成品油在线调合_综合解决方案
汽油的在线调合和移动自动化
工 程 设 计 及 标 准
石
油
化 பைடு நூலகம்
工
自
动
化 ，２ ０ ，３： ０７ ６
ＡＵＴＯＭ ＡＴＩ ＯＮ Ｎ Ｉ ＰＥＴＲＯ— ＣＨＥＭ Ｉ ＣＡＬ ＮＤＵＳ Ｉ ＴＲＹ
汽 油 的在 线 调 合 和 移 动 自动化
刘 淑娟 １岳 ， 成２ 王笑 静 １ ，
关 键词 ： 在线调合 ； 移动 自 动化； 软件
中 图分 类 号 ： Ｐ７ 文献 标 识码 ： 文章 编 号 ： ０７ ７２（０７０— ０６ ０ Ｔ ２３ Ｂ １０ — ３４２０）３ ００— ３
Ｇａ ｏ ｉ ｓ ｌｎｅＯｎｌｎｅＢｌｎｄ ｎｇ ｂ ｎｅ ｗｅｌＢＭ Ａ ｉ ｅ ｉ ｙ Ｈｏ ｙ ｌ
２ Ｃｈｉ ｔ ｏ ｅ ． ｎａ Ｐｅ ｒ ｌ ｕｍ ． Ｄａ ｉｎ Ｂｒ ｎｃ Ｃｏ ｌ ａ ｈ，Ｄａ ｉｎ，１ ０１ ａ ｌ ａ ６ １ １，Ｃｈｉ ａ） ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｎ ｏ ｄ ｒ ｔ ｍｐ ｏ ｅ ｔ ｅ ｂ ｅ ｄ ｎ ｆｉｉ ｎ ｙ ｈ ａ ｋ ｔ ａ ｓ ｅ ｕ ｏ ｔｏ ｅ ｅ ｎ ｌｏ ｔ ｅ ｓ ｒ ｃ ：Ｉ ｒ ｅ ｏ ｉ ｒ ｖ ｈ ｌ ｎ ｉ ｇ ｅ ｆｃｅ ｃ ，ｔ ｅ ｔ ｎ ｒ ｎ ｆ ｒａ ｔ ｍａ ｉ ｎ ｌ ｖ ｌ ａ ｄ ａ ｓ ｏ ｒ —
Ｌｉ ｈ ｊ ａ ｕ Ｓ ｕ ｕ ｎ ，Ｙｕ ｅ ｇ ，Ｗ ａ ｇ Ｘｉｏ ｉｇ ｅＣｈ ｎ 。 ｎ ａｊ ｎ
（ ＿Ｃｈ ｎ ｅ ｒ ｌ ｕ Ｃｏ Ｅｎ ．Ｃｏ Ｌｔ 。 Ｄａ ｉ ｎ Ｂｒ ｎ ｈ，Ｄａｉ ｎ，１ ０ ，Ｃｈ ｎ ； １ ｉ ａ Ｐ ｔ ｏ ｅ ｍ ． ｇ ． ｄ ｌ ａ ｃ ａ ｌ ａ ６ １ １ １ ｉａ
润滑油调和工艺详解--罐式调和
润滑油调和工艺详解--罐式调和1.润滑油调合工艺类型常见的润滑油调合工艺，一般分两种基本类型：罐式调合和管道调合。
不同的调合工艺具有独特的特点和适用不同的场合。
2.罐式调合罐式调合是将基础油和添加剂按比例直接送入调合罐，经过搅拌后，即为成品油。
罐式调合系统主要包括成品罐、混合装置、加热系统、散装和桶状添加剂的加入装置、计量设备、机泵和管线等基础设施及过程控制系统。
一些系统中抽桶装置的应用避免了桶装添加剂加入时各种杂质对产品质量的影响，也减少了添加剂对环境的污染；一些桶抽取装置具有清洗功能，将添加剂残留损耗降低到最低限度。
润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油罐式调合工艺分为机械搅拌方式调合、泵循环方式调合、气动脉冲混合方式调合。
所使用的调合罐一般是带有加热系统和混合装置的金属罐（最好是不锈钢和搪瓷的）2.1机械搅拌调合使用机械搅拌混合是油罐调合的常用方法，适用于相对小批量的润滑油成品油的调合。
被调合物料是在搅拌器的作用下，形成主体对流和涡流扩散传质、分子扩散传质，使全部物料性质达到均一。
搅拌调合的效率，取决于搅拌器的设计及其安装。
润滑油成品油调合常用的搅拌方式主要有侧向伸入式搅拌及立式中心式搅拌两大类。
见下图⑴侧向伸入式搅拌⑵立式中心式搅拌图2－1润滑油调合常用搅拌方式⑴罐侧壁伸入式搅拌调合：搅拌器由罐侧壁伸入罐内，每个罐可装一个或几个，搅拌器的叶轮是船用推进式螺旋桨型。
影响搅拌调合所需功率的几个因素：①罐的容积与高径比：高径比越大，静压头越大所需总功率也越大；②介质粘度：介质粘度越大，流动阻力越大，所需功率相应增大；③搅拌时间：连续搅拌时间越短，搅拌所需功率越大；④搅拌运行方式：据有关资料记载：以两组分为例，两组分同时进罐，边进边搅，全润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油部进罐后继续搅拌，这种方式单位容积所需动力最小。
成品油调整机制
成品油调整机制成品油调整机制是指由国家权力机构确定和制定的关于油价调整的规定和程序，以适应时代发展和宏观经济环境的变化。
成品油调整机制的建立和完善，对于维护宏观经济平衡，促进经济持续发展，实现能源资源的有效利用与管理具有重要意义。
中国成品油调价机制实行阶梯定价方式，按照下游油品终端市场的不同，将各个油品的价格分类管理。
定价层次包括国内原油价格、完税价格、加工费、运输费、贮运费、批发差价、税费等因素。
在国务院定期公布的能源价格管理标准基础上，通过国家发展改革委会会定期对各个油品的价格和其基准价差进行调整，以控制国内成品油的价格，为对消费者和企业实施更加有利的油品价格政策奠定了基础。
成品油调整机制的建立应从需求与供给的规律出发，准确把握市场需求和储备情况，建立合理的成品油储备机制，确保市场稳定供应。
政府部门应该定期调查监测市场需求，预测油价走势，根据情况调整成品油数量及定价机制，适时开放原油进口配额，积极寻找优质天然气井口进口途径，以达到稳定油品市场价格的目标。
同时，为了从根本上惠及老百姓和企业，应该加强监管机制，合理限定部分代理注册者，提高行业的准入门槛，加强执法力度和技术标准的统一性，防止不合规的行为出现，从而保护消费者和企业权益。
在实践中，为了让成品油调价机制更有效更公平，人们应该采取多种方式，如利用价格杠杆，通过完善税收体系、推进燃油消费税改革、加强成品油进口途径开放等措施，压缩传递成品油价格的环节，减少利益输送空间，最大程度地调低市场价格的风险，从而达到扶持实体经济，促进经济持续健康发展的目的。
总之，成品油调价机制是维护国家能源资源的管理和利用的基本原则之一。
要坚持以市场为导向的改革思路，加强法制建设，完善约束体系，增强市场的透明度和公信力，形成行业监管的合力，推进成品油价格调整机制的不断完善和深入改革。
同时，各地方政府应按照区域重点发展的需求，积极调整布局，发挥特色优势，提高市场竞争力，以健康发展的姿态迎接市场挑战。
2024年成品油运输运营方案
2024年成品油运输运营方案____年成品油运输运营方案一、背景介绍随着全球经济的发展，成品油需求量逐年增加。
成品油运输是石油行业的重要环节之一，对于保障能源供应、推动经济发展具有重要意义。
然而，由于能源消耗的增加，成品油短缺和价格波动的问题日益突出。
因此，制定合理的成品油运输运营方案对于提高成品油运输效率，确保能源供应安全具有重要的战略意义。
二、目标设定1. 提高成品油运输效率，减少能源浪费2. 降低成品油运输成本，提高企业竞争力3. 加强运输安全管理，减少运输事故发生4. 推动成品油运输绿色可持续发展三、运营方案1. 优化运输网络布局在____年成品油运输运营方案中，首要任务是优化运输网络布局。
通过建设配套设施和调整运输线路，缩短运输距离，减少能源浪费，并提高成品油运输效率。
同时，增加供应链的稳定性和弹性，能够更好地应对运输需求的波动。
2. 推广智能化运输管理系统智能化运输管理系统通过应用物联网、大数据和人工智能等技术手段，实现对运输车辆、货物和驾驶员等的实时监控和管理。
通过实时监控能够减少盗窃和偷漏等问题的发生，并提高运输安全性。
同时，通过数据分析和预测，能够更好地优化运输计划，提高运输效率。
3. 采用多式联运模式多式联运是指将不同的运输方式有机结合起来，形成一体化的运输系统。
在成品油运输中，采用多式联运模式可以充分发挥各种运输方式的优势，减少运输阻力和能耗，降低运输成本。
例如，在长距离运输中，可以采用铁路、水运等方式，而在城市内部运输可以采用公路运输和管道运输等方式。
4. 推进绿色成品油运输绿色成品油运输是指通过减少能源消耗和尾气排放等方式，实现成品油运输的环境友好。
在____年成品油运输运营方案中，需要加强对车辆和运输系统的能效管理，推广使用新能源车辆和清洁能源（例如天然气）等，减少运输对环境的影响。
同时，可以通过碳排放权交易和碳税等方式激励企业减少碳排放，推动成品油运输绿色可持续发展。
油品的调和
• 调和步骤： • 1、根据成品油品的质量要求，选择合适的调和 组分 • 2、在试验实调和小样经检验样品合格。 • 3、准备各种跳河组分 • 4、按调和比例将各组分调和均匀。 • 5、检验调和均匀程度及质量指标。
• • • •
调和方法： 俩种方法： 1油罐调和 2管道调和
• 常用的步骤是先用泵将各种组分按需要的比例从 各贮存罐中抽出送入调和灌，经机械混合均匀后 送去油罐。
１、根据调和产品的质量要求和个组分的性质 要求，采用经验或半经验计算式或经验图表， 计算各组分的调和比例； 2、在实验室进行小样调和实验，得到调和油 完全符合质量标准要求的最佳配合比例； 3、生产调和
对于调和比例变化大批量较大的低粘度油品采用泵循环喷嘴油罐调和及将各组分用泵送入灌中不断用泵抽出通过装在罐内的一个或多个喷嘴射流喷散达到混合的目的1灌侧壁深入式一个或数个搅拌器从有关侧壁深入灌 所谓油品的调和是指用几种同类中间组分以及若干种添 加剂一定的比例混合均匀。从而生产出全面满足质量要 求的石油产品的生产过程，大多数燃料和润滑油等石油 产品都是由不同组分调和而成的调成品。
具有质量加和性的油品性质有硫含量、酸值、残 谈、灰分等。 无加和性的质量指标包括辛烷值、粘度、闪点、 蒸汽压、等.
文献介绍的计算调和性质的线性和非线性的 关联式，有得十分复杂，公式中包含了大量 的系数，而确定这些系数需要大量的研究工 作，有的条件很强，缺法通用性，有些性质 的调和还存在矛盾。 实际应用中仍采用经验和半经验的方法，一 般的做法是；
（2）管道调合 ）
• 将需要混合的各个组分和添加剂按要求的比 例同时连续地送入总管和管道混合器（通常 为静态混合器），混合均匀的产品不必通过 调合油罐而直接出厂。 • 调合过程简便，全过程可实现自动化操作。 自动操作调合系统主要由微处理机、在线粘 度和凝点分析仪、混合器及泵等常规设备和 仪表组成。 • 此法适合于量大、调合比例变化范围大的各 种轻质、重质油品的调合。
油品调和
管道调合概述
管道调合（包括油罐——管道调合）是利用自动化 仪表控制各个被调合组分流量，并将各组分油与添
加剂等按预定比例送入总管和管道混合器，使各组
分油在其中混流均匀，调合成为合乎质量指标的成
品油；或采用先进的在线成分分析仪表连续控制调
合成品油的质量指标，各组分油在管线中经管道混 合器混流均匀达到自动调合目的。
油品调和
所谓油品调合，就是将性质相近的两种或两
种以上的石油组分按规定的比例，通过一定
的方法，利用一定的设备，达到混合均匀而
生产出一种新产品（规格）的生产过程。有
时在此过程中还需要加入某种添加剂以改善
油品的特定性能。
油品调和的作用和目的
1) 石油经过蒸馏、精馏和其他二次加工装置生产 出的一次产品油，除少数产品可直接作为商品出 厂外，对绝大多数一次产品油来说，尚需进行调
3.准备各种调和组分
4.按调和比例将各组分调和均匀
5.检验调和均匀程度及质量指标
调和方法分类
按调和产品性质分
重质原料油调和 轻质油产品调和 润滑油产品调和
油罐调和 管道调和
按照油品调和工艺分
油罐调合有时称为间歇调合、离线调合、批
量的罐式调合。
管道调合有时称为连续调合、在线调合、连
续在线调合。
油罐内调和
合，以产出各种牌号的合格产品，即达到使用要
求的性质并保证质量合格和稳定。
2) 改善油品性能，提高产品质量等级，增加企业
和社会效益。 3) 充分利用原料，合理使用组分增加产品品种和 数量，满足市场需求。
油的调和组分
2.在试验时调和小样经检验品合格
1.压缩空气调和
根据各组分油的比例，按照先重后轻的原则
汽油在线优化调合系统的工业应用
摘要 ｉ 油在线优化调合 系统利 用先进 的优化调合软件 保证优 化控 制成 品油质量指标 合格 ， 汽 系统 的
在线近红外分析仪（ ｍ） Ｎ 具有分析速度 快 、 度 高的特 点 ， 精 分析计 算每一 组分 的参数 ， 并与 目标给定值 比
较。 反馈系统对偏差进行调节， 调合精度较 高。中国石化股份 天津分公司和北京中自 诚毅 自动化技术有
分 子 在近红外线 的照射下会发 生振 动能级 的跳
次调合或三次调合直至达到成品合格 。由于汽油
调和组分多、 储罐少 、 作业频繁 、 手段单一 ， 指标有 时富裕 ， 造成资源浪费 ， 严重 时影响到产 品的最终 出厂。天津分公 司实施 汽油在线 优化调合 ， 有利
收稿 日 ：０５ １ —１； 期 ２０ — ０ ２ 修改稿收到 日期 ＂ ０ —１ —１。 ， ５ ２ ０ ２ ０ 作者简介 ： 剑晖（９３ 。 ， 北省 人。１ ６ 毕业于 江 李 １７ 一） 男 河 ９ 年 ９ 苏石 油化工学院化学工程系有机化工专业。工程师。一直从事 石 油炼制 与石油化工方面的生产管理工作。
（） １ 汽油在线优化调合系统 ， 主要应用了先进
的质 量 控 制 与优 化 （ Ｐ ） 术 、 ＡＣ 技 基本 调 合 控 制
（Ｂ ） Ｂ Ｃ 技术 、 在线近红外分析仪 （ Ｉ ） ＮＲ 在线检测技
（ 其中在装置馏 出口混入部分加氢裂化轻石脑油）
馏出口汽油。经化验 常规分析后 ， 生产调度处和
等。天津分公司 ２０ 年和 ２０ ０３ ０４年全年及 ２０ 年 ０５ 计划原油加工量 、 生产的汽油 品种及产量见表 １ 。
褒 １ 天津分公司 ２０ ２０ ０３～ ０５原油加工■ 、 品种及产量
汽油自动在线调合技术探讨
由表 １ 以看出 ， 可 调不 同牌号的汽油 时 ， 各组分油的用
的问题。 以下是几种调合泵 的设时 ， 各组分油的量变
化很 大。各种组分油在参与不 同牌号汽油调合时的用量也 是不同的。 如何合理地设置调合组分 泵 ， 也是应该慎重考虑
以二重催组分油最 大用 量为例 ， 同牌 号的汽油时 ， 调不
质无铅 汽油。 催化 汽油 、 组分 油 、 品油的性 能通过在线 近 成 红外分析仪进行在线分析 ，其动态特性及 时通讯 至调合控
以某炼油厂生产成 品油时各组分油的用量为例 ，说 明 调合组分泵的设置 。某炼油厂生产成品汽油所需组分 油的
用 量 ， 表 １ 见 。
表 １ 生 产 成 品 汽油 所 需 组 分 油 的 用 量
汽 油 在线 自动 调 合 系 统 是 以 调合 数 学 模 型 为 基 础 （ 数
制系统 ， 通过控制系统 的调合在线优化控 制软件 ， 对调合品 质进行优化 。 根据所要生 产的汽油牌号 ， 各种汽油组分 （ 如 催化汽油 、 Ｂ 重整汽油等） ＭＴ Ｅ、 经单回路流量控制系统及优 化调 和系统进入静态混合器进行混合 ，从而生产出辛烷值
２ 自动调 合技 术
自动调合技术关键技术包括 ３ 部分 。 优化控制软件 ； 汽 油在线质量分析仪 ； 执行机构。
２１优 化 控 制 软 件 ．
力超过管路 系统的压力规定值时 ， 回流调节阀打开 ， 多余 的
流 量 回 到泵 人 口。 程 见 图 １ 流 。
一 一 — —
汽油在线 调合 系统 是以汽油在线调合软件 １为核心进 ２ １
１ 在线 调 合工 艺
１ ． １调合总管的设置 对于新建项 目， 以根据所生产成 品汽油 的种类 ， 可 设置 相应个数的调合总管 。这样设计的优点是不但 可以减少 高 辛烷值组分有的浪费 ， 还可以使 生产调度更加灵活 ， 能更好 地满 足市场的需要 。 对于改造项 目 ， 由于 限制条件较 多 ， 可 以根据实际成品油产量 的波动 ， 置 １ ２根调合总管 。 设 到 如 果 只设置一根调合 总管 ，调合总管的管 径应 能满足成 品汽
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总体设计
设计
采购 施工
P&ID
调试开工 验收
第一年 试运行
长期运行
开始
对油品调和的要求越来越复杂
辛烷值 Octane
以前油品调和的目标，
如: - 最大化 RVP值 - 最小化 辛烷值
氧含量 Oxygen
辛烷值 Octane
苯含量 Benzene
雷氏蒸汽压 RVP
蒸汽压 RVP
VOC
DESCRIPTION
设 计 校核
审核
Design Chked By APPR. By
日期
ISSUE
未经HON书面许可不得以任何方D式A复T制E或用 于与本项目无关的其他用途。
中国石化青岛炼油化工有限责任公司青 岛大炼油工程汽油在线优化调合系统
汽油在线调和 工艺，管道及仪表流程图
Preliminary P&ID One Header
调合工艺
调合系统的参调组分及成品汽油
将六种组分油(催化汽油、重整C7/C9、异戊烷油、重整抽余油、改质汽 油、MTBE）调合成90#、93#、97#国标汽油及欧IV标准汽油?
组分经组分罐进入调合头
调合系统的年加工量
汽油总的年加工量为???万吨（大致配额为90#汽油???万吨、93#汽油 ???万吨、97#汽油??万吨）。
实验室数据, 价格等, 库存
调合配方
调合优化控制
LIMS
调合初始 目标
组分目标
在线调合的优化 控制
侧重单次调合,使用 上层应用模块产生 的初始优化配方进 行在线优化
调合比率控制
信息系统
调合最终 变化
调合组分比率控制
(在线)
侧重于现场设 备和分析仪的 接口
调合头工艺设计（BHD）
开工会结束后，与调合可行性研究并行，调 合头工艺设计分包商将根据调合生产规划， 完成调合头工艺设计（BHD）,包括汽油调合 罐区流程设计、管线设计、现场设备设计选 型、施工图绘制、控制方案设计和近红外检 测系统方案等。
其中调合总管流量和组分流量控制器范围以 调合可行性研究为依据确定。
仪表 维护
成品油调合系统综合解决方案
调合系统的设计 调合可行性研究 调合头设计 调合工艺包详细设计
软件与硬件 调合软件 分析仪
工程实施 长期运行维护
调合可行性研究（调合模拟计算BFS ）
开工会结束后，基于开工会后收集得到的调合基础数据， 项目实施马上进入调合可行性研究（调合模拟计算）阶 段，
基建项目中的调和/罐区自动化(BMA)子项目的进度安排
可研
项目建设阶段
BMA设计 -功能需求 - 调和可行性研究及工艺总体设计 - 详细设计 BMA 硬件采购 - 分析仪 - 仪表/DCS - 其他设备 BMA 实施 -分析仪建模 -DCS 组态 -软件实施
-FAT 现场安装与测试 -操作员培训 -安装与投用
该可研所需基础数据是汽油调合生产规划中的生产数据 和质量数据，可研的目的在于研究按照将来生产规划， 将来的在线调合系统能否和以多大量产出合格的产品。
报告内容包括：调合操作要求、可行性研究的前提和可 行性研究的结果。
可行性研究中确定的调合总管流量、组分流量控制器范 围等数据将成为调合头工艺设计的重要依据之一。
调合系统的主要控制任务
确保产品质量合格
辛烷值达到相应牌号的要求 蒸汽压：冬季：≯88kPa，夏季： ≯74kPa 苯含量：国标： ≯ 2 .5% （ V/V) ，欧Ⅲ ： ≯ 1 % （ V/V) 芳烃含量：国标： ≯ 40 % （ V/V) ，欧Ⅲ ： ≯ 42 % （ V/V) 烯烃含量：国标： ≯ 35% （ V/V)，欧Ⅲ ： ≯ 18 % （ V/V) 氧含量：欧Ⅲ ： ≯2.7 % （ V/V) 含硫量：国标： ≯ 1000 （ 800）ppm ，欧Ⅲ ： ≯ 150 ppm
93#: 1210-T-011 1210-T-012 1210-T-013 1210-T-014
FI
97#:
1210-T-015
FT
1210-T-016
成品汽油 90#，93#，97#
合约人： 单 元：汽油调合
DOC REV
DOC Class 2
DOC Code 2
001 修改 Rev. No
项目建议流程 说明
使产品出厂和组分 油的生产相匹配
成品油调合系统综合解决方案
设计
调合可行性 研究
调合头 总体设计
详细设计
软件/硬件
调合 软件
DCS 平台
分析仪
现场仪表及 设备,电器
工程实施
软件 实施
相关 培训
运行维护
软件 维护
DCS 组态
分析仪 建模
安装 施工
系统 集成
分析仪 安装调试
DCS 维护
分析仪 维护
分析模型 维护
设计阶段 初步设计 页 号
比例
合同号
项目号
成品油调合系统综合解决方案
调合系统的设计 调合可行性研究 调合头设计 调合工艺包详细设计
软件与硬件 调合软件 分析仪
工程实施 长期运行维护
成品油调合系统的软件示例
调合的计划与调度
帮助调合调度人员产 生一套多周期的调合
配方
异戊烷
自装置来
测点
重整C7、C9 +异戊烷
重整C7、C9+异戊烷
中间缓冲罐
8.25万吨/ 年重整抽 余油 自装置来
重整抽余油
1210-T-004 测点
重整抽余油 中间缓冲罐
21.99万吨/年 改质汽油 自装置来
改质汽油
1210-T-005 1210-T-006
测点
改质汽油 中间缓冲罐
11.68万吨/年 MTBE
当今的现实 – 更多的质量指 标的要求，更加严格约束条 件，调和的余地比较小
汽油在线优化调合控制系统配置图
应用程序服务器
调合系统 数据服务器
应用服务器
调合操作站
交换机
储罐 计量 系统
OPC Server 用于与DCS
通信
MODBUS RS232/485
调和比率控制
工厂控制网络 (以太网)
DCS 操作台
1201-T-005 1201-T-006
MTP FC B1 FT B1
SP FC C1 FT C1
SP FC D1 FT D1
SP FC E1 FT E1
FV-B1 FV-C1
FV-D1 FV-E1
检测点
汽油静态混合器
PC
PV
成品汽油油罐
90#: 1210-T-007 1210-T-008 1210-T-009 1210-T-010
实现汽油辛烷值的卡边控制，使质量过剩最小(1级优化） 使组分成本最低（2级优化）
调合工艺流程图
BOSS
DBS
DCS系统
135.31万 吨/年 催化汽油 自装置来
催化汽油
测点 E-1
72.11万吨/年 重整C7、C9 8.95万吨/年
1210-T-001 1210-T-002 1210-T-003
DCS Controller
冗余过程控制网络 (以太网)
在线质量分析 温度计 流量变 压力变
系统
送器 送器
油品可调的地方
外购组分油
改变装置的切割/ 加工方案
组分油外卖 高级调和控制
优化调和配方
- 增效调和 - 确定最佳的目标调和配方 - 预测非线性质量指标之间的相
互影响 - 最小化调和成本
使组分/产品的流量 相匹配