土木工程概论复习知识点

1.土木工程（Civil Engineering）：是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即

建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。

2.土木工程专业所要学习的核心内容：土木工程设施的规划、勘测、设计、施工、管理、维修。

3.土木工程发展经历了古代、近代和现代三个阶段。

4.现代土木工程的特点（四个基本属性）：功能要求多样化；城市建设立体化；交通工程快速化；工程

实施大型化。

5.强度：是混凝土最重要的力学性质，其中抗压强度是衡量混凝土强度的重要指标，混凝土设计规范规

定：混凝土按其标准养护28天的立方体抗压强度标准值划分强度等级，用符号C与立方体抗压强度标准值表示。

6.作为一名土木工程师需具备的五项基本素质：要富有想象力和创造性；有很强的适应性，能够适应在

各种条件和场合下工作；在技术和实践中能够积极开展思考并不断进取；有很强的人际交往能力，能有效地与专业人员、客户和现场人员进行交流；应具备正确的决策能力，因为土木工程时常涉及很大的经济问题。

7.早期使用的土木工程材料主要有：砖、瓦、砂、石、灰、木材等。

8.标准粘土砖的尺寸为：240mm*115mm*53mm

9.灰是指石灰和石膏。

10.胶凝材料：凡能在物理、化学作用下，从浆体变成坚固的石状体，并能胶结其他物料而具有一定机械

强度的物质，统称为胶凝材料。

11.建筑石膏的凝结速度较快。

12.与石材、混凝土等材料相比，钢材强度高，构建的截面尺寸小。金属材料具有光泽，外表华美，质地

坚实。

13.三大基础材料：水泥，钢材，木材。

14.水泥按其用途及性能分为三类：通用水泥、专用水泥、特性水泥。

15.水泥按其主要水硬性物质名称分为：硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、氟铝酸盐水泥、磷酸

盐水泥、以火山灰性或潜在水硬性材料以及其他活性材料为主的水泥。

16.混凝土强度等级应以混凝土英文名称Concrete的第一个字母加上其立方体抗压强度标准值来表达，如

C30即表示混凝土立方体抗压强度标准值为30MPa

17.混凝土：是胶结材料、骨料和水按一定比列配置、经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石

材，具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，具有抗压强度高、耐久性好、强度等级范围宽等优点。

18.钢筋与混凝土之所以可以共同工作是由它们自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同

的线膨胀系数，不会由于环境不同产生过大的应力；其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力；此外混凝土中的强氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋在中性与酸性环境下更不易腐蚀。

19.地基及基础示意图：上部结构—基础—地基。

20.岩土工程勘察的目的：主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区作出工程地质评

价。

21.岩土工程勘察应分为三个阶段：可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察。

22.常用的工程地质测绘方法：像片成图法和实地测绘法

23.天然地基上的浅基础：通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基础以及埋置深度虽超过5m，

但小于基础宽度的大尺寸基础，统称为天然地基上的浅基础。

24.浅基础按照构造类型可分为四种：独立基础；条形基础；筏板基础和箱型基础。

25.深基础：位于地基深处承载力较高的图层上，埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础，称为深基础。

26.桩的分类：按桩身材料不同，可将桩划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其他组合材料桩

等。按施工方法可分为预制桩、灌注桩两大类。按成桩过程中挤土效应可分为挤土桩、小量挤土桩、非挤土桩。按达到承载力极限状态时荷载传递的主要方式分为端承桩和摩擦桩

27.在工程实践中，减小地基差异沉降主要从如下几个方面入手：a、在设计时尽量使上部荷载中心受压，

均匀分布；b、遇到高低相差悬殊或地基软硬突变时，要合理设置沉降缝c、增加上部结构对地基不均匀的协调作用；d、合理安排施工工序和采用合理的施工方法24、地基处理的对象主要是软弱地基和特殊土地基。软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。

28.地基处理的对象：主要是指软弱地基和特殊土地基。

29.建筑工程（Building engineering）：为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、

勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体，亦是指各种房屋、建筑物的建造工程。

30.建筑物的基本构件可分为板、梁、柱、拱。

31.板按受力形式可分为单向板和双向板。

32.梁按支承方式可分为简支梁、悬臂梁和连续梁。简支梁即梁的两端搁置在支座上，支座仅约束梁的垂

直位移，梁可自由转动。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁。

33.柱是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。

34.大跨度结构：是指跨度大于60m的建筑。常用于展览馆、体育馆、飞机库等结构体系有：网架结构、

网壳结构、悬索结构、悬吊结构、索膜结构、充气结构、薄壳结构、应力蒙皮结构等。

35.我国以24m为界限，低于24m者称为多层建筑。

36.我国规定超过100m的为超高层建筑。

37.高层与超高层结构的主要结构形式有：框架结构，框架-剪力墙结构，剪力墙结构，框支剪力墙结构，

筒体结构等。

38.道路：是一种带状的三维空间人工构造物，它包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。

39.交通量：单位时间内通过道路某断面的车辆数。

40.道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路

41.路基：是行车部分的基础，它由土、石按照一定尺寸、结构要求建筑成带状土工结构物。

42.路基的三种形式：路堤、路堑、半填半挖路基；路堤：有一般路堤、软土路堤、沿河路堤、护脚路堤

等；路堑：是开挖地面而成的路基，两旁设排水边沟，基本路堑形式有全挖式、台口式和半山洞式；

半填半挖路基：是路堤和路堑的结合形式

43.在我国高速公路的基本定义为：一种具有四条以上车道，路中央设有中央隔离带，分隔双向车辆行驶，

互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。

44.我国公路工程技术标准规定如下：a、最小平曲线半径及超高横坡限制b、最大纵坡和竖曲线c、线性

要求d、横断面

45.城市轻轨和地下铁道特点：a、线路多经过居民区，对噪声和振动的控制较严，除了对车辆结构采取

减震措施及修筑声障屏以外，对轨道结构也要求采取相应的措施；b、行车密度大，运营时间长，留给轨道的作业时间短，因而须采用较强的轨道部件，一般用混凝土道床等少维修轨道结构c、一般采用直流电机牵引，以轨道作为供电回路，为了减少泄漏电流的电解腐蚀，要求钢轨与基础间有较高的绝缘性能d、曲线段所占的比例较大，曲线半径比常规铁道小得多，一般为100m左右，因此要解决好曲线轨道构造问题

46.公路隧道的建筑界限：包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度；以及车道、人行道的净高。

47.公路隧道施工的主要施工方法有：新奥法（NA TM）、挪威法（NMT）

48.桥梁总图规划的基本内容包括：桥位选定；桥梁总跨径及分孔方案的确定；选定桥型；决定桥梁的纵、

横断面布置等。

49.桥梁总体规划的原则是：根据其使用任务、性质和将来发展的需要，全面贯彻安全、经济、适用和美