物流设备中的重要组成部分,对于仓储作业的效率和质量有着重要影响。

仓储设备规划设计应考虑以下几个方面: - 货架设计:合理设计货架结构,以适应货物的存储和取放作业。

可以采用不同类型的货架,如重型货架、中型货架、轻型货架等。

- 库位规划:规划库位的数量和规格,以适应不同类型和规模的货物存储需求。

应考虑库位的容量、抗压能力和稳定性等方面。

新一代智慧物流基础设施建设规划

新一代智慧物流基础设施建设规划第一章智慧物流基础设施建设概述 (2)1.1 智慧物流基础设施建设背景 (2)1.1.1 经济发展与物流需求 (2)1.1.2 政策支持与行业规划 (2)1.1.3 科技创新与产业发展 (3)1.1.4 提高物流效率 (3)1.1.5 促进产业协同 (3)1.1.6 优化物流布局 (3)1.1.7 保障国家安全 (3)1.1.8 提升国际竞争力 (3)第二章智慧物流基础设施规划原则 (3)1.1.9 总体思路 (3)1.1.10 具体要求 (4)1.1.11 安全第一原则 (4)1.1.12 效益最大化原则 (4)1.1.13 可持续发展原则 (4)1.1.14 创新驱动原则 (5)1.1.15 区域协同原则 (5)1.1.16 开放共享原则 (5)第三章物流枢纽布局规划 (5)1.1.17 选址原则 (5)1.1.18 选址因素分析 (5)1.1.19 选址策略 (6)1.1.20 功能分区原则 (6)1.1.21 功能分区设计 (6)1.1.22 功能分区优化策略 (6)第四章仓储设施建设规划 (7)1.1.23 仓储设施类型 (7)1.1.24 仓储设施规模 (7)1.1.25 仓储设施布局原则 (8)1.1.26 仓储设施布局优化措施 (8)第五章运输网络规划 (8)第六章信息平台建设规划 (10)1.1.27 总体架构 (10)1.1.28 技术架构 (10)1.1.29 数据采集模块 (10)1.1.30 数据处理模块 (11)1.1.31 数据存储模块 (11)1.1.32 数据交换模块 (11)1.1.33 数据应用模块 (11)第七章绿色物流建设规划 (11)1.1.34 绿色物流理念 (11)1.1.35 绿色物流实践 (12)1.1.36 绿色物流设施 (12)1.1.37 绿色物流技术 (12)第八章物流安全与监管设施规划 (13)1.1.38 物流安全设施概述 (13)1.1.39 物流安全设施建设内容 (13)1.1.40 物流安全设施建设策略 (13)1.1.41 物流监管体系概述 (14)1.1.42 物流监管体系建设内容 (14)1.1.43 物流监管体系建设策略 (14)第九章智慧物流产业链协同规划 (14)1.1.44 协同目标 (15)1.1.45 协同策略 (15)1.1.46 协同实施 (15)1.1.47 资源共享目标 (15)1.1.48 资源共享内容 (15)1.1.49 资源共享措施 (16)第十章项目实施与运营管理 (16)1.1.50 项目启动阶段 (16)1.1.51 项目实施阶段 (16)1.1.52 项目验收与总结阶段 (17)1.1.53 运营管理策略 (17)1.1.54 维护管理策略 (17)第一章智慧物流基础设施建设概述1.1 智慧物流基础设施建设背景1.1.1 经济发展与物流需求我国经济的持续快速发展,物流业作为国民经济的重要组成部分,其需求量逐年增长。

物流系统规划与设计之:物流设施布置与设计

1、工厂总平面布置设计原则
➢ (1)满足生产要求,工艺流程合理; ❖ 功能分区法 ❖ 系统布置设计(SLP)
➢ (2)适应工厂内外运输要求,线路短捷顺直; ➢ (3)合理用地; ➢ (4)充分注意防火、防爆、防振与防噪声; ➢ (5)利用气候等的自然条件,减少环境污染。
2、车间布置设计原则
➢ (1)确定设备布置形式; ➢ (2)满足工艺流程要求; ➢ (3)实行定置管理,确保工作环境整洁、安全; ➢ (4)选择适当的建筑形式;
系统布置设计基本要素
P、Q、R、S、T,通过工厂布置模型,得到具体的布置方案:
系统布置设计阶段结构
1、阶段I 确定位置 2、阶段II 总体区ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 3、阶段III 详细布置 4、阶段IV 安 装
系统布置设计SLP模式(程序)
1、准备原始资料 2、物流分析与作业单位相互关系分析 3、绘制作业单位位置相关图 4、作业单位占地面积计算 5、绘制作业单位面积相关图 6、修正 7、方案评价与择优
作业单位综合相互关系表
作业单位物流相互关系表R
量化:A=4,E=3,I=2,O=1,U=0
作业单位非物流相互关系表 r
量化:A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1
作业单位综合相互关系表TR TRij = m × MRij + n × Nrij
m:n = 3:1 , 2:1 , 1:1, 1:2 , 1;3
系统布置设计基本要素分析
要素分析
分析目的
产品P—产量Q分 析
工艺过程R分析
物流量计算主要考虑量大且种类少的产品
工艺过程决定生产车间的划分状况,其他辅助 部门的设置也大多受生产工艺过程的影响
作业单位S分析

物流仓储设施规划策划方案

物流仓储设施规划策划方案一、背景介绍随着全球贸易的快速发展,物流行业成为经济中不可或缺的一部分。

物流仓储设施的规划和策划对于实现高效的供应链管理和顺畅的货物流通至关重要。

本文旨在针对物流仓储设施规划策划方案进行详细探讨。

二、目标与需求1. 确定目标:根据企业的经营策略和发展目标,明确物流仓储设施规划的目标,例如提高仓储效率、降低成本、缩短订单执行时间等。

2. 分析需求:通过企业的运营数据和市场研究,了解物流仓储设施的需求,包括储存容量、货物转运需求、物流网络布局等。

三、规划策略与方法1. 选择适当的仓储设施类型:根据企业的需求和实际情况,选择合适的仓储设施类型,如传统仓库、智能化仓库、冷链仓库等。

2. 确定物流仓储设施布局:根据仓储设施类型和需求,进行合理的空间规划和布局设计,确保货物流通平稳高效。

3. 优化仓储设施设备:对仓储设备进行优化,包括货架、搬运设备等,以提高仓储效率和减少人力成本。

4. 引入信息技术支持:借助信息技术,引入仓储设施的智能化管理系统,实现仓库自动化和数据集成。

5. 考虑可持续发展:物流仓储设施规划策划需要注重环保和可持续发展,采用节能环保设备和技术,减少资源消耗和环境污染。

四、实施步骤1. 需求分析:与企业各部门沟通,了解需求、问题和预算限制,确定规划范围和关键指标。

2. 方案设计:根据需求分析结果,设计物流仓储设施规划方案,包括设施选址、布局、设备配置等。

3. 成本评估:评估规划方案的成本,包括设施建设、设备采购、场地租赁等,确保目标的可行性和可实施性。

4. 实施与管理:按照规划方案,组织实施并进行监控,确保规划的顺利实施和运营的高效管理。

5. 绩效评估:定期对物流仓储设施的运营绩效进行评估,根据评估结果对规划方案进行调整和优化。

五、风险管理1. 市场需求变化风险:随着市场需求的变化,物流仓储设施规划方案可能需要进行调整。

建立敏捷的规划和决策机制,及时响应市场需求变化。

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物流的基本概念物流: 是指物质实体从供给者向需求者的物理性移动。

既包括空间上的位移,又包括时间上的转移。

物流既存在于流通领域,也存在于生产领域。

流通:是连接生产与消费的渠道,包括三个方面的转移:①所有权的转移:所有权的转移过程。

也称为交易、商流。

②空间距离的转移:生产所在地到消费者所在地。

③时间距离的转移:储存。

物流的分类:根据社会活动领域来分:①生产领域的物流:企业经营生产的活动所伴随的物流。

从工厂的原材料购进入库起,直到工厂产品库的产品发送为止,这一全过程的物流活动称为生产物流。

②流通领域的物流:商品是以适当的方式、途径由供方到需方的转移。

根据物流的作用范围来分:①社会物流:是流通领域中的物流,属宏观物流。

②企业物流:是生产领域中的物流,属微观物流。

物流定义的讨论1).强调物质流动的物流定义“物流是指有形或无形物质由供应者向需求者物理性的流转过程。

具体指包装、装卸搬运、保管和通信等活动。

”2).强调空间转移的物流定义“物流是由生产地至消费者之间资料或服务的物理性移动过程。

”3).强调管理的物流定义“企业物流管理是为了最大限度地发挥产品的效用和经济价值,在必要的时间,必要的场合以适当的费用将必要的物资送到需要者一方。

具有运输、保管信息和控制等。

”物流系统化的目的与意义总体目的:追求以最低物流成本向顾客提供优质物流服务,最终达到获取最大效益是企业物流的总体目标。

综合来讲:(8个目标):(1)适宜的数量(2)适宜的目标(3)适宜的地点(4)适宜的时间(5)适宜的质量(6)适宜的人员(7)适宜的信息(8)适宜的成本企业物流系统企业物流是以企业经营生产为核心的物流活动,是伴随企业投入——转换——产出而发生的物流活动。

由三大部分构成,即物质资料从社会“流”入企业,产品“流”入社会(消费),以及整个生产过程中物料在时间和空间上的流转。

按其业务目的与时间顺序分为:采购供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。

(1)企业生产物流:是指企业在生产工艺中的物流活动。

(2)企业供应物流:是指企业为保证本身的生产节奏,不断组织原材料、零部件、燃料、铺助材料供应的物流活动。

(3)企业销售物流:是指企业为保证本身的经营利益,伴随销售过程的物流活动。

(4)企业回收物流:在生产、供应、销售活动中,边角余料和废料回收所伴随物流活动。

(5). 企业废弃物流:对企业排放的无用物进行运输,装卸处理的物流活动。

物流发展分为五个阶段:即人工物流、机械化物流、自动化物流、集成自动化物流和智能自动化企业物流设施与设备主要包含:物料搬运设备、仓储设备、运输设备和集装单元化设备。

集装单元化设备是储放物料(货物)的设施与设备。

主要有集装箱、托盘、集装袋、料箱等。

通用托盘按其结构不同可以划分为四大类:平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘。

根据ISO世界托盘标准,托盘有4个系列。

①1200系列(1200mm×800mm和1200mm×1000mm)1200mmX 800mm托盘也称欧洲托盘②1100系列(1lOOmmX 1lOOmm)③1140系列(1140mmX 1140mm)是对1100系列的改进,目的是为了充分利用集装箱内部空间。

1140系列是日本,韩国和我国台湾的标准托盘。

④1219系列(1219mm×1016mm)(48in×40in)我国托盘国家标准尺寸定为800mmX 1200mm、800mm×1000mm和1000mmX1200mm三种。

货物在托盘上的码垛方式有四种:重叠式堆码;交错式堆码;砖砌式堆码;销轮式堆码。

集装箱的标准规格系列:第一系列(1A~1F 6种)、第二系列(2A~2C 3种),共9种规格、第三系列(3A~3C 3种)集装箱。

每系列集装箱的宽度相同,各种规格集装箱的长度关系。

1A=1B+I+1D=12192mm;1B=1D+I+1D+I+1D=9125mm;1C=1D+I+1D=6058mm。

物料搬运设备可概括为四大类:搬运车辆: 手推车、托盘搬运车、固定平台搬运车、叉车、无人搬运车等。

输送机械:辊子输送机、链式输送机、带式输送机、悬挂输送机等。

起重机械:一般通用起重机、立体仓库堆垛机等。

垂直搬运机械:电梯、液压升降台、垂直输送机等。

仓库的分类按使用范围分类:自用仓库;营业仓库;公用仓库。

按保管条件分类:普通仓库;冷藏仓库;恒温仓库;危险品仓库;散装仓库按建筑结构分类:平房仓库;楼房仓库;高层货架仓库。

仓库布局合理化(1)提高储存密度,提高仓容利用率(2)采用有效的储存定位系统储存货架:按货架高度分类,则分为高层(﹥12m)、中层(5~12m)和低层<5m按货架与建筑物的结构关系分类,可分为整体结构式(库架合一式)和分离结构式;按货架材料分类,可分为钢货架、钢筋混凝土货架和钢与混凝土混合式货架;按货架本身的结构方式分类,又可分为焊接式货架和组装式货架;普通货车按载重能力分为轻型、中型、重型三种:轻型货车:一般载重吨位在2t以下,多为低货台,人力装卸较方便。

中型货车:一般载重量2~8t。

大型货车:载重量在8t以上。

辊子输送机由辊子、驱动装置、机架等部件组成。

辊子输送机可以沿水平或较小的倾斜角输送具有平直底部的成件物品,如板、棒、管、型材、托盘、箱类容器以及具有平底或直棱的各种工件。

特点:结构简单、运转可靠、维护方便、经济、节能,与生产工艺过程有良好的相容性与配套性,以及功能的多样性。

辊子输送机按传动方式分类:无动力式;动力式:链传动、带传动、齿轮传动。

辊子输送机的传动方式:皮带传动、链条传动和电动滚筒传动等。

四类主要的链式输送机:悬挂链式输送机;承托式链式输送机;刮板式链式输送机;链式提升机。

悬挂输送机是一种三维空间闭环连续输送系统,适用于车间内部和车间之间成件物品的自动化输送。

悬挂输送机可分为牵引式和推式两大类。

悬挂输送机的主要部件:牵引链;小车;驱动装置,一般驱动装置分恒速、无级变速和有级变速3种。

按驱动装置的结构形式,分为角驱动(或称为链轮驱动)及直线驱动(或称为履带驱动)两种。

直线驱动与角驱动相比有下列优点:驱动链轮的直径小(因此时的链轮大小不取决于被输送物件的通过性),因此在同等的牵引力和速度时,其扭矩值、传动比及各机构的尺寸都可减小,并且能安装在输送机的任一水平直线段上,提高了寿命,便于维修。

其缺点是:结构比较复杂,由于要用辅助链轮和驱动链条而使造价稍高。

电动单轨车构成特点:电轨小车系统由电动自行小车、轨道和滑线构成,较复杂的系统还可以有道岔或升降机。

功能特点:分散驱动;动作控制;立体输送;地面小车悬挂小车也可倒置安装,作为地面生产线的电动自行小车使用;积木式组装;多种控制方式。

SZ型自行葫芦输送机1、载物车由主车、副车、承载梁、电动环链葫芦、积放装置等部分构成。

2.轨道分直轨和弯轨两种,轨道通过吊板与辅梁连接3.道岔有V型和I型两种,驱动方式分电动和气动。

按用途分合流道岔和分流道岔两种,同时又分为左出、左入和右出、右入4.升降段将载物车从一条输送线升降到另一条输送线。

升降站有单立柱形式和双立柱门式两种。

5.电气控制企业物流网络结构影响因素:需求;客户服务;产品特征;物流成本;成本策略。

厂址选择的基本原则(1)符合所在地区、城市、乡镇总体规划布局;(2)节约用地,不占用良田及经济效益高土地,符合土地管理、环境保护、水土保持等法规有关规定;(3)有利于保护环境与景观,尽量远离风景游览区和自然保护区,不污染水源,有利于三废处理,并符合现行环境保护法规的规定;(4)便于利用当地自然条件、资源条件、运输条件及公共设施等。

厂址选择的基本要求:原材料、燃料及产品销售要求;厂区占地面积要求;外形与地形要求;气候条件要求;水文地质条件要求;工程地质条件要求;交通运输条件要求;给水排水条件要求;能源供应条件要;协作关系要求;居住区要求;施工条件要求;安全防护要求。

影响厂址选址的因素:定性因素:包括社会的、政治的、自然条件的以及环境保护的各个方面的影响因素;定量因素:主要涉及经济成本因素,如原材料供应费用、产品销售运输费用等。

常用的定量分析方法有重心法、运输问题解法和线性规划单纯形解法等。

设施规划与设计的研究范围:场址选择;布置设计;物料搬运系统设计;建筑设计;公用工程设计;信息网络设计。

设施规划的目标与原则目标:简化加工过程;有效地利用设备、空间、能源和人力资源;最大限度地减少物料搬运;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件。

原则:减少或消除不必要的作业;以流动的观点作为设施规划的出发点,并贯穿在规划设计的始终;运用系统的概念。

系统分析的方法求得系统的整体优化;重视人的因素,运用人机工程理论,进行综合设计;设施规划设计是从宏观到微观,又从微观到宏观的反复迭代、并行设计的过程。

系统布局设计方法:摆样法;数学模型法;图解法。

系统布置设计基本要素:产品P、产量Q、生产路线R、辅助服务部门S及生产时间安排T。

设备布置基本形式:产品原则布置:产品原则布置也称为流水线布置或对象原则布置。

当产品品种很少而生产数量又很大时,应按产品的加工工艺过程顺序配置设备,形成流水生产线。

工艺原则布置: 工艺原则布置也称为机群式布置。

这种布置形式的特点就是把同种类型的设备和人员集中布置在一个地方。

成组原则布置:在产品品种较多,每种产品的产量又是中等程度的情况下,将工件按其外形与加工工艺的相似性进编码分组,把使用频率高的机器群按工艺过程顺序布置组合成成组制造单元。

固定式布置:适用于大型设备的制造,如:飞机、轮船物流分析内容与方法:工艺过程图;多种产品工艺过程表;成组方法;从一至表。

物流强度等级:由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要,转化成五个等级,分别用符号A、E、I、O、U来表示。

基本流动模式:直线形;L形;U形;环形;S形。

物料搬运系统基本概念物料搬运是物流系统中承上启下的重要环节。

物料搬运是指在同地场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动,即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬运、卸下、移动的活动。

物料搬运特点:具有“伴生”(伴随产生)和“起迄”性;具有“保障”和“服务”性;具有“闸门”和“咽喉”的作用;具有作业的均衡性与稳定性。

搬运的活性:物料的存放状态对搬运作业的方便(难易)程度。

物料搬运的单元化(集装单元化)与标准化实现单元化标准化对物料搬运的意义非常重大。

单元化后,提高了搬运活性指数,易于搬运,同时也改变了堆放条件,能更好地利用仓库面积和空间;另一方面,实现标准化能合理,充分地利用搬运设备。

搬运系统合理化的原则可以概括为:不要作多余的作业;提高搬运活性;利用重力;机械化;务使流程不受阻滞;单元货载;系统化。

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