润滑基础知识-客户交流
润滑的基础知识
润滑基础知识1磨损的类型分为哪几类？答：按照磨损的机理可将磨损分为粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、分层磨损、电蚀磨损、腐蚀磨损等几个基本类型。
2磨损过程可以分为几个阶段？答：磨损过程可以分为：1）磨合阶段：新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度，在载荷的作用下，开始的实际接触面积小，单位接触面积承受的载荷较大。
因此，在运行初期磨损较快。
2）稳定磨损阶段：经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件，这一阶段磨损趋于稳定，工作时间可以延续很长。
3）急剧磨损阶段：经过较长时间的稳定磨损以后，摩擦条件发生较大变化，如摩擦表面的间隙增大，表面温度增高以及金属组织的变化等致使磨损率急剧增加。
3影响磨损的因素有哪些？答：1）表面膜 2）温度 3）负荷 4）金属相容性 5）晶体结构4什么叫润滑？答：所谓润滑，是在具有相对运动的两个物体的接触表面之间，注入第三种物质（润滑剂）将两个接触面隔开，用该物质的内部摩擦代替两物质间的摩擦。
因其抗剪强度低，因而可以达到减少摩擦和磨损的目的。
提高机械零件的寿命和提高机械效率。
5润滑材料应具备哪几项基本要求？答：1)摩擦系数要低；2)良好的吸附和渗入能力；3)一定的粘度；4)有抗氧化安定性，其它还应有防锈、比较好的导热能力和较大的热容量等。
6润滑油的作用是什么？答：1）润滑轴承；2）带走摩擦部位产生的热量，冷却润滑部位；3）减少摩擦部位的磨损；4）冲洗被润滑部位的杂质；5）减振作用；6）防腐作用。
7润滑油主要有哪些质量指标？答：主要有：粘度、闪点、凝点、酸值、水分、机械杂质、残碳、灰分、水溶性酸和碱、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化度等。
8润滑脂的作用？具有哪些优点？答：润滑脂在金属表面形成润滑油脂的膜，当金属表面作相对运动时，即起到了润滑作用，减低了摩擦表面的阻力，并能降低磨损。
润滑脂具有以下优点：1）润滑脂不需要经常添加，可以减少润滑剂的消耗并降低维修保养费用。
对润滑的基础知识做了一些总结
一．润滑分类基本上，可以近似认为润滑膜厚越厚，承载能力越高。
因而不同的润滑类型大致可以根据工作时润滑膜的膜厚来区分。
1.流体动压润滑：中高速，面接触(滑动轴承)，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚1～100μ.[流体动压润滑形成条件：a.磨擦表面具有收敛楔；b.轴颈具有足够的转速；c.润滑油具有适当的粘度；d.外载不得超过最小油膜所能承受的限度。
外加两个重要假设：一定温度时，流体粘度不变；摩擦表面视为刚体.]2.流体静压润滑：各种速度，面接触，外压强制流体送入摩擦面间形成静压膜。
膜厚1～100μ.3.弹性流体动压润滑（弹流润滑）：中高速，点线接触(滚动轴承)，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚0.1～1μ.[丢弃动压润滑的简化考虑：流体、摩擦面均视为弹性体；粘度是压力的函数]4.薄膜润滑：低速，点线接触高精度摩擦副，动压效应形成流体润滑膜。
膜厚10～100nm.5.边界润滑：低速重载，高精度摩擦副，润滑油和金属表面反应生成理化润滑膜。
膜厚1～50nm.6.干摩擦(润滑)：无润滑或自润滑。
表面氧化膜或气体吸附形成。
膜厚1～10nm.如想量化判断具体工况是什么润滑类型，看参数：膜厚比αα=h。
/(σ1^2+σ2^2)^0.5h。
为接触表面间的最薄润滑膜厚度;σ1、σ2分别为两摩擦表面粗糙度的均方根值。
一般说来，当α＜1时，会产生粘着；1≤α≤3时，摩擦副处于部分弹性流体动压润滑状态，有可能发生粘着磨损；α＞3时，摩擦副处于全膜润滑状态，可认为不会发生粘着磨损。
使用一般矿物油润滑和一般加工质量的几种常见的摩擦副，其膜厚比范围约为:滚动轴承,α=1～2.4；齿轮传动，α=0.6～1.8；凸轮机构，α=0.3～1.2。
二．流体润滑关键因素液体的动压润滑主要考虑粘温关系；气体润滑主要考虑密度——压力关系；弹流润滑中粘温、粘压、压缩性（密度）都是重要因素。
1．润滑油a.流体(润滑油)粘度：流体抵抗剪切变形能力的度量，表征流体流动时的内摩擦大小。
润滑基础知识
润滑（油）剂的分类和作用
3、润滑油的作用 （1）降低摩擦 在摩擦面之间加入润滑剂，形成润滑油膜， 避免金属直接接触造成摩擦，从而降低摩擦系数， 减少摩擦阻力，减少功率损失。 （2）减少磨损 摩擦面间具有一定强度的润滑膜，能够支撑 负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可 减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、剪断再粘 接等各种程度的粘着磨损。
磨损的类型 ： 粘结：摩擦产生的热量使接触面熔和、焊接 研磨：接触面之间有固体颗粒(磨粒)存在 腐蚀：同环境物质发生反应，然后脱落 疲劳：滚动接触时表面疲劳 气蚀：气泡的迅速形成和破裂造成压力的急 剧变化，冲击金属表面
润滑的意义
3、润滑 形成一个更易于剪断的润滑膜（油膜），从 而减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损。 4、润滑剂 介于两个相对运动的物体之间，有减少两物 体因接触而产生的摩擦的功。 5、润滑（油）剂的主要作用 减少摩擦 减少磨损 冷却系统 防止生锈 清洁系统 密封和缓冲
润滑（油）剂的分类和作用 （3）冷却降温
润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生， 而且能够带走产生的摩擦热。 （4）密封隔离 润滑剂特别是润滑脂，覆盖于摩擦表面或其 他金属表面，可隔离空气、湿气或其他有害介质， 保护摩擦面。 （5）冲洗清净 润滑剂在润滑过程中不断流动，可及时冲刷 走摩擦表面上的磨屑及污物，防止发生磨粒磨损。 （6）动力传递和防锈防腐
润滑（油）剂的特点和质量指标 （2）汽轮机油特点
在汽轮机组中，汽轮机油是循环使用的，由 于循环速度较快次数较多，要求油品上的使用年 限较长，并与空气和及金属接触，因此，要求汽 轮机油有良好的抗氧化性，在长期的运转中生成 的沉淀少，酸值增加不显著。 <1>极好的分水性能，能快速彻底分离因各种原因 进入系统的水分。 <2>优良的氧化安定性，有效延长使用寿命。 <3>优良的抗泡性和空气释放性能。 <4>优良的防锈、防腐性，防止设备的锈蚀
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。
①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
②润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。
③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
润滑知识
润滑知识（一）一、润滑的定义用润滑剂减少（或控制）两摩擦面间的摩擦与磨损或其他形式的表面破坏的方法叫润滑。
二、润滑剂的主要作用1、降低摩擦在摩擦面之间加入润滑剂，形成润滑油膜，避免金属直接接触造成摩擦，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力，减少功率损失。
2、减少磨损摩擦面间具有一定强度的润滑膜，能够支撑负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。
3、冷却降温润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生，而且能够带走产生的摩擦热。
4、密封隔离润滑剂特别是润滑脂，覆盖于摩擦表面或其他金属表面，可隔离空气、湿气或其他有害介质，保护摩擦面。
5、阻尼减震润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能，起到减缓冲击，吸收噪音的作用。
6、冲洗清净润滑剂在润滑过程中不断流动，可及时冲刷走摩擦表面上的磨屑及污物，防止发生磨粒磨损。
三、润滑油的主要理化指标（一）、润滑油的流动性能：粘度、粘度指数、倾点和凝点1、粘度Viscosity：当润滑油受到外力作用而发生相对移动，在油分子之间产生阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。
粘度值随温度的升高而降低。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
2、粘度指数(Viscosity index)粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
一般以VI表示。
3、倾点和凝点(Pour point and Solidification point)倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，以℃表示。
凝点是试样在规定的条件下冷却至停止移动时的最高温度，以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
但是，倾点或凝点越低，油品的低温性越好。
（二）、安全性能1、氧化安定性(Oxidation stability)润滑油在加热和金属的催化作用下，抵抗氧化变质的能力，称为润滑油的抗氧化安定性。
润滑油行业必学的基础知识大全
润滑油相关根底知识润滑油定义：润滑油系由根底油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成；参加在相对运动的两个接触外表之间，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的外表分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，到达减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
润滑油的作用1润滑作用：减少运动部件之间的摩擦磨损2清洁作用：循环清洗，过滤，保持发动机部件清洁3冷却作用：带走热量，使部件不过热，保证正常工作4密封作用：防止过量的气体从活塞环及汽缸壁通过5防锈抗蚀作用：油膜隔开金属外表及水，空气等物质6减震作用：变点接触为面接触，分散应力，减轻震动7卸荷作用8传递动力9绝缘作用10导热作用〔其中1----6项为车用油作用〕润滑油的性能1适当的黏度----满足润滑的条件下，黏度越小越好2清洁分散性----CU ZN NI等金属可使石油产品加速老化3酸中与性-------石油类产品为氰类，在高温下易氧化反响，产生酸性物质4氧化安定性----物理安定性---蒸发分层，安定性差，蒸发快5抗磨损性6抗腐蚀性氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。
测定油品氧化安定性的方法很多，根本上都是一定量的油品在有空气〔或氧气〕及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。
一切润滑油都依其化学组成与所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。
随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类与胶质、沥青质等物质，氧化安定性那么是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
热安定性热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。
一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。
油品的热安定性主要取决于根底油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。
润滑基础知识
润滑基础知识一、概述：机器运转就有摩擦，有摩擦就有磨损。
润滑就是降低摩擦，减少磨损的必要手段。
要想能够正确使用润滑剂，使之发挥最大工作效果。
必须了解机器的摩擦状态、磨损机理、工作情况和工作环境。
润滑工作者必须具备摩擦和磨损的基本知识。
根据实际情况对症下药，选择最佳的润滑剂，最佳的供油方式，提供合理的维护方法。
实现我们“维护为主，修理为辅”的指导方针。
学好我们设备的“保健医生”。
二、摩擦1.摩擦：两个相互接触物体在外力作用下发生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种现象叫摩擦。
例：轴与轴承、齿轮啮合、链条链机、皮带与皮带机等。
2.摩擦的害处：（1）.消耗大量的能量。
（2）.摩擦副严重磨损。
（3）.产生热量。
3.影响摩擦系数的因素：1）表面氧化膜对摩擦系数的影响。
2）材料性质对摩擦系数的影响。
3）载荷对摩擦系数的影响4）滑动速度对摩擦系数的影响。
5）温度对摩擦系数的影响。
6）表面粗糙度对摩擦系数的影响。
三、磨损1.磨损：是固体与其他物体或介质相互间发生机械作用时其表面的破坏程度。
导致机械零件损坏和实效的三个原因：（1）磨损（2）腐蚀（3）断裂2.磨损过程：1）正常的（自然的）磨损。
(机器启动前盘车，形成油膜)2）意外（过早的或事故的）磨损。
（一般是润滑不良引起的）3.运动副磨损分为三个阶段：1）初期磨损阶段（磨合期）2）稳定磨损阶段（磨损速度较慢和比较恒定的）3）加速磨损阶段。
（间隙增大，表示形状的改变以及疲劳磨损）4.影响磨损的因素：1）润滑对磨损的影响。
（润滑是向磨损、摩擦斗争的一个有力措施）2）材料对磨损的影响。
3）表面加工质量对磨损的影响。
（表面粗糙度）机件表面粗糙度对抵抗腐蚀磨损的能力有重要的影响。
表面粗糙度凹谷越深，腐蚀磨损越大。
4机件工作条件对磨损的影响a. 机械的受力性质。
包括载荷种类、大小和方向。
b. 速度特征。
包括转速的高低、方向、变速、正反转、开启停。
设备润滑基础知识
精选课件
2016年11月3日
1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
精选课件
3
1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
润滑基础知识
重要性—血液
保持架
滚子
外 圈 润滑脂
4
前言/PREFACE
对于机械设备而言，摩擦通常将造成能量利 用效率的降低，而磨损是机械设备损坏或报 废的主要原因。因此通过各种技术手段降低 摩擦、抑制或减小磨损是设备运行及维护的 首要问题。
润滑是降低摩擦、减小或避免磨损的最 有效技术，其对设备的安全高效运行， 提高生产效率具有至关重要的影响。润 滑通常是通过使用恰当的润滑剂来实现 5 的。
润滑与摩擦的基本知识 基础油简介及分类标准 润滑剂添加剂概述 润滑产品作用及性能指标
8
01
润滑与摩擦的基本知识
9
润滑与摩擦的基本知识
摩擦 几个重要 概念
相互接触的物体在相对运动时或具有相对运动趋势时， 接触面间所产生阻碍其相对运动的阻力称之为摩擦力， 发生此现象称之为摩擦。 相互接触的物体在相对运动时，表层材料不断发生损耗 的过程或者产生残余变形的现象。
前言/PREFACE
工业是骑在10微米厚的油膜上
间隙尺寸颗粒 能够造成更多 的磨损！
6
前言/PREFACE
润滑理念
润滑是设备管理和维修人员所能把握的最大机 会! -- 你不能改变设备的设计、操作规程、材质 等，但你能控制或改变你的润滑剂！
10 微米油膜
7
目录/Contents
01
02 03 04
摩擦阻力减缓磨损的技术措施。一般通过润滑剂来达到润滑的目的。
随着现代工业的发展，润滑问题显得更为重要，现代设备向着高精度、高效率、 超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性等方面发展，导致机械中摩擦部分的工 况更加严酷，合理润滑变的极为重要。实践证明:“盲目的使用润滑材料，光凭经
验做润滑是不行的，必须掌握摩擦、磨损、润滑的本质和规律，实行严格科 学的管理。” 因润滑不当。左图：齿 轮箱结焦；右图：齿轮 断齿，“因此，润滑剂 的选择尤为重要。”
工业润滑油基础知识培训及终端客户开发与维护 PPT
工业润滑油基础知识
第一讲:润滑及润滑剂基础知识/润滑原理
润滑得原理就是给滑动得负荷提供一个减摩得油膜
据调查,设备故障80%以上就是由于润滑不当造成。 合理润滑每年可以为国家节约大约GDP1%,数千亿元。
第一讲:润滑及润滑剂基础知识/润滑剂得组成
润滑剂得组成
、doc
第二讲 终端客户得开发
第二讲 终端客户得开发及维护
售后及服务 为了保证贵公司机械设备得正常运转以及库存油品得合理利
用,我公司建议贵公司对照水泥行业设备“金典”油品推荐表 ,逐一进行油品更换: 如果在用设备油品达到换油周期得,建议清洗油箱后更换对应 得“金典”油品。 如果在用设备油品没有达到换油周期得,我公司建议同种工况 、同种设备一半更换对应得“金典”产品,一半设备维持使用 原油品继续运行,替换下来得原油品可以加入相对应得正在运 行得使用原油品得设备,这样不造成油品得浪费,等到换油周 期后再更换“金典”产品。
第一讲:润滑及润滑剂基础知识/工业润滑油
第一讲:润滑及润滑剂基础知识/工业润滑油
(1)CKC 中负荷工业闭式齿轮油:适用于齿面接触应力小于1 100MPa(N/mm2)得低、中速大型封闭式齿轮传动装置得润滑 。如拉链机、皮带机、风机等。
(2)CKD重负荷工业闭式齿轮油:适用于齿面接触应力大于 1100MPa(N/mm2)得重负荷、高温、有冲击得工业闭式齿轮 传动装置得润滑。如斗式提升机、胶带提升机等。
第二讲:润滑油得使用管理/润滑油得代用
1、 不同种类得润滑油各有其使用性能得特殊性或差别。 因此,要求正确合理选用润滑油,避免代用,更不允许乱代用。 2、 润滑油代用得原则
(1) 尽量用同一类油品或性能相近得油品代用。 (2) 粘度要相当,代用油品得粘度不能超过原用油品得 ±15%,应优先考虑粘度稍大得油品进行代用。 (3) 质量以高代低。 (4) 选用代用油时还应注意考虑设备得环境与工作温度。
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润滑费用
润滑创造 财富
设备磨损
停产损失
10
进程
摩擦、磨损和润滑 润滑油及其理化指标 合成油 润滑脂及其理化指标 固体润滑剂
11
润滑油组成
润滑油
基础油＋添加剂调和而成
基础油（Base Oil)
矿物基础油（Mineral Oil）和 合成基础油(Synthetic Oil)
抗乳化性@54℃
ASTM D 1401
ml 油/水/乳状液(分钟)
四球磨损,1200 转, 75℃,40kg,1 小时,mm
ASTM D 2266
标准值 28.8 5.5 -57 245 0.915 0.02 < 1.0 1a
40/38/2(<60)
0.8
15
润滑油的物化性能——粘度（Viscosity）
属性 粘度@40℃，cSt
测试原理 ASTM D 445
粘度@100℃，cSt
ASTM D 445
倾点, ℃
ASTM D 97
闪点, ℃
ASTM D 92
比重,15.6℃自燃点, ℃
ASTM D 1298
残碳测定,%
ASTM D 189
蒸发,@99℃时 22 小时,% ASTM D 972
铜析腐蚀,@100℃时 3 小时, ASTM D 130
II类油、III类 油系在传统的 溶剂精制后加 氢处理得到
分馏决定了 矿物型润滑 油为一混合 物
13
润滑油是怎么得到的？
合成油是通过化学反应将 小分子的物质生成大分子 的物质，以获得特定的性 能。
也有观点认为，采用化学 方法改变原料的分子结构， 对分子结构进行重排而得 到的III类基础油也符合 合成要求。
面破坏作用
想想看，为什么是控制摩擦？
润滑剂包括润滑油、润滑脂、固 体润滑剂、气体润滑剂等
润滑主要包含以下内容：
选择合适的润滑剂和润滑方式 正确及时添加、补充润滑剂 润滑状态监测 正确储存与处理润滑剂
8
润滑的作用和状态
润滑的作用
控制摩擦和磨耗 冷却 防锈抗腐蚀 传递动力 密封 减振、缓冲 冲洗带走污染物
根据产生磨损的机理分类
磨损机理
磨损表面外观
磨损机理
磨损表面外观
表面疲劳磨损 裂纹、点蚀
磨粒磨损
擦伤、沟纹、条 痕
黏着磨损 腐蚀磨损
锥刺、鳞尾、麻点 反应产物
（膜、微粒）
6
磨损的三个阶段
磨 损 量 m
a
b
a、初始磨损阶段 （磨合期）
b、稳定磨损阶段 C、剧烈磨损阶段
c 时间t
7
润滑是怎么回事？
润滑就是用润滑剂控制摩擦或表
润滑的状态
流体润滑 （h>3R ） 混合润滑 （ h ≈3R） 边界润滑 （h—>0) 备注：h 指油膜厚度，R为表面 粗糙度综合值
润滑油 膜
9
润滑工作的价值
多数情况下，有一种说法 揭示了润滑的部分本质， “工业是骑在10微米厚 度的油膜上”
合理的润滑，可使设备维 修费和购置费节约20%， 停产损失减少40%，设 备寿命延长10%。
通常用于低温粘度测量 赛氏(Saybolt)粘度：SUS
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黏度级别/等级-ISO级别
ISO 黏度等级
2 5 10 15 22 32 46 68
最小
最大
cSt, 40℃
1.98
2.42
4.14
5.06
9
11
13.5
16.5
19.8
24.2
28.8
35.2
41.4
50.6
61.2
润滑基础知识
上海得润石油化工有限公司 讲师：王灼梅
概要
摩擦、磨损和润滑 润滑油及其理化指标 合成油 润滑脂及其理化指标 固体润滑剂
2
进程
摩擦、磨损和润滑 润滑油及其理化指标 合成油 润滑脂及其理化指标 固体润滑剂
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摩擦
阻止相互接触的物体之间发生相对运动或相 对运动趋势的力，叫做摩擦力。这种现象叫 做摩擦。
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润滑剂的物化性能
粘度（润滑油），稠度（润滑脂） 倾点 闪点（润滑油），滴点（润滑脂） 密度 酸值 抗乳化性 泡沫特性 老化测试 （氧化稳定性） 水解稳定性 腐蚀测试 蒸发损失 密封件及工业材料相容性 抗磨损性、抗极压性能、摩擦系数 ……
ANDEROL 495 （空压机油）
载荷
载荷大，一般要求粘度高 载荷小，一般粘度可以低
和温度有关吗？
18
粘度的测量
运动粘度和动力粘度 运动粘度单位mm2/s，即cSt，厘斯； 动力粘度单位Pa·s， 1 Pa ·s = 1000 cP (厘泊) 运动黏度 = 动力黏度 / 流体密度
通常用毛细管黏度计测量，一定温度下一定体积的液体 流过标定好的黏度计的时间和标定常数的乘积。 布氏 (Brookfield)粘度：cP，
粘度
液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时， 油分子之间产生的阻力使润滑油无法进行流动，其阻力的 大小成为粘度。
它是润滑油流动性能的主要技术指标，一般根据润滑油粘 度大小划分牌号。如46#，150#等。
粘度还对润滑油在摩擦表面形成油膜的厚度有很大影响。
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粘度大小的影响
粘度小
摩擦力f=u×N 摩擦的分类
根据运动形式分类：滑动、滚动、旋转 根据运动状态分类：动摩擦、静摩擦 根据润滑状态分类
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润滑与摩擦
摩擦（按摩擦副表面的润滑情况分）
干摩擦
边界摩擦
边界润滑
混合摩擦
混合润滑
流体摩擦
流体润滑
润滑油膜
润滑油 膜
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磨损
相对运动的物体之间发生的物质转移叫做磨损。 磨损的分类
流动性好，容易流到间隙小的摩擦面之间，油 膜厚度小，便于启动，能耗小；承载能力小， 适于低温高速低载型润滑
粘度大
流动性差，不易流到摩擦面之间，油膜厚度大， 启动扭矩大，能耗大；承载能力大，适于高温 低速重载型润滑
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粘度的选择
速度
转速高，一般要求粘度低 转速低，一般要求粘度高
在润滑油成分中，一般占90％以上
添加剂（Additives)
抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、 润滑脂 防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净 组成 分散剂等
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润滑油是怎么得到的？
矿物油是从石 油中分馏出来 的重质馏分经 过
选用适于润滑 油性能的原油, 经分溜、精制、 脱蜡等工艺生 产而成