基于凌阳单片机交通灯的设计
基于单片机的交通灯系统设计仿真
基于单片机的交通灯系统设计仿真交通信号灯是城市交通管理中不可或缺的一部分，其正常运行与否直接关系到交通流畅与否，甚至关系到交通安全。
为了提高交通信号灯的智能化水平和可靠性，许多城市开始采用基于单片机的交通灯系统。
本文将介绍基于单片机的交通灯系统设计与仿真。
一、设计方案基于单片机的交通灯系统通常采用红绿灯控制器、LED灯、传感器和单片机等组成。
在设计交通灯系统时，首先需要根据道路交通流量和规划，确定交通信号灯的路口设置和灯色变更策略。
然后根据实际需要设计交通灯指示灯的布局和控制方式，确定单片机的接口和控制算法。
二、硬件部分在硬件部分上，需要选择合适的单片机作为控制核心，一般选用AT89C51、PIC、STM32等单片机作为控制核心。
单片机通过IO口连接LED灯和传感器，控制LED灯的亮灭和变化。
传感器用于检测车辆和行人的情况，从而让交通灯做出相应的控制。
LED灯的选择也是非常重要的一环，它们必须具有亮度高、寿命长、耗电低等特点，以确保交通信号灯在各种环境下都能正常工作。
在软件部分上，需要编写单片机的程序，实现交通灯的控制逻辑。
这个部分包括状态机设计、定时器中断控制、IO口输出控制等。
编写好的程序需要经过仿真软件的模拟测试，确保程序的正确性和可靠性。
四、仿真测试在进行仿真测试时，可以使用Proteus、Keil等仿真软件进行模拟仿真。
通过输入不同的交通流量和环境条件，观察交通信号灯的工作状态和控制效果。
并根据仿真结果对程序进行修改和优化，以确保交通信号灯系统的稳定性和可靠性。
五、系统优化在交通信号灯系统运行一段时间后，可以根据实际情况对系统进行调整和优化。
通过收集实际交通数据和用户反馈，对交通信号灯的灯色变化策略和程序逻辑进行优化，提高系统的智能化水平和交通效率。
总结：基于单片机的交通灯系统设计与仿真，是一项有挑战性和意义重大的工作。
通过合理的设计方案、精良的硬件设备、高效的软件程序、严格的仿真测试和系统的优化调整，可以实现交通信号灯的智能化控制和可靠运行，为城市交通管理做出贡献。
基于单片机的交通灯控制系统设计探讨
基于单片机的交通灯控制系统设计探讨1. 引言1.1 研究背景随着城市化进程的不断加快，交通拥堵问题日益突出，如何提高城市交通的效率和安全性成为亟待解决的难题。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的设计对于交通流畅和安全起到至关重要的作用。
传统的交通灯控制系统存在诸多弊端，例如固定的时间间隔控制，无法根据实际道路交通情况进行动态调整，导致交通拥堵和浪费。
基于单片机的交通灯控制系统则能够实现智能化控制，根据实时的交通流量和车辆需求，灵活调整红绿灯时间，提高交通效率和安全性。
通过对单片机交通灯控制系统的设计和研究，可以探讨如何优化交通流量，减少交通事故发生率，改善城市交通环境，进而提升城市发展的整体水平。
本文旨在探讨基于单片机的交通灯控制系统设计，为城市交通管理提供科学有效的解决方案。
1.2 研究目的本文旨在探讨基于单片机的交通灯控制系统设计，通过分析交通信号灯控制系统的原理、硬件设计方案、软件设计方案、系统实现与测试以及系统性能分析，来验证设计的有效性并探讨存在的问题，进一步指出未来的研究方向。
具体目的如下：1. 研究交通信号灯控制系统的设计原理，深入了解交通信号灯的工作机制和控制要求，为后续的硬件设计和软件编程提供理论依据。
2. 设计并实现交通信号灯控制系统的硬件方案，包括信号灯灯组、控制器以及传感器等硬件元件的选取和连接方式，以确保系统稳定可靠。
3. 制定相应的软件设计方案，包括对交通信号灯状态的控制逻辑、定时器设置、中断服务程序等，保证系统能够按照预期进行状态切换。
4. 实现并测试设计的交通信号灯控制系统，验证系统在实际应用中的稳定性和可靠性，以及系统对交通流量的有效控制能力。
5. 对系统性能进行详细分析，包括系统的响应速度、稳定性、功耗等方面的评估，为进一步优化系统性能提供依据。
1.3 研究意义交通灯控制系统在城市交通管理中具有重要的作用，能够有效地引导车辆和行人的通行，减少交通拥堵和交通事故的发生。
基于单片机的交通信号灯的控制系统设计
基于单片机的交通信号灯的控制系统设计交通信号灯是城市交通管理中非常重要的一部分，它通过灯光信号来指示道路上车辆和行人的行动。
基于单片机的交通信号灯控制系统可以实现对交通信号的自动控制，并能根据实际交通情况和时间变化进行灵活调整，提高道路交通的效率和安全性。
1.系统设计需求分析：
-实现红、黄、绿三种信号灯的循环显示，时间可设定；
-根据实际交通情况和时间变化，动态调整红、黄、绿三种信号灯的显示时间；
-配备感应器，检测行人和车辆的存在，根据情况自动调整信号灯时间。
2.系统硬件设计：
-选择合适的单片机，如AT89C52；
-使用LED灯作为信号灯显示器件；
-选择适当的传感器，如红外传感器用于检测行人，光敏电阻用于检测车辆；
-选择适当的电路板进行连接。
3.系统软件设计：
-编写单片机的控制程序，实现红、黄、绿三种信号灯的循环显示；
-设定初始的信号灯显示时间；
-利用定时器和中断控制程序，实现对信号灯显示时间的控制，可以根据设定的时间进行调整；
-设定感应器的检测程序，当检测到行人或车辆时，调整信号灯显示时间。
4.系统工作流程：
(1)初始化系统，设定初始的信号灯显示时间；
(2)通过定时器和中断控制程序实现循环显示红绿黄信号灯；
(3)检测行人和车辆的存在，根据情况调整信号灯显示时间；
(4)循环执行步骤2和步骤3，实现自动控制交通信号灯。
5.系统优化方案：
-根据实际交通数据和研究结果，优化信号灯显示时间；
-利用流量监测技术，实时监测道路交通情况，进一步优化信号灯的控制策略；
-可以加入数据通信模块，将采集到的交通数据上传到中央交通管理系统，实现更智能化的交通信号灯控制。
基于单片机的交通灯控制系统的设计
基于单片机的交通灯控制系统的设计交通灯控制系统是城市交通管理的重要组成部分。
它通过控制红、黄、绿三种颜色的交通灯的亮灭，以实现对交通流量的控制和引导，从而保证交通的安全和顺畅。
在本设计中，我们将使用单片机作为控制核心，通过程序对交通灯进行控制。
以下是我们设计的主要步骤：1.硬件设计部分为了简化电路设计和减少硬件成本，我们可以选择使用单片机进行控制。
在本设计中，我们选择采用常用的51单片机。
此外，还需要LED作为交通灯的灯泡，以及适当的电阻进行限流。
2.电路连接我们需要将单片机的IO口连接到LED灯泡上，以控制其亮灭。
在选用LED时，需要根据单片机输出电压和LED的额定工作电压选择适当的电阻进行串联。
同时，还需要外部的电源供电，并将其与单片机进行接地连接。
3.软件设计基于51单片机的交通灯控制程序大致可以分为两个部分：定时器中断和状态切换控制。
在定时器中断部分，我们可以设置一个定时器，例如每隔1秒触发一次中断。
在中断服务函数中，我们可以实现对交通灯状态的切换。
根据交通灯的工作模式，可以将红灯、黄灯和绿灯对应的IO口设置为高电平、低电平和高电平，以实现灯的亮灭。
通过定时器中断的触发，我们可以控制交通灯的切换速度和亮灭时间。
在状态切换控制部分，我们可以使用状态机的思想来实现。
根据不同的交通场景，我们可以定义一组不同的状态，例如红绿灯交替、黄灯闪烁等。
通过设置变量来记录当前状态，并根据状态的变化来控制交通灯的亮灭。
4.仿真和测试在完成硬件设计和软件编写后，我们可以使用仿真工具对整个系统进行模拟测试。
通过观察仿真结果，可以验证硬件设计和软件程序的正确性。
在完成仿真测试后，我们可以将系统部署到实际的硬件平台上进行实际测试。
通过观察交通灯状态切换是否符合预期，并检查灯的亮灭是否正常，可以判断系统的可靠性和稳定性。
在设计交通灯控制系统时，还需要考虑一些其他因素，例如灯的清晰可见性、防水防尘性能、电路的稳定性等。
基于单片机的交通信号灯控制系统设计
基于单片机的交通信号灯控制系统设计交通信号灯控制系统是城市交通管理中必不可少的一个重要元素，通过对车辆行驶状态的监测，协调红绿灯信号，来确保道路交通的流畅和安全。
本文将介绍一种基于单片机的交通信号灯控制系统设计方案。
1. 系统功能描述该交通信号灯控制系统的主要功能是控制红绿灯信号的循环变换，保证各个车辆道路的交通流畅。
同时，系统具备故障检测和自适应调整的功能，当出现交通拥堵状况时，系统能够自动调整信号灯的时间，实现道路交通的快速畅通。
2. 系统设计框架此系统主要分为硬件系统和软件系统两部分。
硬件系统主要由单片机、红绿灯、电源、车辆检测器等部分组成。
其中，单片机作为系统的核心部分，主要实现了信号灯的周期控制和车辆检测。
软件系统主要由整合了单片机编程语言和相关算法所组成。
系统中的单片机程序主要完成红绿灯变换和车辆检测等功能，还会实现一些复杂的算法，如故障检测和自适应调整等。
3. 系统设计过程基于单片机的交通信号灯控制系统设计主要分为以下几个方面。
1) 系统需求分析：针对不同的交通场景，分析交通信号灯的需要，确定系统设计的需求。
2) 硬件选型：根据系统的需求，选择单片机、传感器、红绿灯等硬件设备。
3) 软件设计：在单片机上设计系统软件，实现各个部分的功能。
如控制红绿灯变换，实现车辆检测器的功能等。
4) 系统测试：对系统进行全面测试，验证其性能和功能是否满足设计要求。
5) 发布与维护：发布系统，并在运营过程中不断优化和维护。
4. 系统实现效果基于单片机的交通信号灯控制系统设计方案，通过软硬件体系的配合，能够高效准确地控制红绿灯信号的变换，有效降低交通拥堵，提高交通运行效率。
同时，该系统具备自适应调整和故障检测等功能，能够根据实际交通情况快速调整相应的红绿灯信号，确保道路交通的畅通和安全。
综上所述，基于单片机的交通信号灯控制系统设计，是一种高效实用的解决方案。
其系统感知性强，性能稳定可靠，可广泛应用于城市和道路交通的管理中，促进交通资源的有效分配，在实现城市交通快速、高效、安全运行的同时，也为市民提供了更好的出行环境。
基于单片机的交通灯课程设计报告(含源程序+仿真)
基于单片机的交通灯课程设计报告（含源程序+仿真）
一、课程设计目的
本课程设计的目的是使用单片机实现二级智能信号灯控制系统，实现智能交通控制。
对于二级智能信号灯控制装置，电路中涉及到各种元器件，包括单片机控制器、执行元件、电源元件、信号识别器等，采用单片机作为控制器，在单片机编程时，配合交通信息识别器，实现自主的交通控制系统，实现智能控制。
根据交通控制装置的物理结构，开发出相应的单片机程序控制系统。
具体的程序设计和控制流程如下：
1、根据需要确定路口的信号方案；
2、在单片机软件模块中添加车辆检测功能；
3、控制信号灯运行，当检测到车辆时，调整信号灯运行；
4、编写交通控制程序，实现对信号灯及其信号闪烁序列的控制；
5、编写车辆检测控制程序，实现对道路中车辆的检测和判断；
6、完成软件调试，将控制程序上传至单片机；
7、实现仿真测试，检验交通控制系统的实际效果。
本课程设计最终实现了一个完整的实时交通控制系统，它具有以下特性：
（1）具有交通灯自动变换功能；
（2）拥堵及女性模式，即可以根据车流量多少，判断如何安排红绿灯；
（3）可以根据实际情况，启动信号灯控制系统，控制信号灯的变换。
本课程设计实现了对交通控制系统的简单控制，可以满足城市交通的需求，减少城市交通拥堵的程度。
基于单片机的交通灯系统设计仿真
基于单片机的交通灯系统设计仿真交通信号灯系统是城市交通管理中的重要组成部分，其稳定性和可靠性对交通安全和交通效率有着重要的影响。
为了提高交通信号灯系统的灵活性和智能化程度，本文将基于单片机技术对一种交通信号灯系统进行设计和仿真。
一、系统设计1.系统功能需求本交通信号灯系统需要能够智能地控制交通信号灯的状态，根据不同车辆和行人的需求进行合理的信号灯切换。
系统需要包括红灯、绿灯、黄灯三种状态，并能够根据不同条件进行合理的切换，保障交通的顺利进行。
2.系统硬件设计本系统主要由单片机、交通信号灯、传感器和显示器等硬件组成。
单片机作为系统的核心控制器，能够根据传感器的信号进行智能判断，并控制交通信号灯的状态。
交通信号灯模块包括红灯、黄灯和绿灯，能够根据单片机的控制信号进行状态显示。
传感器主要用于检测车辆和行人的情况，传输给单片机进行处理。
显示器用于显示当前的交通信号灯状态，方便行人和车辆进行参考。
3.系统软件设计系统软件主要包括单片机的程序设计和交通信号灯的状态控制算法。
单片机的程序设计需要根据传感器的信号进行智能判断，根据交通情况合理地控制交通信号灯的状态。
交通信号灯的状态控制算法需要考虑到各种交通情况，包括车辆的数量、行人的情况、交通流量等因素，通过合理的算法进行信号灯状态的切换。
二、系统仿真针对以上设计的交通信号灯系统，我们进行了基于单片机的系统仿真。
我们利用Keil C编程软件对单片机的程序进行开发，并通过Proteus进行系统的仿真。
2.系统硬件连接我们将设计好的单片机程序和交通信号灯模块通过Proteus进行硬件连接，模拟真实的系统环境。
我们通过传感器模拟车辆和行人的情况，检测信号传输给单片机进行处理。
3.系统仿真测试在系统硬件连接完成后，我们进行了系统的仿真测试。
我们模拟了不同情况下的交通流量，观察交通信号灯的状态切换情况，并对系统的稳定性和可靠性进行了测试。
通过对系统仿真的观察和结果分析，我们对系统的性能进行了评估并对系统进行了改进和优化。
基于单片机的交通灯控制系统设计与实现
基于单片机的交通灯控制系统需要包含以下组成部分：1.硬件设备组成：单片机、LED 灯、显示屏等硬件设备。
2.设计思路描述：交通灯控制系统的设计思路是基于定时器的，利用计数器和定时器来控制红绿灯的转换，同时通过按键检测实现手动控制。
3.程序设计：程序需要完成按键检测、信号灯控制和定时器计数等功能。
具体实现可以分为以下几步：(1) 根据硬件设备的引脚对应关系，定义各个引脚的控制方式和状态。
(2) 在程序中定义计时器和定时器，用于计时和设置红绿灯状态。
例如，计时器每隔一定时间就会触发定时器，设置红绿灯的状态，并且根据状态判断相应的亮灯和熄灯。
(3) 通过按键检测来实现手动控制，当检测到按键按下时，立即切换灯的状态，当再次按下时，又立即切换回之前的状态。
4.实现代码：下面是一个该系统的简单代码示例，供参考：#include <reg52.h>#define uint unsigned int#define uchar unsigned charsbit KEY1 = P3^0;//按键定义sbit RED = P2^2;//红灯定义sbit YELLOW = P2^1;//黄灯定义sbit GREEN = P2^0;//绿灯定义/*函数声明*/void initTimer0();void delay1ms(uint count);/*主函数*/int main(){initTimer0();/*初始化计时器*/while(1){if(KEY1 ==0){/*按键按下*/delay1ms(5);/*消抖*/if(KEY1 ==0){/*仍然按下*//*绿灯亮10s*/GREEN =1;delay1ms(10000);GREEN =0;/*黄灯亮3s*/YELLOW =1;delay1ms(3000);YELLOW =0;/*红灯亮7s*/RED =1;delay1ms(7000);RED =0;/*黄灯亮2s*/YELLOW =1;delay1ms(2000);YELLOW =0;}}}return0;}/*函数定义*/void initTimer0(){TMOD &=0xF0;TMOD |=0x01;TH0 =0xFC;TL0 =0x18;EA =1;ET0 =1;TR0 =1;}/*1ms延时函数*/void delay1ms(uint count){uint i,j;for(i=0;i<count;i++){for(j=0;j<125;j++){}}}/*计时器中断函数*/void timer0() interrupt 1{TH0 =0xFC;TL0 =0x18;}以上是一个简单的基于单片机的交通灯控制系统设计与实现示例。
基于单片机的交通信号灯设计
基于单片机的交通信号灯设计交通信号灯是城市道路交通管理的重要组成部分，通过控制交通信号灯的亮灭顺序，可以有效地调控车辆和行人的通行，保证道路的交通流畅和安全。
本文将介绍基于单片机的交通信号灯设计。
一、设计目标本设计的目标是利用单片机控制交通信号灯的亮灭顺序，并根据交通状况进行动态调控，以提高道路通行效率和安全性。
二、硬件设计硬件设计包括交通信号灯、单片机、红外传感器等。
1.交通信号灯：根据道路情况选择适当的信号灯布局，一般包括红灯、黄灯和绿灯。
2.单片机：选用一款具有较好性能和稳定性的单片机，如STC89C513.红外传感器：用于检测车辆和行人的存在，以及计算通过时间。
三、软件设计软件设计分为信号灯控制程序和调控算法设计。
1.信号灯控制程序：根据信号灯的布局和时序要求，编写程序实现交通信号灯的亮灭控制。
通过单片机的输出口控制灯的状态切换，可以使用各种延时函数来控制各个灯的亮灭时间。
2.调控算法设计：根据交通状况和道路拥堵情况进行调控。
可以通过红外传感器检测车辆和行人的存在与否，并计算通过时间。
根据不同的情况，编写算法来动态调节交通信号灯的亮灭顺序和时间。
例如，当有车辆和行人需要通行时，可以延长绿灯时间；当一些方向车辆较多时，可以调节配时绿灯的时间比例。
四、系统功能设计完成后的交通信号灯系统具备以下功能：1.自动控制：根据预设的时序和调控算法，系统能够自动控制交通信号灯的亮灭。
2.动态调控：根据红外传感器检测到的交通状况和拥堵情况，系统能够动态调控信号灯的亮灭顺序和时间，以提高道路通行效率。
3.人工干预：在需要进行维护或出现特殊情况时，可以通过人机交互界面对信号灯进行手动控制。
4.报警功能：当交通信号灯系统出现故障时，系统能够及时报警，以提醒维修人员进行处理。
五、系统优势与传统的交通信号灯相比1.灵活性更高：通过单片机的程序设计，交通信号灯可以根据交通状况进行动态调控，提高道路通行效率。
2.可靠性更强：采用单片机控制，系统工作稳定可靠，可避免由于传统信号灯老化等原因导致的故障。
单片机课程设计(交通灯程序)
单片机课程设计基于单片机的交通灯设计2007.07.05 一．设计目的：1、通过交通信号灯控制系统的设计，掌握8255A并行口传输数据的方法,以控制发光二极管的亮与灭；2、用8255作为输出口,控制十二个发光二极管熄灭,模拟交通灯管理.3、通过单片机课程设计，熟练掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑和动手的能力；4、完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。
二．设计要求：交通信号灯模拟控制系统设计利用单片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用LED数码管显示时间。
用8051做输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。
在一个交通十字路口有一条主干道（东西方向），一条从干道（南北方向），主干道的通行时间比从干道通行时间长，四个路口安装红，黄，蓝，灯各一盏；1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，时间可设置修改。
2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮，才能变换运行车道3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。
4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。
5、同步设置人行横道红、绿灯指示。
三．设计任务和内容：任务：设计一个能够控制十二盏交通信号灯的模拟系统。
并且要求交通信号灯按照交通规则的模试来运行。
内容：因为本课程设计是交通灯的控制设计，所以要了解实际交通灯的变化情况和规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态0为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1东西红灯，南北绿灯通车，。
过一段时间转状态2南北绿灯灭，黄灯闪烁几次，东西仍然红灯。
再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。
过一段时间转状态4，东西绿灯灭，闪几次黄灯，南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
四．控制系统的总体要求：1.执行程序时，初始态为四个路口的红灯全亮之后；2．东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西路口方向通车；3.延时一段时间后，东西路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且开始闪烁，闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北路口方向开始通车；4.延时一段时间之后，南北路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且开始闪烁，闪烁3次之后，再切换到东西路口方向；之后重复2到4过程。
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基于凌阳单片机交通灯的设计
一、实验设备：凌阳开发板一块，unSPIDE 3.0.4 编译软件
二、实验目的：红灯显示时间50s，黄灯显示时间5s，绿灯显示时间50s
三、实验程序的编写
1、首先打开unSPIDE 3.0.4 编译软件，建一个名字为miaobiao的工程
2、新建一个c文件命名main，输入相应的代码并保持（代码见附件）
3、添加头文件#include "SPCE061V004.h"，方法是在软件的安装目录下找到
SPCE061V004.h文件，并复制到miaobiao工程文件夹下，然后把SPCE061V004.h文件添加到工程中（不填加该文件进工程会报错）。
上面两段代码在unSPIDE 3.0.4 上编译通过，在低版本软件上编译可能会出现错误
四、硬件的连接
1、共阴的二位数码管1个，排针若干，导线若干，LED灯6个（灯的个数可以自己定，现
在暂时定为6个）
2、单片机上的IOA0~IOA7引脚分别接数码管a~dp ，用于控制断选
IOB0~IOB2分别接数码管位选脚，用于控制位选
IOB3接焊好LED六个灯的公共端
电路图：
五、实验代码：
#include "SPCE061V004.h"
#define P_WatchDog_Clear (volatile unsigned int *) 0x7012
static int b[10]={0x003f,0x0006,0x005b,0x004f,0x0066,0x006d,0x007d,0x0007,0x007f,0x006f};//共阴
int temp,shi,ge,LED;
void delay(int z);
main()
{
int i=0;
*P_IOA_Attrib=0x00ff;//设置A口低8位为同向低输出，高8位为同向上拉输入
*P_IOA_Dir=0x00ff;
*P_IOA_Data=0xff00;//
*P_IOB_Attrib=0x00ff;//初始化IB0~IB1，控制数码管的位选
*P_IOB_Dir=0x00ff;
*P_IOB_Data=0x0000;
*P_TimerA_Ctrl=C_SourceA_8192Hz+C_SourceB_1;//设置定时器TimerA：8192Hz
*P_TimerA_Data=0xe000;//计数初值，定时时间为1s,X=65536-1*8192=e000h
*P_INT_Ctrl=C_IRQ1_TMA;
temp=50;
LED=0x0003;//红灯亮
__asm("INT IRQ");//安装定时,开放IRQ的总中断允许位，但FIQ中断仍禁止 while(1)
{
if(temp==00&&i==0)
{
temp=5;
i=1;
LED=0x000c;//黄灯亮
}
else if(temp==00&&i==1)
{
temp=50;
LED=0x0030;//绿灯亮
i=2;
}
else if(temp==00&&i==2)
{
temp=5;
LED=0x000c;//黄灯亮
i=3;
}
else if(temp==00&&i==3)
{
temp=50;
LED=0x0003;//红灯亮
i=0;
}
shi=temp/10;
ge=temp%10;
*P_IOA_Data=b[shi];
*P_IOB_Data=0xfffe;//IOB0选中
delay(5);
*P_IOA_Data=b[ge];
*P_IOB_Data=0xfffd;//IOB1选中
delay(5);
*P_IOA_Data=LED;
*P_IOB_Data=0xfffb;//IOB2选中
delay(5);
*P_WatchDog_Clear=C_WDTCLR;
}
}
void delay(z)//延时函数
{
int x,y;
for(x=z;x>0;x--)
for(y=10;y>0;y--);
}
#include "SPCE061V004.h"
void IRQ1(void)__attribute__((ISR));//中断函数
void IRQ1(void)
{
temp--;
*P_INT_Clear=C_IRQ1_TMA;//清除中断标志控制单元}。